ЭЛЕКТРОПОЕЗД ЭР9т / РАБОТОСПОСОБНОСТЬ И ИСТОРИЯ ЭТОГО УНИКАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОПОЕЗДА

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2025

ความคิดเห็น • 6

  • @reffero7114
    @reffero7114 ปีที่แล้ว

    Автор, Рижский вагоностроительный завод производил ЭР9.. а машиностроительный делал машины но не электрички

  • @mixrax2168
    @mixrax2168 ปีที่แล้ว +1

    В 1998 году эти электропоезда уже ездили. К нам пришли 727 и 738 году в 1995 примерно. Реостат на них был "сырой", поэтому не использовался.Ток переменного типа это как? Автор, вы хоть понимаете о чём говорите?

    • @mr_wolf4520
      @mr_wolf4520  ปีที่แล้ว

      Уважаемы зритель, информация была взята из популярных источником и была обработана, если вам видео не понравилось, никто вам его не заставляет его смотреть, а лучше зайдите и почитайте информацию в интернете, так будет лучше, чем какую то чушь нести)

    • @mixrax2168
      @mixrax2168 ปีที่แล้ว +2

      @@mr_wolf4520, при всём уважении к вашему труду, в данном случае чушь в народ несёте именно вы. Даже на популярном ресурсе написано что выпускать их стали с 1988 года, а не с 1998. "Ток переменного типа"... Слов нет... Уж не знаю как вы обрабатывали информацию(((

  • @user_lipezdronik_63
    @user_lipezdronik_63 ปีที่แล้ว

    Нихрена у них не было электрооборудования - иначе рассказал бы.
    Шнуров разгоняли, а гномы тормозили.
    СССР - сила