Skoda ENYAQ iV - Charge planning and navigation with ME3 - improvements, bug fixes, new features
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- ► With the update to ME3, the charging and navigation planning has been significantly upgraded. In this video I show you the most important improvements, bug fixes and new features.
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► Video Chapter
00:00 Intro
00:22 Charging Station Icons & Details
01:25 Filter for charging stations
03:43 Map zoom level, lane view
03:59 Charge planning and navigation
07:30 Tips and tricks for operation
09:30 Settings & setup
10:37 Toll roads - bugfix
11:46 Large charging tile
12:20 AR elements head-up display
12:59 Navigation tab in cockpit
13:50 SoC in percent and UI suggestion
15:40 Content hint
16:09 Outro and thanks - ยานยนต์และพาหนะ
![Die neue Software Version 4 im Skoda ENYAQ Modelljahr 2024 im Detail angeschaut [DE]](/img/n.gif)
Sehr gutes Video. Du solltest Software Designer bei Skoda werden. Würde so echt schöner aussehen.
Nein, bitte nicht. Er hat es ja geschafft, einen Kontakt zwischen Škoda und der Enyaq-Community herzustellen. So kann er weiterhin wertvolle Rückmeldungen geben.
Jetzt müssen nur noch mehr den Kanal abonnieren 😉
Besser nicht, so gut bin ich als UX/UI Experte nicht. Ich interessiere mich für das Thema, doch wenn ich dann in meinem Job mit "echten" UXlern arbeite ist das noch mal 10 Level besser :)
Super Video Matthias 👍‼️ Vielen Dank und ich freue mich auf das ME3 Update
Danke Dir und viel Spass mit ME3 :)
Und wieder ein gutes und sinnvolles Video! Vielen Dank! Ich finde deinen Vorschlag zum Aufräumen des kleinen Displays sehr gut!
Danke Dir für das Lob :)
Die Ideen mit dem kleinen Display sind super. Wirkt alles dadurch klarer und aufgeräumter. Mach weiter so Super gute Video`s!
Danke Dir :)
@@Speicherelektrisiert Leider fahre ich zur Zeit noch einen Verbrenner mein Skoda ist 12/21 und hoffe das er nopch in diesen Jahr kommt!
Danke für das informative Video von dir . Ich fahre seit kurzen den Enyaq Coupe RS, und bei soviel neue Technik brauchte ich mal eine vernünftige Information und die habe ich bei deinen Video gefunden, danke.😊
Freut mich 👍
Danke für die interessante Ausführungen, Matthias! Deine Verbesserungsvorschläge unterstütze ich voll und ganz. Ich bin in der letzten Woche einfach mal bei meinem Händler vorbeigefahren und mich nach einem Updatetermin erkundigt. Es hat sofort geklappt: Am 20. September wird es eingespielt. Also Leute: Nicht auf Post warten, sondern selbst vorbeifahren!
Danke Dir und es freut mich, dass du auf diese Weise schnell einen Termin erhalten hast :)
danke. Genial einfach und verständlich - wie immer
Danke fürs schauen :)
Man merkt deutlich eine positive Entwicklung im Bezug auf dein Verhalten und deine Sprache vor der Kamera. Die Videos werden immer besser und sind sehr Informativ. Ich bin gespannt auf das nächste Video, welches sich nochmal genauer mit me3 beschäftigt. Außerdem würde mich persönlich eine Übersicht der AppFunktionen sowie Aussagen zur Stabilität und usability interessieren
Vielen Dank für Dein Feedback. Es freut mich zu lesen, dass ich hier besser werden :) Das Thema Usability und User Experience werde ich wohl wirklich einmal in einem eigenen Video abhandeln. Hier gibt es noch viel Luft nach oben, würde ich meinen
Dein UI bzgl. Akku und Restreichweite in 2D finde ich absolut super - sollte Skoda direkt so einführen. Ebenso aus der 3D Ansicht in der Ladeplanung eine 2D Ansicht machen mit den senkrechten Einteilungen damit man abschätzen kann wie viel Kapazität am Ladepunkt vorhanden ist und wie weit geladen wird. Oder gleich die Werte dazu schreiben.
Danke Dir. Gemäss eines anderen Kommentars bekommen wir bei der Ladeplanung mit 3.1 Prozentwerte direkt in der Übersicht. Das wäre auch schon mal etwas :)
Super erklärt, das macht die komplexe Bedienung doch erheblich leichter, wenn nicht sogar überhaupt möglich.
Danke :)
Klasse Video Matthias, Du bietest einen echten Mehrwert für die Enyak Fahrer. Ich wünschte das gäbs bei meinem Fahrzeug. Top!!!
Danke Dir :) Was fährst Du für ein Fahrzeug, dass es so etwas nicht gibt?
Danke für das Video
Und klasse, dass du meine Frage zum Höhenprofil beantwortet hast.
Immer gerne :)
Danke für das wiederum tolle Video. Ich lerne immer dazu was mein Enyaq kann.
Freut mich wenn etwas für Dich dabei war :)
Super erklärt. Ich bekomme am 19.09 mein Update auf ME 3.0
Danke Dir und viel Spass mit der ME3 :)
Thanks again for a very informative video Matthias. Fully agree with you on the poor readability of the 3D charging symbols. Hope Skoda will improve this in coming updates.
Thanks for watching and the agreement on those poor 3D Symbols :)
Wann kommt denn 3.1?
Habe mal was von September per OTA gehört.
Grüße aus Chemnitz in D.
UI Verbesserungsvorschlag absolut top! Also +1
Danke Dir :)
Wie immer. einfach Weltklasse😃
Vielen lieben Dank :)
Hey hey!
Erstmal Grüsse aus der Schwyz und ich habe mir gestern ein Enyaq RS Coupé geholt mit voll Ausstattung was gerade auch beim Autohaus vorhanden war.
Bin bisher AMG Fahrer und will den Einstieg in Elektro mit Skoda machen.
Deine Tipps sind super, das beste wie du aufzeigst, wie sie das Display mit der Batterie besser anzeigen können :-)
Ich hoffe Skoda sieht das und passt es and! Great Job!
Ich finde deinen Vorschlag bezüglich der Displaysortierung großartig! Ladesäule oder SoC Akku-Grafik in 2D bitte mittig setzen :-)
Danke, freut mich wenn es Dir gefällt :)
Vielen Dank Matthias
Vielen herzlichen Dank für Deine Unterstützung meines Kanals! 🙏
Danke für ein weiteres tolles Video mit tollen Erklärungen. Ich vermisse wirklich 2 Dinge in der Instrumententafel. 1. Ich möchte wählen können, ob ich den SOC in kwh oder in Prozent sehen möchte. 2. Ich möchte sehen können, welchen Radiosender ich höre.
Ja, das kann ich sehr gut verstehen. SoC zwischen kWh und Prozent umschalten würde ich auch begrüssen. Zu sehen, welche Musik ich höre, würde mir auch gefallen im Cockpit. Zumal dies auch gut als eigener "Tab" umsetzbar wäre
Danke!
Herzlichen Dank für Deine Unterstützung, das weiss ich sehr zu schätzen!🙏
Ich muss noch 3 Wochen auf mein ME3 Update warten bis dahin lasse ich mir jeden Tag 6x von Laura sagen das da eine Mautstraße ist und ich eine Vignette brauche :-)
Danke für die ganzen Videos ich freu mich schon auf das nächste.
Danke fürs zuschauen und viel Spass mit Deinem ENYAQ, wenn er da ist ;)
Wenn du jetzt schon Ruhe von Laura haben möchtest, geht das auch: einfach das Nutzungsverhalten lernen ausschalten bei der Navigation 😉
Sorry - wird mit der ME 3 garantiert nicht besser ! Sie sagt dir dann,dass du immer noch auf der besten Route bist ,selbst wenn man schon 2 Stunden im Stau steht!!!
Danke
Thema Tipps und Tricks, was ich bis jetzt noch nirgends in einem Video gesehen habe, sondern nur im Enyaq-Chat: In der Navi-Karte kann man auf den Standortpfeil drücken (also der, der ich bin XD) und dann zeigt es genau den Standort an, inkl. der Meter über Meer. 😃
Vielen Dank für die Infos. Ich kann Ende September ME3 aufspielen lassen. Dauert allerdings zwei Tage!? 🤔
Danke Dir für den Hinweis mit dem antippen des eigenen Standortpfeils, das ist tatsächlich auch für mich noch neu gewesen. Werde ich mal in ein Video einbauen :)
Das Update sollte auch in einem Tag möglich sein, aber viele Berichte anderer Fahrer zeigen, dass es doch länger gehen kann. Somit sind 2 Tage unter Umständen tatsächlich realistisch
Hallo, sehr gutes Video... gerade nach dem Softwareupdate, wünscht man sich eine detailierte Info dazu. Eigentlich sehe ich das Skoda in der Pflicht, dies zu tun und nicht, wie geschehen, dfen Kiunden einen "Zettel" per Mail in die Hand zu drücken, aus dem der Kunde erfährt war sich ändert, aber Details buchstäblich untrschlägt. Gut zu wissen, das es You Tube User wir Dich gibt, die diese Aufgabe übernehmen. ich denke, dass ich Skoda dazu noch mal schreiben werde. Mach weiterso !!! Danke
Vielen Dank für das Lob. Freut mich wenn Dir das Video gefallen hat :)
Was uns sehr verunsichert hat, was die Restreichweite wenn wir den ganzen Tag in der Stadt gefahren sind und dann auf die Autobahn sind. Wir fahren los mit 150km, dann zwei Minuten später sind es noch 80 km. Meine Frau wäre am liebsten sofort zum nächsten Lader. Wir haben noch die Angaben beim Passat TDI in Erinnerung, 100km, dann 50, 20 und 0 innerhalb von 10 km. Da wird man nervös. Da hilft es auch nicht wenn er ab 20 Prozent ständig Warnhinweise gibt.
Jetzt laden wir auf Langstrecke immer bis 100 Prozent und bei 40 Prozent laden wir nach.
Danke für Deinen Kommentar. Das habe ich so noch nicht erlebt, aber das liegt an meinem Fahrprofil, da ich fast nur Autobahn fahre. Bei mir ist es immer umgekehrt und ich staune über die "Reichweitenerhöhung" wenn ich mal viel Stadt fahre. In Summe gebe ich Dir aber Recht, so gut ist es nicht. Besser wäre, wenn der ENYAQ hier anders rechnen würde. Auf der anderen Seite ist es natürlich auch schwierig das immer genau hinzubekommen
Ich habe es ja schon im Enyaq-Forum geschrieben: Dass man in der Ladeplanung nicht exklusiv oder bevorzugt bestimmte Anbieter (ins. Ionity) auswählen kann, ist einfach nur enttäuschend. Besonders weil Skoda mit dem Powerpass ja selbst einen Ladetarif hat, bei dem ich bei Ionity deutlich günstiger als bei der Konkurrenz aufladen kann. Nur um damit planen zu können, muss ich jetzt weiterhin zu ABRP ausweichen, wenn ich nicht jedes Mal manuell die Ionity-Stationen auswählen möchte. Dann kann ich aber auch gleich auf die automatische Ladeplanung verzichten.
Abgesehen davon finde ich das Kartendesign immer noch furchtbar. Es wirkt eher wie aus einem der ersten TomToms als wie ein modernes Design wie bei Google Maps oder ABRP.
Trotzdem ein schönes Video, für den Inhalt des Updates kannst du ja nichts.
Ich bilde mir ein, man kann sehr wohl IONITY und Powerpass auswählen oder Alle😀
Ich finde auch die Kartendarstellung unter aller Sau. Das sieht aus wie aus 1980. Für mich ist die Kartendarstellung von ABRP via Android Auto das Mass aller Dinge.
Ja, bei den Ladeanbietern bin ich voll bei Dir. Da wünsche ich mir auch eine grössere Auswahl (länderspezifische Filter wären auch noch gut, z.B. enbw für DE, gofast für CH usw. weil es ja nciht alle Anbieter überall gibt). Mit der Kartendarstellung kann ich leben, klar geht das besser und moderner, zumindest aber ist es funktional
Hallo Matthias
Super Video. Hilft ziemlich, das mit der Selektion von vorhandenen Mautvignetten z. B. ÖSTERREICH und Schweiz ging bei unserem Enyaq schon vor 3.0.
Übrigens ein Skoda Enyaq iv muss als BEV in Tschechien gar keine Autobahnmaut bezahlen, diese wurde BEV als Subventionen in der Tschechien Republik erlassen. Das Auto muss lediglich auf einer offiziellen Webseite registriert werden. Beschreibung kann ich gerne zur Verfügung stellen.
Gruß Robert
oh die Beschreibung würde mich interessieren. k.A. was die mit digitalen Signaturen wollen bei der tschechischen Webseite.
@@marco.horstmann Variante 1 Du hast beim Personalausweis die elektronische Signatur aktiviert Variante 2 geht nur mit Wohnsitz in der tschechischen Republik (lt. Aussage tschechischen Kollegen) Variante 3) ist der Besuch eines Konsulat /Botschaft der tschechischen Republik .
Aus meiner Sicht nur Variante 1 realistisch.
@@lint54 hmmmm ich habe einen neuen Perso und irgendwo hier nen Zettel mit ner PIN. Habe mir noch garnicht angeschaut was man damit anstellen kann. Danke für deine Antwort. Hast du Tipps wie man Variante 1 durchführt. Die Google Suchergebnisse waren nicht so brauchbar.
Danke Dir für Dein Feedback. Ich habe das mit der Mautbefreiung gelesen, aber irgendwie bin ich nicht schlau draus geworden und da habe ich lieber eine für meinen Besuch gelöst um auf der sicheren Seite zu sein. Mal sehen ob ich das hinbekomme...wo hab ich nur meinen PIN für den Ausweis...
@@Speicherelektrisiert Habe mit meinem tschechischen Kollegen ausgefüllt und schritt für Schritt dokumentiert, sobald ich die Befreiung habe, schicke ich die Doku in Deutsch.
Danke für das Video. Wie immer sehr hilfreich. Ich wäre für das Batteriezeichen in der Mitte mit „Nöbbel“ nach rechts. Tolle Vorschläge. Schickst Du die an Skoda?
Danke Dir :) Ich glaube Skoda schaut mittlerweile meine Videos und hat es auch gesehen ;)
Deine Ideen kann ich nachvollziehen, zugleich sind wir hoffentlich einer Meinung, dass das in der Zwischenzeit "jammern auf hohem Niveau" ist.
Die Batteriesymbole bei den Ladestops finde ich auch nur wenig hilfreich, die Prozentwerte fände ich auf jeden Fall besser.
Das "Missverhältnis" im kleinen Display (Schriftgröße vs. Symbole) ist mir auch aufgefallen und den Eindruck, dass das Display "unaufgeräumt" wirkt, hatte ich auch, obwohl ich es nicht an konkreten Punkten festmachen kann.
Die von dir gezeigten Änderung im kleinen Display hatte ich übrigens vor dem 3.0er Update schon, ich hatte im Mai bereits Updates machen lassen, weil das Infotainment vorher alle 1-2 Wochen abgestürzt war, danach nur noch alle 1-2 Monate (dafür wurde als neuer Bug die Freisprecheinrichtung im Infotainment nicht verlässlich angezeigt, während ich telefoniert habe). Ich hoffe, dass die Stabilität jetzt deutlich besser ist, die haben die Freude beim Fahren schon immer wieder getrübt.
Danke Dir für Dein Feedback und Deinen Kommentar. Ich würde meinen es ist jetzt deutlich stabiler als vorher, wobei ich vorher auch nicht so viele Abstürze hatte.
Danke für die ausführliche Anleitung!
Das mit den Monstersymbolen und Minischrift im kleinen Display hat mich von Anfang an gestört. So richtig gelungen finde ich auch die Ladeplanung immer noch nicht. Warum kann man nicht auch andere Stromanbieter bevorzugen? Klar wollen die ihr Ionity pushen aber das ist mir als Seltenlader zu teuer. Da nehme ich lieber EnBW. Also ist es für uns doch ABRP und OPD2 Dongle. Daß da dann keine Pfeile im HUD sind stört mich weniger da ich normal keine Lust habe das wieder einzustellen. Mit der Position die meine Frau braucht sehe ich die oben sowieso nicht und Laura kann sich ja die Position nicht pro Nutzer merken. Nun ja, vielleicht ist das dann drin wenn Beta 4, ähm ME4, kommt. Skoda kann da aber eher nichts dafür denn die Software kommt ja von CARIAD.
Danke Dir für Dein Feedback. Ja, im Profil sollte auch die HUD Einstellung gemerkt werden und ja, ich würde mir auch mehr Ladeanbieter wünschen. Und Skodas Abhängigkeit von CARIAD ist wirklich sehr ungünstig, denn irgendwie kommt CARIAD nicht wirklich schnell vorwärts...dafür träumen sie in ihrem Beiträgen auf Twitter immer von der tollen, fernen Zukunft. Ist okay, aber bitte erst einmal die basics hinbekommen, so meine Meinung ;)
@@Speicherelektrisiert Von der Zukunft zu träumen ist eben weniger anstrengend als gute Software zu schreiben. Manchmal werde ich auch das Gefühl nicht los daß die glauben die Ersten zu sein weil sie so weit hinten sind daß sie die davor gar nicht mehr sehen.
Die me3 ist zwar ein großer Schritt, aber gut ist was anderes. Z.B. sehe ich anhand des grünen Punktes ob der Ladepark frei ist, aber ich sehe nicht (so wie bei Pump) wie viele Ladeplätze frei sind. Ich finde das eine wichtige Information. Man kann während der Fahrt sehen wie die Ladefrequenz ist.
Sehe ich genau so 👍
Wenn sie sie grün ist reicht es doch zu wissen dass mindestens eine frei ist oder habt ihr zwei Autos? ;)
@@MyFladder Da hast du schon recht, aber teste mal Pump und wirst verstehen was ich meine.
Ich verstehe gut was Du meinst und mir wäre das auch lieber wenn ich alle Ladepunkte sehen könnte, um die Frequenz besser einzuschätzen wie diese belegt und frei werden. Auf der anderen Seite stimmt es allerdings auch was MyFladder sagt...es reicht zu wissen, dass ein Ladepunkt frei ist. Ist wahrscheinlich Geschmackssache, schön wäre es die Option zu haben für das eine oder andere
Ich habe schon mehrfach grüne Anzeige gehabt und Sie waren belegt und das gleiche andersrum, nämlich rote4 Punkt und einzige Schnelladesäule im Ort war frei- so what!!??
Richtig gut deine Beschreibung👌
Weißt du, ob das auch in VW-ID-3.x-Software genau so sein wird?
Danke :) Leider weiss ich über die VW-ID Software nichts, vermute aber sie wird sehr ähnlich sein, da ja für Skoda und VW die gleiche Basis drunter ist von CARIAD.
Dein Video war wieder sehr informativ. Leider kann ich die Funktionen immer noch nicht anwenden, weil Skoda unser bestelltes Fahrzeug nicht liefert. Vor 1 Monat hieß es: LT November, nun LT offen. Wir hatten uns so auf den Enyaq gefreut - mittlerweile macht sich immer mehr Frust breit. Kein Hersteller (nicht mal VW!) ist derzeit derart unzuverlässig. Würde man jetzt einen Enyaq bestellen, bekäme man ihn in 26 Monaten! Ein no go - man wüßte nicht, was für ein Fahrzeug man tatsächlich geliefert bekäme. Ich bin bitter enttäuscht und stehe kurz vor einem Storno der Bestellung. Vermutlich steigen wir erst bei ME4 oder 5 ein oder halt gar nicht.
Danke für Deinen Kommentar und ich verstehe Deinen Frust sehr gut. Leider habe ich keine Infos zum Thema Lieferzeiten und kann Dir hier nicht helfen (auch wenn ich wünschte, dass ich helfen könnte). Der ENYAQ ist wirklich ein gutes Auto und es betrübt mich zu lesen, wenn dies durch solche Lieferzeiten (und teils sehr schlechte Kommunikation) bei den potentiellen Kunden ins Negative umschlägt. :(
Gutes Videos, bei den Ladestandsanzeigen gebe ich dir absolut recht. Wieso man da jetzt ein 3D Symbol benutzt, weiß ich nicht. Vielleicht einfach nur um zu zeigen, wie hochauflösend das Display ist.
Beim "Tacho" finde ich den Batterie Zustand der sich aufbaut und abbaut trotzdem gut, aber ein anderes Symbol würde mir da auch besser gefallen. 3D passt da nicht wirklich hin
Danke Dir :)
Irgendwie freue ich mich schon auf ME3, aber am liebsten, was man so hört aus der Facebook Community, will ich am liebsten noch etwas warten.
Die SW ist final. Da wird nichts mehr geändert, also braucht man auch nicht warten ;)
Das stimmt, ME3.0 ist final. Da wird nichts mehr geändert. Aber wenn Du lange genug wartest, wirst Du direkt auf 3.1 aktualisiert in der Werkstatt. Ich habe lieber die 3.0 mitgenommen und schaue mir dann mit 3.1 das erste OTA Update an :)
@@MyFladder auch wieder wahr aber bisher kam vom Händler noch null. Daher, warte ich halt noch mal 😂
Erstmal vielen Dank für deine Videos. Sie waren bisher allesamt sehr hilfreich für mich. Nun zu meiner Frage, Anmerkung und Anregung: Mein Enyaq beschleunigt ohne Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130/100km/h. Ich dachte, im Ausland passt er sich an (120/80 in Österreich). Tut er jedoch nicht. Wie ist das bei dir und wäre das nicht etwas für ein kommendes Software Update?
Danke sehr für das Lob. Hinsichtlich Deiner Frage: In Deutschland verhält sich mein ENYAQ ebenfalls so. Wenn unbegrenzt auf der autobahn ist, dann setzt er den TA auf 130km/h. Im Ausland nimmt er jeweils die erlaubte Höchstgeschwindigkeit, hier in der Schweiz 120km/h. Das funktioniert bei mir auch mit ME3. In Österreich war ich seit dem Update noch nicht, daher kann ich dazu noch nicht sagen
Danke Matthias für die Infos! Zu Skoda fällt mir nur ein Setzen 6 ! Das Höhenprofil in der Planung immer noch nicht zu berücksichtigen ist einfach ungenügend! Ich werde weiterhin zum planen Pump benutzen die bekommen von mir eine 1 und ich kann viel mehr Anbieter filtern. Von Skoda einfach nur arm .
Ja, es hat schon noch gut Luft nach oben bei der Navigation. Doch im Vergleich zu früher haben sie viel dazugelernt und verbessert. Höhe muss allerdings noch unbedingt kommen, damit die Planung besser wird. Ebenso die Filter, diese müssen auch auf die Ladeplanung wirken. Sonst bringt es herzlich wenig.
Da Laura ja weiß wo man fährt könnte sie sich auch die nutzerspezifischen Verbrauchsdaten von Autobahn(Landstraße/Stadt getrennt merken und dann bei der Restanzeige mit verarbeiten. Daß Höhendaten rein müssen ist mehr als selbstverständlich.....
💪😎👍
Coole videos, ähnliche Gedanken hatte ich auch schon mit dem Display. Warum wird nirgends angegeben auf welcher Seite die Ladebuchse ist. Insgesamt finde ich, dass man zuviel einstellen muss für ordentliches Routing. Z.B. Charging Stationen, generelle Einstellungen -> >100 kW und nix anderes mag ich mehr sehen, weder auf der Karte noch in der Route.
Danke Dir für das Lob zu den Videos und Deinen Kommentar mit den Anregungen zur Verbesserung :)
Wie immer wieder ein sehr informelles Video, vielen Dank dafür. Ich habe ja schon ME 3.1(0561) und auch die Navi- SW 22.8
Ich hab aber festgestellt, dass wenn ich die Karte aufrufe(erstmal ohne Routenplanung) nirgendwo Ladepunkte gekennzeichnet sind. Obwohl ich den Vermerk „Ladepunkte auf der Karte anzeigen“ angehakt hab. In Deinem Video waren da die Lader auch zu sehen ???
Ja, die Ladesäulen sind immer sichtbar, auch ohne Routenplanung. Dann wäre das ein Feature oder Bug der 3.1
Wie kann man bei einer Planung erkennen mit wieviel Prozent ich beim Ziel ankomme?
Toller Vorschlag mit den 2D Variante würde ich sofort begrüssen. Zur Filterung der Ladesäule bräuchte ich noch Move Filter da ich nur diese Ladekarte besitze, sehe ich das richtig dass dies als Filterung noch fehlt? Ich finde nur Ionity und Powerpass.
Ja, es gibt aktuell nur Ionity und Powerpass. Eigene Anbieter kann man leider nicht auswählen oder eingeben :(
Im 3.1 stehen dann Prozentwerte bei den Akkusymbolen, laden von - bis
Ah, sehr gut. Dann freue ich mich schon auf 3.1, denn die Version konnte ich noch nicht testen.
@@Speicherelektrisiert irgend ein TH-camr hat sie bei VW getestet glaube ich😉 Dann werden auch neu im Meusekino Verbrauchswerte angezeigt wie bei den Verbrenner Skodas.
Moin, für das Bugfix Video schonmal eine Frage. Bleiben jetzt die Einstellungen, wie z.B. die deaktivierung des Spurhalteassistenten, auch gespeichert oder muss man das immer noch jedesmal vor Abfahrt neu deaktivieren.
Habe ich noch nicht getestet, kommt aber mit auf die Liste für das Profil-Video. Denn am Ende sollten sie dort pro Benutzer gespeichert sein.
It would also be nice if the user interface of the Enyaq would show graphs of consumption, recuperation like in my Toyota Prius. Also a timeline of charging events, energy charged, efficiency of driving etcetera.
And again, fully agree on this too :) More data made available to the user would be a really great addition to the car. We talked about this too in Mlada Boleslav but they were not that much convinced of it. But i will try to convince them
Mein Enyac ist nun auch auf ME3.0 und ich Taste mich an die Funktionen. Hast Du zeitverzögertrs Laden schon getestet. Funktionier bei mir leider noch immer nicht 😮. Was mich doch etwas frustriert.
Could you make a video about changing the s-pin? I tried that via the app and now the infotainment seems broken.
I will check it and try for myself to see what happens. I guess i put this into my upcoming "User Profile" Video which will be released in the near future :)
Bzgl Batterieanzeige und Prozentwerte, bei etwa 15:00 in deinem Video. Es ist wie der Tachozeiger und die Zahl. Den Zeiger kannst du im periphärem Sehen auch noch ablesen, zumindest ungefähr. Eine Zahl nicht, da musst du dich automatisch drauf konzentrieren. Hier ist es gleich. Das Grün, Gelb, Rote Batteriesymbol kannst du erkennen, auch wenn du nicht drauf guckst, bei der Prozentzahl hast du keine Chance.
Das stimmt, daher würde ich es auch nicht abschaffen wollen, lediglich von 3D zu 2D umwandeln. Noch besser würde ich das ja im HUD finden, aber dort erscheint erst ab 20% eine Warnung
MAtthias
kannst du in Erfahrung bringen, wie die Ladeleistung und Reichweitenerhöhung pp bei einem iV 50 nach dem Update ist?
lG aus BS
Torsten
Ich versuche es, kann aber nichts versprechen
Frage, hast du plug&charge schon getestet? Wenn ja klappt alles einwandfrei??
Nein, ich habe bisher leider noch keinen ENYAQ mit ME3.1 bekommen können, um es zu testen. Mal sehen wann ich den ersten zu Gesicht bekomme, aber ich fürchte das wird mein eigener sein, wenn das Update kommt :(
@@Speicherelektrisiert ich habe ja das auto neu und kann es so laden mit plug&charge.
Can it show how many chargers are available?
As far as i know it only shows that the location has available chargers but not the amount of free/occupied chargers. Only the total amount ist visible...that's not the best solution but at least better than before
Hallo Matthias,
gestern von einer längeren Fahrt zurückgekommen. Da ich im Navi für den Zielort 40 km Restreichweite programmiert habe, hat er mich 5 Km vor meiner Heimatadresse zum Laden schicken wollen. Selbst als ich schon auf meinem Grundstück stand, wollte er, dass ich zur 7 km entfernten Ladesäule fahre. Wie bescheuert ist das denn? Hier sollte es doch möglich sein, bei Heimatadresse und Wallbox eine Ausnahme zu generieren!
Liebe Grüße
Torsten
Hallo
Wofür ist eigentlich der kleine runde Kreis im Display da steht manchmal eine Null oder eine Zwei.
Gruß Jürgen
Benachrichtigungen.
Die Nachricht, dass man gerade nicht im WLAN ist. Kommt nach jedem losfahren von Zuhause. Muss man den Screen nach unten wischen.
Genau, wie bereits geschrieben sind dies die Anzahl der Benachrichtigungen die der ENYAQ für einen hat
Schade, dass beim Filter nur die Möglichkeit besteht, Ionity oder Powerpass auszuwählen. Für die meisten Verbraucher ist Ionity nach dem ersten Jahr der Förderung ohnehin zu teuer. Daher wäre es schön, noch einige Alternativen im Filter (EnBW, Maingau oder Shell beispielsweise) einstellen zu können.
Bei mir stelle ich außerdem leider fest, dass die Abstürze des Monitors (der Bildschirm hängt sich auf und lässt sich nicht mehr bewegen) zugenommen haben. Mich würde einmal interessieren, ob das bei anderen Usern auch der Fall ist oder nur bei mir.
Da bin ich ganz bei Dir Theo. Ich würde mir hier auch deutlich mehr Flexibilität wünschen beim filtern. Hinsichtlich der Abstürze kann ich nur für mich sprechen und es nicht bestätigen. Ich habe bisher nur einen einzigen gehabt.
Something off topic: I noticed that in the screen 'car' where it shows the actual instant power consumption the maximum is 99.9kW. It looks like the User interface programmers only allow 3 digits, while the engine can really consume above 100kW instantly. Would be nice if you can ask Skoda to show the real numbers (not capped).
I totally agree on this. I never understood why they capped it at 99.9...i already told them about it but i'm not sure if they will change it. It's still on my "bug" list for them
Die Restreichweite bei Ankunft an der Ladestation oder Ziel kann ja nun voreingestellt werden . Wenn es mal eng wird , fügt das Navi ja ein Ladestopp hinzu. Gibt er vorher eine Warnung aus , wo dann gesagt wird fahr nur noch mit 80 Kmh oder so weiter, um mit deiner Vorgabe trotzdem anzukommen?
Wir sind nach einem Fahrerwechsel 160 statt 120 gefahren und dann warnt er und schlägt die nächstbeste Ladestation vor. Das war bei uns ein 50KW Lader abseits der Autobahn. Wir haben dann in Airelectric einen 300 KW Lader 20 km weiter angefahren, der uns die Batterie in 15 Minuten wieder voll gemacht hat.
Eine böse Falle sind ja 150 KW Lader. Viele davon laden nur mit 70 KW wenn schon jemand dran steht.
@@JakobFischer60 Bin gespannt. meiner bekommt in 2 Wochen das Update.
Ja, wenn sich der Verbrauch ändert, dann passt er auch die Ladeplanung an. Allerdings kann es dann passieren, dass ein eher ungünstiger Stopp an einem zu "schwachen" Lader eingeplant wird, wenn dieser in Reichweite ist. Das Navi gibt auch eine Warnung aus in der Form "Der Verbrauch ist zu hoch um das aktuelle Ziel sicher zu erreichen...eventuell wird ein weiterer Ladestopp eingeplant"
"weil einfach einfach einfach ist".... 😁🤭
:)
Bin ja gespannt. Meiner kommt morgen aus der Reparatur und die sollten gleich auch ME3.0 installieren. Was mich stutzig macht ist, dass das Auto immer noch in der App zugreifbar ist.
Btw. wenn du immer nach Tschechien fährst. Wie hast du das mit der Mautbefreiung gemacht. Ich check das grade überhaupt nicht. Möchte demnächst mit einem Dicken mal nach Prag fahren und steige durch die Optionen nicht durch.
Und, hast Du Dein Auto zurück mit Update oder ohne?
Ich habe bei meiner Fahrt nach Tschechien die Maut regulär bezahlt für 10 Tage, das war irgendwie einfacher als die Befreiung für E-Autos zu beantragen :)
@@Speicherelektrisiert nein haben wohl Mo-Do an der Stoßstange ausgetauscht und lackiert. Freitag morgen riefen sie an dass das Update nur so aus der Leitung tröpfeln würde und das nicht fertig wird. Dienstag soll ich abholen können. Sind zwar mit dem Auto meiner Frau mobil aber trotzdem ärgerlich. 1. Klasse vs Economy feeling.
@@marco.horstmann Tröste Dich, Du bist nicht allein. Wir sind 2 Wochen gefahren und dann mußte er dringendst zur Garantiereparatur in die Werkstatt. Seit einer Woche fahren wir 3. Klasse in einem Verbrenner (Kamiq). Mit viel Glück kommen die Ersatzteile nächste Woche.......
@@Speicherelektrisiert habe den Wagen seit Dienstag Nachmittag zurück. War der erste Wagen den sie aktualisiert haben. Danach wollte man mir bei der Anmeldung im Auto helfen. Serviceberater sollte das mit mir zusammen machen. Für den war das alles neu und war froh dass ich mich gut auskannte.
In meinem IV 60 wurde das 3.0 problemlos innerhalb von 6 Stunden installiert. Beim laden am Schnelllader habe ich eine Verbesserung von etwa 20% feststellen können, auch hatte ich den Eindruck (nur kurz geladen), dass die höhere Ladegeschwindigkeit länger beibehalten bleibt. Leider müssen alle Einstellungen neu eingegeben werden, aber das lässt sich verkraften. Allerdings weiß ich manchmal nicht mehr, wie es funktioniert. Vielleicht kann mir da jemand helfen: Ich hatte bei den drei Widgets in der unteren Taskleiste (Favoriten) ein Widget installiert, wodurch meine Heimadresse durch blosses Antippen sofort vom Navi übernommen wird, ohne zuerst in die Navioberfläche wechseln zu müssen. Dieses Widget finde ich nicht mehr wieder.
Danke, hat sich erledigt. Ich habe den Homebutton gemeint.
Entschuldige die verspätete Antwort. Meine Frau und ich sind letzte Woche in unsere neue Wohnung umgezogen und ich bin nicht dazu gekommen. Zunächst freut es mich, dass es mit dem Update so gut funktioniert hat bei Dir. Das mit den Einstellungen ist echt ärgerlich und ich hoffe, das wir mit den nächsten Updates nicht wieder alles einstellen müssen.
Gut hat sich Deine Frage bereits erledigt und Du hast nicht so lange warten müssen bis ich antworte :)
Kein Problem, lieber Matthias. Alles gut! Ich hatte vergessen, dass man zwecks Auswahl der drie Favoriten in der unteren Leiste nur einfach den Finger auf derselben für mehrere Sekunden halten muss. Wenn man das nicht weiß, muss man erst einmal draufkommen…😂 Wünsche dir und deiner Familie viel Freude im neuen Haus!
Die Änderung mit dem Display ist für mich nicht so relevant.
Was mich mehr nervt, ist das Ladezeit, Dauer und Restfahrzeugstrecke nicht gleichzeitig angezeigt werden. Sondern jeweils dasselbe zweimal.
Auch dass die Straßenbeschriftungen direkt über dem Navigationspfeil angezeigt werden, ist nervig, weil z.B. in Italien diese Informationen dreizeilig wurden und ich die Karte oberhalb des Pfeils nicht mehr sehen konnte. Gibt es da eigentlich eine Änderung in der ME3?
Hier ändert sich mit ME3 meiner Meinung nach wenig, wobei ich das mit den Strassenbeschriftungen nicht angeschaut habe, ob hier eine Änderung erfolgt ist. Müsste ich mal machen :)
Also mir gefällt das Fahrerdisplay so. Nur dass das Gangmenü bei betätigen der Paddles am Lenkrad eingeblendet wird finde ich nicht so gut.
Ja, das wird leider jetzt viel zu oft eingeblendet...auch beim aktivieren/deaktivieren des pACC / TA
Das ganze Design ist nicht durchgängig und wirkt dadurch zusammengeschustert. An der einen Stelle gibts Links/Rechts Schiebedinger um was zu aktivieren oder deaktivieren. In einem anderen Menü sind es dann Kästchen mit grünen Haken. Was denn nun?
Das ist richtig, das Cockpit ist nur der Anfang. Auch im HUD ist das Design nicht wirklich simply clever und über die Organisation und das UI des Hauptdisplays...ach, ich fange besser nicht an, obwohl ich sehr viele Ideen hätte :D
@@Speicherelektrisiert Das ist ja auch alles nicht Skoda simply clever sondern immer noch aus der Bude die lange nicht vom Käfer weg kam......
Frage kanst du sagen wie lange es dauert von der Produktion bis zur Lieferung zum Händler?
Bei mir waren es weniger als 14 Tage. Laut meinem Händler gibt es allerdings gar keine Regel wann welches Auto gebaut wird. Manche kommen schnell, andere brauchen.
Ich habe meinen Enyaq80 RWD am 08.09.22 bekommen, hat gut 2 Wochen gedauert von Anfang Produktionswoche bis zur Lieferung, dann noch 3 Tage beim Händler und Zulassung.
Bei mir ist er Sonntag produziert worden und die Woche danach am Montag beim Händler gestanden
@@carstensebald9617 ok also kann sehr schnell gehen bei mir ist der Bau in KW 40
@@armisch83 Drücke Dir die Daumen das es schnell geht und viel Spaß damit und allzeit knitterfreie Fahrt 👍
Interessant ist aber dass er wohl den Ladeanbieter-Filter (zB Ionity) nicht bei der automatischen Ladeplanung/Routenplanung berücksichtigt. Dh wenn ich zB nicht an Allego laden möchte und daher „nur Ionity“ im Filter auswähle… ignoriert er das bei der Ladeplanung und schickt mich als erstes an eine Allego 🙈🙈🙈😃
Hallo Matthias, danke für das Video ich würde mich über eine Anpassung im Display auf 2D freuen. Hatte beim Skoda Händler schon einen Termin fürs Update ist per Mail verschoben worden Aufgrund von Ersatzteilmangel. Auf die Nachfrage ob der Batteriedeckel nicht Lieferbar ist und mann es in zwei Sitzungen einbauen kann teilten sie mir mit"das geht auf Garantirechtlichen Vorgaben von Skoda nicht" wir melden uns......ich warte bis heute bin mal gespannt wann es los geht
Top Danke
Hm, ich finde es immer wieder spannend zu lesen mit welchen Gründen das Update verschoben wird. Irgendwie fehlt der rote Faden, denn es sind immer wieder andere Gründe. Allenfalls hat die Garage aber auch nicht die neueste Anleitung zum Update nachgelesen, sondern irgendwann mal ausgedruckt und nie nach einer Aktualisierung geschaut
Die Spuranzeige in der Navigation mit ME3 finde ich vom Design wirklich gelungen - leider habe ich auch zwei Fehler entdeckt, ich habe da ein kurzes Video gemacht und hochgeladen (kein Ton, es geht mir nur um die Veranschaulichung - ich will kein YTer werden):
th-cam.com/video/alR8NUNAiQc/w-d-xo.html
Weißt du, ob die beiden Fehler bekannt sind bzw. was könnte ich machen, damit sich Skoda darum kümmert?
Danke für Deinen Kommentar. Das Flackern kenne ich von meiner Anzeige so nicht, den zweiten Fehler kenne ich jedoch auch. Manchmal erkennt der ENYAQ nicht die richtige Spur in der ich fahre und die Hinweise auf dem Display sind entsprechend falsch.
Ich nehme das mal mit zu Skoda, ich weiss nicht ob dies bei ihnen schon bekannt ist bzw. ob sie daran etwas ändern können, da die Software ja doch mehrheitlich von CARIAD/VW kommt. Du kannst Dich ansonsten auch an Deinen Händler wenden (sofern es einer ist, der sich kümmert) oder direkt an Skoda in Deinem Land.
bei den Symbolen mit der Batterie und der Ladesäule bin ich nicht deiner Meinung. Ich finde das sogar gut mit dem Akku links, beim Rekuperieren sieht es für mich jetzt immer so aus, als würde mit dem blauen Balken Strom nach links in die Batterie fließen; da würde mir dein Vorschlag mit nur einem Symbol in der Mitte nicht gefallen.
Außerdem: gelbe/rote Ladesäule? Das sieht ja dann so aus, als hätte die Ladesäule ein Problem...
Danke Dir für Dein Feedback. Sind ja auch nur Ideen. Prinzipiell könnte auch bei einer mittigen Batterie die Balken hineinlaufen damit es so aussieht, als würde sie aufladen und entladen :)
Was mich eher nervt das ich mal wieder beim Händler anrufen / mich melden musste, damit ich ein Termin für das Update bekomme. Schon krass das die 2 Tage brauchen. Ersatz Auto ok , aber keine Zusage welches. Bekommt man wieder so kleine Schüssel
Da gebe ich Dir Recht, das sollte nicht sein. Das sie zwei Tage brauchen hat mich auch überrascht, aber ich glaube es ist teils auch der Ungeübtheit der Werkstätten mit E-Autos geschuldet.
Mich hat mein Händler gefragt, was ich als Ersatz möchte und sich entschuldigt, dass es kein E-Auto sein wird, sondern ein Superb Kombi
Man sieht auch ganz gut wie nutzlos die Karte ist wenn die Ladestationen alle übereinander angezeigt werden. Die Funktionen sind ja wirklich gut, aber die Ausführung ist einfach nur ärgerlich. In keinem deiner Bilder war es möglich die Ladestationen in der Nähe zu sehen. Erst alle aufeinander, dann zoomt er raus und man sieht sie auch nicht mehr.
Auf unserer Urlaubsreise von Süddeutschland nach Dänemark haben wir ständig auf Android Auto gewechselt, weil das Navi zum verzweifeln war. Das Auto ist Klasse, aber das Navi geht gar nicht. Immer noch nicht. Zeig doch mal die Ansicht von Enyaq und Maps nebeneinander, grob und dick beimn Enyaq, fein gezeichnet und detailiert bei Google maps. Und beim Enyaq ist ständig diese schwarzes Rechteck oben in der Mitte, genau da wo man hinfahren will und wo die Kreuzungen und Ausfahrten sind.
Ich weiss ja nicht wie das früher war, aber er springt bei Autobahnkreuzen so weit rein, dass man nur noch die nächsten Meter sieht, die Kreuzung selbst sieht man nicht. Wenn man dann die Kreuzung hinter sich hat, dann zoomt er raus bis halb Deutschland drauf ist. Da fehlt es noch gewaltg an Feintuning.
Danke Dir für Deinen Kommentar. Ja, das feintuning an der Karte fehlt noch und ebenso einige Einstellungen zur Individualisierung. Vor der ME3 hat er bei Autobahnkreuzen nicht so stark reingezoomt, da es diese Ansicht nicht gab.
Unserer hat noch eine Krankheit, weiß nicht ob das die Norm ist. Bei Geschwindigkeitsbegrenzung und Überholverbot ist das Überholverbot zu 90% unter der Geschwindigkeit versteckt und im HUD wird es gar nicht angezeigt. Deshalb ist das unter anderem für mich auch Beta 3.0 und keine Releaseversion ME3.0. Auf eine Version die einem Release entspricht müssen wir sicher noch ein paar Jahre warten. Schade daß Skoda da von VW in das CARIAD Zeug genötigt wird und nicht einfach google nehmen darf. Funktioniert bei Renault und Polestar im Vergleich hervorragend.
@@juergenschoepf2885 8Ich dachte wir haben die Geodaten von HERE - ja was denn nun???
@@spitzerhall Geodaten sind schon von HERE aber die Einbindung in die Software machen die ja nicht. Das macht die VW Tochter CARIAD für den ganzen Konzern.
@@juergenschoepf2885 Das wird ja alles immer schlimmer - und das Abendland ist doch in Gefahr!!!
Ich versehe auch vieles nicht an der grandiosen ME 3 Software!! Wenn man nicht mal die gespeicherten Naviadressen bearbeiten kann,sondern komplett löschen und wieder neu eingeben muss, dann ist das Abendland in Gefahr!! Was ist mit der unsäglichen Onefingertip Navigation direkt auf dem Display,dem viel zu leisen Warnton bei Meldung „Lenkrad übernehmen“- mangelnden Travelassist ganz abgesehen- es gibt noch viel zu tun - packs an Mathias!
Danke für Deinen Kommentar, allerdings sehe ich viele dieser Punkte nicht besonders kritisch. Die Meldung "Lenkrad übernehmen" habe ich fast nie, weil ich das Lenkrad nicht loslasse und wie in der Fahrschule gelernt beide Hände am Lenkrad habe auf 9 und 3. Der ENYAQ hat keine autonome Lenkung, sondern nur eine Unterstützung und diese ist weder dafür vorgesehen noch zugelassen alleine zu fahren. Hier glaube ich unterliegen zu viele ENYAQ Fahrer einem fatalen Irrtum, der sie teuer zu stehen kommt, sollte ein Unfall passieren.
Eine gespeicherte Adresse nicht editieren zu können war für mich noch nie ein Problem, denn Adressen ändern sich im Allgemeinen eher selten und wenn mal ein Bekannter, Freund oder so umzieht, dann kann ich das auch problemlos mit löschen/neu anlegen handhaben. Deswegen das Abendland in Gefahr zu sehen, nun, für mich ist hier eher ein Abend in Gefahr, falls ich mal wirklich vergessen sollte das ein Freund umgezogen ist, zu dem ich hinfahren möchte :)
Beim Travel-Assist bin ich bei Dir, da gibt es gute Luft nach oben, wobei er bei mir durchaus seinen Job gut macht. Aber es könnte noch deutlich besser sein und das ist sicher ein Thema auch für Skoda.
@@Speicherelektrisiert Danke fûr deine weißen Worte ! Das sind lediglich kleine Beispiele für das große Ganze - und hier steckt noch SEHR viel Luft nach oben! Für mich ist z.B. die unfassbar wichtige Ladeplanung völlig schnurz, da diese sich sowieso ständig nivelliert und ab 20% kommt die Lademeldung und gut iss! Dagegen ist mein teuer bezahlter TA sehr wohl wichtig (für was ist er sonst eigentlich gut?) weil er erst das Bindeglied in die NEUE Mobilität ist - nicht mehr und nicht weniger!!! Und wenn du mal ca.250 Adressen im Speicher hast, die regelmäßig editiert werden müssen (mache ich seit 20 Jahren als weitgereister Vertriebler) ist das schon ein Problem. Da sieht man mal wieder, wie unterschiedlich die Menschen sind!
@@spitzerhall TA funktioniert bei uns auch nicht. Aber daß CARIAD unterirdische Software verbricht war uns schon vor dem Kauf bekannt. Wenn ich das mal genießen will steige ich in unser Tesla M3 nur hat das eben andere Schwächen (Fahrwerk, Komfort, Platz, Verarbeitung). Wenn ich es ganz edel will leihe ich mir vom Nachbarn den Mercedes EQE...........
Danke! Fürs Video
Meine Werkstatt lässt mich noch aufs Update warten. Ich finde die Fixierung auf Powerpass/IONITY im Navi nervig. Nach dem einen Jahr grundgebührbefreitem Powerpass ist der Powerpass für viele nicht mehr relevant, da zu teuer. Ich nagele mir kein Abo an die Backe, um 3x im Jahr an IONITY zu laden. Dieser ganze Kram gehört deaktivierbar. Sagen sollten Ladenetz Präferenzen einstellbar sein, wie es im ABRP ist. ENBW ja, IONITY nein usw. IONITY Ladesäulen sind für mich irrelevant, da zu teuer. Also soll er sie auch komplett ignorieren können .
Zum Userinterface, da bin ich voll auf Deiner Seite. Da ist dringend mal ein Designer gefordert. Und nein, ein guter Programmierer ist ganz selten ein guter Designer. Dieses Batteriesymbol im kleinen Display hat bisher jeder, dem ich es gezeigt habe ebenfalls potthässlich gefunden.
Danke Dir für Deine Unterstützung!🙏 Was die Auswahl an CPOs angeht, ja da wünsche ich mir auch mehr Auswahl (die allerdings teilweise auch länderspezifisch sein müsste)
Sei froh daß Du wenigstens einen 1 Jahr gültigen Powerpass bekommen hast. Bei uns gab es den nicht. Nicht einmal einen zum überzogenen Grundpreis.
Angeblich, reines Hörensagen (!), ist die Navigation/Ladeplanung ja eine schlecht implementierte ABRP Version. Bei ABRP kann man aber so ziemlich alle Anbieter vorwählen.
@@juergenschoepf2885 naja, für 550€ Aufpreis inkl der 125kW, die danach jeder bekommen hat. Ich habe in dem Jahr vielleicht 5x an IONITY geladen und teilweise sogar Umwege in Kauf genommen. Alles in allem ein absolut schlechtes Geschäft. Und nach dem Gratisjahr taugt die Karte nur noch als „simply clever“ Eiskratzer 🤷♂️
@@TheTurbotommi Nützen würde sie mir auch nicht viel. Wir haben EnBW Karte und als Reserve Maingau. Damit ist man recht ordentlich abgedeckt auch wenn es nicht überall die billigste Lösung ist. Für die paar Mal wo ich nicht in der Garage laden kann rentiert sich keine Karte mit Grundgebühr. Nur werde ich mit Sicherheit Ionity meiden wie die Pest. Da lade ich dann lieber an einem Tesla SuC.
@@juergenschoepf2885 geht mir ebenso. Ich lade Überschuss an der PV. Das reicht für den Enyaq und die Zoe meiner Frau. Die meisten Strecken, die ich fahre, komme ich ohne Zwischenladung aus. 2x im Jahr in den Urlaub, das war’s schon mit öffentlich Laden. Da ist es eigentlich fast egal was es kostet, das vernimmt sich aufs Jahr. Nutze ebenfalls die ADAC Karte und habe den Powerpass auf den kostenlosen teuren Tarif gesetzt, als Notbackup, in der Hoffnung, dass ich ihn nie brauche.
Schön, dass ich mich bei meinem Verbrenner nicht mit sowas rumägern muss. Einsteigen, losfahren und nach 1000km irgendwo beliebig ohne Abo, App ohne Warten. tanken und mit Cash bezahlen wie ich spontan möchte.
Nun ja, genauso wenig wie dies immer für den Verbrenner gilt ist es mit dem E-Auto genauso wenig immer kompliziert ;) Aktuell jedoch geniesse ich meine geringen Kosten auf 100km....
@@Speicherelektrisiert Ich sehe ein Auto nicht als Spielzeug, Zeitvertreib oder Ideologie. Es soll mich auf möglichst einfache Weise von A nach B bringen. Natürlich etwas Komfort ist auch nice-to-have, also vergleichen was vergleichbar ist. Vergleicht man also die Elektro-Kilometerkosten von ca.60ct/kwh*16kwh/100km=~10€/100km. Bei meinem Insignia-Diesel liege ich bei ~12€/100km. Ja, das ist teurer, aber dafür kostet das Auto auch nur die Hälfte von einem Enyaq, der Mehrpreis wird nicht zu Lebzeiten reingespielt.
Unabhängig vom Geld und ggf. die Zwangspausen, was das absolute NoGo für mich ist, ist dieser ganze Ladeärger, wenn man unterwegs ist. Apps, Abos, Chipladekarten, defekte Säulen, schwache Säulen und am Zielort womöglich garkeine Säulen. Das will ich nicht, auch wenn die Karre geschenkt wäre.
Danke!
Vielen herzlichen Dank für Deine Unterstützung meines Kanals, das weiss ich sehr zu schätzen!🙏
Danke!
Ich danke Dir für Deine Unterstützung meines Kanals und meiner Arbeit. Ich weiss es sehr zu schätzen!🙏
Danke!
Ich danke Dir für Deine Unterstützung. Das weiss ich wirklich sehr zu schätzen!🙏
Danke!
Herzlichen Dank für Deine Unterstützung meines Kanals und meiner Arbeit!🙏
Danke!
Ich danke Dir für die Unterstützung meines Kanals und weiss gar nicht so recht was ich schreiben soll, so oft wie Du mich unterstützt! Danke!🙏
Danke!
Lieber knut guettel, vielen herzlichen Dank für deine häufige Unterstützung. Dafür bin ich Dir sehr dankbar!🙏
Danke!
Vielen Dank für Deine Unterstützung meines Kanals, ich weiss das wirklich zu schätzen!🙏