Projektmanager Datta... das war dann Projekt Nr. 3 in 2021. Respekt!!! S51, Post Schwalbe und S70... mehr geht nicht. Viel Erfolg beim TÜV! Weiter so...
Einwandfreier Zustand. Sieht mega aus, finde den Lack klasse. Deutlich besser als ein ranziges Moped zu nehmen und nur neulackierte Schutzbleche und neulackiertes Tankset raufzumachen, wie es leider so viele machen. Bin gespannt wie der Motor dann nach dem Tüv laufen wird xD
Fahr doch einfach mit gut funktionieren S 51 Motor zum TÜV , und lässt den als 70er eintragen? Bei so 30 Jahre alten Mopped muss bestimmt nicht die Leistung und die Höchstgeschwindigkeit überprüft werden? und wo und wie will der Prüfer feststellen, ob 50er oder 70er verbaut sind? der wird wohl kaum deinen Motor auseinander bauen.
Das hat mehrer Gründe Die Kosten sind extrem hoch da zusätzlich Kasten Schwinge und Scheibenbremse benötigt wird und man braucht ne Messung vom Zylinder und das trägt am Ende auch nicht jeder ein von da her ist es so günstiger und einfacher erweitern kann man später immer noch ✌️
@@Datta_ ich würde mir an deiner Stelle später versuchen nen originalen S70 oder S83 Zylinder zu besorgen und den ausschleifen und verbauen wenn alles am Moped original bleiben soll. Die Almot oder FEZ Nachbauzylinder haben ja bekanntermaßen andere Steuerzeiten und sind da den Originalen gegenüber im Nachteil was Drehmoment und Topspeed angeht.
Projektmanager Datta... das war dann Projekt Nr. 3 in 2021. Respekt!!! S51, Post Schwalbe und S70... mehr geht nicht. Viel Erfolg beim TÜV! Weiter so...
Die 4 kommt dieses Jahr noch 👌❤️
Einwandfreier Zustand. Sieht mega aus, finde den Lack klasse. Deutlich besser als ein ranziges Moped zu nehmen und nur neulackierte Schutzbleche und neulackiertes Tankset raufzumachen, wie es leider so viele machen. Bin gespannt wie der Motor dann nach dem Tüv laufen wird xD
Danke dir 👍
Schöne S70 geworden. Viel Erfolg beim TÜV
Danke ❤️
Habe eine s51 mit aufgebohrten Motor auf 70ccm kann man damit auch Tüv bekommen und 80 km/h eintragen lassen.
Ja unter gewissen Voraussetzungen
toll 👌 viel Erfolg beim TÜV 👍🙂
Danke ❤️
Ist jetzt zwar schon länger her aber, hast du bevor du beim TÜV warst, KBA Papiere oder DDR original Papiere?
Super Videos 👌mach weiter so👍😊
Ja hab kba Papiere bekommen
Fahr doch einfach mit gut funktionieren S 51 Motor zum TÜV , und lässt den als 70er eintragen? Bei so 30 Jahre alten Mopped muss bestimmt nicht die Leistung und die Höchstgeschwindigkeit überprüft werden? und wo und wie will der Prüfer feststellen, ob 50er oder 70er verbaut sind? der wird wohl kaum deinen Motor auseinander bauen.
Die wollen aber Bilder bzw machen die ne Test fahrt . Außerdem hat der Motor mir fast nix gekostet ✌️
Geiles Teil
Danke ❤️
echt cool,aber meine Frage ist,warum nicht gleich nen besseren Zylinder wenn man schon gleich ein mal nen TÜV Möp macht
Das hat mehrer Gründe
Die Kosten sind extrem hoch da zusätzlich Kasten Schwinge und Scheibenbremse benötigt wird und man braucht ne Messung vom Zylinder und das trägt am Ende auch nicht jeder ein von da her ist es so günstiger und einfacher erweitern kann man später immer noch ✌️
@@Datta_ ich würde mir an deiner Stelle später versuchen nen originalen S70 oder S83 Zylinder zu besorgen und den ausschleifen und verbauen wenn alles am Moped original bleiben soll. Die Almot oder FEZ Nachbauzylinder haben ja bekanntermaßen andere Steuerzeiten und sind da den Originalen gegenüber im Nachteil was Drehmoment und Topspeed angeht.
@@Datta_ achso also später kann man dann auch hochgehen ohne nochmal vorzuführen neim Prüfer oder was
Vor einer Minute hochgeladen erst liken dann gucken so und nicht anders
Danke ❤️
Was ist mit dem kicker los?
Warum ?
@@Datta_ weil der erst soweit unten gegriffen hat
Achso ja die Feder war defekt hab ich schon gewechselt 👌
@@Datta_ ok
Bitte bau dir nach dem TÜV nen besseren Zylinder drauf
Nein kommt nen neuer Motor rein
@@Datta_ 👍 wie viel Hubraum mehr als 70ccm