Om sudah ada video wiring diagram genset model ini blm..? Kalau sudah ada bagi linknya dong punyaku dimakan tikus banyak yang putus, jadi bingung sambungannya kemana aja 🙏🙏🙏
Terima kasih om ilmunya, saya tanya untuk generasi terbaru pada genset yang sama lampu power pada video tertulis lampu oil pressure tapi anehnya saat on tidak nyala tapi saat engine running tegangan keluar 220V lampunya hidup. Apakah lampu tersebut masih di sebut power ?
Pak ijin tanya waktu posisi of kuil pikaf pengapian di grondingkan, supaya ada pengapian,posisi on di di sambungkan supaya ada pengapian,mohon mf sy tdk mengerti maksudnya gimna?sy pengen faham tentang kelistrikan genset,klw bisa mohon sekema gambarnya pak,🙏🙏🤲
Mas.. Bisa di gambarkan kah s'kema untuk pemasanga Dioda penginsian AkiNya...? Jalur2Nya.. Dan yg bagus pakai Dioda yg seperti apa..?? Ok suwun Mas..🙏🙏
S'kali lagi boleh tanya Mas...?!! Apakah Normal kalo posisi engine/ mesin mati timbul percikan api/ arus dari spull pegisian bila di setuhkan ke positif Aki. Itu posisi Mesin mati ya Mas...!!
Tanya pak, arus yg keluar pada colokan itu kan arus ac.....nah saya mau tanya apa positif negarifnya itu berubah2 ya....kok kadang saya taspen arus nya kadang di kiri kadang di kanan.....
Master mo tanya lagi : Saya punya Genset bensin berkapasitas 2500 Watt (220V/50Hz), Aki 12Vdc buat starter/ngidupin genset selalu rusak. Sdh 2x saya ganti aki 2 bln sdh rusak. Setelah dicek ternyata tegangan DC keluaran genset sewaktu hidup utk ngecas aki sebesar 73,4Vdc, pdhal normalnya tegangan cas aki sekitar 13,4Vdc s/d 14Vdc. Kira2 apanya yg rusak? Apakah coil (pengisian aki) staternya yg rusak atau ada trimmer buat nyetel tegangan output ngecas aki? Soalnya teganganya besar sekali bikin rusak aki melulu. Sblm dan sesudahnya sy ucapkn byk trimakasih.wassalam.
Kemungkinan tegangan dr winding utama ( 220VAC).bocor ke winding pengisian aki..sehingga tegangan pengisian tinggi..perlu di cek tahanan isolasi antara winding pengisian dan winding utama..nilainya minimal 250Kohm..
Klu pake regulator tdk efektif Krn tegangan terlalu tinggi, Utk solusi bs pake external.charger ke Aki yg disambung ke output genset.. Rangkaian sbb th-cam.com/video/VVYKuDZsZ1A/w-d-xo.html 🙏
Utk genset2 bensin sampe 7 kva prinsipnya sm utk matikan mesin..yaitu mematikan pengapian dgn cara mengegroundkan kontrol pengapian..sehingga pengapian hilang & mesin stop 🙏
Itu utk genset dgn pengapian sistem koil pick magnetis..klu genset lbh canggih dgn pengapian CDI biasanya diputus supply ke CDI nya utk matikan genset 🙏
Pak ijin bertanya.. Didalam rangakaian system'pengisian/charger battery komponen yg mana untuk stop charger klo battery sudah penuh.. Saya melihat di Vidio hanya ada coil charger,sama komponen penyearah saja(dioda) Terimakasih sebelumnya
Utk genset daya kecil charger nya biasanya tdk auto cut off Mas..tapi di batasi oleh tegangan charger itu sendiri,, yaitu ketika tegangan genset 220V Maka tegangan charger maks 13,8-14V..setelah battery terisi penuh maka tegangan battery = tegangan charger, sehingga tdk ada lagi pengisian battery karena tegangan ya sdh sama..biasanya genset kapasitas besar sj yg ada autocut off chargernya... 🙏
Malam mas, saya mau tanya, volt meter normal di kasih beban juga hidup, tapi di tespen tidak nyala tespen nya, tespenya juga bagus normal kalu di pake tes arus dari pln
Pada listrik genset kedua kabelnya adalah tegangan phase..jd klu di tespen pasti nyala ke dua nya..jd tdk ada yg netral pada ke dua kabel tsb.. Klik link berikut spy lbh paham apa itu tegangan 1 phase dgn netral 🙏 th-cam.com/video/jYBmnxVt0cc/w-d-xo.html
Bang informasi untuk mesin genset itu kabel positif dan negatif itu ada arusnya bang tapi lampu tetap menyala Kan pada umum nya lampu jika positif dan negatif ada arus kan mati tpi pada mesin genset ko hidup tolong bang penjelasannya atau itu normal terimakasih
Itu masuk ke soket kunci kontak dan dijumper gengan kabel Ignition / kabel kontrol koil busi ( video menit ke 2), jika poisisi kunci kontak tsb off, maka kedua kabel td diground/negatif kan oleh kunci kontak sehingga genset bs stop, Klu posisi kunci kontak ON maka kedua kabel tsd dibuka / dilepas dr ground/ negatif oleh kunci kontak, sehingga ada pengapian dan genset bs nyala 🙏🙏
Bang gambarin intalasinya pengabelannya dr accu,kontak,dinamo stater,bendik,aku punya genset merk maestro mt3900le kabel nya pada putus sama tikus,mohon infonya bang
Siyap Mas Jun, InsyaAllah klu ada perawatan rutin kedepan, Sy ulas pengkabelan di panel Gensetnya secara detail, Terima kasih sudah komentar, Jangan lupa like & subcribe ya,,trims
Assalamualaikum,mau nanya om, Saya punya genset loncin 8800D-A,kabel di bawah mangkok karburatornya itu arahnya kemana ya? Soalnya kemarin pas saya bersihkan karburatornya tiba2 lepas dan gak tau jalurnya,sdah tak cari tetep gk ketemu sambunganya,mohon petunjuknya...🙏🙏
Kemungkin itu adalah sensor level BBM di karburator ..jd klu kosong Ng tdk ada BBM genset gak bs dinyalakan / kran BBM msh tertutup..mungkin diparallel sm.oil switch..mesti di cek gambar nya..di cari dulu di google 🙏
Gan mau tanya, saya ada genset yg lama gk di pakai, akinya saya lepas saya idupin gk keluar listriknya saya udah ganti avr nya pun masih sama saya cek spul lihat sekilas masih bagus apa aki itu pengaruh?
Karena lama tdk di pake mesti dicek dengan ohm meter sbb : 1. Cek impedansi winding secondary / supply AC ke AVR..yg warna kuning, apa putus, short atau low isolasi dengan ground, normalnya ada nilai bbrp ohm. 2. Cek impedansi winding exitasi rotor, apa putus, short atau low isolasi dgn ground, normalnya ada nilai bbrp ohm juga.. 🙏
Mohon infonya pak...ada 6 kabel yg menuju ke kontak sudah dipotong,,karena kuncinya hilang..itu bagaimana menghidupkan gensetnya ( agar tau posisi on dan off dan start dr kontak) tanpa harus beli kontak baru. Terimakash sebelumnya
ketika posisi off..maka kontrol Ignition dan oil switch mesti dilepas spy tdk ngeground..kmdian kabel merah ( supply kontrol +12V kabel merah ).dijumper ke koil solenoid starter (kabel hitam strip putih) utk nyalakan mesin, utk mematikan mesin jumper kabel Ignition kontrol ) oil switch ke body/ ground 🙏
spy lbh mudah bs juga dipasang on off switch utk buka tutup kabel Ignition kontrol dan oil switch ke ground, dan momentary switch dari +12V ke starter solenoid utk nyalakan mesin.. 🙏
pak misal untuk genset 3800 va, misal ingin mematikan genset dari kontrol modul dse 3110 di instalasi genset nya perlu tambahan komponen/sambungan lagi atau gimana ya? terimakasih
itu perlu tambahan relay otomotif type NO dimana coil.relay td disambung ke terminal no.3 modul DSE.. utk wiringnya ( stop/ key on ) bs dilihat di link berikut.
Kemungkinan salah satu MCB dgn kapasitas yg lebih rendah akan trip...misal MCB genset 2A, MCB PLN 10A, maka MCB genset akan trip..bahkan bisa merusak windong genset nya ..trims 🙏
Wa'alaikum slm..mungkin ada isolasi kabel yg ke busi ada yg bocor / kendur .yakinkan isolasi karet / kabel ke busi rapat, dan sambungan/soket kabel2 nya jg kencang 🙏
yg satu ke switch oli di dlm mesin..yg satunya lagi ke kontrol pengapian..jadi klu switch oli aktif..maka kontrol pengapian di negatifkan oleh switch oli..sehingga mesin stop..trims 🙏
cb perlu dicek sbb : 1. Yakinkan saluran bahan bakar tdk buntu / tertutup. 2. Yakinkan sambungan kabel busi ke soket kepala busi rapat dan tdk kendur/ terpasang dgn benar ke kepala busi. 3. Kabel stop signal dr koil tdk ada yg nempel ke body mesin. 4. Filter udara masuk tdk buntu. 5. Yakni nksn busi bersih dan tdk kotor. demikian mdh2an membantu...🙏
sy pstikan smua komponen karbu ok...bensin mengalir derasss... prtma api gk ada..trs kabel kontak sy putus dl..api kluar,,trs nyala..tp gas naik turun parah,,trs kondesator oli sy putus,,,dh nyala normal.....tp beberpa jam kmudian kumat lg....smpe skrg blm ktm mas
Mngkin perlu dicb lg sbb : 1. Kunci kontak posisi on, trs kontrol kabel ignition klu di video kabel warna di hitam dilepas ( utk meyakinkan ignition on terus ketika genset nyala ), nanti klu mau di stop kabel tsb di tempelkan ke body. dan yakinkan koil terpasang kuat dengan celah sedekat mungkin tp tdk nempel dengan roda gilanya, klu nyala bagus berarti ada kabel lain yg buat stop cek kabel jalur stop, klu tetap stop tiba2 ,ganti koil dan businya. 2. Untuk kecepatan putar genset yg tdk stbail mungkin perlu di set mekanikal pengatur kecepatan ( biasanya diatas mesin ada lengan kawat yg terhubung ke karbu),,klu yg mungkin bs nanya tmn2 Mekanik untuk caranya,, mdh2an bs teratasi troublenya,,trims
@@Vinatronik iya bang...tanpa beban,,pengapian hede lah...km genst baru,,mesin honda sy biasa bnerin motor bang..emg sy ini bgkel motor..tp jg biasa dandanin genset..baru kali ini sy di bkin puyeng gx karuan....
Pak saya baru beli genset kok gk bisa di nyalain knp ya padahal genset masih baru di stater gk bunyi sama sekali pakai manual juga gk bisa kaya kontaknya di of terus padahal aki masih bagus
Mungkin perlu di cek sbb : 1. Yakinkan sistem pengapian bagus..mulai coil, busi klu perlu di test dgn cara busi dilepas..trs di tarik manual starternya...pastikan ada api di busi.. 2. Yakinkan bahan bakar tdk tersumbat dr kran bensin, selang, karburator dll.. 🙏
kmngkinan problem disistem charger nya: 1. Ketika genset nyala ukur tegangan battery >13,5-14V..klu segitu sistem chargernya bagus..jika kurang dr itu =12 saja.. 2. Yakin sambungan2 kabel sistem charger tdk kendur..dan kencangkan 3. Cek dan ukur dioda chargernya dgn ohm meter.yakin kan .tdk rusak..klu bagus.. 4. Ukur coil charger dgn ohm meter yakin kan tdk konslet dan tdk putus . 5.Klu putus atau konslet coil chargernya harus di bawa ke bengkel utk di perbaiki. 6. Atau sambung Aki genset ke terminal charger external punya genset..yakin kan tegangannya ada dulu sktr 13,5-14V...🙏
@@bajuzre cb di urut dari kepala aki kmn sj kabelnya..pasti salah satunya ke charger dr genset..mestinya ads charger tersendiri utk battery starternya genset..apa mungkin charger dimasukan di dioda kaki 4, cb diurut kabelnya ya Mas .🙏
Mas Arya generator dengan penguatan induksi kapasitor berbeda dengan AVR, dan tdk bisa dikonversi dari kapasitor ke AVR..saran sy mending tetap pake kapasitor klu pun rusak mesti diganti dengan ukuran yg sama, jangan kurang atau lebih besar Krn pengaruh ke frekwensi dan tegangan genset... 🙏
Iya Mas Aken..kabel penigisian hanya 1 itu yg lari ke diode trs ke positif battery..sedangkan ujung kabel satunya ( negatif) disambung ke body mesin posisinya didalam mesin dan tdk kelihatan..dimana body mesin di sambung ke negatif battery .. 🙏
@@dilannisa7022 1. Yakinkan kondisi aku msh bagus...klu perlu dicb charge di tukang charge. 2. Kemungkinan sistem charger genset bermasalah, cek sbb: - Nyalakan genset dgn Aki bagus, setelah nyala di ukur tegangan dibattery dan nunjuk 23-14V.. Jika tidak sistem.charger rusak, bisa diodenya rusak, winding putus, atau winding konslet..perlu dicek tukang genset.. 🙏
Konci kontak ketika posisi Off gagal me ground kan kabel kontrol Ignition..atau jalur kabel kontrol Ignition tdk.tetsambung dgn baik di coil nya..sehingga ketika posisi off / di ground kan tdk bs tersambung dgn ground oleh kontak..sehingga pengapian ada terus..cara ngatasi : 1. Yakinkan kontak off switch tersambung ketika kunci off 2. Yakinkan jalur kabel.kontrol Ignition dari kontak sampe coil tersambung dgn baik..sehingga ketika off kabel Ignition kontrol tersebut tersambung ground, sehingga pengapian mati dan genset stop.. 🙏
Terimakasih Mas tutorial nya ..pas sama genset saya .kesempatan mengulang meneliti jika ada gangguan nya semoga sukses selalu Aamiin YRA 🤲🤲🤲🙏
Mantap..
Jelas..
👍👍
terimakasih atas ilmu nya pak semoga bermanfaat
Om sudah ada video wiring diagram genset model ini blm..? Kalau sudah ada bagi linknya dong punyaku dimakan tikus banyak yang putus, jadi bingung sambungannya kemana aja 🙏🙏🙏
Mantap bos. Saya bantu subcribe. Selalu update bos. Dan ganti ulinya yg paling bagus berapa bulan harus di ganti bos
biasanya 6 bulan atau 150 Jam pemakaian..mn yg lebih cepat tercapai Mas 🙏
Mantap bget ne penjelasannya suhu..klu boleh tanya gmn cara mnaikkan hz di genset..atw hz genset berubah2
Caranya dengan menaikkan putaran Mesin, karena frekwensi ( HZ) dipengaruhi oleh putaran mesin..trims
Apa fungsi dari yang ada tulisannya OR .soalnya komponen itu sepertinya terbakar
Terima kasih Pak..walaupun saya belum paham.maklum masih awam banget
Terima kasih om ilmunya, saya tanya untuk generasi terbaru pada genset yang sama lampu power pada video tertulis lampu oil pressure tapi anehnya saat on tidak nyala tapi saat engine running tegangan keluar 220V lampunya hidup.
Apakah lampu tersebut masih di sebut power ?
Satu lagi om kapan bisa project dengan genset yang sama menggunakan konversi BBM to BBG NG, terima kasih sebelumnya om
Terima kasih om, sangat bermanfaat bagi2 ilmu nya
Terima kasih kembali Mas 🙏
Pak ijin tanya waktu posisi of kuil pikaf pengapian di grondingkan, supaya ada pengapian,posisi on di di sambungkan supaya ada pengapian,mohon mf sy tdk mengerti maksudnya gimna?sy pengen faham tentang kelistrikan genset,klw bisa mohon sekema gambarnya pak,🙏🙏🤲
Mas.. Bisa di gambarkan kah s'kema untuk pemasanga Dioda penginsian AkiNya...? Jalur2Nya.. Dan yg bagus pakai Dioda yg seperti apa..?? Ok suwun Mas..🙏🙏
dari koil itu satu kabel sj..Krn yg satunya sdh di sambung ke negatif. Kemudian dari ujung kabel td di sambung ke diode rectifier 1 sj..trs ke Aki 🙏
@@Vinatronik ok, Mas ..!!
Mas.. yang dari coil pegisian sebelum ke Aki.. apa cuman lewat satu komponen Dioda aja kah..?!
Iya Mas 🙏
@@Vinatronik 0k,Mas Maksih InfoNya..!!
S'kali lagi boleh tanya Mas...?!! Apakah Normal kalo posisi engine/ mesin mati timbul percikan api/ arus dari spull pegisian bila di setuhkan ke positif Aki. Itu posisi Mesin mati ya Mas...!!
selamat Pagi Pak
tolong dibuatkan skema wiring utk genset 4 tak 1000w 🙏🏻 kabel2 pada hilang Pak
Salam om. Mau nayak kabel putih yag keluar dari box panel fungsinya untuk apa? Genset firman
Mas bro kalau beli coil charger dioda belinya dimana
di toko komponen elektronik Mas 🙏
Tanya pak, arus yg keluar pada colokan itu kan arus ac.....nah saya mau tanya apa positif negarifnya itu berubah2 ya....kok kadang saya taspen arus nya kadang di kiri kadang di kanan.....
Listrik genset 1 phase tdk punya titik netral..jadi dua2 nya kabel phase..klu di tespen memang nyala semua..itu normal 🙏
Master mo tanya lagi : Saya punya Genset bensin berkapasitas 2500 Watt (220V/50Hz), Aki 12Vdc buat starter/ngidupin genset selalu rusak. Sdh 2x saya ganti aki 2 bln sdh rusak. Setelah dicek ternyata tegangan DC keluaran genset sewaktu hidup utk ngecas aki sebesar 73,4Vdc, pdhal normalnya tegangan cas aki sekitar 13,4Vdc s/d 14Vdc. Kira2 apanya yg rusak? Apakah coil (pengisian aki) staternya yg rusak atau ada trimmer buat nyetel tegangan output ngecas aki? Soalnya teganganya besar sekali bikin rusak aki melulu. Sblm dan sesudahnya sy ucapkn byk trimakasih.wassalam.
Kemungkinan tegangan dr winding utama ( 220VAC).bocor ke winding pengisian aki..sehingga tegangan pengisian tinggi..perlu di cek tahanan isolasi antara winding pengisian dan winding utama..nilainya minimal 250Kohm..
Klu pake regulator tdk efektif Krn tegangan terlalu tinggi,
Utk solusi bs pake external.charger ke Aki yg disambung ke output genset..
Rangkaian sbb
th-cam.com/video/VVYKuDZsZ1A/w-d-xo.html
🙏
Pa dioda penyearah dari kabel cas apa ada jual pak specnya berapanpak
Mau tanya mas...apakah semua type genset 1 phasa yg pake bensin bisa mati mesinnya klo kabel yg ke pengapian d grounding kan ?
Utk genset2 bensin sampe 7 kva prinsipnya sm utk matikan mesin..yaitu mematikan pengapian dgn cara mengegroundkan kontrol pengapian..sehingga pengapian hilang & mesin stop 🙏
Itu utk genset dgn pengapian sistem koil pick magnetis..klu genset lbh canggih dgn pengapian CDI biasanya diputus supply ke CDI nya utk matikan genset 🙏
@@Vinatronik Kabel koilnya di groundak ke mana
@@ilaleffendy2051 di groundkan lewat kunci kontak ketika posisi Off 🙏
Pak ijin bertanya..
Didalam rangakaian system'pengisian/charger battery komponen yg mana untuk stop charger klo battery sudah penuh..
Saya melihat di Vidio hanya ada coil charger,sama komponen penyearah saja(dioda)
Terimakasih sebelumnya
Utk genset daya kecil charger nya biasanya tdk auto cut off Mas..tapi di batasi oleh tegangan charger itu sendiri,, yaitu ketika tegangan genset 220V Maka tegangan charger maks 13,8-14V..setelah battery terisi penuh maka tegangan battery = tegangan charger, sehingga tdk ada lagi pengisian battery karena tegangan ya sdh sama..biasanya genset kapasitas besar sj yg ada autocut off chargernya... 🙏
@@Vinatronik ohhh..gitu yaa, terimakasih banyak atas pemaparan nya 🙏
@@cahotodidak7747 Iya Terima kasih kembali 🙏
Malam mas, saya mau tanya, volt meter normal di kasih beban juga hidup, tapi di tespen tidak nyala tespen nya, tespenya juga bagus normal kalu di pake tes arus dari pln
Mau tanya cara menentukan kabel phasa dan netral tegangan keluaran 220Vac pada stop kontak/colokan genset 1 Phase. Knp kedua kabelnya kalau ditest pake testpen keduanya menyala? Tolong dijelaskan. Thanks.
Pada listrik genset kedua kabelnya adalah tegangan phase..jd klu di tespen pasti nyala ke dua nya..jd tdk ada yg netral pada ke dua kabel tsb..
Klik link berikut spy lbh paham apa itu tegangan 1 phase dgn netral 🙏
th-cam.com/video/jYBmnxVt0cc/w-d-xo.html
Ijin tanya bang klu kita mau sambung langsung kabel staternya gimna bang
Brrti coil charge untuk batrei starter pisah sama coil charge untuk batrei external ya pak?
Iya betul..👍
Bang informasi untuk mesin genset itu kabel positif dan negatif itu ada arusnya bang tapi lampu tetap menyala
Kan pada umum nya lampu jika positif dan negatif ada arus kan mati tpi pada mesin genset ko hidup tolong bang penjelasannya atau itu normal terimakasih
Bang bisa buat tutor ngk sambungan kabelnya dari atas sampe ke tempat pemasangannya
Mesing penggerak genset 5000watt bensin apakah bs diganti dengan mesin alkon?
mas kalo kabel yang menuju ke karburator itu pungsinya untuk apa?
Maaf Dari oli switch masuk ke kondensator setelah itu masuk kemana lagi mas 🙏
Itu masuk ke soket kunci kontak dan dijumper gengan kabel Ignition / kabel kontrol koil busi ( video menit ke 2), jika poisisi kunci kontak tsb off, maka kedua kabel td diground/negatif kan oleh kunci kontak sehingga genset bs stop,
Klu posisi kunci kontak ON maka kedua kabel tsd dibuka / dilepas dr ground/ negatif oleh kunci kontak, sehingga ada pengapian dan genset bs nyala 🙏🙏
@@Vinatronik 🙏🙏
@@wandiartonoiwayan673 Terima kasih kembali Mas..🙏
Assalamualaikum bg.saya mau nanya punya wiring genset gasoline general 5500. Watt ET 7000LE
MANTAP BANG 👍👍👍😎
Um mau tanya posisi genset ga pake battery bs running tp pas di pasang battery malah mati, mohon masukannya um? Mksh
Bang gambarin intalasinya pengabelannya dr accu,kontak,dinamo stater,bendik,aku punya genset merk maestro mt3900le kabel nya pada putus sama tikus,mohon infonya bang
Iya.. InshaAllah.. 🙏
@@Vinatronik mks bang🙏🙏🙏🙏
Untuk sambungan kabel di dalam panel genset nya tolong buat lagi dong master. Supaya lebih jelas arah sambungan kabel kemana aja
Siyap Mas Jun, InsyaAllah klu ada perawatan rutin kedepan, Sy ulas pengkabelan di panel Gensetnya secara detail,
Terima kasih sudah komentar, Jangan lupa like & subcribe ya,,trims
@@Vinatronik Assalamualaikum om... kalo bisa di bikin diagram tertulis.. soalnya genset saya kabelnya dimakan tikus jadi amburadul ngak karuan... krisbow 5000 watt.. mohon cara pasang kabelnya.. terimakasih
@@dalishabiwiisha4812 Ok Siyap.. 🙏
Izin downd load boss,
Utk menyalakan genset, apa arus cabut kabel pengapian ke ground? Atau sdh ada switchnya? Atau otomatis off ketika genset d kunci kontak utk on?
Otomatis off ketika kunci kontak kt on kan 🙏
Makasih infonya bang.. sukses selalu..
Untuk kabel kiprok jalurnya dapat mana, nggih
Iya jalur kiprok blm terbahas..itu dari winding tambahan utk isi battery 12V...jd tegangan DC nya sekitar 14V ya ( tegangan normalnya) .🙏
Mas kalo gak bisa di stater apa penyebabnya.
Tpi kalo di konsletkan bendiknya bisa idup
Assalamualaikum,mau nanya om,
Saya punya genset loncin 8800D-A,kabel di bawah mangkok karburatornya itu arahnya kemana ya? Soalnya kemarin pas saya bersihkan karburatornya tiba2 lepas dan gak tau jalurnya,sdah tak cari tetep gk ketemu sambunganya,mohon petunjuknya...🙏🙏
Kemungkin itu adalah sensor level BBM di karburator
..jd klu kosong Ng tdk ada BBM genset gak bs dinyalakan / kran BBM msh tertutup..mungkin diparallel sm.oil switch..mesti di cek gambar nya..di cari dulu di google 🙏
Itu kabel solenoid om, apabila ada setrum dia narik, sehingga jalur bengsin ke karbu ke buka....
Jalur pengapian bos...yang dari cdi
Gan mau tanya, saya ada genset yg lama gk di pakai, akinya saya lepas saya idupin gk keluar listriknya saya udah ganti avr nya pun masih sama saya cek spul lihat sekilas masih bagus apa aki itu pengaruh?
Karena lama tdk di pake mesti dicek dengan ohm meter sbb :
1. Cek impedansi winding secondary / supply AC ke AVR..yg warna kuning, apa putus, short atau low isolasi dengan ground, normalnya ada nilai bbrp ohm.
2. Cek impedansi winding exitasi rotor, apa putus, short atau low isolasi dgn ground, normalnya ada nilai bbrp ohm juga.. 🙏
@@Vinatronik Alhamdulillah kang udah berhasil nyala lagi, ternyata ada 1 kabel yg putus 👍
@@pardikare5730 Mantaff.. 👍👍👍
Boleh tnya om
Bang kabel output dari dinamonya ada berapa bang mohon dibalas bang
Mf , sy mau tanya kelistrikan genset, blm jelas tolong di ulang lg boleh
Iya kedepan sy ulas lagi lbh detail ya 🙏
Mohon infonya pak...ada 6 kabel yg menuju ke kontak sudah dipotong,,karena kuncinya hilang..itu bagaimana menghidupkan gensetnya ( agar tau posisi on dan off dan start dr kontak) tanpa harus beli kontak baru. Terimakash sebelumnya
Sy cari2 di TH-cam blm nemu konten nyalain genset yg kunci kontaknya rusak, yg tanp harus ganti kuncinya
ketika posisi off..maka kontrol Ignition dan oil switch mesti dilepas spy tdk ngeground..kmdian kabel merah ( supply kontrol +12V kabel merah ).dijumper ke koil solenoid starter (kabel hitam strip putih) utk nyalakan mesin, utk mematikan mesin jumper kabel Ignition kontrol ) oil switch ke body/ ground 🙏
spy lbh mudah bs juga dipasang on off switch utk buka tutup kabel Ignition kontrol dan oil switch ke ground, dan momentary switch dari +12V ke starter solenoid utk nyalakan mesin.. 🙏
Karena masih belum paham antara kabelnya sambung kemana saja masih bingung bang tolong buatkan skemanya
bg berapa watt saat kita start genset mohon di balas bg
Bos kabel merah dari dinamo starter. Bukanya ke kunci kontak
Kabel merah itu dr battery utk power motor starter...yg dari kunci start itu kabel hitam strip putih Mas..utk on off solenoide starternya..
pak misal untuk genset 3800 va, misal ingin mematikan genset dari kontrol modul dse 3110 di instalasi genset nya perlu tambahan komponen/sambungan lagi atau gimana ya? terimakasih
itu perlu tambahan relay otomotif type NO dimana coil.relay td disambung ke terminal no.3 modul DSE..
utk wiringnya ( stop/ key on ) bs dilihat di link berikut.
th-cam.com/video/aVJcKX5Ad4Y/w-d-xo.html
@@Vinatronik siap pak, terimakasih
Om baru pasang aki kok langsung star gensetnya...minta info nya om
Mau tanya bang..kenapa koil setelah hidup baru dimatikan koil panas lalu kebakar
Tolong dijawab bang
Terima kasih
Klo ada kasus arus PLN masuk ke genset gmn ya kak??
Kemungkinan salah satu MCB dgn kapasitas yg lebih rendah akan trip...misal MCB genset 2A, MCB PLN 10A, maka MCB genset akan trip..bahkan bisa merusak windong genset nya ..trims 🙏
Bang mau tanya sy ada genset sama diatas tp aki ga ngecas, padahal genset baru tp udh lama ga dipakai.
Bang ini gensetnya ukuran berapa watt dan cara mengetahuinya gimana terimakasij
Ukuran 2000W, biasanya ada di buku manualnya untuk kapasitas gensetnya,,trims
Assalamualaikum,bg sama genset sy Honda,GK keluar api dr coil,pdhl coil udh gnti baru.apa dr dioda nya ya bg? Please masukan nya bg
Wa'alaikum slm..mungkin ada isolasi kabel yg ke busi ada yg bocor / kendur .yakinkan isolasi karet / kabel ke busi rapat, dan sambungan/soket kabel2 nya jg kencang 🙏
Kabel kondensator yg satu lagi di hubungkan kemana bang?
yg satu ke switch oli di dlm mesin..yg satunya lagi ke kontrol pengapian..jadi klu switch oli aktif..maka kontrol pengapian di negatifkan oleh switch oli..sehingga mesin stop..trims 🙏
@@Vinatronik terimakasih infonya bang. 🙏
Om jemsed ku gak keluar strum.di ganti kapasitor malah 2 kabel nya isi strum semua
Bang tolong skema jalur yg dari dinamo,mcb,dan stop kontak dong
Siyap...kedepan kt bahas 🙏
bang tnya...kl genset sperti di vidio ,,di start tu nyala grekkkkk grekkkk.....rpm gk mau stabil,,bahkan idup lgsg mati lg..tu genset baru beli bang
cb perlu dicek sbb :
1. Yakinkan saluran bahan bakar tdk buntu / tertutup.
2. Yakinkan sambungan kabel busi ke soket kepala busi rapat dan tdk kendur/ terpasang dgn benar ke kepala busi.
3. Kabel stop signal dr koil tdk ada yg nempel ke body mesin.
4. Filter udara masuk tdk buntu.
5. Yakni nksn busi bersih dan tdk kotor.
demikian mdh2an membantu...🙏
sy pstikan smua komponen karbu ok...bensin mengalir derasss...
prtma api gk ada..trs kabel kontak sy putus dl..api kluar,,trs nyala..tp gas naik turun parah,,trs kondesator oli sy putus,,,dh nyala normal.....tp beberpa jam kmudian kumat lg....smpe skrg blm ktm mas
Mngkin perlu dicb lg sbb :
1. Kunci kontak posisi on, trs kontrol kabel ignition klu di video kabel warna di hitam dilepas ( utk meyakinkan ignition on terus ketika genset nyala ), nanti klu mau di stop kabel tsb di tempelkan ke body. dan yakinkan koil terpasang kuat dengan celah sedekat mungkin tp tdk nempel dengan roda gilanya, klu nyala bagus berarti ada kabel lain yg buat stop cek kabel jalur stop, klu tetap stop tiba2 ,ganti koil dan businya.
2. Untuk kecepatan putar genset yg tdk stbail mungkin perlu di set mekanikal pengatur kecepatan ( biasanya diatas mesin ada lengan kawat yg terhubung ke karbu),,klu yg mungkin bs nanya tmn2 Mekanik untuk caranya,,
mdh2an bs teratasi troublenya,,trims
Untuk test nya dilakukan dengan kondisi genset tanpa beban ya,,trims
@@Vinatronik iya bang...tanpa beban,,pengapian hede lah...km genst baru,,mesin honda
sy biasa bnerin motor bang..emg sy ini bgkel motor..tp jg biasa dandanin genset..baru kali ini sy di bkin puyeng gx karuan....
Bang. Update tutor semua penyambungan kabel nya dong. Soalnya punya saya di makan tikus semua kabel nya 🙏
Iya Mas..insyaallah kedepan sy posting 🙏
Bang mau tanya kenapa output ada apinya semua
om pungsinya kiprok buat apa..
Mesin runing keluaran ngecas akinya brp volt ya
Arus tidak keluar apa bg, saya sdh ganti AVR jga gk ada arus🙏
Mau nanya bg...kl nggk ngeluarin arus listrik apa nya yg rusak...
Umumnya AVR nya rusak..tdk ksh arus penguatan ke rotornya..sehingga tdk.ada tegangan di statornya.. 🙏
@@Vinatronik
Makasih bg info nya...
Jalur kunci kontak buat pengisian, masuk ke jalur mana?
Bang bisa minta skema jalur dari kunci kontaknya g saya pbli genset seken tp kabel junci kontaknya pada putus dan copot di mkn tikus..
Kalo koilnya terbalik apakah bisa menyala?
kalau boleh minta wiring nya pak
bisa WA ke 0822-3371-9965 atau email ke vinatronik@gmail.com ya 🙏
Pak saya baru beli genset kok gk bisa di nyalain knp ya padahal genset masih baru di stater gk bunyi sama sekali pakai manual juga gk bisa kaya kontaknya di of terus padahal aki masih bagus
Mungkin perlu di cek sbb :
1. Yakinkan sistem pengapian bagus..mulai coil, busi klu perlu di test dgn cara busi dilepas..trs di tarik manual starternya...pastikan ada api di busi..
2. Yakinkan bahan bakar tdk tersumbat dr kran bensin, selang, karburator dll.. 🙏
boleh bagi wiring diagramnya pak? makasih
Silahkan email ke vinatronik@gmail.com nanti kt replay dgn gambar wiring nya 🙏
@@Vinatronik sudah saya kirim bang, makasih
Pak kalo output gensetnya di taspen nyala semua gimna cara ngatasinnya pak?
Tegangan genset 1 phase memang begitu Pak..Krn dia tdk ada titik netral..jd itu normal bukan trouble..jd genset ok dan bs dipake.. 🙏
@@Vinatronik Berati outputnya kalo dipegang setrum semua donk pak?
@@luthfikim416 Iya itu phase semua..klu di PLN kira sm dengan teganngan phase R & S..dan itu bisa digunakan.utk pemakaian beban.. 🙏
Utk keamanan baik listrik PLN /.Genset sama ya..jgn sampai tersentuh oleh manusia..makanya perlu ELCB utk proteksi manusia..
Tips listrik aman link berikut
th-cam.com/video/qHxVb_KgZww/w-d-xo.html
kalo aki genset ga ngisi apanya ya,...soak terus harus nyarger manual
kmngkinan problem disistem charger nya:
1. Ketika genset nyala ukur tegangan battery >13,5-14V..klu segitu sistem chargernya bagus..jika kurang dr itu =12 saja..
2. Yakin sambungan2 kabel sistem charger tdk kendur..dan kencangkan
3. Cek dan ukur dioda chargernya dgn ohm meter.yakin kan .tdk rusak..klu bagus..
4. Ukur coil charger dgn ohm meter yakin kan tdk konslet dan tdk putus .
5.Klu putus atau konslet coil chargernya harus di bawa ke bengkel utk di perbaiki.
6. Atau sambung Aki genset ke terminal charger external punya genset..yakin kan tegangannya ada dulu sktr 13,5-14V...🙏
@@Vinatronik sy cek ga ada dioda carger yg kaya d video cuman ada dioda penyearah yg kotak soket 4
utk poin no.6 bisa dilihat divideo menit 06:00 -06:17, jadi kt jumper kabel + & - battery ke terminal tsb...🙏
@@Vinatronik siap terimakasih
@@bajuzre cb di urut dari kepala aki kmn sj kabelnya..pasti salah satunya ke charger dr genset..mestinya ads charger tersendiri utk battery starternya genset..apa mungkin charger dimasukan di dioda kaki 4, cb diurut kabelnya ya Mas .🙏
Kalau body gensetnya ada fasanya bagaimana kiranya mengatasinya pak
1. Kabel ground di pasang dengan benar disoketnya.
2. Winding utama genset di perbaiki karena ada yg menyentuh body generator 🙏
Pemasangan ground
th-cam.com/video/MppuwMjYqDI/w-d-xo.html
🙏
Coba gambarnya bos
Genset 2600 Watt gak ada avr nya .
Paki nya kapasitor cara mengganti kapasitor di ubah mejadi avr gimana
Mas Arya generator dengan penguatan induksi kapasitor berbeda dengan AVR, dan tdk bisa dikonversi dari kapasitor ke AVR..saran sy mending tetap pake kapasitor klu pun rusak mesti diganti dengan ukuran yg sama, jangan kurang atau lebih besar Krn pengaruh ke frekwensi dan tegangan genset... 🙏
@@Vinatronik ok bos makasih infonya nya🙏🙏🙏
@@ojnmf6987 Siyap..sama2 Mas Arya 🙏
Nomer serinya Dimana pak
Bang bisa minta skemanya bang kelistrikannya bang
iya Mas..Silahkan email ke vinatronik@gmail.com 🙏
Tnya om ?
Bisa minta no wa nya om ada sy punya genset mau pasang kabelnya tp aga pusing nih
Kabel pengisian ke accu. Kurang jelas. Kelihatanya ciman 1 kabel
Iya Mas Aken..kabel penigisian hanya 1 itu yg lari ke diode trs ke positif battery..sedangkan ujung kabel satunya ( negatif) disambung ke body mesin posisinya didalam mesin dan tdk kelihatan..dimana body mesin di sambung ke negatif battery .. 🙏
@@Vinatronik mas kalo aki gak ngisi apanya ya.. aku punya genset korobe 5000 wat..
@@dilannisa7022 1. Yakinkan kondisi aku msh bagus...klu perlu dicb charge di tukang charge.
2. Kemungkinan sistem charger genset bermasalah, cek sbb:
- Nyalakan genset dgn Aki bagus, setelah nyala di ukur tegangan dibattery dan nunjuk 23-14V..
Jika tidak sistem.charger rusak, bisa diodenya rusak, winding putus, atau winding konslet..perlu dicek tukang genset.. 🙏
@@Vinatronik kabel yg dari sekring itu gak ada arusnya.. kalo boleh tau.. apa penyebabnya.. 🙏🏻
@@dilannisa7022 Mungkin sekring nya putus..bs dilihat ditabung kacanya..kawatnya nyambung apa putus..atau diukur dgn ohm meter.. 🙏
selamat siang mau tanya.. klao gensen gak bisa dimatikan dari kunci kontak kira2 yangabg bermasalah apanya bang?🙏
Konci kontak ketika posisi Off gagal me ground kan kabel kontrol Ignition..atau jalur kabel kontrol Ignition tdk.tetsambung dgn baik di coil nya..sehingga ketika posisi off / di ground kan tdk bs tersambung dgn ground oleh kontak..sehingga pengapian ada terus..cara ngatasi :
1. Yakinkan kontak off switch tersambung ketika kunci off
2. Yakinkan jalur kabel.kontrol Ignition dari kontak sampe coil tersambung dgn baik..sehingga ketika off kabel Ignition kontrol tersebut tersambung ground, sehingga pengapian mati dan genset stop.. 🙏
Minta diagram nya om
Silahkan email ke vinatronik@gmail.com ya..ntar kt replay 🙏
Om minta wa dong, mau tnya sputran genset
iya Mas..di 0822.3371.9965 trims🙏
Mbulet mbulet Ra jelas
Terima kasih utk comment nya Mas Ahmad,, mdh2an kedepan bs kt ulas lagi dengan lbh baik dan jelas..🙏😊
Bang saya ada gensed 4 tak.tapi dinamo nya udah ga ada,tinggal mesin aja.apakah bisa idup ga mesin nya bang.tanpa dinamo nya.
bang kalo pengapianya kurang geda itu kerusakanya di mana...?
Bisa magneto ..coil atau busi nya..mesti di cek satu2 Mas 🙏