El módulo de la fuerza normal N depende de la velocidad de la partícula en el punto considerado de la trayectoria circular (ver ecuación en el vídeo). A velocidades "altas" el módulo de la normal nos da un valor positivo (es decir que existe la normal). Esta fuerza apunta hacia el centro de la circunferencia. Si disminuimos la velocidad, el módulo de la normal también disminuye, y llega un momento en el cual la normal es nula, ya que la fuerza peso, en ese punto, es la fuerza centrípeta necesaria para que la partícula pueda describir el movimiento circular con ese radio de giro. Si la velocidad es menor a ese valor crítico, la partícula simplemente no llega al punto más alto de la pista, sino que se despega antes de llegar al mismo.
@@Aitorslr19 Entonces siempre que me pidan la velocidad mínima para pasar por cierto punto del rizo en el que el carro esté invertido, debo asumir que la normal es cero?
No entendí por qué la normal es cero
El módulo de la fuerza normal N depende de la velocidad de la partícula en el punto considerado de la trayectoria circular (ver ecuación en el vídeo). A velocidades "altas" el módulo de la normal nos da un valor positivo (es decir que existe la normal). Esta fuerza apunta hacia el centro de la circunferencia. Si disminuimos la velocidad, el módulo de la normal también disminuye, y llega un momento en el cual la normal es nula, ya que la fuerza peso, en ese punto, es la fuerza centrípeta necesaria para que la partícula pueda describir el movimiento circular con ese radio de giro. Si la velocidad es menor a ese valor crítico, la partícula simplemente no llega al punto más alto de la pista, sino que se despega antes de llegar al mismo.
@@Aitorslr19 Entonces siempre que me pidan la velocidad mínima para pasar por cierto punto del rizo en el que el carro esté invertido, debo asumir que la normal es cero?