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30年前高校生のとき乗ってました。素晴らしいカスタムに感動しました。
ありがとうございます。当時はものすごく売れたバイクなのに、最近は見なくなりましたよね。
頭が下がる作業内容ですね。ご飯三杯は最高 🤣 👍️
思い出作りさん。コメントありがとうございます。最近まて放置プレイ中です。
技術がある人は、素晴らしいな
ありがとうございます。技術は無いですが気合で乗り切りました。
色も、かたちも大好きです。良い物は良い、綺麗にして大事に素晴らしいです‼️
ありがとうございます。当時は人気車種でしたが今では走っている姿を見ることはめったにないですから大事にしていきたいです。
素晴らしい！！すごく大変だったと思います、それだけにすごく尊敬します。僕も昔乗っていたので懐かしいです。
eikichi919さん。コメントありがとうございます。大変でしたが今、また懲りずに再レストア中です。今回の方が手間暇かけて仕上げているのでさらに大変です。
30年前に600ccのオイルパンにアールズのオイルクーラーや、F3仕様のツインラジエターを取り付けていた頃を思い出して、懐かしいです。私の400R改は盗まれましたが、動画を楽しく拝見させて頂いております。どうぞ大切に大切になさって下さい。
めちゃくちゃ凄い動画だと思います
ありがとうございます。そう言っていただけると公開して良かったと思います。
素晴らしい👏動画ですね🙇♂️
ありがとうございます。
サクサク組み上がって行くのは見ていて気持ちいいです、あえて６００にしない所に遊び心があって👍
Melibeさん。コメントありがとうございます。わかっていただけてありがたいです。
懐かしいバイクですね😊
当時は人気ナンバー1でしたが、今は少なくなりましたね。
自分も増車を考えていてGPZ400、600Rを探そうとしてる所です。カッコいいですよね！中々の同意する人居ないですけど(笑)完成すればおそらく日本で1番キレイなGPZ400R改になりますね！楽しみです。ゴルフは辞めたって事ですか(笑)
ありがとうございます。900Rばかりチヤホヤされていますが400Rもカッコ良いですけどね～ゴルフは5年ぐらいやっていませんからやめたみたいなものです(笑)
若かりし頃新車で買った３型に乗ってました。数年後に２型も乗りました。当時、他社の400よりは車格も大きく見えて後輪も太かったからカッコ良かったんですよねー。
エヌボーさん。コメントありがとうございます。もう見なくなりましたが当時は驚異的に売れましたもんね。
これは、、、スゴい‼️
ほんと、コメントありがとうございます。
値段が安いのにいいバイクです。昔乗ってました。
コメントありがとうございます。私もそう思います。狙いどこです。
ピッカピカ。GPZ乗りはたまらない車体。
ありがとうございます。この車体、もう一度10年ぶりにレストア中です。
これはスゴイ！軽やかなＢＧＭで、やってることは難作業ばかり（笑水冷ツインカムのバイクって複雑で寿命が短そうなイメージですけどオーナーの熱意でここまで出来るんですね！私も79年式アメリカ仕様のザッパーをレストアしてます、海外でも売られてたバイクは部品が出やすい気がします。ザッパーも普通に部品が出てしかも値段も安いのでレストアしやすいです。造りもシンプルですし。ＧＰＺもＺＺ‐R４００系と共通部品が多いのですか？部品供給はどうですか？
コメントありがとうございます。最新のカワサキ車は分かりませんが当時のカワサキはシール、パッキン系の共通部品が多いため大抵出ますので助かっています。
昔、仏壇カラーのGPZ400R D3型に乗ってました。懐かしくて見入ってしまいました。綺麗に仕上がってますね〜👏部品がなかなか出ないと思いますが、次の企画も頑張ってください🤗応援してます。ちなみに私も、３万円のGPZ750R をレストア中です。😅
ありがとうございます。コメントいただけると凄く励みになります。750Rレストアしているのですね。お互い頑張りましょう。
リアル世代です。素晴らしい！まだ新品部品出ますか？走行動画も観てみたい。
コメントありがとうございます。10年前には出る部品結構ありました。もちろん外装は全部出ません。最終的には走らせますがもう一度レストアを企画しています。進行状況はアップいたしますので良かったら見ていただけたらと思います。
僕はGPZ400Rに現在3年乗っているのですが、いろいろ教えてもらいたです。ほんとここまでレストアしたいなと羨ましいです！
森下陽介さん。コメントありがとうございます。私のわかる範囲でしたら何なりと質問してください。
@@nobu-zo4by ありがとうございます！まだウオタニ入れたのと後輪にゼファーxのタイヤ入れただけなので、今後手直しする時いろいろとご質問させて頂きます。
森下陽介さんよろしくお願いいたします。
凄いな～。
400Rに対する情熱伝わってきますね俺もGPZ-Rが好きでﾆﾝｼﾞｬのペットネーム付く前の400R乗ってましたあれだけ売れた車体どこ行ったんでしょうね？同じくGPXも見かけませんけどね…
齋藤行弘さん。コメントありがとうございます。そうですね。沢山売れましたけどね。廃車も多いでしょうけど、納屋の奥にホコリかぶっている車両も多いと思います。
@@nobu-zo4by ほんと売れてましたよね中古の値段もジワジワ値上がりしてきてますね❗大切に乗ってくださいね
@@user-pg6ck1dl5t さん。ありがとうございます。墓場まで持って行くつもりです(笑)
@@nobu-zo4by その心意気尊敬しますよ❗
@@user-pg6ck1dl5t さん。(o^―^o)ﾆｺ
すご。
ありがとう。
自分もgpz400rレストアしようと思ってるんですが、素人では難しいですかね、？
武田さん。そんなこと無いですよ。頑張って下さい。
こんにちは、アルゼンチンのミゲルです。カワサキgpz400rの動画が好きです。 592lブロックが機能します。gpz600rは16ボルトの大きなピストンを備えているため、クランクシャフトとシリンダーヘッドを変更する必要があります。
コメントありがとうございます。400RのフレームにgPZ600Rのエンジンを載せているだけなので大丈夫です。
600はパワーがあって鉄フレームという事ですが、400のアルミフレームで大丈夫ですか？（FX400Rは鉄とか？）
実は当時、北米仕様で、ZX600Bというモデルがあって、アルミフレームにフルパワーの600のモデルが存在しています。フレームの部品番号は国内の400のフレームと同じ型番です。
最高にかっこいいです！イカしてます！
ありがとうございます。RanさんもGPZ乗っているのですか?写真がGPZですよね。
@@nobu-zo4by はい、元は400RのD2乗りでした。現在は900R乗りです。
@@RanRun8686 さん。子忍者から900Rに行く人多いですよね。私は高くて買えなかったです。
私も現在、GPZ400rに乗らせていただいています。昔から憧れていたバイクで、長い年月を得てやっと乗ることが出来ました😁✨ほんとにいいバイクですよね(*^^*)レストア、頑張ってください💪(`･ω･´💪)
yume G.P.Zさん。コメントありがとうございます。レストアも7割ぐらいは進んできたのでエンジンかけるのが楽しみになってきました。
@@nobu-zo4by 無事にかかるといいですね(*^^*)
@@yumeg.p.z993 さん。ありがとうございます。
ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑだったんだ‼ｺｽﾄﾀﾞｳﾝでｽﾁｰﾙだと30年の間思っていました😃
FX400RとGPZ600RはスチールフレームなのですがGPZ400Rはアルミなんですよ。
かっこ良すぎる！ここまで育てると愛着湧いて高額で欲しいと言われても手放せないですね。🤔動画で見たい
ありがとうございます。現在再レストア中ですので(動画あり)最終的には走らせます。
同じD2の同色をまだ所有しています（新車から）。よかったら足回り何を流用したか教えてください。
コメントありがとうございます。結構色々混ぜて使っているので、アメーバブログの多趣味なnobuの部屋で検索していただければ詳しく書いている記事が見当たると思います。
私は青白600Rに乗っています。載せ換えた600エンジンのヘッドは生きていましたか？400も600も２型まではバルブ回りが弱いですからD3かD4ヘッドに丸ごと交換するのをお勧めします。秘密ですが、400カムは600のカナダ仕様とほぼ同じなんですよ。つまりハイカムになる訳です。私のはFCR+コンロッドとピストンもGPX600R用なので自称フルパワー(笑)速いですよ。今時GPZ400R600Rを後生大事に乗ってるなんて、みんな変態ですね(笑)次のupも楽しみにしてますよ。
コメントありがとうございます。当時は一番売れたバイクでしたが、今では滅多に見かけないのは悲しいですね。
@@nobu-zo4by みんな何処に行っちゃったんでしょうねぇ‥(しみじみ)
@@user-lr5qe1se6j 多分、納屋に不動車が眠っている家、多数なんですよ
@@nobu-zo4by そうそう、そういえば私が600R復活の際に、農家の納屋からD4を、近所のアパートからD3を部品取りとしてサルベージしたんでした！
@@user-lr5qe1se6j 友達のＧＰＺ４００Ｒレストアする際、友達の友達宅に部品取り車の４００Ｒが４台、納屋に眠ってましたもん。
すごいですね。到底、素人にはできないと思いますが、この作業をプロにおねがいしたら、時間とお金はどれくらいかかるものなのでしょうか？興味本位ですが。。。
泣き顔でスマイルさん。コメントありがとうございます。私は素人ですよ。この作業をプロにお願いしたら200万位だと思います。制作期間はプロなら毎日作業するでしょうから、他の車両も作業しつつ、1～3か月だと思います。
Perfect!
Thank you
各部品を丁寧にレストアするのは根気のいる作業だったと思います。素晴らしい。盗まれ壊された車体を知識の無い私は、修理に新車買うだけ掛かると言われて、棄ててしまったのを30年経った今でも後悔してます。大切にして下さいね。
ミニラガレージさん。コメントありがとうございます。2回目のレストア今日終了しました。この車両の10年後の状態なので、良かったら見ていただきコメントいただけると励みになります。
Rear wheelie zzr 600?
Rear wheelie zzr 400
写真も趣味なのかな？？一枚一枚思いがこもってる
コメントありがとうございます。ご察しのとおり、カメラも多趣味の一つですして、よいしょよいしょで一眼を使って撮っていました。
ココまで来るとメーカーだね
ucci_802さん。コメントありがとうございます。それは言いすぎですよ～だけど10年後の再レストア時はこの時より頑張りました。
南野陽子がスケバン刑事で乗ってた♪
お詳しいですね。
こういううのでいいんだよな。これでテイストオブ筑波参戦したら光る( ˘•ω•˘ )ｇ
そんなレベルの高いしろものではないですよ
@@nobu-zo4by 旧ｚｘ4でも結構参戦してる( ˘•ω•˘ )ｋ
@@user-xq2lz9ir7x さん。安いバイクなので良いと思います。
![[FULL EP.13] เซียนหรั่ง พา ไททศมิตร ลงเรือฝึกสกิลหว่านแห | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/EWFuf2Av0K0/mqdefault.jpg)
30年前高校生のとき乗ってました。素晴らしいカスタムに感動しました。
ありがとうございます。
当時はものすごく売れたバイクなのに、最近は見なくなりましたよね。
頭が下がる作業内容ですね。ご飯三杯は最高 🤣 👍️
思い出作りさん。
コメントありがとうございます。
最近まて放置プレイ中です。
技術がある人は、素晴らしいな
ありがとうございます。
技術は無いですが気合で乗り切りました。
色も、かたちも大好きです。
良い物は良い、綺麗にして大事に素晴らしいです‼️
ありがとうございます。当時は人気車種でしたが今では走っている姿を見ることはめったにないですから大事にしていきたいです。
素晴らしい！！すごく大変だったと思います、それだけにすごく尊敬します。僕も昔乗っていたので懐かしいです。
eikichi919
さん。
コメントありがとうございます。
大変でしたが今、また懲りずに再レストア中です。
今回の方が手間暇かけて仕上げているのでさらに大変です。
30年前に600ccのオイルパンにアールズのオイルクーラーや、F3仕様のツインラジエターを取り付けていた頃を思い出して、懐かしいです。
私の400R改は盗まれましたが、動画を楽しく拝見させて頂いております。
どうぞ大切に大切になさって下さい。
めちゃくちゃ凄い動画だと思います
ありがとうございます。
そう言っていただけると公開して良かったと思います。
素晴らしい👏動画ですね🙇♂️
ありがとうございます。
サクサク組み上がって行くのは見ていて気持ちいいです、あえて６００にしない所に遊び心があって👍
Melibe
さん。
コメントありがとうございます。
わかっていただけてありがたいです。
懐かしいバイクですね😊
当時は人気ナンバー1でしたが、今は少なくなりましたね。
自分も増車を考えていてGPZ400、600Rを探そうとしてる所です。
カッコいいですよね！中々の同意する人居ないですけど(笑)
完成すればおそらく日本で1番キレイなGPZ400R改になりますね！楽しみです。
ゴルフは辞めたって事ですか(笑)
ありがとうございます。900Rばかりチヤホヤされていますが400Rもカッコ良いですけどね～
ゴルフは5年ぐらいやっていませんからやめたみたいなものです(笑)
若かりし頃新車で買った３型に乗ってました。数年後に２型も乗りました。当時、他社の400よりは車格も大きく見えて後輪も太かったからカッコ良かったんですよねー。
エヌボー
さん。
コメントありがとうございます。
もう見なくなりましたが当時は驚異的に売れましたもんね。
これは、、、スゴい‼️
ほんと、コメントありがとうございます。
値段が安いのにいいバイクです。昔乗ってました。
コメントありがとうございます。
私もそう思います。
狙いどこです。
ピッカピカ。GPZ乗りはたまらない車体。
ありがとうございます。この車体、もう一度10年ぶりにレストア中です。
これはスゴイ！軽やかなＢＧＭで、やってることは難作業ばかり（笑
水冷ツインカムのバイクって複雑で寿命が短そうなイメージですけどオーナーの熱意でここまで出来るんですね！
私も79年式アメリカ仕様のザッパーをレストアしてます、海外でも売られてたバイクは部品が出やすい気がします。ザッパーも普通に部品が出てしかも値段も安いのでレストアしやすいです。造りもシンプルですし。
ＧＰＺもＺＺ‐R４００系と共通部品が多いのですか？部品供給はどうですか？
コメントありがとうございます。
最新のカワサキ車は分かりませんが当時のカワサキはシール、パッキン系の共通部品が多いため大抵出ますので助かっています。
昔、仏壇カラーのGPZ400R D3型に乗ってました。懐かしくて見入ってしまいました。
綺麗に仕上がってますね〜👏
部品がなかなか出ないと思いますが、次の企画も頑張ってください🤗
応援してます。
ちなみに私も、３万円のGPZ750R をレストア中です。😅
ありがとうございます。
コメントいただけると凄く励みになります。
750Rレストアしているのですね。
お互い頑張りましょう。
リアル世代です。素晴らしい！まだ新品部品出ますか？走行動画も観てみたい。
コメントありがとうございます。10年前には出る部品結構ありました。もちろん外装は全部出ません。
最終的には走らせますがもう一度レストアを企画しています。
進行状況はアップいたしますので良かったら見ていただけたらと思います。
僕はGPZ400Rに現在3年乗っているのですが、いろいろ教えてもらいたです。ほんとここまでレストアしたいなと羨ましいです！
森下陽介
さん。
コメントありがとうございます。
私のわかる範囲でしたら何なりと質問してください。
@@nobu-zo4by
ありがとうございます！
まだウオタニ入れたのと後輪にゼファーxのタイヤ入れただけなので、今後手直しする時いろいろとご質問させて頂きます。
森下陽介さん
よろしくお願いいたします。
凄いな～。
ありがとうございます。
400Rに対する情熱伝わってきますね
俺もGPZ-Rが好きでﾆﾝｼﾞｬのペットネーム付く前の400R乗ってました
あれだけ売れた車体どこ行ったんでしょうね？同じくGPXも見かけませんけどね…
齋藤行弘
さん。
コメントありがとうございます。
そうですね。
沢山売れましたけどね。
廃車も多いでしょうけど、納屋の奥にホコリかぶっている車両も多いと思います。
@@nobu-zo4by ほんと売れてましたよね
中古の値段もジワジワ値上がりしてきてますね❗
大切に乗ってくださいね
@@user-pg6ck1dl5t さん。
ありがとうございます。
墓場まで持って行くつもりです(笑)
@@nobu-zo4by その心意気尊敬しますよ❗
@@user-pg6ck1dl5t さん。
(o^―^o)ﾆｺ
すご。
ありがとう。
自分もgpz400rレストアしようと思ってるんですが、素人では難しいですかね、？
武田さん。
そんなこと無いですよ。
頑張って下さい。
こんにちは、アルゼンチンのミゲルです。カワサキgpz400rの動画が好きです。 592lブロックが機能します。gpz600rは16ボルトの大きなピストンを備えているため、クランクシャフトとシリンダーヘッドを変更する必要があります。
コメントありがとうございます。
400RのフレームにgPZ600Rのエンジンを載せているだけなので大丈夫です。
600はパワーがあって鉄フレームという事ですが、400のアルミフレームで大丈夫ですか？（FX400Rは鉄とか？）
実は当時、北米仕様で、ZX600Bというモデルがあって、アルミフレームにフルパワーの600のモデルが存在しています。
フレームの部品番号は国内の400のフレームと同じ型番です。
最高にかっこいいです！
イカしてます！
ありがとうございます。
RanさんもGPZ乗っているのですか?写真がGPZですよね。
@@nobu-zo4by はい、元は400RのD2乗りでした。
現在は900R乗りです。
@@RanRun8686 さん。子忍者から900Rに行く人多いですよね。私は高くて買えなかったです。
私も現在、GPZ400rに乗らせていただいています。
昔から憧れていたバイクで、長い年月を得てやっと乗ることが出来ました😁✨
ほんとにいいバイクですよね(*^^*)
レストア、頑張ってください💪(`･ω･´💪)
yume G.P.Z
さん。
コメントありがとうございます。
レストアも7割ぐらいは進んできたのでエンジンかけるのが楽しみになってきました。
@@nobu-zo4by 無事にかかるといいですね(*^^*)
@@yumeg.p.z993 さん。
ありがとうございます。
ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑだったんだ‼
ｺｽﾄﾀﾞｳﾝでｽﾁｰﾙだと30年の間
思っていました😃
FX400RとGPZ600RはスチールフレームなのですがGPZ400Rはアルミなんですよ。
かっこ良すぎる！
ここまで育てると愛着湧いて高額で欲しいと言われても手放せないですね。🤔
動画で見たい
ありがとうございます。
現在再レストア中ですので(動画あり)最終的には走らせます。
同じD2の同色をまだ所有しています（新車から）。よかったら足回り何を流用したか教えてください。
コメントありがとうございます。結構色々混ぜて使っているので、アメーバブログの
多趣味なnobuの部屋で検索していただければ詳しく書いている記事が見当たると思います。
私は青白600Rに乗っています。載せ換えた600エンジンのヘッドは生きていましたか？400も600も２型まではバルブ回りが弱いですからD3かD4ヘッドに丸ごと交換するのをお勧めします。秘密ですが、400カムは600のカナダ仕様とほぼ同じなんですよ。つまりハイカムになる訳です。私のはFCR+コンロッドとピストンもGPX600R用なので自称フルパワー(笑)速いですよ。
今時GPZ400R600Rを後生大事に乗ってるなんて、みんな変態ですね(笑)次のupも楽しみにしてますよ。
コメントありがとうございます。
当時は一番売れたバイクでしたが、今では滅多に見かけないのは悲しいですね。
@@nobu-zo4by みんな何処に行っちゃったんでしょうねぇ‥(しみじみ)
@@user-lr5qe1se6j
多分、納屋に不動車が眠っている家、多数なんですよ
@@nobu-zo4by そうそう、そういえば私が600R復活の際に、農家の納屋からD4を、近所のアパートからD3を部品取りとしてサルベージしたんでした！
@@user-lr5qe1se6j
友達のＧＰＺ４００Ｒレストアする際、友達の友達宅に部品取り車の４００Ｒが４台、納屋に眠ってましたもん。
すごいですね。
到底、素人にはできないと思いますが、この作業をプロにおねがいしたら、時間とお金はどれくらいかかるものなのでしょうか？
興味本位ですが。。。
泣き顔でスマイル
さん。
コメントありがとうございます。
私は素人ですよ。
この作業をプロにお願いしたら200万位だと思います。
制作期間はプロなら毎日作業するでしょうから、他の車両も作業しつつ、1～3か月だと思います。
Perfect!
Thank you
各部品を丁寧にレストアするのは根気のいる作業だったと思います。素晴らしい。盗まれ壊された車体を知識の無い私は、修理に新車買うだけ掛かると言われて、棄ててしまったのを30年経った今でも後悔してます。
大切にして下さいね。
ミニラガレージさん。
コメントありがとうございます。
2回目のレストア今日終了しました。
この車両の10年後の状態なので、良かったら見ていただきコメントいただけると励みになります。
Rear wheelie zzr 600?
Rear wheelie zzr 400
写真も趣味なのかな？？
一枚一枚思いがこもってる
コメントありがとうございます。
ご察しのとおり、カメラも多趣味の一つですして、よいしょよいしょで一眼を使って撮っていました。
ココまで来るとメーカーだね
ucci_802さん。
コメントありがとうございます。
それは言いすぎですよ～
だけど10年後の再レストア時はこの時より頑張りました。
南野陽子がスケバン刑事で乗ってた♪
お詳しいですね。
こういううのでいいんだよな。これでテイストオブ筑波参戦したら光る( ˘•ω•˘ )ｇ
そんなレベルの高いしろものではないですよ
@@nobu-zo4by
旧ｚｘ4でも結構参戦してる( ˘•ω•˘ )ｋ
@@user-xq2lz9ir7x さん。
安いバイクなので良いと思います。