*⚪N’hésite pas à jeter un coup d’œil à mes autres vidéos concernant ma BMW 135i ci dessous⚪* th-cam.com/play/PLW9gFN5HL3i5RJr2SoPvg_cqm7aYATGnx.html *💪Test de conduite de ma BMW 135i en fin de vidéo💪* *🔴Mes autres voitures :🔴* th-cam.com/channels/AYY2z0n2UlgYR5C6zr_q6A.htmlplaylists?view_as=subscriber *🔵Cette vidéo sur le changement des bougies d'allumages est valable sur les moteurs BMW N54 (135i 335i 535i xdrive 35is Z4etc ) et N53 N52 mais bougies différentes!!!🔵* *🔴Problème résolu, plus de code erreur P142E🔴* *✅La Pompe HP était bien la cause du code erreur P142E✅* *⚫Tu peut voir par la même occasion le changement des bobines⚫*
Salut, pas du tout préconiser par le constructeur après chaqu' un fait ce qu il veut de sa voiture . Le n54 est un moteur trè précis, l'injection est très précise ce qui fait qu'au moindre pepin elle te le signale directement , donc je préfère l'origine même si la mienne est modifié .
Super auto ! dit moi surconsommation sur 135i n54 ? sa peut être bougie et bobine ? j'ai aucun voyant ? mais je suis en moyenne a 13L/100 au régulateur a 130 kmh et plus en ville !
Salut, je découvre tes vidéos celle-ci sont très explicite 👍 je viens d’acheter une 330i n53 e93 et j’ai déjà un voyant moteur allumé et mon ventilo moteur qui tourne à fond, les codes defaults sont 2aaf,29f2,29f3 j’ai remplacé par du neuf pompe réservoir et le puit de pompe puis le capteur basse pression , puis 1 injecteur qui m’a lâché et j’en suis toujours au même point😢 pourrez tu m’apporter une solution au cas où😉
SAlut! bienvenue dans le monde des moteur "N" moteur injection direct de bmw! Alors 2aaf cest ta pompe haute pression(un symtome ) 29f2 capteur haute pression 29f3 capteur haute pression egalement
Salut ! Effectivement ça dépend j'ai vu ça quelque part, mais j'ai jamais eu de problème de raté, en sachant que c'est la deuxième fois que je prends cette référence Bosch..., C'est pour cela que j'ai mit la dernière référence BMW pour moteur N54 en vidéo :) libre à chacun de faire ce qu'il veut , origine BMW ou une autre marque,mais bon pour 50€ j'allais pas cracher dessus^^
Tu as l'option démarrage sans clé 🤔 au début de la vidéo
Ca marche pu :(
Trop bien la technique pour enlever la bougie à l'aide de la bobine !!!! Merci !!!!
De rien :) obligé de déborder d'imagination avec ce moteur
@@mkdl Est-ce que tu as déjà eu des solenoides vannos à changer ? Ça peut être une idée de tuto y en à aucun en Français 😃
@@etrebienveillant5162 regarde sur ma chaine tu trouvera ton bonheur :)
@@mkdl ❤
*⚪N’hésite pas à jeter un coup d’œil à mes autres vidéos concernant ma BMW 135i ci dessous⚪*
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*💪Test de conduite de ma BMW 135i en fin de vidéo💪*
*🔴Mes autres voitures :🔴*
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*🔵Cette vidéo sur le changement des bougies d'allumages est valable sur les moteurs BMW N54 (135i 335i 535i xdrive 35is Z4etc ) et N53 N52 mais bougies différentes!!!🔵*
*🔴Problème résolu, plus de code erreur P142E🔴*
*✅La Pompe HP était bien la cause du code erreur P142E✅*
*⚫Tu peut voir par la même occasion le changement des bobines⚫*
super video franchement bien expliquer mais j'ai une BMW x6 et je sais pas du tout ou ce trouve l'electrovanos
devant le moteur
Salut mec! Le bruit de ta caisse c'est juste ouf , tu nous la présente quand?
Salut! en vrai c'est encore plus tripant ^^bientôt bientôt
Salut, des bougies iridium sont préconisé sur ce type de moteur...
Salut, pas du tout préconiser par le constructeur après chaqu' un fait ce qu il veut de sa voiture .
Le n54 est un moteur trè précis, l'injection est très précise ce qui fait qu'au moindre pepin elle te le signale directement , donc je préfère l'origine même si la mienne est modifié .
Super auto ! dit moi surconsommation sur 135i n54 ? sa peut être bougie et bobine ? j'ai aucun voyant ? mais je suis en moyenne a 13L/100 au régulateur a 130 kmh et plus en ville !
je suis MAx 12L a l'ethanol... verifie les bougies,voir les valeurs rajouté de carburant ....
@@mkdl ,comment voir valeur carburant ?
@@jeanpierrehorcholle5649 avec un dongle obd, avant fait un diag peut etre un capteur qui merde
@@jeanpierrehorcholle5649 via les logiciels mw inpa ou dongle od2
Salut, je découvre tes vidéos celle-ci sont très explicite 👍 je viens d’acheter une 330i n53 e93 et j’ai déjà un voyant moteur allumé et mon ventilo moteur qui tourne à fond, les codes defaults sont 2aaf,29f2,29f3 j’ai remplacé par du neuf pompe réservoir et le puit de pompe puis le capteur basse pression , puis 1 injecteur qui m’a lâché et j’en suis toujours au même point😢 pourrez tu m’apporter une solution au cas où😉
SAlut! bienvenue dans le monde des moteur "N" moteur injection direct de bmw!
Alors 2aaf cest ta pompe haute pression(un symtome )
29f2 capteur haute pression
29f3 capteur haute pression egalement
Salut,
J'ai des à coups entre 1500tr et 2000tr et une perte de puissance sur ma 325i E92
une idée du diag stp ?
bougie?/Bobinne? Pompe Hp? vanos? ca peut etre tout et n importe quoi sur ce moteur
Bonjour, c’est mieux de mettre des bougies d’origine, les autres peuvent causer des ratés !
Salut ! Effectivement ça dépend j'ai vu ça quelque part, mais j'ai jamais eu de problème de raté, en sachant que c'est la deuxième fois que je prends cette référence Bosch..., C'est pour cela que j'ai mit la dernière référence BMW pour moteur N54 en vidéo :) libre à chacun de faire ce qu'il veut , origine BMW ou une autre marque,mais bon pour 50€ j'allais pas cracher dessus^^
super interessant ta chaine mais malheureusement tu pose pas ta cam sa donne envie de vomir c'est dommage mais bonne continuation
👍
Au top pour moi merci du partage.
Ptete pr la partie conduite en effet apres pour la partie mécanique c'est tres bien +1
@@demonlucius3586 Merci :) c était juste un test pour voir si tout allais bien donc bon