선배님 좋은 영상 감사합니다.. 고생 많으셧습니다.. 저도 엊그제 렉스턴W 같은 증상으로 고생햇습니다.. 요즘 차들은 고장원인이 너무 다양해서 쉽지가 않네요.. 날씨 더워지니 건강 조심하시고 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다..
나이드셨지만 건강하시고 시청자들을 위해서 자세히 영상올려주시니 정말 믿음이 가네요 인간적이고 정직하시고 이런분들이 대통령 출마하면 안됐나
엔진 시동 고장은
대부분 가솔린 차량에는 별로 없는 증상인데..
꼭
디젤 차량에서는
시동불능 고장이 많이 나오네요....
역시
차량은
가솔린으로 운행이 최고네요
사장님 에어컨돌아갈때 콤프에서 찰칵소리가 커야좋은건가요 작아야 좋은건가요
정상적으로 작동하는 시스템이라면 소리가 작은 것은 클러치의
간극이 적은 것이고 큰 것은 간극이 크타는 것인데 작게 들리는 것이
더 좋은 것입니다. 들리기에 거북하지만 안는다면 문제 없습니다.
시청 감사합니다.
@@seobucar 자동차에어컨이 5도 정도 나오네요 콤프소리가 클때는 2도정도 나왔는데 작아지니 5도밖에 안나오네요 한낮땡볓에는 6도7도 오전에는 4도5도 정도 나오네요 더떨어져야 하는데 콤프에서 보호하는기능이 있나봐요 5도에서 컴프가 차단되는거 같네요 엣날에는 0도까지 나왔었는데요
이상이있는거는 아니죠
영상 재미가 있어 챙겨보고 있습니다. 아직 영상미는 부족하고 설명을 자꾸 반복적으로 하시는면은 있지만 실력은 인정 안할순 없군요.
스웰밸브 단선 원인은 뭔가요?
스웰밸브 제어해주는 모듈안에 제어선에 문제가있는건데 보통 많은 흡기카본퇴적으로 인해 스웰밸브가 원활하게 움직이지 못하게되면 원하는 위치로 열고닫고 해야하는데 그렇지 못하기때문에 무리한 작동제어로 인한 과열로 기판 손상이나 단선이 되는걸로 알고있어요.. 얇은 지식입니다..정답이 아닐수도 있어여...ㅎㅎ
Key off로 전환했다가 다시 삭제해야만 코드가 삭제됩니다.
계속 IG1에서는 삭제가 ,,,, 쌍용은 로직이 이상하네요.
시청 감사합니다.
고장 추적과정이 명탐정 셜록 홈즈 같습니다, 이맛에 정비를 ㅋ . 스코프 를 빠르게 변화는 신호,샘플링이 중요치 않다면 타임 디비전 을 50 ms셋팅은 조금 아쉽네요...
사장님 👍
시청 감사합니다.