ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Honda Civic četvrte generacije, kodne oznake ED postala je ponovo popularna kao nekad- čim iskoči na oglasu plane za manje od dva sata! Više čak ni motor nije bitan već samo da četvrtak generacija! Navodno glavni razlog zašto je postala popularna je način na koji se vozi, osećaj pravog vozačkog auta i naravno zvuk koji sam Honda može da napravi iz malog atmosferca!
ATLAS pomoć na putu: atlas-servis.c...
Instagram: www.instagram....
TikTok: / zoki_ph
TH-cam: @zokiph
#polovniautomobili #tuning #tuningcars #cars #carsofinstagram #carsreviews #tuningcars #podcast #drift #drifting #driftcar #streetraces #streetrace #dragrace #youngtimer #supercars #supercars
U 4gen nikada fabricki nije isao D16Z6 motor. D16Z6 je iz pete generacije, struja ODB1.
Svaka cast za primerak! odlican je
Istina. Kod mene je isti taj motor u 6gen ali hb :)
Kao bivsi vlasnik dodao bih informacija koje je izgleda Rastko zaboravio.
Blok je od 1.5. Usis i ecu 1.6. Glava je stavljena od 6. generacije naravno ne zbog kompresije vec zbog bregastih. (mini me swap)
Menjac je kracen, 1. i 2. brzina su njegove, ostale su od 1.3, kao i kratki diff.
Koni track amorti i opruge imaju stelovanje i tvrdoce i visine.
Auto je izbacio na tockovima 126ks posle osvezavanja motora.
Prednji branik nije fabricki, isecena je sredina i ubacena ta crna mrezica.
Maksimalna brzina auta je 180kmph, i to naravno ne zbog snage, vec zbog kratkog menjaca koji je u 5. brzini na 180 udara u blokadu.
Svaka cast za auto!
Mogao je ici titl i tokom voznje,zvuk je bio kao da ste na dnu bunara,auto stvarno predivan.
Smorio si Zoki! Osim toga i gost ti je "punoglavac", ne bih komrntarisao dalje.
Uz svo duzno postovanje Zoki ali ovaj tvoj gost slabo raspolaze znanjem oko Honde.
slažem se
moj otac je imao takvog VTEC, I-VT 150ks to je bio jedan od najbržih auta koji sam vozio, posle 1.8 VTi civica
Uživanje je gledati ovakve video materijale..bravo za Zokija
Bravo Zoki ovo to nas interesuje
Ostani u kontaktu s vlasnikom u slucaju da promeni auto da snimis i taj drugi vidi se da je covek meraklija auto je topina ali je preskup jos uvek moze da se nadje alternativa kad umre neki deda a unuk teletabis treba mu garaza za njegov novi buzdovanski magnet za westice pa dobijes ga dzabe
Ova honda je mnogo trazena na trzistu a to cak i teletabisi znaju
Rastko Bojičić je vlasnik ima društvene mreže da možete ga naći
@@nenadradovanovic2787pa to sam i mislio
2005 godine sa 21 godinu to mi je bio drugi auto u zivotu
1.6 130ks ili kako su je zvali ona sa grbom...najbolji auto ikada
Lepa Honda ali po meni crx je baš gradski karting 1.6 125 ili 130 KS dosta agresivniji auto probaj da nadješ tu hondu zoki
Imao sam Suzuki swift GTI 130ks nije ni to za bacit
Civic je puno bolje u zavojima veci osovinski razmak
Honda je Honda, imao sam sivika svemirca dva, dva dizel isao je kao nevreme, sada sam porodican covek imam crv, pitanje za vlasnika sivika gde je nabavio ove presvlake za pojaseve sa hondinim znakom??
1/1 Aliexpress, dzabe su. Tamo sam ih vidjao.
@@markosimonovic2688 hvala..
Ima ih i na kupujem-prodajem. Od 900 do 1400 din kostaju
U Hondi 4 generacije nije bio VTEC sa 125 ks vec u 5 generaciji tacnije D16z6
jedini vtec motor u 4 generaciji je bio VTEC B16A1 koji je imao 150 ks
dok u 5 generaciji je bio sa 160
Honda Ed sasija kao ovaj model najveca snaga je bila 130 ks oznake D16a9 dvije bregaste
a motor B16a1 od 150 ks je dolazio samo u sasiji EE9 koja je takodje 4 generacija 😁
B16A prve generacije vtec od 118 kw ili 158 ks se ugradjivao u ovu. D16a9 ti je bio od 129 ks,
@@aleksandarmladenovic5734jako jako malo ih je sa motorom B16a1 to je taj Vtec 110 Kw. Bila u jedna kod nas u Bosni prije 15 tak godina. Lik tad tražio za nju 8 000 KM. Više je Hondi CRX bilo s tim motorom al rijedje isto.
@@salkojo8636 da,ali ugradjivali su se motori ovi jaci ,od 110 kw je drugi motor,ne ovaj sto pricam o njemu. Imacrx na oglasu taj od 150
@@aleksandarmladenovic5734 da jesu al su skroz rijetki bili primjerci s tim motorom. Na žalost. Sad je takav primjerak sačuvan preko 10 hiljada eura minimum. I jos se ne može naći skoro
@@aleksandarmladenovic5734158ks samo za japansko trziste, europa B16a1 150ks
Imao i sedanku i 1.4 automatik,za guštanje a za malo love vrh auto
a najbolje objasnite instrukcije kako se servis radi i snimite to 3h, par recenica o autu, test voznja, mjerenje, zvuk i to je to.
A ne slusamo tu neke nebulozne smorilačke neiskusne priče
Zoki daj nam 4K. Ne ide ovako, svaki video dobro uradjen a ne mogu da ga vidim kako treba 😀
Prelep zvuk 🥰🥰🥰
Imao sam 1.4 16v dual carb, išao kao nevreme, i dan danas mi žao što sam je prodao
Cao ljudi kad stavi te na tu hondu od dajhacu cardzera i chartera kompijuter i itb koji ima dajhacu te dve komponente daju 25 konja i auto ide brutalno. Moj komsija je imao i isla je kao metak.
moze li se u nju staviti k20?
1.6 vtec u ed-u? 😂😂😂 Efd oznaka motora???? Vtec u ed-u? 😂😂😂 Z6 u njoj da je? 😂😂😂 Plus samo stariji voze i jure edove? Kako pametan em voditelj em ovaj "poznavalac" hondi... Izbrisi video, sramota me za vas 😂😂😂
Top
Auto sa dušom .....motori čudo....
Imao d16a6 108 konja sa "mini me" naknadnim VTEC ma kakav 1.4 i 1.5 to se ne treba ni traziti..d16a6 ili d16a9 nista nize od tog
O da u Hondi se sedi kao u bolidu.
Jel moguce da je 1.5t iz 10 gen koncepciski jako slican motoru 1.5 iz 90 -tih?
a sta je to slicno? ima 4 klipa i istu zapreminu? Redosled paljena isti?
Nemaju veze s vezom ta dva motora
Da li boja ima neku oznaku?
Roma red ako se ne varam. Pozdrav!
Vlasnik poznaje materiju polovično, ali ima vremena, naučiće. Za 4th gen civica imao si mnogo boljeg sagovornika - Jovana, čiji ste auto inače snimili u emisiji SAT na Navaku. Što se tiče "četvrtke" sa ovog videa, rekao bih vlasniku da pozdravi auto lakirera jerbo nije izneo posao do kraja kako treba. Ne može svako da farba 3ct. To su zahtevne boje i svaki put gde se preklopi lepeza ostaje tamniji deo što se na ovom autu itekako primećuje u bočnim kadrovima (spojevi vrata i stranica, oko rezervoara itd što može biti posledica da se prvo auto ofarbao okolo i iznutra pa spolja, kod ovakvih boja to se mora uraditi u dahu što bi reko naš narod). Boja je inače odlična ali šteta za propust koji kvari ceo doživljaj
Trebao si ti sa jos par strucnjaka iz komentara da se javite Zokiju, pa da objasnite to kako treba
@@DarkoVuletic7 to se kod mene plaća druže, lep pozdrav
Poceo Zoki da titluje srpski (zbog vetra) a engleski ... Moramo znati
Hahahaha😄
Tanak je ovaj momak sa znanjem o Hondi...
Ovo je ne gledljivo/slušljivo!
Užas od zvuka!!!
Mnogo gresaka sa oznakama i motorima koja su isla u njoj ...pogotovo koji su najtrazeniji...🤦🤦🤦🤦
Ko je bre ovo montirao? Ja ne bih ovako pustao bez voice over-a.
Los video skroz
Snimi saxo
zoka, ajde nadi ljude koji pricaju o autima koji voze, a da znaju sta pricaju
d16z6 1.6 125ks vtec nikad nije dolazio u 4. gen nego u 5 gen
4 gen je imala
4. gen je imala paletu motora
d13b1 75ks
d14a1 90 ks
d15b1 90ks
d16a6/a7 ~110ks
d16a8/a9 ~130ks
i onaj najtrazeniji i jedini vtec motor u 4 gen civic ivt B16a1 150ks, 160ks je novija generacija B16a2 i on je dolazio u 5 i 6 gen vti
neprocenljiv osmeh kod naseg KIZU kad mu das 16v otvoren usis i izduv :D
Mnogo loši kadrovi iz auta
Zoki nemoj snimati samo da snimaš. Ovo je katastrofa. Sredi opremu nađi nekog profi kamermana jer ovo su dječje igranke.
Ljudi, zbog jednog videa u kojem je imao problema zbog zvuka i slike, odmah nešto ser*te. Pomozite mu vi ili snimite nešto da vidimo kako treba.
Mora ići puno više od 160, inače extra auto, moj dječački san
Ja sam je imao davno nekad sa istim motorom 90ks samo je imala kn filter i isla 210 i pri tom trosila 7,5l plina,ali voznja koja mi je ostala u mislima i dan danas.Kako god da ga vozis nije trosio vise od 7,5 plina ili 6l benzina.
Nažalost i neke honde su postale precenjene kao većina nemaca, ja imam civica 7 generacije, auto je bedan i jadan, sramota šta se sve naziva automobilom, pre toga cr-v 2.0 i vtec, bedan auto, završna obrada apsolutna 0, ipak su to auta pravljena u engleskoj. Izmenjao sam prilično auta, od japanaca jedino što valja je accord mada i to ništa specijalno, stara hr-v honda je pravi primer kako se pravi auto, povozan, lepo leži na putu, baš lepo iako ima dobar klirens, možda i najbolji auto koji sam imao. I najjača honda jazz 1.4, koji atmosverac razvija maksimalan obrtni momenat na 2800 obrtaja ? V-tec je najblaže rečeno glupost jer je previše trom ako se vozi ispod 5k obrtaja, cr-v npr troši minimum 15l benzina, vrlo lako preko 20litara, to je motor gotovo identičan kao u akordu koji je vrlo popularan a ništa specijalno ne daju za te pare 5-6k eura. Iskreno ne bih menjao jazza nikada za nijedan duplo skuplji, za svakodnevnu vožnju savršenstvo, jedino za autoput nije jer mora da se vozi baš pun gas i nije stabilan dovoljno na 130+
Imam ja hondu accord v6 2008 3.5 L i-VTec 290HP ide ko luda 😊 i netrosi puno, ne kao američki gutaju benzina!!!
Vtec je da se ide u obrtaje, i da je uvijek na 5000-8500/9000. U mom slucaju 8500. Nemaju moment, ali imaju obrtaje. Ko hoce moment s niskih ima dizele za to.
Auto moje generacije i san koji je i ostao san jbg
Zoki rano saltas
Ma jebes ovo auto izgleda ljuti i opasno a ono 100ks nide veze prestigne te neki Renol scenik😄