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なんでもかんでも556を大量に噴霧する人っていますね😮。カギにはヤメてくださいねって、ずっとのたまっています。最近、ピタっとやんだ感がします🐒。
ウチの店では、キースムーサーを大量噴霧しすぎてカギが回らなくなったケースがありました。お客さんが、カギ穴から、念には念を入れて、それを会社のメンバーで代わる代わるやったらしく、シリンダーが真っ白になっていました。もちろん、この動画のように、パーツクリーナーで洗浄して、復旧してからお客さんに返却しましたよ。過ぎたるは及ばざるがごとし、という諺を実感できた事件でした。
PRシリンダーの抜き差しが渋くなるのは、側面の穴に金具が引っ掛かりやすいので、仕様みたいですね。私も、F社のキットでPRを試作したときには、5個作って、5個全部抜けなくなって、キーが刺さった状態のシリンダーを捨てる羽目になり、大いに焦りました。 (テストしたのはカギ交換で不要になったジャンクなので、損害はゼロでしたが。。。)この動画みたいに、引っ掛かりが心配な場合は、洗浄直後に、現物のカギよりも先に、F204のブランクキーを抜き差ししてみるとよいかもしれません。
なんでもかんでも556を大量に噴霧する人っていますね😮。
カギにはヤメてくださいねって、ずっとのたまっています。
最近、ピタっとやんだ感がします🐒。
ウチの店では、キースムーサーを大量噴霧しすぎてカギが回らなくなったケースがありました。
お客さんが、カギ穴から、念には念を入れて、それを会社のメンバーで代わる代わるやったらしく、
シリンダーが真っ白になっていました。
もちろん、この動画のように、パーツクリーナーで洗浄して、復旧してからお客さんに返却しましたよ。
過ぎたるは及ばざるがごとし、という諺を実感できた事件でした。
PRシリンダーの抜き差しが渋くなるのは、側面の穴に金具が引っ掛かりやすいので、仕様みたいですね。
私も、F社のキットでPRを試作したときには、5個作って、5個全部抜けなくなって、
キーが刺さった状態のシリンダーを捨てる羽目になり、大いに焦りました。
(テストしたのはカギ交換で不要になったジャンクなので、損害はゼロでしたが。。。)
この動画みたいに、引っ掛かりが心配な場合は、洗浄直後に、現物のカギよりも先に、
F204のブランクキーを抜き差ししてみるとよいかもしれません。