小米汽车SU7真车到店了，现场还是异常火爆，你会选择油车还是电车？【罗宾VLOG】
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- 小米生态还是很丰富的，雷军造车你会买单吗？我都有点心动先看看真车吧。
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那天在贵阳的路上看到一台跑着点小米，银灰色的，外观很拉风。
大家都看错的一点就是在当前电车热卖的大环境下，他的宣传其实早就穿透了人群！而且小米后面站的都是国家队和民企大咖，可以说是集国内电车供应链的大成，大卖是必然的，首月上看3-5万大订，2万的交付！
以前我也是不看好电车，但最近试驾了几款25万以上电车，我只想说，做为20多年的老司机，我他妈的被国产电车折服，不管车内的做工和车机都是秒杀BBA几条街，你试过没有开着车去商场，你不需要找车位，只需要屏幕点两下，然后你下车去逛街，车自动去找车位停车，而你取车根本不需要去找，可以让车子自动开到你面前，这种智能化，我是真的佩服
这么牛吗？自己去找车位，我想自动停车而已
建议你可以去体验一下华为智界S7这款车，绝对惊艳，而且你可能都不想在开自己的车，😂@@luobin
@@luobin別聽他鬼扯，車子自己去停車，車主去逛街，按照法律已經是L4級別真正的無人駕駛，目前只是允許特定試驗運行，不允許一般車主在公共道路行駛，這是違法行為。
@@luobin 可以了。也可以自动驾驶沿线路找地下车库固定车位
其实“自动”这个事的问题不在于技术，而在于法律。以目前的技术这些东西大概都能做个差不多，但我只想问，万一撞了别的车或者人，谁负责？保险公司如果知道是自动驾驶，一定是不会赔的。而且另外还想纠正一下，这里说的只是智能化，其实和电动车没有直接和必然联系。@@luobin
要有信心，再怎么说电动化智能化都是以后的趋势。别人不发展是赶不上趟了。
SKP玩的是古埃及造型。电车会越来越成熟，相关服务也会越来越好，也就意味着油车的优势会让人感觉越来越小。小米车大概不会便宜，因为据说雷军在电车上已经投了上百亿。电车先弄一个迷你版的类似老头乐的在城里打酱油用就可以啦。
外表颜色和某些配置看着不错，是北汽代工的吗？这个定价肯定低不了，价低不过小鹏，品牌号召力又没有特斯拉大，隔壁华为的车当初发布也是受到众多追捧，但是目前也就那样了。理想汽车欧洲是可以看到的，比亚迪也开售了。当然新能源汽车国内市场还是很大的，只是各家卖点不一样，顾客群体也不一样的。
至少我个人觉得术业有专攻，买车还是要看车企的，就算车是代工的，还是会有疑虑🤣
是说自己的工厂，但是用的北汽的资质，目前他们工厂资质在审批过程中
好清晰畫面,用的什麼設備啊
不需要考虑保值了，小米可以的，今天价格出来了，还是很给力的，我们全家都是米家生态链，很方便。
小米部分产品的外观设计特别喜欢抄，电源插排抄以前iPhone 4的外观，空气净化器和蒸汽小烤箱和电风扇抄巴慕达，双口电磁炉抄松下的超薄电磁炉，电视logo处的下巴抄好几年前的索尼，最后就是车抄保时捷，但是性价比是真的高啊。
当然是抄优秀的设计，难道自己设计一套难看的😂
电子产品的zara
现在的电车还是电脑286的水平，早期，等升级到586时再研究。我刚刚换了一辆BBA的油车。车子还是需要历史发展的。2,3年的造车企业就敢出来鄙视他人，我不相信它。
为保值，3年前刚买的迈腾，现在小米21.9万，直接让我后悔车买早了。（看到结尾补充两句，从来国外都认为电车比油车高级，理所应当卖的比油车贵，是国内厂商改变这个现状，否则现在国内特斯拉Model3 只会越慢越贵，而不是从最早30几万变成现在20几万，降价十万。）
智能电车率先降价的是特斯拉，普及电车本来就是它的目标，定价权也在它手上
好伟大，你说服我了。@@jieli4589
罗兄以后一起去大马第二家园啊？买个皮卡开开，反正油便宜
有意思， 你估了半天价， 都没算上电机 。两个单人 沙发和一个大沙发也没算上。 另外， 小米的电车电池肯定不是你那种蓄电池。对放电要求。所以价钱一定还要高
所以说不便宜啊
这车很是很香啊 ！
我认为小米造一台外观炫酷售价不到三万的大号老头乐可能更好，再绑一个五千元左右首付无息或者低息贷款的买车金融项目，年轻人的第一台汽车，我猜能卖爆。电车目前的技术本身就不适合长途使用，北方的寒冷天气，高速上的大堵车等都是目前电车难以解决的问题，但是如果定位在上下班通勤，接送孩子，买菜购物上，那么一辆售价异常低廉的车可能更有竞争力，甚至可以作为有车家庭的补充车型。
徐州丰县早都造出各种豪车缩小版老头乐了
电动车已经是一个趋势了，目前比亚迪是中国电动车领跑者，以后都很难说，电动车会不会取代燃油车。
之間那台露營車感覺可以開出去別的地方玩呀 感覺也挺好的
露营车准备去一趟新疆就卖了😂
@@luobin还可以跑跑东北😂
乍一看小米这车还以为保时捷QJ了特斯拉 生出来的😂
电车的保险是不是都很贵啊？还是仅仅只是特斯拉的保险贵。我的model 3在澳洲开了1年多，16000多公里，驾驶体验非常好，就是保险好贵。
出了事故，第二年估计买都不好买了
电车已经是一种成熟的车型了。每年能在全世界卖千万辆以上的车型（电车），而且增速很快，已经能跟柴油车和汽油车竞争的车型，在有些人的认知里还是媒体低劣的营销…现在到中美日韩欧哪个国家都能随处可见电车啊。自己都看到了也不认……
很有當年nokia狂酸iphone的那個味了 電車絕對是趨勢 像手機市場才幾年就整個翻轉
买买买！
电车讲白一句就是一种难登大雅之堂的产品 就一小朋友的贵价玩具 没有那种沉稳成熟的感觉 就是缺一种潜意识上的存在感
汽車開始流行時，你也會聽馬伕說馬車才是成人該有的交通工具
轿子才是最高端的出行工具，沉稳大气，汽车难登大雅之堂
电车没隐私，安全隐患高。再换车也绝不考虑。
哦
宾哥，没压力，就来辆呗🎉
很久没看二手车价了吧，现在哪管什么油车电车，落地就打骨折。电车保值率是不高，不过那是和以前的油车保值率比了。现在面对大众市场的油车保值率和电车比没啥优势。
油车和电车只要都开过，就会知道那完全是两个时代的东西。
油车类似于诺基亚时代的功能机，电车相当于后来的智能手机。
你喜欢油车当然是你的权力，但是开油车的人完全难以电动车时代的。
电车是不是未来我不确定，但我可以确定，现在的电车一定不是未来🙂现在很多媒体惯于给油车用户扣“保守”的帽子，其实无非是些低劣的营销策略。
额……电车已经是一种成熟的车型了。每年能在全世界卖千万辆以上的车型（电车），而且增速很快，已经能跟柴油车和汽油车竞争的车型，在你的认知里还是媒体低劣的营销？现在你到中美日韩欧哪个国家都能随处可见电车啊。不是吗？
麻烦注意看我说的再喷。我只是说当前的电车不是未来，现有技术还在快速迭代，没有必要跟风去买现在这些初期产品。尤其是已经有油车的用户，完全不必要急着跟风。至于销量大不大，占有率高不高，这些都没什么关系。汽车是耐用品，不是手机这种快消品。当然不差钱的随意。@@金美味思
个人偏向根据实际环境选择电子产品电器等 生活上的不经常换的东西必须以品质和便捷更换优先考虑 我手机用苹果方便换机习惯 电视用索尼 省心颜色好 空调用大金综合质素高 智能家居系统是小米能适应绝大部分的周边产品在国内生态链好 其他大型的家电都用国产知名的品牌里高端的型号 考虑到要稳定快捷售后网点多 不常用的小家电就随便差不多就买了
羅賓：應該是會叫好不叫座，因為小米本業不是以車起家的
对对
后面那个小米的 车LOGO一下就感觉很这保时捷很廉价。。。开出去都有点不好意思的感觉，就好像买不起保时捷硬用一个山寨来装逼一样。😂
@@WoYaoDieManBUFF價格太高了，大家的預期是希望可以跟當年的小米手機一樣，價格低質量好。
卖爆了。。。米粉长大了，也变有钱了。。。。。
买不起，出个10万元以下mini电动车可以考虑玩玩。
这年代你讲油车保值？？
都什么年代了，当然是开电车啦！中国汽车这么便宜，普通人也能买到很好的车了。
金桥永旺对面 小米4S店 有3辆不同颜色不同配置的小米SU7 ，走量的还是墨绿色 性价比高
性价比？价格出来了
特斯拉性价比更高
哇 还可以啊 找时间去看看
去吧，过两天就能试驾了
电车再好 我也只认油车 电车好烦各方面都是
车都是消耗品，买完后就在跌，买车还要看后期的维系
看個熱鬧就好，千萬不要上當做白老鼠，記得過年高速路上堵了一堆沒電的電車，冰天雪地的，差點小命不保.
确实，电车省钱但有用电焦虑
我怎么覺得電動車很像玩具車總覺得那裡不對~
讓子彈再飛一飛吧....
寒冷天氣下電池是硬傷
南方人不怕冷HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
南方还好
打卡，点赞🎉
韩国电动车卖的好吗？
@@luobin 路上电动车也有，但是没有那么多，中国进口的电动车很便宜
哦
SUV应该也会出
这不是明显抄保时捷911？
我对现在的电动汽车没有好感。我本来对车也没好感🤣🤣🤣🤣🤣 主要原因是电动汽车主打环保。但如果要处理电动汽车，背后成本很高，而且更不环保。期待技术突破。
电池确实是个问题以后
极致的性价比也是创新。这是雷总的强项。我手机一直用的红米。因为不玩游戏。作为米粉有钱，有钱的话很可能会买。红米汽车？
电车就是升级版的大号手机 电池衰减是个大问题
你看的最高配至少30+，這樣子就不可能20萬，起點就是23-24起。
哈哈哈，我怎么感觉你这个片子是接的业配！
想太多了
同感。
他是生活类频道，小米可能找这类投广告吗...都不精准
🤣换车的话
怎么感觉会吧 LOGO 拆了
换成特斯拉 TLOGO呢?
电动车进入市场之后所有汽车都不保值，包括油车也一样
目前電車故障率不低，電池消耗品過二三年老化又是一筆，不過小米車子這樣看還不錯，可惜我們這邊進不了。
国外如果没有配套充电桩，其实就不太适合卖电动车，中国现在充电站比加油站还多，很方便
@@luobin 目前充電站是有，因爲有特斯拉有進但價格一班上班族每幾個買的起，小米車子進不來政治因素和利益因素成份都有的。
@@user-Pica168 哦
说到故障率，那电车优势就大了，结构简单，零部件少很多。从简单驾驶方面来说，比油车省事太多，以后进入智能驾驶，才可能复杂东西多一些
這種事不用辯，是油車故障率高還是電車都新車二三年後就有答案了，看誰修的錢多。到底誰不懂裝懂。gogoro機車最好例子。辯贏我也沒有什麼利益。
在国外一辆汽车可以开二三十年有必要换油车吗
不错
买买买
小米电车还是贵了点，还是等红米电车吧-年轻人第一辆车
好车，关注起来
如果不着急先别买，以后还会降价的，电车很卷的，杀价杀红眼
小米手机当年1999元对标的也是大几千的国外品牌顶配🤣
反正没强制性的话，绝对不考虑电车，除非油车停产，再也买不到油车的时候，才会买电车，那个时候的电车才是最成熟的
不会有那一天的。这个概念也就中国在玩。电池污染巨大。算不上新能源。 国外已经不玩了。
當年死守gsm的nokia 手機
@@user-mt7xo8uw3k 为什么每次这种话题就有弱智跑出来。。智能机的多点触控是新东西。。而电池车只有在中国叫新能源。你以前没见过电动的老头乐吗？ 特斯拉只是在电池拼接做了革新。然后市场换技术给中国。按照你的逻辑 你可以把诺基亚案例套任何地方。
换电池多银?想好!😅
也是哦，换电池贵了去了
大哥這集用什麼設備拍的 挺優的
大疆pocket3
全固态电池的车 标配卖 20多万
很便宜了 😇 固态电池 批量生产 没多久
死贵死贵的 不过也不一定 但是最次 也会用 半固态电池
不会用锂电池 因为标配都不低于 20万 唯一的解释 就在电池上
其他 外观内饰 操作系统 小米都能压倒最低 唯独电池不行,,,,,,,
看到你第1分30秒，感觉这里好熟悉，是不是当时你无人机掉落，去捞的地方
对 楚河汉街
对，就是捞飞机哪个地方😂
小米的澎湃OS车机系统，是小米SU7制霸车界的巨大优势，这是特斯拉和蔚小理望尘莫及的。目前只有苹果能与之一战，可惜苹果投降了。
博主不是润走了吗？怎么还在国内？
给他5至10年
看耐用安全性
车与手机不同
不是学了习
啥都会
宾哥，我预定了SU7，买了叫你过来玩哈
你在哪里啊
@@luobin 金地自在城😁
@@congwang4630 那必须喊我哈哈哈哈哈
电动车在国外还是很受关注的，如果罗宾买一辆su7，每天开着拍视频，一定圈粉五十万
很有可能😂
還是將現有的車物盡其用最實際！
我的手机是小米手机，但电车还是选特斯拉，毕竟手机和电动车价格相差太大了。
甲：新车哦！😮是什么牌子的！
乙：小……小米的😨
20多万买个电轿车的人不多吧，价钱太尴尬，如果18万应该会好卖点
盲猜一波，标准版249999起！
差不多23万左右
宾哥，开个智驾试驾系列呗，先谢了
过两天才行
選擇油車😊
电车在全球普及率不到中国的十分之一 自己去琢磨
年轻人的第一台电车
不喜欢 车的人都感觉这辆车好漂亮，可惜还是买不起，也没有驾照！
学啊
如果和特斯拉一样的价格但是配置吊打特斯拉的话我觉得有人会买。。
21.59万起🎉🎉🎉
必须pro😄
说到保值其实汽车本身就不保值，包括油车，如果经常主要在城区跑电车就很合适，小米车性能比油车强多了，价钱不会便宜，罗宾不会考虑的。
是的，市区拍的多真的划算
越来越多的人买电车，油车马上就会变不保值了。
让我很好奇49年发生了什么，有没有人给我科普一下？
中国人才知道的梗
看是怎麼走 跑台灣的也是有大富大貴 最慘的是45年當皇協軍
全称“49年入国军”，表达的意思就是在交锋分出胜负前一刻站在了失败的一方。
我买有车，至少是混动。
电车的关键在于电他和软件上，国内的强项在于制造工程上，中国电车能走多远？who knows. 以前的华为和5G例子、、
你说的是美国集合了全人类的最强的力量都打不垮的华为吗。😆
目前锂电池技术有安全隐患，液态锂电池先天决定的。
非專業車廠的新車，其結構一定有安全問題沒發現。小老鼠到時候一定很可憐。
多個香爐多隻鬼👻👻
他日多一間公司破产而已😂
暂时会选油车 但以后发展好了 还会选的😅😅😅
买第二代最后，刚刚出来就是小白鼠👍
割韭菜
10万以下才叫香，这价格算了吧
越看越像Model 3
后面要出的SUV应该适合的群体更多点
我一直就不懂中国人为什么就喜欢SUV
轿车挺好的，年轻人开SUV的少了
如果充电方便 我会选择电动车 一年可以省很多加油钱😂
是的，一公里才一毛钱
不， 是6分钱@@luobin
没有字幕😅
打开cc字幕啊。。。。
感谢Joanna，我字幕做了忘了上传😓幸亏提醒刚刚上传了
賓哥：安安愉悅
日本电动车多吗？
@@luobin很少
@@luobin我覺得日本跟台灣沒辦法發展電動車原因差不多，充電樁不夠多，地方也不大，省不了多少油錢，購電動車也沒什麼補貼。
@@leoidenw6347 👍
小米的產品一般都不錯，估計他的電動車應該還行
哈哈哈。。。小米店用苹果电脑。。。这是哪壶不开提哪壶。。。。。小心“爱国大妈”出现。。。。
有钱的老板开一辆年轻人喜欢的车，不也挺好？
他居然觉得电动车过时了😂墙外华文自媒体看多了
买了三辆，赶紧下一波大腚啊伙计们
罗宾兄好啊，电车就免了要买还是日系的混动很合适，美加就卖的很好，电车只适合在300公里的范围内跑而且小米21到25万电车也一点不便宜，现代在美国也只买3万刀而送20万英里的免费充电。
啊？新能源赛道，日系已经是垫底了，日本自己的媒体都承认他们目前已经垫底了，现在是一个积重难返的状态。你还在说日系，你到底懂不懂车啊？
@@mhuang3951 日系车从来不垫底，在混动车和氢动能已经大步领先，你先看看丰田，本田的都是全球数一数二的再来说吧，大陆这些会自然电车还真拿来当个宝呵呵。
@@mhuang3951 还电车更本不是什么新能源早在100年就有纯电车，还新赛道，还想着弯道超车，别翻车就不错了🤣
@@mhuang3951自己去看看丰田和本田全球的销量再来谈吧别不懂装懂。
@@will88589 100年前的电机是什么电机？100年前的电池是什么电池？还有现在的新能源电车，你以为就光是车吗？车机里的系统是油车永远追不上的。我估计你是买不起的那种。不好意思，我现在家里一台理想L9max，一台路虎，平时开的最多的就是理想，家里人不爱开路虎。年底打算把路虎卖掉了。
我觉得武汉吧， 怕就怕 淹水。 你说油车吧，进水你还能去修。 电车吧， 是不是一淹就得换？
日本正努力研發固態電池電動車，並即將推出市場。充電10分鐘可續航1,000公里。到時所有國產電動車末日將至。到時可能只剩下非洲黑人小兄弟會買！🤭
都吹了很多年了，呵呵
日本电动车。。。你在开玩笑吗。。。日本人自己都不敢这么说，事实在目前电动车的国际市场，日本属于垫底的一档
日本人是做出來再說（即使事前說也很低調），中國人是未做到先吹！（例如：殲-35 😂 、航母電磁彈射 ... ）不想反駁上面兩個小粉紅，靜待事實證明吧！
好像是氢气，但没有成车啊
是全固态的，但是预计27或者28年才能推出，但也仅仅只是个电池，电动车或者新能源汽车的开发还有许多其他方面的影响，这个当然是个很领先很好的技术，但是想仅仅靠这个来掀翻中美两个大国的市场明显是不切实际的，这还没有说全固态电池在量产时的成本问题@@luobin