Нива-2 (Шнива) и Надежда разработаны АвтоВАЗом еще в 90-е, но для доработки этих автомобилей денег не было из за сложной экономической ситуации в стране. Надежда умерла и могла утащить за собой Ниву-2 (Шниву), но ее спас Шевроле.
Любитель Автомобилей Согласен,если бы наши автопроизводители интересовались у народа какие машины,в каких кузовах ,Для какого назначения они нужны людям то смогли бы оторвать еще треть рынка у иномарок
О, Иван, как в точку! В каком кузове!!! Кузов людей интересует. Далее - мощность двигателя, затем - проходимость и потом уже экономичность. Вот проводили бы опросы и всё ништяк. Не ожидал, что под моим комментом наберётся 120 лайков (на данный момент). Значит попал в точку. Значит нужно сделать "народную" модель автомобиля и предоставить автопроизводителю свои требования. А то нет запроса, только критика.
Хороший авто сам езжу на такой проехал 230 тыс недавно поменял пороги подкрашу и дальше буду ездить . До этого была трехдверка ломалась чаще особенно ступичные подшипники.
На внешность мне даже понравилась, хотя я извращенец. Лучшую машину для населения вижу такой: полный привод, минивэн, дизельный движок собственной разработки способный жрать наше разбодяженное дерьмотопливо, оцинкованный кузов и цена Ларгуса. Всё. Через полгода президент автокомпании выпустившей это чудо - станет президентом России))
чем плох правый руль? тем что обгонять неудобно на межгороде? а теперь задайте себе вопрос - кого вы сможете обогнать на этом убожестве? стоящий у обочины камаз? или едущий с плугом трактор мтз? вы говорите что вы не идиот, но в тот же момент хотите пересесть на гужевую повозку под названием "отечественный минивен" вместо надёжного, продуманного, комфортного японца с правым рулём? у меня для вас плохие новости если вы считаете что вы не идиот...
да, про соболь забыл, действительно. машина хорошая и нужная, но для меня она не универсальная, в городе по пробкам тяжеловато на ней. здесь же легковой авто
У меня была такая. Круглоглазая, первых выпусков. Вспоминаю - содрогаюсь. Гнила прямо на глазах. Там на ОПП внедряли какое то "нано" покрытие вместо грунтовки, это звездец, товарищи. В 7ми местном салоне открываются ТОЛЬКО передние окна! Газовая камера, а не авто. Радиус поворота просто чудовищный, как у доброго грузовика, в городе из ряда в ряд хрен нормально повернёшь, надо как на грузовой. Движок откровенно слаб, вибрации дикие, после 80 сам себя еле слышишь. Нихрена не работает в салоне, заедает, отваливается, пластик трескается от чиха. А потом влетел на грунтовке в яму, и оторвались передние рычаги...Сгнила вся, кое что снял, сдал на металл, три дня бухал.)))
Спасибо парни за обзор любимой когда то Надежды! У нас в семье появилась ещё первая модификация с четырмя фарами и кенгурятником.Ну вааааще круть была..Сколько мы на ней на дачу,по бездорожью русскому всего перевезли,хоть бы раз села или застряла в ТАКОЙ грязи!!! Через 4 года её у нас "оторвали"за те же деньги что и новая...Заплатили вперёд,только никому не предлагайте..Ну,а вторая такая же как в обзоре...Так же ушла с минимальной разницей от новой...Эх!!! Мож возродят ещё..,хотя и ВАЗа нет И хозяева импортные..им не надо!!!
Спасибо Владимир за интересный рассказ. Жалко что хорошая конструкция пришлась на время воров на вазе и вокруг него. Березовский и компания рулили всем, разрулили до сих пор ге очухаться.
Эти машины появились в 70-х годах. У моего тестя такая есть (из первой десятки, сделанной для минобороны), с гаишниками он всегда выигрывал спор на коньяк о дате регистрации.
А можно подробнее? И какую нибудь информацию о том когда первые десятки появились? Если есть возможность сделай видео пожалуйста про историю автоваза (именно про неосвещённые моменты), твоим подписчикам будет интересно
полностью согласен на рынке кроме 7 ларгуса нет не чего для семьи - большой семьи.) все остальное это уже за 1500000 или глубоко бу, а вариантов с полным нормальным приводом нет вообще. спасибо за тест и обзор.
Эта машина не ларгусу конкурент, хотя и отъест и у него кусок. Она куда опасней для дастеров и каптюров полноприводных. Хотя если пйдет в серию подобное то жахнет по всем трём. Ибо стоить она будет никак не дорожи этих поделок - в ней запчати все были российские, в отличе даже от текущей лады весты, где половина не наберется. А значит и ценник будет гуманный. В принципе за всё время было только 2 пожелания к машине - чуть больше мощей для трассы руженый когда идешь, и кондей...
kakimag во первых вы судя по всему не видели ЭТО в живую , это полное говно. Во вторых ценник гуманным не будет по скольку ценообразование не зависит от лакализации производства , а только от жадности маркетологов. Но согласен что было бы не плохо иметь отечественный автомобиль подобного класса.
тогда автоваз не поддерживали из бюджета, наоборот, он был донором, кормил себя, область и в москву деньги отправлял. пока его через ростех и прочия ̶з̶а̶х̶в̶а̶т̶и̶л̶и̶. к рукам прибрали. вот тогда бюджетные деньги в ̶к̶а̶р̶м̶а̶н̶ы̶ и полились
Именно с приходом Рено перекрыли бюджетный кранник,а все 2000-е в автоваз вливали сотни миллиардов,а долги на нем до сих пор висят. Именно поэтому вот эти гнилые надежды клепали на коленке 8 лет не думая о реальном производстве,когда бабло текло рекой само.
Владимир ты либо истории выпуска не знаешь,либо намеренно.херню пишешь.До прихода иностраннцев завод всё заработывал сам,ни копейки госденег ничего,не вливалось с 1991 по 2009 год.
У меня была такая машина и именно 2й версии с десяточными фарами(первые были с круглыми и та версия была сильно сырая), но все-таки была по мелочам по другому, похоже сказалось опытное производство. Да, соглашусь с обзорщиком, что машина достаточна легка и приятна в управлении(по сравнению с классической Нивой), универсальна, ей приятно пользоваться. К сожалению наш авто-пром как часто бывает облажался и не стал доводить Надежду до ума и пускать в серийное производство, а ведь машина могла получиться действительно не плоха, но увы.. Продал в основном потому, что оригинальные запчасти не найти к этой модели, хотя много чего от других ВАЗов подходит, но кузовчина, стекла.. Ну в общем печально товарищи..
Незнаю почему он решил что она дорогая в 2005 году Отец купил её за 240 000р из салона по тем временам за эти деньги мало что можно было купить та же Шнива стоила 300к . Эта машина в нашей семье уже 12 лет и ржавчина только под номером появилась и пробегу на ней 210 000 км а с ГБО она вообще экономичная)
Спасибо за адекватный обзор, все плюсы и минусы авто на лицо. Как бывший владелец нивы "лада-тул 2329" очень понравился обзор и тактильные ощущения при езде полность описали.
Устройте голосование у себя на канале. 1) Кто купит полноприводный минивэн 2) За какие деньги вы купить себе такой авто? Уверен наберется масса ответом ЗА. Большинство семейных людей за 30 лет за такой класс автомобилей. а нам пихают дурацкие седаны и кроссоверы. Разошлите результаты голосования автокомпаниям. Да хотя, Ларгус пусть доработают до Dacia MCV или автомат Jatco поставят. Ведь продажи вырастут колоссально.
как же я мечтал о ней . когда сняли купл таунайса . жаль не выпускают такие авто . мелкие лавочники и ремеслиники с руками бы отрывали . да и вариант на одну ось бул бы не плох !
Была у нас в семье такая. очень кайфовое авто. и 7 человек перевезти без проблем ( у второго ряда сидений есть 2 положения, в одном он максимально сдвинут назад, в другом чуть сдвигается вперед оставляя место для ног на 3м ряду). и в лес по грунтовке, и холодильник увезти, и спать очень приятно. качество конечно точно не фонтан. но хрен бы с ним с пластиком. там сварка отваливалась, кузов гнил по силовым конструкциям. 10 лет прослужила, потом на 8м году отвалилась опора коробки, ездили на проволочке и изоленте, да так и сдали в утиль. теперь конечно жаль. эти бы сидения да в патриот мой теперешний. машина была бы еще круче по универсальности
те кто хотят востановить производство,подайте петицию,а то штампуют эти хреи,веста крос и хрей,и для чего тогда хрей? Только вряд ли кто будет востонавливать,если они в ниве за 40 лет ничего не изменили по салону,банально панель приборов не сделали нормальную,кнопки современные,как ставили на первые нивы,так и ставят все 40 лет. Дизайн Надежды вполне не плох,в последних вариациях. Спасибо авторевю за хорошие ролики,про эти машины!
Успел прокатиться на (2120) за рулём,машинка интересная/своеобразная (была такая у знакомых) по трассе немного удивила,тяга приличная,управляемость лучше чем у нивы (имхо)
очень понравилось спасибо !!! ха !!!кстати у моего другана Владимира Мельникова ..у тестя был когда то такой автомобиль..хорошая машина..эх щас бы такую новенькую..(((
Национальный дебилизм,вместо того,чтобы развивать,модернизировать,поставить дизель,бензиновый дрыгатель на 130 сил, по непонятной логике похерить проект...До сих пор нет российского минивена -внедорожника,адаптированный к нашим условиям!
Алексей LXS www.drive2.ru/r/gaz/g3014/ 3111 выпускали,но мелкой серией. По сути на фоне массового выпуска,это капля в море. У знакомого отца помню такая была.
Алексей LXS Мелкосерийный выпуск это называется. Эксперимент это от силы шутк 5 выпустить и то для тестов на полигоне. К крупносерийному завод тогда не был готов,впрочем как и потребитель. Уже тогда б/у иномарки конкуренцию сильную составляли,а за новый российский авто не каждый готов был такую приличную сумму выложить. А Волга 3111 действительно была прорывная для нашего автопрома,в том числе и технически.
взял 12летнюю,дыр нет,местами рыжики,не критично,гоняю по перегонам и в городе,с проходимостью все все отлично, салон лучше чем в ниве, переделывать в ней сразу кулаки на не регулируемые подшипники и сцепу от шеви и всё ОК! да и газ для экономии))) 5 лет езжу менять её на что-то другое не хочется! новую бы взял!
Imi place mult modul cum realizati emisiunea ssi vad ca industris autu ruseasca produce asa mare varietate de modele autu atit autoturisme cit si autocamioane si autospeciale civile si ptr armata .Nu-mi pot explica de ce pe piata mondiala nu ati patruns cu forta mare va si tari capitaliste de renume ! Em am avut automobile rusesti care au fost confortabile si fiabile si ultima masina ruseasca avuta a fost Lada pe care am indragito si am folosit-o fara a-mi crea probleme tehnice! Incercati cu mult curaf sa patrndeti pe piata mondiala si o sa mirati cit succes veti avea ! Va doresc mult noroc si mai ales succes !!
Три года у нас Надежда и мы довольны. Ещё газ установили под низ и теперь на двух видах топлива. Салон очень большой. Много перевозим. Средние сиденья убрали. Не нужны. Имеем ещё машину. Но эта нужна. Проходимость отличная! Где не проехать, то только её берём. Металл отличного качества. Вообще она как танк! У нас инжектор. С запчастями проблем нет - собрана, как говорится из того что было..)) в целом жаль что сняли её, могли бы доработать и настоящий отечественный мини вэн готов..Альтернативы мы не нашли..
Очередной печальный пример как хорошую идею энтузиастов, гробят реалисты массового производства через одно место .... у соседа была такая машина и был нелепый пример с запаской . Т.к. Он по аналогии с новой установил на неё погори из труб , то запаску даже на асфальте он не мог вынуть из под машины . Но все равно эти курьёзы вспоминаются с добротой ...
Хорошую идею? Сравните эту хорошую идею даже с японским говном 80х такого же типа, например Ниссан прэри, и рыдайте, насколько эта поделка энтузиастов убогая
Являюсь пользователем практически всех модификаций нив. Совсем недавно продал ФАМ 1. Так же была Надя только в до рейстайлинге, с круглыми фарами. Могу сказать летом в ней жарко. Форточек для задних пассажиров нет. Третий ряд сидений можно легко снять и будет огромный багажник. Идея не плохая, движка нет. Был бы на ней двс как на ФАМ 1 отличный бы вариант был бы. Так же у меня были Нивы 3д одна из первых выпусков 79 года и 2009. Три Шевика. Один из шевиков еще Вазовских 2000х годов. Шевик 03, 04, 05 года выпуска и 07 Фам 1. Вот Тарзана не было на 10ом кузове и на зубиле. Еще интересный вариант был Иж Ода полно приводной хэчбек и универсал. Мог бы Ваз и на юбилей пригласить. )))
Машина хорошая. Имеется у моего папы. Минус один что карбюраторная потамучто скоро запретят и будет только система впрыск и инжектор ну и электро двигателя машине нашей 18лет летят гранаты передние наружное часто расход бензина большой если газ то вообще конфетка а так машина класс
все из-за за бедности. машина дорога для потребителя получилась, потому и сняли. если бы весь 20-ый век делали разные варианты машин, в рыночной экономике, ориентированной на клиента, в условиях конкуренции, к настоящему времени наши тачки давно бы уже были на уровне мировых, а сейчас приходится догонять, отстав намного от основных производителей.
Семен Петров, ничего дорого там нет, все старье, уже давно наклепали, единственное кузов, который весит пару сотен кг душевого метала. В России, для гос закупок цены в три и более раза завышены, потому на выходе такая лажа. То что стоит сто тысяч, если покупают для организации, то в накладной цена триста тысяч или же выше. Все воруют, потому страна в такой дыре. К примеру, одна гос компания на бюджетные деньги приобрела в конце года компьютеры, игровые)) одни системные блоки под сотку. И с этим ничего не сделать.
А нафига Горбачёв отменил торговлю за рубли, ввёл доллар, а потом через полгода оказалось что долларов то в стране и нет. )) И все 90ые бегали с этими долларовыми кредитами. Это искуственно всё. Т. е. платитшь рубли, получаешь Икарусы или щебенку. Бах, кризис! Ничег не купить, долларов нет ни у правительства, ни у предприятий ни у граждан. Сказка!))))) Как бы когда их делали. Был открытый рынок ввоза БУ тачил, который душил все предприятия. Только протекционизм (!) и конкуренция сборки в России и оживила рынок. Поэтому, сказок не надо рассказывать. Ни каким либерализмом тут и не пахнет. Максимум нео-либерализм. Точно такой же нео-либерализм в Японии, которая ни каких товаров не пускает в Японию
@@ХозяинПолянки горбачев строил капитализм сразу после прихода к власти.и строил при поддержке половины населения.а вторая молча смотрела когда задушат эти никому не нужные социальные гарантии:учебу,медицину,квартиры,пенсии.и вместо них раздадут населению много денег.мечты сбываются.у народа появились миллионы(помню зарплаты в миллионах).каждому-свое.кому миллионы баксов,кому-деревянных.все по честному.32 года капитализма доказывают свою эффективность.народ продолжает хотеть еще больше капитализма.мне вот самому интересно становится когда народу надоест рынок и модные джинсы с сотнями видов колбасы и туалетной бумагой о которой мечтали 35 лет назад?
Эх жаль ВАЗ ушёл в Рено-Ниссан и Наденька почила, не успев встать на рельсы конвейера. Если большие шишки Рено-Ниссан видят это видео - возродите работы по Надежде
Только если Вова даст миллиардов 30-50 из бюджета-с радостью сделают,а ты будешь писать какое же говно они сотворили и лучше купить хундай,тойоту или шкоду..
Вот не понимаю что в ней особенного и перспективного? Это обычный пятидверный внедорожник. Из отечественных аналогов есть та же пятидверная нива или патриот. Третий ряд сидений тут чисто для вида - на нем разве что дети поместятся и то им тесно будет. Да и спать в ней неудобно - места сзади мало, ноги не вытянешь. В той же делике, места значительно больше, и на втором и на третьем ряду сидеть можно с комфортом, а возможности по трансформации салона несравнимо выше. Если бы Надежда была реальным аналогом делики, было бы круто, а так это очередной высер автоваза, который вовремя умер.
машина чересчур особенная. куча болячек, (облом кулисы кпп каждые 10тыс-архимеда не учли, руль смещен влево, трещины лонжерона под рулевым редуктором лечим сваркой это их болячка,эл мотор дворников от 2110 первых серий найти не возможно другой не подходит, а меняем регулярно на него со стекла льется вода, электрика слабая на столько что на нее дышать страшно, колодки передние от станд нивы замена 10-15тыс и им капут-тяжеловата, двигло-80тыс течет башка, температурно нагружена, ремень гидроусилителя практически не регулировался -малый ход регулировки подобрать 2004 было сложно подходил вытянутый от 2141 коротки ход, зеркала боковые от 2110 ручной работы сделанные -на наждаке,.Все сервисы в Москве ее боялись как огня . Приходилось искать хор электрика-инженера, и по ходовой только один сервис был на Вавилова 10 супер ребята были . все остальные вообще не знали о ней ничего.с ней каждую неделю что то происходило то одно, то другое. врагу не пожелаешь, до дома правда доезжала.
Какая машина!Прекрасная задумка !То что надо для большой семьи или компании любящей автотуризм,но много сырых решений,да и сборка.....Немного подстрогать,и отличная тачка получилась бы!За державу обидно,в очередной раз.
Вот такие обзоры хочется смотреть! Съемка супер, диктор молодец., сведение наверно было долгим, вот уровень обзора почти идеал!!! Пале вверх. А про автомобиль.....так рассказал что самому попробовать захотелось. Все угробили, посмотреть на старые прототипы наших машин.....что бы с ними сейчас было????? Все загубили . видимо кому то не выгодно....
Ага если не сгниет к тому времени в чем я нисколько не сомневаюсь. Эка замахнулся 40лет. Это не зис 5 который до недавнего на нашем заводе (не на ВАЗе) балоны с кислородом возил. Этих сараев уже сейчас по пальцам пересчитать.
Всё правильно показано и сказано! У меня Надя 2005 года за № 8.... какая то. Купил в 2006. Гниёт,но не так лихо,как тут пишут в комментариях. Правда и мест в ней 6-ть. Ни разу не пожалел об этом приобретении! Использую как автомобиль для ХОББИ. Есть видео....
Была у меня такая,только с круглыми фарами,по ВИНу номер 3109, 2004 года.Из плюсов -проходимость,вместительность,хоошие тормоза и свет..Из минусов,каждый обгон рассчитывается с математической точностью,зимой не прогревается,хоть и две печки,в салоне как в бочке,долго едешь-в голове начинает гудеть, штатные зеркала - плохой обзор, опускаются стекла только в передних дверях,коробка - очень часто ломается 5 передача. Но воспоминания остались приятные.
Большой рассказ и фотографии здесь: autoreview.ru/articles/retrotest/polet-fantazii
AutoreviewRu хорошая машина надо только переделать сборку и клиренс как у соболя.
AutoreviewRu го тест-драйв урбан 5 дверей!
AutoreviewRu возьмите и изобретите
15-20 лет назад была бы норм машина, если качество бы было.
15 лет назад это была самая дорогая модель Ваза.Больше 200 т.р в 2001 году.
тот случай когда Надежда умерла первой
Mars Black ироничная шутка))) заставил улыбнуться)
))
как это не печально, поржал знатно
Арбат умер не родившись.
Но все же успела по мучится в агонии безысходности. Хотя идея хорошая.
Спасибо данному ведущему за безупречную подачу и вцелом Авторевю за действительно интересные и познавательные ролики
Этот экземпляр намного приятнее своих "глазастых" сестёр.
Это рестайлинговая версия последних лет выпуска
Довели бы до ума-был бы шикарный семейный авто для путешествий и не только
Да много какие машины можно было до ума довести, сколько хороших машин было, Весты и гранты вообще не рассматриваются
Обалдеть! Вот что надо вместо нивы шевроле выпускать! :) И спать в машине можно и народу полно запихать!
Нива-2 (Шнива) и Надежда разработаны АвтоВАЗом еще в 90-е, но для доработки этих автомобилей денег не было из за сложной экономической ситуации в стране. Надежда умерла и могла утащить за собой Ниву-2 (Шниву), но ее спас Шевроле.
Свободная ниша :)
Любитель Автомобилей Согласен,если бы наши автопроизводители интересовались у народа какие машины,в каких кузовах ,Для какого назначения они нужны людям то смогли бы оторвать еще треть рынка у иномарок
Кирилл, мода такая! Сейчас мода - грязь месить и путешествовать :) Мне данное течение нравится :)
О, Иван, как в точку! В каком кузове!!! Кузов людей интересует. Далее - мощность двигателя, затем - проходимость и потом уже экономичность. Вот проводили бы опросы и всё ништяк. Не ожидал, что под моим комментом наберётся 120 лайков (на данный момент). Значит попал в точку. Значит нужно сделать "народную" модель автомобиля и предоставить автопроизводителю свои требования. А то нет запроса, только критика.
Мельников единственный в авторевю кто сейчас нормально обзоры мутит, создай свой канал уже
Хороший авто сам езжу на такой проехал 230 тыс недавно поменял пороги подкрашу и дальше буду ездить . До этого была трехдверка ломалась чаще особенно ступичные подшипники.
На внешность мне даже понравилась, хотя я извращенец.
Лучшую машину для населения вижу такой: полный привод, минивэн, дизельный движок собственной разработки способный жрать наше разбодяженное дерьмотопливо, оцинкованный кузов и цена Ларгуса. Всё. Через полгода президент автокомпании выпустившей это чудо - станет президентом России))
Согласен России нужен полноприводный минивен
@@МагомедЕгоротов буханка, соболь?
@@ТарасБерезняк-д6ы немного бы комфорта и качество подтянуть и в принципе пойдёт
Бля буду ты прав
@@АйлаАлиева-ц4я о привет) как дела? С абсурд драйва ещё не слезла?)
отличный минивэн на базе нивы!!! жаль что больше не выпускают.
Отличный контент!!! Все понятно, все по делу!!! Спасибо за труд ребята!!! Приятно смотреть!!!
Очень понравилась машина! Никогда раньше не слышал про такую. Понятно, что дорабатывать надо, но идея супер!!!!!
минивэн с полным приводом - свободная ниша, по крайней мере до миллиона. такихх машин попросту нет. а я о такой мечтаю, машина на все случаи
таких машин тысячи среди японок, по цене в 2 раза дешевле весты, разуйте глаза
правый руль - совсем другая история. я не идиот, если я мечтаю о такой машине то наверно уж рынок их изучил от и до..
чем плох правый руль? тем что обгонять неудобно на межгороде? а теперь задайте себе вопрос - кого вы сможете обогнать на этом убожестве? стоящий у обочины камаз? или едущий с плугом трактор мтз? вы говорите что вы не идиот, но в тот же момент хотите пересесть на гужевую повозку под названием "отечественный минивен" вместо надёжного, продуманного, комфортного японца с правым рулём? у меня для вас плохие новости если вы считаете что вы не идиот...
Ggujh Gvbn А Соболь4х4? Крупнее, мощнее, дизиль, расход топлива меньше.
да, про соболь забыл, действительно. машина хорошая и нужная, но для меня она не универсальная, в городе по пробкам тяжеловато на ней. здесь же легковой авто
А какая хорошая была идея тачки!
Если б её допилили, сделали негниючей, спрос был бы огромный!
полностью поддерживаю, обидно за страну!!! Смеёмся как Китайцы копируют всё, а в нашей стране даже этого не могут! Обидно!
А как же Аурус?
@@artemmaster8195 🤣
@@ildirim6749?
Отличная подача материала, без мата и пафоса! Похвально!
У меня была такая. Круглоглазая, первых выпусков. Вспоминаю - содрогаюсь. Гнила прямо на глазах. Там на ОПП внедряли какое то "нано" покрытие вместо грунтовки, это звездец, товарищи. В 7ми местном салоне открываются ТОЛЬКО передние окна! Газовая камера, а не авто. Радиус поворота просто чудовищный, как у доброго грузовика, в городе из ряда в ряд хрен нормально повернёшь, надо как на грузовой. Движок откровенно слаб, вибрации дикие, после 80 сам себя еле слышишь. Нихрена не работает в салоне, заедает, отваливается, пластик трескается от чиха. А потом влетел на грунтовке в яму, и оторвались передние рычаги...Сгнила вся, кое что снял, сдал на металл, три дня бухал.)))
а я себе рассматриваю вместо трех дверки . семья выросла или крокодил или эту . что скажешь стоит
@@ярусский-ш4р бери крокодила.
@@andreishaman4031 подумал и взял патриота . не желею .
@@ярусский-ш4р даже сейчас?
Новую модель?
Boris Потому что ты был рукожопым хозяином
Достойный авто. Жаль качество сборки ужасное.
Понял Понял какой-то оксюморон. Достойным авто с ужасным качеством сборки быть не может по определению. Это выкидышь российского автопрома.
Достойный авто это фальцваген шаран или митсубиси делика, а это лишь жалкая копия из автовазовских запчастей.
Обязательно так сраться ВЫКИДИШ РОССИЙКИЙ УКОРП ШОЛИ, ТАК ПИЗДУЙ ЗАПОРЫ СВОИ СМОТРИ.
Ты плохо прочитал походу. Еще раз прочитай. Особенно где я цитировал ( про выкидыш России) ты вроде так не писал.!
Что ты несешь? Авто сам по себе не плох. Плохое там только качество сборки. Оно настолько плохое, что я бы не советовал такую машину брать.
У отца на работе этот автомобиль был в роли служебного.
Володя Мельников молодец! Профессионально рассказывает об автомобилях о которых никто так не расскажет!
У соседа такая-же,сам он рыбак,и летом и зимой,говорит-самое оно)
Спасибо парни за обзор любимой когда то Надежды! У нас в семье появилась ещё первая модификация с четырмя фарами и кенгурятником.Ну вааааще круть была..Сколько мы на ней на дачу,по бездорожью русскому всего перевезли,хоть бы раз села или застряла в ТАКОЙ грязи!!! Через 4 года её у нас "оторвали"за те же деньги что и новая...Заплатили вперёд,только никому не предлагайте..Ну,а вторая такая же как в обзоре...Так же ушла с минимальной разницей от новой...Эх!!! Мож возродят ещё..,хотя и ВАЗа нет И хозяева импортные..им не надо!!!
а кузов у них крепкий на кручение? а то я хочу такую купить по горам ездить а спросить не укого шипко редкая у нас машина
Спасибо Владимир за интересный рассказ. Жалко что хорошая конструкция пришлась на время воров на вазе и вокруг него. Березовский и компания рулили всем, разрулили до сих пор ге очухаться.
Березовскому подпевал директор завода Каданников
Эти машины появились в 70-х годах. У моего тестя такая есть (из первой десятки, сделанной для минобороны), с гаишниками он всегда выигрывал спор на коньяк о дате регистрации.
А можно подробнее? И какую нибудь информацию о том когда первые десятки появились? Если есть возможность сделай видео пожалуйста про историю автоваза (именно про неосвещённые моменты), твоим подписчикам будет интересно
какие 70е,ты о чем. тогда только-только копейка появилась
была у меня такая машинка, ломалась с периодичностью раз в два дня по мелочи, ращ в месяц по крупному. кстати ставил на нее газ. продал- перекрестился
полностью согласен на рынке кроме 7 ларгуса нет не чего для семьи - большой семьи.) все остальное это уже за 1500000 или глубоко бу, а вариантов с полным нормальным приводом нет вообще. спасибо за тест и обзор.
Надо восстановить её производство. Я за.
Рено не позволит, им нужно продавать Ларгус
Эта машина не ларгусу конкурент, хотя и отъест и у него кусок. Она куда опасней для дастеров и каптюров полноприводных. Хотя если пйдет в серию подобное то жахнет по всем трём. Ибо стоить она будет никак не дорожи этих поделок - в ней запчати все были российские, в отличе даже от текущей лады весты, где половина не наберется. А значит и ценник будет гуманный. В принципе за всё время было только 2 пожелания к машине - чуть больше мощей для трассы руженый когда идешь, и кондей...
kakimag во первых вы судя по всему не видели ЭТО в живую , это полное говно. Во вторых ценник гуманным не будет по скольку ценообразование не зависит от лакализации производства , а только от жадности маркетологов. Но согласен что было бы не плохо иметь отечественный автомобиль подобного класса.
Ну если ты за, то полдела уже сделано!
По заказу вроде делают.
был счастливым обладателем "надежды". Авто оставило после себя только положительные эмоции. много на ней путешевствовал. Жаль что не пошла...
золотые слова в конце))) еще можно фабулу 4*4 вспомнить от ижавто, нормаавто.Жаль...
global avto renault rx4
Это уже Ника. Фабула - 4x2
спасибо ведущему! ребята вы молодцы, делайте хорошие интересные обзоры, с прекрасной подачей!
Эта тачка просто трэш, была у нас на работе, на ремонте стояла гораздо больше чем ездила! Водитель плакал!
Плохому танцору яйца мешают.
а еще есть сухой супер джет)))
@@fomastalker7705 так-то мешают
Рукожопый автоВАЗ потому что.
Отличная машина! Жаль производство свернули!
Интересно.сколько миллиардов из бюджета было втюханно в эти гнилые надежды?
тогда автоваз не поддерживали из бюджета, наоборот, он был донором, кормил себя, область и в москву деньги отправлял. пока его через ростех и прочия ̶з̶а̶х̶в̶а̶т̶и̶л̶и̶. к рукам прибрали. вот тогда бюджетные деньги в ̶к̶а̶р̶м̶а̶н̶ы̶ и полились
Именно с приходом Рено перекрыли бюджетный кранник,а все 2000-е в автоваз вливали сотни миллиардов,а долги на нем до сих пор висят. Именно поэтому вот эти гнилые надежды клепали на коленке 8 лет не думая о реальном производстве,когда бабло текло рекой само.
нисколько.. тогда дефолт в стране был.. и президент прекрасный Ельцин
Владимир ты либо истории выпуска не знаешь,либо намеренно.херню пишешь.До прихода иностраннцев завод всё заработывал сам,ни копейки госденег ничего,не вливалось с 1991 по 2009 год.
вот надежда ведь крутая идея думаю пользовалась спросом бы если бы качество подтянуть...
У меня была такая машина и именно 2й версии с десяточными фарами(первые были с круглыми и та версия была сильно сырая), но все-таки была по мелочам по другому, похоже сказалось опытное производство.
Да, соглашусь с обзорщиком, что машина достаточна легка и приятна в управлении(по сравнению с классической Нивой), универсальна, ей приятно пользоваться.
К сожалению наш авто-пром как часто бывает облажался и не стал доводить Надежду до ума и пускать в серийное производство, а ведь машина могла получиться действительно не плоха, но увы..
Продал в основном потому, что оригинальные запчасти не найти к этой модели, хотя много чего от других ВАЗов подходит, но кузовчина, стекла.. Ну в общем печально товарищи..
Незнаю почему он решил что она дорогая в 2005 году Отец купил её за 240 000р из салона по тем временам за эти деньги мало что можно было купить та же Шнива стоила 300к . Эта машина в нашей семье уже 12 лет и ржавчина только под номером появилась и пробегу на ней 210 000 км а с ГБО она вообще экономичная)
подскаже какой расход газа по трассе минимум........какие у неё минусы?........хочу такую купить для покатушек на природу
На метане любая машина будет экономна.)))
Спасибо за адекватный обзор, все плюсы и минусы авто на лицо. Как бывший владелец нивы "лада-тул 2329" очень понравился обзор и тактильные ощущения при езде полность описали.
Устройте голосование у себя на канале. 1) Кто купит полноприводный минивэн 2) За какие деньги вы купить себе такой авто? Уверен наберется масса ответом ЗА. Большинство семейных людей за 30 лет за такой класс автомобилей. а нам пихают дурацкие седаны и кроссоверы. Разошлите результаты голосования автокомпаниям. Да хотя, Ларгус пусть доработают до Dacia MCV или автомат Jatco поставят. Ведь продажи вырастут колоссально.
я даже за 50к продать ее немогу, она гнилая ппц, нужно изрядно вкладываться
Думаешь, что маркетологи этих самых автокомпаний сами потребность не мониторят?
Вариатор джатко хлам
Нафиг он полноприводный нужен. Расход больше, трансмиссия сложнее, шумнее.
как же я мечтал о ней . когда сняли купл таунайса . жаль не выпускают такие авто . мелкие лавочники и ремеслиники с руками бы отрывали . да и вариант на одну ось бул бы не плох !
Если по честному, то отличный автомобиль, также как и УАЗ Симба!
Была у нас в семье такая. очень кайфовое авто. и 7 человек перевезти без проблем ( у второго ряда сидений есть 2 положения, в одном он максимально сдвинут назад, в другом чуть сдвигается вперед оставляя место для ног на 3м ряду). и в лес по грунтовке, и холодильник увезти, и спать очень приятно. качество конечно точно не фонтан. но хрен бы с ним с пластиком. там сварка отваливалась, кузов гнил по силовым конструкциям. 10 лет прослужила, потом на 8м году отвалилась опора коробки, ездили на проволочке и изоленте, да так и сдали в утиль. теперь конечно жаль. эти бы сидения да в патриот мой теперешний. машина была бы еще круче по универсальности
всё верно говорит!
именно такого типа машины нужны
те кто хотят востановить производство,подайте петицию,а то штампуют эти хреи,веста крос и хрей,и для чего тогда хрей? Только вряд ли кто будет востонавливать,если они в ниве за 40 лет ничего не изменили по салону,банально панель приборов не сделали нормальную,кнопки современные,как ставили на первые нивы,так и ставят все 40 лет. Дизайн Надежды вполне не плох,в последних вариациях. Спасибо авторевю за хорошие ролики,про эти машины!
Жалко что прекратили выпускать. Очень хорошая ,всё кроме пластика
Успел прокатиться на (2120) за рулём,машинка интересная/своеобразная (была такая у знакомых) по трассе немного удивила,тяга приличная,управляемость лучше чем у нивы (имхо)
Все верно сказано но авто производители не когда не слушали тех кто в будущем бы покупал у них их же продукцию.
Владимир, спасибо! Действительно, очень интересный автомобиль и очень интересный обзор!
Кстати Ларгус с полным приводом мог бы стать неплохой заменой Надежде!
Нужны свои авто ю, а не французики
Для этого уму движок поживее нужен. Он и так для такого движка тяжеловат, поэтому задумчив....
И будет он 1,5 лимона.
очень понравилось спасибо !!! ха !!!кстати у моего другана Владимира Мельникова ..у тестя был когда то такой автомобиль..хорошая машина..эх щас бы такую новенькую..(((
Национальный дебилизм,вместо того,чтобы развивать,модернизировать,поставить дизель,бензиновый дрыгатель на 130 сил, по непонятной логике похерить проект...До сих пор нет российского минивена -внедорожника,адаптированный к нашим условиям!
Соболь полноприводный
Что-то ту же 3111 не покупали, а там был нормальный мотор.
Алексей LXS, ну всё дело в серийности, ага. Плохому танцору...
Алексей LXS
www.drive2.ru/r/gaz/g3014/
3111 выпускали,но мелкой серией. По сути на фоне массового выпуска,это капля в море. У знакомого отца помню такая была.
Алексей LXS
Мелкосерийный выпуск это называется. Эксперимент это от силы шутк 5 выпустить и то для тестов на полигоне. К крупносерийному завод тогда не был готов,впрочем как и потребитель. Уже тогда б/у иномарки конкуренцию сильную составляли,а за новый российский авто не каждый готов был такую приличную сумму выложить. А Волга 3111 действительно была прорывная для нашего автопрома,в том числе и технически.
взял 12летнюю,дыр нет,местами рыжики,не критично,гоняю по перегонам и в городе,с проходимостью все все отлично, салон лучше чем в ниве, переделывать в ней сразу кулаки на не регулируемые подшипники и сцепу от шеви и всё ОК! да и газ для экономии))) 5 лет езжу менять её на что-то другое не хочется! новую бы взял!
Я тоже видел вживую "Надежды". Неплохие они!
Андрей Советский в моём городе есть 1я версия надежды с фарами от 06
Юр RF т. н. Надежда Константиновна
+Юр RF с десятыми фарами конечно получше
Я владел 4 года.
соболезную
Мельников крутой, отличные обзоры и все по делу!
Хах, сравнил с Деликой.... До Делике тут не то, что идти, тут бежать Надежде надо)
А вот по прихотливости и стоимости содержания, Делике до Надежды очень далеко
Поставь на Надежду движок от Волги (как у Дилики) тогда и посмотрим
Imi place mult modul cum realizati emisiunea ssi vad ca industris autu ruseasca produce asa mare varietate de modele autu atit autoturisme cit si autocamioane si autospeciale civile si ptr armata .Nu-mi pot explica de ce pe piata mondiala nu ati patruns cu forta mare va si tari capitaliste de renume ! Em am avut automobile rusesti care au fost confortabile si fiabile si ultima masina ruseasca avuta a fost Lada pe care am indragito si am folosit-o fara a-mi crea probleme tehnice! Incercati cu mult curaf sa patrndeti pe piata mondiala si o sa mirati cit succes veti avea ! Va doresc mult noroc si mai ales succes !!
Обидно конечно, в наших реалиях полноприводный вэн очень востребован был бы, пусть даже и на лицензированных движках был бы, дизель например.
Ах боже мой, как поет Анна, прям выдыхает любовь, щас так никто не поет
Классная машина. Жаль, что не довели до ума.
Три года у нас Надежда и мы довольны. Ещё газ установили под низ и теперь на двух видах топлива. Салон очень большой. Много перевозим. Средние сиденья убрали. Не нужны. Имеем ещё машину. Но эта нужна. Проходимость отличная! Где не проехать, то только её берём. Металл отличного качества. Вообще она как танк! У нас инжектор. С запчастями проблем нет - собрана, как говорится из того что было..)) в целом жаль что сняли её, могли бы доработать и настоящий отечественный мини вэн готов..Альтернативы мы не нашли..
Конечно некому изобретать, нет же Москвича с его минивеном 2139. Думаю неплохая была бы машинка, если бы её допилили
Спасибо, друг, за хороший обзор и безупречную подачу материала! Удачи тебе !
лучший ведущий в авторевю. остальных слушать невозможно
её бы в серию, да с дизелем!!! огонь аппарат!!! только с запаской надо что то придумать.
Гидроусилитель ZF в том же 98 году стали ставить на Москвич Святогор
Хороший обзор. Абсолютно согласен с тем что нужен такой автомобиль.
Очередной печальный пример как хорошую идею энтузиастов, гробят реалисты массового производства через одно место .... у соседа была такая машина и был нелепый пример с запаской . Т.к. Он по аналогии с новой установил на неё погори из труб , то запаску даже на асфальте он не мог вынуть из под машины . Но все равно эти курьёзы вспоминаются с добротой ...
Хорошую идею? Сравните эту хорошую идею даже с японским говном 80х такого же типа, например Ниссан прэри, и рыдайте, насколько эта поделка энтузиастов убогая
Являюсь пользователем практически всех модификаций нив. Совсем недавно продал ФАМ 1. Так же была Надя только в до рейстайлинге, с круглыми фарами. Могу сказать летом в ней жарко. Форточек для задних пассажиров нет. Третий ряд сидений можно легко снять и будет огромный багажник. Идея не плохая, движка нет. Был бы на ней двс как на ФАМ 1 отличный бы вариант был бы. Так же у меня были Нивы 3д одна из первых выпусков 79 года и 2009. Три Шевика. Один из шевиков еще Вазовских 2000х годов. Шевик 03, 04, 05 года выпуска и 07 Фам 1. Вот Тарзана не было на 10ом кузове и на зубиле. Еще интересный вариант был Иж Ода полно приводной хэчбек и универсал. Мог бы Ваз и на юбилей пригласить. )))
в выходные замерял расход на 2131. город+трасса и немного грунтовки.
9л на 100км
Машина хорошая. Имеется у моего папы. Минус один что карбюраторная потамучто скоро запретят и будет только система впрыск и инжектор ну и электро двигателя машине нашей 18лет летят гранаты передние наружное часто расход бензина большой если газ то вообще конфетка а так машина класс
Первый)))
Очень крутые ролики у Авторевю!
Владимир, спасибо за отличную серию про Ниву! Перебирайтесь поближе к Маяку)) Привет с финала JCW )
все из-за за бедности. машина дорога для потребителя получилась, потому и сняли. если бы весь 20-ый век делали разные варианты машин, в рыночной экономике, ориентированной на клиента, в условиях конкуренции, к настоящему времени наши тачки давно бы уже были на уровне мировых, а сейчас приходится догонять, отстав намного от основных производителей.
Семен Петров, ничего дорого там нет, все старье, уже давно наклепали, единственное кузов, который весит пару сотен кг душевого метала. В России, для гос закупок цены в три и более раза завышены, потому на выходе такая лажа. То что стоит сто тысяч, если покупают для организации, то в накладной цена триста тысяч или же выше. Все воруют, потому страна в такой дыре. К примеру, одна гос компания на бюджетные деньги приобрела в конце года компьютеры, игровые)) одни системные блоки под сотку. И с этим ничего не сделать.
А нафига Горбачёв отменил торговлю за рубли, ввёл доллар, а потом через полгода оказалось что долларов то в стране и нет. )) И все 90ые бегали с этими долларовыми кредитами. Это искуственно всё.
Т. е. платитшь рубли, получаешь Икарусы или щебенку. Бах, кризис! Ничег не купить, долларов нет ни у правительства, ни у предприятий ни у граждан. Сказка!)))))
Как бы когда их делали. Был открытый рынок ввоза БУ тачил, который душил все предприятия. Только протекционизм (!) и конкуренция сборки в России и оживила рынок. Поэтому, сказок не надо рассказывать.
Ни каким либерализмом тут и не пахнет. Максимум нео-либерализм. Точно такой же нео-либерализм в Японии, которая ни каких товаров не пускает в Японию
@@ХозяинПолянки
горбачев строил капитализм сразу после прихода к власти.и строил при поддержке половины населения.а вторая молча смотрела когда задушат эти никому не нужные социальные гарантии:учебу,медицину,квартиры,пенсии.и вместо них раздадут населению много денег.мечты сбываются.у народа появились миллионы(помню зарплаты в миллионах).каждому-свое.кому миллионы баксов,кому-деревянных.все по честному.32 года капитализма доказывают свою эффективность.народ продолжает хотеть еще больше капитализма.мне вот самому интересно становится когда народу надоест рынок и модные джинсы с сотнями видов колбасы и туалетной бумагой о которой мечтали 35 лет назад?
Помню 2120 с круглыми фарами, впервые о ней в журнале "За рулём" прочитал. А такую версию впервые вижу. Весьма интересно, благодарю за обзор!
Эх жаль ВАЗ ушёл в Рено-Ниссан и Наденька почила, не успев встать на рельсы конвейера. Если большие шишки Рено-Ниссан видят это видео - возродите работы по Надежде
Илья Нестеренко в 2004 французов еще не было на ВАЗе
Да дело даже не во французах, а в том, что перспективная модель заглохла из-за пресловутых проблем с качеством сборки и завышенной цены
Только если Вова даст миллиардов 30-50 из бюджета-с радостью сделают,а ты будешь писать какое же говно они сотворили и лучше купить хундай,тойоту или шкоду..
зачем "лягушатникам" конкурент ? они будут клепать ларгус.
Вот не понимаю что в ней особенного и перспективного? Это обычный пятидверный внедорожник. Из отечественных аналогов есть та же пятидверная нива или патриот.
Третий ряд сидений тут чисто для вида - на нем разве что дети поместятся и то им тесно будет. Да и спать в ней неудобно - места сзади мало, ноги не вытянешь.
В той же делике, места значительно больше, и на втором и на третьем ряду сидеть можно с комфортом, а возможности по трансформации салона несравнимо выше. Если бы Надежда была реальным аналогом делики, было бы круто, а так это очередной высер автоваза, который вовремя умер.
Приятное видео... Аж мне захотелось...
машина чересчур особенная. куча болячек, (облом кулисы кпп каждые 10тыс-архимеда не учли, руль смещен влево, трещины лонжерона под рулевым редуктором лечим сваркой это их болячка,эл мотор дворников от 2110 первых серий найти не возможно другой не подходит, а меняем регулярно на него со стекла льется вода, электрика слабая на столько что на нее дышать страшно, колодки передние от станд нивы замена 10-15тыс и им капут-тяжеловата, двигло-80тыс течет башка, температурно нагружена, ремень гидроусилителя практически не регулировался -малый ход регулировки подобрать 2004 было сложно подходил вытянутый от 2141 коротки ход, зеркала боковые от 2110 ручной работы сделанные -на наждаке,.Все сервисы в Москве ее боялись как огня . Приходилось искать хор электрика-инженера, и по ходовой только один сервис был на Вавилова 10 супер ребята были . все остальные вообще не знали о ней ничего.с ней каждую неделю что то происходило то одно, то другое. врагу не пожелаешь, до дома правда доезжала.
Отличный аппарат!
У Брата была такая только с четырьмя круглыми фарами
Какая машина!Прекрасная задумка !То что надо для большой семьи или компании любящей автотуризм,но много сырых решений,да и сборка.....Немного подстрогать,и отличная тачка получилась бы!За державу обидно,в очередной раз.
Если бы её не свернули и довели до ума со временем, то было бы очень неплохо
Эх, А хотелось бы что-бы эта надежда ехала по дорогам сейчас
Красное дерево, подумал было я)))
Тоже сперва так подумал, а потом вспомнил откуда музло
Вот такие обзоры хочется смотреть! Съемка супер, диктор молодец., сведение наверно было долгим, вот уровень обзора почти идеал!!! Пале вверх. А про автомобиль.....так рассказал что самому попробовать захотелось. Все угробили, посмотреть на старые прототипы наших машин.....что бы с ними сейчас было????? Все загубили . видимо кому то не выгодно....
Автоваз мы ждем!
Лет семь назад видел эту модель в Одессе. Впечатление от внешнего вида положительные. Но тогда я знал, что больше этот автомобиль не увижу, а жаль.
В 1998 японские бусы за 200-300 тысяч можно гораздо интереснее найти
Я не знал о такой русской машине. Спасибо.
задний ряд терпимый у трехдверки. конкуренты сузуки джимка и рэнглер то же самое
У Надежды отвратительная была сборка, она быстро гнила и самое плохое мертвый мотор.
Спасибо за обзор. У нас достаточно пор на предприятии ездит. Мне нравится.
страшно представить результаты краштеста
посмотри тест патрика 2017 года
Алексей LXS, покажите мне аварию с пятизвёздочным кроссовером. Лучше всего с каким-нибудь xc90.
Алексей LXS, а вы?
Алексей LXS, вы не понимаете русского языка? Do you prefer speaking english?
Спасибо! Очень интересный обзор!
таких машин еще много живых в хмао и янао
Ведущего приятно слушать.. То ли голос, то ли информация хороша.
а что с новым фольцвагеном видео добавили а посмотреть нельзя его
У моего соседа была такая. Мне так нравилась... Не успел купить. Так жалко, что их тогда перестали выпускать.
Через 40 лет будет бешеных денег стоить.
Ага если не сгниет к тому времени в чем я нисколько не сомневаюсь. Эка замахнулся 40лет. Это не зис 5 который до недавнего на нашем заводе (не на ВАЗе) балоны с кислородом возил. Этих сараев уже сейчас по пальцам пересчитать.
Всё правильно показано и сказано! У меня Надя 2005 года за № 8.... какая то. Купил в 2006. Гниёт,но не так лихо,как тут пишут в комментариях. Правда и мест в ней 6-ть. Ни разу не пожалел об этом приобретении! Использую как автомобиль для ХОББИ. Есть видео....
Ну пожалуйста, не вешайте микрофон на одежду из подобных скрипучих материалов, как куртка ведущего.
Была у меня такая,только с круглыми фарами,по ВИНу номер 3109, 2004 года.Из плюсов -проходимость,вместительность,хоошие тормоза и свет..Из минусов,каждый обгон рассчитывается с математической точностью,зимой не прогревается,хоть и две печки,в салоне как в бочке,долго едешь-в голове начинает гудеть, штатные зеркала - плохой обзор, опускаются стекла только в передних дверях,коробка - очень часто ломается 5 передача. Но воспоминания остались приятные.
собранная на коленке и лучше чем современная гранта и веста.
Flatrigna 777 сам то понял чего сказал? Херню не неси, лучше в весте посиди.
ты в этой помойке сам сиди , олень ))))
Алексей если ты нищий, так и будешь скупать бэушные помойки.Твоё призвание доедать и донашивать. А я рассматриваю к покупке только новые авто.
У нас в СПб вижу их иногда, но редко такое свежее состояние как у этой встретишь.
Кастати, еще к этой теме вспомнился такой аппарат как УАЗ Симба.