Разве может быть независимым обзор от дилера? Дилер, блогер и журналист даёт только рекламный обзор, а независимый обзор может дать только обычный покупатель, купивший автомобиль за свои деньги и проехавший десятки тысяч км на нём, столкнувшись со всеми минусами и плюсами
Нет особой надежности у современных автомобилей. У меня Прадо 120, все сменить хочу на более современное авто и не могу найти на какой. Наверное перетяну салон и дальше кататься.
Отличный обзорщик! Очень толковый. Лучше всех -100%. Можно попросить, в 2022 году не лепить эти уродливые, никому не нужные пятаки парктроников??? Они смотрятся просто ужас! О.о
проблемы с ликвидом думаю начнутся когда пробеги будут 150+,придется сильно снижать цену 100% вменяемые люди знают что мелкие турбо это не про живучесть
@@AgatGorodAvto что оно покажет то?у этих движков кованное колено и поршневая??неет!а значит никакого усиления и по итогу получаем перегруженныи агрегат из китаиских материалов ноо по чертежам вольво!!те же лифаны Х60 да и тигго т11 знаете ли тоже копии японских движков в том числе и неубиваемои отиоты,однако японские движки ходят по 300-400к без проблем,а вот китаиские аналоги многие начали загибатся на 150-200к пробега и это были дефорсированные атмосферники с объемами от 1.8 до 2.4.а тут китаиская полтораха на не дешевои турбине и исходя из этого верить в то что это ультра современные чудо технологии которые будут надежны знаете как то не оч в это верится,а еще вдовесок Al блок и напыление вместо гильз это забей...сами китаицы то не уверенны что они проедут хотя бы 200-250к а в условиях РФ ресурс еще ниже
а где сейчас в масс маркете вообще будет коваНое колено? Да и даже если оно кованое, то это не будет залогом беспроблемности двс. Посмотрите статистику, с каким завидным постоянством ломает колена на 2.7/3.0d JLR, в том числе и на последних поколениях. по моему опыту крайне многое зависит от пользователя, нежели чем от самого двс
Поверь, ходят эти кульки и за 150, мотор норм себя чувствует. А ликвид и проблемы у ЛЮБОЙ тачки с таким пробегом будут, хоть китаец, хоть японец. Да и потом, 150к еще нужно откатать...
Кулрей по мне поинтереснее, и в плане езды, и в плане дизайна. 4 про консервативен, и с чуть более энергоемкой подвеской. Попробуйте прокатиться по одному и тому же маршруту на обоих вариантах, чтобы было проще сделать вывод
@@AgatGorodAvto Ок. Спасибо! Просто на роботах никогда не ездил. Был вариатор Ниссан икс Трэйл кузов Т-31, V2,5 никаких нареканий к нему не было за всё время эксплуатации. Сейчас Киа икс лайн. Хотелось бы что-то поинтереснее.
Полгода каждый день езжу в каршеринге на китайцах - кулрее и тигго4. Недавно появился 4про. Кулрей по сравнению с ними небо и земля. Да и с пробегом тигго становится хуже, пару раз в таких ездил - колонки трещат, подвеска никакая, валик спины не работает (жаль его нет в кулрее), на каждой кочке мигает приборка, нет лимитера скорости (в городе очень удобно), звук колонок на новых даже очень плохой (не помогает эквалайзер, как не пробовал), качество камер отстой, приборка допотопная (не знаю какая сейчас в предпоследнем тигго, если ч/б то это финиш). Плюс эмоции при разгоне на кулрее совсем другие - сядете и поймете. Конечно турбо и робот наводят на плохие мысли, но время покажет. Климат вроде починили в последней прошивке. В итоге если вижу тигго - ищу другую машину, лучше поеду в каршере на старом поло/рио, чем на нем. Стаж вождения - каждый день с 2010 года.
@@ARTYSTAR Спасибо за комментарий. Чери рассматривать не буду. Но на днях (вчера) предложили не торопиться и рассмотреть ещё Чанган Cs 55 plus. Есть какое-нибудь мнение по нему? И ещё видел ролик сегодня по обновленному Кулрею, у него уже 4 горшка.
@@кАнва-ь1с по первому ничего сказать не могу, не брал тест драйв и в каршере нет. Да и внешне не нравится. А видео про новое поколение видел тоже, плюс давн ов новостях читал про 4 цилиндра. Вопрос один - когда будут оф.поставки и какая будет цена)
Сегодня покатался на шаринговой кульке, авто впечатлил, и порвал все мои стереотипы о китайцах. Все понравилось. Посмотрел видео чтобы понять стоит ли им владеть, т.к. мой ваг старееет(((
Электрообогрев лобового стекла нет ни в одной комплектации, из-за этого край стекла в мороз обмерзает.... Купил Черри 4 про , там электропакет поинтересней
Работать в асавто это значит обречь себя на нищету. Покупать тут авто это бюрократия на весь день и навязывание золотых допов. Теперь подробнее. В объявлении обещают в разы завышенную зарплату от 50 т.р. до 150 т.р., а по факту от 12000 р, и ждать почти 2 месяца. Вы это серъёзно? Машины не стоят, сколько на ценниках . Клиенты не довольны качеством. На третий день не заводится, по глючит, коррозия, запчасти ждать месяцами, то от 18000 р и было бы за что. Китайские автомобили дорогие игрушки.
За последнюю неделю посмотрел 4 обзора в Вашем исполнении. Как филолог по образованию, сразу же обратил внимание на речевые обороты, манеру подачи информации и прям режет ухо словосочетание "на самом деле". Просьба, научитесь пожалуйста по другому строить предложения, побольше читайте, увеличьте словарный запас и уйдите от этой связки "на самом деле". Она не всегда уместна.
Есть прекрасный анекдот про таких вот филологов. Приходит на работу профессор филолог, а у него пол глазом фингал. На вопрос своих коллег рассказывает как было дело. Сижу со своей супругой в ресторане, а за соседним столиком военные гуляют. Встаёт офицер и говорит тост, был говорит в роте один х@й...ну тут я его и поправил, не в роте, а во рту....😅
Вы самое интересное не сообщили для будущих владельцев, что данная DCT7 на неровностях гремит как ведро с болтами! Сотни сообщений в группах про эту хрень пишут, люди в ужасе, что новая машина так гремит, а дилеры говорят, что это конструктивная особенность мать их. Но почему то при продажах об этой особенности ни слухом не духом. Я больше знаю про это авто чем вы особенно про косяки которые нашел входе эксплуатации этого китайского ширпотреба. Также насмотрелся на блогеров и повелся, к теперь продать не могу из за этой конструктивной особенности. Не советую эту машину к покупке, так же и атлас про, так как коробка идентичная.
Приходится такие ролики снимать убеждающие народ. Немного полазив по форумам, почитав информацию и изучив цены на расходные материалы окончательно отказался от покупки данного авто. До 100т. км может они еще и продаются на вторичке, но попробуй найти лопуха, который купит это чудо инженерной мысли с пробегом 150-200т.км. И ненадо говорить, что мы все уже настолько богатые, что можем позволить себе менять авто до 100т. пробега.
Реалии таковы - что Атласы разлетаются очень быстро и за приличные деньги. Касаемо 230 000 км - у Соляриса/рио 1.6 и вовсе ресурс заявлен 180 000 км, хотя есть авто с пробегом 800 000 без ремонта. И каждый второй таксист разменивает 300+ без ремонта цпг. Эти цифры очень субъективны, по факту при должно обслуживании мотор проедет ещё больше. Только мало кто столько будет ездить.
@@AgatGorodAvto Давайте только по четному, не знаю где у вас там атласы разлетаются, у нас в дилерском центре стоят в каком хочешь цвете и комплектации, если вы о про версии говорите конечно. Да и на улицах я не часто их встречаю, а точнее очень даже редко. Если Geely думает, что достаточно заплатить блогерам и подарить машину одному из них .чтобы он рассказывал, как это все здорово и надежно, то этого поверьте мало, народ голосует рублем в итоге. Кулреи встречаю на улице, но тоже не шибко много, да и те куплены были по старым ценам, а не по новым поднебесным, как и их родина. Теперь про солярисы, ну это вобще аут, вы сравниваете обычный шеснарь, без всяких супер технологий с трехцилиндровым недомоторчиком шведского карлсона? Даже если у соляриса, что то сломается, нет особых проблем купить запчасти по вменяемым ценам, так чего абсолютно нельзя сказать про джили. Для начала, снизьте цены на само авто, чтобы его покупка была привлекательной идей, потом снизьте цены на запчасти, хорош уже вешать лапшу людям на уши про доллар и логистические цепочки, ваши китайцы просто пользуются ситуацией и имеют своего покупателя в разных позах извиняюсь за грубость. Тоже самое они делают и с надежностью, одноразовый моторчик, в красивой обертке.
А если ты. вспомнишь арифметику Пушкина , то посчитаешь и поймёшь, что выгодно как раз продавать авто до 100тыс. км и до 4-х лет владения. Мало того, что это выгодно по деньгам, но и ездишь ты на новой, а не на ушатанной.
Роботу.доверия нет .. Много каких то подростковых элементов в этом авто ..для молодёжи попонтоваться ..а сам авто - солянка из разных компонентов . это конечно и не Карго и даже не чудной Таос. Да и Крета понадёжнее выглядет
Товарищ Сергей, прежде чем купить эту машину, 2 года выбирал. Этот вариант лучший по качеству из всех, уж тем более креты на голову. Пока выбирал изучил абсолютно всё, всё агрегаты. Так вот, коробка, - доработанный(т. е. исправленны болячки) DQ500, это самый надёжный робот из существующих, гарантия 150к на него, производитель утверждает, что 320к пройдёт спокойно. По движку, - Вольво, стоит сейчас на XC40, уже лет 5 на нём ездят, никто не жаловался. И т д... Совет, прежде чем писать, изучи мат часть! 26000 пробег, 2 года, - не разочаровался, машина кайф! Китай по качеству уже лучше как минимум корейцев (до неё был КИА)
чудной таос на три головы выше твоей креты .. динамика +!надежность+ качество+ качество+ история бренда + внешний вид я могу перечислять плюсы до бесконечности .. а крета днище с уебищным дизайном..
@@NKAndrew не совсем: коробка не имеет никакого отношения к DSG, это собственная разработка немецкого инженерного бюро FEV по заказу Geely. 2 года, 60к
Выбираю сейчас между кулрей и чанган юни т, понятное дело, что второй чуть дороже, но почему то кажется, что джили будет надёжнее и лучше ехать? Что скажете?
Да ребятки, вы настолько обленились, что вам пятую дверь подавай с электроприводом.Только вот вопрос, а нахрена там электропривод?Самим открыть/закрыть никак, что ли.
@@AgatGorodAvto скажу простым языком: каждый второй мужик купивший этот авто столкнется с этим браком! авто провоцирует на динамические ускорения. И случаи с маховиком не еденичны!
@@cherepashkaRafael когда я купил авто не было не вибраций, не шума. обкатал до 4тыс и начал навливать со светофора ( без пробуксовок) но резко. и теперь присутствует шум посторонний
Добрый день! Спасибо за интересный обзор! У меня на 7000км на кулрее появились небольшие толчки при переключении коробки с 3 на 4, иногда с 4 на 5. Если ехать очень монотонно то рывков нет, стоит немного надавить на газ - появляются. Стоит ли бить треваогу?
Попался на кликбейтное название как лох. Ничего общего с реальной жизнью/проблемами авто не сказано. Такое чувство будто зачитано из рекламной брошюры, а самое главное, все недостатки и прочая ерунда высосана из слов работников дц, в которые приезжали клиенты впервые купившие автомобиль. Так себе обзор
Недавно ехал на на такси в кулрее. Таксист говорит за 70 тыс. только масло, фильтра и на 60 тыс колодки. Единственное что ТО не у официалов ибо не дешево 🤷♂️
в августе задумался отдавать машинку дочери ну а себе взять новую в итоге когда наткнулся на кулек купил. жена при этом даже хотела в трейдин спортейджа(3 года) отдать второго такого себе взять. но потом успокоилась. машина реально радует.
У меня Ниссан X- Trail 2013 год 2 лит. коробка вариатор с пробегом 235 тыс.За её в салоне дают 750 тыс и в замен предлагают Джили кулрей 2022 год с пробегом 18 тыс за миллион 800 . Я езжу очень много ( каждый день минимум 200 км) . Как Вы думаете стоить мне этого делать? Спасибо!
Кулрей на гарантии же ещё? Я бы взял, так как это новая машина, расходы на которую намного более прогнозируемые, по сравнению с X-Trail с таким пробегом. Кулрей будет свежее, динамичнее, приятнее в эксплуатации, и, скорее всего, будет расходовать меньше топлива.
@@AgatGorodAvto спасибо за ответ. Я так понял что ТО очень дорого. А с моей ездой( в день 200 км) каждый 1,5 месяца надо будет ТО проходит. Это для меня накладно. Все равно спасибо Вам за совет! Ещё мне предлагают Худай крета 2021 год с 18 тыс пробегом за миллион 600. Наверно на этом оставляюсь…
а теперь вопрос на миллион...Ниссан - крутой японец, который с годами хуже не становится, или джили - какой-то странный китаец, к которому я вот лично не исптываю ничего😝
@@ЛеонидКуприянов-ж1ы от Ниссан только имя и осталось. Взяла Ниссан террано 2021 года, полтора года еле прокаталась. На 6000 км рулевая побежала, заменили. Учитывая нынешний дефицит зап. частей - это оказалось не так просто. Коробка пинается, машина тупая. Вообщем, сдала ее по трейд-ин и взяла себе кулрей 😍
Всем доброго времени суток являюсь владельцем кулрей неро, кто знает почему при воспроизведении музыки через блютуз либо при режиме хандсфри щёлкают динамики, в режиме обычного ради тоже есть но не так ярко выражено.
Доброго времени, рассматриваю для покупки это авто" на мин 5:30 и как понять про ремень - когда его нужно заменить? Когда на солярисе при запуске очень сильный свист на всю округу😂...поехала и заменила 😊
Добрый вечер, хочу задать вопрос,у меня вчера произошел казус с авто Джили Кулрей. Выехал на работу со двора ,проехал м.20 повернул на право не включился поворотник,я съехал на обочину заглушил двигатель и снова нажал на кнопку включения ,но у вы экран высвечивает поднесите ключ. Что я только не делал ничего не помогло обратился на станции,но никто не смог определить. Та она ещё и заблокировала ручник ,на станции пере вози эвакуатором.
Согласен, китайцы вообще молодцы держат наш рынок в тонусе при этом все сегменты, тот же премиум их за рамки давно вышел вон корейцы прикурили напряглись уже от эксид, сейчас атлантикс завезут и продажи у других медленно поползут вниз
11:00 Что за муть я слышу, Таос и карок также в 8.8 - 9.0 секунд выезжают, тестов куча на соответствие паспорту. Только двигатель 4-цилиндровый, а не это недоразумение. Такие нынче блохеры - не владея матчастью опарафинить конкурентов, отрабатывая рекламу.
Ну по результатам инструментальных замеров(взять тот же авторевю), что 1.4 aq300, что 1.4 dq250 из 9 всё же, не выезжают. И странно судить двигатель по количеству цилиндров, потому что у CZEA и DJKA тоже нарекания бывают.
Катался на этой машине в каршеринге, мне понравилась, едет бодро, посадка удобная, обзор хороший, но! Сел в камри и понял, что я в машине, в которой пробег 105 тыс, а она как новая, вспомнил, что покупал ее в 2021 году за 2.500 и жаба душила, потому что это было с допами и дорого! Сейчас этот кулрэй комфорт 2.300, зарплата не поменялась, а даже доход упал. Работа связана с разъездами, больщие пробеги, на китай я пока не готов! Мне проще, если прижмет, найти надежного японца с целым кузовом, восстановить его до идеала и ездить свои 60 тыс в год не беспокоясь что к 200 тысячам пробега это чудо превратится в тыкву. Такую машину сейчас может позволить себе только очень богатый человек, я, например, такую роскошь себе не могу позволить.
О дааа! Купила ❤
Поздравляем 🤝
Отличный Обзор! Так держать!
Спасибо! Не забывайте подписываться на наши соц сети!
Дмитрий,скажите,нужно ли переводить селектор КПП в нейтраль на светофоре при стоянии в пробках дабы избежать проблем с перегревом?
Разве может быть независимым обзор от дилера? Дилер, блогер и журналист даёт только рекламный обзор, а независимый обзор может дать только обычный покупатель, купивший автомобиль за свои деньги и проехавший десятки тысяч км на нём, столкнувшись со всеми минусами и плюсами
Пейзаж хороший. Да, тяжело найти хорошие места !
Ищем)
Нет особой надежности у современных автомобилей. У меня Прадо 120, все сменить хочу на более современное авто и не могу найти на какой. Наверное перетяну салон и дальше кататься.
Есть Прадо 150 )
@@AgatGorodAvto хотел купить что то другое. Типа кроссовера или седан. Корею не хочу, японцы надоели.
@@ПортновВиталий покупай тогда БеЛаз не прогадаешь )
Ваш выбор компактного кроссовера? Creta/Seltos/Karoq/Taos/Arkana/Jolion или Coolray? Или свой вариант в комментариях.
Если безотносительно цены, то Карок..
Среди этих авто , классический , практичный и наиболее удобный и понятный Карок на акпп .
Chery tigo 4pro
kaptur
Coolray
Отличный обзорщик!
Очень толковый.
Лучше всех -100%.
Можно попросить, в 2022 году не лепить эти уродливые, никому не нужные пятаки парктроников???
Они смотрятся просто ужас! О.о
проблемы с ликвидом думаю начнутся когда пробеги будут 150+,придется сильно снижать цену 100% вменяемые люди знают что мелкие турбо это не про живучесть
Время покажет.
@@AgatGorodAvto что оно покажет то?у этих движков кованное колено и поршневая??неет!а значит никакого усиления и по итогу получаем перегруженныи агрегат из китаиских материалов ноо по чертежам вольво!!те же лифаны Х60 да и тигго т11 знаете ли тоже копии японских движков в том числе и неубиваемои отиоты,однако японские движки ходят по 300-400к без проблем,а вот китаиские аналоги многие начали загибатся на 150-200к пробега и это были дефорсированные атмосферники с объемами от 1.8 до 2.4.а тут китаиская полтораха на не дешевои турбине и исходя из этого верить в то что это ультра современные чудо технологии которые будут надежны знаете как то не оч в это верится,а еще вдовесок Al блок и напыление вместо гильз это забей...сами китаицы то не уверенны что они проедут хотя бы 200-250к а в условиях РФ ресурс еще ниже
а где сейчас в масс маркете вообще будет коваНое колено? Да и даже если оно кованое, то это не будет залогом беспроблемности двс. Посмотрите статистику, с каким завидным постоянством ломает колена на 2.7/3.0d JLR, в том числе и на последних поколениях. по моему опыту крайне многое зависит от пользователя, нежели чем от самого двс
Поверь, ходят эти кульки и за 150, мотор норм себя чувствует. А ликвид и проблемы у ЛЮБОЙ тачки с таким пробегом будут, хоть китаец, хоть японец. Да и потом, 150к еще нужно откатать...
@@Клапогнуций90 дружище гильзы там есть,уже разбирали этот движок так что изучайте подробнее))он ремонтопригоден
В минус 30 я думаю нет не обходимости заливать моющую жижу а потому пластиковая крыжка это выглядит придиркой
Возможно и так.
Максим что посоветуете взять Чери Тигго 4 про или Кулрей? Обе предпоследние комплектации (предтоп)
Кулрей по мне поинтереснее, и в плане езды, и в плане дизайна. 4 про консервативен, и с чуть более энергоемкой подвеской. Попробуйте прокатиться по одному и тому же маршруту на обоих вариантах, чтобы было проще сделать вывод
@@AgatGorodAvto Ок. Спасибо! Просто на роботах никогда не ездил. Был вариатор Ниссан икс Трэйл кузов Т-31, V2,5 никаких нареканий к нему не было за всё время эксплуатации. Сейчас Киа икс лайн. Хотелось бы что-то поинтереснее.
Полгода каждый день езжу в каршеринге на китайцах - кулрее и тигго4. Недавно появился 4про. Кулрей по сравнению с ними небо и земля. Да и с пробегом тигго становится хуже, пару раз в таких ездил - колонки трещат, подвеска никакая, валик спины не работает (жаль его нет в кулрее), на каждой кочке мигает приборка, нет лимитера скорости (в городе очень удобно), звук колонок на новых даже очень плохой (не помогает эквалайзер, как не пробовал), качество камер отстой, приборка допотопная (не знаю какая сейчас в предпоследнем тигго, если ч/б то это финиш). Плюс эмоции при разгоне на кулрее совсем другие - сядете и поймете. Конечно турбо и робот наводят на плохие мысли, но время покажет. Климат вроде починили в последней прошивке. В итоге если вижу тигго - ищу другую машину, лучше поеду в каршере на старом поло/рио, чем на нем. Стаж вождения - каждый день с 2010 года.
@@ARTYSTAR Спасибо за комментарий. Чери рассматривать не буду. Но на днях (вчера) предложили не торопиться и рассмотреть ещё Чанган Cs 55 plus. Есть какое-нибудь мнение по нему? И ещё видел ролик сегодня по обновленному Кулрею, у него уже 4 горшка.
@@кАнва-ь1с по первому ничего сказать не могу, не брал тест драйв и в каршере нет. Да и внешне не нравится. А видео про новое поколение видел тоже, плюс давн ов новостях читал про 4 цилиндра. Вопрос один - когда будут оф.поставки и какая будет цена)
Сегодня покатался на шаринговой кульке, авто впечатлил, и порвал все мои стереотипы о китайцах. Все понравилось. Посмотрел видео чтобы понять стоит ли им владеть, т.к. мой ваг старееет(((
слишком жесткая, даже если дорога ровная, но с крупным зерном - спиной все чуствуется. Но сама машина в остальном - просто шик
@@emeraldtortoise355 поставь другую резину и проблема уйдет(пожирнее как вариант)
Был такой,один минус невозможно спокойно ездить,эмоции на авто много,БМВ мне напомнил по кайфу. Много плюсов! Сам думаю опять брать.
На каком пробеге менять масло первое
Я бы поменял на 5000
на самом деле даже не знаю, покупать или нет, как на самом деле лучше?
С чем сравниваете?
@@AgatGorodAvto что лучше в максималке, джулион или кулрей? В джулионе как по мне больше фишек, кулрей лучше едет, сто скажете?
Электрообогрев лобового стекла нет ни в одной комплектации, из-за этого край стекла в мороз обмерзает.... Купил Черри 4 про , там электропакет поинтересней
Лайк)
Нужно ли переводить селектор КПП в нейтраль на светофоре,при стоянии в пробках дабы избежать перегрева?
Здесь не надо, так как при сильном нажатии на тормоз по алгоритму диски сцепления размыкаются.
Это на каких авто требуется переводить в нейтраль и почему?
@@cherepashkaRafael например пежо508
Если бы руками так не махал, было бы вообще супер
Так все таки можно лить 92?
Если очень спокойно ездить и не жарко на улице.
@@AgatGorodAvto Получается в зимний период и по городу.
Зимой смело!
1 🕯️ 1500😅😅😅. Демократичные цены 🎉
хватит уже крету сравнивать с таосом или кароком абсолютно разные по размерам и динамическим характеристикам авто .. а уж про внешний вид тем более..
кулрей поудобнее и попрактичнее в этих смыслах. хоть они и прямые конкуренты.
@@ВадимКарцев-ж4у кулек конкурент креты .. у таоса нет конкурентов .. карок я не считаю это тоже самое только чуть хуже..
Работать в асавто это значит обречь себя на нищету. Покупать тут авто это бюрократия на весь день и навязывание золотых допов. Теперь подробнее. В объявлении обещают в разы завышенную зарплату от 50 т.р. до 150 т.р., а по факту от 12000 р, и ждать почти 2 месяца. Вы это серъёзно?
Машины не стоят, сколько на ценниках
. Клиенты не довольны качеством. На третий день не заводится, по глючит, коррозия, запчасти ждать месяцами, то от 18000 р и было бы за что. Китайские автомобили дорогие игрушки.
За последнюю неделю посмотрел 4 обзора в Вашем исполнении. Как филолог по образованию, сразу же обратил внимание на речевые обороты, манеру подачи информации и прям режет ухо словосочетание "на самом деле". Просьба, научитесь пожалуйста по другому строить предложения, побольше читайте, увеличьте словарный запас и уйдите от этой связки "на самом деле". Она не всегда уместна.
Всегда есть к чему стремиться! Спасибо!
Как филолог можете идти куда нить подальше, к другими филологам, для понимающих владельцев, прекрасные обзоры
Филолог как я понимаю человек образованный, а образование это и такт подразумевает, советы без просьбы давать не комильфо
@@ТинаМавроди , не оправдывайте ошибки
Есть прекрасный анекдот про таких вот филологов. Приходит на работу профессор филолог, а у него пол глазом фингал. На вопрос своих коллег рассказывает как было дело. Сижу со своей супругой в ресторане, а за соседним столиком военные гуляют. Встаёт офицер и говорит тост, был говорит в роте один х@й...ну тут я его и поправил, не в роте, а во рту....😅
В деревне снимали 😂😂😂😂
Вы самое интересное не сообщили для будущих владельцев, что данная DCT7 на неровностях гремит как ведро с болтами! Сотни сообщений в группах про эту хрень пишут, люди в ужасе, что новая машина так гремит, а дилеры говорят, что это конструктивная особенность мать их. Но почему то при продажах об этой особенности ни слухом не духом. Я больше знаю про это авто чем вы особенно про косяки которые нашел входе эксплуатации этого китайского ширпотреба. Также насмотрелся на блогеров и повелся, к теперь продать не могу из за этой конструктивной особенности. Не советую эту машину к покупке, так же и атлас про, так как коробка идентичная.
Приходится такие ролики снимать убеждающие народ. Немного полазив по форумам, почитав информацию и изучив цены на расходные материалы окончательно отказался от покупки данного авто. До 100т. км может они еще и продаются на вторичке, но попробуй найти лопуха, который купит это чудо инженерной мысли с пробегом 150-200т.км. И ненадо говорить, что мы все уже настолько богатые, что можем позволить себе менять авто до 100т. пробега.
Так же в своё время про Атлас говорили. Но реалии рынка другие.
@@AgatGorodAvto какие же реалии рынка? Завод заявляет ресурс двигателя этого кулон 230 т. Км, что с ним делать потом?
Реалии таковы - что Атласы разлетаются очень быстро и за приличные деньги. Касаемо 230 000 км - у Соляриса/рио 1.6 и вовсе ресурс заявлен 180 000 км, хотя есть авто с пробегом 800 000 без ремонта. И каждый второй таксист разменивает 300+ без ремонта цпг. Эти цифры очень субъективны, по факту при должно обслуживании мотор проедет ещё больше. Только мало кто столько будет ездить.
@@AgatGorodAvto Давайте только по четному, не знаю где у вас там атласы разлетаются, у нас в дилерском центре стоят в каком хочешь цвете и комплектации, если вы о про версии говорите конечно. Да и на улицах я не часто их встречаю, а точнее очень даже редко. Если Geely думает, что достаточно заплатить блогерам и подарить машину одному из них .чтобы он рассказывал, как это все здорово и надежно, то этого поверьте мало, народ голосует рублем в итоге. Кулреи встречаю на улице, но тоже не шибко много, да и те куплены были по старым ценам, а не по новым поднебесным, как и их родина. Теперь про солярисы, ну это вобще аут, вы сравниваете обычный шеснарь, без всяких супер технологий с трехцилиндровым недомоторчиком шведского карлсона? Даже если у соляриса, что то сломается, нет особых проблем купить запчасти по вменяемым ценам, так чего абсолютно нельзя сказать про джили. Для начала, снизьте цены на само авто, чтобы его покупка была привлекательной идей, потом снизьте цены на запчасти, хорош уже вешать лапшу людям на уши про доллар и логистические цепочки, ваши китайцы просто пользуются ситуацией и имеют своего покупателя в разных позах извиняюсь за грубость. Тоже самое они делают и с надежностью, одноразовый моторчик, в красивой обертке.
А если ты. вспомнишь арифметику Пушкина , то посчитаешь и поймёшь, что выгодно как раз продавать авто до 100тыс. км и до 4-х лет владения. Мало того, что это выгодно по деньгам, но и ездишь ты на новой, а не на ушатанной.
Одним словом.... Реклама
Да кому эти китайцы нужны даже за миллион 😂😂😂
1500 масляный фильтр? 🙂 ну ну 😄
GEELY 1056022300 можете проверить сами)
@@AgatGorodAvto Агат Ярославль 2 недели назад 2200
По этому в ролике и говорится об актуальности цен на текущую дату, потому что всё меняется каждый день. Пересмотрите внимательно)
@@AgatGorodAvto смысл ее озвучивать? Если цифры неактуальны? 😁
Роботу.доверия нет .. Много каких то подростковых элементов в этом авто ..для молодёжи попонтоваться ..а сам авто - солянка из разных компонентов . это конечно и не Карго и даже не чудной Таос. Да и Крета понадёжнее выглядет
Товарищ Сергей, прежде чем купить эту машину, 2 года выбирал. Этот вариант лучший по качеству из всех, уж тем более креты на голову. Пока выбирал изучил абсолютно всё, всё агрегаты. Так вот, коробка, - доработанный(т. е. исправленны болячки) DQ500, это самый надёжный робот из существующих, гарантия 150к на него, производитель утверждает, что 320к пройдёт спокойно. По движку, - Вольво, стоит сейчас на XC40, уже лет 5 на нём ездят, никто не жаловался. И т д...
Совет, прежде чем писать, изучи мат часть!
26000 пробег, 2 года, - не разочаровался, машина кайф! Китай по качеству уже лучше как минимум корейцев (до неё был КИА)
чудной таос на три головы выше твоей креты .. динамика +!надежность+ качество+ качество+ история бренда + внешний вид я могу перечислять плюсы до бесконечности .. а крета днище с уебищным дизайном..
@@kukakevin вскрытие покажет .. Цена - качество ... Фв таос умер ..кина больше не будет ..завод закрыт ..
У меня вообще доверия к автомобилю нет: все это понты, а вот лошадь...
@@NKAndrew не совсем: коробка не имеет никакого отношения к DSG, это собственная разработка немецкого инженерного бюро FEV по заказу Geely.
2 года, 60к
Я лучше возьму подержаного немца чем нового Китайца.
А денег хватит чинить немца ?
Даже на китайца бюджетного денег нет!!!😅😂. Голодранец!!!!!!!!!
Выбираю сейчас между кулрей и чанган юни т, понятное дело, что второй чуть дороже, но почему то кажется, что джили будет надёжнее и лучше ехать?
Что скажете?
Молоток.
Хороший обзор
Без Воды!!!
Спасибо!
Да ребятки, вы настолько обленились, что вам пятую дверь подавай с электроприводом.Только вот вопрос, а нахрена там электропривод?Самим открыть/закрыть никак, что ли.
например дверь грязная а за ручку неудобно даже изнутри. а тут кнопку нажал и ок
А что не рассказываете про махових, который не выдерживает такого крутящего момента?
Это единичный случай. И не конструктивный просчёт - а просто брак партии двухмассовых маховиков. Дело не в моменте.
@@AgatGorodAvto скажу простым языком: каждый второй мужик купивший этот авто столкнется с этим браком! авто провоцирует на динамические ускорения.
И случаи с маховиком не еденичны!
@@алексейн-п4м а что такой маховик?
@@алексейн-п4м , расскажи про маховик подробнее, пожалуйста
@@cherepashkaRafael когда я купил авто не было не вибраций, не шума. обкатал до 4тыс и начал навливать со светофора ( без пробуксовок) но резко. и теперь присутствует шум посторонний
Очень дорогие т.о каждые 10 тысяч км! На 40000 со всеми скидками 32 тысячи₽! А так 64000₽ без скидки. Перебор!
это бизнес по китайски
На 40 тыс у Кулрея по регламенту - только замена масла в двигателе.
Не нагнетайте, если не знаете.
Добрый день! Спасибо за интересный обзор! У меня на 7000км на кулрее появились небольшие толчки при переключении коробки с 3 на 4, иногда с 4 на 5. Если ехать очень монотонно то рывков нет, стоит немного надавить на газ - появляются. Стоит ли бить треваогу?
Спасибо! Рывки на холодную или всегда?
@@AgatGorodAvto на холодную всегда, на прогретую иногда несильные.
Всё нормально, адаптация идёт, тоже такое было. 2 года езжу, пробег 26тыщ, полёт нормальный! Толчки прекратились ещё где-то до 10
@@NKAndrew добрый день, а когда начались толчки и сколько продолжались?
Я поменял масло и толчки ушли
Попался на кликбейтное название как лох. Ничего общего с реальной жизнью/проблемами авто не сказано. Такое чувство будто зачитано из рекламной брошюры, а самое главное, все недостатки и прочая ерунда высосана из слов работников дц, в которые приезжали клиенты впервые купившие автомобиль.
Так себе обзор
Недавно ехал на на такси в кулрее. Таксист говорит за 70 тыс. только масло, фильтра и на 60 тыс колодки. Единственное что ТО не у официалов ибо не дешево 🤷♂️
Скоро будет ролик про Geely с пробегом)
Такой результат на солярисе 200000 км.. Вот.
Отличный обзор, всё так как есть. Максим подскажите на счет обновленной прошивки коробки, это официальная или кастомная и сколько стоит?
Спасибо! Пока видел несколько кастомных, по официальной уточню у коллег.
@@AgatGorodAvto Ясно.
Удивила фраза, что дилеры помогают выбирать б/у авто.Если уж совсем откровенно, то они помогают впаривать битые тачки.
годная машина, хотел бы себе такого красавца! у машины явно хорошее будушее на нашем рынке
Время покажет.
в августе задумался отдавать машинку дочери ну а себе взять новую в итоге когда наткнулся на кулек купил. жена при этом даже хотела в трейдин спортейджа(3 года) отдать второго такого себе взять. но потом успокоилась. машина реально радует.
@@AgatGorodAvto в мае два года как Кулрей в семье. Только приятные впечатления! Отличная тачка.
Вообще я противник Б/У китайцев вообще не рассматриваю т.к это геморой на будущее
У меня Ниссан X- Trail 2013 год 2 лит. коробка вариатор с пробегом 235 тыс.За её в салоне дают 750 тыс и в замен предлагают Джили кулрей 2022 год с пробегом 18 тыс за миллион 800 . Я езжу очень много ( каждый день минимум 200 км) . Как Вы думаете стоить мне этого делать? Спасибо!
Кулрей на гарантии же ещё? Я бы взял, так как это новая машина, расходы на которую намного более прогнозируемые, по сравнению с X-Trail с таким пробегом. Кулрей будет свежее, динамичнее, приятнее в эксплуатации, и, скорее всего, будет расходовать меньше топлива.
@@AgatGorodAvto спасибо за ответ. Я так понял что ТО очень дорого. А с моей ездой( в день 200 км) каждый 1,5 месяца надо будет ТО проходит. Это для меня накладно. Все равно спасибо Вам за совет! Ещё мне предлагают Худай крета 2021 год с 18 тыс пробегом за миллион 600. Наверно на этом оставляюсь…
а теперь вопрос на миллион...Ниссан - крутой японец, который с годами хуже не становится, или джили - какой-то странный китаец, к которому я вот лично не исптываю ничего😝
@@ЛеонидКуприянов-ж1ы от Ниссан только имя и осталось. Взяла Ниссан террано 2021 года, полтора года еле прокаталась. На 6000 км рулевая побежала, заменили. Учитывая нынешний дефицит зап. частей - это оказалось не так просто. Коробка пинается, машина тупая. Вообщем, сдала ее по трейд-ин и взяла себе кулрей 😍
@@НатальяФедякова-ц4ониссан террано это практически рено дастер. по справедливости с иксами другой класс авто
Всем доброго времени суток являюсь владельцем кулрей неро, кто знает почему при воспроизведении музыки через блютуз либо при режиме хандсфри щёлкают динамики, в режиме обычного ради тоже есть но не так ярко выражено.
Доброго времени, рассматриваю для покупки это авто" на мин 5:30 и как понять про ремень - когда его нужно заменить? Когда на солярисе при запуске очень сильный свист на всю округу😂...поехала и заменила 😊
Знаете я за зиму залил 2 раза омывающую жидкость.
Ну тут всё индивидуально. У кого-то и 5 литров за день уходит)
Поддерживаю. Расход омывайки очень маленький. Был приятно удивлен экономичностью в этом плане.
Добрый вечер, хочу задать вопрос,у меня вчера произошел казус с авто Джили Кулрей. Выехал на работу со двора ,проехал м.20 повернул на право не включился поворотник,я съехал на обочину заглушил двигатель и снова нажал на кнопку включения ,но у вы экран высвечивает поднесите ключ. Что я только не делал ничего не помогло обратился на станции,но никто не смог определить. Та она ещё и заблокировала ручник ,на станции пере вози эвакуатором.
Помогитеееееее
не путай настоящий вольвовский мотор с этим клоном
В -20 или в -30 вообще ни чего хорошего если ты хочешь не только незамерзайку залить, но и все остальное ))
Правильные авто помогаете подбирать😂Одноразовые что ли. Там даже гильз нет. Чисто откатать пять лет и выкинуть.
А гильзы прям гарантия надёжности?)))
По поводу давления турбины, что то слишком сильно. Я думаю где-то в районе 0.9-1, 1 бара дует. Может 1.3
Атмосферное давление это 1,поэтому в моторе 1.3 бара избыток. Автор сказал общее давление с атмосферным. При 2.3 избытка была бы самолётом))
Нет датчика минимального уровня омывайки, вот это действительно недочёт. Мне кажется даже в 90-е у меня на 41 москвиче был
Спасибо за обзор. Какой расход по городу ?????
У всех по-разному, но в среднем видел 7-9 литров
Спасибо за обзор👍🏽👍🏽👍🏽
"Независимый" обзор - официальный дилер делать не будет))) зачем так ролики называть? чтобы дизлайков набрать побольше?
Дизлайков на канале 2-3 процента в среднем, не пойму вообще к чему вы пишете.
Нихрена не продажный обзор!
когда реклама автосалона - однозначно независимый обзор
Он сам салону приплачивает
Газ пропан можно будет поставить?
Пока не слышал и не видел такого)
Можно если оборудование 5 поколения (пропан)
Ну китайцы все равно молодцы, научились делать хорошие тачки
Ага, сам катаюсь на эксиде, подкупили салон и качество сборки. Ну еще у него адекватно работают электронные помощники, короче не жалею, что взял
@@grigooovasya Тоже присматриваюсь к эксиду. Катался на тест-драйве на тхл, понравилось. Ну, теперь только копить))
Прогресс!
Согласен, китайцы вообще молодцы держат наш рынок в тонусе при этом все сегменты, тот же премиум их за рамки давно вышел вон корейцы прикурили напряглись уже от эксид, сейчас атлантикс завезут и продажи у других медленно поползут вниз
Скоро вторичку завалят этими Кульками, 100+ пробег это конец для этой машины, второй хозяин будет только деньги вкладывать.
100 000 это смешно😂!! Мой рено симбол, уже 320 000 проехал и как новый👍👍 не каких поломок, только расходники мотор 1,6 16 клапанов! 👍
11:00 Что за муть я слышу, Таос и карок также в 8.8 - 9.0 секунд выезжают, тестов куча на соответствие паспорту. Только двигатель 4-цилиндровый, а не это недоразумение. Такие нынче блохеры - не владея матчастью опарафинить конкурентов, отрабатывая рекламу.
Ну по результатам инструментальных замеров(взять тот же авторевю), что 1.4 aq300, что 1.4 dq250 из 9 всё же, не выезжают. И странно судить двигатель по количеству цилиндров, потому что у CZEA и DJKA тоже нарекания бывают.
Катался на этой машине в каршеринге, мне понравилась, едет бодро, посадка удобная, обзор хороший, но! Сел в камри и понял, что я в машине, в которой пробег 105 тыс, а она как новая, вспомнил, что покупал ее в 2021 году за 2.500 и жаба душила, потому что это было с допами и дорого! Сейчас этот кулрэй комфорт 2.300, зарплата не поменялась, а даже доход упал. Работа связана с разъездами, больщие пробеги, на китай я пока не готов! Мне проще, если прижмет, найти надежного японца с целым кузовом, восстановить его до идеала и ездить свои 60 тыс в год не беспокоясь что к 200 тысячам пробега это чудо превратится в тыкву. Такую машину сейчас может позволить себе только очень богатый человек, я, например, такую роскошь себе не могу позволить.
Мне просто интересно...что будете делать если камри угонят/подожгут?? (конечно этого НЕ желаю)
@@rigel52region вы невнимательно комментарий прочитали, там ответ на ваш вопрос после слов "если прижмет".