Hallo Kay, als motorradfahrende Augenoptikerin gebe ich dir in vielen Punkten Recht. Mein Tipp für Brillenträger: Steckbügel, die am Bügelende gerade sind, Antibeschlag- Tuch und Helm am besten mit zur Fassungsauswahl nehmen. Für Linsenträger: lasst euch gut beraten, nicht jedes Auge passt zu jeder Linse und weiche Linsen können gerade bei tendenziell trockenen Augen schwierig werden. Da einfach ein Fläschen Nachbenetzer in die Jacke oder deutlich dünnere Tageslinsen. Harte Linsen sind einfacher bei Fahrtwind. Ansonsten mein Kompliment: für eine Augenoptikerin sehr süß anzusehen! Hast du schön erklärt😊
Ich trage beim Motorradfahren ebenfalls Kontaktlinsen und bin damit bestens ausgestattet. Ich trage weiche Monatslinsen (die, die man nach 30 Tagen wegwirft und durch neue ersetzt). Als Besonderheit an meinen Linse kommt hinzu, dass diese gleich meine Altersfehlsichtigkeit mit beheben und ich somit auch auf eine zusätzliche Lesebrille verzichten kann. Zur Sicherheit habe ich dann noch zwei Ersatzlinsen immer dabei - man weiß ja nie, ob diese ggf. gebraucht werden (und bei Monatslinsen sind die Kosten überschaubar).
Hallo Mareike, vielen Dank fürs Lob und vor allem Dein ergänzendes Wissen. Wenn nur alle Optiker die sensiblen Unterschiede bei Kontaktlinsen berücksichtigen würden, gäbe es deutlich weniger "Abbrecher" unter denen, die es mit Linsen versuchen. Lieben Gruß Kay
Hallo Mareike. Als Brille tragender motoradfahrender Berufskollege kann ich Dir zum Beitrag beipflichten. Ergänzen möchte ich, dass meistens der Helm eher da ist als die Brille. Und da haben wir uns angewöhnt, den Helm zur Fassungsauswahl mitbringen zu lassen. Gruss Ronald
"Warum guckst du durchs Fenster, komm doch rein" Ich hab als Brillenträger seit der Kindheit schon so einige Sprüche gehört, der war mir aber neu. Danke dafür, habe herzlich gelacht! 👌😅
Kay du verblüffst mich immer wieder. Erstens durch deine absolut unaufdringlich Art Dinge verständlich zu erklären und wie du den Udo machst ist sensationell 🤤👍ich finde auch das dir die kürzeren Haare und der bart sehr gut stehen. Deine Videos sind echt klasse, weiter so ❗️
Bin selbst Brillen Träger und nutze deswegen einen Klapphelm. Bei meinem hab extra ich eine Sonnenblende. Weil ein dunkles Visier wollte ich nicht 😊 Das Video ist klasse 👍.
Hab mir extra Kontaktlinsen fürs fahren besorgt. Funktioniert tausendmal besser als eine Brille. Es wird nur kritisch wenn man trockene augen hat, dann stört der wind tatsächlich.
ja so isses bei mir ....allerdings klappte es besser Anfangs der Saison da ist die luft kälter. Wenn der Pollenscheiss losgeht isses auch ohne Linsen schlimm ...nach dem Absteigen hab ich total rote Augen
Bin 20 Jahre Kontaktlinsenträger gewesen, eine Linse ist mir auch schon weggeflogen, hatte aber sonst keine Probleme. Trage jetzt eine Gleitsichtbrille. Bei Brillen sind Fahrten bei Nebel das größte Problem. Das Visier beschlägt von außen, dann öffnet man das Visier und in Sekunden ist die Brille auch beschlagen. Dann sieht man überhaupt nix mehr.
Hallo Kay .... stimmt was du zum besten gegeben hast , habe früher Kontis getrage , fahre aber auch mit Brille ... Klappt alles wenn der richtige Helm (Mütze) gefunden und beim biken getragen wird ... Dir alles gute und mache bitte weiter hin so tolle Videos ... Lg aus Thüringen
Schöner Beitrag. Ich bin auch Brillenträger und früher mit Brille gefahren. Klapphelm und dann auch Integralhelm. Aber ich muss Kai zustimmen: am besten gehen Kontaktlinsen. Kein Gefummel beim Ab- oder Aufsetzen, keine Drück-Gefahr der Bügel, kein Beschlagen und auch die Tatsache, dass sie "richtungsunabhängig"sind, da sie mit der Pupille mitwandern. Ich hatte auch noch keine Probleme mit Augentrockenheit, für mich sind die Linsen erste Wahl.
Ich kann Briellen mit Titanflex Gestell empfehlen. Sehr filigran und stabil zugleich aber auch flexibel. Die Gestelle bestehen aus einer Titan und Metalllegierung.
Danke für das Thema. Wieder was gelernt! Ich hole mir jetzt ne Brille, die Antikratz, Antibeschlag und Entspiegelt ist. Und ärger mich dann nicht endlich nicht mehr mit den beschlagenen Gläsern rum und den Lichtblitzen nachts. Weiter so, deine Videos machen Spaß!
Ich bin mit meinen Helmen ( Jet- und Klapphelm) zum Optiker. Der ist selber Biker und wusste genau, welche Gestelle / Formen / Bügel geeignet sind. Mit der Luftverwirbelung ist echt nicht zu unterschätzen. Habe dann schon bei der Anprobe im Laden ( mit Helm) gemerkt, ob die Brille gut passt und sich mit Helm Aufsetzen lässt. Sucht Euch am besten einen Optiker, der das Thema kennt und dann ist auch das Ergebnis gut. Musste ich aber auch erst nach einem teurem Fehlkauf lernen.
Gutes, informatives Video. Ich bin selber Brillenträger und habe lange nach einem Helm für mich gesucht und bin beim HJC F70 hängengeblieben. Seit dem Helm habe ich keine Probleme mehr, die Brille aufzusetzen. Zusätzlich hat der Helm ein echt großes Sichtfeld. :)
sehr guter Beitrag, danke! hast alle wesentlichen Punkte abgehandelt. ich fahre seit 40 Jahren mit harten Kontaktlinsen. hat (fast) nur Vorteile gegenüber Brille. einziger Nachteil: bei Zug/ offenem Visier kann Staub ins Auge/ unter die Linse gelangen, und du mußt anhalten. aber sonst: nie wieder Brille!
...Optiker och noch! Der Mann kann...und kann vor allem Udo! Beste Ausführung über die Problemchen und Gedanken von behüteten Brillenmännchen-/ Weibchen und ähh Weiteren! 😎DLzG👋
Ob du es glaubst oder nicht. Ich habe seid 6 Jahren einen Klapphelm von Pro Biker. Ich habe ihn immer beim Optiker mit dabei. Hat bis jetzt immer funktioniert.
Hallo, danke für das informative Video. Habe selbst ein Photocromicvisier, damit ist dann das "Hell-Dunkelproblem" auch gelöst. Ein weiterer Tipp sind noch gerade Brillenbügel, da mit gebogenen Bügeln es unter dem Helm wirklich schmerzhaft werden kann...😂 Gute Fahrt euch allen...🏍️
Das Beispiel mit dem Spaghetti, ein Brüller , da fallen mir spontan noch andere Vergleiche zu ein🤣 - sonst mal wieder absolut top die Art und Weise wie deine Tip's rüber kommen - schau ich immer wieder gerne zu 😉
Trage seit kurzem n Brille finde es mega..Visier offen und da Brille Augen geschützt vor Wind und Insekten Gläser tönen sich automatisch alles Top 👍 das reinfummelm nach Helm auf und absetzen naja... Die paar Sekunden. War ein Top Video... Danke 😇
Hab mir kürzlicch neue Sehbrille und korrigierte Sonnenbrille geholt, nach meinem Hinweis von wegen Motorrad hat er mir Gestehle von "Brett Neo Hero" gezeigt. Die sind aus einem Stück Titan hergestellt und werden auf deren Website speziell für Motorradfahrer beworben. Bin sehr zufrieden damit. Sind relativ schmall und passen gut auch unter den Integral, und sind, zumindest nach meinem Geschmack, sehr schick! Zum Thema Sonnenbrille, unbedingt solche ohne Polarisationsfilter wenn die unter dem Visier getragen wird, sonst wirds bisschen psychedelisch.
Guter Beitrag, am besten eine Brille nehmen mit einem geraden Steckbügel - also ohne gekrümmten Bügel. Das lässt sich leichter aufsetzen im Integralhelm.
sehr guter Beitrag. Vielen Dank. Ich bin seit einigen Tagen nun auch Brillenträger und habe so meine Zweifel, dass die Gleitsichtbrille im Helm das Optimum für mich ist. Ich werden mal Kontaktlinsen nutzen und "sehen" ob´s passt. Die erste Saison mit Sehhilfe kann also kommen. Vielen Dank nochmal😎.
Ich finde, dass es stimmt mit den Kontaktlinsen. Bin Brillen und Kontaktlinsen-Träger und empfinde längere Fahrten also sehr unangenehm mit Kontaktlinsen (Tageslinsen).
Seit 35 Jahren bin ich 2-Radfahrer und Brillenträger, mit Klapphelm wenig bis keine Probleme. Seit über 20 Jahren sind die Brillengestelle aus Titanflex und ich habe keine Sorgen mehr, wegen evtl. leicht verbogener Brillengestelle. Mit Zugluft hatte ich noch nie ein Problem.
Ich hab ne starke Hornhautverkrümmung, kann nur mit eagle-eyes fahren, skifahren klappt mit kontaktlinsen super , in der Regel fahr ich mit Brille und jethelm
Ich habe mir in eine Wiley X Motorradbrille optische Gläser einsetzen lassen. Die Gläser aus Polycarbonat sind beschusssicher (keine Angst vor Steinschlägen mehr) und selbsttönend mit Extra Dark Gläsern. Ich fahre mit Jethelm, da zieht gar nichts mehr in den Augen und man hat einen ausgezeichneten Blendschutz.
Der Udo war sehr gut👌. Der Inhalt ist nicht grundfalsch. Das meiste was du erzählt hast stimmt. Linsen ist n sehr individuelles Thema und meisten Männer sind ehr Mimimi-Typen 😉 und tun sich imit der Handhabung schwer. Harte Linsen wären, auch wenn deine Erfahrung eine andere ist, nicht unbedingt die 1. Empfehlung meinerseits. Am Besten ist Helm zum Optiker mitnehmen. Und nen Optiker suchen, der sich auskennt und am besten selbst Mopped fährt. Auch unter den Fachleuten weiß nich jeder Bescheid . Sach ich als Optiker 🤓.
Super Beitrag. Endlich weiss ich warum meine Brillengläser abgenutzt sind. Die Tips zu den Gläser werde ich beim nächsten Kauf berücksichtigen. Bei den Linsen hatte ich das problem, dass ich gewohnt war (mit Brille) mit offenen Visier zu fahren und mich zuerst umgewöhnen musste. Gruss aus der Schweiz 🙏🇨🇭
Mein Optiker macht einiges mit. Ich bin mit Helm zur Anprobe gekommen. Dann haben wir noch die fertige Brille unter dem Helm eingestellt und zurechtgebogen. Das hat das Brillenproblem stark reduziert.
Danke, wichtiges Thema, locker und inhaltlich super rübergebracht. Beim Moped- und MTB-Fahren nutze ich seit Jahren nur noch Tageslinsen. Die sind dünn, weich, absolut angenehm, einfach super! Bei Wind, Hitze etc.. trocknet nix aus. Ganz selten mal ne Fliege im Auge. Da muss man halt ne Ersatzlinse dabei haben, fertig. Auf Urlaubstour habe ich immer einen kompakten 30er Pack im Gepäck. Leider fällt halt etwas Abfall an. Ich hab mich geärgert, da nicht schon früher drauf gekommen zu sein.
Ich trage auch Kontaktlinsen (weiche Silikon) meine Augen trocknen nie aus und ich fahre liebend gerne mit offenen Visier und Kontaktlinsen erleichtern das Helm tragen ungemein kann ich nur jedem empfehlen 👍🏼
Würde ich gerne, aber ich komme mit den Dingern schon ohne Windzug im Helm nicht klar. Meine Augen sind leider einfach zu trocken (und ja, ich habe seeeeeehr viel mit meiner Augenärztin durch probiert). 😢 Freut mich aber, wenn es für dich funktioniert.
Wichtige Erwähnung finde ich noch Klapp-Integralhelme. Diese haben einen hochgeklappten Zustand, im heruntergeklappten Zustand ist es ein "normaler" Integralhelm. Hochgeklappt lässt er sich einfach über den Kopf ziehen, während man die Brille schon aufhat. Solch einen besitze ich und erspare mit damit das Reinfummeln der Brille, wenn der Helm schon auf ist und die Beschädigungsgefahr der Brille. Kann ich sehr empfehlen.
Thema Kontaktlinsen: Kann die Aussagen nur bestätigen. Kein Gestell im Weg, kein Beschlagen, keine Spiegelung, besseres Sehen. Das Austrocknen findet bei mir nicht statt. keine Probleme nach 8 Std. Fahrt.
Bin seit meiner Schulzeit Brillenträger und fahre seit über 30 Jahren Motorrad. Hatte bis jetzt immer echte Brillengläser und damit beste Erfahrungen gemacht, eher ging ein Gestell kaputt als ein Glas. Auch haben mineralische Gläser einen weitaus höheren Brechungsindex als Kunststoff und können damit wesentlich dünner sein was den Gewichtsvorteil von Kunststoff wieder relativiert. Die optische Leistung von Glas ist unerreicht, nicht umsonst bestehen die Linsen von guten Objektiven und Ferngläsern aus Glas! 😎
Stimmt leider nicht so ganz. Mineralische Gläser kann man dünner gestallten. Das stimmt aber je dünner diese werden desto dichter werden sie und deshalb trozdem deutlich schwerer als jedes Organische Glas. Die optische Leistung(Abbildungs Qualität) ist bei Brillengläsern, egal ob Mineralisch oder Organisch gleichwertig.
Ich fahre meine optische Brille unterm Klapphelm und auch ab und zu unter der Crossbrille (OTG war bei mir nie ein Thema, ich hab lediglich den Schaumstoff an den Bügeln ausgeschnitten). Außerdem habe ich mir eine Helly gegönnt, die echt super ist. Kontaktlinsen vertrage ich leider nicht mehr. Was ich aber jedem empfehlen muss: Keine Sonnenbrille mit verspiegelten Gläsern unter das Visier. Das gibt böse Spiegelungen…
Trage seit 45 Jahren eine Brille unterm Helm und hatte nie Probleme. Als Helm habe ich, mit dem zweiten Helm 1976 dem Super Visior, immer auf Schuberth gesetzt. Das größte Problem ist, daß ich inzwischen ohne Lesebrille den Tacho nicht mehr zuverlässig ablesen kann und eine Gleitsichtbrille auch diverse Nachteile mit sich bringt
Ich hatte als erstes harte Linsen, das war etwa 1990 - das war noch ganz anderes Material, und auch das war schon perfekt zum Motorradfahren. Mit modernen Linsen ist das schon lange keine Sache mehr, ich hab aber immer Ersatz dabei, unterm Soziussitz.
Also ich bin Brillenträger. Fahre mit Arai (RX7-V, Debut, Axces3), Shoei X-Spirit III, Bell Star und Qualifier und hatte noch nie Probleme mit der Brille unter'm Helm.
Kontaktlinse: Meine Erfahrung war, durch den Luftstrom ist mir die Kontaktlinse bzw. das Auge ausgetrocknet und die Linse hatte sich dadurch vom Auge gelöst und ist mir in den Helm gefallen. Zum Glück ist nichts passiert, das war nämlich in einer langgezogenen schnellen Kurve. Brille: Mir ist es leider so ergangen das meine neue Brille bei meinem zweit Helm mit meinem Sonnenvisier kollidiert Hybridhelm(Integral/Enduro). Vermutlich weil der Schnitt des Helms nach vorne hin schmäler wird, Crosshelm ähnlich eben. Beim Klapphelm gibt es diese Verjüngung nicht und deshalb auch kein Problem.
Obwohl ich kein Brillenträger bin, trage ich im Sommer bei Hitze eine mit klaren Gläsern. Dann kann man auch höhere Geschwindigkeiten mit offenem Visier fahren. Die Bügel habe ich an der hinteren Krümmung so gekürzt, dass man die Brille mit jedem Integralhelm gut nutzen kann und sie einfach auf- und abzusetzen ist.
Selbst die Beschichtung auf Kunststoffglas schützt nicht zu 100% vor Kratzer und Kunststoffglas ist nicht Bruchsicher, nur Bruchsicherer. Dafür gibt es Polycarbonatglas. Da kannst du mit nem Hammer drauf hauen, ist aber genauso Kratzempfindlich.
Ich fahre seit Jahren mit Kontakt Linsen. 1 mal so wie du genau so durch der Wind die Linse weg. Nur 1 mal. Sonst geht es das immer sehr sehr gut. Für mich bleibt das die ideale Lösung. Apropos... Ich habe auf Motorrad immer Tages Linsen. Wenn die weg fliegen durch den Wind, die kosten ja fast nix mehr, ist das kein Problem.
Fahre seit Jahren Jethelm mit Korrekturbrille, normale Größe und schmalen Bügeln oder Pilotenbrille mit Sehstärke. Trägt sich super, tränt nur ab 120 etwas bei der normalen Brille. Mit der Sonnenbrille kein Problem.
Hallo super informatives Video. Ich trage nicht nur Brille sondern auch noch Hörgeräte was nochmals aufträgt. Gibt es eigentlich Helme die für Hörgeräteträger eine Einprägung dafür haben? Danke und macht weiter so.
Gehe absolut mit; fahre mit Gleitsichtbrille mit höchsten Qualitätsstufe, ein Aspekt sind Polarisationsfilter, bei viel Fahrern mit wechselnden Lichtverhältnissen! Meine Haube ziehe ich nicht über Nase, um das Beschlagproblem nicht zu provozieren! Wichtig sich Zeit lassen beim Helm kaufen! Also das mit den Kontaktlinsen kann ich nicht nachvollziehen, hat aber einen Nachteil; bei Augeninfektionen sind sie störend, und dann fehlt leider alternative Korrekturhilfe! Da sollte man doch eine Ersatzbrille haben, generell, falls doch mal Sehhilfe defekt geht! Sehr schön dargestellt, vielen Dank 😃😃
bei Augen Infektionen, haben das die Leute soo oft? ich mit 44j noch nie und kenne nur 2 die dies mal hatten und in dem Zustand währen sie so und so nicht gefahren
Interessantes Thema für mich als Brillenträger. Mein Helmkauf vor einem halben Jahr zum Start in mein Motorradfahrerleben wurde dadurch deutlich erschwert. Gepasst hat letztendlich Shoei für mich am besten bei den Integralhelmen. Bei den anderen keine Chance meine Brille reinzubekommen. Sicher bei jedem anders. Klapphelm hat mir nicht gefallen optisch. Vielleicht werde ich da mit höherem Alter pragmatischer. Für diese Saison möchte ich aber Kontaktlinsen testen. Meine bisherigen Kontaktlinsenerfahrungen waren eher naja, da diese nach etwa 6 Stunden sehr trocken wurden. Bisher aber auch nur auf der Skipiste getestet. Also ich bin sehr gespannt.
Bin nicht soo viel mit Kontaktlinsen gefahren, aber habe es jedes mal als angenehm empfunden, auch mit offenem Flip-Back-Helm. zum Thema, ob der Helm passt, die Fahrbrille immer zur Anprobe mitnehmen und ... "Der Helm sucht sich den Fahrer, nicht andersherum!" ;)
Als ich noch nicht mit Klapphelm gefahren bin, ist mir auch eine Brille mal kaputt gegangen. Aber nicht im Helm, sondern beim Lesen. Ich habe mit der Nase gezuckt und mir ist ein Bügel abgebrochen. Weil das Gelenk durch das auf und absetzen in den Helm mürbe geworden war. Danach habe ich als geschlossene Helme nur noch Klapphelme, bzw Modulhelme gekauft. Momentan einen LS Valiant 2.
Da ich auch Aschenbecher vor den Augen habe, hab ich mich für einen Calimero (Klapphelm) entschieden. Sonnenblende und Intercom ist auch am Start. Wobei bei Klapphelmen mit Sonnenblende das Nachrüsten von Intercom auch etwas knifflig sein kann wegen dem Sonnenblenden Mechanismus
Ich trage tagsüber und beim Motorrad fahren ausschließlich Kontaktlinsen. Bisher habe ich nur gute Erfahrungen gemacht. Diese zu verlieren ist äußerst schwierig und unwahrscheinlich
Ich fahre mit einem Jethelm (Nolan) mit Brille und einen alten Shoei-lntegralhelm ohne Sonnenblende. Das Problem der Blendung (Sonnenuntergang) habe ich mit einem Streifen Isolierband am unteren Ende des Visiers angebracht. Mit offenem Visier "verschwindet" die Sonne hinter dem Isolierbandstreifen und blendet nicht mehr.
Das Beschlagen ist so ein Problem mit einer Brille, in der kalten Jahreszeit. Aber schlimmer finde ich das Problem bei tief stehender Sonne. Trotz Sonnenvisier blendet die Sonne zu stark, wenn sie sehr tief steht. Ich trage einen Klapphelm von Shoei. Gibt es hier eine Vorrichtung, welche von Aussen befestigt werden könnte, das wie eine Sonnenblende wirkt. Oder wie wenn man die Hand vor die Sonne hält. Dann wäre die Blendung weg. Mir kommt jetzt der Gedanke, auf dem klaren Visier am oberen Rand einen undurchsichtigen Klebstreifen anzubringen, der bei entsprechender Kopfhaltung die Sonne abdecken könnte. Werde ich ausprobieren. Sobald es funktioniert, gebe ich Bescheid.
Ich kann keine Kontaktlinsen vertragen, deshalb bleib ich bei einer Brille. Aaaaaber, heute hab ich eine neue Brille bestellt. Eine John Jennon mit 42 mm Gläsern. Mein Optiker hat direkt verstanden das die in einen Helm passen müssen. Bin mal gespannt. Allerdings fahre ich mit Klapphelm und auch da sollen die Gläser nicht zu groß sein und seitlich auch nicht zu breit.
Moin, ich fahre schon fast 37 Jahre mit Brille und habe keine großen Probleme. Gehörschutz wäre auch noch mal ein Thema. Meine Frau und ich fahren mit Gehörschutz Hörgeräteakkustiger, dann reduziert sich die Lautstärke im Helm erheblich. Viele aus unserem Umfeld fahren ohne Gehörschutz. Gruß Dieter
Trage seit 42 Jahren Brille beim Mopedfahren, früher Sonne, heute Korrektur. Kann das kaum nachvollziehen. Es gibt ausreichend gute Helmhersteller, wo dieses Problem nicht auftaucht. Habe immer meine Brille zum Helmkauf mitgenommen. Wenn das nicht passt, wird das auch nicht gekauft. Meistens sind das die Billighemme die rausfallen, aber erzähl ruhig weiter. Vieleicht liegt es auch nur an den unterschiedlichen B.msschädeln, für die es keine Helme gibt, da ausserhalb der Norm.
Also ich kann leider keine Kontaklinsen nutzen. Meine Brillen zum Biken sind zwei Brillen von Ray Ban. Zum einen für den Alltag die RX7208 und als Sonnenbrille die RX8901 beide mit Sehstärke und die Sonnenbrille blau verspiegelt. Die Brillen (Kunststoff) haben gerade Bügel sind superleicht und man kann bei beiden den Helm gut anlegen und abnehmen. Ich bin mit den Brillen voll und ganz zufrieden. Oft drückt die Brille ja auf der Nase aber das habe ich bei den Brillen nicht. Einzig das Beschlagen nervt vor allem an der Ampel aber sobald man losfährt ist es wieder weg. Den HInweis mit der Antibechlagbeschichtung werde ich demanächst bei meinem Optiker ansprechen.
Moin fahre einen Arai X4 ohne Visier....hab schon seit jahren eine Swiss Eye mit optischen Gläsern...funktioniert für mich super weil man auch die Rahmen wechseln kann...Linsen kommen nicht in frage weil ich zum lesen keine Brille brauche...
An alle Motorradfahrer mit Brille, kauft euch unbedingt einen Helm mit Aussparungen für die Bügel, ihr werdet euren Kauf sonst ganz schnell bereuen. Ich habe beide Varianten mit und ohne probiert, ohne den Platz macht ihr euch die Bügel kaputt mit der Zeit. Spreche aus Erfahrung!
Ich habe als Brillenträger unzählige Helme getestet und bei mir habe ich nur unter der Marke Nolan Klapphelm zugreifen können oder beim Integralhelm auf Scorpion, aber sicher ist es auch eine Frage der Kopfform.😉
Ich habe eine Brille mit geradem Bügel. Sehr einfach in den Helm einzuschieben. Bin außerdem auf der Suche nach einer Sonnenbrille mit Gleitsichtgläsern, die ich auch in der Nacht tragen kann (ich fahre nur Jethelm). Für mich kommen dann nur zwei Varianten in Frage: Mit selbsttönendem Glas oder mit Wechselgläsern und Clip-Brille dahinter. Erfahrungen dazu würden mich interessieren. Danke dir und euch!
Fahre mit Gleitsichtgläsern, die selbst tönen. Kein Problem, denn die Sonne tönt die Gläser hinterm Visier nicht so stark. Bei Abendsonne (Gegenlicht) mach ich meine Sonnenblende nur zu einem Drittel runter. Das klappt prima. Straße vor mir und Navi im Hellen und Blendschutz gegen die Sonne oben. Ganz ausgefahrene Sonnenblende kann ich nicht fahren, da es mir zu dunkel ist (Shoei oder Schuberth-Erfahrungen). Die Tönung der Gläser würde ich nicht zu stark wählen beim Optiker. Ca. 70 Prozent sollten reichen.
Seit 22 Jahren entspiegelte Fernbrille mit Flexbügel und UV Tönung. Entspannt die Augen ungemein, kein Stress mit Tunnelfahrten oder Schneefahrten. Helm passt auch, tanken kann nervig sein, weil manche Tankstellen "Helm ab" fordern. Sonst drückt nichts, keine Verzerrungen merkbar. Würd nicht ohne fahren, auch bei tiefer Sonne am Tourenhelm mit extra Blende, ist ein Griff beim Shoei links an die Wange, fertig. Hatte vor den Helmkauf auch Bedenken, mitnehmen und probieren halt, da hakt nichts. "Blindflüge" gibt und gab es nie. Ach so, Beschlag natürlich ein Ding, kleiner Spalt auf wenns dampfig ist und man unter 30kmh kommt, übt sich aber... auch nur ein Griff
Finde ich nicht. Die wird mir viel zu langsam klar beim Einfahren in einen Tunnel und zu langsam wieder dunkel am Ende des Tunnels. Ich benutze einen Klapphelm mit einem zweiten, versenkbarem dunklen Visier. Top. Alle meine Helme haben sowas.
Seit ich Klapphelm fahre habe ich keinerlei Probleme mit der Brille aufsetzen und absetzen. Aber nach zwei Versuchen mit Kunststoffgläsern bin ich wieder zurück auf Glas weil es einfach nicht so empfindlich ist.
mit den kontaktlinsen bei Hornhautverkrümmung hast du etwas falsch gesagt , ich habe hornhautverkrümmung und mir hat man weiche empfohlen ?...also wenn du meinst harte sind besser vor allem kleiner ..weil die weichen sind wirklich recht gross ...da ich kleine augen habe habe ich meist probleme sie einzusetzen ... werde ich das nächste mal testen...:) aber der vorteil ist bei mir zumindest ist das so das die linsen eine kleine markierung haben wie ich sie einlegen muss und dann drehen die sich so das es passt...
netter Beitrag, aber ein großes Problem, nämlich die Nutzung einer Lesebrille wird nicht erwähnt. Viele Fahrer um die 60 haben Probleme durch die Altersweitsichtigkeit, dass man die digitalen Instrumente, die teilweise ja vielfältige Informationen anzeigen, nicht mehr richtig lesen kann. Für die Ferne aber keine Sehhilfe erforderlich ist. Es gibt nahezu nichts, dass eine Lesezone unten und keine Korrektur im oberen Bereich hat. Gruß Andreas
Kontaktlisen beim führen ein Kraftfahrzeugs ist eigentlich immer möglich. Was sagt die Polzei dazu, da die Sehhilfe im Führerschein mit eingetragen ist bzw. wie läuft dann die Kontolle ab? Ich bin selbst Brillenträger und bin ehrlich, das ich noch nie Kontaktlisen trug und bei einer Polizeikontrolle dadurch nicht in Schwierigkeiten kam
Es gibt auch für Skibrillen eine Korrekturbrille, wollte diese in meine Endurobrille machen, aber die Gläser finde ich zu klein. Wäre top wenn es bessere und größere davon gäbe
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 10](http://i.ytimg.com/vi/8kldrPPsDZs/mqdefault.jpg)
Hallo Kay, als motorradfahrende Augenoptikerin gebe ich dir in vielen Punkten Recht. Mein Tipp für Brillenträger: Steckbügel, die am Bügelende gerade sind, Antibeschlag- Tuch und Helm am besten mit zur Fassungsauswahl nehmen. Für Linsenträger: lasst euch gut beraten, nicht jedes Auge passt zu jeder Linse und weiche Linsen können gerade bei tendenziell trockenen Augen schwierig werden. Da einfach ein Fläschen Nachbenetzer in die Jacke oder deutlich dünnere Tageslinsen. Harte Linsen sind einfacher bei Fahrtwind.
Ansonsten mein Kompliment: für eine Augenoptikerin sehr süß anzusehen! Hast du schön erklärt😊
Ich trage beim Motorradfahren ebenfalls Kontaktlinsen und bin damit bestens ausgestattet. Ich trage weiche Monatslinsen (die, die man nach 30 Tagen wegwirft und durch neue ersetzt).
Als Besonderheit an meinen Linse kommt hinzu, dass diese gleich meine Altersfehlsichtigkeit mit beheben und ich somit auch auf eine zusätzliche Lesebrille verzichten kann.
Zur Sicherheit habe ich dann noch zwei Ersatzlinsen immer dabei - man weiß ja nie, ob diese ggf. gebraucht werden (und bei Monatslinsen sind die Kosten überschaubar).
Hallo Mareike, vielen Dank fürs Lob und vor allem Dein ergänzendes Wissen. Wenn nur alle Optiker die sensiblen Unterschiede bei Kontaktlinsen berücksichtigen würden, gäbe es deutlich weniger "Abbrecher" unter denen, die es mit Linsen versuchen. Lieben Gruß Kay
Hallo Mareike. Als Brille tragender motoradfahrender Berufskollege kann ich Dir zum Beitrag beipflichten. Ergänzen möchte ich, dass meistens der Helm eher da ist als die Brille. Und da haben wir uns angewöhnt, den Helm zur Fassungsauswahl mitbringen zu lassen. Gruss Ronald
"Warum guckst du durchs Fenster, komm doch rein"
Ich hab als Brillenträger seit der Kindheit schon so einige Sprüche gehört, der war mir aber neu. Danke dafür, habe herzlich gelacht! 👌😅
Dito
Kay du verblüffst mich immer wieder. Erstens durch deine absolut unaufdringlich Art Dinge verständlich zu erklären und wie du den Udo machst ist sensationell 🤤👍ich finde auch das dir die kürzeren Haare und der bart sehr gut stehen. Deine Videos sind echt klasse, weiter so ❗️
Bin selbst Brillen Träger und nutze deswegen einen Klapphelm. Bei meinem hab extra ich eine Sonnenblende. Weil ein dunkles Visier wollte ich nicht 😊 Das Video ist klasse 👍.
Hab mir extra Kontaktlinsen fürs fahren besorgt. Funktioniert tausendmal besser als eine Brille. Es wird nur kritisch wenn man trockene augen hat, dann stört der wind tatsächlich.
ja so isses bei mir ....allerdings klappte es besser Anfangs der Saison da ist die luft kälter. Wenn der Pollenscheiss losgeht isses auch ohne Linsen schlimm ...nach dem Absteigen hab ich total rote Augen
Bin 20 Jahre Kontaktlinsenträger gewesen, eine Linse ist mir auch schon weggeflogen, hatte aber sonst keine Probleme. Trage jetzt eine Gleitsichtbrille. Bei Brillen sind Fahrten bei Nebel das größte Problem. Das Visier beschlägt von außen, dann öffnet man das Visier und in Sekunden ist die Brille auch beschlagen. Dann sieht man überhaupt nix mehr.
Toller Beitrag, vielen Dank. Ich trage seit Jahren eine Gleitsichtbrille mit Selbsttönung. Kann ich nur empfehlen.
Hallo Kay .... stimmt was du zum besten gegeben hast , habe früher Kontis getrage , fahre aber auch mit Brille ... Klappt alles wenn der richtige Helm (Mütze) gefunden und beim biken getragen wird ... Dir alles gute und mache bitte weiter hin so tolle Videos ... Lg aus Thüringen
Schöner Beitrag. Ich bin auch Brillenträger und früher mit Brille gefahren. Klapphelm und dann auch Integralhelm. Aber ich muss Kai zustimmen: am besten gehen Kontaktlinsen. Kein Gefummel beim Ab- oder Aufsetzen, keine Drück-Gefahr der Bügel, kein Beschlagen und auch die Tatsache, dass sie "richtungsunabhängig"sind, da sie mit der Pupille mitwandern. Ich hatte auch noch keine Probleme mit Augentrockenheit, für mich sind die Linsen erste Wahl.
Ich kann Briellen mit Titanflex Gestell empfehlen. Sehr filigran und stabil zugleich aber auch flexibel. Die Gestelle bestehen aus einer Titan und Metalllegierung.
Came here for this, was not disappointed. 👌 Fahre ich selbst auch. Sogar im Racing Helm keine Probleme.
Danke für das Thema. Wieder was gelernt! Ich hole mir jetzt ne Brille, die Antikratz, Antibeschlag und Entspiegelt ist. Und ärger mich dann nicht endlich nicht mehr mit den beschlagenen Gläsern rum und den Lichtblitzen nachts. Weiter so, deine Videos machen Spaß!
Super Video das gehört in die Fahrschulausbildung so genau erklärt das keiner nicht mal die Optiker
Bin auch Brillenträger, stimme dir 100% zu. Habe mit meinen Klapphelm keine Probleme.😀
Bei mit ist es genauso
Ich bin mit meinen Helmen ( Jet- und Klapphelm) zum Optiker. Der ist selber Biker und wusste genau, welche Gestelle / Formen / Bügel geeignet sind. Mit der Luftverwirbelung ist echt nicht zu unterschätzen. Habe dann schon bei der Anprobe im Laden ( mit Helm) gemerkt, ob die Brille gut passt und sich mit Helm Aufsetzen lässt. Sucht Euch am besten einen Optiker, der das Thema kennt und dann ist auch das Ergebnis gut. Musste ich aber auch erst nach einem teurem Fehlkauf lernen.
Gutes, informatives Video.
Ich bin selber Brillenträger und habe lange nach einem Helm für mich gesucht und bin beim HJC F70 hängengeblieben.
Seit dem Helm habe ich keine Probleme mehr, die Brille aufzusetzen. Zusätzlich hat der Helm ein echt großes Sichtfeld. :)
sehr guter Beitrag, danke! hast alle wesentlichen Punkte abgehandelt.
ich fahre seit 40 Jahren mit harten Kontaktlinsen. hat (fast) nur Vorteile gegenüber Brille. einziger Nachteil: bei Zug/ offenem Visier kann Staub ins Auge/ unter die Linse gelangen, und du mußt anhalten. aber sonst: nie wieder Brille!
...Optiker och noch! Der Mann kann...und kann vor allem Udo! Beste Ausführung über die Problemchen und Gedanken von behüteten Brillenmännchen-/ Weibchen und ähh Weiteren! 😎DLzG👋
Ob du es glaubst oder nicht. Ich habe seid 6 Jahren einen Klapphelm von Pro Biker. Ich habe ihn immer beim Optiker mit dabei.
Hat bis jetzt immer funktioniert.
Ich hatte noch nie irgendwelche Probleme mit meinen Kontaktlinsen während dem Motorradfahren. Vor allem die heutigen Tageslinsen sind der Hammer 🎉
sehr nützlicher Beitrag und Klasse Udo-Parodie 😅 vielen Dank !
Wahrlich.... Ein Naturtalent😂👍
Klapphelm von Schubert und das Brille tragen ist null Problem.
Funktioniert bei mir schon seit 25 Jahren.
Hallo, danke für das informative Video. Habe selbst ein Photocromicvisier, damit ist dann das "Hell-Dunkelproblem" auch gelöst. Ein weiterer Tipp sind noch gerade Brillenbügel, da mit gebogenen Bügeln es unter dem Helm wirklich schmerzhaft werden kann...😂 Gute Fahrt euch allen...🏍️
Informativ wie immer - ich möchte aber noch mehr von Udo hören 🙂
Der Udo war super!!!🤣🤣🤣👍👍👍
Das Beispiel mit dem Spaghetti, ein Brüller , da fallen mir spontan noch andere Vergleiche zu ein🤣 - sonst mal wieder absolut top die Art und Weise wie deine Tip's rüber kommen - schau ich immer wieder gerne zu 😉
Trage seit kurzem n Brille finde es mega..Visier offen und da Brille Augen geschützt vor Wind und Insekten Gläser tönen sich automatisch alles Top 👍 das reinfummelm nach Helm auf und absetzen naja... Die paar Sekunden.
War ein Top Video... Danke 😇
Fahr mal mit einer Selbsttönende Brille in einen Tunnel🙈 Seit dem mir das passiert ist, trage ich keine Selbsttönende Brille beim Motorrad fahren.
@@uwek.8743 🤣 Kann ich verstehen
Hab mir kürzlicch neue Sehbrille und korrigierte Sonnenbrille geholt, nach meinem Hinweis von wegen Motorrad hat er mir Gestehle von "Brett Neo Hero" gezeigt. Die sind aus einem Stück Titan hergestellt und werden auf deren Website speziell für Motorradfahrer beworben. Bin sehr zufrieden damit. Sind relativ schmall und passen gut auch unter den Integral, und sind, zumindest nach meinem Geschmack, sehr schick!
Zum Thema Sonnenbrille, unbedingt solche ohne Polarisationsfilter wenn die unter dem Visier getragen wird, sonst wirds bisschen psychedelisch.
Achja ich muss ja noch zum Optiker , dieses Video passt nun richtig . Danke !
Guter Beitrag, am besten eine Brille nehmen mit einem geraden Steckbügel - also ohne gekrümmten Bügel. Das lässt sich leichter aufsetzen im Integralhelm.
Video , wie immer toll moderiert. Danke. ....PS: Der Bart steht dir echt gut ...schaust gleich nochmal reifer aus ... :-)
Wir danken dir!
Tolles Video mit Mehrwert, DANKE dafür !
sehr guter Beitrag. Vielen Dank. Ich bin seit einigen Tagen nun auch Brillenträger und habe so meine Zweifel, dass die Gleitsichtbrille im Helm das Optimum für mich ist. Ich werden mal Kontaktlinsen nutzen und "sehen" ob´s passt. Die erste Saison mit Sehhilfe kann also kommen. Vielen Dank nochmal😎.
Das freut uns sehr! Danke
Super Beitrag, Danke !
Ich finde, dass es stimmt mit den Kontaktlinsen. Bin Brillen und Kontaktlinsen-Träger und empfinde längere Fahrten also sehr unangenehm mit Kontaktlinsen (Tageslinsen).
Danke für dieses sehr informative Video. Vielleicht gibt es einmal eine Wiederholung für Brillen- und Hörgeräteträger!
Wieder einmal zeigt sich:
Jeder ist anders und damit man für sich selber die beste Lösung finden kann hilft so ein informatives Video
😇👌
Seit 35 Jahren bin ich 2-Radfahrer und Brillenträger, mit Klapphelm wenig bis keine Probleme.
Seit über 20 Jahren sind die Brillengestelle aus Titanflex und ich habe keine Sorgen mehr,
wegen evtl. leicht verbogener Brillengestelle. Mit Zugluft hatte ich noch nie ein Problem.
Ich hab ne starke Hornhautverkrümmung, kann nur mit eagle-eyes fahren, skifahren klappt mit kontaktlinsen super , in der Regel fahr ich mit Brille und jethelm
Super Beitrag, im nächsten Leben wirst Du Optiker. Gruss Holger
Danke. Sehr hilfreich.
Sehr aufschlussreiches Video!
Vielen Dank!
Ich habe mir in eine Wiley X Motorradbrille optische Gläser einsetzen lassen. Die Gläser aus Polycarbonat sind beschusssicher (keine Angst vor Steinschlägen mehr) und selbsttönend mit Extra Dark Gläsern. Ich fahre mit Jethelm, da zieht gar nichts mehr in den Augen und man hat einen ausgezeichneten Blendschutz.
Der Udo war sehr gut👌. Der Inhalt ist nicht grundfalsch. Das meiste was du erzählt hast stimmt. Linsen ist n sehr individuelles Thema und meisten Männer sind ehr Mimimi-Typen 😉 und tun sich imit der Handhabung schwer. Harte Linsen wären, auch wenn deine Erfahrung eine andere ist, nicht unbedingt die 1. Empfehlung meinerseits.
Am Besten ist Helm zum Optiker mitnehmen. Und nen Optiker suchen, der sich auskennt und am besten selbst Mopped fährt. Auch unter den Fachleuten weiß nich jeder Bescheid . Sach ich als Optiker 🤓.
Thema Sonnenbrille. Als Brillenträger habe ich natürlich auch eine korrigierte Sonnenbrille. Aber die ungetönte ist natürlich auch immer dabei.
Super Beitrag.
Endlich weiss ich warum meine Brillengläser abgenutzt sind. Die Tips zu den Gläser werde ich beim nächsten Kauf berücksichtigen.
Bei den Linsen hatte ich das problem, dass ich gewohnt war (mit Brille) mit offenen Visier zu fahren und mich zuerst umgewöhnen musste.
Gruss aus der Schweiz 🙏🇨🇭
Das freut uns! 🤗
Mein Optiker macht einiges mit. Ich bin mit Helm zur Anprobe gekommen. Dann haben wir noch die fertige Brille unter dem Helm eingestellt und zurechtgebogen. Das hat das Brillenproblem stark reduziert.
Danke, wichtiges Thema, locker und inhaltlich super rübergebracht. Beim Moped- und MTB-Fahren nutze ich seit Jahren nur noch Tageslinsen. Die sind dünn, weich, absolut angenehm, einfach super! Bei Wind, Hitze etc.. trocknet nix aus. Ganz selten mal ne Fliege im Auge. Da muss man halt ne Ersatzlinse dabei haben, fertig. Auf Urlaubstour habe ich immer einen kompakten 30er Pack im Gepäck. Leider fällt halt etwas Abfall an. Ich hab mich geärgert, da nicht schon früher drauf gekommen zu sein.
Brille? Kay!
❤
Ich trage auch Kontaktlinsen (weiche Silikon) meine Augen trocknen nie aus und ich fahre liebend gerne mit offenen Visier und Kontaktlinsen erleichtern das Helm tragen ungemein kann ich nur jedem empfehlen 👍🏼
Würde ich gerne, aber ich komme mit den Dingern schon ohne Windzug im Helm nicht klar. Meine Augen sind leider einfach zu trocken (und ja, ich habe seeeeeehr viel mit meiner Augenärztin durch probiert). 😢 Freut mich aber, wenn es für dich funktioniert.
@@phyioa oke das ist natürlich schade für dich aber mittlerweile gibt es ja gute Helme wo die Bille kaum noch zu spüren ist
Ha, ha! Ich will was übers Mopedfahren erfahren und lerne interessantes Neues über Kontaktlinsen. ;)
Wichtige Erwähnung finde ich noch Klapp-Integralhelme. Diese haben einen hochgeklappten Zustand, im heruntergeklappten Zustand ist es ein "normaler" Integralhelm. Hochgeklappt lässt er sich einfach über den Kopf ziehen, während man die Brille schon aufhat. Solch einen besitze ich und erspare mit damit das Reinfummeln der Brille, wenn der Helm schon auf ist und die Beschädigungsgefahr der Brille. Kann ich sehr empfehlen.
Thema Kontaktlinsen: Kann die Aussagen nur bestätigen. Kein Gestell im Weg, kein Beschlagen, keine Spiegelung, besseres Sehen. Das Austrocknen findet bei mir nicht statt. keine Probleme nach 8 Std. Fahrt.
Bin seit meiner Schulzeit Brillenträger und fahre seit über 30 Jahren Motorrad. Hatte bis jetzt immer echte Brillengläser und damit beste Erfahrungen gemacht, eher ging ein Gestell kaputt als ein Glas. Auch haben mineralische Gläser einen weitaus höheren Brechungsindex als Kunststoff und können damit wesentlich dünner sein was den Gewichtsvorteil von Kunststoff wieder relativiert. Die optische Leistung von Glas ist unerreicht, nicht umsonst bestehen die Linsen von guten Objektiven und Ferngläsern aus Glas! 😎
Stimmt leider nicht so ganz. Mineralische Gläser kann man dünner gestallten. Das stimmt aber je dünner diese werden desto dichter werden sie und deshalb trozdem deutlich schwerer als jedes Organische Glas. Die optische Leistung(Abbildungs Qualität) ist bei Brillengläsern, egal ob Mineralisch oder Organisch gleichwertig.
Ich fahre meine optische Brille unterm Klapphelm und auch ab und zu unter der Crossbrille (OTG war bei mir nie ein Thema, ich hab lediglich den Schaumstoff an den Bügeln ausgeschnitten).
Außerdem habe ich mir eine Helly gegönnt, die echt super ist.
Kontaktlinsen vertrage ich leider nicht mehr.
Was ich aber jedem empfehlen muss: Keine Sonnenbrille mit verspiegelten Gläsern unter das Visier. Das gibt böse Spiegelungen…
Trage seit 45 Jahren eine Brille unterm Helm und hatte nie Probleme. Als Helm habe ich, mit dem zweiten Helm 1976 dem Super Visior, immer auf Schuberth gesetzt. Das größte Problem ist, daß ich inzwischen ohne Lesebrille den Tacho nicht mehr zuverlässig ablesen kann und eine Gleitsichtbrille auch diverse Nachteile mit sich bringt
Ich hatte als erstes harte Linsen, das war etwa 1990 - das war noch ganz anderes Material, und auch das war schon perfekt zum Motorradfahren. Mit modernen Linsen ist das schon lange keine Sache mehr, ich hab aber immer Ersatz dabei, unterm Soziussitz.
Also ich bin Brillenträger. Fahre mit Arai (RX7-V, Debut, Axces3), Shoei X-Spirit III, Bell Star und Qualifier und hatte noch nie Probleme mit der Brille unter'm Helm.
Ich trage zu 98% Kontaktlinsen beim Fahren. Ist sowas von problemlos und entspannt... 👌
Kontaktlinse: Meine Erfahrung war, durch den Luftstrom ist mir die Kontaktlinse bzw. das Auge ausgetrocknet und die Linse hatte sich dadurch vom Auge gelöst und ist mir in den Helm gefallen. Zum Glück ist nichts passiert, das war nämlich in einer langgezogenen schnellen Kurve.
Brille: Mir ist es leider so ergangen das meine neue Brille bei meinem zweit Helm mit meinem Sonnenvisier kollidiert Hybridhelm(Integral/Enduro). Vermutlich weil der
Schnitt des Helms nach vorne hin schmäler wird, Crosshelm ähnlich eben. Beim Klapphelm gibt es diese Verjüngung nicht und deshalb auch kein Problem.
Obwohl ich kein Brillenträger bin, trage ich im Sommer bei Hitze eine mit klaren Gläsern. Dann kann man auch höhere Geschwindigkeiten mit offenem Visier fahren. Die Bügel habe ich an der hinteren Krümmung so gekürzt, dass man die Brille mit jedem Integralhelm gut nutzen kann und sie einfach auf- und abzusetzen ist.
Selbst die Beschichtung auf Kunststoffglas schützt nicht zu 100% vor Kratzer und Kunststoffglas ist nicht Bruchsicher, nur Bruchsicherer.
Dafür gibt es Polycarbonatglas. Da kannst du mit nem Hammer drauf hauen, ist aber genauso Kratzempfindlich.
Ich fahre seit Jahren mit Kontakt Linsen. 1 mal so wie du genau so durch der Wind die Linse weg. Nur 1 mal. Sonst geht es das immer sehr sehr gut. Für mich bleibt das die ideale Lösung. Apropos... Ich habe auf Motorrad immer Tages Linsen. Wenn die weg fliegen durch den Wind, die kosten ja fast nix mehr, ist das kein Problem.
Fahre seit Jahren Jethelm mit Korrekturbrille, normale Größe und schmalen Bügeln oder Pilotenbrille mit Sehstärke. Trägt sich super, tränt nur ab 120 etwas bei der normalen Brille. Mit der Sonnenbrille kein Problem.
Tolles Video 💪
Danke 🙌
Hallo super informatives Video. Ich trage nicht nur Brille sondern auch noch Hörgeräte was nochmals aufträgt. Gibt es eigentlich Helme die für Hörgeräteträger eine Einprägung dafür haben? Danke und macht weiter so.
Brillen mit Polfilter sind meine Wahl. Allerdings kan das dazu führen, dass das TFT-Display schwarz oder zumindest fleckig erscheint.
Habe einen Gt air 2 mit einem easy fit System. Absolut klasse und keine Probleme
Gehe absolut mit; fahre mit Gleitsichtbrille mit höchsten Qualitätsstufe, ein Aspekt sind Polarisationsfilter, bei viel Fahrern mit wechselnden Lichtverhältnissen! Meine Haube ziehe ich nicht über Nase, um das Beschlagproblem nicht zu provozieren! Wichtig sich Zeit lassen beim Helm kaufen! Also das mit den Kontaktlinsen kann ich nicht nachvollziehen, hat aber einen Nachteil; bei Augeninfektionen sind sie störend, und dann fehlt leider alternative Korrekturhilfe! Da sollte man doch eine Ersatzbrille haben, generell, falls doch mal Sehhilfe defekt geht! Sehr schön dargestellt, vielen Dank 😃😃
bei Augen Infektionen, haben das die Leute soo oft?
ich mit 44j noch nie und kenne nur 2 die dies mal hatten und in dem Zustand währen sie so und so nicht gefahren
@@sw00pi Reizung/Infektion) wurde mit Pollenflug kurz angesprochen
Am besten niemals mit Polfilter fahren: Pfützen auf der Straßen können aufgrund des Filters nicht mehr gut erkannt werden👍
Interessantes Thema für mich als Brillenträger. Mein Helmkauf vor einem halben Jahr zum Start in mein Motorradfahrerleben wurde dadurch deutlich erschwert. Gepasst hat letztendlich Shoei für mich am besten bei den Integralhelmen. Bei den anderen keine Chance meine Brille reinzubekommen. Sicher bei jedem anders. Klapphelm hat mir nicht gefallen optisch. Vielleicht werde ich da mit höherem Alter pragmatischer. Für diese Saison möchte ich aber Kontaktlinsen testen. Meine bisherigen Kontaktlinsenerfahrungen waren eher naja, da diese nach etwa 6 Stunden sehr trocken wurden. Bisher aber auch nur auf der Skipiste getestet. Also ich bin sehr gespannt.
Gutes Video. sehr informativ
Vielen Dank!
Bin nicht soo viel mit Kontaktlinsen gefahren, aber habe es jedes mal als angenehm empfunden, auch mit offenem Flip-Back-Helm.
zum Thema, ob der Helm passt, die Fahrbrille immer zur Anprobe mitnehmen und ... "Der Helm sucht sich den Fahrer, nicht andersherum!" ;)
Als ich noch nicht mit Klapphelm gefahren bin, ist mir auch eine Brille mal kaputt gegangen. Aber nicht im Helm, sondern beim Lesen. Ich habe mit der Nase gezuckt und mir ist ein Bügel abgebrochen. Weil das Gelenk durch das auf und absetzen in den Helm mürbe geworden war. Danach habe ich als geschlossene Helme nur noch Klapphelme, bzw Modulhelme gekauft. Momentan einen LS Valiant 2.
Klapphelm , echte Gläser und Sonnenvisier… keine Probleme . Aber guter Beitrag 👍
Da ich auch Aschenbecher vor den Augen habe, hab ich mich für einen Calimero (Klapphelm) entschieden. Sonnenblende und Intercom ist auch am Start. Wobei bei Klapphelmen mit Sonnenblende das Nachrüsten von Intercom auch etwas knifflig sein kann wegen dem Sonnenblenden Mechanismus
Ich trage tagsüber und beim Motorrad fahren ausschließlich Kontaktlinsen. Bisher habe ich nur gute Erfahrungen gemacht. Diese zu verlieren ist äußerst schwierig und unwahrscheinlich
Ich fahre mit einem Jethelm (Nolan) mit Brille und einen alten Shoei-lntegralhelm ohne Sonnenblende. Das Problem der Blendung (Sonnenuntergang) habe ich mit einem Streifen Isolierband am unteren Ende des Visiers angebracht. Mit offenem Visier "verschwindet" die Sonne hinter dem Isolierbandstreifen und blendet nicht mehr.
Klapphelm ist das beste für Brillenträger gibt aber auch Helme mit Briellenrillen
👍🏻
Das Beschlagen ist so ein Problem mit einer Brille, in der kalten Jahreszeit. Aber schlimmer finde ich das Problem bei tief stehender Sonne. Trotz Sonnenvisier blendet die Sonne zu stark, wenn sie sehr tief steht. Ich trage einen Klapphelm von Shoei. Gibt es hier eine Vorrichtung, welche von Aussen befestigt werden könnte, das wie eine Sonnenblende wirkt. Oder wie wenn man die Hand vor die Sonne hält. Dann wäre die Blendung weg. Mir kommt jetzt der Gedanke, auf dem klaren Visier am oberen Rand einen undurchsichtigen Klebstreifen anzubringen, der bei entsprechender Kopfhaltung die Sonne abdecken könnte. Werde ich ausprobieren. Sobald es funktioniert, gebe ich Bescheid.
Ich kann keine Kontaktlinsen vertragen, deshalb bleib ich bei einer Brille. Aaaaaber, heute hab ich eine neue Brille bestellt. Eine John Jennon mit 42 mm Gläsern. Mein Optiker hat direkt verstanden das die in einen Helm passen müssen. Bin mal gespannt. Allerdings fahre ich mit Klapphelm und auch da sollen die Gläser nicht zu groß sein und seitlich auch nicht zu breit.
Moin, ich fahre schon fast 37 Jahre mit Brille und habe keine großen Probleme. Gehörschutz wäre auch noch mal ein Thema. Meine Frau und ich fahren mit Gehörschutz Hörgeräteakkustiger, dann reduziert sich die Lautstärke im Helm erheblich. Viele aus unserem Umfeld fahren ohne Gehörschutz. Gruß Dieter
Nimm Die Dämmwolle raus, dann wirds leiser lol
Trage seit 42 Jahren Brille beim Mopedfahren, früher Sonne, heute Korrektur. Kann das kaum nachvollziehen. Es gibt ausreichend gute Helmhersteller, wo dieses Problem nicht auftaucht. Habe immer meine Brille zum Helmkauf mitgenommen. Wenn das nicht passt, wird das auch nicht gekauft. Meistens sind das die Billighemme die rausfallen, aber erzähl ruhig weiter. Vieleicht liegt es auch nur an den unterschiedlichen B.msschädeln, für die es keine Helme gibt, da ausserhalb der Norm.
Also ich kann leider keine Kontaklinsen nutzen. Meine Brillen zum Biken sind zwei Brillen von Ray Ban. Zum einen für den Alltag die RX7208 und als Sonnenbrille die RX8901 beide mit Sehstärke und die Sonnenbrille blau verspiegelt. Die Brillen (Kunststoff) haben gerade Bügel sind superleicht und man kann bei beiden den Helm gut anlegen und abnehmen. Ich bin mit den Brillen voll und ganz zufrieden. Oft drückt die Brille ja auf der Nase aber das habe ich bei den Brillen nicht. Einzig das Beschlagen nervt vor allem an der Ampel aber sobald man losfährt ist es wieder weg. Den HInweis mit der Antibechlagbeschichtung werde ich demanächst bei meinem Optiker ansprechen.
am besten sind tatsächlich Kontaktlinsen für mich, nur sollte nicht dauerhaft Zugluft auf die Augen pusten.
mehr Udo-Parodien - und Du verkaufst einfach alles 😄
Ich geh für die Gestellwahl ja immer mit meinem Helm zum Optiker. Würd ja auch nicht ohne Brille zu Louis gehen um Helme anzuprobieren ¯\_(ツ)_/¯
danke
Ich schaue Mal wie es mit Kontaktlinsen aussieht.
Moin fahre einen Arai X4 ohne Visier....hab schon seit jahren eine Swiss Eye mit optischen Gläsern...funktioniert für mich super weil man auch die Rahmen wechseln kann...Linsen kommen nicht in frage weil ich zum lesen keine Brille brauche...
An alle Motorradfahrer mit Brille, kauft euch unbedingt einen Helm mit Aussparungen für die Bügel, ihr werdet euren Kauf sonst ganz schnell bereuen. Ich habe beide Varianten mit und ohne probiert, ohne den Platz macht ihr euch die Bügel kaputt mit der Zeit. Spreche aus Erfahrung!
Ich habe als Brillenträger unzählige Helme getestet und bei mir habe ich nur unter der Marke Nolan Klapphelm zugreifen können oder beim Integralhelm auf Scorpion, aber sicher ist es auch eine Frage der Kopfform.😉
Ich habe eine Brille mit geradem Bügel. Sehr einfach in den Helm einzuschieben.
Bin außerdem auf der Suche nach einer Sonnenbrille mit Gleitsichtgläsern, die ich auch in der Nacht tragen kann (ich fahre nur Jethelm). Für mich kommen dann nur zwei Varianten in Frage: Mit selbsttönendem Glas oder mit Wechselgläsern und Clip-Brille dahinter.
Erfahrungen dazu würden mich interessieren.
Danke dir und euch!
Fahre mit Gleitsichtgläsern, die selbst tönen. Kein Problem, denn die Sonne tönt die Gläser hinterm Visier nicht so stark. Bei Abendsonne (Gegenlicht) mach ich meine Sonnenblende nur zu einem Drittel runter. Das klappt prima. Straße vor mir und Navi im Hellen und Blendschutz gegen die Sonne oben.
Ganz ausgefahrene Sonnenblende kann ich nicht fahren, da es mir zu dunkel ist (Shoei oder Schuberth-Erfahrungen).
Die Tönung der Gläser würde ich nicht zu stark wählen beim Optiker. Ca. 70 Prozent sollten reichen.
Seit 22 Jahren entspiegelte Fernbrille mit Flexbügel und UV Tönung. Entspannt die Augen ungemein, kein Stress mit Tunnelfahrten oder Schneefahrten. Helm passt auch, tanken kann nervig sein, weil manche Tankstellen "Helm ab" fordern. Sonst drückt nichts, keine Verzerrungen merkbar. Würd nicht ohne fahren, auch bei tiefer Sonne am Tourenhelm mit extra Blende, ist ein Griff beim Shoei links an die Wange, fertig. Hatte vor den Helmkauf auch Bedenken, mitnehmen und probieren halt, da hakt nichts. "Blindflüge" gibt und gab es nie.
Ach so, Beschlag natürlich ein Ding, kleiner Spalt auf wenns dampfig ist und man unter 30kmh kommt, übt sich aber... auch nur ein Griff
👍
Meine Sehhilfe hat noch eine Selbsttönung mit eingebaut. Beim Mopedfahren eine tolle Sache
Finde ich nicht. Die wird mir viel zu langsam klar beim Einfahren in einen Tunnel und zu langsam wieder dunkel am Ende des Tunnels. Ich benutze einen Klapphelm mit einem zweiten, versenkbarem dunklen Visier. Top. Alle meine Helme haben sowas.
@@oldineamiller9007 kommt bei nicht auf 30 Sekunden drauf an. Fahre einen Eisenhaufen aus Milwaukee 😉
Seit ich Klapphelm fahre habe ich keinerlei Probleme mit der Brille aufsetzen und absetzen. Aber nach zwei Versuchen mit Kunststoffgläsern bin ich wieder zurück auf Glas weil es einfach nicht so empfindlich ist.
Kopf hoch und nicht die Ohren hängen lassen!
mit den kontaktlinsen bei Hornhautverkrümmung hast du etwas falsch gesagt , ich habe hornhautverkrümmung und mir hat man weiche empfohlen ?...also wenn du meinst harte sind besser vor allem kleiner ..weil die weichen sind wirklich recht gross ...da ich kleine augen habe habe ich meist probleme sie einzusetzen ... werde ich das nächste mal testen...:) aber der vorteil ist bei mir zumindest ist das so das die linsen eine kleine markierung haben wie ich sie einlegen muss und dann drehen die sich so das es passt...
netter Beitrag,
aber ein großes Problem, nämlich die Nutzung einer Lesebrille wird nicht erwähnt.
Viele Fahrer um die 60 haben Probleme durch die Altersweitsichtigkeit, dass man die digitalen Instrumente, die teilweise ja vielfältige Informationen anzeigen, nicht mehr richtig lesen kann. Für die Ferne aber keine Sehhilfe erforderlich ist.
Es gibt nahezu nichts, dass eine Lesezone unten und keine Korrektur im oberen Bereich hat.
Gruß Andreas
Das mir die Kontaktlinsen austrocknen kann ich nicht bestätigen 🥴 "trotzdem" weiter so 👍👍😉
Kontaktlisen beim führen ein Kraftfahrzeugs ist eigentlich immer möglich. Was sagt die Polzei dazu, da die Sehhilfe im Führerschein mit eingetragen ist bzw. wie läuft dann die Kontolle ab? Ich bin selbst Brillenträger und bin ehrlich, das ich noch nie Kontaktlisen trug und bei einer Polizeikontrolle dadurch nicht in Schwierigkeiten kam
Es gibt auch für Skibrillen eine Korrekturbrille, wollte diese in meine Endurobrille machen, aber die Gläser finde ich zu klein. Wäre top wenn es bessere und größere davon gäbe