I left Seletar 2008 .. so far I know Seletar has been a visual aerodrome, no room for ILS, Bcos of political issue, it's sensitive .. but I did encounter extreme bad weather during approach
@@cruisefu i like your humble polite character in spite of yr high rank flight captain post I will share my real HK frightening hotel room experience in yr hotel room video To get most single ladies beware dangers checking into hotel room alone Even at 4 star hotel
th-cam.com/video/mUZsizsDJI8/w-d-xo.html
新加坡樟宜機場年年獲獎的三個原因😂😊
香港的觀眾
謝謝你講到seletar 機場 這個題目是冷門的 但實在讚!
謝謝你的支持，也請幫我分享給香港的朋友
@@cruisefu 香港觀眾在看，也想起我們的石崗機場
@@KL-jr5ip 謝謝你
透過機長的影片分享，也讓我們這些外行人了解航空業的工作內容⋯⋯謝謝機長👍
謝謝你一直以來的支持
飛安最重要，因爲毫無疑問的，人命比政治更重要。謝謝機長分享。
沒錯！飛安最重要，我比較不懂的是，，，Seletar 機場目前定期班機，只有“馬來西亞”籍的FireFly ......
不同意，政治永远是最重要的，头可破血可流....这句话你听过吗？
现实是政治永远是第一的。在政治面前，普通老百姓就是被牺牲的那一方。就如下国际象棋一般，大家都是棋子……
我在78年就在巴耶里峇机埸上班！09年调离到大士关卡！倒没机会在这小机埸工作！有去走走看看！2022年退休了！喜欢你的频道！赞！
謝謝你的支持，可以來這裡看看，也祝身體健康
@@cruisefu 谢谢！
聰明的反應 👍🏻
謝謝你，請幫我分享！
去吉隆坡我最喜歡的路線，就算fire fly比較貴還是喜歡飛它。主要原因是它停在蘇幫機場，去雪蘭莪省時啊
我也坐過一次蠻方便的，但是票價其實不便宜
就知道省时间 所以貴
尤其 traffic jam
@@cruisefu 因為本身一天也沒幾個班次往來，加上用的是ATR，所以就會反應在票價上
謝謝分享
謝謝你的支持
谢谢你的分享👍
謝謝你的支持，也請幫我分享
2015年時第一次（也是唯一一次）從實里達乘包機往返印度尼西亞北干巴魯，當時航廈還沒翻新，比現在更簡樸。謝謝分享翻新後的樣貌。
謝謝你的資訊！現在定期班機好像不多了
當時乘搭的是一架BEECH 1900D，注册為PK-RGA。
@@simply90 哇，我對這個機種很熟，沒想過有這麼小的班機
So currently Seletar approach only visual no more ILS?
Only Visual Approach I believe
I left Seletar 2008 .. so far I know Seletar has been a visual aerodrome, no room for ILS, Bcos of political issue, it's sensitive .. but I did encounter extreme bad weather during approach
機長最終ILS有啓用嗎？我記得當年陸兆福說seletar若啓用ILS會影響到巴西古當的高樓發展甚至港口也會被影響還要求修改進場路線。
還是沒有啟用 其實對馬來西亞的航空公司比較有利 但是 很多事情都是政治凌駕一切吧
从机长拍的视频，可以看到新加坡实里达私人机场， 干淨整齐明亮 ，还有漂亮公园能看到飞机 . 新国就是棒 ! 😊
早安，這個公園真的蠻不錯的 可以去看看
DEAR機長，請問新加坡是不是一年到頭都很濕熱??現在台北去新加坡機票價格都很香.....但是一想到濕熱的天氣就不太想去了??
其實也還好，大部分都是冷氣環境，中午時間就真的蠻熱的，歡迎來新加坡旅遊
60年代初，那时新加坡还没有独立，实里达机场还是英国的空军基地，老一代的新加坡人叫那个地方为 “ 飞船坡 ” （福建话飞机场的意思）。这样一个军事重地，里面却有不少的平民住家，多数是海南人，住在锌板屋顶的木屋，居民进出只凭一张通行证。居民多数是在基地里经营小型商店、咖啡店或是小餐馆，为驻扎的空军人员提供生活方便，还有一些在基地里的英军办公室做清洁工作、司机或厨师。当时还有公交车1B 号 从Paya Lebar 路总车站经过实龙岗路上段、杨厝港路、惹兰加油直接开进基地里的终点站。现在我住在新加坡东北部的宏茂桥，每天都有螺旋桨飞机及小型私人喷气飞机从宏茂桥镇头上飞过，降落实里达机场。
謝謝你的寶貴資訊，這跟台灣很像，在空軍基地中也圍了一些普通住戶，後來他們乾脆開雜貨店及小吃店，讓基地的官兵有開小差的地方
sp53谢谢你的分享，我对实里达机场有情怀
谢谢分享，我对实里达有一份情怀是服役期间偶尔会被分派来英军留下的旧实里达军营当守卫。当年是一个很偏僻的地方。很巧的，三年前又回到实里达，现在的实里达已经面目全非，环境清净优美，晚上凉风习习，和我当年在巴耶黎峇草坡园长大居住的环境不相上下。非常适宜退休居住。可惜这里英军留下的旧房屋只能租不能买。
兄弟的，老哥在实里达的时间有点长：1985年第三季、至2008年也是第三季，那就退休了，没戏了；之前在樟宜基地时，每星期至少要飞来实里达至少一次，夜航空降兵登机都在实里达，因为三芭旺不适合夜间起降，完全无灯，虽然空投是在三巴旺上空
👍👍👍👍
老哥对实里达的认知，比多数油管网友来得多，虽然我的记忆止于2008年第三季，拜拜了，有一点老哥必须说的：实里达是块鸡肋是无可争议的，之所以这块鸡肋还咬着不放，因为每日还是有三三四四的双发小型喷射机、双发涡轮螺旋桨飞机的交通量，试想如果这些飞机要转降樟宜？然，代价过高也是事实
現在實里達也很繁忙，成立很多私人飛機公司，也慢慢對樟宜的空域產生影響了
真的，拿多少錢做多少事，但當事情的風險遠高於錢時，選擇不接比較好！說到ATR72台灣飛離島，澎湖、金門、馬祖，很多都是用ATR在飛！
真是沒錯，付出跟得到的差好的，我也飛過些離島的ATR42真的蠻好玩的
雖然金門有ILS DME 但還是受濃霧影響嚴重
金門的最低下降高度是多少？
@@cruisefu 起飛500降落750
@@倒退嚕 謝謝 應該弄個“兩隻貓”不然旅客常常要砸椅子的😂😂😂
@@cruisefu 機長也知道砸椅子事件😁
@@倒退嚕 哈哈哈 新聞報很大
章宜机场不是有维修产吗？
是的 ，樟宜也有，應該屬於SIA Engineering.實里達應該是 ST engineering
我们小飞机往来实里达、和岛内其他机场，除了三巴旺可以直飞，其他都必须先向南飞，从巴西班让的码头出海，向东绕过圣约翰岛.....向西去登加就飞裕廊岛，因此最快也要近40分钟；某次，从实里达去巴椰里笆，罕见的让我直接进入第三边
能這樣短五邊低高度的進場，都是高手中的高手
Air Asia 听说以前飞实里达，不去changi why?
AirAsia 一向來都飛去 Changi。只有 Firefly 飛 Seletar，因為是用螺旋槳飛機。
看新聞好像Firefly 也要用738飛到樟宜，可能是生意不錯
@@khengsiongchew5612 对！可能搞错airlines.
哈哈，老鳥才敢這樣~婉拒老闆...
李登輝年代，我被安排坐小型飛機去金門參觀一次。畢生難忘。
哇！謝謝你的分享！佩服
机长好。 是什么公司管理实里达机场，谢谢
Seletar Airport 還是屬於樟宜國際機場集團的
謝謝你
馬來西亞抱怨ILS的原因是甚麼呢? 如果為了飛安著想的話，應該同意啊?
還是說ILS越過邊界，會影響到馬來西亞的各種設施(民用+軍用)?
我稍微看了一下，Toronto Pearson International Airport非常靠近美加邊界，訊號也有可能會越界，它們有沒有這種邊界ILS的問題?
這代表一件事情: 馬來西亞不重視飛安，甚至是馬來西亞籍航空公司的飛安!
😮💨😌😔🤔🛩✈🛫🛬
我是覺得飛安重要，空域管理一直是新加坡與馬來西亞的敏感問題，但是連現在的台海情勢也沒聽過中國要關掉金門的，所以囉
@@cruisefu
兩岸目前還未簽屬和平協議，狀態是交戰中，金門卻可以用ILS!
反觀馬來西亞&新加坡是正式「國與國」的鄰居，還是邦交國，更是東協的成員國，連這種東西都這麼計較，看來關係很差!
既然不友善也就不給方便了!
🤔😔😮💨🙄
@@yeswecan72 what to do......
@@cruisefu
這種東西是互相的；馬來西亞不友善，新加坡也不友善了!
😮💨🙄😒
@@yeswecan72 新加坡對這個事情處於被動吧，但我覺得因為基本上對新加坡影響不太，所以目前沒有進展
机长不愧是已经移民到新加坡20多年的新加坡人老鸟了，管你是Britain 或 america 老板， 如果觉得不划算 no means no....
老外都是一个样。我以前在装修材料公司上班。一个老外设计师一进来就把floor plan 丢给我，叫我推荐。其实是她懒，设计用什么材料是她的工作。所以不理她，敷衍敷衍她就好。
哈哈所以你懂我的感覺
聪明 👍👏
哈哈是吧
请问那个可以看机场的公园和走道怎么去？
Google 一下 Seletar Aerospace Park
在实里达作业必须警惕这两种不请自来的动物：野狗、本地的大蜥蜴 Iguana 本地俗称“四脚蛇” 特别是从洞三起飞，因为洞三方向首近半长度后，跑道坡度稍呈向下，因此如果真的有动物在这下坡段出现，看到时已来不及了，当然，在实里达撞鸟的机率会大一点，因为周边都是湿地
我也曾經在滑行時候停下來等四腳蛇，超大隻的
感覺這裡跟東京都市區的調布飛行場挺像的~
👍👍👍
👍👍👍
😊👍👍
說到實里達，在它跑道不長的狀況下，其實起降320是頗具挑戰性，以有需求的情況下，空巴A220跟巴西航太的E190-E2，倒是很適合起降這座機場，因為有需求，但用不著320大小的飛機
一聽就知道是專家
@@cruisefu 還好還好，因為看過更短跑道的倫敦城市機場，航司用這些機型，飛行歐洲各國，所以依照實里達也是新馬航線的一分子，用這樣的機型飛應該更合適，不過目前也只有酷航有E190-E2而已
@@WUL-ph6ci 馬上開飛 E190了
@@cruisefu 🤔🤔🤔，E190-E2有看過它的駕駛艙，儀表界面跟在航展展出的C390軍用運輸機，可說是一模一樣，不過依然採用E190羊角舵操蹤盤
@@WUL-ph6ci 那種的操縱桿 不知道我會不會飛呀
去吉隆坡喜欢用小機場。比較方便。
是的 可以直接到市區
對於按小時付費的飛行員來說，不值得浪費時間.這就像上班幾個小時只能得到一個小時的工資。因為乘坐計程車返回機場不被視為'工作'. 讓老闆自己完成這個'不錯'的任務!🤣😁
哈哈，說的沒錯，我也是這樣想！
U are very v smart in using the polite message to push him off the post extended
@@chrisyap1212 I am a very polite person... 😂
@@cruisefu i like your humble polite character in spite of yr high rank flight captain post
I will share my real HK frightening hotel room experience in yr hotel room video
To get most single ladies beware dangers checking into hotel room alone
Even at 4 star hotel
@@chrisyap1212 thanks for your kind words and sharing
這說要實里達機場拆ILS 盲降也是很有趣，樟宜機場跟實里達都有一側是靠馬來西亞的，有時航路的關係一定會重疊到，要是因為這樣要拆ILS，不是因焉廢食嗎
是的 我也這樣的覺得 對飛安也有一些影響
@@cruisefu 加上，其實在新隆高鐵完工前，樟宜跟實里達，還是得擔負起新、馬兩國的空中運輸旅客的重責，根本不能說拆就拆，尤其是在飛安更為安全的今日，更是不能這麼做
@@WUL-ph6ci 沒錯 高鐵蓋好後 整個運輸情況就會變得不一樣
@@cruisefu 但目前大家比較期望的，應該是星柔捷運轉火車，畢竟火車跑的速度都是140左右，比起客運來說算是僅次於飛機快，且算更有效率的出行工具
那不好意思，機長可能要架大型的飛機✈️或加入國際航空公司了！
謝謝你的觀看 兩個我都實現了
听机长所言，实里达机场好像没有什么发展潜能 ☹
我認為，如果是私人包機應該是不錯的，因為我看很多超級富豪的飛機都停在這裡
@@真假世局 不過私人飛機還是有點市場的
馬來西亞有抗議新加坡航管信號可以到馬來西亞領空嗎？😅
常常抗議，但是現在協調過了，他們沒有這樣的航管能量，以後不知道會不會再要求
@@cruisefu 原则上：现在不能，但技术上不能说以后也不能
今天是新加坡的國慶日，也是我女兒的生日。
國慶寶寶！祝你女兒生日快樂！！
@@cruisefu 謝謝你
要在新马之间混饭吃，能说几句通用习俗的马来话，路子会容易走得多，这一点也不夸张，特别是经常需要在新马空域上展翅的：124.7mhz 柔佛进场频率可能是老哥这辈子也忘不了的，战友、学长学弟都这么说：马来话的“早安”，“谢谢”...必需随时能脱口而出，其实，柔佛空管员经常好说话，至少不会把你当成小孩子
這一點我們現在都是，到每個地方親切的用本地話打個招呼 馬來西亞泰國越南緬甸或是日本韓國 出手不打有禮貌的人
日语：科你奇娃 Konichiwa
@@bohsengchua7122 👍👍👍👍😊😊😊 這句也常說
老哥讲个历史故事，你不好认为哥在车大炮但这是真的：当巴椰里巴还是民航机场时，某日有架客机试图从南部圣约翰岛进场，据称当时天气情况已无法满足目视进场要求，阴差阳错，该几乎满座的大客机竟落在实里达的洞三跑道上，有者取笑：超级大侧风？要在洞三跑道尽头杀住不是大问题，问题是咋再起飞？在洞三跑道尽头出跑道转弯时轮子压烂了草地....据悉，该机不但是空机，其油箱几乎见底，才能起飞
我一直知道你是說真的呀，沒有懷疑過 這類的壯舉我在空軍聽過很多，所以我都知道是真的
有一個飛行員說 每次貼海飛行100 FT 通過橋底 別人不信 我篤信不已
馬來西亞和新加坡的關係不好嗎？
不是不好，是有一些小爭議，土地所有權及空域等等
老哥飞行生涯在屎礼打的时间最长 1985~2008 经常有飞机在斑马线之前就触地了，不知是故意炫耀还是失蹄，有者更厉害：两妖进场、斑马线之前落地，在北一号的滑行道，出跑道....还是那位资深光头塔台空管员告诉我：当时他见状，立即呼叫：您没事吧
哈哈 厲害 這樣也可以落地 現在會被叫去喝茶的
这光头空管员以为那家伙爆胎了，不可思议的动作@@cruisefu
那资深空管员名字“林肯” 新加坡印度人，估计现在他在樟宜尾的新加坡航空学院执教；在新加坡如果遇见印度人取了洋名：迈克、威廉....那是基督教徒，不是兴都教、更不是穆斯林
@@bohsengchua7122 有趣
@@bohsengchua7122 😂😂😂😂
10:04 这里看飞机不错, 机长看的飞机还不夠?🤣职业病?😛
還是喜歡看，工作有時要保持這樣的熱忱
👏👏👏@@cruisefu
跑道21装上ILS？岂不是在隔壁邻居走廊盖起你的专用车道？柔佛国王直升专机，无线电呼号：“柔佛1号” 在半岛南端东往西、西往东....跑啊跑，根本不搭理实里达的塔台，后者还必须监听 ：124.7 mhz 柔佛进场频率：国王来啦！回避啊！
😂😂😂😂😂 所以囉 拆了
这是个俩国政治的问题 你懂的 😄
我懂的，只是這個機場，主要的定期班機是馬來西亞籍的，，，，
聪明。薪水跟里数挂钩不值得。工作不应扯上政治
Exactly 💯💯
航空维修基地
沒錯，好像台灣的航空公司也飛過這裡C Check
🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩👏👏👏👍👍👍
👍👍👍👍👍
好小
哈哈 是的
福建話説的，賺無一個卵😂
對囉!
這種自以為很厲害卻沒本事的員工，我是他老闆早就把它給抄了😂
好險 我沒有被炒 也好家在 我的老闆心胸寬大
人家为什么能不同意叫你拆了？不就是你过界了？人家凭什么让你用它的地方和领空？还要为你清空航道所在区域的建筑范围和高度等等？你认为有飞安问题不就是新加坡政府的问题，它允许一个有飞安问题的机场营运是新加坡的问题。如果不是，就是你个人技术需要加强，不就是那么简单。
不就拆了......
搞清楚在帶風向好嗎
🤕🤕