@@_smiden_ на муфтах есть специальный "блокиратор", если с муфтой всё в порядке, то при начале движения цепи грм (запуск) она должна заблокироваться, соответсвенно звуков от неё быть не должно. Да и по количеству стучащих деталей было понятно, что это гидрики..
Очень познавательно, единственный канал где все подробно рассказано, по крайней мере который я видел. Ребята красавчики, спасибо за подробную информацию
Андрей и Ко!!!, как всегда эта тема интересна 95% людей, которые могут сами поменять масло, или лампочку в фаре! Желаю Вам 10000000 просмотров на видос и поскорей золота!!! Снимайте по больше для широкой аудитории... Мало обзоров для масел АКПП,их масел.
Андрей приветствую. На Новогодних праздниках димексидил приус альфа, все по твоей схеме. Сделал вовремя, мотор был страшно закоксован,маслоприемнике был забит отверстие меньше рублёвой монеты. Короче все сделал набегал 8тыс никакого масложора.Спасибо Вам.
Начал жрать резко в ноябре на 1000км 0.5 масла.причем ни дыма ничего не замечал.Альфа с япы пришла с пробегом в 100тыс,но потор был погажен и в сильном лаке.на 160тыс началось.Посмотрел Андрея сделал и отлично,пробег 220 полет норм
И самое главное ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТАКИЕ ПОДРОБНЫЕ ВИДЕО И ОБЬЯСНЕНИЯ!!! Желаю вам благополучия и самое главное здоровья ,здоровья и ещё раз здоровья от всей души!!!
Было время когда дорабатывал мотор для очередного мопеда, значит сижу с половинкой картера на коленках, длинным сверлом алюминиевой дрелью, которая "кусается" (кто помнит поймёт)) , сверлю отверстие для смазки подшипника, мне дед подходит и говорит: "через такое отверстие у тебя пролелут только блохи, сверли большим" Сверло было 2.5. Так вот я в итоге просверлил 5 мм, а потом спустя много лет знания начали накладываться друг на друга, и действительно запоздалая мудрость пришла;)) В общем что я хотел сказать, что тогда, повсеместно, эксплуатационные жидкости были другие, для тех зазоров, тех механизмов нежели сейчас. Даже история мотоспорта говорит о том что сначала создавались моторы которые могли, но не долго, па потом разрабатывались смазочные материалы дающие превосходный результат и возможности в этих же агрегатах. Вот и тут смотришь на это игольное ушко в маслосъёмном колечке и думаешь "в каком же идеальном мире живут это компьютерные инженеры, где нет ни циклических перепадов температур, ни капилярного эффекта, не гидродинамических потерь, не силы притяжения тебе, ни химии из ближайшего ларька со словами "оригинал", не жизни за пределами 2500 часов которая каким то образом продолжается до полного разочарования. Может это не сговор всётаки, а детский просчёт, очень далёких от постоянной реальной практики и и личных встреч с "довольными русским" покупателями в неформальной обстановке ;)) А вот с грохотом шатунов по коленчатому валу, пока там появится обратно, выдутый заботливыми механниками, "маслянный клин", и возможно добавившаяся детонация от паров диметилсульфоксида я немного опоздал ;)))
Это маркетинг -- программируемое старение. Умышленные просчеты и слабости, закладываемые в механизмы, чтобы они после определенного срока службы выходили из строя всё чаще и чаще, в свою очередь хозяину это надоедает и он продаёт телегу, покупает себе новую. А та, что пошла по рукам уже никого не волнует, кроме вот таких вот мастеров в гаражах и тех, кто хочет сэкономить и берет машины на вторичке. Если производитель будет выпускать двигатели-миллионники или трёх-миллионники, кто тогда новое будет покупать? :) они разорятся...
А если промыть только камеру сгорания, путём заливания димексида через свечи. При этом снять поддон. Раза на три пролить через каждые пол часа например, пока мотор горячий. А потом промыть бензином путём также проливанием через свечные каналы. Далее собрать поддон со старым маслом, запускаем, даём немного поработать и после этого заменить на новое масло с фильтрами. Мне кажется как раскоксовка колец не плохой вариант.
Добрый день. Насмотревшись Ваших и других видео, решил написать отзыв своей эпопеи. Хонда Мобилио, L15A i-DSI? 2006 г.в., 4вд, пробег около 200000. В последнее время расход масла 0/20 Кикс, составил 3,5-4,0 литра на 6000 км.. Выхлопная сухая, т.е. масло сгорало, не с клапанов. Для экзекуции купил 8 по 100 димексида, п/с отечественной 10/30 (или 40, не помню), промывочное, 2 фильтра (один дорогой и один дешевый). Прогрел до вентилятора, снял передние свечи, залил 3 бутылки в 4 цилиндра. Машина стояла часа два, периодически пошатывал ключом за передний болт колена. масла было пол уровня. Завел, прогрел, долил литра 1,5-2 в родное масло 10/40 + 2 бутылки димексида. На холостых проработала 1-1,5 часа. К концу работала, как проститутка, со страшным дымом и детонацией при перегазовке умеренной. Слил. Заменил на дешевый фильтр. Залил остатки 10/40 промыл минут 5-10. Слил, залил промывочное масло, промыл минут 20. Слил, залил промывочное, промыл минут 10. масло стало почти прозрачным. Его оставил на следующую процедуру. Заменил фильтр, залил свежее кикс 0/20. Отбегал мотор почти 7000, долил примерно 0,5-0,7. Через горловину мотор стал новым. До 2,5-3000 масло было чистым, но потом стало быстро чернеть. Наверное реактивы и масло начало домывать остатки грязи. Сменил масло на кикс 0/20, фильтр, сейчас при пробеге 2500 уровень стоит на месте. Вот такие пироги, результатом доволен. Планирую летом повторить, но более в щадящем режиме. Спасибо Вам ребята и и другим обзорщикам за совет и наставление. Моему мотору помогло. Сальники живые. Двига чистая. Осталось победить катушки свечей. Это уже второй такой автомобиль у меня (жене нравится). Первый был 2002 г.в., мой пробег был порядка 250000 за 7 лет (там все ОК). На этом срок владения аналогично, но пробег порядка 200000. Таким образом, юзаем данную модель авто с 2007 года. ХОЧУ ПРЕДУПРЕДИТЬ!!! При промывке авто, не плотно закрыл 5-ю дверь, дым димексида с выхлопной попал в салон, салон вонял потом месяц! Проверяйте или одевайте шланг на выхлопную.
Андрей, очень залипательное видео. А главное познавательное. В одном из видео оставлял свои кометы по данному авто, очень интересно. Возникло пару вопросов: 1) что ещё съел димексид в данном моторе? На поршнях тефлон. И как это повлияет на дальнейшую эксплуатацию? 2)Что с прокладками? 3) что с муфтами VVTI, не разместить ли уплотнители на них? 4) фильтры VVTI не растворились? 5) направляющие цепи целы? 6) сальники и мпслосьемные колпачки планируете менять? Предлагаю понаблюдать за авто. В частности: Распилить масляный фильтр на следующей замене масла. Отследить проблемы во время эксплуатации после процедуры. P.S. Порекомендую масло в этот мотор. И как не нарваться на подделку при покупки масла?
Привет. Чтобы ответить на эти вопросы рекомендую посмотреть этот фильм - th-cam.com/video/u2t3lD-xM60/w-d-xo.html Этот мотор мы вскоре вскроем - будем менять колпачки и цепь - заодно вам покажем.
Отлично всё рассказали и показали! Всё правильно, не доводите до димексида, а если уже взяли такой авто, выбора нет, как и у меня на 2az-fe Toyota Camry.
Блин, парни! Вот смотрю каждый раз ваши фильмы и плачу... Станция по замене масла без ямы в гараже... Кстати у нас в Сибири ДМСО по 37 рэ. Недавно в очередной раз занимался данной процедурой. Все отлично, всем привет!
@Виталий Дроздов нагар уберет, главное чтобы двигатель и димексид взаимодействовали в почти горячем виде и чтобы не было деталей которые может повредить димексид.
Начинаю более быстро дубеть - это касается маслосьемных колпачков так как демиксид очень жестко воздействует на их поверхность. Прокладка страдает менее но опять же зависит какого качества прокладку вы ставили. Что касается самой крышки, то страдает только внутренняя часть. Она немного разжижается, но на дальнейшую работу не влияет.
Андрей привет Герметик на поддон надо не по середине ложить а по наружнему краю Завод так кладут Чтобы как можно внутрь поддона меньше выдавило при затяжке
Bg 103 объем канистр 5.7 литра. Можно растянуть на 2 машины спокойно. Где моторы до 2л. Уровень до минимума и норм. Соответственно и цена падает в два раза. Но по технологии все равно нужно ещё применить bg208 в бак и потом bg115
@@АлександрВасюхичев-с1у уровень не надо заливать полный. До нижнего спокойно. Постоянно моем infinity QX80. Там заливаемый объем 7.5 и канистры 5.7 за глаза
Посмотрите в Москве сколько в такси накатывают на новых машинах без ремонта,солярисы ,киа больше миллиона без ремонта,поэтому новые тачки нихера не дерьмо
Андрей спасибо за видео Именно то что я хотел У меня такой же прадик Да и который вы показывали жил в Алтае рядом с Кемеровской областью где живу я Ещё раз спасибо за видос
Андрей категорическое спасибо!!! Воспользовался данной процедурой по Вашей методе почти два года назад. Двигатель 2ZR-fxe пробег около 150 тыс. Процедура помогла расход масла упал почти до 0. Но при процедуре тоже потёк датчик давления масла. Также отмечу, что после первого цикла (он проводился на старом масле и старом масляном фильтре (фильтр-картридж), бумажный элемент просто развалился (возможно нужно ставить сразу новый), может не критично.
Вы задали вопрос когда промывали демиксидом слили масло продали потом залили масло завели и появился стручок я думаю это гидрокомпенсаторы если нет настаивать не буду если поздно ответил вчера только подписался а Вам ребята большое спасибо за то что снимаете здоровья Вам удачи и храни Вас бог Николай
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему никогда не рассказываете про гибридные автомобили, я постоянно смотрю ваш канал и очень бы хотелось узнать по больше о гибридах. Заранее спасибо.
Берешь на алиэкспресс пару колес-моторов, (для легковушек), литиевых АКБ и ставишь скажем на 10ку, на зад, гибрид готов! Кстати на железке мощными щелочными Ni-Cd акб можно разжиться втч и спиздить в шкафах у семофоров, на отдаленных ветках )))
Действительно залипательный видос. Можно ли данную процедуру провести на Volkswagen passat b6 , 2.0 tfsi.? Подскажите пожалуйста ваше мнение, либо поделитесь опытом. Заранее спасибо
Жаль что вопроссс про тарахтелку,увел все коменты на угадывание звука, исходящего из смартфона,ноутбука,телевизора.В следующий раз угадаем по запаху чем раскоксовываете)))Это шутка конечно,с долькой правды.Отличное видео!!!
Добрый день, Андрей! У этого двигателя привод ГРМ ременной или цепной? Ведь, если цепной, то, что там стало с пластиковыми натяжителями и успокоителями цепи??? Поясните этот момент пожалуйста.
Ничего с ними не будет, они из полимерного материала (фторопласт какой-нибудь) сделаны, который гораздо прочнее обычного пластика. Сам подумай, как бы быстро обычный пластик стирался под нагрузкой стальной цепи.
В обязательном порядке придется менять левый и правый успокоители. Димексид полностью их не разрушает, НО, на время его воздействия создается слой который всё же вступил в реакцию и при работающем двигателе этот слой постоянно снимается движением цепи. Что в итоге остается от успокоителей после всей многочасовой процедуры думаю вы догадаетесь сами!
Здравствуйте. Хочу рассказать мою историю. Был недолгий перегрев двигателя d15b из за прокладки блока цилиндров, после этого была лайт капиталка, без замены колец на поршнях, (моторист спросил, жрет масло или нет, я сказал нет и он сказал, что кольца трогать не будем). После данного ремонта двигателя я через 5.000 км, достал масленный щуп и увидел отсутствие масла на щупе, залил я тогда 1.5 литра чтобы довести уровень до максимума. После увиденного было принято решение начать раскоксовку. Первое, что я использовал это промывку Lavr ml 202, все сделал по инструкции. Лучше не стало. После этого я попробовал отмыть двигатель путем частой смены масла, ничего не получилось. Дальше я пробовал раскоксовать двигатель BG 109 + GZOX, двигатель внутри стал чище и уменьшился немного жор масла. Дальше я решил купить контрактный двигатель, стал копить деньги и вот когда деньги были накоплены я решил попробовать димексид( подумав при этом, отъебнет мотор куплю другой, все равно собирался брать контрактный). И после всех действий с димексидом, жор масла полностью прекратился. Мой рецепт промывки димексидом: В масло с пробегом, перед его заменой я залил 100 мл димексида, дал машине поработать 20 минут при оборотах двигателя 1.400 и 40 минут на холостом ходу. После этого я сменил масло и масленный фильтр без промывки от димексида на новое масло и стал эксплуатировать автомобиль. После этого я проехал 1.000 км и в данное масло я залил 25 мл димексида и поехал по трассе примерно 100 км и дальше эксплуатировал автомобиль в обычном режиме. Дальше я проехал ещё 1.000 км и опять залил 25 мл димексида и опять поехал по трассе 100 км. В результате я проехал на новом масле 3.000 км, после этого, перед заменой на новое масло я залил оставшийся димексид (50 мл) в масло и автомобиль работал 20 минут при повышенных оборотах 1.400 и 40 мин при холостом ходу, далее промывка не дорогим маслом и заливка нового масла на котором я эксплуатирую автомобиль. Всё! После этого жор масла прекратился вообще. Ещё хочу сказать, краску с поддона я не снимал. Ни чего не отслоилось и не забило маслоприемник. Все раскоксовки и эксплуатация межу раскоксовками я проводил на одних свечах, после димексида я заменил их на новые. Все описанные процедуры заняли примерно 2 года. Если у кого-то будут вопросы, пишите, постараюсь ответить.
снимал как-то паддон на мазде. Тоже был крашеный. сидел на герметике. решил очистить от герметика специальным составом для снятия герметика, название не помню, брал в ашане. Так вот, в инструкции написано распылить на герметик, подождать сколько-то минут и очистить. Нанес на поддон подождал, герметик слез вместе с краской. Принимайте на вооружение, не надо будет дышать парами димексида при снятии краски, и греть поддон. Смыло как акварель водой.
Спасибо Большое за поучительную проделанную работу, лайк и УВАЖЕНИЕ!!! Подскажите пж, я правильно понял, что на двигателе 1zzfe авенсис механика 2008 года выпуска можно смело димексидить, конечно соблюдая все тонкости про которые Вы говорили ???
CrazyMax на этот счёт говорит, что димексид в масле в разбавленном виде, т.е при его схеме. 1 к 10, как пример на 4 литра масла, 400мл димексида. Сальники и резинки разбухают, но потом возвращаются в свою форму прежнюю. А на пластик воздействует, не на весь конечно. Надо смотреть конкретный Мотор на наличии того или иного недостатка который исключает использование димексида
Поздравляю с Серебренной КНОПКОЙ - TH-cam. А на 1-м -3-м этапе димексид смешивать и заливать вместе с маслом 20W50 не было опыта? Мыл 4E состояние как открыл клапанную крышку - увидел сталагтитные отложения. Сначала их механически убирал. Затем как Вы 3 раза + 2 промывки с великим и ужасным. В конце - немного погрязнее мотор остался. Стоит еще один раз с 1-го по 5-й цикл - попробовать?
Доброго дня. Я тоже проделал 3 цикла по методу Андрея Тоскина , но кольца не отпускают . Не знаю что делать , продолжать и 4 этап или это будет перебор , как думаете ?
Андрей приветствую вас есть общая боль и болезнь на 1.8 TSI CDAB собираюсь по вашей методики устроить праздник для мотора и себя)))конечно после промывки поддона отдельно. Вопрос.. что еще посоветуете или сними маленький ролик для нас владельцев Вага а именно про TSI . Помогли бы очень благодарю
Датчик уровня масла... "Семён Семёныч!!!" ))) "Нормальные пацаны" снимают его до промывки, а потом ставят обратно, уже после... а ведь я об этом писал...
Здорово, мыл 1zz по вашей технологии, но нагрузку не давал, а на третьем цыкле подгазовывал и пальцы звенели. 40т.км. Полёт нормальный и 109 помыл на днях для профилактике. Лью ликви моли 3w30
На опеле 1.6, фильтр масляный был весь в солидоле , пробег был около 70 тыс.промывал соляркой с маслом после 5 раза жижа стала как крепкий чай.потом маслом промывочным раза 3-4. проездил до 120 тысяч,помыл поддон.густота была но не сильно.под клапанной крышкой лак есть.
Здравствуйте. Отличное видео! Все просто и понятно. Спасибо. Не подскажите а промывкой супротек не пользовались, хотелось бы ваше мнение по данному продукту.
Приветствую Андрей. Подскажу лайфхак (наверное), для очистки краски используйте смывку для краски из строймагазина, и расхода димексида нет и справляется с краской без нагревания и намного быстрее. И дай совет: как использовать 109 при профилактической промывке и как часто, а может обычные 10-ти минутки подойдут? ЗЫ: температуру масла, по сканеру, вы смотрели в АКПП (Аutomatic/Тransmission) 😉
так а что мешает повысить концентрацию в первой заливке при одновременно максимально возможном объёме масла и дать поработать не 1 , а 2 часа - краска с поддона постепенно сама плавно растворится и смоется, перейдя в масло, которое будет чернющим - и не надо снимать поддон
Привет всем знахарям и целителям )))) 1.Андрей, на какой герметик поддон клеили? 2. BG -110 -115 почему не советуешь в финальный равенол? 3. Смешивая в пропорции масло и демиксид, общий обьем смеси в ДВС при промывке не перелит за счет обьема демиксида? Перелив же масла вреден для катализаторов правильно? в данном видео, какой обьем смеси для ДВС? 4. Перчатки рекомендуешь в работе, а как на счет респиратора? ))) 5. В бак не требуется чистящей смеси в процессе и после промывки типа BG-208(44k)? 6. Если все процессы промывки делать через компрессорную установку можно ли сократить на этапе чистовой промывки остатков в ДВС ? 7. Можно ли с помощью компрессорной установки заменить финальное масло так, чтобы максимально заполнить систему и снизить риски по "сухому" пуску?? 8. Андрей, где взять такой же фиксатор оборотов на педаль газа? )))
Привет Жора! 1 - Герметик Axiom серый. Очень хороший - не хуже вити рейнза по качеству. 2 - Потому что в итоге заливаем крепкое масло в идеально чистый двигатель. 3 - Перелив небольшой не критичен при промывке. То что небольшой перелив вреден для катализаторов - для меня мягко говоря нонсенс. 4 - Чем больше средств защиты - тем лучше. Хоть в ОЗК одевайтесь - хуже не будет. Мы работаем на открытом воздухе, поэтому респиратор не столь необходим. 5 - Хуже не будет от 208й т.к она домывает впускные клапана и инжекторы. 6 - Думаю особо не сократится время а наоборот - увеличится. 7 - Конечно можно, но тогда увеличится объем затраченного масла. 8 - на сайте JTC. Но блин его просто сделать самому, хотя ценник у него не очень большой. Я не стал заморачиваться и купил. www.jtcrussia.ru/tools/JTC-989291/
Андрей благодарю, за ответ, педаль пытались сделать и не получилось сделать, как надо ))) Про вред эксплуатации автомобиля при переливе масла для катализатора, если не ошибаюсь написано было в мануале автомобиля, я проверю. Если затраченное масло помогает снизить вред от сухого пуска, то наверное небольшое количество масла не страшно, а даже полезно?, как насчет замены масла 5w30 при сухом пуске на 0w20? это масло же быстрее продавит по системе, а на ХХ ДВС все ровно на чем работать?
Андрей привет из Хакасии! Это у тебя же ник "Якут" на форуме Терраноирк? У меня вопрос к тебе. Двигатель ТД 27 т Ниссан Террано. Начал сапунить. Потеря тяги. Компрессия 23- 24 по цилиндрам. Хочу попробовать его раскоксовать. Хон там наверняка не посмотреть без снятия головы. Какой совет ты бы мне дал?
У меня тойота камри, 2008 года, пробег 190т. Масло пока не расходует, хотел бы себе залить равенол, но в нашем городе Ишиме Тюмен. Обл его просто нет. Поэтому приходится лить что есть , очень печально.
Интересная тема господа. А что если я вначале залью димексид в цилиндры и подожду пока он не утечет, потом сниму поддон, почищу его.может за это время кольца раскоксуются и масложор прекратится? Что думаете?
Я б тоже равенол не считал на бензиновом двигателе. Он лачится вне зависимости от масла. Просто потому что работает на бензине. Хоть в США, хоть в Европе, хоть в Японии, хоть в РФ. Хоть через тысячу меняй. Будет лак.
Помыл по Вашей технологии HR15DE Tiida. Выполоскал 9 литров черной жижи за три стадии промывки. Машина ведёт себя значительно резвее, звук двигателя стал мягче. Заметил, что растворённый димексидом и оставшийся местами на стенках двигателя лак и нагар, после ополаскивания чистым маслом и заливки "рабочего" масла, снова прилипает к металлу. Возможно его смоет, а возможно это такая особенность процедуры, посмотрим. Отмывает действительно до белого металла, включая поверхности поршней в камере сгорания (лил в камеры для раскоксовки колец на час, с переодическим шевелением вала). В процессе всей процедуры была детонация при повышении оборотов, полоскал на холостых. Детонация прошла после заливки рабочего масла. Понаблюдаю. Наверное следующий будет H27A (Эскудо). Нужно попробовать, для профилактики, добавлять по 100 мл.л. ДМСО перед заменой масла на 30 мин. работающему двигателю, с последующей промывкой.
Я вообще свой мотор промывал перед кап ремонтом на старом масле, два пузырька залил в движок и ездил несколько дней, все детали были чистыми как с завода.
извините - но если в картере такая чача,как на видео - мягко говоря, глупо тратить на неё димексид или другую химию, лучше слить - как раз из экономических соображений.
Андрей, добрый! Спасибо за видео! Впечатляюще! Подскажите, вы случайно вазовские движки(Веста 129 мотор) не промывали, есть по ним какие -нибудь тонкости? Пробег авто 110 тыс, движок чистейший...масло ест 1л на 1000!
Здравствуйте, уважаемый Мастер. Как сейчас машина себя чувствует? Очень очень очень интересный и познавательный видос. Огромное спасибо за такой скрупулёзный подход. Ещё хотелось уточнить, как Димексид будет сочетаться с двигателем Тойота 1MZ-FE. Спасибо заранее
краску наверно проще снимать спец составом в магазинах строительных загущенные для снятия красок, она и дешевле выйдет учитывая что её хватит на дольше чем 1 банка димексида. Ну и дышать не надо кисточкой размазал по поддону и всё ждёшь. Можно тоже ускорить конечно нагревом, но по практике обычно вспучивается быстро.
Андрей, в этом видео не хватает сюжета о состояние верха поршней и камеры сгорания после процедуры! Как думаете, что то почистилось газами из картера? Демиксидили ВАЗ, мы из Тольятти, под Ваш видос, машинку нам продали вместе с гаражом, когда приобрели ели завели, после ужасного свист резины при переключении со 2 на 3!
Треск при запуске - выдули все масло с каналов, гидронатяжителя и гидрокомпенсаторов. Вот и стучит пока давление не наберет
Привет Коля - верно.. В одном из следующих видео Вас ждет сюрприз :).
Ну а пока суть да дело - оставьте свою почту.
Андрей Тоскин 🙏🤝pishi.kole@mail.ru
@@АндрейТоскин не правильный ответ. Муфты это гремят. На вензах, даже официально завод приговаривал муфту впускную. И рекомендовал ее к замене.
@@_smiden_ на муфтах есть специальный "блокиратор", если с муфтой всё в порядке, то при начале движения цепи грм (запуск) она должна заблокироваться, соответсвенно звуков от неё быть не должно. Да и по количеству стучащих деталей было понятно, что это гидрики..
Все верно, но только стучит гидронатяжитель из за пустой системы смазки. Гидрокомпенсаторов на этом моторе нет :)
Очень познавательно, единственный канал где все подробно рассказано, по крайней мере который я видел. Ребята красавчики, спасибо за подробную информацию
Андруха и Колян привет Вы красавцы, респект и уважение. Спасибо, что Вы есть !!! Крези Макс в том числе !!!
Андрей и Ко!!!, как всегда эта тема интересна 95% людей, которые могут сами поменять масло, или лампочку в фаре! Желаю Вам 10000000 просмотров на видос и поскорей золота!!!
Снимайте по больше для широкой аудитории...
Мало обзоров для масел АКПП,их масел.
Ты прав, нужно расширятся!Но поддерживать димексидную тему тоже надо,это аудитория благодарная!!!
Андрей приветствую. На Новогодних праздниках димексидил приус альфа, все по твоей схеме. Сделал вовремя, мотор был страшно закоксован,маслоприемнике был забит отверстие меньше рублёвой монеты. Короче все сделал набегал 8тыс никакого масложора.Спасибо Вам.
Скажите, а до промывки какой расход был?
Начал жрать резко в ноябре на 1000км 0.5 масла.причем ни дыма ничего не замечал.Альфа с япы пришла с пробегом в 100тыс,но потор был погажен и в сильном лаке.на 160тыс началось.Посмотрел Андрея сделал и отлично,пробег 220 полет норм
Очень грамотная терапия ! Под наблюдением профессора! Благодарю за знания!!!)))
И самое главное ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТАКИЕ ПОДРОБНЫЕ ВИДЕО И ОБЬЯСНЕНИЯ!!! Желаю вам благополучия и самое главное здоровья ,здоровья и ещё раз здоровья от всей души!!!
СПАСИБО за советы димексидил полностью шарика (миц.Грандис 2000г.) Удачно ,езжу после 3 год.Сразу улучшилась динамика.Поддон крашенный дв.4G64 co.Спасибо 😇
Молодцы ребята! видос познавательный, спасибо Вам! Удачи вам, и семейного благополучия!!!
Было время когда дорабатывал мотор для очередного мопеда, значит сижу с половинкой картера на коленках, длинным сверлом алюминиевой дрелью, которая "кусается" (кто помнит поймёт)) , сверлю отверстие для смазки подшипника, мне дед подходит и говорит: "через такое отверстие у тебя пролелут только блохи, сверли большим" Сверло было 2.5. Так вот я в итоге просверлил 5 мм, а потом спустя много лет знания начали накладываться друг на друга, и действительно запоздалая мудрость пришла;)) В общем что я хотел сказать, что тогда, повсеместно, эксплуатационные жидкости были другие, для тех зазоров, тех механизмов нежели сейчас. Даже история мотоспорта говорит о том что сначала создавались моторы которые могли, но не долго, па потом разрабатывались смазочные материалы дающие превосходный результат и возможности в этих же агрегатах. Вот и тут смотришь на это игольное ушко в маслосъёмном колечке и думаешь "в каком же идеальном мире живут это компьютерные инженеры, где нет ни циклических перепадов температур, ни капилярного эффекта, не гидродинамических потерь, не силы притяжения тебе, ни химии из ближайшего ларька со словами "оригинал", не жизни за пределами 2500 часов которая каким то образом продолжается до полного разочарования. Может это не сговор всётаки, а детский просчёт, очень далёких от постоянной реальной практики и и личных встреч с "довольными русским" покупателями в неформальной обстановке ;)) А вот с грохотом шатунов по коленчатому валу, пока там появится обратно, выдутый заботливыми механниками, "маслянный клин", и возможно добавившаяся детонация от паров диметилсульфоксида я немного опоздал ;)))
NE BLOGGER потрясающий комментарий
Это маркетинг -- программируемое старение. Умышленные просчеты и слабости, закладываемые в механизмы, чтобы они после определенного срока службы выходили из строя всё чаще и чаще, в свою очередь хозяину это надоедает и он продаёт телегу, покупает себе новую. А та, что пошла по рукам уже никого не волнует, кроме вот таких вот мастеров в гаражах и тех, кто хочет сэкономить и берет машины на вторичке.
Если производитель будет выпускать двигатели-миллионники или трёх-миллионники, кто тогда новое будет покупать? :) они разорятся...
Спасибо Андрей,уважил.
Золотые слова в самом конце. Даже записал. Процитируют)
Опачки, знакомые люди✌😂
За каждое видео с димексидо терапией жирный лайкос..
А если промыть только камеру сгорания, путём заливания димексида через свечи. При этом снять поддон. Раза на три пролить через каждые пол часа например, пока мотор горячий. А потом промыть бензином путём также проливанием через свечные каналы. Далее собрать поддон со старым маслом, запускаем, даём немного поработать и после этого заменить на новое масло с фильтрами. Мне кажется как раскоксовка колец не плохой вариант.
Добрый день. Насмотревшись Ваших и других видео, решил написать отзыв своей эпопеи. Хонда Мобилио, L15A i-DSI? 2006 г.в., 4вд, пробег около 200000. В последнее время расход масла 0/20 Кикс, составил 3,5-4,0 литра на 6000 км.. Выхлопная сухая, т.е. масло сгорало, не с клапанов.
Для экзекуции купил 8 по 100 димексида, п/с отечественной 10/30 (или 40, не помню), промывочное, 2 фильтра (один дорогой и один дешевый).
Прогрел до вентилятора, снял передние свечи, залил 3 бутылки в 4 цилиндра. Машина стояла часа два, периодически пошатывал ключом за передний болт колена. масла было пол уровня. Завел, прогрел, долил литра 1,5-2 в родное масло 10/40 + 2 бутылки димексида. На холостых проработала 1-1,5 часа. К концу работала, как проститутка, со страшным дымом и детонацией при перегазовке умеренной.
Слил. Заменил на дешевый фильтр. Залил остатки 10/40 промыл минут 5-10. Слил, залил промывочное масло, промыл минут 20. Слил, залил промывочное, промыл минут 10. масло стало почти прозрачным. Его оставил на следующую процедуру. Заменил фильтр, залил свежее кикс 0/20.
Отбегал мотор почти 7000, долил примерно 0,5-0,7. Через горловину мотор стал новым. До 2,5-3000 масло было чистым, но потом стало быстро чернеть. Наверное реактивы и масло начало домывать остатки грязи.
Сменил масло на кикс 0/20, фильтр, сейчас при пробеге 2500 уровень стоит на месте.
Вот такие пироги, результатом доволен. Планирую летом повторить, но более в щадящем режиме. Спасибо Вам ребята и и другим обзорщикам за совет и наставление. Моему мотору помогло. Сальники живые. Двига чистая. Осталось победить катушки свечей. Это уже второй такой автомобиль у меня (жене нравится). Первый был 2002 г.в., мой пробег был порядка 250000 за 7 лет (там все ОК). На этом срок владения аналогично, но пробег порядка 200000. Таким образом, юзаем данную модель авто с 2007 года.
ХОЧУ ПРЕДУПРЕДИТЬ!!! При промывке авто, не плотно закрыл 5-ю дверь, дым димексида с выхлопной попал в салон, салон вонял потом месяц! Проверяйте или одевайте шланг на выхлопную.
Автору дельного видоса уважение!!!
Молодца!
Мастер своего дела!!!
👍👍👍
Спасибо за подробную инструкцию. Промыл mr20de . Двигатель стал работать мягче, по субъективным ощущениям "прибавил" в мощности!
Благодарю за труды и видосы👍💪
Андрей Валерьевич! Не ошибается, тот, кто ни чего не делает. А у вас всё, огонь!
Молодцы! Обе тойотки уже отдимексидил! Буквально вчера тоже такого же своего прадика отмывал, но делала два этапа, не так сильно был загажен
Шикарно все показали,и объяснили.👍
Спасибо за видео! Запишите на диагностику двигателя 3S-FE
Даже если мотору конец,после демиксида при капиталки намного меньше сил уйдет на отмывку деталей.
За 6 стык я три мотора отмою
Мужики спасибо большое вам!!!!!!!!жму руку!!! Спасибо!!!
Андрей, очень залипательное видео. А главное познавательное. В одном из видео оставлял свои кометы по данному авто, очень интересно. Возникло пару вопросов: 1) что ещё съел димексид в данном моторе? На поршнях тефлон. И как это повлияет на дальнейшую эксплуатацию?
2)Что с прокладками?
3) что с муфтами VVTI, не разместить ли уплотнители на них?
4) фильтры VVTI не растворились?
5) направляющие цепи целы?
6) сальники и мпслосьемные колпачки планируете менять?
Предлагаю понаблюдать за авто. В частности:
Распилить масляный фильтр на следующей замене масла.
Отследить проблемы во время эксплуатации после процедуры.
P.S. Порекомендую масло в этот мотор. И как не нарваться на подделку при покупки масла?
Привет. Чтобы ответить на эти вопросы рекомендую посмотреть этот фильм - th-cam.com/video/u2t3lD-xM60/w-d-xo.html
Этот мотор мы вскоре вскроем - будем менять колпачки и цепь - заодно вам покажем.
Спасибо за подробное видео!
Спасибо хороший видео. Просмотрел многие ваши видео, собираюсь свой лачетти димексидить
Доброго времени. Удалось отдимексидить Лачу? Я вот тоже собираюсь
Отлично всё рассказали и показали! Всё правильно, не доводите до димексида, а если уже взяли такой авто, выбора нет, как и у меня на 2az-fe Toyota Camry.
Блин, парни! Вот смотрю каждый раз ваши фильмы и плачу... Станция по замене масла без ямы в гараже... Кстати у нас в Сибири ДМСО по 37 рэ. Недавно в очередной раз занимался данной процедурой. Все отлично, всем привет!
Взялся чукча русского машину ремонтировать учить,,,И ,русский ведётся,
Яма есть она закрыта, в каком-то видео она там мелькала
Яма есть!!!😊
Андрей добрый вечер! Прекрасное видео. Часто смотрю ваш колхозный гараж, в хорошем смысле. Тебе ЛАЙК. ХАБАРОВСК
Хорошо что вы есть вы супер ребята
Надо было бы замерить компрессию до и после так интереснее было бы!!!
Класс!! Спасибо!!! Всем хорошего здоровья и отличного настроения!!!
Интересно а что стало с маслосьемными колпачками,прокладкой клапанной крышки и сальниками?
Ничего не стало, они немного разбухают от димексида, но потом принимают свою обычную форму. Тут на канале об этом не раз говорили и показывали.
@Виталий Дроздов нагар уберет, главное чтобы двигатель и димексид взаимодействовали в почти горячем виде и чтобы не было деталей которые может повредить димексид.
Начинаю более быстро дубеть - это касается маслосьемных колпачков так как демиксид очень жестко воздействует на их поверхность. Прокладка страдает менее но опять же зависит какого качества прокладку вы ставили. Что касается самой крышки, то страдает только внутренняя часть. Она немного разжижается, но на дальнейшую работу не влияет.
@@СерегаИнженер-х5ь Спасибо.
Бензин считали как расходник для процедуры очистки?
Андрей привет
Герметик на поддон надо не по середине ложить а по наружнему краю
Завод так кладут
Чтобы как можно внутрь поддона меньше выдавило при затяжке
Отличный контент.Спасибо.
Очень познавательно. Зауважал
Андрей спасибо за видио всегда жду выхода новых роликов
Bg 103 объем канистр 5.7 литра. Можно растянуть на 2 машины спокойно. Где моторы до 2л. Уровень до минимума и норм. Соответственно и цена падает в два раза. Но по технологии все равно нужно ещё применить bg208 в бак и потом bg115
Не прокатывает, у меня 1,8, масла по уровню 4,2 л..
@@АлександрВасюхичев-с1у уровень не надо заливать полный. До нижнего спокойно. Постоянно моем infinity QX80. Там заливаемый объем 7.5 и канистры 5.7 за глаза
С 46:20 ВЕРНО Сказано про ДВС да и не только это относиться к тем людишкам кто аж жопу рвет да с пеной орет шо новые автопомойки лучше чем старые .
Посмотрите в Москве сколько в такси накатывают на новых машинах без ремонта,солярисы ,киа больше миллиона без ремонта,поэтому новые тачки нихера не дерьмо
@@vi-sv5ux )) Москва это отдельная страна со своими законами и понятиями где размотал машину подделку и можно новую такую же купить
Хоть новые хоть старые, если хорошо относиться к машине ходит долго. Если мало не менять умрет все.
@@vi-sv5ux, с нашими з/п и пенсиями новую не купишь.
Да все норм с новыми, старые просто примитивные
Молодцы. Очень красиво показали.👍👍💪
Андрей спасибо за видео Именно то что я хотел У меня такой же прадик Да и который вы показывали жил в Алтае рядом с Кемеровской областью где живу я Ещё раз спасибо за видос
Спасибо вам огромное за подробную инструкцию 🙈🙈
Андрей категорическое спасибо!!! Воспользовался данной процедурой по Вашей методе почти два года назад. Двигатель 2ZR-fxe пробег около 150 тыс. Процедура помогла расход масла упал почти до 0. Но при процедуре тоже потёк датчик давления масла. Также отмечу, что после первого цикла (он проводился на старом масле и старом масляном фильтре (фильтр-картридж), бумажный элемент просто развалился (возможно нужно ставить сразу новый), может не критично.
Многие люди не могут содержать машину, но зато эти люди хотят ездить на тойотах прадо.
Вы задали вопрос когда промывали демиксидом слили масло продали потом залили масло завели и появился стручок я думаю это гидрокомпенсаторы если нет настаивать не буду если поздно ответил вчера только подписался а Вам ребята большое спасибо за то что снимаете здоровья Вам удачи и храни Вас бог Николай
Люблю когда А Тоскин дмсо. Моет))) Это просто экшн
На показаных кольцах еще шикарные отверстия . У меня на NZ булавка кончиком не пролазит
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему никогда не рассказываете про гибридные автомобили, я постоянно смотрю ваш канал и очень бы хотелось узнать по больше о гибридах. Заранее спасибо.
Берешь на алиэкспресс пару колес-моторов, (для легковушек), литиевых АКБ и ставишь скажем на 10ку, на зад, гибрид готов! Кстати на железке мощными щелочными Ni-Cd акб можно разжиться втч и спиздить в шкафах у семофоров, на отдаленных ветках )))
Потому, что якутия - не ДВ.. там короткое лето(и весна и осень) и в основном или холодно или очень холодно..
Вот за контроль давления,особое спасибо!!!
Действительно залипательный видос. Можно ли данную процедуру провести на Volkswagen passat b6 , 2.0 tfsi.? Подскажите пожалуйста ваше мнение, либо поделитесь опытом. Заранее спасибо
Жаль что вопроссс про тарахтелку,увел все коменты на угадывание звука, исходящего из смартфона,ноутбука,телевизора.В следующий раз угадаем по запаху чем раскоксовываете)))Это шутка конечно,с долькой правды.Отличное видео!!!
Добрый день, Андрей! У этого двигателя привод ГРМ ременной или цепной? Ведь, если цепной, то, что там стало с пластиковыми натяжителями и успокоителями цепи??? Поясните этот момент пожалуйста.
Кстати да.
Ничего с ними не будет, они из полимерного материала (фторопласт какой-нибудь) сделаны, который гораздо прочнее обычного пластика. Сам подумай, как бы быстро обычный пластик стирался под нагрузкой стальной цепи.
В обязательном порядке придется менять левый и правый успокоители. Димексид полностью их не разрушает, НО, на время его воздействия создается слой который всё же вступил в реакцию и при работающем двигателе этот слой постоянно снимается движением цепи. Что в итоге остается от успокоителей после всей многочасовой процедуры думаю вы догадаетесь сами!
Здравствуйте. Хочу рассказать мою историю. Был недолгий перегрев двигателя d15b из за прокладки блока цилиндров, после этого была лайт капиталка, без замены колец на поршнях, (моторист спросил, жрет масло или нет, я сказал нет и он сказал, что кольца трогать не будем). После данного ремонта двигателя я через 5.000 км, достал масленный щуп и увидел отсутствие масла на щупе, залил я тогда 1.5 литра чтобы довести уровень до максимума. После увиденного было принято решение начать раскоксовку. Первое, что я использовал это промывку Lavr ml 202, все сделал по инструкции. Лучше не стало. После этого я попробовал отмыть двигатель путем частой смены масла, ничего не получилось. Дальше я пробовал раскоксовать двигатель BG 109 + GZOX, двигатель внутри стал чище и уменьшился немного жор масла. Дальше я решил купить контрактный двигатель, стал копить деньги и вот когда деньги были накоплены я решил попробовать димексид( подумав при этом, отъебнет мотор куплю другой, все равно собирался брать контрактный). И после всех действий с димексидом, жор масла полностью прекратился. Мой рецепт промывки димексидом:
В масло с пробегом, перед его заменой я залил 100 мл димексида, дал машине поработать 20 минут при оборотах двигателя 1.400 и 40 минут на холостом ходу. После этого я сменил масло и масленный фильтр без промывки от димексида на новое масло и стал эксплуатировать автомобиль. После этого я проехал 1.000 км и в данное масло я залил 25 мл димексида и поехал по трассе примерно 100 км и дальше эксплуатировал автомобиль в обычном режиме. Дальше я проехал ещё 1.000 км и опять залил 25 мл димексида и опять поехал по трассе 100 км. В результате я проехал на новом масле 3.000 км, после этого, перед заменой на новое масло я залил оставшийся димексид (50 мл) в масло и автомобиль работал 20 минут при повышенных оборотах 1.400 и 40 мин при холостом ходу, далее промывка не дорогим маслом и заливка нового масла на котором я эксплуатирую автомобиль.
Всё!
После этого жор масла прекратился вообще. Ещё хочу сказать, краску с поддона я не снимал. Ни чего не отслоилось и не забило маслоприемник. Все раскоксовки и эксплуатация межу раскоксовками я проводил на одних свечах, после димексида я заменил их на новые.
Все описанные процедуры заняли примерно 2 года.
Если у кого-то будут вопросы, пишите, постараюсь ответить.
Добрый день! Через какое время можно применять димексид, после того как поставили обратно поддон со свежим герметиком?
Спасибо за видео! А в камеру сгорания не нужно промывать?
Есть где-то видео где димексдом в камеру дозировали на работающем двигателе,отмыло конечно же очень сильно, но проело прокладку под головкой
снимал как-то паддон на мазде. Тоже был крашеный. сидел на герметике. решил очистить от герметика специальным составом для снятия герметика, название не помню, брал в ашане. Так вот, в инструкции написано распылить на герметик, подождать сколько-то минут и очистить. Нанес на поддон подождал, герметик слез вместе с краской. Принимайте на вооружение, не надо будет дышать парами димексида при снятии краски, и греть поддон. Смыло как акварель водой.
Миха спасибо!
Спасибо Большое за поучительную проделанную работу, лайк и УВАЖЕНИЕ!!! Подскажите пж, я правильно понял, что на двигателе 1zzfe авенсис механика 2008 года выпуска можно смело димексидить, конечно соблюдая все тонкости про которые Вы говорили ???
А что происходит с сальниками маслосъемными колпочками. Натежителем и успокоителем? И же по любому канец приходит.
CrazyMax на этот счёт говорит, что димексид в масле в разбавленном виде, т.е при его схеме. 1 к 10, как пример на 4 литра масла, 400мл димексида. Сальники и резинки разбухают, но потом возвращаются в свою форму прежнюю. А на пластик воздействует, не на весь конечно. Надо смотреть конкретный Мотор на наличии того или иного недостатка который исключает использование димексида
Поздравляю с Серебренной КНОПКОЙ - TH-cam.
А на 1-м -3-м этапе димексид смешивать и заливать вместе с маслом 20W50 не было опыта? Мыл 4E состояние как открыл клапанную крышку - увидел сталагтитные отложения. Сначала их механически убирал. Затем как Вы 3 раза + 2 промывки с великим и ужасным. В конце - немного погрязнее мотор остался. Стоит еще один раз с 1-го по 5-й цикл - попробовать?
Доброго дня. Я тоже проделал 3 цикла по методу Андрея Тоскина , но кольца не отпускают . Не знаю что делать , продолжать и 4 этап или это будет перебор , как думаете ?
Андрей приветствую вас есть общая боль и болезнь на 1.8 TSI CDAB собираюсь по вашей методики устроить праздник для мотора и себя)))конечно после промывки поддона отдельно. Вопрос.. что еще посоветуете или сними маленький ролик для нас владельцев Вага а именно про TSI . Помогли бы очень благодарю
Очень позновательное видео спасибо
Датчик уровня масла... "Семён Семёныч!!!" )))
"Нормальные пацаны" снимают его до промывки, а потом ставят обратно, уже после...
а ведь я об этом писал...
Приветствую вас гуру димексидоприменения🤝
Гуру... Неее, это не я...)))
Привет Вам мужики с Алтая, откуда и сам автомобиль!
Вообще-то он японский
@@Vitardeo На японцах руль в бордачке. А этот под европу заточен.
Здорово, мыл 1zz по вашей технологии, но нагрузку не давал, а на третьем цыкле подгазовывал и пальцы звенели. 40т.км. Полёт нормальный и 109 помыл на днях для профилактике. Лью ликви моли 3w30
Здорово, не подскажешь на 1zz клапанная крышка крашенная внутри, или только поддон нужно очистить, какие нибудь датчики внутри снимал?
Ребята, курите drive2
Здравствуйте!
Очень интересно как после этой процедуры поживают башмаки-успокоители цепи ГРМ? Вскрывали, смотрели?
Всё ништяк, хорошо, отмывает спору нет, сам проверял, но после этого в регуляторах фаз коричневый творог и их нужно разбирать...
Приветствую рукастых мужиков! Возникает вопрос.. если краску растворяет, маслосъёмные колпачки не вытекут вместе с промывкой?
На опеле 1.6, фильтр масляный был весь в солидоле , пробег был около 70 тыс.промывал соляркой с маслом после 5 раза жижа стала как крепкий чай.потом маслом промывочным раза 3-4.
проездил до 120 тысяч,помыл поддон.густота была но не сильно.под клапанной крышкой лак есть.
Привет Андрюха. Колхозишь по полному. Надо было цвета всех масел покозать. Ставлю лайк. В системе ,в фильтре нету масла по этому пердонит.
Здравствуйте. Отличное видео! Все просто и понятно. Спасибо. Не подскажите а промывкой супротек не пользовались, хотелось бы ваше мнение по данному продукту.
Почему не купить большую канистру(20л ) грузового масла? и не корректно сюда считать "хорошее масло" , ег так и так менять.
Прямо не корректно ...умные слова такие
Потому что грузовое будет стоить всего на 300-400 рублей дешевле за 20 литров, и каждый залив надо будет отмерять литраж.
Добрый день.видно ты подкован опытом.как думаешь,если расточить поршня? Под другие кольца
Приветствую Андрей. Подскажу лайфхак (наверное), для очистки краски используйте смывку для краски из строймагазина, и расхода димексида нет и справляется с краской без нагревания и намного быстрее.
И дай совет: как использовать 109 при профилактической промывке и как часто, а может обычные 10-ти минутки подойдут?
ЗЫ: температуру масла, по сканеру, вы смотрели в АКПП (Аutomatic/Тransmission) 😉
Спасибо за видео буду мыть crv Rd 1.
Здравствуйте. Получилось? Расход масла упал? На Сальники и маслосьемные не повлияло? Сколько прошëл авто после процедуры?
Добрый вечер. Спасибо за видео.А когда можно в этой схеме применить BG206 с (димой) и промывку форсунок.Спасибо.
так а что мешает повысить концентрацию в первой заливке при одновременно максимально возможном объёме масла и дать поработать не 1 , а 2 часа - краска с поддона постепенно сама плавно растворится и смоется, перейдя в масло, которое будет чернющим - и не надо снимать поддон
Привет всем знахарям и целителям )))) 1.Андрей, на какой герметик поддон клеили?
2. BG -110 -115 почему не советуешь в финальный равенол?
3. Смешивая в пропорции масло и демиксид, общий обьем смеси в ДВС при промывке не перелит за счет обьема демиксида? Перелив же масла вреден для катализаторов правильно? в данном видео, какой обьем смеси для ДВС?
4. Перчатки рекомендуешь в работе, а как на счет респиратора? )))
5. В бак не требуется чистящей смеси в процессе и после промывки типа BG-208(44k)?
6. Если все процессы промывки делать через компрессорную установку можно ли сократить на этапе чистовой промывки остатков в ДВС ?
7. Можно ли с помощью компрессорной установки заменить финальное масло так, чтобы максимально заполнить систему и снизить риски по "сухому" пуску??
8. Андрей, где взять такой же фиксатор оборотов на педаль газа? )))
Привет Жора!
1 - Герметик Axiom серый. Очень хороший - не хуже вити рейнза по качеству.
2 - Потому что в итоге заливаем крепкое масло в идеально чистый двигатель.
3 - Перелив небольшой не критичен при промывке. То что небольшой перелив вреден для катализаторов - для меня мягко говоря нонсенс.
4 - Чем больше средств защиты - тем лучше. Хоть в ОЗК одевайтесь - хуже не будет.
Мы работаем на открытом воздухе, поэтому респиратор не столь необходим.
5 - Хуже не будет от 208й т.к она домывает впускные клапана и инжекторы.
6 - Думаю особо не сократится время а наоборот - увеличится.
7 - Конечно можно, но тогда увеличится объем затраченного масла.
8 - на сайте JTC. Но блин его просто сделать самому, хотя ценник у него не очень большой. Я не стал заморачиваться и купил.
www.jtcrussia.ru/tools/JTC-989291/
Андрей благодарю, за ответ, педаль пытались сделать и не получилось сделать, как надо ))) Про вред эксплуатации автомобиля при переливе масла для катализатора, если не ошибаюсь написано было в мануале автомобиля, я проверю. Если затраченное масло помогает снизить вред от сухого пуска, то наверное небольшое количество масла не страшно, а даже полезно?, как насчет замены масла 5w30 при сухом пуске на 0w20? это масло же быстрее продавит по системе, а на ХХ ДВС все ровно на чем работать?
Андрей привет из Хакасии! Это у тебя же ник "Якут" на форуме Терраноирк? У меня вопрос к тебе. Двигатель ТД 27 т Ниссан Террано. Начал сапунить. Потеря тяги. Компрессия 23- 24 по цилиндрам. Хочу попробовать его раскоксовать. Хон там наверняка не посмотреть без снятия головы. Какой совет ты бы мне дал?
Здравствуйте Андрей! Работа отличная, молодцы! У меня мазда трибьют 2001 г мотор AJ V6 *дюратек", можно димексидить?
У меня тойота камри, 2008 года, пробег 190т. Масло пока не расходует, хотел бы себе залить равенол, но в нашем городе Ишиме Тюмен. Обл его просто нет. Поэтому приходится лить что есть , очень печально.
Наверно можно заказать на Озоне.выбор большой .с доставкой .есть и бесплатная доставка если сумма заказа большая
А как там успакоители пластиковые себя чуствуют на грм после димексида,да и покрытие юбок поршня тоже под вопросом
покрытие юбок смывается как водой, а успокоители хз
Интересная тема господа. А что если я вначале залью димексид в цилиндры и подожду пока он не утечет, потом сниму поддон, почищу его.может за это время кольца раскоксуются и масложор прекратится? Что думаете?
Молодец Андрейка.
Равенол зачем считать? Его заливать даже без промывки.
Я б тоже равенол не считал на бензиновом двигателе. Он лачится вне зависимости от масла. Просто потому что работает на бензине. Хоть в США, хоть в Европе, хоть в Японии, хоть в РФ. Хоть через тысячу меняй. Будет лак.
Садам Вам с Казахстана Андрей слов нет вы спец. Подскажите пожалуйста вот как же можно промывать TDI 1.9 дизель? Пожалуйста только ответьте прошу. 🤲
Помыл по Вашей технологии HR15DE Tiida. Выполоскал 9 литров черной жижи за три стадии промывки. Машина ведёт себя значительно резвее, звук двигателя стал мягче. Заметил, что растворённый димексидом и оставшийся местами на стенках двигателя лак и нагар, после ополаскивания чистым маслом и заливки "рабочего" масла, снова прилипает к металлу. Возможно его смоет, а возможно это такая особенность процедуры, посмотрим. Отмывает действительно до белого металла, включая поверхности поршней в камере сгорания (лил в камеры для раскоксовки колец на час, с переодическим шевелением вала). В процессе всей процедуры была детонация при повышении оборотов, полоскал на холостых. Детонация прошла после заливки рабочего масла. Понаблюдаю. Наверное следующий будет H27A (Эскудо). Нужно попробовать, для профилактики, добавлять по 100 мл.л. ДМСО перед заменой масла на 30 мин. работающему двигателю, с последующей промывкой.
молодцы парни!
Приветствую, подскажите а как же ещё этап промывки камеры сгорания? В горшки по 200 мл демиксида
Т.е. нужно быть готовым к тому, что пластиковые башмаки цепи тоже может ожидать судьба датчика уровня масла?
Сколько отработавшего масла ещё выйдет из муфты ГРМ при продувке масляных каналов с подачей 12 в. на клапан vvt-i ?
Я вообще свой мотор промывал перед кап ремонтом на старом масле, два пузырька залил в движок и ездил несколько дней, все детали были чистыми как с завода.
Из 11.500 можно было отнять хорошее масло и один фильтр. Обычно промывка делается перед заменой масла. Так что цифра получается чуть поприятнее
Согласен, но согласитесь - мероприятие не из дешевых.
@@АндрейТоскин полностью согласен. Года два назад димексидил 2az-fe , изначально задумка выглядела дешевле)
извините - но если в картере такая чача,как на видео - мягко говоря, глупо тратить на неё димексид или другую химию, лучше слить - как раз из экономических соображений.
Андрей, добрый! Спасибо за видео! Впечатляюще! Подскажите, вы случайно вазовские движки(Веста 129 мотор) не промывали, есть по ним какие -нибудь тонкости? Пробег авто 110 тыс, движок чистейший...масло ест 1л на 1000!
Здравствуйте, уважаемый Мастер. Как сейчас машина себя чувствует?
Очень очень очень интересный и познавательный видос. Огромное спасибо за такой скрупулёзный подход.
Ещё хотелось уточнить, как Димексид будет сочетаться с двигателем Тойота 1MZ-FE. Спасибо заранее
мой смело не ссы, я тоже буду мыть, и будь что будет, 5афе мотор старая Япония, засран шо пиздец..
@@васявасин-д1э7д отпиши потом, бро, чё как
краску наверно проще снимать спец составом в магазинах строительных загущенные для снятия красок, она и дешевле выйдет учитывая что её хватит на дольше чем 1 банка димексида. Ну и дышать не надо кисточкой размазал по поддону и всё ждёшь. Можно тоже ускорить конечно нагревом, но по практике обычно вспучивается быстро.
Андрей, в этом видео не хватает сюжета о состояние верха поршней и камеры сгорания после процедуры! Как думаете, что то почистилось газами из картера? Демиксидили ВАЗ, мы из Тольятти, под Ваш видос, машинку нам продали вместе с гаражом, когда приобрели ели завели, после ужасного свист резины при переключении со 2 на 3!
Интересно зассыт мотор после промывки
Когда промываете каналы vvt-i держите машину на тормозе и газуете получается !?