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バイクなんて言わば趣味なんで、例えばバイク便に使うとかいうのでなければ多少乗りにくかろうが好きなのに乗ればいいんだろうと思います。ただ見た目で決めてしまう事が多いのがバイクの特徴でもあるので、いざ乗ってみたら「なんか違う」って事も多々あるのでしょう。エンジン音なんかもそうですよね。パラレルツインならどれも同じだろうと思っていたりしますよね。エンジン音ってメーカーそれぞれの特徴があったりします。そういう意味では試乗できるのなら、まずは乗ってみるのが重要なのでしょう。
ご視聴ありがとうございます私の場合、バイクを選ぶポイントにあまり見た目が入らないという、特殊体質ですので（笑）少なくても、乗ってみたバイクにハズレはありませんでした（笑）
空波さん、おはようございます☀いつも、投稿配信ありがとうございます😊 朝から、素晴らしい風景光景スポットが見られて目の保養になってますね!!☺️🥰
ご視聴ありがとうございます普通の田舎道であまり観光地っぽくはありませんが（笑）ありがとうございますm(_ _)m
バイクの勝ち負けの評価は性能の話しで、速いか遅いかになるから乗り味が好きか嫌いかでいいですね～巡航時の音、大事なことです😁
ご視聴ありがとうございます巡航時の不快なエンジンノイズ、フィーリング、音は重要視しています
私この動画みてすごくストファイに興味が持てるようになったんですよ。こんなカスタムすれば、ツアラーより気軽に、アドベンチャーより軽快なバイク作れるじゃない！って。私もこれならストファイ系を購入候補に入れられるってすごく感嘆しました。MT-07やZ650あたりでやってみたいです。
ご視聴ありがとうございますMT07は海外でトレーサー7GTがありますし、Z650はヴェルシス650がありますが、何れも大きく、シートも高くなりますのでストファイに最小限のアドベンチャー要素を加える方が、実は私にはあっていると考えています。過去F800Rをなんちゃってアドベンチャーにしたものが、最高に良かった経験からです。
空波さんが優しく「私にとって最高」と仰ってるのにね(笑)
ご視聴ありがとうございます確かに💦
おはようございます、z250slとニンジャ250slの関係も同じ様なハンドルでした。でもz1000はそんな事は無いですよ～私は中型クラスを買う余裕がありませんので乗ってる気分になれました。普段は110ccに乗ってます。YAMAHAはmt09は買った事はあります、確かにデザイン含めて好みですね、私はSUZUKIとKawasakiのデザインが好きです、YAMAHAはDTとmt09しか買った事はありません。
ご視聴ありがとうございます私もZ1000はD型を所有していましたので、よくわかります（笑）日常使いには、110位が丁度良いですからね
ハンドル位置とか乗車姿勢は乗られる方の体形にもよりますが、好みって大事ですね。Z650乗りですが、MT-07にじんわりと惹かれています。ヤマハって作り方絶妙だと思います。
ご視聴ありがとうございます私も自認するのはヤマハ派です（笑）
yamaha好きとしては03に軍配（単に空波氏の好みに近いというだけだが）が上がって嬉しいがおそらく今の自分の嗜好にはZ400が近いかな。割と前傾してるというポジションもオプションのハイシート入れればより深くなるだろうし。03はXSRで出せばよりマッチしそう。それはそれで好み
ご視聴ありがとうございます近距離の街乗り、峠、ジムカーナ等は間違いなくZ400が良いと思います
あそこのラーメン最高に旨いと聞いて食べに行ったらそうでもない、なんて話よく聞きます、要は好みは人それぞれって事ですよね、誰かの意見を参考にするのはいいけど鵜呑みにするのは違う、自分で確かめるのは大事な事ですよね、そういえば新年１発目の動画でコメントし忘れたので、明けましておめでとう御座います🎍
ご視聴ありがとうございますあけましておめでとうございます私は特に実際に乗って試してみないと気が済まない方ですので💦今回も試して再認識出来ました（笑）
年齢的に、疲れないバイクがベストです。
ご視聴ありがとうございます間違いないです（笑）
クラッチに関しては新型のmt03はアシストアンドクラッチレバー付くみたいなのでもうデメリットじゃなくなりますね
ご視聴ありがとうございます私のは旧型なんですよね💦
ロングストローク化したMT-03のエンジンと腰上をまるっと交換したZ400のエンジンでは全然フィーリングが違いますからねMT-25とZ250だとそんなに違いが無くても、MT-03とZ400でははっきりと好みが分かれちゃいますね
ご視聴ありがとうございます下道ではほとんど4000回転程度でこと済みますので、回さずに乗れてすごく巡航時ものんびり乗れます（笑）
MT-03は ボアストローク ６８×４４．１、 MT-２５ ６０×４４．１なので、ボアアップしただけ＝事実上ショ－トストローク化し 圧縮比等でマイルドなエンジンに仕立ててますね。 Z400は ７０×５１．８ですからこちらもショートストロークですが、MT-03の方がよりショ－トストローク♡ですね。本質的には、回りたがるエンジンですが、出力を４２馬力に抑えて 穏やかな性格に仕立てたんでしょうね（L24をボアアップした→L26→L28の初代フェアレデイZの性質、と似ています）。
優しい言葉で論破でしたね。ハンドル位置のご説明は良く理解出来ました。乗り比べてみないと分かりませんね。今年もよろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございます馬には乗ってみよ！ですね（笑）今年も宜しくお願い致します
昔は色々なバイクのスペックなどを丸暗記して、うんちくを垂れ合っていましたが。行きつく所、乗ってみないと分からないし、人それぞれでしたね。巡行時に対話出来る様な雰囲気だと、とてもシックリ来て好きなのですが。巡行時に今とても頑張っていて忙しそうだと、なぜかシックリ来ないですね。色々なライダーを観ていると、法定速度辺りの巡行が嫌いな人も中には居そうですが。
ご視聴ありがとうございます昔はこちらの方が1馬力多い！とか！そこまで気にしていました💦今は全然気になりませんが（笑）
いつも楽しく拝見させていただいています。Z400のエンジン音は個人的に結構良いと思いました。金属的でメカメカしい音が、男心をくすぐってくれます。ただ、ロングツーリングなどでずっと聞くならMT-03の方が、安心感のある音で良いとも思います。うーん、音の感想を言葉にするのは難しい……
ご視聴ありがとうございますまあ好みは人それぞれですからね💦
おはようございます。自分の好みに合っているものを探すには実際に乗ってみるしかないようですね。乗り手の好みは千差万別ですから。
ご視聴ありがとうございます先ず馬には乗ってみよ！ですね（笑）
空波鳥さん、お疲れ様です。先月GSR250からZ400に乗換ましたが仰る様にスピード、馬力はZ400ですが乗り心地はGSR250の方が好みで乗換を若干後悔しています。MT-03良いバイクですね、気になります(笑)
ご視聴ありがとうございますですね（笑）確かにGSR250は重いと言うのもあるかもしれませんが、ドッシリして乗り味もしっとりしておりましたが、Z400はあまりにも硬く感じました（笑）まあ慣れれば良いのでしょうが💦
スペックで想像は出来るけど、実際に乗らないと良さはわからないですね。スペックが高くても合わないバイクもありますし。
ご視聴ありがとうございますバイクなんて、乗ってみないと、結局何もわからないですね💦
Z400はZ250(ninja250)ベースですし、見た目やパワーはいいのですがやや足回りなどがチープさがありましたね。疲れます。あと最大の欠点が…タンクが股に当たる。これではどちらかというと女性向けです(笑)
ご視聴ありがとうございますまあ、確かに、MT25は逆に03ベースとすれば納得できますね
同じカワサキのツインでも650系とは別物なんですか❓
ご視聴ありがとうございます全く別物かと💦
エリミネーターが出たことでZ400の存在価値がだいぶなくなってきてますよね直線はMT03より絶対加速とかいいと思うんですけどそういうの求めるならNinja買いますよねMTはR3としっかり差別化できてるのが良いなって思いますね
ご視聴ありがとうございます加速などはやはりZ400の方が鋭いです。あと、クラッチも軽いです。でも後はほぼ全てMT03が好みでした（笑）
乗ってる身からするとZ400の前の足回りバネが硬過ぎてダメダメです。コーナーで凸凹あったら恐怖ですね。だから必然的に猪ライダーになっちゃいます😂ちなみに私はホンダ党です🎉🎉🎉
ご視聴ありがとうございますうーん🤔すごくよくわかります💦
オラも乗ったら"アレ？良いんでない？？"ってのが在りましたね～！ヴェルサスがマサにソレでしたから、、、2stばっかり乗ってきてましたし、4stは回るけどってイメージや先入観みたいなのもありましたけど、排気量上がればそれもまた違うってなりましたし、、、1度乗ってみるのは大事なコトですね～！( =＾ω＾)
ご視聴ありがとうございます馬には乗ってみよ！ですね（笑）乗ってみないと、結局のところ、何もわかりませんからね（笑）
MT-03は動画レビューでも褒めてる方が多いですし、乗って良さに気付く、侮ってた方も多い印象ですZ400はレビュー自体をあまり目にしないですねとは言ったところで個人の評価次第ではありますので、気に入った、自分にとっての使い勝手の良さでベストなバイクでよろしいかと思いますそれが不人気車であろうが、低スペックであろうが関係ありません自分ももうスペック表とかは、使用ガソリン、ガソリン容量、燃費レベルしか見なくなりましたねｗ
ご視聴ありがとうございます百聞は一見にしかず！これが嫌という程身に染みております（笑）MT03の場合、MT25やR25が先ず素晴らしいので、それを乗った後だと、余計に感動すると思います（笑）
僕もリターンする前の20年前は、パワー至上主義でした。45psでなければ、250ではない、59psでなければ、400ではない・・・という感じでwwwですが、リターンして、今のGSX250Rに乗るようになって、根底から、価値観が変わりました。「ん？24psで十分じゃない？」と思うようになりました。これは、空波さんが言われるように”好み”の話なんですが、そうなって、バイクの”奥の深さ”を僕も知れるようになったんだなぁ・・・と思ったのも事実ですwww
ご視聴ありがとうございますああ、でもソレ、GSX250Rだからだと思いますよ💦そのエンジンはかなり特殊だと思います。GSR250Sで思い知りました（笑）
スペック厨ねぇww運転技量も確かでバイクに求める好みもはっきりしてる人にスペックの違いで勧めるって、知識も技量もアレなんやろうなと推測できます。逆に言えば、空波さんの好みが万人受けするかもわからないんですから。自分の好みと近い気がするので、空波カスタムは乗ってみたいですけど😊
ご視聴ありがとうございます感覚的な事を言っているのに、それに対して、数値で反論したところで、どこまで行っても平行線だろ！と思うわけなのですけどね💦
MT03のほうが空波さんは好みだってずっと言っているのにZ400のほうがいいバイクだって言ってくるのはそれこそ大きなお世話ですね(笑)スペックだけでバイクの良し悪しなんてわかるわけないのに・・・・😅
ご視聴ありがとうございます最近その手のスペック厨に絡まれるのが面倒です💦
スペックだけではわからないですよねぇ。乗る人の体格や体重、エンジンの回し方も使い方も違う。レンタルバイクや試乗ができるなら試してみないと。バイク屋さんにタイヤ交換の話をしに行ったら、MT25があってちょっと欲しいと思ってしまった。体力が落ちたら考えます。
ご視聴ありがとうございますMT25と03はまたこれ別物だから面白いものです（笑）
Z400は、確かになぜあんなに広くてドフラットなハンドルにしたんだろう？と思いますねシボリが無さ過ぎてある意味Ninja400よりポジションがキツいというか・・・
ご視聴ありがとうございます全く同感でした（笑）デザイン重視なのでしょうか？
「ストファイの見た目は好きだけど、ゆっくり走るのが好き」な自分には最高のバイクです！MT-03🏍️
ご視聴ありがとうございますまさにそんな感じです💦
バイクをよく馬力や排気量など高性能比較する人居ますがね…意味無いと思うよねwwwバイクも車も自分の好み感性ですwww俺のだし!!みたいなwww人の好みや何かに難癖つける奴って？なんだろうね？ 金出して買ってくれたなら文句無いけどねwww俺の金で買った相棒にゴチャゴチャうるせぇわ!!だよね～😂
ご視聴ありがとうございますスペック厨の人とはどれだけ話しても、平行線になります💦
中洲に行くか、すすきのに行くか？の違いですね
ご視聴ありがとうございます私にはその例えはわかりません仮にわかっていても答えられません（笑）
バイクなんて言わば趣味なんで、例えばバイク便に使うとかいうのでなければ多少乗りにくかろうが好きなのに乗ればいいんだろうと思います。ただ見た目で決めてしまう事が多いのがバイクの特徴でもあるので、いざ乗ってみたら「なんか違う」って事も多々あるのでしょう。エンジン音なんかもそうですよね。パラレルツインならどれも同じだろうと思っていたりしますよね。エンジン音ってメーカーそれぞれの特徴があったりします。そういう意味では試乗できるのなら、まずは乗ってみるのが重要なのでしょう。
ご視聴ありがとうございます
私の場合、バイクを選ぶポイントにあまり見た目が入らないという、特殊体質ですので（笑）少なくても、乗ってみたバイクにハズレはありませんでした（笑）
空波さん、おはようございます☀
いつも、投稿配信ありがとうございます😊 朝から、素晴らしい風景光景スポットが見られて目の保養になってますね!!☺️🥰
ご視聴ありがとうございます
普通の田舎道であまり観光地っぽくはありませんが（笑）ありがとうございますm(_ _)m
バイクの勝ち負けの評価は性能の話しで、速いか遅いかになるから乗り味が好きか嫌いかでいいですね～巡航時の音、大事なことです😁
ご視聴ありがとうございます
巡航時の不快なエンジンノイズ、フィーリング、音は重要視しています
私この動画みてすごくストファイに興味が持てるようになったんですよ。
こんなカスタムすれば、ツアラーより気軽に、アドベンチャーより軽快なバイク作れるじゃない！って。
私もこれならストファイ系を購入候補に入れられるってすごく感嘆しました。
MT-07やZ650あたりでやってみたいです。
ご視聴ありがとうございます
MT07は海外でトレーサー7GTがありますし、Z650はヴェルシス650がありますが、何れも大きく、シートも高くなりますのでストファイに最小限のアドベンチャー要素を加える方が、実は私にはあっていると考えています。過去F800Rをなんちゃってアドベンチャーにしたものが、最高に良かった経験からです。
空波さんが優しく「私にとって最高」と仰ってるのにね(笑)
ご視聴ありがとうございます
確かに💦
おはようございます、z250slとニンジャ250slの関係も同じ様なハンドルでした。でもz1000はそんな事は無いですよ～私は中型クラスを買う余裕がありませんので乗ってる気分になれました。普段は110ccに乗ってます。
YAMAHAはmt09は買った事はあります、確かにデザイン含めて好みですね、私はSUZUKIとKawasakiのデザインが好きです、YAMAHAはDTとmt09しか買った事はありません。
ご視聴ありがとうございます
私もZ1000はD型を所有していましたので、よくわかります（笑）日常使いには、110位が丁度良いですからね
ハンドル位置とか乗車姿勢は乗られる方の体形にもよりますが、好みって大事ですね。
Z650乗りですが、MT-07にじんわりと惹かれています。
ヤマハって作り方絶妙だと思います。
ご視聴ありがとうございます
私も自認するのはヤマハ派です（笑）
yamaha好きとしては03に軍配（単に空波氏の好みに近いというだけだが）が上がって嬉しいがおそらく今の自分の嗜好にはZ400が近いかな。割と前傾してるというポジションもオプションのハイシート入れればより深くなるだろうし。03はXSRで出せばよりマッチしそう。それはそれで好み
ご視聴ありがとうございます
近距離の街乗り、峠、ジムカーナ等は間違いなくZ400が良いと思います
あそこのラーメン最高に旨いと聞いて食べに行ったらそうでもない、なんて話よく聞きます、要は好みは人それぞれって事ですよね、誰かの意見を参考にするのはいいけど鵜呑みにするのは違う、自分で確かめるのは大事な事ですよね、そういえば新年１発目の動画でコメントし忘れたので、明けましておめでとう御座います🎍
ご視聴ありがとうございます
あけましておめでとうございます
私は特に実際に乗って試してみないと気が済まない方ですので💦今回も試して再認識出来ました（笑）
年齢的に、疲れないバイクがベストです。
ご視聴ありがとうございます
間違いないです（笑）
クラッチに関しては新型のmt03はアシストアンドクラッチレバー付くみたいなのでもうデメリットじゃなくなりますね
ご視聴ありがとうございます
私のは旧型なんですよね💦
ロングストローク化したMT-03のエンジンと腰上をまるっと交換したZ400のエンジンでは全然フィーリングが違いますからね
MT-25とZ250だとそんなに違いが無くても、MT-03とZ400でははっきりと好みが分かれちゃいますね
ご視聴ありがとうございます
下道ではほとんど4000回転程度でこと済みますので、回さずに乗れてすごく巡航時ものんびり乗れます（笑）
MT-03は ボアストローク ６８×４４．１、 MT-２５ ６０×４４．１なので、ボアアップしただけ＝事実上ショ－トストローク化し 圧縮比等でマイルドなエンジンに仕立ててますね。 Z400は ７０×５１．８ですからこちらもショートストロークですが、MT-03の方がよりショ－トストローク♡ですね。本質的には、回りたがるエンジンですが、出力を４２馬力に抑えて 穏やかな性格に仕立てたんでしょうね（L24をボアアップした→L26→L28の初代フェアレデイZの性質、と似ています）。
優しい言葉で論破でしたね。ハンドル位置のご説明は良く理解出来ました。
乗り比べてみないと分かりませんね。
今年もよろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございます
馬には乗ってみよ！ですね（笑）
今年も宜しくお願い致します
昔は色々なバイクのスペックなどを丸暗記して、うんちくを垂れ合っていましたが。
行きつく所、乗ってみないと分からないし、人それぞれでしたね。
巡行時に対話出来る様な雰囲気だと、とてもシックリ来て好きなのですが。
巡行時に今とても頑張っていて忙しそうだと、なぜかシックリ来ないですね。
色々なライダーを観ていると、法定速度辺りの巡行が嫌いな人も中には居そうですが。
ご視聴ありがとうございます
昔はこちらの方が1馬力多い！とか！そこまで気にしていました💦今は全然気になりませんが（笑）
いつも楽しく拝見させていただいています。
Z400のエンジン音は個人的に結構良いと思いました。金属的でメカメカしい音が、男心をくすぐってくれます。
ただ、ロングツーリングなどでずっと聞くならMT-03の方が、安心感のある音で良いとも思います。
うーん、音の感想を言葉にするのは難しい……
ご視聴ありがとうございます
まあ好みは人それぞれですからね💦
おはようございます。
自分の好みに合っているものを探すには
実際に乗ってみるしかないようですね。
乗り手の好みは千差万別ですから。
ご視聴ありがとうございます
先ず馬には乗ってみよ！ですね（笑）
空波鳥さん、お疲れ様です。
先月GSR250からZ400に乗換ましたが仰る様にスピード、馬力はZ400ですが乗り心地はGSR250の方が好みで乗換を若干後悔しています。
MT-03良いバイクですね、気になります(笑)
ご視聴ありがとうございます
ですね（笑）確かにGSR250は重いと言うのもあるかもしれませんが、ドッシリして乗り味もしっとりしておりましたが、Z400はあまりにも硬く感じました（笑）
まあ慣れれば良いのでしょうが💦
スペックで想像は出来るけど、実際に乗らないと良さはわからないですね。
スペックが高くても合わないバイクもありますし。
ご視聴ありがとうございます
バイクなんて、乗ってみないと、結局何もわからないですね💦
Z400はZ250(ninja250)ベースですし、見た目やパワーはいいのですがやや足回りなどがチープさがありましたね。疲れます。
あと最大の欠点が…タンクが股に当たる。これではどちらかというと女性向けです(笑)
ご視聴ありがとうございます
まあ、確かに、MT25は逆に03ベースとすれば納得できますね
同じカワサキのツインでも650系とは別物なんですか❓
ご視聴ありがとうございます
全く別物かと💦
エリミネーターが出たことで
Z400の存在価値がだいぶなくなってきてますよね
直線はMT03より絶対加速とかいいと思うんですけど
そういうの求めるならNinja買いますよね
MTはR3としっかり差別化できてるのが良いなって思いますね
ご視聴ありがとうございます
加速などはやはりZ400の方が鋭いです。あと、クラッチも軽いです。でも後はほぼ全てMT03が好みでした（笑）
乗ってる身からするとZ400の前の足回りバネが硬過ぎてダメダメです。
コーナーで凸凹あったら恐怖ですね。
だから必然的に猪ライダーになっちゃいます😂
ちなみに私はホンダ党です🎉🎉🎉
ご視聴ありがとうございます
うーん🤔すごくよくわかります💦
オラも乗ったら"アレ？良いんでない？？"ってのが在りましたね～！ヴェルサスがマサにソレでしたから、、、
2stばっかり乗ってきてましたし、4stは回るけどってイメージや先入観みたいなのもありましたけど、排気量上がればそれもまた違うってなりましたし、、、
1度乗ってみるのは大事なコトですね～！( =＾ω＾)
ご視聴ありがとうございます
馬には乗ってみよ！ですね（笑）
乗ってみないと、結局のところ、何もわかりませんからね（笑）
MT-03は動画レビューでも褒めてる方が多いですし、乗って良さに気付く、侮ってた方も多い印象です
Z400はレビュー自体をあまり目にしないですね
とは言ったところで個人の評価次第ではありますので、気に入った、自分にとっての使い勝手の良さでベストなバイクでよろしいかと思います
それが不人気車であろうが、低スペックであろうが関係ありません
自分ももうスペック表とかは、使用ガソリン、ガソリン容量、燃費レベルしか見なくなりましたねｗ
ご視聴ありがとうございます
百聞は一見にしかず！これが嫌という程身に染みております（笑）MT03の場合、MT25やR25が先ず素晴らしいので、それを乗った後だと、余計に感動すると思います（笑）
僕もリターンする前の20年前は、パワー至上主義でした。45psでなければ、250ではない、59psでなければ、400ではない・・・という感じでwww
ですが、リターンして、今のGSX250Rに乗るようになって、根底から、価値観が変わりました。「ん？24psで十分じゃない？」と思うようになりました。
これは、空波さんが言われるように”好み”の話なんですが、そうなって、バイクの”奥の深さ”を僕も知れるようになったんだなぁ・・・と思ったのも事実ですwww
ご視聴ありがとうございます
ああ、でもソレ、GSX250Rだからだと思いますよ💦そのエンジンはかなり特殊だと思います。GSR250Sで思い知りました（笑）
スペック厨ねぇww
運転技量も確かでバイクに求める好みもはっきりしてる人にスペックの違いで勧めるって、知識も技量もアレなんやろうなと推測できます。
逆に言えば、空波さんの好みが万人受けするかもわからないんですから。
自分の好みと近い気がするので、空波カスタムは乗ってみたいですけど😊
ご視聴ありがとうございます
感覚的な事を言っているのに、それに対して、数値で反論したところで、どこまで行っても平行線だろ！と思うわけなのですけどね💦
MT03のほうが空波さんは好みだってずっと言っているのにZ400のほうがいいバイクだって言ってくるのはそれこそ大きなお世話ですね(笑)
スペックだけでバイクの良し悪しなんてわかるわけないのに・・・・😅
ご視聴ありがとうございます
最近その手のスペック厨に絡まれるのが面倒です💦
スペックだけではわからないですよねぇ。乗る人の体格や体重、エンジンの回し方も使い方も違う。レンタルバイクや試乗ができるなら試してみないと。バイク屋さんにタイヤ交換の話をしに行ったら、MT25があってちょっと欲しいと思ってしまった。体力が落ちたら考えます。
ご視聴ありがとうございます
MT25と03はまたこれ別物だから面白いものです（笑）
Z400は、確かになぜあんなに広くてドフラットなハンドルにしたんだろう？と思いますね
シボリが無さ過ぎてある意味Ninja400よりポジションがキツいというか・・・
ご視聴ありがとうございます
全く同感でした（笑）
デザイン重視なのでしょうか？
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ご視聴ありがとうございます
まさにそんな感じです💦
バイクをよく馬力や排気量など高性能比較する人居ますがね…
意味無いと思うよねwww
バイクも車も自分の好み感性ですwww
俺のだし!!みたいなwww
人の好みや何かに難癖つける奴って？なんだろうね？ 金出して買ってくれたなら文句無いけどねwww
俺の金で買った相棒にゴチャゴチャうるせぇわ!!だよね～😂
ご視聴ありがとうございます
スペック厨の人とはどれだけ話しても、平行線になります💦
中洲に行くか、すすきのに行くか？の違いですね
ご視聴ありがとうございます
私にはその例えはわかりません
仮にわかっていても答えられません（笑）