بشيل مسمار السرانسيه والمكنه شغاله وعاليه ومش بتبطل | تعالوا نعرف العيب من ايه ؟؟
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- موتو بايك / Moto Bike
مركز خدمة الموتوسيكلات بكافة انواعها ..
قناه متخصصه في اصلاح جميع اعطال الموتوسيكلات الصيني والهندي والايطالي وكافة الموتوسيكلات ب انواعها وتقديم الحلول في كافة الاعطال وتقديم المزيد من الأفكار
عنوان الورشه في اسيوط تقدرو تشرفونا في اي وقت
maps.app.goo.g....
شرح الفيديو
بشيل مسمار السرانسيه والمكنه شغاله وعاليه ومش بتبطل | تعالوا نعرف العيب من ايه ؟؟
◀ شكرا لك على المشاهدة 😍
◀ لا تنسي الاشتراك في القناة ❤ وعمل لأيك (👍) وشير للفيديو
طريقتي في ظبط التاكيهات للموتوسيكل الصيني :- • ظبط التاكيهات للموتوسي...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
Moto bike
صفحه الفيسبوك :- www.facebook.c...
تقدر تتابع صفحتنا وتتواصل معنا علي الفيس بوك من خلال الرابط التالي 👇👇👇
/ moto-pike-106697014957255
وتقدر تشترك في جروب القناه وتكون عضو فعال في الجروب من خلال الرابط دا 👇👇👇 / 504649104109674
وتقدر تتابعنا علي ال TikTok من خلال الرابط دا 👇👇👇
tiktok.com/@motopike
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
مش هتفكر تشد الجنزير تاني من انهارده | انسي مشاكل الجنزير نهائياً | الجنزير هيشد نفسه بنفسه
• مش هتفكر تشد الجنزير ت...
خلي الجنزير يعتمد ع نفسه ويشد نفسه بنفسه | تجربه شداد الجنزير الأوتوماتيك لجميع الموتوسيكلات الصيني
• خلي الجنزير يعتمد ع نف...
كل شى عن الكربراتير (carburador) | وشرح سبب تنقيط بنزين من فايض الكربراتير
• كل شى عن الكربراتير (c...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
طريقة ضبط التاكيهات لحلاوه اليكانتو 200cc/150cc |ورفع غطاء التاكيهات بطريقه سهله
• طريقة ضبط التاكيهات لح...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
سبب بسيط من اسباب تقطيع \ تفتفه \ تنتيش \ اختناق الموتور
• سبب بسيط من اسباب تقطي...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
طريقه بسيطه وناجحه لاخراج مسمار ( برغي ) مكسور او مقطوم :- • طريقه بسيطه وناجحه لاخ...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
تقفيل وتركيب الصبابات للموتوسيكل الصيني بالطريقه الصحيحه :- • تقفيل وتركيب الصبابات ...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
خراج وتركيب تروس التقسيمه بطريقه احترافيه وبدون شاكوش
• اخراج وتركيب تروس التق...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
حل سريع ورائع لمشكله تلف أماكن ربط المسامير | البراغي
• حل سريع ورائع لمشكله ت...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
علاج مشكلة تأكل عمود الجر ( أكس السحب) نهائيا بدون فك الموتور
• علاج مشكلة تأكل عمود ا...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
فيديوهات مهمه في القناه
1- تجربه زرجينه تنزيل ترس التقسيمه ( ترس الحدافه ) عملي علي الموتور
• تجربه زرجينه تنزيل ترس...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
2- مش هتفكر تشد الجنزير تاني من انهارده | انسي مشاكل الجنزير نهائياً | الجنزير هيشد نفسه بنفسه
• مش هتفكر تشد الجنزير ت...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
3- المكنه اللي جربت عليها شداد الجنزير الاوتوماتيك
• تجربة تركيب شداد الجنز...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
4- الفرق بين كرونه الدبرياج الحلزونيه والعاديه وايهما أفضل ؟؟
• الفرق بين كرونه الدبري...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
5- اسم صاحب قناه موتو بايك \ Moto pike
خالد محمد علي \ khaled mohamed ali
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
6- علاج مشكله البوش ( الهزه ) في عمود الكردان للتروسيكل وعدم دورانه ب انتظام
• علاج مشكله البوش ( اله...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
7- اصلاح سن جاويط الشكمان المفوت بدون فك الموتور | اصلاح الدراجه الناريه
• اصلاح سن جاويط الشكمان...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
8- لو عندك صوت عالي في المارش الحقه بسرعه | الفيديو دا ليك
• لو عندك صوت عالي في ال...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
هاشتاج موتو بايك
#موتو_بايك
#moto_pike
#moto_bike
#موتوسيكلات
#مشاكل_الكربراتير
#موتوسيكلات_صيني
انتو ناس مختصه فعلا ومحترفين ...الله يباركلكم
مسمار الهواء خاص بالسلانسيه فقط ولا علاقه له بصرف البنزين لو قفلته مش هتشتغل صلانسيه الا لو رفعت مسمار السلانسيه عشان يدخل هواء وبنزين بنفس المقياس اللازم للخليط وهيشتغل سلانسيه طبيعي ، ولو فكيت مسمار الهواء برضه مش هيشتغل سلانسيه الا اذا رفعت مسمار السلانسيه ، اللي يخلي البنزين يزيد هو تغيير ميزانيه تيله ابره البستم او توسع مجرى ابره البستم او استهلاك الابره نفسها صارت نحيفه هتمرر بنزين زياده عن المقياس الطبيعي للخليط ، وظيفه مسمار الهواء هو تشغيل الموتور سلانسيه ففط ويمكن الاستغناء عنه واقفاله نهائيا اذا كان الموتوسيكل في بيئه مليان اتربه وغبار على مدار الساعه لان مجرى الهواء يبدا من فتحه الهواء الصغيره باخر الكربرتير وينتهي بفتحه عند مسمار الهواء والغبار رح يسدها باستمرار وتقعد تفك وتنظف كل يومين حتى لو عندك فلتر هواء جديد ، الافضل رفع مسمار السلانسيه ورح يدخل هواء وبنزين بمقياس وكاله بشرط سلامه ابره البستم ومجراها
معلومتك وشرحك ممتاز ودقيق شكرا لك
اشكر البطن الي جابتك اخذت لكلامك سكرين شوت💗
@@user-zs8zh3ui6n
وبعطيك معلومه اخرى مفيده
بعض المهندسين يقولك نزل تيله ابره البستم درجه تحت علشان تزيد السرعه وهذا كلام فارغ ومدمر للمكنه لانك اذا نزلتها درجه رح تلخبط الخليط وبدلا من ١ بترول الى ١٤ هواء رح يصير عندك ٢ بترول الى ١٤ هواء وتزيد صرفيه البنزين ويطلع دخان اسود ، وهذه الدرجات تستخدم فقط في حاله تبديل ابره البستم فاذا كانت مطابقه بالحجم للقديمه حط التيله في مكانها واذا ماوجدت الابره المناسبه ووجدت واحده نحيفه قليلا قم بتنزيل تيله الابره درجه تحت علشان يكون الخليط مضبوط مع تغيير الفوميه القديمه بالفوميه التي جائت مع الابره الجديده
ماشاء الله عليك يا بش مهندس انته عبقري بحق
❤الله ينور عليك يا غالي وتسلم ايدك
طبعا متشكرين على المجهود الرائع والحلقة الممتعه بس يعتقد إن الفيديو ده مميز وبيدلل على فهم عميق (فاهم مش حافظ) وكان بيقابلنى وكنت بظبط هواء بس أحيانا تنتظم واحيانا لا ومكنتش فاهم نقطة تغيير الدليل والإبرة وفونية الهواء كل مدى حضرتك بتتحفنا بمعلومة وإضافة جديده لم يتطرق لها حد من الصناعيه بصراحة تستاهل كل الدعم والتقدير تحياتى لك ولمن سار على دربك وجزاك الله خيرا على ما تقدمه من محتوى نافع وفريد استمر بالتوفيق
والله كلامك دا شرف ليا ياغالي وحاجه تفرحني ربنا ينفع بنا عباده
الله يسلمك ويحفظك امسمار كان بيسقط لحقته لما شفت الفيديو بتاعك
ايه الجمال ده...الله يباركلكم ...
بارك الله فيك
وجزاك الله كل خير.عندي هوجان ٣بتقطع علي الصلانصيع ولهوا مظبوط
شقد شفت شرح بس انت الوحيد الي حكيت على هل موضوع أنا عم عيش نفس هل حاله وعلق بعد اربع سنوات انت كشفت السبب
سوال ممكن تقول الفرق بين 150و200هل يختلف حجم البستم تبع الكربراتيل
الله ينور
قسمت لك بالله إنك فوق المحترم
شرح قمه الروعه احسنت
غالي عليا والله
بارك الله فيك
حبيبي
ما شاء الله عليك ربنا يبارك فيك لو سمحت عندي مكنه معمره جديد لما اجي اشغل احيانا بترزع وبتطلع بنزين من الكربراتير زي عطسه كده وفي زيت نازل من جويط الشكمان قدام
الله ينور يا معلم.
للمعلومية بس .... إسمها (السلانسية) وليس (×السرانسية×) ودي كلمة فرنساوي معناها البطيئة أو الهادية
تبارك الله معلومات قيمة ومفيدة الله ينورك بالنسبة لضبط مسمار الهواء انا استعمل الميتريكس وألف المسمار مع الزيادة في السلنسي لأصل لأكبر قدر من الفولط دون الحاجة ل٥ او٦ دورات احترامي وتقديري معلم مر اخوك المغربي من هنا 🥰😍😍
سلام عليكم اخي ما هوا المتيركس
@@ahmadahmad-b2p وعليكم السلام انتم تنادونه الأموميتر ان صح التعبير 👍👍
شكرآ لك كلامك صحيح لكن اسمح لي اضيف سبب اخر للعيب نفسه وهو ان يكون احد مسامير الي امام الكلبيتر رابخه . الحل يشد المسمار
احسنت يا فنان
ربنا يباركلك عملتها والمكنه تمام
شكرا لك يا قلبي
لا شكر ع واجب ياغالي تحت امرك
معللم والله شكرا👍👍
الله ينور عليك
وربي تستهل كل الحب والتقدير
لو سمحت عندي سؤال انا اشتريت كربراتير جديد المكنه وركبته
هل بقي الكربراتير الجديد ده بيحتاج يتظبط هوا ولا بيبقي جاي جديد مظبوط بيركب علي طول ؟!
لو سمحت ياهندسة انا الاسكوتر بيبطل على السلانسية وغيرت الكرباتير والكوع والخراطيم ولسة بيبطل ممكن اعرف المشكلة ممكن تكون من ايه
انا حاصل معيا نفس المشكله
استفسار بسيط
لو فونية الهواء الفتحة بتاعتها وسعت زيادة عن اللزوم هل فيها ضرر او تسبب مشاكل ولا لا ولو فيها ضرر اي المشاكل اللي هتعملها وشكرا مقدما
عارف يا باش مهندس والله ٥ صنايعية ظبطو الهوا والمكتة على طول عاليه
كلهم أجمعوا على أن الكربراتير لازم يتغير هل ده صحيح
يابش مهندس المشكلة دي واجهتني قبل الفيديو دود وحليتها بكغاءة عالية طئم الكربراتير مالو ش تلاتين لازمة الأفضل تغيير الكربراتير بكراتير اصلي وجديد وثانيا ياخدوي واهم حاجة طئم الصباب بيكون قرب ينتهي وخصوصا الصباب الكبير ناحية الكربراتير وكده كده هتغير بوجيه وبتشكرك جدا على ناشطك وخبرتك اصلي خبرتنا بنتعلمها منك
الله ينور ياهندسه
طاب انا مسمار الهوا عندى فكيتة زى مانت عملت ومشيت شوية لقيتة وقع
حطيت مسمار تانى خالص غير مسمار الكربراتير. دى تعمل حاج
صباح الخير
لوسمحت كنت عاوزك تقولي ازاي اخلي عداد المكنه خفيف يعني يجيب سرعات عاليه حتا لو وهمية
دراجه ماتشتغل ال يم ارفع شراقه تشغل سلانسي بس لم امشي انزل شراقه بتطفي
الله ينور
ياهندسه
مسمار الهواء عندي في دايو 6 سعات يقفله للاخر ويرضو المكنه شغاله ومش بيظبط معايا والمكنه بتاكل بنزين روحت لحد ظبط تاكيه البنزين ريحه سنه لانه كان محمل والمكنه لازم تدور بلفة بنزين في الاول وبتدور عادي لمده دقيقه وبعين تبطل وده مشكله مش لاقلها حل
الله يكرمك
ومن الافضل كمان يتعمل الشغل ده مع بوجيه نظيف وفلتر هواء
انا عندي مشكل . وهو انو مسمار الهواء لا يعمل حتى ولو اشيلو مايتغير شيء في المحرك .
عند مشكلة هباب على بوجيه وتقطيعه في الغيار الرابع .رغم ان المكنة تقف سلنسيه كويس
السلام عليكم ايه سبب تقطيع المحرك في اخر سرعة ونا ازود حتى ابدل السرعات وهاكذا تبقى في كل السرعات 1 و2 و3 و 34 و5
لو حليت المصمار بتاع الهواء وحطيت 3س زيت نظيف هل صوت المكنه هينعم
لا ولا اي حاجه
بعد اذنك ممكن سؤال المكنه مش بتقف سلانسيه غير لما برفع الشفاط ولما انزل الشفاط صوتها يبقي عالي جدا مع اني عملت طقم اصلاح كربرتير
جهاز التيربو شوف يمكن في قطع او شي في اللي
عندي مكنه 200 والمنفله بترجع بقوه وتكسر تروس المارش وتروس المنفله والتوابع لها ترجع بقوه كانه سحبت مطاط وفكيته
لو سمحت معايا مكنه حلاوه بست الجلب بتاعه المقص مبوشه بتتباع فين الجلب او اعمل فيها اى انا من اسيوط
مسمار السلنسيه عندي مش موجود والمكانة عاليه وبدور عادي بس عاليه قوي اي الحل و سالت وعرفت أن المسمار مش بيتباع
طيب أنا غيرت طقم إصلاح كامل
وفي بنزين كتير بينزل من فتحة الفايظ
والمكنة مخنوقة في المشي وبتقطع
ولما بتقف بتشرق وبتغيب في الدوارة ولازم أرفع الشفاط
هل فيه حل ولا لازم أغير الكاربراتير
وبعض المهندسين يخليك تشتري بطاريه يقولك تالفه مع ان البلاطه هي التالفه وهذا حصل معي قاس البلاطه بلمبه وولعت قال سليمه ، البطاريه هي الخربانه وغيرنا بطاريه ونفس المشكله البطاريه بتموت ، واحيانا يقولك البطاريه سليمه مع ان كشافات الليد بترمش وانت ماشي ببطئ خصوصا اذا ضربت بوري تضعف الكشافات دلاله ضعف امبير البطاريه ، واحيانا يقولك ضعف الملف مع ان الموتور ماينطفي ويبقى شغال طبيعي والضعف بالكشافات والبوري دلاله ضعف البطاريه وان الموتور يسير على خرج البلاطه فقط وخرجها الطبيعي قليل لايتجاوز ٣ امبير
بصي يا هندسه انا عملت اللي انت قلت عليه جئت ضبط هواء مظبطتش غيرت الابره بد الدليل وبيك الهواء برده مظبطتش الميكانيكي اللي الكبيراتير عاوز يتغير وباء فك المسمار والمكنه دايرة عادى ايه الحل
من وين انت يا غالي
عندي تنتيشه اسناء المشي البطق
2:29
مكانك فين يا باشمهندس ؟ والرقم اذا تكرمت
اخي الكريم هل عندما اشتري كاربيرتار جديد ازبطلو الهواء؟ ام اركبو كما هو ؟؟ الرجاء البرد اخي الكريم
لازم تظبط هوا
كأنك بتوصف العطل اللي عندي بظبت
الله اينور عليك يا هندسة المشكلة دي قبلتني كتير معرفتش حلها ازاي وطر اغير كربرتير
كلو بفضلك بعد ربنا صرلي مصدر رزق من فديوهات اللي بتنزلها علي قناتك
جزاك الله خير
المكنه ديت سرقه هواو ❤🏍️
وهناك بعض المهندسين المصريين مع الاسف يقولك انا هزود لك السرعه ويروح يلعب بميزانيه تيله الابره وينزلها درجه بالتالي يزداد نسبه البنزين عن الهواء الذي وضعه الصانع فتزداد صرفيه البنزين ويطلع دخان اسود من الشكمان وهذا اكبر خطأ ، لان الصانع وضع هذا الميزان على درجات لكي يستعمله في الكربيترات المختلفه ٢٠٠ سيسي و١٥٠ سيسي و١٠٠ سيسي فاذا كان الموتور ٢٠٠ سيسي يحط التيله في درجه سفليه واذا كان ١٥٠ يرفعها درجه حسب الكربراتير المصنوع واللعب بالميزانيه يسبب صرفيه بنزين وتراكم كربون في السلندر والصبابات ويخرب البستون والشنابر
هوا انا غيرت الدليل لكن مركبتش الابره الجديده لقيت الابره الجديده اطول اغيرها عادي ولا لا
ارجو الرد ف اسرع وقت ممكن
انا مثلا اعيش في منطقه مغبره باستمرار وكل اسبوع يمتلي الفلتر غبار وتنسد قناه الهواء واقعد افك الكربراتير وانظفه ويرجع تمام وترجع تنسد وبالنهايه قفلت مسمار الهواء ورفعت مسمار السلانسيه وريحت دماغي لانه كل شويه ينطفي في الطريق يحتاج تنظيف بسبب انسداد قناه هواء السلانسيه
بس مايكونش صوت المكنه تمام فيها دكدكه
انا عندي مسمار الهواء متشال
محتاج فواني كربراتير
مكانك فين ؟
اسمو سلانسيه
👍
هناك بعض المهندسين يقولك لو بلاطه الشحن تضوي اللمبه كده البلاطه سليمه وهذه كارثه لان البلاطه احيانا تخرب وتطلع ١٢ فولت فقط فتولع لمبه الاختبار لكنها ماتشحن البطاريه لانه لازم بلاطه الشحن تطلع ١٣.٥ فولت علشان تشحن البطاريه ولازم تنفحص البطاريه بالافوميتر والموتور طافي كم فولت مثلا ١٢.٦ فولت وتشغل الموتور وتفحص البطاريه اذا هي ١٣.٥ معناه البلاطه سليمه واذا هي ١٢ البلاطه تالفه واذا هي ١٥ فولت البلاطه تالفه
الله ينور يا هندسة ... طب عندي استفسار... لو في كربراتير بايظ ... هل ينفع اغيرله فوني والابرة و الدليل و اسلك الكربراتير و فتحات الهوا و البنزين فقط ؟ ... و لا لازم يتغير ؟
ده مجرد سؤال عابر انا الحمد لله الكربراتير عندي سليم
ايوا يا اخويا روح عند اي بتاع قطع غيار قوله عايز طقم صيانه كربراتير وبيبقي فيه كل القطع دى
ال فاهم مستريح
السلام عليكم ممكن العنوان ورقم تليفون
لانك لما ترفع مسمار السلانسيه يرتفع البستم والابره ويدخل هواء وبنزين بحسب المقياس الذي حدده الصانع وكلما ضغطت يد البنزين يرتفع البستم ويدخل هواء اكثر وبنزين اكثر لان الابره اصلا من الاسفل نحيفه ومن الاعلى ثخينه وكلما رفعتها دخل بنزين اكثر بالتالي يمكنك الاستغناء عن مسمار الهواء نهائيا خصوصا اذا كنت في بيئه مغبره باستمرار
السلام عليكم احتاج شخص يصلحلي السكوتر عن طريق اتصال واتساب واكيد مقابل مبلغ مالي
🥽🥽😍😍
فينك يا غالي
اسيوط ياكبير
شكرآ لك كلامك صحيح لكن اسمح لي اضيف سبب اخر للعيب نفسه وهو ان يكون احد مسامير الي امام الكلبيتر رابخه . الحل يشد المسمار
بارك الله فيك
الله ينور
وبعض المهندسين يخليك تشتري بطاريه يقولك تالفه مع ان البلاطه هي التالفه وهذا حصل معي قاس البلاطه بلمبه وولعت قال سليمه ، البطاريه هي الخربانه وغيرنا بطاريه ونفس المشكله البطاريه بتموت ، واحيانا يقولك البطاريه سليمه مع ان كشافات الليد بترمش وانت ماشي ببطئ خصوصا اذا ضربت بوري تضعف الكشافات دلاله ضعف امبير البطاريه ، واحيانا يقولك ضعف الملف مع ان الموتور ماينطفي ويبقى شغال طبيعي والضعف بالكشافات والبوري دلاله ضعف البطاريه وان الموتور يسير على خرج البلاطه فقط وخرجها قليل لايتحاوز ٣ امبير
عليكم السلام اخي انا ابرة الهوا
اشدها ع الاخر عشان الصرفيه تكون اقل تبع البنزين..
ارجو الافاده
بالله عليك لو ترد عليا ف سوالين ليا
في عندي مشكله ان انا بغير تيلت الابره وبخليها ف التانيه من تحت المكنه تتبرجل ومتظبطش
عندي المكنة بتبطل لما افتح بنزين عللاخر
ونضفت الكربراتير و الهواية و لسه بردو
السلانسيه شغالة كويس
والله انا حبيت قناتك ياهي وجزاك الله خيرا
ماشاء الله عليك