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105以上というのは大会で上位を狙う人達の基準ですね速度が0.1km/hでも遅ければ徐々に集団から遅れていきます大会でメイン集団についていけない人は、どんな高いバイクに乗っても無理なので脚力を鍛えて最低でも集団に残れるレベルになるのが優先ですそうでない人は7速8速から始めても十分ですし、安いロードバイクでも楽しめますそこから上を目指す人はステップアップしていけばよいですメーカーがそのような説明はしないしそのような販売店も少ないので高いものを勧められてきたのが悪い慣習となっていると思います多くのTH-camrもその傾向が今でもあり、機材が異常に高騰したこともあり、ここ1年くらいようやく安いロードバイクでも十分という意見が増えてきたというところでしょうビンディングペダルじゃなくてもフラットペダルでも十分、サイクルジャージじゃなくても十分というのも同じことですね
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@ シマノとか自転車メーカーも売りたいはずなのに売れなくなる原因を作るのはどうかと思うよね。
@Toki-futami Di2と12速と油圧ブレーキの量産目的で上位3グレードから個性が消えてその3グレード主体で売ろうとするから50万円越えのロードバイク増えるの意味不明って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
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この動画の主はブランド志向云々ではなく気軽に始める趣味としてエントリーグレードを雑に扱ってる業界が自ら顧客の層を狭めてるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
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@hararatti 業界も界隈も衰退させる原因作ってるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
人それぞれだと思います！外で人様の良いパーツをお見かけすれば自分は凄いですね～！カッコ良いですね～！って言ってしまうし安くても機材を愛し大切にされている方のロードはまた別の輝きを感じメンテナンスの話を聞いたり皆さんの苦楽を共にする相棒の話を聞くのが大好きです！自分は滅茶苦茶貧脚ですが季節の良い晴れた時にゆっくりマッタリ景色を観ながら走るのが好きです！ちなみに2分58秒の映っているの自分です！荒北さん気持ち良く挨拶して頂きありがとうございます🙇
メーカーや業界が自由度と個性を消滅させる商売になりつつある原題新規ユーザーとの触れ合いが減少ロードバイク離れしてる人の増加を感じるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟スライドディ・モールト グラッツェ😈🤞
SORAのエントリーアルミロードでしろさとTT200の200km、完走しましたよー！
人馬一体って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
クラリスで満足
レースで1位を目指すためでなければクラリスで十分楽しめる趣味って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
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ヤーヴェリックって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
名前が好きでTIAGRAを使い続けています💦4600が搭載されていた1台目は、10年目に4700に交換しましたｗ。消耗品を交換すれば、取り外した4600もまだまだ使えそうなので、2台目をフレームセットで買って4600一式を取り付ける予定です😄リーズナブルなパーツをやりくりして使い回すのも、楽しいです！
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@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 そうでした！ TIAGRA使いのお仲間うれしいです😍
楽しく走れたら良い
エンジョイ勢こそ至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
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フルクラリスカーボンボード乗ったけど、走りに問題は1ミリもなかったって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
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多分方向性は違うけど、全て105のエントリーロードを買って本当に良かったと思ってる。まさかここまで整備やグレードアップにハマるとは思ってなかった😂
まったく気になりませんね〜。乗れれば良いです
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一応、コンポはおまけでメインは車体なんだけどねぇ〜
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SENSAH乗りの僕には関係ないや
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✨『バランスの取れた考え方‼』✨✨社会人になったら尚更、大切にしたいですネ。「歪んだ価値観」では周りから人が離れていき、最終的には組織や社会から孤立しちゃいます❗😓
協調性大事って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ブレーキキャリパーは105以上！
試乗したからこそ言えるのはテクトロやクラリスでも問題ないって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
新型105(R7100)が出てからは、自分の中ではコンポのグレードではなく『Di2か機械式か』の区分けになりました。まあでも、速度出さない、山登らない、長距離・時間乗らない、であれば電動＆ディスクは不要ですね。自転車に限らず、用途に合わせて買わないと、近所のコンビニ行くのにF1マシンとか要らんでしょ？って話ｗ
近所のコンビニラ・フェラーリで行く金持ちも居ないって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
自分が良いなと思ったカラーやデザインに限ってディスク、DI2が搭載されとる😅
メーカーは高いのをかっこよくデザインする傾向アルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
そもそもシマノ製品がBB以外付いてないのでイメージがわかない😅
シマノ離れって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 シマノ製品は8速以下こそ至高だと思います数年ほったらかしてあってもわりとちゃんと動くという丈夫さ
シマノのロードバイクコンポは、105以下を切り捨てたから仕方ない
天下のシ〇ノ様の方針だからといって人権が無い最低でも105という考え方はナンセンスって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
それ電動コンポじゃないとだめなの？😭
@@kiyoshisato7390 大丈夫です、機械式105が最低ランクにいます高い、ですけど…
今日の動画のコメは！ 女子の感想自分に合ったチャリ&お友達⭐︎ 楽しく”笑顔”が幸せ❤︎🧏♀️
エンジョイ勢しか勝たんって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
デュラ搭載のドグマf8 f10 f12を所有しているけど、クラリス車速いし盗難リスクがデュラ搭載車に比べて低いから最高マンドリル
レース出ないし機材高いしそこまで使いこなせないのでルッククラリス乗りですわ魔改造でフロントシングル58Tのリア11-25Tで快適に乗ってますよ
楽しそうな乗り方って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
車体メーカーの定義するエントリーグレードとかエントリーモデルという言葉もマウントユーザーの射幸心をわざと煽ってる感があります。多分ですが、シマノはそういう区分けはせず、グレードは自転車の用途で分けているかと思います。40年ほど前、街角の自転車屋さんで組んでもらったロードレーサーにシマノのデュラエースが付いていたのを見て、初心者の私は、どうして日本のしかも釣り具メーカーの部品なんだろなどと甚だ失礼なことを思ってしまったものです。（油で指を真っ黒に染めた自転車屋さんのおじさんは、その性能を熱く語ってくれましたけど。）今や天下のシマノ、恐るべきコンポの価格には泣く子も黙るかと。私はぐうの音も出ず、まるで高級ブティックのようなバイクショップで見てるだけです。
堺の歴史的には江戸時代は鉄砲職人→明治時代は自転車職人→昭和時代は釣り具職人、という順になりますから凄いですよね♪
■私は、気にしないなぁ…。だって、1万円で買った中古のフルカーボンロードバイクで、十分満足してますから。
アイコンのやつ特殊ですね
@@あは-w7c フレームは、カーボン&サスペンションです。（※カーボンフォークは、Vブレーキ仕様のハードフォークだったかなぁ…。）中古で買って、売る時は高く売れるバイクです。ホイールサイズが、26インチのOLD-MTBですが、700cサイズ（ETRTO：622）のロード用ホイール（ハブ幅130mm）でも、ハブ幅135mmにするアダプタ（500円）を装着すれば、700c化が可能です。その場合、Vブレーキをロングアーム仕様の物に買い替えが必要ですが、ロードバイクに成れます。
1万でフルカーボンすげーな
@@Exp1ore_.jp31 20年前の中古車で、色褪せてヒビ割れがある様に見えている車体でした。そこで、中古車店の店長曰く『売り物には出来ないから…』という事で、格安で売ってもらいました。どうやら、表面に見えていたヒビはクラックではなく、単なる引っ掻き傷だった様です中古車店は、高級スポーツ自転車を手ごろな値段で売っているだけでなく、自転車の廃棄や処分でもお客さんから頼まれます。そこで、お店側としては、廃棄品や処分品をお金を出しゴミとして処分する事になる。しかし、特異な常連さんには、その処分品を格安で売る場合もあります。多くの店舗では事故車のリスクもある事から、分かる常連さんにしか売らないのが通例でしょうねぇ…。
1万円のフルカーボンロードバイク至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
SORAですが乗ってて楽しいからこれでいいと思っています。まぁ105以上の方が乗っていて楽なんだろうなとは思います。（9速だとギヤがしっくりこないと感じることはまあまああるので）
コンポメーカーそろそろクラリス・ソラ・ティアグラユーザー向けのラインナップ増やさなきとロードバイク離れ始まるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
たかが自転車のパーツでマウント…ダッサい話だよなぁ
大富豪が聞いたら空いた口が塞がらないって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
単純に4700 tiagraって2015年発表のコンポじゃん。105はその間に5800→R7000→R7100と進化してるのに、tiagraは油圧ディスク追加のマイナーチェンジだけ。リア10速あればいい気もするが、最新の上位コンポとの互換性もあってカスタムの幅の広い105が妥当だよねって話。
ユーザーがメーカーに振り回される業界ヤーヴェリックって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
その代わり4700 tiagraはかなり安く完成車が出回ってますね。最近でもRidleyが油圧tiagra組みのロードバイクをアンダー15万に値下げして売ってたりします。R7100 105をコンポセットで買うと12万くらいするのでかなり安いですね。
ティアグラ最幸説って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
毘沙バイクネタもありがとうございます。油圧ディスクは握力のない女性にはありだと思いますし、Di2も同じだと思います。Di2は男性で競技をしないなら要らないと思いますが、予算が有り余っている方にはありだと思います。それよりも、ホイールに投資してほしいです。１００万円あったら３０万で毘沙にカーボンホイールを履かせて、７０万で旅費にした方が楽しいサイクルライフを送れそうですが、忙しすぎて全く時間がない方はつい機材に１００万使っちゃいそうですね。クラリスが８速のせいで変速もスパスパ決まるし、チェーンも安いし伸びにくい。壊れても安い。STIレバーだけかなり高いですが。。。高校生の競技なんかは9kgソラ以下のコンポとかにレギュレーションをした方が健全な環境になり、より多くの人が競技に興味を持てると思います。いまは高校生でも70万くらい当たり前になっていて、恐ろしいです。
毘沙バイク試乗して感じたのはカーボンロードにミックスコンポも極めれば至高の1台が作れるということと、フルクラリスでも基本性能は上位グレードに劣らない点を考えるとロードバイクはこうあるべきだという偏った考え方では楽しみ方の幅が減るということ楽しみ方は無限大って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
■昔、『101』って言うハゲ薬がありましたね。『105』はそれよりも数字が上だから、グレードが高いかも(^^♪
ありましたね101。最近は106万円の壁かな。少し数は増えるけど177と言うゲームにははまりました。
@@Kandata-vc6ut ご返信、ありがとうございますm(__)mこのネタが分かるとは、畏れ入りましたm(__)m
105はハゲ薬より性能が良いって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 (^^♪
「紫電改」ってコンポないかなあwww
シマノさんも新しいの売りたいから古い105(11年物)のスモールパーツの補給無くなって来てるので困るんですよねー😢自転車は好きなの乗ればええやん。他人の目なんか気にするな😁
ユーザー側の問題ではなくメーカーが他人の目を気にしないといけない物作りしてるのが問題って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
結果として、売ってる以上、高級素材装備車乗るの自由ですね。でも、値段が安いの乗ってる人を、小ばかにしたり、鼻で笑う様な人にはうんざりですね。所詮１００万しても１万のママチャリでも、自分で漕ぐのは同じって事だし、自身がそれで良ければどんなのでもいいと思いますよ。値段じゃねーんだわ、相性で乗るもんだ。
相性が大事なのにメーカーが上位グレードだけ売ろうとするのがここ数年ヤーヴェリックって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
こんばんは。機材マウント昔から全く変わらないですね...普段は105どころかターニーで走り回っているので、アルテ乗ると空飛ぶんじゃないかと思うほど軽いですw5年位これやれば誰でも剛脚になるんじゃないでしょうか。さすがにママチャリでヒルクライムはやりたくないですが💦
長く続ければ続けるほど高級機材不要になるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
20年前のカンパと古いイタリアンクロモリで満足してます。
古参サイクリストならそれでオーケー問題は業界が高いチャリを売ることを、ショップに丸投げしてること新規ユーザーに乗りこなせない高級車・高級機材を売りつけるスタイルは業界の衰退を意味するって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
競技してる人なら105以上じゃないと他の人と競り合いにくいのはわかりますが、コンポなんて別にどうでも良い。マウントとりたいならとればいい。全員が全員早く走ろうとしてない。なによりマウントとりたいなら何かしらの大会で優勝してからにして欲しい。それならまだ納得できる。実績もないのにマウントとらないで欲しい。
実績もないのに価格や性能だけでマウントはダサい物作りする業界も正しい思想広めて欲しいって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
105以上？12速？は？こちとらフロント53-39のリア28-14(6速)のダブルレバーのクロモリでヒルクライムしてるしなんなら競輪場のバンクで50km/h以上出してエアロ系のカーボンロードちぎりましたけど……となるので結局はエンジン次第……
機材よりエンジンって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
機材のグレードは自分の好みや価値観、用途に合った物を選択すればよいと思います。それに対してマウントを取ってくる様な俗物とは一切関わりたくないですね。
未だに俗物減らないのヤーヴェリックって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
十数年前は手を伸ばせば手の届く値段だったのにいつの間に？フレームだけで50万ですげぇとか驚いてたのが17~18年前ですよ。
マイナースポーツの定めなのかもって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
車体、コンポの前に人間（エンジン）のスペックでしょ。高いロードバイク乘って腹出てるとかの方がサイクリストとして人権無い。
たかがチャリで人権も何も気にする必要ナイジェリアって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
他の人の目を気にして自転車に乗る必要はないでしょ。へんなやつと顔をあわせる必要もないし。それに、自転車乗りは一人が多いから、関係ないんじゃないの。機材自慢してるのはほとんどTH-camrでしょ。動画の半分くらいがそんな内容。当然つまらない。それはそうと、105 R7000は良い。世間（？）はDi2に目が行っていて、高くないし。11速いらなかったら、SORAもいい。
動画の最後に語ってる事とリンクしてるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
オレはサンツアーシュパーブプロ一択だ。何と言ってもイエロージャージのスティーブバウアー御用達だからな｡
至高のサンツァって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
サンツアーのシュパーブプロ、わいわい♫＼(^o^)／♬
「105以下」という表現は105も含まれ「105以上」にも105は含まれると考えるのが普通です。
至高の生真面目って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
デュラエース以外は下位グレードでいいんじゃないの？ ﾛｰｰﾄﾞﾊﾞｲｸ界隈って、低いレベルでマウントを取り合うのね。
君も無意識でマウント取ってるんじゃないかなって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 そううなの？ デュラエース以外は下位グレードでいいんじゃないの？
君、無意識に優劣をつけてるよねデュラ以外は下位ではなくデュラはデュラアルテはアルテクラリスはクラリスそれ以上でもそれ以下でもないという考え方の方がスマートでカッコイイって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
気にしてたら何も始まらないし😅それより今の相棒を大切に‼️高級機材は脚と知識が揃ってからッて話マーヴェリックだよね😈🤘
ユーザーが気にする以前に業界(メーカー)がマウント作る地盤を作ってるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
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まぁコンポ変えたからって早くなるわけじゃないですしねぇ、僕は名前のかっこよさでアルテグラにしました
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その昔、ディスクブレーキじゃなかったころ、マジでやるなら105以上と言われたのは、それ未満はブレーキがカートリッジ式じゃなくゴム一体型で、峠の下りはヤバかったから
その一昔前のディァグラブレーキで箱根下ったが問題なかったって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
そんな事を言う人間がいるのがまず驚き
現在乗っているのが１０５のリムですが同世代のアルテも同様にリムで１１速
同んなじでしょ
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高級機材志向になった現在
新規参入も減り
ロードバイク離れが加速する
って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@ シマノとか自転車メーカーも売りたいはずなのに売れなくなる原因を作るのはどうかと思うよね。
@Toki-futami Di2と12速と油圧ブレーキの量産目的で上位3グレードから個性が消えて
その3グレード主体で売ろうとするから
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機材のグレードを気にする前に乗る楽しさを存分に味わって、これだから自転車は楽しいという感覚を一番にしてもいいとは思うのだけど。
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メーカや業界が
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ま、モチベが上がるならいいんじゃないって話
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@hararatti 業界も界隈も衰退させる原因作ってるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
人それぞれだと思います！
外で人様の良いパーツをお見かけすれば
自分は凄いですね～！カッコ良いですね～！って言ってしまうし
安くても機材を愛し大切にされている方のロードはまた別の輝きを感じメンテナンスの話を聞いたり皆さんの苦楽を共にする相棒の話を聞くのが大好きです！
自分は滅茶苦茶貧脚ですが季節の良い晴れた時にゆっくりマッタリ景色を観ながら走るのが好きです！
ちなみに2分58秒の映っているの自分です！
荒北さん気持ち良く挨拶して頂きありがとうございます🙇
メーカーや業界が
自由度と個性を消滅させる商売になりつつある原題
新規ユーザーとの触れ合いが減少
ロードバイク離れしてる人の増加を感じるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
スライド
ディ・モールト グラッツェ😈🤞
SORAのエントリーアルミロードでしろさとTT200の200km、完走しましたよー！
人馬一体って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
クラリスで満足
レースで1位を目指すためでなければ
クラリスで十分楽しめる趣味って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
マウントをとる人は、自分がレベルが低いって言ってるようなもの。
ヤーヴェリックって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
名前が好きでTIAGRAを使い続けています💦
4600が搭載されていた1台目は、10年目に4700に交換しましたｗ。
消耗品を交換すれば、取り外した4600もまだまだ使えそうなので、
2台目をフレームセットで買って4600一式を取り付ける予定です😄
リーズナブルなパーツをやりくりして使い回すのも、楽しいです！
ボクもティアグラ10年弱愛用してるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 そうでした！ TIAGRA使いのお仲間うれしいです😍
楽しく走れたら良い
エンジョイ勢こそ
至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
クラリスで困ったことが無い
フルクラリスカーボンボード乗ったけど、走りに問題は1ミリもなかったって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
どんな趣味でも一定数マウントをとってくる輩はいる。
それをわざわざTH-camでネタにすること自体が意味がない。むしろほっとけばいい。
久々に荒キタ見に来たけど相変わらずのネタでガッカリ。
キミ、この動画の内容理解できてなくて萎えるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
多分方向性は違うけど、全て105のエントリーロードを買って本当に良かったと思ってる。
まさかここまで整備やグレードアップにハマるとは思ってなかった😂
至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
まったく気になりませんね〜。乗れれば良いです
乗れれば良いというユーザー目線の物作りが出来ないメーカーや業界に問題アルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
安かろうが高かろうが好きな物に乗りゃいい
エントリーでも化け物級に速いやつもいるしハイエンドなのにくっそ遅いヤツもいる結局は自分次第
楽しみ方はインフィニート&フリーダムって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
一応、コンポはおまけでメインは車体なんだけどねぇ〜
フレームがロードバイクのメインパーツって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
SENSAH乗りの僕には関係ないや
シマノがセンサーに負ける時代がそのうち来るって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
✨『バランスの取れた考え方‼』✨✨
社会人になったら尚更、大切にしたいですネ。
「歪んだ価値観」では周りから人が離れていき、
最終的には組織や社会から孤立しちゃいます❗😓
協調性大事って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ブレーキキャリパーは105以上！
試乗したからこそ言えるのはテクトロやクラリスでも問題ないって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
新型105(R7100)が出てからは、自分の中ではコンポのグレードではなく『Di2か機械式か』の区分けになりました。
まあでも、速度出さない、山登らない、長距離・時間乗らない、であれば電動＆ディスクは不要ですね。
自転車に限らず、用途に合わせて買わないと、近所のコンビニ行くのにF1マシンとか要らんでしょ？って話ｗ
近所のコンビニ
ラ・フェラーリで行く金持ちも居ないって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
自分が良いなと思ったカラーやデザインに限ってディスク、DI2が搭載されとる😅
メーカーは高いのをかっこよくデザインする傾向アルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
そもそもシマノ製品がBB以外付いてないのでイメージがわかない😅
シマノ離れって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 シマノ製品は8速以下こそ至高だと思います
数年ほったらかしてあってもわりとちゃんと動くという丈夫さ
シマノのロードバイクコンポは、105以下を切り捨てたから仕方ない
天下のシ〇ノ様の方針だからといって人権が無い
最低でも105という考え方はナンセンスって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
それ電動コンポじゃないとだめなの？😭
@@kiyoshisato7390 大丈夫です、機械式105が最低ランクにいます高い、ですけど…
今日の動画のコメは！
女子の感想
自分に合ったチャリ&お友達⭐︎
楽しく”笑顔”が幸せ❤︎🧏♀️
エンジョイ勢しか勝たんって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
デュラ搭載のドグマf8 f10 f12を所有しているけど、クラリス車速いし盗難リスクがデュラ搭載車に比べて低いから最高マンドリル
至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
レース出ないし機材高いしそこまで使いこなせないのでルッククラリス乗りですわ
魔改造でフロントシングル58Tのリア11-25Tで快適に乗ってますよ
楽しそうな乗り方って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
車体メーカーの定義するエントリーグレードとかエントリーモデルという言葉もマウントユーザーの射幸心をわざと煽ってる感があります。多分ですが、シマノはそういう区分けはせず、グレードは自転車の用途で分けているかと思います。
40年ほど前、街角の自転車屋さんで組んでもらったロードレーサーにシマノのデュラエースが付いていたのを見て、初心者の私は、どうして日本のしかも釣り具メーカーの部品なんだろなどと甚だ失礼なことを思ってしまったものです。（油で指を真っ黒に染めた自転車屋さんのおじさんは、その性能を熱く語ってくれましたけど。）今や天下のシマノ、恐るべきコンポの価格には泣く子も黙るかと。私はぐうの音も出ず、まるで高級ブティックのようなバイクショップで見てるだけです。
堺の歴史的には江戸時代は鉄砲職人→明治時代は自転車職人→昭和時代は釣り具職人、という順になりますから凄いですよね♪
■私は、気にしないなぁ…。だって、1万円で買った中古のフルカーボンロードバイクで、十分満足してますから。
アイコンのやつ特殊ですね
@@あは-w7c
フレームは、カーボン&サスペンションです。（※カーボンフォークは、Vブレーキ仕様のハードフォークだったかなぁ…。）
中古で買って、売る時は高く売れるバイクです。
ホイールサイズが、26インチのOLD-MTBですが、700cサイズ（ETRTO：622）のロード用ホイール（ハブ幅130mm）でも、ハブ幅135mmにするアダプタ（500円）を装着すれば、700c化が可能です。
その場合、Vブレーキをロングアーム仕様の物に買い替えが必要ですが、ロードバイクに成れます。
1万でフルカーボンすげーな
@@Exp1ore_.jp31
20年前の中古車で、色褪せてヒビ割れがある様に見えている車体でした。そこで、中古車店の店長曰く『売り物には出来ないから…』という事で、格安で売ってもらいました。どうやら、表面に見えていたヒビはクラックではなく、単なる引っ掻き傷だった様です
中古車店は、高級スポーツ自転車を手ごろな値段で売っているだけでなく、自転車の廃棄や処分でもお客さんから頼まれます。
そこで、お店側としては、廃棄品や処分品をお金を出しゴミとして処分する事になる。
しかし、特異な常連さんには、その処分品を格安で売る場合もあります。
多くの店舗では事故車のリスクもある事から、分かる常連さんにしか売らないのが通例でしょうねぇ…。
1万円のフルカーボンロードバイク至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
SORAですが乗ってて楽しいからこれでいいと思っています。
まぁ105以上の方が乗っていて楽なんだろうなとは思います。（9速だとギヤがしっくりこないと感じることはまあまああるので）
コンポメーカー
そろそろクラリス・ソラ・ティアグラユーザー向けのラインナップ増やさなきと
ロードバイク離れ始まるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
たかが自転車のパーツでマウント…ダッサい話だよなぁ
大富豪が聞いたら空いた口が塞がらないって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
単純に4700 tiagraって2015年発表のコンポじゃん。105はその間に5800→R7000→R7100と進化してるのに、tiagraは油圧ディスク追加のマイナーチェンジだけ。リア10速あればいい気もするが、最新の上位コンポとの互換性もあってカスタムの幅の広い105が妥当だよねって話。
ユーザーがメーカーに振り回される業界
ヤーヴェリックって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
その代わり4700 tiagraはかなり安く完成車が出回ってますね。
最近でもRidleyが油圧tiagra組みのロードバイクをアンダー15万に値下げして売ってたりします。
R7100 105をコンポセットで買うと12万くらいするのでかなり安いですね。
ティアグラ最幸説って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
毘沙バイクネタもありがとうございます。
油圧ディスクは握力のない女性にはありだと思いますし、Di2も同じだと思います。Di2は男性で競技をしないなら要らないと思いますが、予算が有り余っている方にはありだと思います。それよりも、ホイールに投資してほしいです。
１００万円あったら３０万で毘沙にカーボンホイールを履かせて、７０万で旅費にした方が楽しいサイクルライフを送れそうですが、忙しすぎて全く時間がない方はつい機材に１００万使っちゃいそうですね。
クラリスが８速のせいで変速もスパスパ決まるし、チェーンも安いし伸びにくい。壊れても安い。STIレバーだけかなり高いですが。。。
高校生の競技なんかは9kgソラ以下のコンポとかにレギュレーションをした方が健全な環境になり、より多くの人が競技に興味を持てると思います。いまは高校生でも70万くらい当たり前になっていて、恐ろしいです。
毘沙バイク試乗して感じたのは
カーボンロードにミックスコンポも極めれば至高の1台が作れるということと、フルクラリスでも基本性能は上位グレードに劣らない点を考えると
ロードバイクはこうあるべきだという偏った考え方では楽しみ方の幅が減るということ
楽しみ方は無限大って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
■昔、『101』って言うハゲ薬がありましたね。『105』はそれよりも数字が上だから、グレードが高いかも(^^♪
ありましたね101。最近は106万円の壁かな。少し数は増えるけど177と言うゲームにははまりました。
@@Kandata-vc6ut
ご返信、ありがとうございますm(__)m
このネタが分かるとは、畏れ入りましたm(__)m
105はハゲ薬より性能が良いって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3
(^^♪
「紫電改」ってコンポないかなあwww
シマノさんも新しいの売りたいから古い105(11年物)のスモールパーツの補給無くなって来てるので困るんですよねー😢
自転車は好きなの乗ればええやん。他人の目なんか気にするな😁
ユーザー側の問題ではなく
メーカーが他人の目を気にしないといけない物作りしてるのが問題って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
結果として、売ってる以上、高級素材装備車乗るの自由ですね。でも、値段が安いの乗ってる人を、小ばかにしたり、鼻で笑う様な人にはうんざりですね。所詮１００万しても１万のママチャリでも、自分で漕ぐのは同じって事だし、自身がそれで良ければどんなのでもいいと思いますよ。値段じゃねーんだわ、相性で乗るもんだ。
相性が大事なのに
メーカーが上位グレードだけ売ろうとするのがここ数年ヤーヴェリックって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
こんばんは。機材マウント昔から全く変わらないですね...
普段は105どころかターニーで走り回っているので、アルテ乗ると空飛ぶんじゃないかと思うほど軽いですw
5年位これやれば誰でも剛脚になるんじゃないでしょうか。さすがにママチャリでヒルクライムはやりたくないですが💦
長く続ければ続けるほど
高級機材不要になるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
20年前のカンパと古いイタリアンクロモリで満足してます。
古参サイクリストならそれでオーケー
問題は業界が高いチャリを売ることを、ショップに丸投げしてること
新規ユーザーに乗りこなせない高級車・高級機材を売りつけるスタイルは
業界の衰退を意味するって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
競技してる人なら105以上じゃないと他の人と競り合いにくいのはわかりますが、コンポなんて別にどうでも良い。
マウントとりたいならとればいい。全員が全員早く走ろうとしてない。
なによりマウントとりたいなら何かしらの大会で優勝してからにして欲しい。それならまだ納得できる。
実績もないのにマウントとらないで欲しい。
実績もないのに価格や性能だけでマウントはダサい
物作りする業界も正しい思想広めて欲しいって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
105以上？12速？は？こちとらフロント53-39のリア28-14(6速)のダブルレバーのクロモリでヒルクライムしてるしなんなら競輪場のバンクで50km/h以上出してエアロ系のカーボンロードちぎりましたけど……となるので結局はエンジン次第……
機材よりエンジンって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
機材のグレードは自分の好みや価値観、用途に合った物を選択すればよいと思います。
それに対してマウントを取ってくる様な俗物とは一切関わりたくないですね。
未だに俗物減らないのヤーヴェリックって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
十数年前は手を伸ばせば手の届く値段だったのにいつの間に？
フレームだけで50万ですげぇとか驚いてたのが17~18年前ですよ。
マイナースポーツの定めなのかもって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
車体、コンポの前に人間（エンジン）のスペックでしょ。高いロードバイク乘って腹出てるとかの方がサイクリストとして人権無い。
たかがチャリで人権も何も気にする必要ナイジェリアって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
他の人の目を気にして自転車に乗る必要はないでしょ。へんなやつと顔をあわせる必要もないし。
それに、自転車乗りは一人が多いから、関係ないんじゃないの。
機材自慢してるのはほとんどTH-camrでしょ。動画の半分くらいがそんな内容。当然つまらない。
それはそうと、105 R7000は良い。世間（？）はDi2に目が行っていて、高くないし。11速いらなかったら、SORAもいい。
動画の最後に語ってる事とリンクしてるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
オレはサンツアーシュパーブプロ一択だ。何と言ってもイエロージャージのスティーブバウアー御用達だからな｡
至高のサンツァって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
サンツアーのシュパーブプロ、わいわい♫＼(^o^)／♬
「105以下」という表現は105も含まれ「105以上」にも105は含まれると考えるのが普通です。
至高の生真面目って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
デュラエース以外は下位グレードでいいんじゃないの？ ﾛｰｰﾄﾞﾊﾞｲｸ界隈って、低いレベルでマウントを取り合うのね。
君も無意識でマウント取ってるんじゃないかなって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 そううなの？ デュラエース以外は下位グレードでいいんじゃないの？
君、無意識に優劣をつけてるよね
デュラ以外は下位ではなく
デュラはデュラ
アルテはアルテ
クラリスはクラリス
それ以上でもそれ以下でもないという考え方の方が
スマートでカッコイイって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
気にしてたら何も始まらないし😅それより今の相棒を大切に‼️高級機材は脚と知識が揃ってからッて話マーヴェリックだよね😈🤘
ユーザーが気にする以前に
業界(メーカー)がマウント作る地盤を作ってるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟