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ターマックとルーべ、両方を所有するホビーライダーですが、よく乗るのはルーベの方です。理由は、ロングライドメインの自分にとって体に優しいからです。ガシガシと乗る方はターマックがいいかもしれませんが、中年で体力のピークを過ぎた自分にはルーべの方を自然と体が求めています。
今まさに乗ってますが、初期装備でも巡行30は余裕です。ただ、ホイールが重いのとタイヤが３２ｃなのでそれは変えたほうがいいかと
タイヤ結構いいの履いてるけどね
買おうと思っていたので参考になった
自分が、現在乗ってるTREKのDOMANE AL3 GEN3のジオメトリーも所有しているクロスバイク(あさひのレユニオン リル SORA組)とほぼ同じなんですすよね。買ってから気が付きました。😅リアセンターとホイールベースは、クロスバイクの方が若干短いですが。ただ巡航速度が違うので目的で使い分けてます。
ディスクでホイールまで言い出すなら、30万じゃどうあがいてもキツイと思うなぁ。あと、今リムのロードに乗っているのであれば、どのモデルでも良いのでディスクブレーキのものに試乗してみた方が良いです。リムとディスクでかなり乗り味違うので。ペダリングも変わると思います。悩んだ時間が経過するごとに予算が貯金されるシステムにして積み立てていくとか、どうでしょうか。
ルーベに所有しないと本当の良さは分からないと思う。めちゃいいですよ！(住んでる場所に夜かもしれませんけど、自分は都内及び河川敷メイン)
ターマックはレース用なのでほとんどの人にはルーベが合います。快適性重視なのでやや重くても結果速いですよ
黙ってターマック買っとけよ
フローズンカラーかっこいいですよねただハンドル回りとシートチューブがださいのがねぇボトルケージは引っ張りながらネジ回せばとれるかもよ
アレーに乗ってらっしゃったなら、ターマックがベターでしょうね。ただ、ルーベもなかなか良いバイクで、空力はターマックsl6より良く、ホイールをrovalのTerra CLに変えればエンデュランスからグラベルまで幅広く楽しめる＆かなり進んでくれます。また、日本では石畳は少ないですが、微細なアスファルトノイズを吸収してくれるのでロングライドではかなり疲労軽減してくれてトータルで目的地に早く到着できると思います👍
後悔するなら妥協はしない方が良いですね＾＾じっくり考えて待ちましょうｗ
直営店といってもフランチャイズでは無いですかね？となると試乗車にも仕入れが発生している気がします。違うかな？
ボトルケージ台座は立て直そう。ちょっとナッターで検索！
フューチャーショックが消耗品で丸ごと交換なのもよほど惚れ込んでいないと買えないですよね
ジオメトリの解説、意外と少ないですよねー
ジオメトリーの話は初心者にはマニアック過ぎるようで見てもらえないのです。意図的に減らしてます
あれすぷでいいじゃん
スペシャライズドおおたかの森でS-worksTermacSl8を買ったけど、とんでもないものを買ってしまいました。色は間違えるし、間違っても間違ってないと言い張るし。そこで上塗りをしたみたいだけど、シミだらけでそれがカーボン柄だから仕方ないんですとか言い出し、サイズは前のバイクと同じように作れていないし、見積もりはちょこちょこ間違えるし、ハンドルを交換するのにホイールを抑えてやるものですから、ホイールが曲がるんではないかとヒヤヒヤものでした。ハンドル幅は400ミリのものがないので、仕方なく380ミリのものになったり。ほんとに2,000,000円も出してとんでもない。自転車を作ってしまいましたね。とにかくサイズが合わないものを作られて、ちょっとそれに慣れるのが大変です。サイズが合わないなら合わないで説明してもらえれば良いのですが、中途半端な説明でモヤモヤしながらお金を払ってしまいました。フレームはオンラインショップで買うので、しかも前払いで買うので、おかしなことをされてもどうしようもありません。スペシャライズドと言う会社にしても、自転車屋にしても安心して買えるお店ではないですね。店員の技術も2,000,000円の自転車を売るほどの技術は無い。一生懸命やろうとはしていますが、こちらの満足いくものでは全くありませんでした。
老獪なキツネが魅惑的なトラップ（スペシャさんゴメン）に違和感を感じて引き返した様な感じを受けました。自制心があるし自身の満足度が何処にあるか分かってらっしゃる。
絶対ターマック！ルーベの方は今流行りのケーブル内装ではない 古さを感じる２８Ｃの時代だし石畳を高速走行することもないはず、なのでこのご時世重いルーベは手を出さないほうがいい
ターマックとルーべ、両方を所有するホビーライダーですが、よく乗るのはルーベの方です。理由は、ロングライドメインの自分にとって体に優しいからです。ガシガシと乗る方はターマックがいいかもしれませんが、中年で体力のピークを過ぎた自分にはルーべの方を自然と体が求めています。
今まさに乗ってますが、初期装備でも巡行30は余裕です。
ただ、ホイールが重いのとタイヤが３２ｃなのでそれは変えたほうがいいかと
タイヤ結構いいの履いてるけどね
買おうと思っていたので参考になった
自分が、現在乗ってるTREKのDOMANE AL3 GEN3のジオメトリーも所有しているクロスバイク(あさひのレユニオン リル SORA組)とほぼ同じなんですすよね。買ってから気が付きました。😅リアセンターとホイールベースは、クロスバイクの方が若干短いですが。
ただ巡航速度が違うので目的で使い分けてます。
ディスクでホイールまで言い出すなら、30万じゃどうあがいてもキツイと思うなぁ。
あと、今リムのロードに乗っているのであれば、どのモデルでも良いのでディスクブレーキのものに試乗してみた方が良いです。
リムとディスクでかなり乗り味違うので。ペダリングも変わると思います。
悩んだ時間が経過するごとに予算が貯金されるシステムにして積み立てていくとか、どうでしょうか。
ルーベに所有しないと本当の良さは分からないと思う。
めちゃいいですよ！
(住んでる場所に夜かもしれませんけど、自分は都内及び河川敷メイン)
ターマックはレース用なのでほとんどの人にはルーベが合います。快適性重視なのでやや重くても結果速いですよ
黙ってターマック買っとけよ
フローズンカラーかっこいいですよね
ただハンドル回りとシートチューブがださいのがねぇ
ボトルケージは引っ張りながらネジ回せばとれるかもよ
アレーに乗ってらっしゃったなら、ターマックがベターでしょうね。
ただ、ルーベもなかなか良いバイクで、空力はターマックsl6より良く、ホイールをrovalのTerra CLに変えればエンデュランスからグラベルまで幅広く楽しめる＆かなり進んでくれます。
また、日本では石畳は少ないですが、微細なアスファルトノイズを吸収してくれるのでロングライドではかなり疲労軽減してくれてトータルで目的地に早く到着できると思います👍
後悔するなら妥協はしない方が良いですね＾＾
じっくり考えて待ちましょうｗ
直営店といってもフランチャイズでは無いですかね？となると試乗車にも仕入れが発生している気がします。違うかな？
ボトルケージ台座は立て直そう。
ちょっとナッターで検索！
フューチャーショックが消耗品で丸ごと交換なのも
よほど惚れ込んでいないと買えないですよね
ジオメトリの解説、意外と少ないですよねー
ジオメトリーの話は初心者にはマニアック過ぎるようで見てもらえないのです。意図的に減らしてます
あれすぷでいいじゃん
スペシャライズドおおたかの森でS-worksTermacSl8を買ったけど、とんでもないものを買ってしまいました。色は間違えるし、間違っても間違ってないと言い張るし。そこで上塗りをしたみたいだけど、シミだらけでそれがカーボン柄だから仕方ないんですとか言い出し、サイズは前のバイクと同じように作れていないし、見積もりはちょこちょこ間違えるし、ハンドルを交換するのにホイールを抑えてやるものですから、ホイールが曲がるんではないかとヒヤヒヤものでした。ハンドル幅は400ミリのものがないので、仕方なく380ミリのものになったり。ほんとに2,000,000円も出してとんでもない。自転車を作ってしまいましたね。とにかくサイズが合わないものを作られて、ちょっとそれに慣れるのが大変です。サイズが合わないなら合わないで説明してもらえれば良いのですが、中途半端な説明でモヤモヤしながらお金を払ってしまいました。フレームはオンラインショップで買うので、しかも前払いで買うので、おかしなことをされてもどうしようもありません。スペシャライズドと言う会社にしても、自転車屋にしても安心して買えるお店ではないですね。店員の技術も2,000,000円の自転車を売るほどの技術は無い。一生懸命やろうとはしていますが、こちらの満足いくものでは全くありませんでした。
老獪なキツネが魅惑的なトラップ（スペシャさんゴメン）に違和感を感じて引き返した様な感じを受けました。自制心があるし自身の満足度が何処にあるか分かってらっしゃる。
絶対ターマック！
ルーベの方は今流行りのケーブル内装ではない 古さを感じる
２８Ｃの時代だし石畳を高速走行することもないはず、なのでこのご時世重いルーベは手を出さないほうがいい