Parikkala

Parikkalan asemalla on vaiherikas historia. Alkuaan se oli Karjalan kannakselta Elisenvaarasta Savonlinnaan ja Huutokoskelle, edelleen Pieksämäelle, rakennetun radan asema. Sodan jälkeen siitä tuli risteysasema, kun Lappeenrannasta Elisenvaaraan kulkeva rata piti oikaista kulkemaan Suomen puolella Simpeleeltä Parikkalaan. Yhteys Parikkalasta Elisenvaaraan purettiin vasta 1950-luvun lopulla. Uuden risteysasemastatuksen Parikkala sai vuonna 1966, kun Joensuun ratayhteys valmistui. Tällä välin Joensuuhun kuljettiin vain Pieksämäen kautta vanhan Karjalan radan yhteyden katkettua. Parikkalan asemarakennus on elänyt tarpeen mukaisesti. Ensimmäisen pieni rakennus tosin paloi jo vuonna 1917, ja uusi oli jo nykyisen pohja. Sitä laajennettiin 1949, ja vielä 1980-luvulla miljöö muuttui alikulkutunnelin myötä. Historialliset syyt selittänevät aseman raiteiden järjestyksen: aseman viereinen on raide 2, sitä seuraava 1, ja tämän jälkeen raide 3. Asemarakennus on edelleen vilkkaassa käytössä yksityisen omistajan ansiosta.