All New Azera(IG) Review...Comparison Test to the Old HG
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ธ.ค. 2016
- Motorgraph has tested a new Azera(IG) during the press event. It's obvious that the new Azera's been improved, but what if we compare it to an old Azera(HG)?
Some say that most of HG's components, like the Theta II engine & the platform, have been adopted to the IG again.
However, both front and rear suspension has been improved in many ways, and their setups are very modernized unlike HG.
Its design is more appealing to young customers, and the old may not like the change.
The IG, we tested, is equipped with 3.0L V6 (Ramda). And, the HG is equipped with 2.4L I4 (Theta II).
*We prefer you to leave a comment @c.motorgraph.com/
*This review is also available for TV VoD. - ยานยนต์และพาหนะ
![[올어바웃카 12] 마지막회, 기아 K7 vs 현대 그랜저 비교시승 (2/2)...두 사람의 최종 선택은?](http://i.ytimg.com/vi/LcC__oH7Ha0/mqdefault.jpg)
![แล้วแต่เวรแต่กรรม-ครูศรีหนุ่ม [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/Xide0fkAS8g/mqdefault.jpg)
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
![그랜저 IG 3.0 LPi 40,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/n.gif)
모터그래프 편집, 촬영 기술 등등 진짜 공영방송 뺨치네요 감사합니다
말씀이 듣기좋고 어쩜 운전을 그렇게 편안하게 하시는지
잘 보았습니다
아이고..늦게까지 일하시네요!
선댓 후감상입니다^^
플랫폼에 대해 말씀하셨는데 보통 그랜져가 소나타 플랫폼을 기반으로 만드는데 hg와 차이가 없다면 ig그랜져는 yf소나타 기반의 플랫폼이 되는건가요? 초고장력강판 발언이 아마 그래서 없었던것같군요.. 풀체인지 그랜져가 나오면서 구형플랫폼을 썼다니 좀 그렇네요
TG나 HG에서 공통으로 보였던, 비오는날 트렁크 열면 (마치 브레이크등 주변에 고였다 떨어지는것처럼 왈칵) 빗물 몰려 쏟아지는거 없어졌는지 궁금하네요.
고인물 왈칵 쏟아지는것도 문제지만 트렁크 열고 물건 넣을라치면 트렁크 안으로 줄줄줄 쏟아지는 빗물, 젖으면 안되는 물건이 트렁크에 있을 때 참 짜증 났었는데....
고속주행시 코너링이 얼마나 좋은지, 급제동은 얼마나 잘 먹히는지도 궁금합니다.
영상 아주 잘 봤습니다!!!
재미있게 잘 봤습니다~!
드디어 편집본이다~~~
잘볼게여
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현기면 욕하고보던놈들ㅋㅋ 지금 그랜저 판매량 봐라 몇달째 르쌍쉐 다합친거보다 많다ㅋㅋㅋㅋ
김한용기자님의 유행어 이정도 차급에서는 찾아볼수없는데 이야아!! 항상 잘보고있어요ㅎ
짧은 시승시간에 모든걸 파악할 순 없다는점을 감안하면 좋은 리뷰인 것 같습니다. 나중에 롱텀시승기를 가질 수 있으면 좋겠네요.
잘 봣숩니당
오디오가 정말 좋았습니다. 현대답지않게 공간감과 음장감이 좋았습니다. 버튼 위치들도 많은 고민을 한게 역력합니다. 풍절음도 ㅇ메전 에쿠스만큼 조용해서 좋았습니다. 피칭도 없고 악셀 반응속도도 딱 제맘에들고 오너로서 타기 좋은 느낌인데 한가지가 너무 계속 도드라지게 아쉬웠습니다...핸들...왜 아직도 c mdps입니까...다른곳은 중형세단에도 r eps를 놓는데ㅠ 핸들 감각이 소나타텁 보다 못한 싸레기ㅜ질감....안깔래야 안깔 수가...후 제로백 7.6초..말리부보다 못하고 심지어 1.6 sm6이랑 같은 제로백이라니요..가오가 안살아요 2.4인데..
r ram 그렌져가 7.6초인 이유는 그렌져 안에 3명 정도 타고 있기 때문입니다
서동현 ㅡ
제로백이 왜나옴 여기서... 패밀리세단 인데..제로백 따지려면 스팅어.g70티야죠. 4.7ㅡ4.9나온다는데...
그러면 페라리나 포르쉐를 사면 되지 그랜저에 스포츠성 따지네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
궁금했던것! 감사합니다.
HG 10만타서 이제 IG 어떨지 생각중이엿는데 참고가 많이 됬습니다ㅎ 감사합니다ㅎ
기자 시승용 차의 품질이 소비자용 차에도 동일하게 적용되는지가 궁금합니다
풀옵션 적용 차일꺼에요.
핸들감은 어때요? 전 HG는 핸들이 너무 가벼워서 싫어서 일부로 suv샀는데;;;
혹시 긴급제동시스템이 엑셀을 밟고있을때도 작동되나요? 영상보니까 다들 부딫힐쯤에 발을때길래..
모든 차 리뷰/시승기 등은 년식 10년/10만km 이상 움직인 이후 하면 어떨까?
그래야 내구성 등 모든 것을 제대로 확인 할 수 있지 않을까?
내결론은 HG에서 IG로 옮긴걸 후회한적이 단 하루도없다.
드디어올라왘ㅅ구만
개인적으로 준수하게 잘만들었다고봄 아반데랑 제네시스 둘이섞어놓은듯한디자인 맘에듬 성능도좋은거같고
ᄋᄋ jung ㅇㅈ
쏘나타겟지 아반뗴같은소리하네ㅋㅋ
솔까 아반떼는 입에 담지 맙시다.. 쏘나타면 몰라도.. 최신형 아방이 디자인이 영 아니라서..
@@user-jk6lm2vi3n 2년전이잖아요ㅋㅋㅋ
설명을너무잘하셔..계속보게되는이유는 인상이너무좋다ㅜㅜ
스피커 부분에서 베이스 부분이 약한게
브랜드 때문에 그런 것이 아닐까요?
JBL이 클래식한 음악을 커버하는 스피커 브랜드인 것으로 알고 있습니다
2.4까지만 세타2엔진인가요? 3.몇까지 나오는걸로 알고있는데 그거는 람다인가요? 아니면 세타인가요?
2.4 까지만 세타2 엔진이구요 3.0부터는 람다엔진 입니다.
시승기보다 유튜브의 실시간 영어 자막이 더 놀랍네요 :0
근데물어볼게있는데 크루저 기능을사용하면 앞차를 인식하고 정거를하는데그거 뒤에 브래이크등이 나오나요?
네 차가 감속하면 브레이크등이 들어옵니다.
길지도 않은 시간에 리프트까지 사용해서 비교하시는,... 대단.... 갤럭시 2에서 3로 넘어가는 느낌이네요... 뼈대는 그대로 기능만 추가... 그랜져도 짝수로만 구입해야하는지....
***** 홀수로 가야겠군요 그랜져는...
롤링을 잡으려면 어느부분을 보강해야되나요?
사제스트럿바 같은것도 롤링에 도움을 주나요?
+Home comeBack 튜닝은 방향입니다. 하나를 향상 시키면 반드시 다른 하나는 손해를 봅니다.
저번에 시승기를 더 일찍 올리기로 하지 않았나요???
오 엔진룸 구성 아주 맘에 들어~!
자동차 시승기 댓글 연령제한 주면 안되나?
스파크라도 운전해본사람이 댓글남기는게 서로 이득일듯....
강남역 12번출구 그냥 면허딴 사람만이라도...
진짜 경험으로 차는 엄청커야되 준대형 고급클라스 IG 그랜저 타면 밑에급 중형 준중형 그딴국산차 거들떠도안보게됨 하늘에 앉아서 개미들 보는 느낌? 감히그랜저 까는놈들은
차도없고 그랜저는 태어나서 타본적도없는 뚜벅이놈들이 대부분이다
HG는 특별한 사람들이 타는차? 어떤사람을 이야기하는건지?
충돌테스트 영상보고 궁금해서 물어보는건데요..예를들면 고속도로에서 추월할때 앞차랑 너무 붙어서 옆차를 추월하면 긴급제동이 걸리나요? 만약 긴습제동이 걸린다면 조금 위험 할수도있는거 아닌가요?
긴급제동은 레이더와 카메라로 앞차를 분석한후 먼저 시각적, 청각적 경고를 보내며 그래도 운전가가 감속하거나 피할 의도가 없다고 판단되면 충돌직전에야 작동됩니다. 보수적으로 작동하기 때문에 고속도로에서 앞차에 바짝 붙는 정도로는 작동하지 않습니다.
송용환 핸들을 틀거나 브레이크를밟으면 작동하지않습니다
Motorgraph 모터그래프 ㅊㅋ
그리고 60km이상에서는 바로급브레이크가 아닌 속도를 늦춰줍니다
Hi my friend
you are the best of the best. I always see your videos . go on I'm waiting your new .
I want ask you about 2017 Azera .
Do you advise me to buy 2017 Azera or buy 2017 cadenza ?
I am from Saudi Arabia.
your friend Ali
Far Near yes i am not your friend
말씀한대로 렌트한 4만km탄 구형 그랜저와 비교한다는거 자체가 무리가 있습니다. 갓나온 그것도 현대에서 기자들 용 최상급으로 옵션 다때려넣은 차량이랑 비교한다는건 조금 억지스럽습니다.
K7과 달리 구형 프레임 가져다 쓴 것도 사실이고, 과연 "프리미엄"세단인가 라는 점에도 이슈가 있는 것도 사실이지만 어쨌든 동일 가격대비 선택할 수 있는 차량 중에는 나쁜 선택은 아닐 수 있다는 것 또한 사실이라고 생각합니다.
다만 현대에 대한 수많은 안티가 있네 마네를 떠나서, 카미디어 장진택 기자님의 말씀대로 원래 현대의 이슈는 전반적으로 "내구성"과 관련된 문제이기에 차량 자체에 대한 평가는 이번에도 좀 더 지켜봐야 하지 않을까 하네요.
JOAN KIM 올뉴k7이랑 같은 플랫폼 입니다.
난 내외부 디자인 다 맘에드는데..ㅋㅋㅋ 자기생각이랑 다르면 욕부터하고 자기말만 옳다며 빽빽거리는 사람이 유독 인터넷에만 많이보여서 시승기 댓글같은건 안읽게 되더라구요
***** 님 자신만 꺠어있고 똑똑한 소비자고 다른 사람들은 전부다 인터넷도 할줄 모르는 사람으로 보이시는지요?
저도 티비보고 인터넷도 보고 다 알고있습니다. 현기차 좋다는 소리도 안했고 욕먹는지 모른다는 소리도 안했는데 혼자서 북치고 장구치고 2580이나 보고 오라는 둥 아주 난리났네요.
자기랑 생각이 다르면 다른거지 틀린거고 무식한게 아니란 말입니다. 훈장질 하지 마쇼
+GM H 이분.. 웃기시네요.. 후후훗님이, 님이 글쓴내용처럼 "자신만 깨어있고 똑똑한 소비자고 다른사람들은 전부다 인터넷도 할줄 모르는 사람으로 본다"는 말은 전혀 하지도 않았는데 왜 그런식으로 극단으로 몰아가는 헛소리를 하시는건지....? 그리고, 님은 현기차 좋다는 소리 안했다고 하시는데, 님이 맨처음 쓴 글 첫마디에 난 내외부 디자인 다 맘에드는데...ㅋㅋㅋ 라고 하셨는데 이 유투브 영상에 댓글을 단건데 누가봐도 현기차 중 하나인 그랜져 칭찬하는말아닌가요?ㅎㅎ 자기가 말 내뱉고 정작 아무것도 안한척 생사람잡는척하는 말투시네요.. 또, 후후훗님이 뭐 틀리고, 무식하다고 표현하지도 않았고 무조건 현기차 까는게 아니라 최근 이슈였던 세타엔진문제를 예로들고 저번에 제대로 터졌던 2580보도내용을 근거로 들으면서 말한건데 그게 무슨 난리이고 북치고 장구치는건가요?
자기 글에 비판하는 글 썻다고 부들부들 하면서 글쓰신거 다 보이네요.. 님이 첫글에 썻듯이 자기랑 생각 다르면 욕부터하고 뺵빽거리는거가 님 모습인거같은데요.. 주장할땐 요점과 근거로 얘기하세요.
푸른바다 GM H 님이 뭐 요번 그랜저 디자인이 멋지고 맘에든다고만 하셨지 소비자호구로 보는현기차 좋다고는 안하신거같네요... 어디가서 그랜저 좋다고 하겠나. 그리고 그랜저가 현대차의 모든것도 아니고 그랜저 하나 멋지다고 달려드는 분들도 아닌거같네요... 참고로 저는 현기에 별 감정없는 중딩입니다 ㅋ
@@abell1689 미국 소비자에게 잘보여야 하는이유:미국 소비자가 트럼프를 뽑았다. (미국소비자한테 잘못 보이면? 한국소비자한테 잘못보이면?)
리어샤시는 완전히 바뀐겁니다!
굿굿
오늘본 IG택시 이쁘던데
혹시 k7 리뷰도 하셨나요
와 오디오 성능 ㄷㄷ
Hg 대시보드는 웅장하고 고급스러웠는데..
안녕하세요!?? 혹시.. 니로 롱텀시승기는 끝난건가요 ㅠㅠ??
오늘 니로 롱텀 시승기 올렸습니다. ^^
차는 서는것도 중요하지만 조용한 것도 중요 시끄러우면 장거리 못뜀
혹시 중간 17분 정도에 피아노 재즈 느낌의 곡의 이름을 아신다면 알려주세요ㅠ
리뷰가 명쾌합니다. 다른 여러 차를 둘러볼 때도 HG는 외면하는 이유는 바로 내부 디자인. 정말 아닌 것 같습니다. 취향은 다 다르겠지만...
난 진짜 개인적인 의견이지만 구형그랜져는 40대기준에마춰 나온거면 이번그랜져는 젊은층겨냥해서나온거같네요 그리고 현대 소나타와 아슬란사이 비율을 마출려면 쩔수없이 약간도 스포티하게나온듯싶네요 소나타는 날렵하고 아슬란은 묵직하면서 정숙함 그비율을마출려면 둘다 반반씩 가지고 온거같네요
ㅋㅋㅋㅋㅋ흰색 양카 최고봉 빵터졌어요ㅋㅋㅋㅋㅋ넘 웃기셔요
저도요 ㅋㅋㅋ
오디오 음장 셋팅 안하시고 베이스가 없다고 하시는 건 실수하신 거 같아요...
소음이 심한 곳에서는 자막을 달아주는 정성을.... 보여주세요.
그랜져ig자동주차기능은있나요?없는것같은데...
이차는 현재 기술이 다 접목되어 있어요 차체본딩도 엄청나고 소음과 승차감 핸들링등등 하부도 강성이 좋고 전문가들도 놀랬다죠^^
음 ㅠ 저만 너무 딴딴한가요..
각그랜져도 소개 부탁 드려용
앞디자인이 잘빠진듯하나 비율이 전체적으로 봣을때 조금 안맞는것같아요 헤드램프가 위로 조금 올라왓다면 디자인은 어땟을까요?
화연히 눈에 보이는게 있네요
뒷 써스펜션이 hg는 알루미늄재질인데 ig는 주철이군요 원가절감 이런걸 강조를 좀 해주세요
다른건 다 그렇다쳐도 왜 해외에는 판매를 안할까요? 궁금하네..
lantan super 사실 이해가 잘 안되긴 하지만 돈이 안되니깐 안팔겠죠? 현대차정도 되는 그룹에서 신형모델을 출시안하는게 사실 이해가 잘 안되긴 하지만요.
ig 아슬란 뭐가더 좋나요?
아부지가 IG신데요 제가 직접 공도에서 잠깐 시승했는데 정말 좋은차입니다.
제가 느낀바로는 솔까 외제차급 느낌을 받았습니다.
솔까 수입사 타본사람이면 그랜져 걍 중형차느낌 ㅋ
@@user-vv3db3xc4k 아우디a8L 타다가 그랜저 몇번 타봤는데 좋던데요?ㅋㅋ
@@vitaki2585 그짓말도 잘하시네요 ㅋㅋㅋ
아우디가 훨 좋죠 ~~~
뒷모습은 ig 역대1위급이고 뉴ig는 실내
Hg는 아빠차
화면에 속도계를 기본적으로 적용했으면 좋겠네요(HUD 비슷한 것?). 뭐 다른...스포츠모드 세단모드 이런것도 같이 기본적용하면 헐씬 편안히 볼 수 있을 듯^^
오피 프리미엄3.8 타는데요 이 차 경우 센터페시아가 직선으로 떨어지는데 제네시스의 경우 굴곡이 들어가 입체감덕에 앞으로 나온느낌이 많이나더라구요.
저도 오피러스탑니다, 오피 오너로서는 그랜져의 대쉬보드나 센터페시아가 부럽기도합니다 연식과 기술의차이기도하지만여ㅎㅎ
김병민 오피가 더 좋은점도 있어요
정숙성은 gdi보다 뛰어나구요 도어트림이나 손닿는부분은 천연가죽은 아니더라도 최소 우레탄으로 둘러싸여 있고 뒷좌석 전동시트, 천장 알칸테라같은거 발려있구요 ㅎㅎ 갠적으로 미션만 8단이었음 좋았겠어요 6단이라 연비면에서 별로라 ㅎㅎ
+David Craig 정숙성이 그런가요..?ㅎㅎ 제차는 1~3단까지 변속될때 듣기싫은 엔진음이 나더라구요 제차만그런가..?
김병민 변속충격 울컥거리는게 많이 거슬리긴 하지만 엔진음은 부드러운 편인것같네요. 또 물렁한 하체가 일부로 그렇게 나왔다는데...저랑은 맞지않고 개인적으로8단 들어간 제네시스BH후기형이 아주 괜찮았습니다.
+David Craig 고속에서 소위 찜빠? 라고들 하는 변속울컥거림이 잦더라구요 서스펜션은 물렁한게 오히려 고급차엔 더 나아보인다고 갠적인 생각 입니다ㅎㅎ
확실히 신차로 나와서그런지 개선된부분이 많이보이네요. 좋은부분도 많고 하체커버도 그렇고.. 디자인쪽에서는 hg가 더 멋진것같아요.
16:57 분에 나오는 음악 이음이 뭔가요?
많이좋아진거 같군요
신형은 3.0 HG는 2.4 같이 보이는 데요. 그러면 맞비교는 약간 무리지 않을까요.
라이브땐 외부소음? 많이들려 사람들이 정숙성머가좋냐고 막 그러드만ㅋㅋㅋ 편집영상은 깔끔하네요
벌써 4년이나 흘렀네요.. 우와..
엔진룸 잘 해놨다고 하셨는데 일반 소비자들이 엔진룸을 자주 관리하는편이 아니라서...
장점이라 하기엔 애매한것같네요.ㅋ
Hg는 나파가죽시트가 기본적용되었고 옵션도 ig보다 적은비용에 고급옵션이되거적용되었는데 ig는 비용절감과 옵션을 최상위적용해야 나파가죽적용이라 ig가 나쁜점도 꽤있습니다
솔직히 차사는 소수빼고
디자인보고 사지않나?
난 아반떼AD 스마트 옵션 타고 다니는데
솔직히 차알못이라 그런지
120이상 밣지 않는이상
일상영역에서 그렇게 문제는 없던데ㅋㅋ
그래서 결론은
외관,실내디자인도
내취향에서는 괜찮고
4000만원이 있다면 무조건
그랜져ig사고싶음 ㅎㅎ
9:15 계기판에 속도계로 속도 보이는데 왜 모자이크 처리 한걸까.... 과속하지 맙시다!!
그랜저IG는 하나 아쉬운게 뒤태는 좋은데 앞태는 약간 신형 아반테 느낌나네요 ㅠㅠ 앞태에 있는 통풍 그릴이 많이 아쉬운 부분입니다. 현대 기아 기술진들 한테 말하고 싶은건 일단 앞뒤가 좋아야되요
현대나 기아나 그랜져급 이상인 차들은 잘만든다고 생각하는 1인입니다 현재 HG타고 있는데 이정도면 만족하네요 그런데 이 이하들이 참으로 아쉽죠...
사람답게살아라 그럴리가요.. 그랜저 판매량이 넘사벽이에요..
세타2 엔진의 1년내 달구지 되거나 엔진내장이 튀어나오는 현상은 어떻게 바뀌었는지 . ...? 또 그런현상 이후 현대의 대처는 어떻게 할것인가에 대한 리뷰는 불가능할까요? 언제나처럼 문제없다고 거짓말하고 쌩깔건지 궁금하네요
Seonghoon shin 확실히 초기형은 기피해야 겠습니다,세타 3나오면 그걸로 바꾼다 하는데 그 엔진 나오고 한 일년뒤가 적정기같습니다
이번에 잘나왔네 오우. 이쁘고 실내도 좋구나
눈이..잘못되신건가 아닌가 흠 ㅋㅋ호갱님!!!
이해안되면짖는사람 ㅡㅡ? 차 잘나온거 같은데 무슨 호갱
CJ YOO 보이는것만 보는 클라쓰~이래서 무슨무슨빠는 거르고 봐야한다니깐 혹시 알바세여?
이해안되면짖는사람 진짜 웃기는 분이시네 ㅋㅋㅋ 지금 이 동영상에서도 차량 전문 기자님이 극찬을 하고계신데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
자동차의 기본도 모르시는것 같은데 ㅋㅋ
이해안되면짖는사람
자기 생각이랑 다르면 다 틀린건가요?
다름과 틀림의 구별성이 없는 분이네요 ㅠ
잘팔리는데는 이유가 다있다
1.고급스러운 실내외 디자인
2.세련미,중후함
3.성능,옵션,승차감
이세가지만봐도 hg보단 공을 많이들여 업글해논차임
다음 차로 생각하고 있는데..
실내 디자인이 좀 아쉽네요~
Hg차주입장으로본결과
불편할수밖어없는 영상
개인적으로 디자인 hg가 더났다고하는사람도많음
Ig는 새차삘이고 hg 도 신차 로타보시지 아쉽네요 hg 방지턱넘을때 스므스하고만
Hg가 통통 그이상이라면 소형차는 뭐라는건지..참.ㅎㅎㅎㅎ
Hg를 신차로 타기에는 쉽지 않죠....
플랫폼이나 서스펜션이나 하부마감이나 디자인빼더라도 나아진 부분은 분명하기에...신형이 우세할 수 밖에 없을듯 합니디.
앞으로 댓글 달때 자기차량 같이 표시하게 해라
님부터 표시해봐요 ㅋ
mu hak ㅇㅈ
오피러스 11년 노블레스
jiyong jung yf
14년 벤츠glk
ig가 hg 보다 확실히 고급스런 승차감인건 확실한거 같습니다 ^^ 그런데 시승차hg rpm 보니깐 100키로도 안되는데 3~4000rpm까지 올라갔다 내려갔다 하는건 급가속이 아니면 제차에서는 본적이 없어요 ㅠㅠ 그리고 제차에서 서서히 주행하는 중에는 rpm이 2000밑에서 거의 움직이지 않는데 시승차 hg는 관리가 조금 덜되지 않았나 라는 개인적인 관점에서 말씀드려 봅니다^^; 물론 ig를 타보니 hg보다 좋습니다만 시승차만큼에 성능은 아닌거 같아 조심스레 말씀드려봅니다 ^^ 항상 좋은 방송 감사드리며 앞으로도 좋은 리뷰 부탁드립니다 ^^
hg랑ig차이를 알려주세요.
9:12초에 오타가 있네요
요약하자면 전세대에 비해서는 나아지긴 했지만 엔진 및 서스펜션, 프레임 등 기본기의 부실함을 각종 편의사양과 외관으로 떼운 차
오늘 현대모터스튜디오 서울에 갔는데 장난 아닙니다 ㅎㅎ 오디오는 노이즈 갈라짐은 없습니다 ㅎㅎ
현대가 독일3사 일본3사 보다는 아직 부족하지만 프리미엄급 차량을 제외하고 그나마 비슷한 느낌을 주려는 브랜드중에는 품질이 우수한건 인정해야 한다.
안티도 뭐가 있어야 많다고 본다
신인 국악가수 이도령의 데뷔앨범은 안티도 소중하다
생각해보자 sm7같은 차엔 악플도 관심없어한다
님들 한국에서 3달 렌트해서 잠깐 탈건데 ig랑 hg랑 어떤거 추천함? 둘이 월 20만원가량 차이나서... 이쁜 ig를 탈지 아니면 가성비 생각해서 hg탈디 고민중
3달이라면 구지 20만원 더 주고 ig 갈 필요가 있을까 싶네요
뒷면 디자인이 완전 SM6모양이 물씬 풍겨나는데
캬 긴급제동에서 깜놀했네
4만탄 렌트카 타고 진동 있다고 하는건 당연한이야기입니다. s클래스도 그정도타면 잔진동 오니까요
어댑티브크루즈컨트롤이아니라 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤아닌가요?
권오창 말장난입니다ㅎㅎ
타고싶다
결함은 어느회사든 다있고 대처도 현대가 그나마 나은듯한데 마냥까고보는지...
이분은 세밀한 부분까지 짚어주는건 좋은데, 먼가 말하는게 두리뭉실 하게 하는 것 같다. 확실하게 기면 기고 아니면 아닌거지, 제조사 눈치 많이 보는것 같다. 차 살때 모터그래프는 40%정도만 참조하는게 좋을 것 같다.
그랜저IG 3.0 구입한지 10개월 정도에 주행거리 8만 정도 운행한 그랜저 오너입니다. 그랜저 장점은 정숙성,주행성능과 넓은 실내공간입니다. 단점은 주행거리 대략 2만5천에서 3만 사이 정도부터 차량 내구성이 약해져서 엔진 및 밋션 부분에서
주행시 자주 갤갤갤 소리가 납니다.
특히 여름철 에어컨 작동시 심함. 추정컨데 지나치게 연비 위주의 엔진 및 밋션의 셋팅 영향으로 생각됩니다. 그리고 차문 몰딩.고무 재질이 불량해서 찍찍찍 잡소리 심함. 또한 주행거리 3만5천 정도 지나서 챠량 앞부분 하체에서 과속방지턱 지날시 삐걱거리는 잡소리 심함. 아무래도 부싱 고무재질 내구성에 문제있는듯 합니다. 전반적인 성능을 만족하나 또한 개선할부분도 많은것으로 생각됩니다
17분 5초에 나오는 음악 제목좀 알려주세요~~
감사합니다 !!
기자시승 차량과 실제로 판매차량이 완전다르게 파는것이 현기 아닌가?
그랜저 tg도 겁나 조용함