Terima kasih banyak om Peter, wow.. ikut senang saya bisa berbagi dan bermanfaat 🙏🏻. Aamiin.. Terima kasih dukungannya om 😊🙏🏻. Sehat selalu dengan bersepeda ya om 👏🏻
● Baut L (Low simit screw): Baut ini memiliki fungsi yaitu untuk membatasi seberapa jauh derailleur dapat bergerak menuju gigi yang paling rendah (gigi enteng), nah low gear ini adalah cog/gigi terbesar dari sprocket yang di gunakan saat menghadapi medan menanjak/terjal, yang letaknya dekat dengan jari-jari (spoke). Jadi ketika kabel shifter di tarik atau di beri tegangan otomatis body dari rear derailleur ini akan bergerak menuju ke atas ke gigi yang paling rendah/enteng (sprocket terbesar). Bagaimana cara untuk tau bahwa setingan baut L sudah pas atau belum? caranya guide pulley atau upper pulley (pulley atas) harus tepat di bawah dari cog/gigi yang paling besar. Nah gunanya baut L ini membatasi agar guide pulley yang membawa rantai tidak jatuh ke arah jari-jari. ● Baut H (High limit screw): Baut ini fungsinya kebalikan dari baut L, fungsinya sama saja yaitu membatasi guide pulley (pulley atas) yang membawa rantai agar tidak jatuh ke sisi frame. ● B-screw (Body angel screw): Baut ini berfungsi untuk memberikan gap (celah) pada guide pulley dan sprocket terbesar, jarak minimal antara keduanya sekitar 2-3mm hal ini di maksudkan agar jika antara guide pulley dan sprocket terbesar terlalu jauh, hal ini membuat rantai saat di pindah tidak responsif menghasilkan shifting yang kurang halus. ● Barrel Adjusters: Putaran (knob) ini terletak biasanya pada belakang body RD sepeda, atau terletak pada shifter sepeda, berguna untuk memberikan tegangan dan mengendurkan kabel shifter. Guna mendapatkan settinggan yang pas maka barrel adjuster ini adalah hal terpenting dalam penyetelan derailleur.
@@onestep3482 ada pembahasan mengenai baut B screw ini di video terpisah, selamat menyaksikan th-cam.com/video/6X_IADwbS-c/w-d-xo.htmlsi=5jY0-kQF5EO5pJQf
Oke.. mudah dinengerti mas, tp masih ada satu lagi mas yg ngeganjal, sekalian kasih tau fungsi & penyetelan untuk baut (pengatur ketegangan rantai), terimaksih 😊
Membahas tentang baut ketegangan rantai sudah saya buatkan namun di video terpisah: th-cam.com/video/6X_IADwbS-c/w-d-xo.html&ab_channel=rwidyastomo Terima kasih untuk feedbacknya mas Haris.
Keren, bro….selama ini gw pasang kabel shifter lgs gw kencengin ke rd nya, alhasil kabel kurang dr 6mggu pada getas dan putus. Coba gW terapin trik pasang kabel kayak ini, nanti klo berhasil ngk putus gW kabarin… mungkin tegangan kabel terlalu keras yg nyebabkan kabel putus, krena pas instal si RD gW push kedalam trus kabel Lgs gW baut pake L5. Atas video krennya tq😊
Sorry bro kurang nangkep.. di push gimana bisa sampe putus gitu? Jadi kencenginnya ga pake barrel adjuster? Cuman ditarik sekuat tenaga inner cablenya gitu?
Bunyi gemericik itu menandakan rantai bergesekan dengan sprocket diatasnya, caranya putar barrel adjuster di kendorkan sedikit sampai suara gemericik hilang.
Saya narik kesimpulan seperti ini: Untuk sepeda yang memiliki FD maka pilih chainring terbesar Lalu kalau mau setting RD Low pilih gigi terkecil yaitu 1 sedangkan High maka pilih gigi tertinggi, misal ada 14 speed maka pilih yang 14 Gir L atau H untuk setel supaya rantai ga lepas dari chainring Untuk kemulusan perpindahan gigi kita setel melalui ketegangan cable melalui barrel adjuster.
@@RifkiBikeService kemaren habis dari bengkel bayar 30 ribu tapi pas di jalan masih rantainya ga bisa tetap. Saya gowes tiba2 rantainya pindah.. ngeri rusak gearsetnya..
@@RifkiBikeService saya coba setel² ternyata ketegangannya belum pas kayak ada suara kretek² gitu. Klo ga salah dari gigi 5 mau naik ke 6 ada gesekan, harus tekan shifter lebih dalam lagi biar naik.. Memang musih ganti RD sama Shifter om
bang saya ada kendala, awalnya bunyi kretek kretek setelah mengikuti video ini bunyi hilang, tp muncul masalah baru di low gear ketika back peda, rantai turus sendiri.. padahal awalnya gpp. ada solusi bang?
untuk men-setting RD posisikan rantai di posisi chainring terbesar untuk setting baut H-nya. Sedangkan untuk setting baut L posisi rantai di chainring terkecil
Shifternya model putar ya? yang model revoshift.. jika kalau susah di putar besar kemungkinan ada yang macet kak, nah macet ini bisa karena kabel inner wire- nya ada yang ketekuk atau timbulnya karat yang menyebabkan terganggunya sistem pada perpindahan gigi contohnya seperti yang di sebutkan "keras" ini. Solusinya cek kondisi kabel dalamnya (inner wirenya) & coba ganti kabel shifter baru serta di lumasi ulang dengan minyak singer supaya lancar dan kinerja dari komponen pemindah gigi belakang smooth . Semoga membantu ya.. kalau tidak bisa mengerjakan sendiri saran saya bawa saja ke bengkel sepeda terdekat.
Siap mas ini sepeda MTB XC Hardtail dari merk United tipe Clovis 6 versi keluaran pertama tahun 2019 yg dulu sangat di buru orang jd barang rebutan 😁, dulu beli di harga 6.8 juta. Value dr sepeda ini sudah mengadopsi teknologi Boost Thru Axle. Kalau mau liat spek detail lebih lengkap disini: th-cam.com/video/nRPLjvCnjAY/w-d-xo.htmlsi=6H9Vyd7QaxdvAm7h
Bang, mau tanya. Sepeda saya upgrade dari 6 ke 8 speed tapi rd saya menekuk keatas. Gear bawah rd menekuk tinggi melebihi gear atas rd. Jadinya rantai bergesekan. Itu ada setinggannya kah atau harus ganti rd? Soalnya rd saya short cage, versi pendek. Maaf masih pemula
Ass. Mas sepeda MTB saya klo lg di trap/gayuh kadang bunyi Cklok, itu kepada ya, sementara gigi2 semua aman/ tdk ada yg patah. mohon advisnya ya mas ? oh iya saya tinggal di Manokwari Papua Barat.
Bila sepeda saat di gowes ada bunyi-bunyi menandakan ada bagian part yang kendor "loose", sebaiknya di cek dan di kencangkan bagian-bagian yang berkaitan langsung dengan transfer tenaga seperti: Pedal, Crank, Crank Arm, Bottom bracet.
Om mau tanya sepeda sya bawanya 10 speed 11 - 46t dan single Chainring 32t dan RD nya udah Deore SL M4100 tapi ko dipakai mentok di sporket 9 ya om jd yg 10 nya/terbesarnya gak bisa di pakai, itu kira2 kenapa ya om problemnya? Maaf sya newbie om, trimakasih 🙏😅
gak bisa naik ke gigi 10 itu karena penyebabnya tertahan "Limit screw" kalau mas bilang "gak bisa pindah ke gigi terbesar" berarti baut Low limit (baut L) kendorin sedikit caranya putar baut L-nya sedikit saja ke arah kiri berlawanan arah jarum jam. kalau masih belum bisa putar sedikit lagi pasti InshaAllah bisa.
Om, kalau ke gear low nya limpat dua sekaligus apanya yah? Jadi kalau turun ke gear lebih kecil lancar bisa satu², tp kalau ke gear rendah atau besar lompat dua gear sekaligus.
Misalkan ada dua barrel adjuster di shifter ada di body RD ada gitu ya maksudnya? Gpp, sama aja tp dahulukan penyetelan yang di body RD. Untuk penyetelan tidak ada bedanya sama saja. Barrel adjuster hanya sebagai penyetelan untuk menegangkan kabel dan mengendurkan
Kalau kurang lancar tandanya tegangan kabel shifter terlalu kencang, coba kendorkan dengan cara memutar barrel adjuster yg ada di body rd atau di shifter putar sedikit2 kalau rantai sudah mau turun lancar berarti setelan sudah pas.
setelah menganti hub , posisi sproket & rd pulley atas tdk sejajar berjarak 3 mm , setelah di putar baut H , rantai terlepas pada gigi kecil. itu gmn ya ?
Coba di reset ulang untuk penyetelan RD-nya, ikuti tutorial step by step seperti pada video ini, kalau masih nyentuh kemungkinan perlu di pasangkan anting rd tambahan atau extender (goatlink) pada bagian anting rd agar jarak RD dan sprocket makin lebar.
Biasanya kalau ada yg keskip itu menandakan anting RD sepeda bengkok, perlu di ganti atau di luruskan. Bisa menggunakan alat khusus seperti Derailleur Hanger Alignment atau pakai kunci inggris besar.
Kurang tegangan pada kabel shifter, caranya putar barrel adjusternya sampai kabel terasa kencang lalu test untuk shifting lagi. Kalau masih belum bisa putar baut L pada RD ke kiri sedikit demi sedikit sambil test shifting
@@RifkiBikeService jadi gini mas, sprocket kecil sama puley udah sejajar dan pas di sprocket besar nya saya dorong udah gak bablas, tapi pas saya pasang kawatnya di RD rantai nya gak bisa turun di gir paling kecil. kan 9 speed, nah itu mentok di gir 7
Berarti kawatnya terlalu kenceng mas tegangan kabelnya perlu di kurangi, kalau masih gak bisa posisi guide pulley agak kekanan sedikit baut H-nya di kendorin sedikit
Gigi 7 itu yg paling besar atau yg paling kecil ya? Kalau dia gak bisa ke gigi yg paling besar kendorkan baut L sedikit sama beri tegangan kabel shifter dengan cara putar barrel adjuster yg ada di body RD atau di shifter. Kalau gak bisa ke gigi terkecil lepas dulu kabel shifter dari body RD lalu putar baut H ke kiri (kendorkan) sampai rantainya mau pindah ke gigi terkecil lalu pasang kembali kabel shifternya.
Kak mau nanya kalau pas di sproket paling besar atau gigi 1...rantainya kalau diputar berlawanan maunya turun ke sproket dibawahnya terus ...kalau untuk gigi 2 sampai sembilan lancar semua pas digowes berlawanan arah...kenapa itu ya kak? Rd nya shimano sora...
Mas, klo gigi 2 selalu terlewati gmna nyetingnya mas, maksudku dari gigi 1 mau ke 2 itu ga bisa, rantainya langsung ke gigi 3, begitupun sebaliknya, dari 3 langsung ke 1. Jadi gigi 2 slalu nihil 🙏😇
Pertahankan mas, suka nih saya dengan pembawaan , penjelasan , kerendahan hati dan mamanggil kita dengan kata " teman - teman " pertahankan mas. Sehat selalu ya mas. ❤
Assalamualaikum wr wb Ijin nanya kakak, RD saya awalnya ga bisa ke ukuran yang paling besar, setelah saya ikut tutorial, malah kebalikannya, ga bisa ganti ke gear yang paling kecil, mohon solusinya 🙏🏽
Alhamdulillah masalah gw teratasi..2 hari ini gw menderita dan malu karena rantai suka keluar jalur.. ternyata baut low nya kendor alias ga ngunci posisi rantai supaya ga keluar jalur.. sumpah repot banget pas keluar jalur rantainya jadi nyangkut di jerujinya tanganku ampe berdarah-darah buat narik ampe lepas.. tapi setelah liat video ini akhirnya ga copot lagi..😢😢
Wah! terima kasih sudah sharing sungguh sangat inspiratif. Saya acungkan dua jempol buat mas! Bisa benerin sendiri mantab deh semoga bermanfaat ya mas ilmunya.. Alhamdulillah sudah bisa teratasi ya.
Jujur sayapun belum pernah coba mas, kalau shiftingnya akan mulus apa engga kurang tau juga, kalau saya prinsipnya RD, Shifter, & sprocket itu harus jumlah speednya harus sama & satu merk ,misal shimano ya shimano semua. Karena pabrikan menciptakan desain & jumlah speed seperti itu pasti ada maksudnya.
mas mau tanya ini sy cerita sesuai alur videonya, jadi tutorial awal yg sebelum kabel shifter disambung ketika sy dorong awalnya emang ga bisa sampai 1, setelah sy setting bisa dan dari 8 ke 1 ataupun sebaliknya juga lancar. nahh problemnya ketika kabel shifter disambungkan, dari 8 ke 7 awalnya ga bisa jadi sy setting ulang baut L nya nahh setelah disetting bisa, tapi setelah itu dari 7 ke 2 itu ada beberapa yg ga bisa pindah harus double shif baru mau dan ada juga yg langsung loncat. Terus dari 2 ke 1 itu yg ga bisa samsek. jadi intinya 7 ke 1 itu sdh sy setting² tetap ga mau mohon solusinya mas 🙏
ini yg sy ganti cuman shifter aja rd nya masih bawaan. sy juga beli rd baru cuman sy masih mau pake yg lama karna masih bagus juga, sekalian buat belajar setting rd biar yg baru ga rusak.
Assalamualaikum, sepeda sya united detroit 7.1 groupset masih bawaan niseko 12 speed, jadi yg mau ditanyakan adalah gimana cara perbaiki rantai turun saat posisi rantai ada di sproket paling besar saat backpedal ? Mohon bantuannya bang Terima kasih
itu normal mas, pada saat backpedal rantai jatuh ke gigi sebelumnya. Apalagi sepeda dengan konfigurasi single chainring di depan yang membuat posisi rantai tidak align/lurus.
waalaikumsallam.. perpindahan gigi yang kacau dan cenderung loncat-loncat menandakan adanya ketidak konsistenan pada tarikamn kabel shifter RD. Coba di cek perkabelannya mungkin saatnya perlu di ganti baru.
Terimakasih mas....
Tutorial nya berhasil saya praktek kan....tutorial di youtube2 yg lain tidak berhasil saya praktekan..... Sukses selalu mas🙏☺
Terima kasih banyak om Peter, wow.. ikut senang saya bisa berbagi dan bermanfaat 🙏🏻. Aamiin.. Terima kasih dukungannya om 😊🙏🏻. Sehat selalu dengan bersepeda ya om 👏🏻
😊
Sepakat mas. Penjelasan mudah, berhasil dipraktekkan.
Waktu seting awal Gear depan yang paling kecil atau besar ?
Di chainring terbesar ya
● Baut L (Low simit screw):
Baut ini memiliki fungsi yaitu untuk membatasi seberapa jauh derailleur dapat bergerak menuju gigi yang paling rendah (gigi enteng), nah low gear ini adalah cog/gigi terbesar dari sprocket yang di gunakan saat menghadapi medan menanjak/terjal, yang letaknya dekat dengan jari-jari (spoke). Jadi ketika kabel shifter di tarik atau di beri tegangan otomatis body dari rear derailleur ini akan bergerak menuju ke atas ke gigi yang paling rendah/enteng (sprocket terbesar). Bagaimana cara untuk tau bahwa setingan baut L sudah pas atau belum? caranya guide pulley atau upper pulley (pulley atas) harus tepat di bawah dari cog/gigi yang paling besar. Nah gunanya baut L ini membatasi agar guide pulley yang membawa rantai tidak jatuh ke arah jari-jari.
● Baut H (High limit screw):
Baut ini fungsinya kebalikan dari baut L, fungsinya sama saja yaitu membatasi guide pulley (pulley atas) yang membawa rantai agar tidak jatuh ke sisi frame.
● B-screw (Body angel screw):
Baut ini berfungsi untuk memberikan gap (celah) pada guide pulley dan sprocket terbesar, jarak minimal antara keduanya sekitar 2-3mm hal ini di maksudkan agar jika antara guide pulley dan sprocket terbesar terlalu jauh, hal ini membuat rantai saat di pindah tidak responsif menghasilkan shifting yang kurang halus.
● Barrel Adjusters:
Putaran (knob) ini terletak biasanya pada belakang body RD sepeda, atau terletak pada shifter sepeda, berguna untuk memberikan tegangan dan mengendurkan kabel shifter. Guna mendapatkan settinggan yang pas maka barrel adjuster ini adalah hal terpenting dalam penyetelan derailleur.
Mas, di video kok ga ada penjelasan BAUT ANGEL SCREW ya?
@@onestep3482 ada pembahasan mengenai baut B screw ini di video terpisah, selamat menyaksikan th-cam.com/video/6X_IADwbS-c/w-d-xo.htmlsi=5jY0-kQF5EO5pJQf
kalo pake double chainring, pensetingan menggunakan high gear FD apa low gear FD?
@@RifkiBikeServicebang kalo shifter keras apa yg harus di perbaiki yaa
Langkah2nya sangat runut jadi jauh lebih paham, makasih banyak ilmunya mas sangat bermanfaat & jadi berkah.
Aamiin.. terima kasih banyak atas apresiasinya
siap menyimak, belum pernah setting soalnya
Silahkan di praktekan juga ya biar makin mahir 😁🙏
Alhamdulillah, the best nih penjelasan nya enak di simak dan jelas. setting fd dan rd akhirnya bisa juga.
Terima kasih banyak Mas, sy sudah praktekan dan berhasil, sudah 2 hari ini saya setting g berhasil.., dengan video mas Alhamdulillah, terima kasih..
Alhamdulillah.. Semoga bermanfaat ya mas
Terima kasih banyak ya Om, untuk sharing informasi. Sehat dan sukses selalu ya
ah besok pagi nyoba dipraktekin mas....moga moga berhasil
Sejauh ini,,,,ini yg paling mantapp👍👍❤
Trima kasih inpo nya..mau belajar dikit2 😊👍👍👍👍
Pas banget buat nyeting premier 5 nya inih cocok makasih banget mas🙏🙏🙏
Mantab dua jempol
Pas rodanya diputer kenceng kok bunyi nya keren bang, 👍
Jd pengen
Ganti hub pakai strummer jos tenan suara dan akselerasi awalan nambah enak
Kerren technic y.... Utk pemula
Mantap ..mas bro ilmu stel gigi sped mtb..makasih ..slam.kenal slam goes
Sama-sama pak Nurahadi semoga video sederhana ini bisa membantu & bermanfaat. Sehat & Bahagia selalu dengan bersepeda ya pak 🙏
Suwun mas ..lg benerin RD federal jadul jaman smp sampe mumet sirahe haha
Mksih atas ilmunya .... Sangat bermanfaat. Semoga kknya sehat selalu.
Aaamiin.. Terima kasih..
Mantap bang tutorialnya mudah dipahami.mantap
Terima kasih..
Terima kasih ilmunya
Sama2 pak Khairul, semoga bermanfaat
Oke.. mudah dinengerti mas, tp masih ada satu lagi mas yg ngeganjal, sekalian kasih tau fungsi & penyetelan untuk baut (pengatur ketegangan rantai), terimaksih 😊
Membahas tentang baut ketegangan rantai sudah saya buatkan namun di video terpisah: th-cam.com/video/6X_IADwbS-c/w-d-xo.html&ab_channel=rwidyastomo
Terima kasih untuk feedbacknya mas Haris.
@@RifkiBikeService siap mas, makasih, maaf baru mengikuti chanel ini 🙏👍👍👍
Keren, bro….selama ini gw pasang kabel shifter lgs gw kencengin ke rd nya, alhasil kabel kurang dr 6mggu pada getas dan putus. Coba gW terapin trik pasang kabel kayak ini, nanti klo berhasil ngk putus gW kabarin… mungkin tegangan kabel terlalu keras yg nyebabkan kabel putus, krena pas instal si RD gW push kedalam trus kabel Lgs gW baut pake L5. Atas video krennya tq😊
Kabarin hasilnya ya gan setelah mempraktekin yg ada di video ini
Sorry bro kurang nangkep.. di push gimana bisa sampe putus gitu? Jadi kencenginnya ga pake barrel adjuster? Cuman ditarik sekuat tenaga inner cablenya gitu?
Mantap
Terimakasih bang
Sama2 mas Rahmat semoga bermanfaat ya 🙏
Kebetulan saya baru ganti RD, masih loncat loncat,, insyaallah ya lakukan yg ini
Pasti bisa: pelajari, simak, fokus, & praktekan langsung di sepeda pasti bisa 👍🙏
Bermanfaat banget, dan jelas dan singkat, dan padat dan tepat, penjelasan nya bagus banget ga berteletele, straight to the point, makasih banyak om
mas kalau bunyi gemercik di gear tengah ( punya saya 6 speed yang bunyi gemercik itu di gear 4 bukan di gear 1) gimana itu mas?
Bunyi gemericik itu menandakan rantai bergesekan dengan sprocket diatasnya, caranya putar barrel adjuster di kendorkan sedikit sampai suara gemericik hilang.
tapi kalau barrel adjuster nya di kendorin malah misalkan dari speed 6 mau diturunin ke speed 5 malah gak mau pindah speed mas gimana itu?
Mas klo pedal di putar ke belakang rantai ikutan loncat apakah perlu diseting Seperti ini apa cuma L nua saja ?
Apa semua shifter ada baut pensejajar antara puli atas dan sproket bawah bang?
Kak wktu nyetel bareel adjuster itu tombol angka d posisi brpa kak.. Trus gear y itu posisi H ap L kak
Semoga bisa dipraktekkan
Selamat mempraktekan kak
Saya narik kesimpulan seperti ini:
Untuk sepeda yang memiliki FD maka pilih chainring terbesar
Lalu kalau mau setting RD Low pilih gigi terkecil yaitu 1 sedangkan High maka pilih gigi tertinggi, misal ada 14 speed maka pilih yang 14
Gir L atau H untuk setel supaya rantai ga lepas dari chainring
Untuk kemulusan perpindahan gigi kita setel melalui ketegangan cable melalui barrel adjuster.
Cakep pol! nah pola mindset untuk mensetting FD dan RD sudah dapet nih.. kalau udah kaya gini mau eksekusi jadi mudah.
@@RifkiBikeService kemaren habis dari bengkel bayar 30 ribu tapi pas di jalan masih rantainya ga bisa tetap. Saya gowes tiba2 rantainya pindah.. ngeri rusak gearsetnya..
@@albertprm21 harusnya kebengkel makin bener dong ya kok masih bermasalah?
@@RifkiBikeService saya coba setel² ternyata ketegangannya belum pas kayak ada suara kretek² gitu. Klo ga salah dari gigi 5 mau naik ke 6 ada gesekan, harus tekan shifter lebih dalam lagi biar naik..
Memang musih ganti RD sama Shifter om
Saya mau tanya mas ...sproced sepeda saya...turunnya agak macet bagaimana caranya tutorialnya...nyetelnya.terima kasih
Sipp🎉
Siang om,boleh main ke lokasi ga
Sedang di luar kota om
bang saya ada kendala, awalnya bunyi kretek kretek setelah mengikuti video ini bunyi hilang, tp muncul masalah baru di low gear ketika back peda, rantai turus sendiri.. padahal awalnya gpp. ada solusi bang?
Bang apa penyebapnya klo rantai tdk bisa berpindah ke gear low .?
Kurangnya tegangan kabel mas, masalah klasik ini 🙏
Bang kenapa pas saya pindah di terkecil kok rantai nya kendor dan kalo di kayuh krek krek
Rantainya perlu di ukur ulang, mungkin panjang rantainya belum ideal. Perlu di lakukan pengukuran ulang
Untuk sepeda dgn triple chainring, saat setting rd posisi rantai di gigi 2 atau bagaimana gitu... ?
untuk men-setting RD posisikan rantai di posisi chainring terbesar untuk setting baut H-nya. Sedangkan untuk setting baut L posisi rantai di chainring terkecil
Bang kalo mau oper gigi gear blkg tapi shifter nya susah diputar solusinya gmn ya mksh..
Shifternya model putar ya? yang model revoshift.. jika kalau susah di putar besar kemungkinan ada yang macet kak, nah macet ini bisa karena kabel inner wire- nya ada yang ketekuk atau timbulnya karat yang menyebabkan terganggunya sistem pada perpindahan gigi contohnya seperti yang di sebutkan "keras" ini.
Solusinya cek kondisi kabel dalamnya (inner wirenya) & coba ganti kabel shifter baru serta di lumasi ulang dengan minyak singer supaya lancar dan kinerja dari komponen pemindah gigi belakang smooth . Semoga membantu ya.. kalau tidak bisa mengerjakan sendiri saran saya bawa saja ke bengkel sepeda terdekat.
United nya versi merk apa bg harganya berapa juga kalau boleh tau😁😊
Siap mas ini sepeda MTB XC Hardtail dari merk United tipe Clovis 6 versi keluaran pertama tahun 2019 yg dulu sangat di buru orang jd barang rebutan 😁, dulu beli di harga 6.8 juta. Value dr sepeda ini sudah mengadopsi teknologi Boost Thru Axle.
Kalau mau liat spek detail lebih lengkap disini: th-cam.com/video/nRPLjvCnjAY/w-d-xo.htmlsi=6H9Vyd7QaxdvAm7h
Klo misal sepeda nya punya crank triple speed itu yg harus d setting yg mana dulu ?? Apa harus FD dulu atau RD dulu ? Atau bebas ??
Kalau saya prefer RD dulu om supaya dpt settingan FD yg pas
@@RifkiBikeService tapi agak risk juga ya pas dorong RD nya smpe ke gear besar , takut rantainya knpa²
Bang, mau tanya.
Sepeda saya upgrade dari 6 ke 8 speed tapi rd saya menekuk keatas.
Gear bawah rd menekuk tinggi melebihi gear atas rd.
Jadinya rantai bergesekan.
Itu ada setinggannya kah atau harus ganti rd?
Soalnya rd saya short cage, versi pendek.
Maaf masih pemula
rantainya kependekan mas
Ass. Mas sepeda MTB saya klo lg di trap/gayuh kadang bunyi Cklok, itu kepada ya, sementara gigi2 semua aman/ tdk ada yg patah. mohon advisnya ya mas ?
oh iya saya tinggal di Manokwari Papua Barat.
Bila sepeda saat di gowes ada bunyi-bunyi menandakan ada bagian part yang kendor "loose", sebaiknya di cek dan di kencangkan bagian-bagian yang berkaitan langsung dengan transfer tenaga seperti: Pedal, Crank, Crank Arm, Bottom bracet.
mas kalau setting pulley bawah bagaimana? punya saya miring pulley bawahnya. RD nya pakai shimano tourney pulley atas dan pulley bawah
Miring-nya ganggu shifting (perpindahan gigi) gak mas? Kalau sampai ganggu shifting saran saya ganti RD baru aja mas.
@@RifkiBikeService iya ganggu mas rantai jadi lepas waktu pakai gigi 1, mana sepedanya masih baru beli sebulan
Kalau crank depan 3 speed berarti posisi gear harus paling kecil ya bang yg depan?
Betul
Om mau tanya sepeda sya bawanya 10 speed 11 - 46t dan single Chainring 32t dan RD nya udah Deore SL M4100 tapi ko dipakai mentok di sporket 9 ya om jd yg 10 nya/terbesarnya gak bisa di pakai, itu kira2 kenapa ya om problemnya? Maaf sya newbie om, trimakasih 🙏😅
gak bisa naik ke gigi 10 itu karena penyebabnya tertahan "Limit screw" kalau mas bilang "gak bisa pindah ke gigi terbesar" berarti baut Low limit (baut L) kendorin sedikit caranya putar baut L-nya sedikit saja ke arah kiri berlawanan arah jarum jam. kalau masih belum bisa putar sedikit lagi pasti InshaAllah bisa.
Bang mau nanya,Klo gear nya 3x9.sya hrs pke rantai yg 9 speed atonlebih?
rantai 9 speed ya, jgn yg lain nanti perpindahan giginya gak smooth
Kalau posisi gigi paling kecil kok RD saya tegak(vertikal) ya bang?
Izin bertanya sepeda MTB saya spocketnya dari atas kebawah bukan dari bawah keatas. Itu gimana ya cara setting?
sebetulnya sama saja hanya di balik saja nyetingnya, berarti untuk awal dari atas nyetingnya.
Maaf mas. Untuk settingan ini apa bisa diterapkan pada shifter 7speed tapi gearnya cuma 6 speed? Terimakasih
Sangat bisa
Permisi mas mau tanya kok RD sepeda gunung saya gk bisa di oper ke atas ya, bantu jawab pake vt
udah praktekin yang di video ini belum?
Gimana setting yang benar dengan 3 gear depan, 7 gear belakang
Sama saja mas, hanya untuk depan posisikan rantai di posisi gir/chainring terbesar
Klo saat setting gir blakng, posisi gir depan pnya sya kan ada 3gir itu diposisikan yg mana ? Pling kecil, tgah atau pling besar?
Posisikan yang paling besar mas (chainring terbesar)
@@RifkiBikeService siap makasih mas infonya ..
Sama2 mas Hendra
Bang cara mengatasi ban center gimana bang🙏🏻
Ban yg center? Ban gak center mungkin ya
Om, kalau ke gear low nya limpat dua sekaligus apanya yah?
Jadi kalau turun ke gear lebih kecil lancar bisa satu², tp kalau ke gear rendah atau besar lompat dua gear sekaligus.
Kalau sudah mengikuti tutorial yang ada di video ini dan masih kaya gitu kemungkinan anting RD-nya bengkok om
Bang, Kalau ada barrow adjuster di shifternya, setting nya sama atau ada cara lain bang?
Misalkan ada dua barrel adjuster di shifter ada di body RD ada gitu ya maksudnya? Gpp, sama aja tp dahulukan penyetelan yang di body RD. Untuk penyetelan tidak ada bedanya sama saja. Barrel adjuster hanya sebagai penyetelan untuk menegangkan kabel dan mengendurkan
Om kalau RD saya niseko N10, nah pas di gowes lompat2 gtu rantainya. Apakah caranya sama?
Sama mas
@@RifkiBikeService makasih om
Bang turun gigi ke paling kecil kurang lancar, solusinya gimana ? Mohon info🙏
Kalau kurang lancar tandanya tegangan kabel shifter terlalu kencang, coba kendorkan dengan cara memutar barrel adjuster yg ada di body rd atau di shifter putar sedikit2 kalau rantai sudah mau turun lancar berarti setelan sudah pas.
Mas kalau rantenya keluar dari gear lownya gimana cara settingnya ?
Baut L-nya di kencangkan sedikit
Mas, waktu setting itu posisi shifter di high apa low?
High mas sprocket terkecil
@@RifkiBikeService mksdnya di shifter yg di stang posisinya di gigi high jga ya mas??? sesuai dgn posisi rante di sproket/gigi paling tinggi juga??
setelah menganti hub , posisi sproket & rd pulley atas tdk sejajar berjarak 3 mm , setelah di putar baut H , rantai terlepas pada gigi kecil. itu gmn ya ?
Posisikan guide pulley (pulley atas) sejajar dengan sprocket terkecil agar rantai tidak terlepas. Gunakan baut H pada RD untuk men-settingnya
baut H udah di kendorin udah mentok , tetap pulley atas mentok ke kiri , tdk bs sejajar sproket
Posisi fd nya di gigi atas atau bawah bang kalai mau setting sprti itu
Kalau Double chainring posisi FD di chainring terbesar. Kalau Triple chainring posisi FD di chainring Kedua (tengah).
@@RifkiBikeService terbesar itu yang atas ya bang
Benar
@@RifkiBikeService trimakasih om
Om knp ya kalau pindah gigi ke paling kecil rante sepeda saya keluar jalur
Buat H nya terlalu kendor kurang di kencangkan om
Mas klo pas pindah gir bunyi jedak jeduk itu ap yg yg harus di setting
Jedak jeduk itu maksudnya rantai skip gitu ya? Atau bunyi cek cek?
@@RifkiBikeService bukan mas, jadi klo shifting bunyi keras kaya besi gt
Rd nya pake deore seri apa om? Trimakasih
Deore M6000 dengan teknologi Shadow plus - 10 Speed keluaran tahun 2019. Sekarang udah di discontinue om.
Om punya saya kan 6/7 speed mau saya setingg ke 7 speed malah yg 7speed kena ruji2 bantu saya om 🥲 saya belum bisa
Coba lihat dan praktekan video yg ini ya: th-cam.com/video/h9Axr7FDhIo/w-d-xo.htmlsi=-3R43VSi3n_F4ceC
Mas tanya, RD ku di bagian Anchor bolt nya nyentuh sprocket saat di gigi paling kecil itu bagian mana ya mas yg perlu di setting lagi? 🙏
Coba di reset ulang untuk penyetelan RD-nya, ikuti tutorial step by step seperti pada video ini, kalau masih nyentuh kemungkinan perlu di pasangkan anting rd tambahan atau extender (goatlink) pada bagian anting rd agar jarak RD dan sprocket makin lebar.
@@RifkiBikeService terima kasih 🙏
Om kalau rantainya naik turun yang disiting apanya om? sukses slalu
Naik-turun menandakan ada inkonsistensi dari kabel shifter. Coba cek kelancaran kabel shifternya siapa tau gak lancar
Kalo sepeda saya, sering copot rantai ny ketika pake gigi low
Baut H, di kencengin om
Kalo gear lancar naek turunnya tapi kalo untuk gear 4 selalu terlewati selalu langsung loncat ke gear 6 itu kenapa ya bos?
Biasanya kalau ada yg keskip itu menandakan anting RD sepeda bengkok, perlu di ganti atau di luruskan. Bisa menggunakan alat khusus seperti Derailleur Hanger Alignment atau pakai kunci inggris besar.
@@RifkiBikeService ok, terimakasih solusinya bos 👍👍👍
Dimana lokasinya si Abang...
Pejaten Jaksel mas. Di google maps ada ketik aja: Rifki Bike Service
👍👍👍🙏🏼
Bang sepeda saya giginya gak bisa naik sampe low gir itu gmna ya bang
Kurang tegangan pada kabel shifter, caranya putar barrel adjusternya sampai kabel terasa kencang lalu test untuk shifting lagi. Kalau masih belum bisa putar baut L pada RD ke kiri sedikit demi sedikit sambil test shifting
Bang kalo si rd nya gbisa ke gigi low sama high, jadi berfungsi nya cuma 2-6 aja
solusi nya gmna?
Limit screwnya di kendorkan, putar baut L & H nya sedikit aja coba test lagi setelah itu
Sayangnya pas setelan low gear nya tidak terlewat dari gigi paling rendah atau ringan nya, makanya tutor setelannya😅 tidak ada 👍
Anda sangat jeli, tp sudah saya jelaskan di video terpisah untuk setting baut L
punya saya sudah saya mentok kan di gir kecil tapi nggak bisa mas. 😢
Gak bisanya gimana mas? Mohon di perjelas soalnya saya juga sambil menganalisa
@@RifkiBikeService jadi gini mas, sprocket kecil sama puley udah sejajar dan pas di sprocket besar nya saya dorong udah gak bablas, tapi pas saya pasang kawatnya di RD rantai nya gak bisa turun di gir paling kecil. kan 9 speed, nah itu mentok di gir 7
Berarti kawatnya terlalu kenceng mas tegangan kabelnya perlu di kurangi, kalau masih gak bisa posisi guide pulley agak kekanan sedikit baut H-nya di kendorin sedikit
Bg gmn kalo Rante nya copot kalo ganti gigi gmn tuh
Copotnya ke kearah mana? Copot di gir depan apa belakang?
kok sepeda saya tidak bisa nyampe ke gear yg paling kecil ya, padahal sudah saya shift ke gigi 7 (paling tinggi)? mohon bantuannya bang
bang
Gigi 7 itu yg paling besar atau yg paling kecil ya? Kalau dia gak bisa ke gigi yg paling besar kendorkan baut L sedikit sama beri tegangan kabel shifter dengan cara putar barrel adjuster yg ada di body RD atau di shifter. Kalau gak bisa ke gigi terkecil lepas dulu kabel shifter dari body RD lalu putar baut H ke kiri (kendorkan) sampai rantainya mau pindah ke gigi terkecil lalu pasang kembali kabel shifternya.
Kak mau nanya kalau pas di sproket paling besar atau gigi 1...rantainya kalau diputar berlawanan maunya turun ke sproket dibawahnya terus ...kalau untuk gigi 2 sampai sembilan lancar semua pas digowes berlawanan arah...kenapa itu ya kak? Rd nya shimano sora...
Punya gua gigi 234 nya pindah2 terus bg
Tegangan kabel tidak konsisten, cek housing shiftenya apakah ada karat, tanda2 minta di ganti kabel shifternya
Bang di 5:50 kalo jatuh ke ruji harus diapain?? 🙏
Baut L-nya di puter pakai obeng ke kanan untuk ngencengin, gunanya baut L itu supaya me-limit baut L sampai di sprocket terbesar gak lebih
@@RifkiBikeService siap bang makasih
@@fikrihumani3458 siap sama-sama, klik subscribe buat suport channel ini ya
Ea bener, ini enak d fahami dan mudah di praktekan,. Mskh Bossss jd nambah ilmu,.
Mas, klo gigi 2 selalu terlewati gmna nyetingnya mas, maksudku dari gigi 1 mau ke 2 itu ga bisa, rantainya langsung ke gigi 3, begitupun sebaliknya, dari 3 langsung ke 1. Jadi gigi 2 slalu nihil 🙏😇
Tegangan kabelnya terlalu kencang coba di kendorkan sedikit, bisa juga karena anting RD bengkok jd seperti itu.
Kalo tipe united monanza ejasmen putaranya di bawah ya bang
pas yg saya butuhkan, buat setting RD Xtrada7,makasih Mas 🙏👍🏻👍🏻
Sama2 mas Adhi semoga bermanfaat 🙏🏻
Pertahankan mas, suka nih saya dengan pembawaan , penjelasan , kerendahan hati dan mamanggil kita dengan kata " teman - teman " pertahankan mas. Sehat selalu ya mas. ❤
Sangat menbantu sekali. Pahala jariyah buat abangku 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Thanks mas tutorial yg bagus jelas
dan padat..dicoba langsung bisa
Sama-sama om Toni harianto, Terima kasih untuk feedback positifnya.. semoga bermanfaat
Assalamualaikum wr wb
Ijin nanya kakak, RD saya awalnya ga bisa ke ukuran yang paling besar, setelah saya ikut tutorial, malah kebalikannya, ga bisa ganti ke gear yang paling kecil, mohon solusinya 🙏🏽
Teritorialnya simpel dan mudah di praktekkan.. trimks infonya kak
Ok gan. Ini sy pskai sproket syte 50t. Knp ya sproket seperti bergetar beda sm sprojet zitto mksh
mantap tutornya mas,.
Rd udah di setel dan pas. Tapi sy kira masalah sepeda saya di kabel shifter . Bagai mana ya menyetingnya mentokndi gear 6
Bang kalo shifter nya keset gitu karena apa ya?
Alhamdulillah masalah gw teratasi..2 hari ini gw menderita dan malu karena rantai suka keluar jalur.. ternyata baut low nya kendor alias ga ngunci posisi rantai supaya ga keluar jalur.. sumpah repot banget pas keluar jalur rantainya jadi nyangkut di jerujinya tanganku ampe berdarah-darah buat narik ampe lepas.. tapi setelah liat video ini akhirnya ga copot lagi..😢😢
Wah! terima kasih sudah sharing sungguh sangat inspiratif. Saya acungkan dua jempol buat mas! Bisa benerin sendiri mantab deh semoga bermanfaat ya mas ilmunya.. Alhamdulillah sudah bisa teratasi ya.
@@RifkiBikeService bang Rd itu kan ada 2 gear kecilnya.. klo udah ga sejajar lagi mesti ganti ya?
@@AnyaanyaForger tergantung kalau pas digunakan gaada masalah pakai aja dulu gpp.. tp kalau udah ada masalah shitingnya kacau baiknya ganti rd baru
Kenapa RD sepedah saya klo sudah Low Gear dan pindah ke High Gear, malah rantainya menjuntai? Terimakasih
@@fajarramdhana8201 kemungkinan rantai sepeda kepanjangan perlu di lakukan pengukuran ulang dan di potong
mantap langsung bisa ,sangat bermanfaat bagi pemula🙏🙏🙏
Keren mas
Terima kasih, semoga bermanfaat ya om
mantap benar2 penjelasan yang sangat bagus, apalagi lagi booming bersepeda
Terima kasih supportnya om 🙏
Sangat jelas. Mantabz.
Bang kalo rd untuk 12 speed shifter dan sproket 9 speed ngaruh engga ya di perpindahan giginya
Jujur sayapun belum pernah coba mas, kalau shiftingnya akan mulus apa engga kurang tau juga, kalau saya prinsipnya RD, Shifter, & sprocket itu harus jumlah speednya harus sama & satu merk ,misal shimano ya shimano semua. Karena pabrikan menciptakan desain & jumlah speed seperti itu pasti ada maksudnya.
mas mau tanya ini sy cerita sesuai alur videonya, jadi tutorial awal yg sebelum kabel shifter disambung ketika sy dorong awalnya emang ga bisa sampai 1, setelah sy setting bisa dan dari 8 ke 1 ataupun sebaliknya juga lancar. nahh problemnya ketika kabel shifter disambungkan, dari 8 ke 7 awalnya ga bisa jadi sy setting ulang baut L nya nahh setelah disetting bisa, tapi setelah itu dari 7 ke 2 itu ada beberapa yg ga bisa pindah harus double shif baru mau dan ada juga yg langsung loncat. Terus dari 2 ke 1 itu yg ga bisa samsek. jadi intinya 7 ke 1 itu sdh sy setting² tetap ga mau mohon solusinya mas 🙏
ini yg sy ganti cuman shifter aja rd nya masih bawaan. sy juga beli rd baru cuman sy masih mau pake yg lama karna masih bagus juga, sekalian buat belajar setting rd biar yg baru ga rusak.
Assalamualaikum, sepeda sya united detroit 7.1 groupset masih bawaan niseko 12 speed, jadi yg mau ditanyakan adalah gimana cara perbaiki rantai turun saat posisi rantai ada di sproket paling besar saat backpedal ?
Mohon bantuannya bang
Terima kasih
itu normal mas, pada saat backpedal rantai jatuh ke gigi sebelumnya. Apalagi sepeda dengan konfigurasi single chainring di depan yang membuat posisi rantai tidak align/lurus.
Assalamualaikum mas.. Mohon infonya, bagaimana mengatasi gear yg loncat atau pindah2 sendiri ya.. Maturnuwun 🙏
waalaikumsallam.. perpindahan gigi yang kacau dan cenderung loncat-loncat menandakan adanya ketidak konsistenan pada tarikamn kabel shifter RD. Coba di cek perkabelannya mungkin saatnya perlu di ganti baru.