Sepanjang pinggiran jalur KA Dari Cibangkong Lor ke Ciwidey pada Tahun 1966 masih Persawahan atau Balong Kangkung...sampai daerah Jembatan Citarum Dayeuh kolot.
Rumah bpk di banjaran deket jln kereta api, dulu th.70-80an sawah mmbentang sejauh mata memandang. Tapi kini sawah berganti dgn perkampungan baru, perumahan, dan pabrik2. Jaln kereta pun telah tertutup dngan rumah2 yg dibangun tanpa izin PTKAI. Mudah2an revitalisasi KA Bandung-Ciwidey cepat terwujud......🙏🤲
Th 1962 waktu smp sering naik kereta ke ciwidey mohon KAI mengaktipkan kembali sejarah jalur emas ini alahamdullilah masih ada orang mengingatkan kembali jalur ini maklum my age is 75 year old now.
Saya sudah menyusuri bekas jalur KA Dayeuhkolot Majalaya setidaknya saya menemukan 18 Patok "SS" yang harusnya ada 35 buah.Jalur KA Bandung Dayeuhkolot Majalaya terbentang sepanjang 29,4 Kilometer.
Kereta Api Cikudapateuh - Ciwidey pada tahun 1966 masih aktive masih di Zaman DKA.- Djawatan Kereta Api lokomotive nya masih menggunakan buatan Pabrikan Krupp's Jerman Barat
Kopo Sayati macetnya sudah tak tertahankan,biasanya jalan alternatif nya ke Banjaran Baleendah Dayeuhkolot terusan buah batu, sekarang tambah parah, cepat cepat lah di rektivasi rel nya.angkat tangan ✋🏻 yang setuju .
Kasian yg sdh membangun rmh di rel KA jk harus diaktifkan kembali jalur KA nya, mungkin sngt sulit juga pengusirannya karena sepanjang rell rumah dan perusahaan.😂
Kalo boleh dibangun lagi jalur kereta api bandung ciwidey dan seputarnya sebab jalan raya dari bandung ke ciwidey,kopo dan seputarnya semakin sering macet......
Lebih brmampaat diaktipkan lagi jalur ka sprti bdg- cwidey.cbtu- cikajang.bjr-pngndaran dn jalur lain yg mati dari pada dibangunnya jalur ka cepat bdg-jkta jg biayanya puluhan triyun hasil ngutang yg ntah kpn bisa kmbali modal.sdangkan klu diaktipkan jalur" ka yg mati dn mmpaatnya mengurangi kmacetan lalin di jl raya. pariwisata mningkat. Dibukanya lgi jalur" ka yg mati sudah lama digaungkan pmrintah.tpi smp skarg nol.
Lebih brmampaat diaktipkan lagi jalur ka sprti bdg- cwidey.cbtu- cikajang.bjr-pngndaran dn jalur lain yg mati dari pada dibangunnya jalur ka cepat bdg-jkta jg biayanya puluhan triyun hasil ngutang yg ntah kpn bisa kmbali modal.sdangkan klu diaktipkan jalur" ka yg mati dn mmpaatnya mengurangi kmacetan lalin di jl raya. pariwisata mningkat. Dibukanya lgi jalur" ka yg mati sudah lama digaungkan pmrintah.tpi smp skarg nol.
Lebih brmampaat diaktipkan lagi jalur ka sprti bdg- cwidey.cbtu- cikajang.bjr-pngndaran dn jalur lain yg mati dari pada dibangunnya jalur ka cepat bdg-jkta jg biayanya puluhan triyun hasil ngutang yg ntah kpn bisa kmbali modal.sdangkan klu diaktipkan jalur" ka yg mati dn mmpaatnya mengurangi kmacetan lalin di jl raya. pariwisata mningkat. Dibukanya lgi jalur" ka yg mati sudah lama digaungkan pmrintah.tpi smp skarg nol.
Lebih brmampaat diaktipkan lagi jalur ka sprti bdg- cwidey.cbtu- cikajang.bjr-pngndaran dn jalur lain yg mati dari pada dibangunnya jalur ka cepat bdg-jkta jg biayanya puluhan triyun hasil ngutang yg ntah kpn bisa kmbali modal.sdangkan klu diaktipkan jalur" ka yg mati dn mmpaatnya mengurangi kmacetan lalin di jl raya. pariwisata mningkat. Dibukanya lgi jalur" ka yg mati sudah lama digaungkan pmrintah.tpi smp skarg nol.
Semoga cepat direaktivasi...
Sepanjang pinggiran jalur KA Dari Cibangkong Lor ke Ciwidey pada Tahun 1966 masih Persawahan atau Balong Kangkung...sampai daerah Jembatan Citarum Dayeuh kolot.
Rumah bpk di banjaran deket jln kereta api, dulu th.70-80an sawah mmbentang sejauh mata memandang. Tapi kini sawah berganti dgn perkampungan baru, perumahan, dan pabrik2. Jaln kereta pun telah tertutup dngan rumah2 yg dibangun tanpa izin PTKAI. Mudah2an revitalisasi KA Bandung-Ciwidey cepat terwujud......🙏🤲
Th 1962 waktu smp sering naik kereta ke ciwidey mohon KAI mengaktipkan kembali sejarah jalur emas ini alahamdullilah masih ada orang mengingatkan kembali jalur ini maklum my age is 75 year old now.
Wah...
Bisa banyak cerita nih
Bapak teh saumuran sareng pun bapak atuh
@@agussetiana3887 sumuhun aden generasi bubat66 (geng buah batu) th78hijrah ka australia dugi th83 ayeuna cinutrung di tangerang ngantosan eksekusi.
@@endangdjainudin-jo8sv muhun. Th 1978 abdi nembe lahir.
Abdi mah naek kareta Bdg ciwidey gerbongna masih kayu mung lok na tos ku lok diesel
Supaya di aktipkan lagi jalur keteta api ciwidey bandung
jaman dulu aja bsa bikin rel k.a..
piraku jaman ayeuna ga bisa?..semoga bisa di re aktifasi lagi...nuhun
Jalur tingal sejarah dan jejak kereta sisa jaman kolonial.
Rumahku 100 meter dari jejak2 jalur rel kereta api bandung - ciwidey .
Sy lahir 1961.sedih dgn video ini
rel na geus jd imah....
Oom telusuri juga jalur kereta api bandung ke majalaya
Saya sudah menyusuri bekas jalur KA Dayeuhkolot Majalaya setidaknya saya menemukan 18 Patok "SS" yang harusnya ada 35 buah.Jalur KA Bandung Dayeuhkolot Majalaya terbentang sepanjang 29,4 Kilometer.
@@hendrasudrajat3226om, bisa bikin koordinat di google maps ga?
Semog cepat terlaksana pengaktifan kembali jalur kereta api bdg cwdy, untuk kebutuhan transportasi dan wisata masyarkat
Bandung Banjaran, Ciwidey ada, saya sekolah di SMP Pasundan th 73 masih ada kereta api
menunggu reaktifasi kembali jalur bdg-ciwidey terlaksama.
Semoga berkembang lagi
Kereta Api Cikudapateuh - Ciwidey pada tahun 1966 masih aktive masih di Zaman DKA.- Djawatan Kereta Api lokomotive nya masih menggunakan buatan Pabrikan Krupp's Jerman Barat
Setuju utk Reaktivasi Jalur KA Bandung - Ciwidey..
Masa perusahaan oemerintah BUMN kalah sama suawasta harus jangan kalah bersaing sama angkutan lain
Kapan di reaktivasi lagi? Coba dijadikan kereta wisata dengan kereta uap. Menjual nostalgia .
lebar ,padahal di luar nagreg mah teu leupas tina sapedah jeung kereta api.
Mengingat jalur Bdg ciwidey sering macet...mohon pemerintah presiden Prabowo dapat mengaktifkan kmbali jalur ini..tks
KERETA API DAYEUHKOLOT - MAJALAYA
JUNI 2024
KERETA API BANDUNG - CIWIDEY
JULI 2024
Gubernur give away jabar. Yg sekarang tdk mungkin mengaktifkan lagi jalur KA lama. Sekelas RK saja kesulitan
Tanah jalur keretanya sudah dijual ke pengusaha dan penghuni
HARI MINGGU KEBUTUHAN ANGKUTAN
Video ini ada yang sudah di restorasi kah?
Sisa rel nya masih bisa di lihat di jalan Turangga depan tsm
Kapan ya terlaksana semoga Prabowo bisa melanjutkan apa yg akan di lakukan oleh pemerintah sebelumnya . aamiin
Kopo Sayati macetnya sudah tak tertahankan,biasanya jalan alternatif nya ke Banjaran Baleendah Dayeuhkolot terusan buah batu, sekarang tambah parah, cepat cepat lah di rektivasi rel nya.angkat tangan ✋🏻 yang setuju .
soundtrack nya pake Lagu "Berlayar"
Kasian yg sdh membangun rmh di rel KA jk harus diaktifkan kembali jalur KA nya, mungkin sngt sulit juga pengusirannya karena sepanjang rell rumah dan perusahaan.😂
Kalo boleh dibangun lagi jalur kereta api bandung ciwidey dan seputarnya sebab jalan raya dari bandung ke ciwidey,kopo dan seputarnya semakin sering macet......
Lebih brmampaat diaktipkan lagi jalur ka sprti bdg- cwidey.cbtu- cikajang.bjr-pngndaran dn jalur lain yg mati dari pada dibangunnya jalur ka cepat bdg-jkta jg biayanya puluhan triyun hasil ngutang yg ntah kpn bisa kmbali modal.sdangkan klu diaktipkan jalur" ka yg mati dn mmpaatnya mengurangi kmacetan lalin di jl raya. pariwisata mningkat.
Dibukanya lgi jalur" ka yg mati sudah lama digaungkan pmrintah.tpi smp skarg nol.
Judul musiknya apa ya?
Padahal bagus ada sarana transportasi kereta disana malah dinonaktifkan
Deni aberson
Lebih brmampaat diaktipkan lagi jalur ka sprti bdg- cwidey.cbtu- cikajang.bjr-pngndaran dn jalur lain yg mati dari pada dibangunnya jalur ka cepat bdg-jkta jg biayanya puluhan triyun hasil ngutang yg ntah kpn bisa kmbali modal.sdangkan klu diaktipkan jalur" ka yg mati dn mmpaatnya mengurangi kmacetan lalin di jl raya. pariwisata mningkat.
Dibukanya lgi jalur" ka yg mati sudah lama digaungkan pmrintah.tpi smp skarg nol.
Lebih brmampaat diaktipkan lagi jalur ka sprti bdg- cwidey.cbtu- cikajang.bjr-pngndaran dn jalur lain yg mati dari pada dibangunnya jalur ka cepat bdg-jkta jg biayanya puluhan triyun hasil ngutang yg ntah kpn bisa kmbali modal.sdangkan klu diaktipkan jalur" ka yg mati dn mmpaatnya mengurangi kmacetan lalin di jl raya. pariwisata mningkat.
Dibukanya lgi jalur" ka yg mati sudah lama digaungkan pmrintah.tpi smp skarg nol.
Lebih brmampaat diaktipkan lagi jalur ka sprti bdg- cwidey.cbtu- cikajang.bjr-pngndaran dn jalur lain yg mati dari pada dibangunnya jalur ka cepat bdg-jkta jg biayanya puluhan triyun hasil ngutang yg ntah kpn bisa kmbali modal.sdangkan klu diaktipkan jalur" ka yg mati dn mmpaatnya mengurangi kmacetan lalin di jl raya. pariwisata mningkat.
Dibukanya lgi jalur" ka yg mati sudah lama digaungkan pmrintah.tpi smp skarg nol.