Я работаю на заводе, производим механизмы для авиационной техники, применяется в основном смазка эра циатим221 вниинп, так они при -60 хоть бы что работают и плюс 200 так же)))
221 поверю что работает -50-+150гр. А вот 201 это обычная литиевая смазка и почему вдруг в этом видео она оказалась лучше чем другие такие же литиевые непонятно. Наверно потому что при +20гр она совсем жидкая почти течет и в горячих узлах в машине вытечет. А остальные при +20 более густые, поэтому при -50гр 201 ещё работает а остальные замерзли.
Посмотрел описание в википедии, а там указали такой недостаток: Существенным недостатком смазки ЦИАТИМ-201 является её высокая гигроскопичность и, как следствие - малопригодность для работы в открытых узлах, работающих в незащищённых атмосферных условиях или повышенной влажности. Именно поэтому данную смазку нежелательно применять в автомобильной технике, в качестве заменителя смазки ЛИТОЛ-24. Также крайне неэффективно применять эту смазку для консервации деталей и механизмов. Со временем на открытом воздухе она высыхает и теряет свои эксплуатационные свойства, превращаясь даже в абразив.
@@Fierce712 Теоретическт, в узлах трения, где применяется эта смазка, при работе механизма происходит нагрев и остужение, что ведёт к образованию конденсата. А как это на практике и влияет ли конденсат на работоспособность смазки, не могу сказать.
Вообще странно называть смазки, не указывая их паспортные температурные пределы. Морозостойкие смазки есть у Ravenol, LIQUI MOLY и прочая. EFELE SG-311 попробуйте, например... Циатим-201 - дешёвая смазка во многих отношениях, и не только по цене. Ну да, она работает от -60-и, но зато только до +90, сильно вымывается водой, расслаивается под нагрузкой, со временем... Если хотите именно родом из СССР, но нормальную смазку - попробуйте ЦИАТИМ-221F. Но она закономерно и намного дороже 201-й.
Живём в ленинградской области, морозов таких не испытываем, пользуемся смазкой shell gadus s5 v150xkd 1, она реально не вымываетса водой и на морозе не густая, пользуемся смазкой лет 6, до этого мазали кулаки и пальцы bpw смазкой, поверь эта не вымываетса водой и мажешь реже, а эффект лучше
обычная литиевая смазка, но при комнатной температуре и выше он совсем уж жидкий и не имеет крутых импортных присадок, с горячих шестерёнок его быстро разбросает, а вот при минусе, или в медленных узлах трения он сгодится
Александр, доброго дня! В свое время, при эксплуатации горной техники ЗУР (Зырянский угольный разрез) в зимний период, в условиях низких температур применяли высококачественную многоцелевую смазку Aero Shell Grease 7 (желтая баночка по 3 кг), по опыту «боевых действий», то что нужно……..!!! Рекомендую!
Живём в ленинградской области, морозов таких не испытываем, пользуемся смазкой shell gadus s5 v150xkd 1,она реально не вымываетса водой и на морозе не густая, если будет возможность проверь, а так используем её уже лет 6,очень довольны, раньше мазали кулаки и пальцы bpw, поверь этой смазкой можно мазать реже, а эффект в разы лучше
Импортные смазки для умереного климата. Для такого климата как вашь если у них будет смазка она будет на уровне. То что у вас в тюбиках это для Европы с мягким климатом.
Так то так, только 201 предназначен для смазки приборов, пластмассовых деталей и высокооборотистых маленьких подшипников в електродвигателях и генераторах. Обладает очень плохой смазывающей способностью. Создавалась как низкотемпературная смазка для авиационных приборов. В автомобиле можно использовать только в генераторе и в тормозных кранах.
Доброго времени суток давно мучаюсь что заливать в подъёмник кабины. В магазинах советуют одну шляпу. Подскажите что реально в мороз не подведет. Спасибо за интересные видео.
@@МишаАлтайский-ь5ц с ребятами общался гидравлика продаётся в Даф центре она нормально до 40 работает а так все мёрзнет . Хотим тоже переделать поставить рядом подъёмник от КАМАЗ чтоб можно было его погреть на морозе
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Поддержу комментарий ниже,попробуйте Циатим 221,в авиации и в ракетостроение широко используется
Я работаю на заводе, производим механизмы для авиационной техники, применяется в основном смазка эра циатим221 вниинп, так они при -60 хоть бы что работают и плюс 200 так же)))
221 поверю что работает -50-+150гр. А вот 201 это обычная литиевая смазка и почему вдруг в этом видео она оказалась лучше чем другие такие же литиевые непонятно. Наверно потому что при +20гр она совсем жидкая почти течет и в горячих узлах в машине вытечет. А остальные при +20 более густые, поэтому при -50гр 201 ещё работает а остальные замерзли.
Посмотрел описание в википедии, а там указали такой недостаток: Существенным недостатком смазки ЦИАТИМ-201 является её высокая гигроскопичность и, как следствие - малопригодность для работы в открытых узлах, работающих в незащищённых атмосферных условиях или повышенной влажности. Именно поэтому данную смазку нежелательно применять в автомобильной технике, в качестве заменителя смазки ЛИТОЛ-24. Также крайне неэффективно применять эту смазку для консервации деталей и механизмов. Со временем на открытом воздухе она высыхает и теряет свои эксплуатационные свойства, превращаясь даже в абразив.
Ох уж эта википедия. Там перепутали свойства смазки циатим-201 и циатим-221. Циатим-221 имеет повышенную гигроскопичность.
Ну при минус 50 градусах за влажность можно не переживать, сухо как в пустыне))
@@Fierce712 Теоретическт, в узлах трения, где применяется эта смазка, при работе механизма происходит нагрев и остужение, что ведёт к образованию конденсата. А как это на практике и влияет ли конденсат на работоспособность смазки, не могу сказать.
Вообще странно называть смазки, не указывая их паспортные температурные пределы. Морозостойкие смазки есть у Ravenol, LIQUI MOLY и прочая. EFELE SG-311 попробуйте, например... Циатим-201 - дешёвая смазка во многих отношениях, и не только по цене. Ну да, она работает от -60-и, но зато только до +90, сильно вымывается водой, расслаивается под нагрузкой, со временем...
Если хотите именно родом из СССР, но нормальную смазку - попробуйте ЦИАТИМ-221F. Но она закономерно и намного дороже 201-й.
Живём в ленинградской области, морозов таких не испытываем, пользуемся смазкой shell gadus s5 v150xkd 1, она реально не вымываетса водой и на морозе не густая, пользуемся смазкой лет 6, до этого мазали кулаки и пальцы bpw смазкой, поверь эта не вымываетса водой и мажешь реже, а эффект лучше
Санёк привет! Что так мало опять заснял видео, надо было показать, как ступицам на прицепе делаешь профилактику!!!👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪😉
Ещё не делал ступицы в этом году
201 Применение:
Узлоы трения, работающих с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках в авиационной технике, радиотехническоеоборудование, электромеханические приборы
Я раньше циатим в серьёз не воспринимал Спасибо за совет
Он только зимой, минус 30 и ниже.Летом он совсем жидкий, для автоматической смазки отлично.
обычная литиевая смазка, но при комнатной температуре и выше он совсем уж жидкий и не имеет крутых импортных присадок, с горячих шестерёнок его быстро разбросает, а вот при минусе, или в медленных узлах трения он сгодится
Циатим используют в авиации. Смотрю как, ты голыми руками в такой мороз 🥶
Это ссср технологии...
Надо, чтобы ведро было не пластмассовое, а из антарктической нержавейки. Тогда оно не поломается вместе со смазкой.
Блин почему в Москве нет такого мороза 😄
Александр, доброго дня! В свое время, при эксплуатации горной техники ЗУР (Зырянский угольный разрез) в зимний период, в условиях низких температур применяли высококачественную многоцелевую смазку Aero Shell Grease 7 (желтая баночка по 3 кг), по опыту «боевых действий», то что нужно……..!!! Рекомендую!
Спасибо посмотрю
у меня литровая жестяная банка циатима есть,выпуска 1987 года. хочу сохранить до того момента,когда она начнёт костянеть.
Циатим 201 и 221 мажу много узлов трения когда что-то ремонтируют из радиотехники.
А энергоакамуляторы можно им мазать ?
Вопрос, а в мосты кпп раздатку какое масло льете? Чтоб в -50 не мерзло
Синтетику Мобил отличное масло в Инстаграмм скидывал видио . В ютуб короткие закидываю матерят сразу ))
@@АлександрМартынов-ч4у понял. Спасибо.
Век живи век учись.👍🙋 Ещё за масло расскажите какое в минус 50 будет работать
Раньше циатимом трамблёр смазывали
Живём в ленинградской области, морозов таких не испытываем, пользуемся смазкой shell gadus s5 v150xkd 1,она реально не вымываетса водой и на морозе не густая, если будет возможность проверь, а так используем её уже лет 6,очень довольны, раньше мазали кулаки и пальцы bpw, поверь этой смазкой можно мазать реже, а эффект в разы лучше
Хм...крутяк... Для минуса циатим ..бомба👍
У вас под горой реально холодно в самом городе чуть теплен
С циатимом «минус» понятен, а как она будет при большом «плюсе»?🤔
Рабочая температура от -60 +200 Википедия
@@АлександрМартынов-ч4у хорошая температура👍
Где такую купить, сиатин 201?
Не знаю мне так ребята дали .
циатим-201
Импортные смазки для умереного климата. Для такого климата как вашь если у них будет смазка она будет на уровне. То что у вас в тюбиках это для Европы с мягким климатом.
нет у них такой смазки
@@НиколайПсоркин есть у них всё
Александр добрый день в каком районе республики находитесь
Видео снято в Якутске
В Якутске
Ясно удачи может на трассе встретимся
@@МатвейРехлясов-ц3ъ ✊🏻
Так то так, только 201 предназначен для смазки приборов, пластмассовых деталей и высокооборотистых маленьких подшипников в електродвигателях и генераторах. Обладает очень плохой смазывающей способностью. Создавалась как низкотемпературная смазка для авиационных приборов. В автомобиле можно использовать только в генераторе и в тормозных кранах.
201 пластик и резину мазать нельзя, это обычная литиевая смазка каких дофига. Пластик и резину 221
@@Kolin4556 пардон, я перепутал.
Чтобы педаль сцепления не замерзала какую жидкость используете?
Синтетику в Вольво центре есть
В железной коробке по 1000 рублей не мёрзнет совсем.
Доброго времени суток давно мучаюсь что заливать в подъёмник кабины. В магазинах советуют одну шляпу. Подскажите что реально в мороз не подведет. Спасибо за интересные видео.
@@МишаАлтайский-ь5ц с ребятами общался гидравлика продаётся в Даф центре она нормально до 40 работает а так все мёрзнет . Хотим тоже переделать поставить рядом подъёмник от КАМАЗ чтоб можно было его погреть на морозе
Качёк с татры поставь можно греть без проблем. Только живой найти наверное проблема
Как вы живете таком марозе
Где родился там и пригодился
Вы забыли сделать ошибки в первых четырех словах.