Fala irmão, parabens pelo projeto! Sou Luber, sou preparador da Tork One, fiquei 3 anos com o Onix Turbo estudando e desenvolvendo em cima do motor... me diverti muito com o carro Impressionante o que rende de alta para a cilindrada, e sem mexer no turbo... Desejo sucesso para você!
O muito obrigado Cheguei a usar ô piggyback da tork muito bom Mas como um bom lasanheiro nao me contentei e to indo alem Cheguei no limitoe do motor rodando c ate 2,8 de turbo c tudo original ai n aguento e to forjando e reforçando o motor pra aguentar mais de 3kg de turbo E trocarei turbina e embreagem tbm Acompanha meus videos que logo começa os videos da montagem do motor novo forjadão Promessa pra ser o onix mais forte do mundo nos 3 cilindros 1.0
animal tava quase pegando uma Ft450 pra por so que tava esperando alguém fazer antes pra ver o resultado kkkkk animal parabéns esperamos mais noticias (Y)
mano estava louco pra ver o onix com furtec kkk, o onix so tem 1 coisa ruim que é a central dele que n permite remap e vc tirando isso vai dar uma vida totalmente nova para ele.
Com a fueltech eu abri a maior porta de todas para preparação dessa motorização 3 cilindros turbo da chevrolet … com ft500 consigo fazer upgrade a vontade no carro sem precisar de um computador para corrigir o mapa do carro … pela própria tela da ft consigo ajustar os parâmetros
Ainda estou acertando o carro … quando finalizar vou disponibilizar a receita do projeto pra venda pois nao é tão simples… aguarde cenas dos próximos capítulos
Tchê parabéns meu sonho fazer o que tu fizestes no meu Onix soca a fuel tech. Como fez pra da esse flutter nele travou a válvula original dele ou é outra? Ficou muito top pqp
@@lasanheiros014 sabe me dizer se eu fizer isso a central original vai encomendar? O meu tá com intake e filtro esportivo mono fluxo bem pequeno pra não entrar muito ar se não empobrece a mistura.
CARA NAO MUDA QUASE NADA PRATICAMENTE , MUDA COMPONENTES INTERNOS COMO CURSO DE VIRABREQUIM E BIELA , NAO CONPENSA , VOU REALIZAR A INSTALAÇAO DE BIELAS FORJADAS
Nao pois foi ligado na fueltech o compressor do ar condicionado para quando aciona o mesmo ele compensa a rotação do motor A unica coisa que nao tem mais é o assistente de saida que impedia o carro de recuar fora isso ta tudo normal
Muito top, parabéns pelo projeto. Sempre quis mexer em um carro zero pro dia a dia mas tinha esse medo da central original interferir com tudo. Fico show o flutter tbm, não sei se é de propósito mas ficou legal
Irmão, estou pensando em fazer o mesmo no meu, penso em utilizar uma ft 550, o meu é um RS automático (infelizmente kkkkk), quais foram as maiores dificuldades que vocês tiveram? O painel ficou de boa depois ou virou uma árvore de natal? Gostaria de entrar em contato às vezes com whats para poder bater um papo sobre
NO DINAMOMETRO CHEGOU A DAR 170WHP E 35 KG DE TORQUE NA TURBINA EMOTOR ORIGINAL COM1,2 KG DE TURBO , MAS NA RUA CHEGUEI A RODAR COM 2,8 KG DE TURBO , MAS O MOTOR N AGUENTOU TANTA POTENCIA E POR ISSO TO MONTANO FORJADO AGR , ORIGINAL ELE VEM COM 116 HP .... É UM PROCESSO LENTO MAIS TO DESENVOLVENDO TUDO , A META É SAIR DA OFICINA COM300WHP... COMO NOONIX N EXISTE NADA DE PRATELEIRA TAO AVANÇADO , TO DESENVOLVENDO TUDO DO ZERO
parabéns pelo projeto mano, vc fez oq ninguém teve coragem, top!👏
Muito obrigado… estou em desenvolvimento ainda mas esta tudo ocorrendo como esperado
N generalize, eu tenho coragem só n tenho dinheiro akkakak
@@lasanheiros014 eu ia fazer o meu, só não fiz por conta do valor que profissional cobrou kkk coloquei um difusor mas não a mesma coisa 😔
@@moreirajr907 qual valor que foi cobrado seu ?
Parabéns! Ninguém tinha feito ainda. Sensacional!
A intenção é inovar sempre
Fala irmão, parabens pelo projeto!
Sou Luber, sou preparador da Tork One, fiquei 3 anos com o Onix Turbo estudando e desenvolvendo em cima do motor... me diverti muito com o carro
Impressionante o que rende de alta para a cilindrada, e sem mexer no turbo... Desejo sucesso para você!
O muito obrigado
Cheguei a usar ô piggyback da tork muito bom
Mas como um bom lasanheiro nao me contentei e to indo alem
Cheguei no limitoe do motor rodando c ate 2,8 de turbo c tudo original ai n aguento e to forjando e reforçando o motor pra aguentar mais de 3kg de turbo
E trocarei turbina e embreagem tbm
Acompanha meus videos que logo começa os videos da montagem do motor novo forjadão
Promessa pra ser o onix mais forte do mundo nos 3 cilindros 1.0
Boa ideia! Faltou a ft550 para ter maiores recursos. Fiz isso tb no meu subaru impreza automático. Ficou maravilhoso a diferença
Nao tem muita diferença entre a 500 e a 550
Tanto q no começo ia ser colocado uma 400
Mas por questão técnica colocamos a 500
Que bacana meu querido!! Parabéns pelo projeto!!
Muito obrigado
animal tava quase pegando uma Ft450 pra por so que tava esperando alguém fazer antes pra ver o resultado kkkkk animal parabéns esperamos mais noticias (Y)
Teia que ser 500 ou superior amigo … por causa de controle de acelerador eletronico
mano estava louco pra ver o onix com furtec kkk, o onix so tem 1 coisa ruim que é a central dele que n permite remap e vc tirando isso vai dar uma vida totalmente nova para ele.
Com a fueltech eu abri a maior porta de todas para preparação dessa motorização 3 cilindros turbo da chevrolet … com ft500 consigo fazer upgrade a vontade no carro sem precisar de um computador para corrigir o mapa do carro … pela própria tela da ft consigo ajustar os parâmetros
@@lasanheiros014isso não acaba causando danos ao motor no longo prazo?
@@nicholasesteves9143qualquer modificação no carro causa isso, remap, filtro intake e etc
Top!! Eu já estou quase no mesmo plano com o meu kkkkk já que não tem ramap ainda
Ainda estou acertando o carro … quando finalizar vou disponibilizar a receita do projeto pra venda pois nao é tão simples… aguarde cenas dos próximos capítulos
Posta um vídeo mostrando a modificação para deixar o som da turbina e válvula assim? Projeto sensacional, parabéns. Ansioso para o próximo vídeo.
Logo menos sai video que vou explicar como foi feito
Tbm to curioso hahaha
Posta mais vídeos mano, gostei muito do seu onix
Parabéns pela atitude mano...agora eu ja tô até pensando além 😂imagine esse ônix com o motor 1.2 da track
1.2 n penso mas penso em forjar o motor futuramente… ainda ta em faze de teste com a fueltech
Muito top Tmj
Irmão, parabéns por fazer oq todo mundo quer. Tem insta pra gente acompanhar o carro?
Nao tenho insta … apenas o canal no TH-cam mesmo
Tô imaginando esse motor no chevette
Tchê parabéns meu sonho fazer o que tu fizestes no meu Onix soca a fuel tech. Como fez pra da esse flutter nele travou a válvula original dele ou é outra? Ficou muito top pqp
Eu tinha ja a valvula de espirro q coloca como uma flange na valvula original… ai eu tampei essa valvula
@@lasanheiros014 sabe me dizer se eu fizer isso a central original vai encomendar? O meu tá com intake e filtro esportivo mono fluxo bem pequeno pra não entrar muito ar se não empobrece a mistura.
@@igormachado6768com válvula de alívio a central ascende a luz de injeção infelizmente
eae mano, montou forjado ?? Faz mais videos desse carro, projeto unico!
@@Junior-vz2sq montei sim
Ta tudo no canal
Na playlist do onix
Parabéns em!! O meu tem aquele chip da tork one.. diz q vem 1.5kg de turbo
Muito bom esse chip … usei ele muito tempo … mas to desenvolvendo algo bem mais avançado com a fueltech em breve disponibilizarei para venda a receita
Vou querer!!
Ja viu o mano que colocou o motor 1.2 da tracker? Pensa em fazer algo parecido? A unica limitacão dele foi o cambio automático
CARA NAO MUDA QUASE NADA PRATICAMENTE , MUDA COMPONENTES INTERNOS COMO CURSO DE VIRABREQUIM E BIELA , NAO CONPENSA , VOU REALIZAR A INSTALAÇAO DE BIELAS FORJADAS
Quero fazer isso com o automático, mas não estou achando se alguma FT vai conseguir controlar este cambio.
Acredito que teria que colocar uma segunda ft so para o cambio automatico
Ela esta trabalhando junto com com o modulo injeção original ou voce eliminou?
Ô modulo original fico para controlar os variadores de comando e a partida junto com o painel do carro de resto ta tudo logado na ft
Bunas tarde amigo me puedes regalar el link para la valvula
Ele perdeu alguma função muito importante? Com importante digo ar condicionado
Nao pois foi ligado na fueltech o compressor do ar condicionado para quando aciona o mesmo ele compensa a rotação do motor
A unica coisa que nao tem mais é o assistente de saida que impedia o carro de recuar fora isso ta tudo normal
Muito top, parabéns pelo projeto. Sempre quis mexer em um carro zero pro dia a dia mas tinha esse medo da central original interferir com tudo. Fico show o flutter tbm, não sei se é de propósito mas ficou legal
Ainda da saga: Mr PRA QUÊ
Pra ser feliz … um bom lasanheiro nunca tá contente sempre quer mais e mais
Que le pusieron para que sonara asi el turbo ?
Apenas foi tampado a valvula de espirro bloqoff original
quanto você investiu nesse projeto?
Desde que comprei o carro ka foi gasto mais de 60k$
Cuantos psi ?
@@luisfloresolivo1069 1,5kg
No meu coloquei escapde em inox..powershift..intake...mas abriu o bico...empenou as 3 bielas e quebrou o pistao do 3 cilindro...amanha sai da oficina
@@jackstrip5947 ja monta biela forjada
Quanto gasto para fazer tudo - a ft?
Mais ou menos 10k$
Entre em contato com a preparadora @codemotors eles saberao te responder melhor
CORAJOSO!!!! Carro já é problemático ORIGINAL. Imagina mexido, LUZ DA INJEÇÃO JÁ ACESA. BOA SORTE!!!! Motor desse 20.000,00 MIL
Nunca tive nenhum problema com o carro e mexido so ta me trazendo alegria
Amigo tudo quebra até Gti quebra acabamos de fazer um motor de Gti rajou com 80 mil km então infelizmente ninguem ta livre de quebras
O percentual de quebras vs percentual de vendas é milionésimo baixo.
Significa que é confiável e tende a baixar as manutenções e peças
Ficaria melhor, se colocasse o motoro da tracker 1.2, ia ficar do caralho!
Ficaria sim kkkk so me falta verba pra isso acontecer kkkk
@@lasanheiros014 kkk mas desde já o seu projeto está top, parabéns!
Estou torcendo para entrar verba pra meter o motor da tracker.
Mais barato é abrir o cilindro e colocar pistão maior até que o 1.2 pois o bloco é o mesmo.
@@emmanuelH. o foda é pegar o pistão do 1.2, o bicho é caro, chega a ser qual o mesmo preço do bloco kkk
@@danielteles3105 nada moço...procura algum pistão forjado na medida.
Aumenta para 1.3
Como nos ford 3 cil 1.5 e 130 cv.
Mano, como funciona? Para qual meio você vai usar ela? Pergunto isso por que o Onix é injeção direta, não é?
O onix é injeção indireta , direta sao os polo tsi , funciona como qualquer carro mas teve que ser feita alterações pra ft aceitar o funcionamento
Rapaz e esse flutter? Como tu deixou assim?
FLUTTER ONIX TURBO
th-cam.com/video/j80UVO0DmVE/w-d-xo.html
Irmão, estou pensando em fazer o mesmo no meu, penso em utilizar uma ft 550, o meu é um RS automático (infelizmente kkkkk), quais foram as maiores dificuldades que vocês tiveram? O painel ficou de boa depois ou virou uma árvore de natal?
Gostaria de entrar em contato às vezes com whats para poder bater um papo sobre
Vamos conversar me mande um oi no numero 14-998959898
Qual a configuração pra turbina espirrar assim ?
Valvula dv+ comprada na internet e tampa ela pra refluxar a turbina
Da pra fazer no automático???
Nao sei dizer amigo … entre em contato com a preparadora @codemotors via Instagram eles vao te tirar suas duvidas
Quanto de roda?
Ainda n esta pronto o carro mas com 1.2 kg de turbo veio 145whp
Ficou com q potência e torque??
Saiu de quanto pra quanto?
NO DINAMOMETRO CHEGOU A DAR 170WHP E 35 KG DE TORQUE NA TURBINA EMOTOR ORIGINAL COM1,2 KG DE TURBO , MAS NA RUA CHEGUEI A RODAR COM 2,8 KG DE TURBO , MAS O MOTOR N AGUENTOU TANTA POTENCIA E POR ISSO TO MONTANO FORJADO AGR , ORIGINAL ELE VEM COM 116 HP .... É UM PROCESSO LENTO MAIS TO DESENVOLVENDO TUDO , A META É SAIR DA OFICINA COM300WHP... COMO NOONIX N EXISTE NADA DE PRATELEIRA TAO AVANÇADO , TO DESENVOLVENDO TUDO DO ZERO
@@lasanheiros014 Após o acerto final ficou com 170 whp, quanto custou essa preparação? e já fez um 0-100 e velocidade final?
Valor do trampa + a full tek
Mais ou menos ums 10k
Faria mais sentido ter desmontado o motor trocar as bielas e pistão e turbo por outros aí depois colocar fulltech
Faria realmente … mas tudo tem um custo … nada é de graça … a intenção mesmo de colocar a ft é abrir as portas para mais upgrades
Mais um motor que não vai aguenta, ainda mais esses motores descartável .
Bom aguentar aguenta so ser consciente e saber acelerar o carro de modo que nao quebre
Assim diziam dos motores do fusca.