bawqa ekspert deyir ki,baklya qayltmaq ucun qayldacagl hava yolu dag relyefi oldugu ucun qayltmaylb.teyyarenin yukseye qalxmagl cetin olar deye analiz edilir .UCA ALLAH xalqlmlza komek olsun...
Qardaş əgər Basqa olkəyə daxil olursansa radio tezlik Gpslər İtir və daxil olan olkənin Dispetçerləri ilə əlaqə yaradilir artiq bakidan təyyarə Okey alib Okey Bele deyimde Sağ-salamatla ucuram Hər sey qaydasindadi demeydi Və Eneceyi Hava məkaninin Dispetçerləri Məsuliyyətsizlik nümayiş ediblər Ki yaxinlarda Hava Eniş yerleri ola ola Radiusu guzgun Vermiyiblər Radius Goyde Olan İstiqamət demeydi Radiusu düzgün sekilde verseydiler Qəza olmazdi ... Və Əgər baxmisizsa pilot Dovrə vurur buda bu demeydiki yanacaq cenini Endirmey olub yeniki yariya endirmey olub ki buda yanginin yaraiya dusmesi demeydi Və Suretini azaltmaq isteyib Ki buda siradan cixan Suret qutusunda mümkün olmayib Ona gore O Qazaxıstanda iki defe dövrə vurubki Baş terefi dussunki arxa tərefde olan sernisinler Hecolmuya Az Helak olsunlar ....Mənim Hava mekanindan anlayisim yoxdu duzdu ama Videoda baxdim Öz sexsi Fiklerimi yazdim Həqiqətən Pilotlarimiz Fedakarliq gosteriblər Hökümə bacimizda Allah Bütün Olənləri Rəhmət eləsin Amin 😢😢😢
Geriyə qayitmaq Mümkün olmazdi Bilirsiz niyə cunki o hundurluyu Yigmaq ucun teyyare enmeli idi buda mumkun deyildi və O hundurluyu toplamaq ucun ise Kenardan gelen Zərbə teyyaremizi Zedeli elediyi ucun suretler qutusunda yəni ekipaj larin idarə etme sistemini siradan cixartdigi ucun EhtiyyaT İdare etmeden istifade olunub bu Ehtiyyat idarə sistemi ilə isə o hundurluyu toplamaq olmur Ona gore Pilotumuz İstiqaməti deniz uzerinden Qazaxistana edib və duzgun deyerlendirib gede gede suretini azaldib və qəza enisi edib Suret az oldugu ucun Təziq asagi dusub ona gorede təyyarə iki yere bolunub qabaq tərəfində ekipaj üzvü alt tərəfinde olan mühərriklər alismaga Baslayib yanacaq az oldugu ucun Yangin normal olub Orta oldub ... Təyyarə opsi partliyada bilərdi Pilot calisibki on tərəfi yere deysinki Udar Təkər tərəfi tutmasin Təyyarənin on tərəfi tutsun Ki Sernisinlere hecne olmasin calisib Ama təyyarə yere boyur ustə dusub Belə Olənlərə Allahdan Rəhmət eləsin yaralilara isə Allahdan Səfa versin Amin
Grozni uçağı indirmeyi reddetmedi, üç kez girişimde bulunuldu ama hava koşulları buna izin vermedi. Aktau'ya neden acil iniş için yer sağlanmadı? (Mangistau bölgesinde yerel havayollarının birkaç havaalanı vardır (şu anda ara sıra kullanılmaktadır): Buzachi, Beineu, Zhanaozen, Fort Shevchenko.) Uçağın Aktau üzerinde nasıl rüzgarlandığını görebilirsiniz, itfaiyecilerin ve ambulansın ne kadar hızlı çalıştığını görebilirsiniz. ... yani uçağın havaalanına inmesine yetecek kadar zaman var, belki de havaalanının zarar görmesinden korkuyordu?
Rusya saklanmak isteseydi, kendi topraklarındaki uçağı bitirirdi, yanlış koordinatlar verirdi, özellikle de büyük miktarda yakıt tedarik eden uçak, tüm bu bölge ateş altında ve bu nedenle pilot doğru kararı verdi. bu bölgeyi terk edip Aktau'ya uçma kararı; öncelikle yakıt yeterli, kontrolde sorun yok, sadece dengeyi sağlamanız gerekiyor çünkü basınç kaybı var ve komut veriyor, uçaktan gelen kayıtta bu duyuluyor, hostes bazı yolculara soruyor Acil iniş durumunda uçağın ön tarafına geçmek, deniz üzerinden uçmak bir seçenektir. Aktau'da 4 havaalanı var, neden iniş için koşullar yaratmadılar, şehrin üzerinden geçiyor, nasıl alçaldığını ve sonra tekrar yükseldiğini görüyorsunuz, bu yakıt miktarını azaltmak için yapılıyor. Belki Kazakistan ilgileniyor. Rusya ile Azerbaycan arasındaki ilişkileri bozmak için mi?
Grozni uçağı indirmeyi reddetmedi, üç kez girişimde bulunuldu ama hava koşulları buna izin vermedi. Aktau'ya neden acil iniş için yer sağlanmadı? (Mangistau bölgesinde yerel havayollarının birkaç havaalanı vardır (şu anda ara sıra kullanılmaktadır): Buzachi, Beineu, Zhanaozen, Fort Shevchenko.) Uçağın Aktau üzerinde nasıl rüzgarlandığını görebilirsiniz, itfaiyecilerin ve ambulansın ne kadar hızlı çalıştığını görebilirsiniz. ... yani uçağın havaalanına inmesine yetecek kadar zaman var, belki de havaalanının zarar görmesinden korkuyordu?
BU QƏZAYA KİM SƏBƏB OLUBSA ALLAH ONUN BƏLASIN VERSİN.
bawqa ekspert deyir ki,baklya qayltmaq ucun qayldacagl hava yolu dag relyefi oldugu ucun qayltmaylb.teyyarenin yukseye qalxmagl cetin olar deye analiz edilir .UCA ALLAH xalqlmlza komek olsun...
Səbirli olun hər şey ortaya cixacaq kim düşmən kim Qəhraman
😢😢😢
Birdə Azalla uçan deyiləm😢
Baxmaq lazımdır əmri verən kimdir ola bilər erməni olub o şəxs
Bəs Qəbələdə aeroport yoxdumu lap yaxın.niyə Bakı Aktau
Busuali mende vermek isteyirdm,niye ŏz dispecerimiz dala qayit emrini vermedi?
Qardaş əgər Basqa olkəyə daxil olursansa radio tezlik Gpslər İtir və daxil olan olkənin Dispetçerləri ilə əlaqə yaradilir artiq bakidan təyyarə Okey alib Okey Bele deyimde Sağ-salamatla ucuram Hər sey qaydasindadi demeydi Və Eneceyi Hava məkaninin Dispetçerləri Məsuliyyətsizlik nümayiş ediblər Ki yaxinlarda Hava Eniş yerleri ola ola Radiusu guzgun Vermiyiblər Radius Goyde Olan İstiqamət demeydi Radiusu düzgün sekilde verseydiler Qəza olmazdi ...
Və Əgər baxmisizsa pilot Dovrə vurur buda bu demeydiki yanacaq cenini Endirmey olub yeniki yariya endirmey olub ki buda yanginin yaraiya dusmesi demeydi Və Suretini azaltmaq isteyib Ki buda siradan cixan Suret qutusunda mümkün olmayib Ona gore O Qazaxıstanda iki defe dövrə vurubki Baş terefi dussunki arxa tərefde olan sernisinler Hecolmuya Az Helak olsunlar ....Mənim Hava mekanindan anlayisim yoxdu duzdu ama Videoda baxdim Öz sexsi Fiklerimi yazdim Həqiqətən Pilotlarimiz Fedakarliq gosteriblər Hökümə bacimizda Allah Bütün Olənləri Rəhmət eləsin Amin 😢😢😢
Geriyə qayitmaq Mümkün olmazdi Bilirsiz niyə cunki o hundurluyu Yigmaq ucun teyyare enmeli idi buda mumkun deyildi və O hundurluyu toplamaq ucun ise Kenardan gelen Zərbə teyyaremizi Zedeli elediyi ucun suretler qutusunda yəni ekipaj larin idarə etme sistemini siradan cixartdigi ucun EhtiyyaT İdare etmeden istifade olunub bu Ehtiyyat idarə sistemi ilə isə o hundurluyu toplamaq olmur Ona gore Pilotumuz İstiqaməti deniz uzerinden Qazaxistana edib və duzgun deyerlendirib gede gede suretini azaldib və qəza enisi edib Suret az oldugu ucun Təziq asagi dusub ona gorede təyyarə iki yere bolunub qabaq tərəfində ekipaj üzvü alt tərəfinde olan mühərriklər alismaga Baslayib yanacaq az oldugu ucun Yangin normal olub Orta oldub ... Təyyarə opsi partliyada bilərdi Pilot calisibki on tərəfi yere deysinki Udar Təkər tərəfi tutmasin Təyyarənin on tərəfi tutsun Ki Sernisinlere hecne olmasin calisib Ama təyyarə yere boyur ustə dusub Belə Olənlərə Allahdan Rəhmət eləsin yaralilara isə Allahdan Səfa versin Amin
Prezdent özü bilir.nedi ne deyil.cavabida verecex olara
Grozni uçağı indirmeyi reddetmedi, üç kez girişimde bulunuldu ama hava koşulları buna izin vermedi. Aktau'ya neden acil iniş için yer sağlanmadı? (Mangistau bölgesinde yerel havayollarının birkaç havaalanı vardır (şu anda ara sıra kullanılmaktadır): Buzachi, Beineu, Zhanaozen, Fort Shevchenko.) Uçağın Aktau üzerinde nasıl rüzgarlandığını görebilirsiniz, itfaiyecilerin ve ambulansın ne kadar hızlı çalıştığını görebilirsiniz. ... yani uçağın havaalanına inmesine yetecek kadar zaman var, belki de havaalanının zarar görmesinden korkuyordu?
Bəli elədir
Heç kim bunu başa düşmək istəmir ki, təyyarə gəza keçirib və avariynidi, bak dolu benzindi, offffff başa düşmürlər
Baki niye istemedi?istemediyse once gunahi ozumuzde gorek ve sebebini arashtirmak niye istemedi?
Rastov yox Kadırov duz danış
Yaxsi butun dunyann xeberi oldu,bes Azerbacan dispecirleri öz teyyerisi ile alaqa daxlayibmi?
Müəyyən məsafədən sonra pilotlarla əlaqə kəsilir və hansı ölkənin üzərindəsənsə oranın əməkdaşları ilə əlaqə saxlanılır
Ростов йуйулмамыш гашыгдыр,дениз иле Грозну арасында йени дилер диспетчер олмчайыб?
Rusya saklanmak isteseydi, kendi topraklarındaki uçağı bitirirdi, yanlış koordinatlar verirdi, özellikle de büyük miktarda yakıt tedarik eden uçak, tüm bu bölge ateş altında ve bu nedenle pilot doğru kararı verdi. bu bölgeyi terk edip Aktau'ya uçma kararı; öncelikle yakıt yeterli, kontrolde sorun yok, sadece dengeyi sağlamanız gerekiyor çünkü basınç kaybı var ve komut veriyor, uçaktan gelen kayıtta bu duyuluyor, hostes bazı yolculara soruyor Acil iniş durumunda uçağın ön tarafına geçmek, deniz üzerinden uçmak bir seçenektir. Aktau'da 4 havaalanı var, neden iniş için koşullar yaratmadılar, şehrin üzerinden geçiyor, nasıl alçaldığını ve sonra tekrar yükseldiğini görüyorsunuz, bu yakıt miktarını azaltmak için yapılıyor. Belki Kazakistan ilgileniyor. Rusya ile Azerbaycan arasındaki ilişkileri bozmak için mi?
Evet öylədir
Bizimkilər bunu anlamırlar
Растов пално армян... будьте уверены диспечеры или рукавотства там были армяне
İLHAM ELİYEV SENSEN GUNAHKAR NECE DEYERLER AYİNİN MİN OYNU VAR BİR ARMUDUN BASİNDA İNDİ MİN OYUNNOYNAYİRSİNİZ BU XALQLA
NECE OLUR ALA SEN PİLOTLA ELAQE SAXLAMİRSAN BAKİYA DONUS ELEMEYE RUS EDİR TUPURUM UZUNUZE
O aparıcıya maraqlıdır sizin danıçığınız? Bu nə mədəniyyətsizlikdir.
😢😢😢
Grozni uçağı indirmeyi reddetmedi, üç kez girişimde bulunuldu ama hava koşulları buna izin vermedi. Aktau'ya neden acil iniş için yer sağlanmadı? (Mangistau bölgesinde yerel havayollarının birkaç havaalanı vardır (şu anda ara sıra kullanılmaktadır): Buzachi, Beineu, Zhanaozen, Fort Shevchenko.) Uçağın Aktau üzerinde nasıl rüzgarlandığını görebilirsiniz, itfaiyecilerin ve ambulansın ne kadar hızlı çalıştığını görebilirsiniz. ... yani uçağın havaalanına inmesine yetecek kadar zaman var, belki de havaalanının zarar görmesinden korkuyordu?
Kim deyir,Grozni hava limanina eniş icazesi verilmeyib.Teyyareden salamat qurtulan sernişinlerde deyir bunu