Min erfarenhet är att det är ganska vanligt att det är just en svenskregistrerad bil som kör 130 km/h i vänsterfilen… Och tycker att det är snabbt så det räcker… Rent livsfarligt att ligga kvar för länge i den filen eller byta till den utan att ha koll i backspeglarna innan.
I Jylland er det altid nordmænd, islændinge eller færinger der ligger og kører 100 kmt I venstre spor. Tænker de synes vi andre kørere for hurtigt og vil sænke vores fart
Vissa av oss är. Men det är otroligt hur befäst hastighetsparanoian är i svensken. Skulle vara intressant att se hur fort medelsvensson vågar köra på autobahn. Gissar 130-140 i omkörningsfilen.
Svenskar är som vanligt hjärntvättade av staten. Idioten som jag hade som lärare på trafikskolan sa att 110 på motorväg var precis det högsta som man kan hålla under en längre färd utan att tappa kontrollen över bilen. Det finns säkert många som tror på sånt nonsens. Jag körde i 190 på autobahn när jag var 19. Inga problem alls. Har iofs kört så fort på svenska motorvägar också, men då måste man ju hålla koll efter snuten 😇
Själv så tycker jag inte 160 är nått problem på hyffasd rak landsväg. Även med min Svettsdiffad 740 så är de ju inga problem. Rakt fram på en Motorväg skulle jag nog våga mig up i 200 med den ifall jag kört några gånger förut på autobahn.
Intressant inslag om "semesterbil". Det är väl ett försvunnet begrepp nu för tiden. Summan är också kul, 5000 kronor 1982 motsvarar ungefär 17 000 kronor idag. Det är inte så mycket bil man får för den slanten idag!
Jo, man kan ju undra hur fan dom har räknat ut inflationen. Den ska ju motsvara minskningen i köpkraft hos en valuta, men för nästan allt, så kan du inte köpa något idag för samma pris som då, även om du anpassar för inflation. Jag antar att dom binder den till priset för krims krams av låg kvalitet. Så eftersom jag idag kan köpa en billig skiftnyckel från China för 85 kronor och då kunde jag köpa en skiftnyckel från Bacho för 25 kronor, så är inflationen bara 85/25 = 3.4 dvs 240%.
Det motsvarade ungefär en månadslön för en normalinkomsttagare då, så mycket har jag aldrig gett för en bruksbil - brukar ändå gå att hålla igång dem i runt tre år innan det blir för jobbigt.
När ska du texta dina klipp från Tyskland Perstad?? Du har lagt upp det här förut och det var samma sak då, kom igen du har jobbat inom media i hela ditt liv och du tror att folk har behållning av ett inslag på tyska utan textning?? Du kan bättre, du är bättre. Tack för alla fina minnen och för hela eran insats, din, Glenns och alla andras där på redaktionen.
Min erfarenhet är att det är ganska vanligt att det är just en svenskregistrerad bil som kör 130 km/h i vänsterfilen… Och tycker att det är snabbt så det räcker… Rent livsfarligt att ligga kvar för länge i den filen eller byta till den utan att ha koll i backspeglarna innan.
I Jylland er det altid nordmænd, islændinge eller færinger der ligger og kører 100 kmt I venstre spor. Tænker de synes vi andre kørere for hurtigt og vil sænke vores fart
Vissa av oss är. Men det är otroligt hur befäst hastighetsparanoian är i svensken. Skulle vara intressant att se hur fort medelsvensson vågar köra på autobahn. Gissar 130-140 i omkörningsfilen.
Instämmer.
Förstår inte varför folk är så rädda för hastighet. Dagens bilar är också i jämförelse med de visade i klippet hundra gånger säkrare.
Svenskar är som vanligt hjärntvättade av staten. Idioten som jag hade som lärare på trafikskolan sa att 110 på motorväg var precis det högsta som man kan hålla under en längre färd utan att tappa kontrollen över bilen. Det finns säkert många som tror på sånt nonsens.
Jag körde i 190 på autobahn när jag var 19. Inga problem alls. Har iofs kört så fort på svenska motorvägar också, men då måste man ju hålla koll efter snuten 😇
Själv så tycker jag inte 160 är nått problem på hyffasd rak landsväg. Även med min Svettsdiffad 740 så är de ju inga problem. Rakt fram på en Motorväg skulle jag nog våga mig up i 200 med den ifall jag kört några gånger förut på autobahn.
XR2i:n kan rulla på i alla fall 170-180 km/h
😅😅😅😅@@mr.j997
Intressant inslag om "semesterbil". Det är väl ett försvunnet begrepp nu för tiden. Summan är också kul, 5000 kronor 1982 motsvarar ungefär 17 000 kronor idag. Det är inte så mycket bil man får för den slanten idag!
Jo, man kan ju undra hur fan dom har räknat ut inflationen. Den ska ju motsvara minskningen i köpkraft hos en valuta, men för nästan allt, så kan du inte köpa något idag för samma pris som då, även om du anpassar för inflation. Jag antar att dom binder den till priset för krims krams av låg kvalitet. Så eftersom jag idag kan köpa en billig skiftnyckel från China för 85 kronor och då kunde jag köpa en skiftnyckel från Bacho för 25 kronor, så är inflationen bara 85/25 = 3.4 dvs 240%.
Det motsvarade ungefär en månadslön för en normalinkomsttagare då, så mycket har jag aldrig gett för en bruksbil - brukar ändå gå att hålla igång dem i runt tre år innan det blir för jobbigt.
Tyskarna hade konstiga idéer om varselljus och halvljus må jag säga. Är de lika stolliga idag?
När ska du texta dina klipp från Tyskland Perstad?? Du har lagt upp det här förut och det var samma sak då, kom igen du har jobbat inom media i hela ditt liv och du tror att folk har behållning av ett inslag på tyska utan textning?? Du kan bättre, du är bättre. Tack för alla fina minnen och för hela eran insats, din, Glenns och alla andras där på redaktionen.
Beklagar att textningen inte hängt med. Det projekt jag jobbar med nu om DDR bilar ska jag se till att det översätts till svenska.
Total whipeout om du lastar något på taket på en NSU TT 🤣
Det där med rost måste blivit mycket bättre, inte ofta man ser en rostig bil nummera
Såg ut som det började brinna i bagaget på bilen när den välte...
Många svenska bilar har skurit i Tyskland då de oftast inte är vana med hård påfrestning på de Svenska vägarna.
Vad är då receptet som tyskarna använder för att motorn inte ska skära 🤷♀