日本一遅い新幹線区間に行ってきた

[@たつお-j5c]

品川からグリーン入ってきたら普通の人は「あいつタダでグリーン座ろうとしてる」って思うよなw

[@yasukuma9512]

品川から乗る人が少ないのですねー。と思ったら終点東京まで6分間の乗車なのか笑

[@山口正-t1n]

東海道新幹線の6分間のグリーン車の旅に、東北新幹線のゆっくりと走る区間のグランクラスのひとときは、最高の贅沢といえます。

[@Jundy1009]

安心してください。
アイドルの物販行ったら、3分で3000円吹っ飛びますので

[@hmrevo]

3分3000円ってめちゃくちゃコスパ良くないですか？うちのところは30秒2000円ですｗ

[@Jundy1009]

@@hmrevo
人気グループ程そうなりますよねぇー
聞いて良ければどちらのオタクですか？(*^^*)

[@hmrevo]

@@Jundy1009 ネガキャンなりそうなので一部伏せますが、、、転○少女です。ちなみに公式なルールは2000円で20秒ですｗ

[@Jundy1009]

@@hmrevo
あ、分かりました！
自分は、ウ○バナとバンザイジ○パン推してます

[@佐倉愛美-v6e]

アイドルオタクはオタク業界でも最も支出が多いらしいしな。

[@mainitisindoi9085]

品川→大宮まで
タクシー乗ったら
昼間でも15000円
くらいかかるから
まだ新幹線の方が安いよw

[@もちもちとれいん]

在来線で乗り換え無しで行けるのに、新幹線だと乗り換えしないと行けない。それにもかかわらず謎さんは新幹線で行き、最上級座席にわざわざ乗るというお金持ち具合。羨ましい。

[@okada9388]

高崎・宇都宮～三島だったらさすがに新幹線乗り継ぎの方が早いけどね

[@めひえる]

通勤時間帯なら絶対に座れるメリットがある(金さえあれば…)

[@平中瑞穂-h2d]

埼玉に新幹線は要らない。
廃線して常磐ルートで作り直せばいい。
千葉県民は協力的だし地盤もいいしスピードアップできる！
北陸新幹線も大宮ではなく水戸から出せばいい。

[@Yamboo_tetudou]

やってることがクレイジーすぎて実況中に笑うの耐えられなくなってて草

[@kumagoo23]

東京ー大宮は騒音の他に線形もあまり良くないので仕方がないですね。
この区間は130km/hへの速度向上が決まっていますが、通勤利用も非常に多いので
せめて160km/hくらいは出せないかなと思います。

[@y.t2564]

東北新幹線の盛岡以北の区間もいずれ最高速度が360km/hになるかもしれませんね。上野～大宮の最高速度が130km/hになる予定ですがこの速度の違いが凄すぎますね‼

[@torusuzuki7303]

品川〜東京、東京〜大宮の新幹線グリーン車料金の合計額は6,400円です。上野東京ラインの場合だと休日は780円で差額5,620円、平日でも1,040円で差額は5,360円です。
本　日　も　快　適　な　新　幹　線　の　ご　利　用　、　誠　に　有　難　う　ご　ざ　い　ま　す。

[@よくいたずらいいねされる]

経費を高くすることで節税するスタイル

[@APW_Manbow]

気分はもう博多南線

[@じいえ-o6o]

品川〜大宮間を新幹線で行くとは。しかもグリーン車やグランクラスに乗るなんて最高の贅沢だね。所要時間が上野東京ラインとほぼ変わらないのが悲しい。でもみんながやらなそうなことをやる謎さんは凄い！

[@KO-te7bo]

定額給付金で利用した変人はいなかったのかなw

[@kumagoo23]

それでも東京ー上野でグランクラスに乗った神には敵わない

[@waorenimakasetesakiniike]

なんか知らんけど褒められた⁄(⁄ ⁄•⁄ω⁄•⁄ ⁄)⁄ﾃﾚﾃﾚ

[@怪奇安倍]

新幹線を見ていると ほとんど席が空いている！
単純に料金が高すぎる！
新幹線の料金をひきさげてお客様をのせれ。

[@KO-te7bo]

@@怪奇安倍 同感です。ビジネス客リモート増えてるわけだから速度下げて料金も下げろと言いたいです。150キロでいいでしょ。車がタイマン張る奴出没しますねwどうぞ事故って下さい、俺は車手放したので関係ないw

[@すのらん59Y]

BGMがﾛｺﾂ氏がよく使ってた物で草

[@nightmelooooon]

最近上野～大宮間において、時速130km/hに対応するための工事が行われているそうです。完成したら最大1分程度ですが所要時間が短縮されるらしいです。
実現が楽しみですネ。

[@ああ-t7e9h]

俺は楽しみじゃないのでコメント消して

[@lemon6899]

ナイス高本【木村太郎の連れ登録者1500人目標】 炎上商法お疲れい

[@ストロベリーズボン]

@@ああ-t7e9h
自己中おつ

[@aho1424]

私は楽しみです

[@山口正-t1n]

@@aho1424
今の110キロでも十分ですが、騒音問題が解決していれば130キロでもいいと思います。
(車両の軽量化や空力、防音壁の設置など)

[@この世のわわーん]

いつも寝る前に見てます！楽しい電車の動画アップロードありがとうございます🥰

[@ああ-t7e9h]

その絵文字きっしょ🤮🤮🤮🤮🤮

[@TAKESHILOVE]

@@ああ-t7e9h
そんなコメントばっかりしても無意味。そろそろ気付け。

[@ストロベリーズボン]

@@ああ-t7e9h お前のアイコンキモ

[@山口正-t1n]

@@ああ-t7e9h
富士山の2合目にでもゴミを不法投棄しているのでしょう。
富　士　山　を　汚　す　な！！！

[@マロン-q4z]

@@ああ-t7e9h 畑の泥でも食っとけ

[@宮野阿蘭]

品川駅とか静岡県内の駅で奇人見かけたら謎さんの可能性疑うわ

[@kocha_1101]

“高い運賃さえ払えば”決して過激なことなんてしなくても珍しいネタが撮れる鉄道はやっぱり最高ですね

[@こくらさん]

3:30 彼にはスーツさんが取り憑いています

[@HM-wy4mj]

鉄オタじゃなくても笑わせて貰った。今回のはまとめ方も秀逸だった。

[@waimea3813]

すごい企画ですね。関西人からの質問ですが普通列車と言うのは各駅停車とは異なるのですか？あと、二階建て車両が繋がれていますが、これは普通車ですか、それともグリーン車ですか？

[@tmacchant]

waimea3813 この区間は複々線で特殊で各駅停車は京浜東北線（各停）ですね。上野東京ラインの普通は上野東京ライン自体は各停なのですが、京浜東北線の駅を飛ばして行きます。
二階建て車両はグリーン車です。

[@pikapikachu066]

3:27　「6分で3270円が消えました」HAHAHA
6:16　「25分間で6280円が消えました」HAHAHA
スーツならやりかねないことを謎もやってしまったブルジョワジーTH-camr

[@ym6299]

ピカピカ真っ最中 スーツなら全区間買った上で乗り遅れて短距離だけ使う企画に変える

[@fumiya218]

な〜に、ソシャゲのガチャなんて３分以内で諭吉が飛んじゃうんだからww

[@3yuk991]

合計31分で9550円かほぼ諭吉が消えるという残ったお金は自販機でドリンクだなスーツさんならこの事やりそうな気がする

[@子熊-h7c]

パッパパラガス ソシャゲよりは安いけど、新品の鉄道模型　震え声‼︎ (車両セットだけでも万円単位だし‼︎)

[@山口正-t1n]

@@子熊-h7c
叙々苑の焼き肉の夜のコースと同じくらい高価です。

[@puu-san]

いろんな意味で素晴らしい😁

[@takahauhitt2012]

この区間だけ乗る趣味はないけど、旅行で遠方から帰って来た時、このゆっくりな走りがウイニングランのように感じて、じっくり味わってから降りるのが好き。

[@you-lf5qx]

質問
最近の新幹線の車内検札(自由席)はするんですか？

[@tanaka0228]

実際問題、新横浜から東京までは需要あるけど、品川から東京は皆無ですよね。

[@03343217hurdle]

品川も上野も上り線と下り線とで扱いの差がありますよね。

[@オグリビー]

まあ普通その2区間は比べませんね。

[@kumagoo23]

上野から品川まで都区内パスを使って乗りました。
乗車客のいないホームから乗って降車客のいないホームへ降りる。違和感満載で面白かったです。

[@つかぽん-k2y]

上野〜大宮間を新幹線が
走っているのを見た常磐線特別快速
「しょうがない快適さだけは
認めてやろう」

[@常陸の虎]

なお日暮里出るときしか見れない模様

[@ああ-t7e9h]

キモオタ君何言ってるかわからないのでわかりやすく説明してください❗❗❗

[@03343217hurdle]

常陸の虎
ビックリするくらいピンポイントでしたね…

[@user-user-user-右折]

@@ああ-t7e9h
う　　　ん　　　こ

[@hamatorami]

京都への修学旅行の帰りがグリーン車でした。
快適すぎてあっという間だったのを覚えています。
東海道新幹線グリーン車の椅子が欲しくなった良い思い出です。

[@tetsudohakase]

青い森鉄道と東北新幹線の比較の動画も秀逸でしたが、この動画も面白いですね!!

[@kajihiro164]

九州新幹線の博多⇔博多南分岐区間は山陽新幹線の回送線(博多南線)を転用しているので最高速度制限があります。
元々回送用として建設したので構造物が高速走行に対応していないためです。

[@有M-x7u]

こういう無意味な検証が好きです‼︎

[@sakichimm1121]

チャンネル登録しました！

[@からす-b2e]

豪華な移動ですねぇ(何もかも)

[@ああ-t7e9h]

鉄オタは俺のチャンネル登録しろ😡

[@山口正-t1n]

@@ああ-t7e9h
だれも登録しないでしょう。

[@からす-b2e]

@@ああ-t7e9h あんたの動画気持ち悪い

[@からす-b2e]

@@ああ-t7e9h あとあんたの動画くそ

[@からす-b2e]

@@山口正-t1n ほんとそれw

[@toku-take]

せっかくだから品川〜東京でシュウマイ弁当チャレンジ()

[@いっくんいっくん-u2g]

*トクタケ それ結構面白いかも笑

[@鉄道ニュース-z3o]

東海道新幹線は700Sですね。乗り心地とかどうなんでしょう？

[@3939-Itsumo-Arigato]

3:21
いうまでもないで…
ちょうど関西弁になって吹いた

[@shirohand]

まさかこのタイトルでグリーン＆グランクラスで行くと思わなくて0:06吹きました

[@ああ-t7e9h]

お前が笑ってる所とか聞いてないからコメントしないでくれる？

[@山口正-t1n]

@@ああ-t7e9h
やたらコメントで騒いでも、あまりにも小さい声なので、全然聞こえません。
コウロギの音にかき消されています。

[@dd51de11]

@@ああ-t7e9h 頭おかしいの？まじで

[@山口正-t1n]

さすがに品川から東京までグリーン車に、東京から大宮までグランクラスに乗車する人はほとんどいないと思います。

[@マロン-q4z]

@@ああ-t7e9h 良い精神科を紹介しましょうか？

[@あいうえおかきくけこさしすせそたち-i6d]

自らの命を削ってまで視聴者を楽しませてくれるTH-camrの鑑

[@小田切政志]

東京大宮間の騒音問題は、開業当時の問題。それは今も継続なんですか？大分静かになったと思うのですが。

[@maruhiroya417]

反日Pヨクを排除しない限り永久に解決しない。

[@広瀬数幸]

東京駅で、新幹線間の乗り換え改札（改札外乗り換えや、在来線改札内を経由ではない）を通過してみたいなぁ
ところで、品川→東京といったら崎陽軒のシウｍ

[@bikecology_760]

東京～大宮間で騒音問題等があった事は、大阪空港の騒音問題の様にニュースなどで大きく取り上げる事が
ほとんどなかったので大人になってから知りました。

[@颯爽-r8h]

お疲れ様です。
埼京線に抜かれるんですよね。停車駅があるから続かないけど。

[@ながてつ-k1d]

東京周辺は新幹線は在来線とも結構いい勝負しますね。この前大宮ー上野間で新幹線が在来線の特急に抜かされる光景を見てしまった

[@okada9388]

大宮～上野は近隣住民に配慮してかなり速度落としてるからね。東京～大宮は上野東京ラインが一番良いよ

[@通りすがり-y7g]

条件が重なると、ですがたまに埼京線の通勤快速に抜かれますよ

[@isitetsu0301]

指摘ですが、2:25秒辺りの軌道加速度という字幕がありますが、軌道加速度ではなく、起動加速度ですよ。

[@よくいたずらいいねされる]

7:45 焦らすことでロスタイムを埋める男

[@齋藤和之-c6n]

N700S、E5「こいつ、短い駅間なのにグリーン・グランクラス利用とはなに考えてるんだ？」

[@温室栽培]

？ー？「東京から上野まで、グランクラスで」

[@miditetu_kanto]

露骨さんも追加で

[@user_Fukaya-green-onion]

ちなみに赤羽─大宮間（埼京線と並走する区間）は、新幹線の建設が決まったあと、地元への見返り的な経緯で埼京線ができたのですが、いざ開業してみると、新幹線200系よりも埼京線103系の騒音が10ホンほど大きかったそうです。（本☆末☆転☆倒）
しかし、特に与野市（現:さいたま市中央区）や戸田市にとって埼京線がもたらす恩恵は大きく、また車両も代替わりして静かになったため、この問題は解決したそうです。

[@kagayaki_movie]

3:30・6:19謎さんの笑い方草

[@kagayaki_movie]

high ciro それですw

[@kagayaki_movie]

high ciro 確かにw

[@ああ-t7e9h]

たまれ

[@山口正-t1n]

@@ああ-t7e9h
静かにしろ！！！

[@マナティ-v8c]

@@ああ-t7e9h たまれって誤字ってて草

[@kagayaki_movie]

4:52実況で笑ってて草

[@user_kumin_tsuyuri]

1:05 キモツィｯ↑

[@ああ-t7e9h]

アニメアイコンにコメントする権利はないので今すぐコメント消してください😡

[@dd51de11]

@@ああ-t7e9h なにいってんの？それはひどい

[@山口正-t1n]

@@ああ-t7e9h
埼京線と東北新幹線の高架の下での騒音で、ここでの囁きはきれいにかき消されています。

[@aho1424]

俺は漫画アイコンだからセーフ

[@マロン-q4z]

@@ああ-t7e9h お前がコメントする価値もない

[@塚本治郎-h8r]

撮影🎥🎤お疲れ様😆🎵🎵

[@aribon715]

贅沢すぎます、ほんと羨ましい...

[@tetsuchiba87]

新宿〜東京間で「成田エクスプレス」のグリーン車・東京〜品川間で「踊り子」のグリーン車を使ったことが有りますよ。
あと、東京〜上野間の新幹線利用は何度か。
山形新幹線開業の日、たまたま出張で東京へ行ったついでに1駅間だけ400系に乗ったとか、東京で東海道新幹線を降りて北斗星に乗るのに、大荷物を担いで山手線には乗りたくなかったとか。
埼京線の103系通勤快速・・・確かに最強でしたね(笑)。
あれを考えると、よっぽど新幹線の方が静かに走っているかもしれません。

[@user-hc5gv2hj7u]

そのうち大富豪系TH-camrって名乗ってしまうんじゃないかと思う

[@C500改]

大宮までしか開業していない時代の、大宮-東京間の新幹線リレー号に乗っていました。新幹線が減速してスピードは変わらなかったのを覚えています。乗り換えが無い分が、早いだけってのも残念な感じがします。

[@ユキハゲ]

凄まじい豪遊

[@mon-ep7ce]

おっ…このbgmと言えば。某露骨系TH-camrが良く使われてたやつじゃないか

[@miyakon-i8p]

KRS

[@ビクティニ-y8s]

からす

[@train-coops-tyhs]

0:00,5:02 安定の○●○BGM www
4:38 これも安定のこちらこそ

[@ああ-t7e9h]

編集済みダッサ😂😂😂😂😂
流石キモオタ🖕🖕🖕🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@鎌野勇雅]

正直そのネタ飽きた

[@arasky_68]

けらすネタもう旬過ぎたしさすがにつまらん。

[@長坂正徳]

◯⚫︎◯で誰かわかるの辛い…

[@arabiki234]

@@arasky_68 そもそもフリーBGMですからねぇ。
「迷列車で行こう」などの鉄道系だと良く使われてますし

[@モンテ-k7d]

スマートEXを試したくて、東京→品川なら乗ったことありますね。

[@Kiriya_Kirigaoka]

4:05
通過を横目に牛タン弁当食ってた人が言えることではない
4:44
が〇

[@よくいたずらいいねされる]

🚄の200より埼京線の103の方がうるさかったって話すき

[@shg74]

最初からオチがわかっているのに、謎さんの語り口と字幕で、見終わった後にどちらのルートを選ぶべきなのか混乱してしまった。

[@やちるだ-j1k]

3:18 突然の関西弁

[@飛行機好きの端くれ]

速度計のアプリの名前教えてください

[@ohfx1079]

埼京線沿線ユーザーですが、昔騒いでいたのは煩いだけではなく当時、交通の足が無かった主に戸田市民が「新幹線を走らせたいのなら在来線を作れ」という条件を頑なに取り下げなかったとかなんとかっていう話を聞いたことあります。
あと、これはあくまでも私個人の考えですが、東海道新幹線の東京~品川間と同じで上野~大宮間でスピード出せないのは駅間の距離の問題もあると思います。

[@本人もお箸もクルンッ]

全く時間が変わらないですね…でも為になりますね。お金面とかで（ナイス何とかが返信してくるのかな。）

[@sitekitetudoueizousiryoukann]

これ、東京から東北いくなら大宮まで在来線で行ってそこから新幹線の方が少しばかりお得ってことですかね？

[@miditetu_kanto]

区間によっては大宮のがだいぶ安かったりするので、大宮からのがお得な気分ですね

[@ひととん-k4q]

八王子や、都心部でも山手線西側だと、大宮から乗るルートを指定される事が多いんですよ。

[@takeshitky253]

新幹線で座れていいけど乗り換えしたりとか面倒くさいから必ずしも圧倒的に新幹線がいいとうことではないよね
僕は新幹線で京都から新大阪まで使った事あるけど新大阪でまた乗り換えないといけないので新快速で乗った方が楽かなとも思いました。

[@materialengineer23]

謎さんらしい企画で謎でした(褒め言葉)

[@00Tohkichiro00]

品川駅から東京行き新幹線に乗るなんて、大阪上本町駅から大阪難波行きのアーバンライナーに乗るのと同じやｗ
※ある年までは鶴橋、上本町などからは難波行き特急が利用不可でした。ある年から特急券が発売されるようになり、それを買いさえすれば利用可能となりました。
なお騒音問題でスピードが上げられない路線は、ほかにもスカイライナーの京成高砂駅から北総線・京成成田スカイアクセス線の暫くの区間が該当します。

[@すじ-g1j]

東京市部に住んでると東北北陸新幹線のルート検索すると埼京線で大宮乗り継ぎを勧められる

[@shion0157]

1:05
渾身の…
気持っちいい！

[@もりいも]

最近謎さんがブルジョワ化してる件

[@ああ-t7e9h]

俺のチャンネル登録して💋💋💋

[@山口正-t1n]

@@ああ-t7e9h
お断りです！！

[@yugioh-magiccard]

@@ああ-t7e9h して欲しいならバカにするコメ辞めたら？少しはマシになるよ
ま、俺はしないけど

[@ストロベリーズボン]

@@ああ-t7e9h
友達いないからって、こんなところでいきんなって

[@マロン-q4z]

@@ああ-t7e9h イキるな

[@takasugi_express_531]

品川～大宮間を新幹線🚅移動とは。。
ホントに「斬新❗」ですね😆

[@にゃろみん-q7s]

いつも岩手からやまびこで都内に帰ってたのですが、遅さなんて気にしたこともなかったです笑笑

[@jiyu_jin_bimbo1806]

新横浜・羽沢横浜国大からなら、JR線は鶴見まで南下したあと武蔵小杉まで上って来るので
速度では大差なくても距離の差で新幹線圧勝しそうな気はする（笑）。
武蔵小杉駅北の多摩川の橋で、都営6300と営団7000が新幹線を追い抜いてる
のを結構見るけど、対大手町・東京だと相鉄東急連絡線開通後でも停車駅数の差で
新幹線の方が速いかな（ただし料金は東急ルートが圧勝すると思うけど）

[@yuya192]

3:19聞いてはいけない最後の車内放送ですねぇ。

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

埼京線併走区間は周りに住宅があるため最高速度が110キロまでしか出ない区間。将来的にアルファX運転が開始してもダイヤのボトルネックになりそう

[@tojo8111shinya]

今後130キロに引き上げられるけどそれでも1分しか短縮できないし、320キロ区間を360に上げるよりここと整備新幹線区間をどうにかした方が圧倒的に早くなりそう。

[@akio21100]

実のところ騒音より線形の悪さが問題
大深度地下に新線作る？うーん

[@sumi_3152]

謎さんよくN700Sに遭遇しますね〜

[@hirokunkk]

グランクラス乗るならフードドリンク付きで乗りたいな

[@ああ-t7e9h]

お前の意見なんて誰も聞いてねえよ🤮🤮
自分語りすんなチー牛🤮🤮🤮🤮🤮

[@山口正-t1n]

@@ああ-t7e9h
てめえは、吉野家で牛丼でも食ってろ！！！

[@ストロベリーズボン]

@@ああ-t7e9h
ゴミ捨て場の生ゴミでも食ってたら

[@aho1424]

わかる

[@MAJIN383]

「シートのみのグランクラス」≒

[@わわわ-l2o9x]

東京⇒仙台の所要時間、はやぶさで約90分なのに大宮までで30分かかるのバグなんだよな

[@everyscrumsuzuki4532]

自分も去年生まれて初めて東北新幹線乗りましたが、東京から郊外に出て320km/h出すまでが待ち遠しかったのを覚えてます。

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

面白い企画ですね。

[@YukiTora23]

このチャンネル、名通り”謎”のチャンネルですｎ

[@masatakasuganuma8614]

上りの消費が凄まじい。笑
品川〜大宮を「10,000円相当」で移動するとは、全く思いつかなかった。笑

[@岡田和浩-r1d]

新幹線がホームの形に沿って膨らんで、在来線がまっすぐ直線の区間、騒音が解決してもあの線形でどこまで出せるか・・・。

[@Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm76]

103系のエピソード大好き

[@石井靖浩]

いい音声だね。

[@鉄コメ旧名鉄道動画のコメン]

4:11よく考えてみたら東京〜大宮だけグランクラスもかなりブルジョワな気がする

[@佐藤佐藤-c6i]

新幹線チケット買う必要ありますか？　駅員に検査されますか？

[@マロン-q4z]

コメントの返信が4件以上ならほぼ100%ナイス高本がいます

[@westtrain36]

そろそろスーツ化してきたブルジョワ謎氏

[@spafarms932]

俺も大宮→東京を自由席だけど乗ったことがある
ただ当時は東北・高崎線普通はすべて上野止まりだったから
自分の他にも何人かは居たな

[@kaiyounokokoro]

1:04
これはとてもｷｯﾓｯﾂｨことです

[@ポトフクオリティ-k7o]

太古大宮人｢新幹線の騒音うるせえから速く走るな💢💢💢💢｣
東北新幹線｢はぁ…｣
現在大宮人｢東北新幹線遅すぎ不便すぎる速くしろ💢💢💢💢｣
東北新幹線｢はぁ！？｣

[@user-ifuji]

残念ながら大宮付近の人は東京～大宮の新幹線に乗ることは有りません。

[@山口正-t1n]

東京から大宮の間は110キロでも、そこから先のスピードを上げれば問題はないです。
(そのことは東海道新幹線の東京から新横浜までにも言えます。)

[@fripside777]

確か東京～大宮間は開業当時の新幹線の騒音より、今の在来線の方がうるさくなってるみたいね...

[@MsHawking]

@@fripside777 新幹線の騒音対策を徹底的にして、在来線はわざとうるさく走らせることで憂さ晴らししてるのかも知れん。迷列車で行こう❗️っていう鉄道系TH-camに説明があったから、多分そうなんかも？(^_^;)

[@Kouga11480]

@@fripside777 つい最近まで205系を通勤快速で爆走させるという嫌がらせをしていた模様

[@MAJIN383]

4:25
これに近い車内設備の車両なら、こないだ奈良〜大阪難波で乗りましたよ。
運賃＋830円で。

[@Thomas-bj3bl]

6:01 沿線民として証言する。
埼京線開業に半年先行して上野までの営業を始めた東北新幹線の車両は試運転の時から静かだったのに対して、埼京線に配属された103系は・・・何より音の質が違いすぎた。
スペックいっぱいいっぱいで走る103系はただただ喧しい電車で、特に快速・通快などは悲鳴のようなモーター音をひたすらまき散らして走っていた。
新線開業なのに、当時ですら車齢20年越えの試作番台の車両が組み込まれるようなひどい編成があったが・・・・それでも都心に直通する路線ができるというのはインパクト大きかったな。

[@ヤーシー恭吾旅チャンネル]

謎さんは学生なのか、社会人か気になります

[@terrybogard7040]

以前、大宮～宇都宮の新幹線回数券で都内から往復してました
都内～大宮は在来線、早くて安いですもんね

[@雪之助-c2z]

高校時代に初バイトの給料で名古屋〜三河安城間をグリーン車で移動した事を思い出しました。しかも目的地は安城駅だったので、結局三河安城から在来線普通列車を待ったと言うおまけ付き。なお、単にラーメン食べに行っただけです😭

[@rufu2654]

グラスグラス利用者(何この遅さ)

[@はやぶさ2-l4z]

N700Sいいですね😊

[@bosco269]

品川-大宮とかいう乗り換え必須区間をわざわざ行く荒業()
しかもグリーン車課金()

[@ああ-t7e9h]

最後に()を付ける意味は？？