muito obrigado clayton sem pessoas como vc nao poderia manter meus carros...estou na fase final da limpeza dahomocinetica e troca da coifa...qando montar vou ver se deu tdo certo ou realmente o barulho continua...aih nao tem jeito..vou trocar a ponta...abc
Bom dia, acabei de fazer exatamewnte este trabalho...mais troquei o pivô também...semana passada já tinha trocado as bandejas...segui exatamente o seu prcedimento e gostei do professôr...vou lá acabar de montar....estou a 70% do trabalho realizado...Valeu amigo....o meu é um Escort Gl 1.8 16 V. é um de 2 portas que foi de uma senhora , comprei com 38 mil km...completo , menos ar...está agora com 44 mil quatros bicos injetores...um está inoperante...mais está andando, mais perdeu um pouco a potência, estrou procurando um bico e um amortecedor trazeiro que não esto achando por aqui,alguma sujestão fora o Mercado Livre ? Estarei na área te acopanhando, este serviço foi a primeira vêz que fiz...agora falta trocar o pivô do lado do motorista, sem coifa, gostei da aula ..dá muito trabalho mesmo com troca de coifa...Abraços. Obrigado Ricardo de Tiradentes MG
É um anel que tu precisa abrir ele para destravar, é meio chato de abrir por causa da graxa, é ruim de ver ele, mas vendo o anel novo vais entender como destrava.
boa noite vc deu uma aula de como fazer a manutenção da homocinetica parabéns. eu gostaria de saber qual a medida chave para soltar a porca da ponta homocinetica? obrigado
boa tarde meu amigo gosto moito das suas aulas, gostaria que voce me ajudase estou com poblema estou com um zetec 1998 nao pega nem a pau ele da solo e nao chega centelhas nos cabos de iguinisao.ja conprei no mercado livre 3 scanner e nao leu vendo agora o seu video vou ver se eu encotro este escanner agradeso se voce poder me ajudar. antes de tudo enformo que no encaixe da bobina de tres fios eles dao corrente nos treis fios quando desencaixo fica so um positivo iso tanbem nos bicos agradeso meu nome e almir sou de recife pe
Verifica a bobina, não adianta scanner para zetec, usa um multímetro e baixa o manual do DR. IE. e faz os testes que tem lá, mas eu não usei nenhum scanner nesse vídeo.
Renato, mas ele explicou bem, depois que limpou a graxa, como tirar essa trava, veja o video mais uma vez, a partir dos 9:02 do vídeo esta bem explicado. Abss
cara dá uma olhada de novo parece que o disco pelo lado de dentro está furado é isto mesmo ??? cuidado aí cara perigo eminente ,abração e excelente vídeo .
Não está não... só impressão, faz poucos km eu troquei as pastilhas e verifiquei os discos, estão no fim da vida deles mas ainda estão seguros... na próxima troca de pastilhas eles serão trocados... valeu
@@GaragemdeCasacanal acabei de trocar , não tinha a chave acabei tirando e colocando com uma talhadeira e marreta , a coifa tava rasgada e a homocinética estralando quando viro uma esquina , lavei bem lavado ficou limpinha ai coloquei a graxa nova e a coifa nova , infelizmente ainda ficou estralando um pouco mais já esperava , já ta bem 1 ano rodando com a coifa rasgada e estralando , mais visualmente o desgaste da homocinética é praticamente nada , já fiz o teste aqui no campo fazendo zerinho com carro e ficou bom , espero que dure muito tempo , não to podendo gasta com carro agora
Você bateu na homocinetica para removela. Porque vc cortou o vídeo nesse momento. Ou você removeu de outra maneira. Usando o alicate para abrir essa roela de pressão
É só abrir a trava, pode usar uma chave de fenda, um alicate de anel, ali como o acesso é ruim e mais a graxa toda, não ia adiantar mostrar que não ia dar para ver do mesmo jeito, até filmei mas como não serviria para nada editei, eu já estava com dificuldade de ver... imagina no vídeo, hehehe
So uma dica amigo, não deixa a homocinética dobrar dessa maneira, prejudica a peça. Ela é feita apra dobrar ate uma quantidade especifica de graus. Abraço Ps.: Essas informações acima constam no manual de manutenção!
Valeu pela dica, vc viu essa orientação no manual especifico do zetec? procuro isso em todo lugar e não acho, se tiver o link de onde baixar em agradeço
nem lembro, era uma dessas chaves bem vagabundas que nem tem numero, só precisei segurar pra não girar, não precisou fazer força nele, na hora de apertar quando o parafuso encostou parou de girar, dai tb não precisei fazer força com essa chave. No caso do pivô tem uma ferramenta pra sacar ele, o meu saiu de boa, sem muito esforço
A verdade é essa: Um trampo maldito. Fiquei dois dias trocando quase tudo de ambos os lados. Quando fui fazer o teste, a homocinética se soltou. Foi na hora do encaixe onde não dei "umas pancadinhas" de leve para encaixar a ponteira homocinética no semieixo.
Parabéns cleiton,vamos cuidar bem dessas nossas máquinas.
Parabéns pelo Vídeo, bem esclarecedor! Ainda tem gente que negativa, só pode ser inveja!
Obrigado... isso faz parte, infelizmente.
@@GaragemdeCasacanal tenho um fiesta ele está soltando a trizeta acha que se colocar um calço na homocinetica resolve
@@CgTitanks2001 Algo ta desalinhado para soltar.
@@GaragemdeCasacanal me falaram que se calçar algo antes da homocinetica volta de boa tem risco isso ?
@@CgTitanks2001 Não sei te dizer .
Gostei amigo você explicar passo a passo nota dez eu estava saindo com meu Escort sapão omocinete solto
Obrigado
Excelente vídeo! Parabéns e obrigado! Utilizarei alguns desses macetes amanhã. na troca das coifas do meu Peugeot 207. Abraço.
Obrigado
muito obrigado clayton sem pessoas como vc nao poderia manter meus carros...estou na fase final da limpeza dahomocinetica e troca da coifa...qando montar vou ver se deu tdo certo ou realmente o barulho continua...aih nao tem jeito..vou trocar a ponta...abc
Parabéns mestre o senhor é muito inteligente Parabéns.
Muito obrigado
Muito bom o video.......estou pensando comprar uma perua escort sw 1.6. 2000...... vou seguir os teus videos.
Valeu pelo video, estou pra fazer a troca do rolamento do cubo porém não queria desmongar a homocinetica e nem a torre do amortecedor.
Obrigado
Tirei minhas dúvidas vou trocar a homocinética do meu fiesta essa semana obrigado aii vlw
Gostei de suas espli ações, foi no detalhe
Obrigado
Aí sim! Era o vídeo que estava procurando vou usar em outra marca de carro
Que bom que te ajudou, muitos carros seguem o mesmo princípio, abraço.
Gostei muito do seu vídeo eu gostaria que você mostrar como indetifica a coifa ruim
Só olhar se estiver com algum rasgo ou furo
Show!!!! Curso prático... parabéns e obrigado.
Obrigado
Vlw Cleiton ajudou muito parceiro 👊
Que bom que ajudou
Blz pura, assim todos irão participar do processo de aprendizagem, tenho um Escort 1,6 ano 2000.
karaka velho... tu é fera...
Ótimo vídeo ,me ajudou mt
Video top bem explicado parabéns
Obrigado
Salvo minha vida cara obrigado
Que bom que te ajudou
Vídeo muito bem detalhado
Obrigado
Muito obrigado pela dica amigo abraço
baita filmagem, tu é o cara!
obrigado
Obrigado m ajudou muito
Que bom que te ajudou
Gostei vai me ajudar bastante
Que bom que vai te ajudar
Muy bueno el video. Me podría decir a través de un vídeo dónde se encuentra el sensor de presión de aceite del Ford escort gracias.
Boa, obrigado
Gostei, muito bom o vídeo. Legal.
Obrigado
Bom dia, acabei de fazer exatamewnte este trabalho...mais troquei o pivô também...semana passada já tinha trocado as bandejas...segui exatamente o seu prcedimento e gostei do professôr...vou lá acabar de montar....estou a 70% do trabalho realizado...Valeu amigo....o meu é um Escort Gl 1.8 16 V. é um de 2 portas que foi de uma senhora , comprei com 38 mil km...completo , menos ar...está agora com 44 mil quatros bicos injetores...um está inoperante...mais está andando, mais perdeu um pouco a potência, estrou procurando um bico e um amortecedor trazeiro que não esto achando por aqui,alguma sujestão fora o Mercado Livre ? Estarei na área te acopanhando, este serviço foi a primeira vêz que fiz...agora falta trocar o pivô do lado do motorista, sem coifa, gostei da aula ..dá muito trabalho mesmo com troca de coifa...Abraços. Obrigado Ricardo de Tiradentes MG
Obrigado, não sei onde comprar... sou do RS
Excelente tutorial. Só fiquei na dúvida sobre como você abriu aquela trava pra sacar a homocinética.
É um anel que tu precisa abrir ele para destravar, é meio chato de abrir por causa da graxa, é ruim de ver ele, mas vendo o anel novo vais entender como destrava.
@@GaragemdeCasacanal é eu vi mas parece que não tem furos nas pontas pra usar o alicate.
@@canaldoectomorfobarrigudo sim, realmente não tem, mas da pra botar um alicate com o bico chato e abrir o anel, ou até uma chave de fenda
Obrigado Claiton to precisando fazer esse serviço!!
Perfeito parabéns
Obrigado
Muito bem esblicado
algumas etapas de vídeo para obter um acionador de partida do carro ford escort zetec 2000
Bom vídeo obrigado...
Boa noite eu posso troca o cetou de direção idraulico por um mecaniço do escorte 16 valva
Não sei se tem esse Escort sem direção hidráulica, se realmente você quer direção mecânica talvez tenha que adaptar de um Escort mais antigo.
parabéns
Valeu
Boa tarde !blz
To querendo eu mesmo trocar bandeja escort sapao
E preciso somente retirar o pivo para trocar a bandeja ?
Sim, o pivo é os dois parafusos das buchas da bandeija
boa noite vc deu uma aula de como fazer a manutenção da homocinetica parabéns. eu gostaria de saber qual a medida chave para soltar a porca da ponta homocinetica? obrigado
Esqueci de mencionar no vídeo, é uma 32mm
Valeu pela dica...
Que bom que ajudou
Blz, bacana. Você tirou a trava antes ou você bateu nele e ela saiu.
Tirei a trava antes... se não tirar não sai
Obrigado pelo Vídeo irmao. tirou minha duvida, qual é o número da porca da do semi eixo?
A medida dessa porca é em polegadas,chaves de mm não serve, da pra usar, mas não é aconselhável, podendo danificar a porca.
Faz um vídeo trocando as duas tulipas escort zetec
Faço conforme as manutenções vão aparecendo no meu carro, se surgir essa necessidade eu faço vídeo, pode deixar.
so uma duvida vc colocou uma arruela qdo apertou a porca do eixo...a minha tinha uma mola...como complemento...a arruela eh de fabrica?
O meu estava assim quando desmontei, acho que é assim de fábrica
exelente video, abrazo desde argentina
Ressaltar que não pode bater diretamente a mareta na homocinética , deve usa um talhadeira pequena de ponta, é só bater dentro do furo ...
Muito obrigado amigo pela informação abraço
boa tarde meu amigo gosto moito das suas aulas, gostaria que voce me ajudase estou com poblema estou com um zetec 1998 nao pega nem a pau ele da solo e nao chega centelhas nos cabos de iguinisao.ja conprei no mercado livre 3 scanner e nao leu vendo agora o seu video vou ver se eu encotro este escanner agradeso se voce poder me ajudar. antes de tudo enformo que no encaixe da bobina de tres fios eles dao corrente nos treis fios quando desencaixo fica so um positivo iso tanbem nos bicos agradeso meu nome e almir sou de recife pe
Verifica a bobina, não adianta scanner para zetec, usa um multímetro e baixa o manual do DR. IE. e faz os testes que tem lá, mas eu não usei nenhum scanner nesse vídeo.
@@GaragemdeCasacanal relê da bomba tb de uma olhada
Tô tentando trocar o meu mas tá difícil mas vou conseguir
É um trabalho chato e sujo, kkkk
a parte mais difícil é abrir a trava pra tirar a homocinética. e não aparece no vídeo. de resto o vídeo foi ajuda bastante..
essa parte não tem como, pois ali dentro ta cheio de graxa, é só usar a ponta de uma chave de fenda na trava, onde eu mostro no vídeo...
Renato, mas ele explicou bem, depois que limpou a graxa, como tirar essa trava, veja o video mais uma vez, a partir dos 9:02 do vídeo esta bem explicado. Abss
Me bati um pouco pra conseguir tirar a trava mais o vídeo ajudou muito, o fiesta é bem fácil, já do Palio é muito chato de tirar. Valeu abç
muito bom
Obrigado
Qual o tamanho dessa ponta para soltar a porca da almocinetica?
boa tarde
mais um inscrito
e normal ter uma pequena folga na tulipa e trizeta do semi eixo ?
obrigado
o meu tem um pouquinho, não sei te dizer se é normal
Obrigado. vlw
Para soltar á porca da homocinetica é necessário pisar no freio?
Pode ser, ou solta a porca antes de levantar a roda do chão
Top 10 !
Boa dica amigo!
Sabe dizer se após a troca da coifa é necessário fazer alinhamento nas rodas?
Se for trocada só a coifa não
@@GaragemdeCasacanal Muito obrigado 👍
Boa noite! Vc tirou com chave 32 ?
Boa noite, faz tempo que eu gravei, não lembro de cabeça deve ser a 32 se não me engano... ou 30, uma dessas 2 com certeza
Mas como saber si a coifa está ruim
Se estiver furada ou rasgada está ruim
posso colocar homocinetica de motor AP em um escort motor CHT?
Não sei te dizer se tem diferença
Muito bom vídeo, quanto seria a média de preço por este serviço?
Não sei te dizer
seu motor eh AP ou CHT?
cara dá uma olhada de novo parece que o disco pelo lado de dentro está furado é isto mesmo ??? cuidado aí cara perigo eminente ,abração e excelente vídeo .
Não está não... só impressão, faz poucos km eu troquei as pastilhas e verifiquei os discos, estão no fim da vida deles mas ainda estão seguros... na próxima troca de pastilhas eles serão trocados... valeu
ok então foi só impressão minha ,abração.
Qual a medida da porque do eixo ?
Não lembro de cabeça, acredito ser 30mm
@@GaragemdeCasacanal acabei de trocar , não tinha a chave acabei tirando e colocando com uma talhadeira e marreta , a coifa tava rasgada e a homocinética estralando quando viro uma esquina , lavei bem lavado ficou limpinha ai coloquei a graxa nova e a coifa nova , infelizmente ainda ficou estralando um pouco mais já esperava , já ta bem 1 ano rodando com a coifa rasgada e estralando , mais visualmente o desgaste da homocinética é praticamente nada , já fiz o teste aqui no campo fazendo zerinho com carro e ficou bom , espero que dure muito tempo , não to podendo gasta com carro agora
@@GaragemdeCasacanal sempre que mexo com homocinética ou deslizante gosto de testa fazendo zerinho porque se tiver de escapar ou quebrar acontece logo
Você bateu na homocinetica para removela. Porque vc cortou o vídeo nesse momento.
Ou você removeu de outra maneira. Usando o alicate para abrir essa roela de pressão
Eu tirei aquela trava que eu mostrei depois, tirando a trava ela saí
O que eu queria ver vc editou.....
Como vc fez pra abrir essa maltida trava......
É só abrir a trava, pode usar uma chave de fenda, um alicate de anel, ali como o acesso é ruim e mais a graxa toda, não ia adiantar mostrar que não ia dar para ver do mesmo jeito, até filmei mas como não serviria para nada editei, eu já estava com dificuldade de ver... imagina no vídeo, hehehe
Usa uma chave filips que seja quse da largura de abertura da trava abre bem e sai tranquilo com pequenas batidas com martelo de borracha
Ótima dica
So uma dica amigo, não deixa a homocinética dobrar dessa maneira, prejudica a peça. Ela é feita apra dobrar ate uma quantidade especifica de graus. Abraço
Ps.: Essas informações acima constam no manual de manutenção!
Valeu pela dica, vc viu essa orientação no manual especifico do zetec? procuro isso em todo lugar e não acho, se tiver o link de onde baixar em agradeço
qual é a chave dá porca dá homocinética
se não me engano é a 30mm
Depois da troca precisa alinhar?
Não precisa, se não mexeu em nenhuma regulagem não precisa
quantos km dura a tua bandeja da suspensão?
estou com carro faz 2 anos e não precisei trocar
Não troque a bandeja da suspensão, geralmente só estraga a bucha maior,que é de NYLON, troque somente a bucha,bandeja do paralelo não ê Boa.
O principal se nao mostro amigo que e como tirar se e batendo ou soltando
Solta aquela trava que eu mostrei depois de tudo limpo que ela sai.
eae Claiton... essa chave torx eh T50... tenho um problema para soltar o Pivô , parece que travou o pino dentro da manga... tem algum macete?
nem lembro, era uma dessas chaves bem vagabundas que nem tem numero, só precisei segurar pra não girar, não precisou fazer força nele, na hora de apertar quando o parafuso encostou parou de girar, dai tb não precisei fazer força com essa chave.
No caso do pivô tem uma ferramenta pra sacar ele, o meu saiu de boa, sem muito esforço
queria saber como faz pra travar a mocinete dentro do motor ???
ola boa noite alguem tem algum grupo no wattsap sobre escort hobby ?
Oi você usou a mesma peça?
Qual peça? o que foi trocado foi a coifa, as abraçadeiras e a trava, tudo que vem no kit da coifa
A verdade é essa: Um trampo maldito.
Fiquei dois dias trocando quase tudo de ambos os lados.
Quando fui fazer o teste, a homocinética se soltou.
Foi na hora do encaixe onde não dei "umas pancadinhas" de leve para encaixar a ponteira homocinética no semieixo.
Tem a trava na ponta do eixo que precisa encaixar..., mas é um trabalho muito ruim de fazer por causa da sujeira
Nossa tem zé frizinho que paga caro nesta abraçadeira KKKKKKKKKKKK
Bruno Leopoldo k ļ
pode usar abaraçadeira de parafuso?
não mostrou como saiu a peça
Mostrei depois de limpo como tirar... na sujeira não dá pra ver
Vc não mostro tirando a pessa velha
A parte principal q é como sacar a homocinetica o infeliz corta o vídeo e não mostra !
Eu expliquei no vídeo com tudo limpo como eu tirei... no lugar não adianta filmar por causa da sujeira e da graxa.
Não sei pra que fazer esses vídeos, se não mostram como desmontar.
Da uma olhada denovo que eu expliquei sim
17:58: " que merda hein...
Parabéns
Obrigado