Уже есть информация, что при таком направлении вращения входного вала паразитку отталкивает вниз и момент смещается на пики зубьев. От этого их ломает. Наверно лучше ставит цепной. И воя не будет.
Столкнулся с такой же проблемой в этом сезоне. С Тофалар подсказали сайт где можно найти паразитную шестерню. И спасибо Тестю токарю, сделал паразитку новую.
Движение в перёд через паразитку это рукожопство производителей. Да и профиль зуба похож на применяемый в станкостроение . В машиностроении профиль другой и в большей части цементированые шестерни.
У меня тоже неделю назад приключилась такая ситуация , позвонил в тех поддержку сказали вышлют , а вот какой редуктор вышлют это загадка . Мой на гарантии . Начинают говорить это не гарантийный случай , типа мы не знаем как это всё произошло может масла не было и тут же пишут вышлем .
А у меня редуктор стоит от квадрика. Только вперёд назад. Нетралки нет. Смотрел в группе ни у кого проблем с ним не возникало. Молодцы тофаларовцы от косяков не отказываются.
то же все думаю о редукторе, плохо собаку из гаража вытягивать пердячим паром, но и видосы такие пугают, похоже если брать его, то с собой надо возить комплект запчастей с прямой передачей, треш ваще, как в автомобиле мост запасной возить ))))
Три сезона уже езжу на цепном рудукторе цепь подтягивал два раза в этом году игольчатый подшипник рассыпался сейчас заливаю масло не 200-300 Грамм как говорят а 0,5 литра
Приветствую. По итогу прислали новый редуктор? Если да, то какой, шестеренчатый или цепной? Я тоже заказал тофалар с реверс-редуктором и теперь как-то не по себе)) брать или нет...
@@user-ep1ih1cc1d сам то что скажешь, нужен редуктор или нет? У меня ещё есть шанс отказаться, ведь он стоит всего 25000))).Тем более, смотрю он у многих ломается. Не хочу где-то в лесу сломаться. Заранее спасибо за ответ.
@@user-pd9lk7pp2i Редуктор очень нужная опция, в гараж, в прицеп заехать выехать, если застрял назад легко выезжает. Если еще раз сломается буду покупать цепной,но отказываться от него точно не стал бы.
Проблема в тонкой стенке корпуса редуктора , выгибает вместе с паразитной шестерней. Лечится установкой под корпус опоры , чтобы паразитная шестерня не отходила вниз или меняют на цепной сам редуктор. Прямозубые шестерни очень шумные.
надо делать прямую передачу вперед тоесть редуктор крутнуть на 180 гр движок тоже паразитка будет работать токо назад езжу 3 года цепь вытянеца рвет и узел редуктор бурана это г
Молодцы тофоларовцы на разу проблемы решают ,большой им плюс за понимание людей
Не чего они не решают
@@user-fj9md8oi6y почему???? Ведь сказали пришлите свой ,вышлем новый ,решили же
@@user-tb4dc8vw7xтакой же вышлют
Уже есть информация, что при таком направлении вращения входного вала паразитку отталкивает вниз и момент смещается на пики зубьев. От этого их ломает. Наверно лучше ставит цепной. И воя не будет.
Продаван в мототеке меня уверял "да там нечему ломатся"
А вона как бывает
Первый сезон так и было,а вот во втором не повезло,благо сервис тофалар сработал быстро и отправил новый редуктор.
Столкнулся с такой же проблемой в этом сезоне. С Тофалар подсказали сайт где можно найти паразитную шестерню. И спасибо Тестю токарю, сделал паразитку новую.
У меня без реверса. Хотел поставить, но теперь думаю стоит ли покупать его 26 косых😮
Судя по следам на тарелке вариатора, у вас ремень с перекосом стоит. Была такая же беда с завода .
Надо ставить магнит на сливную пробку и менять масло полным сливом. Тогда редуктор может проживет по дольше. Вот только эта пробка тут не понятно где.
😭😭😭 плохо.но все поправимо.имею такои же лонг с 20.реверс стоял уже цепнои.зато теперь будет тишина.👍
каждыи сезон смотри цепь или крути его штобы цепь на заднюю передачу шла
Движение в перёд через паразитку это рукожопство производителей. Да и профиль зуба похож на применяемый в станкостроение . В машиностроении профиль другой и в большей части цементированые шестерни.
У меня тоже неделю назад приключилась такая ситуация , позвонил в тех поддержку сказали вышлют , а вот какой редуктор вышлют это загадка . Мой на гарантии .
Начинают говорить это не гарантийный случай , типа мы не знаем как это всё произошло может масла не было и тут же пишут вышлем .
Дальше видимости дома уже странно 😊
А у меня редуктор стоит от квадрика. Только вперёд назад. Нетралки нет. Смотрел в группе ни у кого проблем с ним не возникало. Молодцы тофаларовцы от косяков не отказываются.
Вот почему я себе редуктор и не хочу ставить.. Хоть без него и плохо, крайне он не надёжный, у многих моих знакомых он разлетался далеко от дома 😵
Согласен. 4й год езжу на нём и особо назад то и не ездишь. В лесу когда снега по титьки она совсем бесполезна, только вес добавляет.
А размер сальника не подскажешь на нижнем валу который на звёздочку идет
то же все думаю о редукторе, плохо собаку из гаража вытягивать пердячим паром, но и видосы такие пугают, похоже если брать его, то с собой надо возить комплект запчастей с прямой передачей, треш ваще, как в автомобиле мост запасной возить ))))
Три сезона уже езжу на цепном рудукторе цепь подтягивал два раза в этом году игольчатый подшипник рассыпался сейчас заливаю масло не 200-300 Грамм как говорят а 0,5 литра
Что то с сапуном делали, а то у меня и от 200 мл. весь редуктор в масле?
@@user-ep1ih1cc1d так у меня такая же беда не заморачиваюсь масло проверил проволкой и все
сопун над шестернёй стоит вот она и давит масло,сопун между шестерёнок ставят@@user-ep1ih1cc1d
Приветствую. По итогу прислали новый редуктор? Если да, то какой, шестеренчатый или цепной? Я тоже заказал тофалар с реверс-редуктором и теперь как-то не по себе)) брать или нет...
Прислали новый шестеренчатый.
@@user-ep1ih1cc1d сам то что скажешь, нужен редуктор или нет? У меня ещё есть шанс отказаться, ведь он стоит всего 25000))).Тем более, смотрю он у многих ломается. Не хочу где-то в лесу сломаться. Заранее спасибо за ответ.
@@user-pd9lk7pp2i Редуктор очень нужная опция, в гараж, в прицеп заехать выехать, если застрял назад легко выезжает. Если еще раз сломается буду покупать цепной,но отказываться от него точно не стал бы.
Да сыпятся эти редукторы шестеренчатые. У меня на 600 так же точно почти. Надо цепной.
Проблема в тонкой стенке корпуса редуктора , выгибает вместе с паразитной шестерней. Лечится установкой под корпус опоры , чтобы паразитная шестерня не отходила вниз или меняют на цепной сам редуктор. Прямозубые шестерни очень шумные.
сеичас новые идут редуктора такиеже корпус толше
Привет! И как разрулил проблему? Я вот стою перед выбором, что себе выбрать Ураган или Тофалар..
Отправили новый редуктор.
@@user-ep1ih1cc1d - Похоже что Ураган что Тофалар всё равно Г.
Про эти реверсы на Ютубе видео полно и почему зубья ломает!
В этом году 1050 км проехал уже 109 м/ч
На тофаларе проехали 1050км?
А как километраж мерили?
Спидометр gps
А пересылку старого редуктора,тофаларовцы оплачивают?
мне оплачивали
Цепной редуктор поставь лучше
Согласен ,шестеренчатые плохие ,одна реклама
Печалька, тоже такой редуктор стоит. Сколько проехал ?
В прошлом сезоне проехал 600 км. и в этом 300 км.
@@user-ep1ih1cc1d
Думал, что на больше его хватит ((
@@user-ep1ih1cc1d А как километраж мерили?
@@user-ep1ih1cc1d А куда там много ездите,если не секрет? 600 км за сезон...
@@user-ep1ih1cc1dА Какие-то ещё поломки были за это время?
Порошковая штамповка похоже...
Короче масла не хватало или сыромятина
Видно перекалёна была.
Цвет синевой отдаёт шестерней, это перекал
@@user-ou4pf3wo4u это техническая особенность этого редуктора он может только работать на задней передаче!
@@user-nk9rg3eq4i откуда инфа? На моем аппарате вперёд это назад на редукторе.
надо делать прямую передачу вперед тоесть редуктор крутнуть на 180 гр движок тоже паразитка будет работать токо назад езжу 3 года цепь вытянеца рвет и узел редуктор бурана это г