Bonjour, j'ai voulu faire un essai par rapport à la dernière sortie avec Maryse. Il y avait quelque chose qui me chagriner sur la moto, j'étais prêt à la changer la machine pour une plus légère, car je trouvais que je n'arrivais plus à rouler en duo, ma machine était trop lourde 😡. Problème d'équilibre 🤔 Le problème a était résolu incroyable 😀. Lors de la révision de ma machine, sur mon bicylindre il y a 2 bougies par cylindre, une bougie ne donnait plus, elle tournait sur 3 bougies du coup ça déséquilibré le fonctionnement du moteur et ça me déséquilibrer la moto comme comme s'il y avait un couple de renversement comme les motos Guzzi et les BMW 🤔 mets elles c'est normal.. La moto me donner des à-coups à l'accélération et au freinage même en coupant les gaz 😭. Maintenant les machines sont trop pointues en mécanique, comme on dit un simple grain de sable dans la machine la mécanique est plus rien ne fonctionne 😡. Merci pour ton commentaire 👍✌️.
@@alainsebastien838 Ne te plains pas la V-Strom n'est pas trop bardé d'électronique, il y a 6 mois sur la Triumph de mon épouse un défaut de capteur de béquille mettait un message de défaut moteur et plus d'indicateur de rapport engagé (moto ayant moins de 5000km) ......😂 Oui ce problème de bougie était fréquent sur la SV (quand il pleuvait), de forte chance enfin malchance que ce soit que ça soit sur le cylindre avant non? Après le comportement de la moto est tellement vite bouleversé, pression, modèle et usure des pneus c'est terrible, certains pneumatique sont top sur des motos et sur d'autre ça les transforme en enclume;🤔 Et oui plus on roule en solo moins on s'habitue au duo, j'ai eu mon épouse pendant 15ans en passagère maintenant elle roule et si je dois l'emmener ça me fais drôle....😅 Sinon en moto si tu cherche à remplacer ta V-strom as tu essayé la V-Strom 800 SE elle est vraiment top cette 800 tout comme la 800DE d'ailleurs ...... Bonne route✌
@@loranger2206 c'est pour cela que j'ai pris la V Strom, car il n'y a pas beaucoup d'électronique 👍. Pour les pneus j'ai mis des Bridgestone Battlax T32, moi j'en suis très content mieux que ceux d'origine, je ne fais que de la route pas la peine d'avoir des mixtes. J'ai même enlever une dent au pignon de sortie boîte. Moi en moto je ne cherche pas la performance, je cherche juste avoir du confort pour mes balades tranquille. 😉. J'ai essayé la 800 de j'aime bien, le seul inconvénient pour moi c'est la roue de 21qui n'est pas tubeless, c'est peut-être dans ma tête 🤔 et la 800 SE pour moi les jambes sont trop repliés, c'est par rapport à mon dos la moto n'y est pour rien. A+✌️
@@alainsebastien838 Ah oui dommage pour La SE car très confortable et pneus tubless😒et oui les V-Strom sont très bien, mon fils a eu la 1000👍 Moi je ne vais pas non plus dans les chemins (trop soigneux) mais j'adore les trails pour voyager et un roadster pour rouler un peu moins loin. Sur ma 790 et maintenant 890 Adventure en pneu j'étais hyper content notamment sous la pluie en montagne des CONTINENTAL CONTITRAIL ATTACK 3 et la j'ai fais monter (ils ont 5000km) des Pirelli SCORPION TRAIL2 très très bien aussi, sur les roadsters je mets des Michelin Pilot Road 5. Je crois que vu ce que l'on a connu a une époque meme le plus mauvais des pneus de maintenant on le trouve bien😂 A plus✌
Cool votre petite ballade 😉✌
Bonjour, j'ai voulu faire un essai par rapport à la dernière sortie avec Maryse. Il y avait quelque chose qui me chagriner sur la moto, j'étais prêt à la changer la machine pour une plus légère, car je trouvais que je n'arrivais plus à rouler en duo, ma machine était trop lourde 😡. Problème d'équilibre 🤔
Le problème a était résolu incroyable 😀. Lors de la révision de ma machine, sur mon bicylindre il y a 2 bougies par cylindre, une bougie ne donnait plus, elle tournait sur 3 bougies du coup ça déséquilibré le fonctionnement du moteur et ça me déséquilibrer la moto comme comme s'il y avait un couple de renversement comme les motos Guzzi et les BMW 🤔 mets elles c'est normal.. La moto me donner des à-coups à l'accélération et au freinage même en coupant les gaz 😭.
Maintenant les machines sont trop pointues en mécanique, comme on dit un simple grain de sable dans la machine la mécanique est plus rien ne fonctionne 😡.
Merci pour ton commentaire 👍✌️.
@@alainsebastien838 Ne te plains pas la V-Strom n'est pas trop bardé d'électronique, il y a 6 mois sur la Triumph de mon épouse un défaut de capteur de béquille mettait un message de défaut moteur et plus d'indicateur de rapport engagé (moto ayant moins de 5000km) ......😂
Oui ce problème de bougie était fréquent sur la SV (quand il pleuvait), de forte chance enfin malchance que ce soit que ça soit sur le cylindre avant non?
Après le comportement de la moto est tellement vite bouleversé, pression, modèle et usure des pneus c'est terrible, certains pneumatique sont top sur des motos et sur d'autre ça les transforme en enclume;🤔
Et oui plus on roule en solo moins on s'habitue au duo, j'ai eu mon épouse pendant 15ans en passagère maintenant elle roule et si je dois l'emmener ça me fais drôle....😅
Sinon en moto si tu cherche à remplacer ta V-strom as tu essayé la V-Strom 800 SE elle est vraiment top cette 800 tout comme la 800DE d'ailleurs ......
Bonne route✌
@@loranger2206 c'est pour cela que j'ai pris la V Strom, car il n'y a pas beaucoup d'électronique 👍.
Pour les pneus j'ai mis des Bridgestone Battlax T32, moi j'en suis très content mieux que ceux d'origine, je ne fais que de la route pas la peine d'avoir des mixtes. J'ai même enlever une dent au pignon de sortie boîte. Moi en moto je ne cherche pas la performance, je cherche juste avoir du confort pour mes balades tranquille. 😉.
J'ai essayé la 800 de j'aime bien, le seul inconvénient pour moi c'est la roue de 21qui n'est pas tubeless, c'est peut-être dans ma tête 🤔 et la 800 SE pour moi les jambes sont trop repliés, c'est par rapport à mon dos la moto n'y est pour rien.
A+✌️
@@alainsebastien838 Ah oui dommage pour La SE car très confortable et pneus tubless😒et oui les V-Strom sont très bien, mon fils a eu la 1000👍
Moi je ne vais pas non plus dans les chemins (trop soigneux) mais j'adore les trails pour voyager et un roadster pour rouler un peu moins loin.
Sur ma 790 et maintenant 890 Adventure en pneu j'étais hyper content notamment sous la pluie en montagne des CONTINENTAL CONTITRAIL ATTACK 3 et la j'ai fais monter (ils ont 5000km) des Pirelli SCORPION TRAIL2 très très bien aussi, sur les roadsters je mets des Michelin Pilot Road 5. Je crois que vu ce que l'on a connu a une époque meme le plus mauvais des pneus de maintenant on le trouve bien😂
A plus✌
salut l'ami ces agréable de regarder tes balades amitié d'un belge
Bonjour,
Je vais bientôt préparer la vidéo de la sortie d'hier 😉.
Merci beaucoup ✌️
la région est top
Bonsoir, c'est vrai que chez nous on s'amuse bien en moto 😉.
Merci pour ton commentaire ✌️.