incrível como que o gringo é feliz… com esses mesmo 1k no brasil, sem conversões… mal se troca os pneu de um palio, é triste isso e se quer compra 1/4 de acessórios como no vídeo…
@@elittonwagner8454 só a paceio . não é maior de 30anos 😂😂😂 so pode ficar por aqui 6meses sendo menor de 30anos . só para exposição ou reparos impedido de rodar em ruas e estradas . Só autódromos . E deve retornar ao país de origem . ou sai e volta ali no Paraguai ou Argentina de guincho 😂😂 pra mais 6meses ... até ser maior de idade 😂😂😂
ACF mostrando na vida real o que acontecia nos bastidores quando a gente comprava nosso RX8 no need for speed underground 2 e instalava o pack stage1 mais barato de upgrades de mecânica kkkk Brincadeiras a parte, parabéns pela aquisição de um belíssimo rx8 saúdavel :D Esse conteúdo ta sensacional!! Valeu ACF, sucesso ai!
essas comparações sao totalmente sem sentido kkkkkkkkkkkkkkk, só é puro analfabetismo mesmo, suco de brazil... analfabetos a rodo por ai, pagando de sabichoes kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
um differencial mais curto, uma leve reduçaõ de peso e um kit coilover transforma esse carro numa maquina, 172 whp aspiradão, distribuição de peso 50/50 e chassis melhor do que o do rx-7 fd
Esse RX-8 me faz lembrar do need for speed most wanted, especialmente a versão black edition. Dava pra fazer o RX-8 da Mia, melhor jogo da franquia disparado. Saudades dos idos de 2005-2009
Como mecânico, sonho em algum dia desmontar e montar um rotativo, e se não der pelomenos ver ao vivo e escutar essa sinfonia. Força Aí Ricardinho!! Que essa saga continue
Mas nem convertendo kkk, 5/6k nem o kit nitro direito instala kkkk, Brasil é uma merda nesse quesito, estou reformando um Chevette, só em peças gastei 6k, e vou gastar mais 6k de funilaria e pintura, nesse caso o carro ainda não está 100% original kkkkkk, pra turbinar o mesmo é 8k carburado. Gearhead passa mal no Brasil
So eu acho diferente a coloração de imagens gravadas no emisferio norte? Estou adorando essa série do rx-8 era um sonho de infância meu do bom NFS U2 principalmente depois que soube do seu motor Wankel
ACF é um cara muito didático, muito bom ter no meio automotivo um cara assim, até um leigo entende o q está sendo apresentado, e esse motor é cheio de peculiaridades , cada vez mais curioso pra saber mais sobre esse danado
posso falar? baita torque também pode ver que a regra de torque é sempre proxima da litragem, um carro 1.0 tem na casa de 10 kg, um 2.0 na casa de 20 kg... esse 1.3 deu 16 kg, cara, 3 kg a mais da regra, pouco mais de 20% a mais do que seria esperado, entao ta bom pra krl, carro tem bastante torque sim
Caramba, Ricardinho! Os vídeos do canal ACF já tinham ótima qualidade e te acompanho desde 2021/22. Mas agora a qualidade do conteúdo, edição, interação com o público saltou para outro patamar! Excelente!!! Parabéns a todos vcs!!!
Nunca em minha vida compraria um RX8. Acho s maior bucha. Mas adoro ver esses projetos exóticos. To louco para ver esse carro evoluindo. Vou tascar like!
Uma dica, de um "leigo" que tu pode ter esquecido, após retirar o filtro de oleo, desce mais oleo para o carter, ai tu poderia ter aberto novamente o carter para esgotar mais um pouquinho, além disso, lembrar que ainda ai encher o filtro depois. Enfim, depois vi mais a frente que tu ligou pro oleo circular e etc... Ta legal demais acompanhar o proeto (gostei de todos os detalhes que tu observou no restante do video tbm)
Mt legal, bem plana a curva de torque, e ele corta com a potencia subindo ainda. Arrisco dizer que ele ate aceitaria girar um pouco mais. Mas n sei exatamente ate onde é viavel
Titio ACF...Faria sentido passar este motor rotativo para etanol????? Seria viável???? Sei que um empecilho é a taxa de compressão baixa mas reduziria a carbonização das velas....É uma pergunta de um baita leigo sobre estes motores....
Cara que sensacional! Parabéns Ricardinho. Que conteúdo de qualidade sobre algo pouco difundido. Diferenciado é kaiza é rx8 é montagem de motor falando sobre as folgas. Só ouro! Parabéns que conhecimento que facilidade de explicar as coisas. Esqueci do acerto do carburador kkkkk enfim cara gênio! É uma satisfação assistir teus vídeos
23:59 quando é para medir a compressão do motor eu por norma tenho já pronto um botão de pressão com os cabos longos com garas para ligar directamente ao motor de partida um cabo ligo ao pós chave do motor de arranque e o outro ligo ao positivo da bateria ai escuso de estar a entrar e sair do carro só para dar a chave dou directamente da frente do motor através do botão e só com esse método sem a chave na ignição não injecta combustível e nem emite faísca nas bobinas 😅
E pensar que provavelmente depois de fazer as contas o Ricardinho percebeu que se ele fizer o projeto la fora, mesmo com as viagens e estadias ainda compensa financeiramente, ele gastou 1k em dólares e que se fosse aqui no brasil nao ticaria menos de 5k tbem em dólares e sem falar no tempo de frete e a possibilidade de perder algo nesse tempo, brasil é osso.
Esse motor é parecido com o motor 2 tempos das motos por usar óleo na gasolina ? Se sim , então é normal essa carbonização. Tem óleo que diminui sim essa carbonização mas não vai acabar . Digo isso pq tem uma dica dos caras das trilhas que passa as motos (mais antigas) taxar no álcool pq o álcool quase não da carbonização . Isso que eu disse é apenas uma curiosidade.
Ricardinho, uma dúvida, se colocar uma gasolina podium por exemplo, ajudaria a não formar essa carbonização ?, não sei te se nos EUA esse tipo de gasolina.
Tenho uma duvida na questão de preparação, nos motores "normais" a gente coloca pistão e biela forjados, mas no rotativo queria saber como funciona essa parte de preparação, tem a necessidade de muda alguma coisa interna ou é so coloca pressão pra dentro e rezar 3 pai nosso para não explodir?
Mas a chave de filtros é pra remover o filtro do motor nao pra coloca-lo ricardola, depois de instalado a borracha de vedacao do filtro acaba "colando" no motor
realmente o torquue é muito baixo ,.. precisava quase o dobro ,..,.. pra ja ter melhor disparo e retomadaa ,.. algo em torno de 280nm pra começar ,..mas esta com 160nm ,.. ou seja um torq identico aos civic 1,6 vti,..mas este catto deve ser mais pesado,.. tem traçao traseira ,.. a ver vamos como ira ficar ,...
@@flavioc5389 Com certeza, comparar dólar e real sem levar em conta o poder de compra não mostra o quadro todo. Lá fora, com o mesmo valor, eles conseguem mais por causa de toda uma estrutura econômica diferente. Aqui no Brasil, até pequenos itens acabam sendo mais caros, e o nosso poder de compra sofre. É triste
@flavioc5389 realmente não pode comparar, se comparar a gente entra em depressão. O "salário mínimo deles" é parecido com. O nosso e eles compram muito mais coisas com o mesmo valor., aqui só as velas ia metade do orçamento 😂😂😂
27:05 mas se uma das velas estava frouxa, e ele tem mais velas por rotor, não há a possibilidade de ter outra vela que também esteja frouxa? O que significa que talvez ele esteja ainda melhor de saúde…
Gosto muito dessa área, sou bem curioso na realidade, eu gostaria muito de saber por onde começar?? Eu não tenho nada... tipo. Nada mesmo, mas gostaria muito de aprender e saber o que fazer no meu carro kkkkk Eu começo fazendo o curso da acf ou procuro um curso por aqui... não faço ideia de onde começar. Estou trabalhando e me estressando com o dia a dia, não estou fazendo nada, quero muito me ocupar kkk
Esse projeto pode nos ensinar muita coisa Ricardinho, porque as vezes a gente pensa que não dá, Mazda !!!
Eis a quinta série
😂😂😂
Esse trocadilho é típico do Ricardinho, acertou na veia!😂😂😂
Na boa... esses trocadilhos automotivos são mais faculdade do que 1ª série. Mas só quando eles são bacanas, pois o resto é puro lixo.
Gênio!!
Apertar o 👍 tentar alavancar no hype e comentar pq quero ver esse simpático carrinho com 🐌 cuspindo 🔥 no 🇧🇷
Uppp
aqui no BR vai ser dificil, pelo menos com documentação ...
Esse motor tem muita taxa de compressão, não serve pra turbo!
incrível como que o gringo é feliz… com esses mesmo 1k no brasil, sem conversões… mal se troca os pneu de um palio, é triste isso e se quer compra 1/4 de acessórios como no vídeo…
Vocês do Brasil não pode reclamar pois vocês mesmos elegem esses políticos sem futuro que tanto sugam vocês . Sofram com a suas próprias burrices
@@luanwesley7587Sim, até porque todo mundo faz escolha erradas ne seu 1mbecil.
@vcecs16 essa culpa eu não carrego Enzo 😗
@@luanwesley7587 Vira homem pra falar comigo seu muleque, tá usando palavrinha de mlk de 15 anos kkkk
@vcecs16 vire pelo menos rico para falar comigo . Enzo 😗
só mais 2mil viws no vídeo do rx8 para bater 150k, espero ver esse carro nas terras tupiniquins
Mas este carro pode vir pro Brasil?
@@elittonwagner8454vir ele pode, mas o foda vai ser trazer pra cá
@@elittonwagner8454 sim, só não da de emplacar ainda.
@@elittonwagner8454 só a paceio .
não é maior de 30anos 😂😂😂
so pode ficar por aqui 6meses sendo menor de 30anos . só para exposição ou reparos impedido de rodar em ruas e estradas . Só autódromos .
E deve retornar ao país de origem . ou sai e volta ali no Paraguai ou Argentina de guincho 😂😂 pra mais 6meses ... até ser maior de idade 😂😂😂
@@DennisFerri1pode rodar nas ruas sim dentro dos 6 meses
ACF mostrando na vida real o que acontecia nos bastidores quando a gente comprava nosso RX8 no need for speed underground 2 e instalava o pack stage1 mais barato de upgrades de mecânica kkkk
Brincadeiras a parte, parabéns pela aquisição de um belíssimo rx8 saúdavel :D
Esse conteúdo ta sensacional!!
Valeu ACF, sucesso ai!
Cliquem no botão de hypar galera, ajuda o vídeo a engajar, no primeiro vídeo deu certo, bora fazer nesse tbm
16:23 orelha incandescente, igual a como o escapamento vai ficar
raio x solar
Aki nos EUA é assim que trocamos óleo em casa, com a rampinha e rastejando embaixo do carro kkkk
Foi raíz! Gostei 😅
Parabéns pelo projeto! 👏🏻
Tudo muito barato e mão de obra cara aqui seria igual, mas ferramental aqui é uma fortuna
Milzao aqui no Brasil não compra nem os pneus 😂😅
Nem convertendo kkkk
@maykonSilva915 da qui a pouco aparece a galera da conversão kkkk
essas comparações sao totalmente sem sentido kkkkkkkkkkkkkkk, só é puro analfabetismo mesmo, suco de brazil... analfabetos a rodo por ai, pagando de sabichoes kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@charliemachadochavesna verdade a “galera da conversão” está certa.
@@flavioc5389 no caso do Ricardinho que recebe em reais, sim. Mas o povo do EUA não
Meu amigo aqui nos EUA tinha um. Era meio manco ate ele trocar o pinhao e coroa por uma 4.77. Mudou o carro completamente.
um differencial mais curto, uma leve reduçaõ de peso e um kit coilover transforma esse carro numa maquina, 172 whp aspiradão, distribuição de peso 50/50 e chassis melhor do que o do rx-7 fd
Sempre quis ver um youtuber brasileiro mostrando os motores rotativos. Você é fera meu nobre !!
Esse RX-8 me faz lembrar do need for speed most wanted, especialmente a versão black edition.
Dava pra fazer o RX-8 da Mia, melhor jogo da franquia disparado. Saudades dos idos de 2005-2009
Ele me lembra o carbon, jogo era maneiro demais
Fiquei surpreso, vieram bem mais WHPs do que eu imaginava, promissor este automóvel, eu diria.
Como mecânico, sonho em algum dia desmontar e montar um rotativo, e se não der pelomenos ver ao vivo e escutar essa sinfonia.
Força Aí Ricardinho!!
Que essa saga continue
era pra ter um Close do motor pra Galera que Nunca viu um de perto.... o ACF aparecer é importante mas ficaram devendo😢
Pra quem nunca viu 😂 só por no TH-cam
¯\_(ツ)_/¯
Tudo isso com 1K doll.
Aqui não compra qse nada.
E antes de mimimi, la se ganha em Dolar e se gasta em Dolar, então nem comecem com choro.
Tenho o mesmo pensamento
meio salario minimo e comprou um monte de coisa, que absurdo a nossa vida.... e tem gente justificando ainda, que tristeza é morar no brasil
mesmo convertendo aqui não compra tudo isso
Mas nem convertendo kkk, 5/6k nem o kit nitro direito instala kkkk, Brasil é uma merda nesse quesito, estou reformando um Chevette, só em peças gastei 6k, e vou gastar mais 6k de funilaria e pintura, nesse caso o carro ainda não está 100% original kkkkkk, pra turbinar o mesmo é 8k carburado. Gearhead passa mal no Brasil
Assistindo enquanto acerto o carburador da minha moto, entretenimento perfeito pra esses momentos
carbura a vácuo?
É uma XR 200, mas infelizmente não está com o carburador original, então não é mais a vácuo
So eu acho diferente a coloração de imagens gravadas no emisferio norte? Estou adorando essa série do rx-8 era um sonho de infância meu do bom NFS U2 principalmente depois que soube do seu motor Wankel
Eu não sei vcs mas eu estou muito ansioso para ver esse rx8 tudo que dá
ACF é um cara muito didático, muito bom ter no meio automotivo um cara assim, até um leigo entende o q está sendo apresentado, e esse motor é cheio de peculiaridades , cada vez mais curioso pra saber mais sobre esse danado
27:58. Sim, queimando gasolina e 2 tipos de óleo, muito provável que tenha bastante carbonização.
posso falar? baita torque também
pode ver que a regra de torque é sempre proxima da litragem, um carro 1.0 tem na casa de 10 kg, um 2.0 na casa de 20 kg...
esse 1.3 deu 16 kg, cara, 3 kg a mais da regra, pouco mais de 20% a mais do que seria esperado, entao ta bom pra krl, carro tem bastante torque sim
Vai fazer falta no Brasil!!! Sucesso, ACF
Caramba, Ricardinho! Os vídeos do canal ACF já tinham ótima qualidade e te acompanho desde 2021/22. Mas agora a qualidade do conteúdo, edição, interação com o público saltou para outro patamar! Excelente!!! Parabéns a todos vcs!!!
Bom dms ... muito bom ver a quantidade de patrocínio que tá chegando junto. Essa série tem mt potencial
Nunca em minha vida compraria um RX8. Acho s maior bucha. Mas adoro ver esses projetos exóticos. To louco para ver esse carro evoluindo. Vou tascar like!
A potência vem em uma rampa bem consistente e o torque é uma mesa, que motor legal.
Parabéns Ricardinho pelo conteúdo diferenciado e muito acima dos outros canais do setor automotivo.
Caracas , ninguém falou nada sobre aquele belo Cadillac CTS no começo do vídeo,que carro lindo, poderia gravar um vídeo dele se possível em Ricardinho
Uma dica, de um "leigo" que tu pode ter esquecido, após retirar o filtro de oleo, desce mais oleo para o carter, ai tu poderia ter aberto novamente o carter para esgotar mais um pouquinho, além disso, lembrar que ainda ai encher o filtro depois. Enfim, depois vi mais a frente que tu ligou pro oleo circular e etc... Ta legal demais acompanhar o proeto (gostei de todos os detalhes que tu observou no restante do video tbm)
Lista de requisitos para um vídeo do Acf:
- Ricardinho acf
- Câmera
- jaqueta Fueltech
Sempre tive vontade de saber como realmente funcionava estes motores e essa série está sendo uma aula!
Essa série do rx8 ta sensacional...eu sou muito fã dos RX com motor rotativo
quanto sera que fica trazer uma bucha dessas pro brasil, esse carro é lindo demais.
Não tem como. Só 0km ou com mais de 30 anos
@GaBrIeL31667 então o jeito e esperar ate 2040 pegar um 2010
10:10 esse 300C aí do lado rebaixado, é muito lindo slk
Já ia comentar, mc3 total
Mt legal, bem plana a curva de torque, e ele corta com a potencia subindo ainda. Arrisco dizer que ele ate aceitaria girar um pouco mais. Mas n sei exatamente ate onde é viavel
Titio ACF...Faria sentido passar este motor rotativo para etanol????? Seria viável???? Sei que um empecilho é a taxa de compressão baixa mas reduziria a carbonização das velas....É uma pergunta de um baita leigo sobre estes motores....
Agora sim com esse vídeo entendi o porque os motores rotativos foram descontinuados...
Parabéns aos patrocinadores, esse é um baita conteudo!
Cara que sensacional! Parabéns Ricardinho. Que conteúdo de qualidade sobre algo pouco difundido. Diferenciado é kaiza é rx8 é montagem de motor falando sobre as folgas. Só ouro! Parabéns que conhecimento que facilidade de explicar as coisas. Esqueci do acerto do carburador kkkkk enfim cara gênio! É uma satisfação assistir teus vídeos
Me surpreendeu o 300c preto ao lado engolindo o pneu com o paralama.
Vídeo top ACF.
Só uma correção amigo, ali no caso é um Chrysler 300C, mas de fato, chamando muita atenção
@Gabriel-bm6dg muito obrigado pela correção fera.
Sim, chama bastante atenção mesmo.
Ricardinho, vai fazer uma preparação aspirada ou uma turbo? Aspiradão tudo que da com ITB e algum tipo de port ia ser daora demais
Mano que conteúdo maravilhoso Ricardinho , ficou muito top 👏🏻👏🏻👏🏻👊🏻
Projeto mais brabooooo, Continua com o RX-8
Top Ricardinho! Excelente conteúdo. Ansioso para ver o próximo episódio.
23:59 quando é para medir a compressão do motor eu por norma tenho já pronto um botão de pressão com os cabos longos com garas para ligar directamente ao motor de partida um cabo ligo ao pós chave do motor de arranque e o outro ligo ao positivo da bateria ai escuso de estar a entrar e sair do carro só para dar a chave dou directamente da frente do motor através do botão e só com esse método sem a chave na ignição não injecta combustível e nem emite faísca nas bobinas 😅
Que vídeo bom! Muito interessante ver um motor de concepção diferente
Parabéns Ricardinho, muito satisfatório o vídeo.
pra medir depois de troca o oleo precisa dar a partida e depois medir corretamente
Deu sorte no filtro, se tivesse apertado... Pior é o EA111 que solta mesmo se apertar com grifo kkkkk
PELA BELEZA E EXCLUSIVIDADE DESSE CARRO VALEU CADA CENTAVO, ERA UM DOS MEUS CARROS FAVORITOS NO NFS MW
Torço muito pra que ser muito like nessa web série do RX8
Titio, esse projeto tá tooop demais da conta 👏👏👏
quero ver um vídeo dele com o Rob Dahm e seu rx7 cheio de dorítos de potência
E pensar que provavelmente depois de fazer as contas o Ricardinho percebeu que se ele fizer o projeto la fora, mesmo com as viagens e estadias ainda compensa financeiramente, ele gastou 1k em dólares e que se fosse aqui no brasil nao ticaria menos de 5k tbem em dólares e sem falar no tempo de frete e a possibilidade de perder algo nesse tempo, brasil é osso.
Se a gente converter acho que 1k de dólar (5mil reais) considerando os impostos de importação não deve comprar nem o kit nitro né?😅😅
Parabéns Ricardo que aula mano que aula 😮
Mano essa chrysler do lado ❤❤❤❤ simplesmente a cara dos Estados Unidos srt8 pro dia a dia
ACF vc poderia ter colocado na descrição do vídeo os links das peças (se comprou online), seria deveras interessante.
15:12 nesse papo de apertar o filtro com a mão,quase fundir o motor,ainda bem que eu vi o rastro de óleo antes de fechar o portão
Mano, antes apertado doq fundir a zorra do motor
cara, acho que voce apertou pouco, eu sempre aperto na mao e graças a Deus nunca deu nada
@@prodi3118 pior que na época eu não sabia trocar,meu velho que tinha trocado,e ele apertava na mão.
Apertar na mão não significa deixar frouxo, tem que passar o óleo na borracha de vedação para lubrificar e apertar bem, nunca tive problemaa
top dms !!! fico imagiando isso ai com mais 2 rotores seus 450 cv aspirado mais o nitro magina o ronco da lenta no brap brap.....
Top demais, hypem esse vídeos e deixem o like pra ter mais conteúdos desse carro galera 🎉
Melhor série desse canal até agora!!!!
Esse motor é parecido com o motor 2 tempos das motos por usar óleo na gasolina ? Se sim , então é normal essa carbonização. Tem óleo que diminui sim essa carbonização mas não vai acabar . Digo isso pq tem uma dica dos caras das trilhas que passa as motos (mais antigas) taxar no álcool pq o álcool quase não da carbonização . Isso que eu disse é apenas uma curiosidade.
Mano, esse C300 do seu lado ta roubando a cena
300C.
C300 é Mercedes Benz.
Top ACF meu sonho um dia fazer teu curso. Para tbm fazer uma lasanha pra min top teu vídeo parabéns..
Essa troca de óleo foi legal !aí sim
Ricardinho, uma dúvida, se colocar uma gasolina podium por exemplo, ajudaria a não formar essa carbonização ?, não sei te se nos EUA esse tipo de gasolina.
CARA QUE VIDEO TOP PASSOU TAO RAPIDO 40 MIN QUE NEM VI ESSE RX8 TEM QUE VIR PRO BR SLCK
Muito dhr ver vídeos sobre motores rotativos em português
Tenho uma duvida na questão de preparação, nos motores "normais" a gente coloca pistão e biela forjados, mas no rotativo queria saber como funciona essa parte de preparação, tem a necessidade de muda alguma coisa interna ou é so coloca pressão pra dentro e rezar 3 pai nosso para não explodir?
Mas a chave de filtros é pra remover o filtro do motor nao pra coloca-lo ricardola, depois de instalado a borracha de vedacao do filtro acaba "colando" no motor
Esse carro é lindo pena que é complicado de manter no brazil tem alguns abandonados por aqui
Ao ver esse vídeo a gente entende pq esses motores não foram pra frente, mas acredito que hoje em dia poderia ser mais bem desenvolvido
Excelente conteúdo, como de costume.
Aguardando próximo capítulo
Parabéns. Mano vídeo loko 🤙🏻👊🏻🚀
Ricardinho o Anderson da fueltech usa oleo de motor 2 tempos nesse motor que é o mesmo do rx7
Esse rotativo ainda vai rodar no Brasil!!
alguem mais só conseguiu olhar o sol deixando a orelha do ricardito transparente? ehauheahheaeh 16:03
São orelhas artificiais kkk😂
2 rotores, 4 velas e 3 saídas de escape kkkk. Esse motor é muito curioso
realmente o torquue é muito baixo ,.. precisava quase o dobro ,..,.. pra ja ter melhor disparo e retomadaa ,.. algo em torno de 280nm pra começar ,..mas esta com 160nm ,.. ou seja um torq identico aos civic 1,6 vti,..mas este catto deve ser mais pesado,.. tem traçao traseira ,.. a ver vamos como ira ficar ,...
Altamente Satisfatório 😎 , Nitrado vai ficar Muito Divertido 🔥🔥🔥
Muito legal esse conteúdo, uma pergunta que não quer calar:
Será que dá pra deixar com o ronco do porquinho na lenta?
Incrível, além da compra de um veículo no EUA ser bem mais acessível, o custo para de manter, fazer manutenção é muito baixa
Brabo demais, ACF! Pra cima!
Bastantes upgrades por 1000 dolares, aqui no Brasil com 1000 reais em upgrade não compra nem o AR PREMIUM pra encher os pneus.. kkkkkkkkkkkkkk
Existe um conceito chamado “paridade de poder compra”. Não se pode comparar 1000 reais com 1000 dólares.
@@flavioc5389 Com certeza, comparar dólar e real sem levar em conta o poder de compra não mostra o quadro todo. Lá fora, com o mesmo valor, eles conseguem mais por causa de toda uma estrutura econômica diferente. Aqui no Brasil, até pequenos itens acabam sendo mais caros, e o nosso poder de compra sofre. É triste
@flavioc5389 realmente não pode comparar, se comparar a gente entra em depressão. O "salário mínimo deles" é parecido com. O nosso e eles compram muito mais coisas com o mesmo valor., aqui só as velas ia metade do orçamento 😂😂😂
@@paulo.m9751 bem isso mesmo.
Coisa linda 🔥
Desculpem a ignorância, fiquei com uma dúvida quando ele falou que o motor é central. Nesse caso, o que fica ali na frente?
27:05 mas se uma das velas estava frouxa, e ele tem mais velas por rotor, não há a possibilidade de ter outra vela que também esteja frouxa? O que significa que talvez ele esteja ainda melhor de saúde…
Gosto muito dessa área, sou bem curioso na realidade, eu gostaria muito de saber por onde começar?? Eu não tenho nada... tipo. Nada mesmo, mas gostaria muito de aprender e saber o que fazer no meu carro kkkkk
Eu começo fazendo o curso da acf ou procuro um curso por aqui... não faço ideia de onde começar.
Estou trabalhando e me estressando com o dia a dia, não estou fazendo nada, quero muito me ocupar kkk
As orelhas do ricardinho brilhando hahaha 16:20
A cena do carro subindo no dino, lembrei do NFSU 😢❤
a orelhinha brilhando no 16:21 kkkkk, top demais o vídeo Ricardinho
Do caralho ricardinho! Sextou com doritos endiabrado 🔥
Essa Maybach ai e coisa linda viu ricardin...
não seria bom um aditivo no tanque para melhorar a carbonização interna?
conteudo brabissimo, parabens!!
Motor mais legal feito na história, vencedor de lemans
Mais uma vez estou aqui batendo o ponto. Aulas e aulas do titio acf
não vejo a hora de chegar naquele kit de pistão e biela forjada de respeito e virar um projeto tudão
😂😂😂😂😂😂
Não há pistões e bielas nos motores Wankel