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緊急用に購入しようと思いましたが余りにも耐久性がありませんでしたね。忖度なしのインプレでとても参考になりました♪
こちらはあまり雪は降りません。それでも数年（2年以内）毎に積雪で大変なことになるのですが、どうしても雪にたいして甘くみてしまいます。できれば安価で対策したいと思いがちですが、こういう動画は本当に助かります。ありがとうございます。
最初におっしゃってた通り、緊急脱出用ですね。コレのテストしてた人はちょっと距離走るとみんな切れてました。緊急用としては取付けやすさと携帯の容易さは優秀かと。
お疲れ様です。本当にいつも役に立つレビューを有難うございます！
基本的に臨時用で、耐久性は無く、切れやすい。と、言うことが分かりました。検証、ありがとうございます。購入の参考になりました。
買う前に検証してくれてありがとうございました‼️車屋で聞いてから買います。
使う前に見てよかったです、参加になりました。
、あれ、、？カズさん気になっていたので大変助かる動画でした
とても参考になりました。これからも人柱もとい実地レビューお願い致します。
バルブにバンドが押し付けられてしまっていてバルブに負担がかかって切れるとやばいのでバルブ付近には結束しないほうが良さそうですね。
なるほど
プラスチックは気温が低いともろくなっちゃうのでそもそも無理だよねぇ
バイクにつけたことがありますが、それでも切れたので耐久性はないと思います。タイヤ空気を下げてタイヤにめり込むぐらいがいいと思います。
車に比べたら軽量のバイクならいけるかなと思ったけどやっぱだめか～
最高速度30キロくらい距離数 50キロくらいスピードで走ると 壊れた
応急用として準備しようと思ってましたが、まったく使えないんですね。購入前に見れて良かったです。
どんなものか理解できたので大変良かったです。
原チャリ乗りナンですけど、関東圏住みなのですが、突然の雪にあったらと悩んでたら、temuでオートバイ用のを見かけて、欲しいなぁって思い検証してる所を見たい！って思ってた矢先のこの動画。勉強になりました。風邪等気を付けてください。
参考にさせてもらおうと動画拝見いたしました。一応参考になりましたが、このインシュロックタイプ（結束バンド）はメーカーの注意書きがありますがアルミホイール用であって鉄製（鉄チン）ホイールには使用できないとのことです。鉄チンには使用できないことが分かりました。ありがとうございました。
前にチェーンをネットで探してる時に気になってたので参考になります。それを車に積んでおいて、スタックしている車とかがあったら、それを渡すのも有りかなと思いました。
山無しでバンドの厚みだけでもグリップの効果ありそうだしその方がスムーズに走れて長持ちしそう
スタッドレスタイヤが効かないような深雪の脱出用には行けるかもしれませんね（ワンショットの使い捨て）客観的なレポートありがとうございました。
プラスチック寒さで脆くなるのも原因かな僕も同じようにしたことありますが、寒い中では手で曲げるだけで折れました
動画にするのが早い、さすがyoutuber。スタッグ専門チェーンならいいかもと思いました。
まだ麻縄のほうが値段的にも耐久性も、切れてしまっても自然に負荷が少ないことを考えても良さそうですね。
実証ありがとうございました。とても参考になりました。購入を考えていたので助かります。あくまでも緊急脱出用と捉えた方がいいですね。
一般のチェーンのように円周方向に繋がってる事も大事なんでしょうね。
某タイヤ検証系のTH-camで取付時の人力で切れたりスタックで一瞬で全部切れたりしてたので、非常用としても使い物にならないかと
じ、人力！！！
あーそれ見た見たｗ
アルミホイールで試して欲しい
プラスティックが寒さに弱いと想像はつく
木口ロボ？
ともさん、こんばんは😊タイヤチェーンも色々出てるんですね😳私は昔ながらの金属製です😅なかなか使う事はないのですが、慣れてるから取付けやすい気がします♪どうかご安全に
金属はそうですよね。コツをつかめば早いんですがつかめないとドツボにハマっちゃいますよね
@@tomosan 若いころから金属チェーン派です。油圧ジャッキでちょいちょいってジャッキアップして左右付けるのに５分ぐらいですよね。。。たばこ一本吸う間にできちゃいます。最近の難しい複雑怪奇で高価なやつは使いこなせません（＞＜）(=^・^=)
やっぱりそんなもんだよねー参考になりました
こんにちは。すごく面白そうな商品なので、かなり期待して動画を見ていたんですが・・・耐久性に問題がありそうなので、緊急用という用途になるんでしょうかね。また画期的なタイヤチェーンがありましたらレビューしていただけると嬉しいです！
緊急用でも使えたらラッキーかもですね！思った以上に剛性が感じれませんでした！！
こういう取り付けのタイプだと多分フロントに取り付けるのは無理だと思います。ホィールの形状にもよりますが、フロントのディスクブレーキが大きいのでベルトが引っかかってしまい簡単に切れます。
これはありがたい動画です もう少しで買ってしまうところでした販売している側も学んだ事かと思います
私も緊急用オンリーで購入しました。やはり思っていた通り切れましたね。参考になりました、ありがとうございます。
耐久性とホイールの形によって切れやすいのかな。普通のホイールだと切れやすいのかも。有用な検証ありがとうございました。
ワンシーズンに1回しか、使わないからまさにこれを、使い捨てで買おうと思ってましたが買わなくてよかった。
四国でたまに雪が積もる地域に住んでます。ユーチューブ見て無難にスノーソックスを買いました。
とても参考になります、厚みのない鉄ホイールで穴に引掛けたバンドを引っぱって走る姿から、これはすぐ切れてしまうと納得でした。厚みのあるアルミホイールならもう少しいいかもですね。
バンドチェーンは、耐久性に難ありですね！他の動画でもやっていましたが、やっぱり切れていました。
40キロまでなんですね！やっぱり、スタッドレスタイヤの感覚でしたけど、自分のとこ普段雪振らないから、大雪の積もる場所しか使えないですね！凍結やうっすら積もる年はあるけど！
気休め的にはまった時の応急用としてあってもいいかもしれませんね
ぐらいの勢いですよね
この手のやつが出始めたときに買ったことありますが、気温が下がるとプラスチックは硬くて脆くなる特性を無視した設計です。あとタイヤの回転しようとする力とタイヤの表面とプラスチックとの摩擦力のバランスが考えられて無いのでずれてしまいスタックからの脱出も難しいですね。
面白かったです。😊
ブレーキ装置と干渉しそうで恐ろしい、、、
緊急脱出用のチェーンの理屈ですね。20インチまでの対応との事ですが、ディスクローターが大きいブレーキのオフセットが少ない車では大丈夫ですか？ローターがあたる気がしますが。
昔、色んなチェ－ンを試しましたが、プラベルトとか雪の無い道路では振動が凄くて使えたもんじゃない！やはり金属チェ－ンですね、しかもワンタッチ式が一番！スタッドレスもツルツル路面では滑るよなあ、昔のスパイクスノータイヤが一番かな！今は売ってないか！一時、マイナス温度になると硬化するプラスチックピンのスノータイヤは無くなったみたいで！
タイヤの下敷きになってバンドがたわむ→駆動力によりバンドがナナメになる→タイヤが車重がかからない位置になってナナメになったバンドが引っ張られて切れる。とかでしょうかね。たるんでもナナメにならないように引っ張るように金属チェーンとかについてるフック付きのゴムバンド付けたらマシになるかもね。にしても少しでも持つんだったら緊急脱出用で持っておきたいです。レビューありがとうございました。
トラロープで何度か助かってます
他の動画でもやってましたね。すぐに切れてしまうダメダメ商品ですね。バイクに欲しいので買うかも
やっぱそうでしたかっ
参考になりました。ありがとうございました。
こういう製品ってどうなの？って疑問だから動画にしてもらえると凄く参考になります。有難うございます！鉄ホイールじゃなくアルミの鋭角な部分がないデザインの物ならもう少し耐久しそうな感じですね。余談かもですがコレはメーカーさんがもう少し幅広な頑丈なヤツにすれば需要価値あるかも知れませんね〜。
自分も同じの買いました。最悪の状況で使う商品ですね。何もないよりいい。
フードを被って居ると兄貴とそっくり。(当たり前や～)😊兄弟でTH-camr活躍頑張って。兄嫁義父とお寺の行事で年数回会って2人の話題も出ます。
大変勉強になりました
👍
昨年購入して雪に備えてます。応急処置的な帰宅できれば…位に思ってます。ホイールの形状やアスファルトでは壊れそうですね…
買う人はそういう心構えになりそうですねっ
昔見たシベリア市内の動画では、タイヤにロープ巻いて走ってました。切れずに走れてたのでインシュロック（結束バンド）よりロープのほうが実用的かも・・・・・・笑
わかりやすい
ともさんの車、4WDにスタッドレスタイヤ履いてるなら、結束バンドは不要じゃないでしょうか？私も乗用車ですが4WDにスッタッド履いていますが、今まで雪道で困った事は有りません。 雪の深さによるかもですが。
結束バンドとしての信頼感は電設材料で売ってる耐候性のゴツいものの方が上かな？とタイヤの幅くらいに切り揃えた園芸ホースをそういう結束バンドで留めた方がもしかしたら持ちは良いかもしれませんが、いずれにしても応急での使用がせいぜいでしょうね。
ヘラマンタイトンの大きい奴で作ったら…耐えれるのかと思う所も…ホイルのエッジに当たるところはホースなどでガードして…ヘラマンタイトンの大っきい奴っていくらするんだろう〜
類似の別商品だったかも知れませんがアルミホイール専用の表記があった気がしますそれでも脱出時などの一時利用的なのは変わらないでしょうけど
参考になりました。
【フリーサイズ】 一般的なタイヤチェーンだと、車を買い替えたりしてタイヤのサイズが変わると買い替えたりしないとならないので、フリーサイズであることも重要ですね。 これだとタイヤのサイズが変わっても使えるし、予備を積んでおくと他車がスタックしているときに救助するのにも使えます。
雪の中でトラクションを掛ければ即切れるので使えませんよ！
@@evoevo1670 さん 車を買い替えるたびにチェーンを購入するのですが、使わずに廃棄を繰り返しています。
なるほど…御兄弟でしたか。良く似た偽物 かと思ってました 笑雪かきの辛さを知る人達が昔いたので この積雪環境の大変さが伝わります。東京に人が集中する訳でね。降っても一週間経てば溶けてしまいますもん。二度三度降ると固まり一ヶ月近く氷漬けの街になりますが住んでる人も多いので住民やマンション管理人さん総出で雪かきするのが都心の暗黙ルール。 スコップは近隣に貸出してます （
チェーンのない部分があるので、その部分が雪面と接していると滑りますよね。アイディアは面白いと思うけど不安ですよね。切れやすさについてはワイヤーとか細めのチェーンを入れれば切れにくくなるとは思いますがね。
昔はロープで代用してた。結び目（’縛る部分）を針金で補強するの大事です。コストパフォーマンス高いしすぐ出来る簡易対処ですよ(o^―^o)
トラック運転手の人も、荒縄があればなんとかなると言ってたなちぎれてどっかいっても土に還るしってw
環境に配慮したらやはり荒縄かな～
緊急用に良さそうですね。ロープとカッターと新聞紙をトランクに放り込んでおけば、軽いスタックなら何とかなりそうですね。
砂袋とかのが良いのかも、後輪駆動ならバラストになるし。私も同じ物を持っているので大変参考になります。
ありがとうございました。あくまでも、スタック用に車に常備してみます。
結束バンドタイプのチェーンは去年からお試し動画が幾つか出ていますが、こちらも大変参考に成ります。自分はこうしたチェーンの切れやすさを少しでもカバーしようと緊急時の為にゴリラテープを用意しています。細く切ってチェーンの裏に張り付ける事に依って引っ張り強度と屈曲強度が少しは増すのではないかと考えています。こちらでは雪は降っていないので、まだ試してはいません。
金属製のチェーンを持ってます😊滅多に雪が降らないんですが 気候はわからないので😅
金属製の緊急脱出用が有ります。少しだけ高いかも知れませんが、何年も使うならばむしろ安くなりそうですが。
結束バンドがゴム製などであれば良いですよね〜伸びが無いから切れるのでしょうし、、でもきっと出来ないでしょうね、タイヤ交換儲かるから😂😂
スタッドレスでも急な大雪が侮れないので、ハマった時に脱出する用で持っておくと安心しますね。
ですね。ただ、脱出用のちゃんとしたヤツでも良い気もするし難しいところですね！
他動画で上がってましたけど、ハマっても役に立つ代物では無さそうですこの商品には手を出さない方が良いかも知れませんね汗
これ多分耐久性良くないとは思ってたので避けましたらやっぱり。自分のは三箇所止めてタイヤも145から185まで行けて簡単に切れんやつ持ってますね。
検証お疲れ様です。AMAZONで見かけた時にだいたい予想は付きましたが、予想通りでした。。発想は良いと思うのですが、たぶん材質が良くない（低温に耐性があるものを使っていない）んだと思います。ふかふか雪にスタックしたときは使えるかもしれませんね。
あくまでも緊急用でトランクに入れて置くと良い。ただし、耐久性がやや劣るので長く使用は避けた方が良いと思うなら少し遠いところへ行く場合、鉄製のチェーンを持って行った方は良い。
縦方向の保持力がないと樹脂では耐えられないようですね。軽くて装着しやすい、しかも耐久性に優れるチェーンを開発したらノーベル賞ものですね
形状と取り付け方法から見て簡単に切れるだろうと思っていたら予想通り切れましたね。薄い金属板の端に結束バンドを使用する際は、端部が鋭利な刃物になるので当て板などで保護をしてください。とは言え、板厚が2mm程度に見えましたので耐久性そのものは無いように思います。更に言えば、１回限りの使い捨てのため複数本を常時持っていなければならず実用的ではないと感じました。
参考に成りました。季節柄TH-cam動画の途中のCMに何度か出て来たので気に成って居ましたが、鉄ホイールとの相性は悪いようですね。
常時つけるならゴムチェーンとかがいいかもしれませんね。走ってるうちに落ちてほかの車に踏まれても大丈夫なんですかね？こういうのは脱出用ですね。
一目見たら「アイデア商品だ～お守りにいいかも」と思ったら、あまりに耐久性がありませんでしたね…レビュー、ありがとうございます。勉強になりました。
嶺南はほとんど降りませんでしたね。こんなに簡単に切れるならホームセンター売ってるワラ紐の方がマシですね。切れてそのまま放置しても道端の雑草の肥料になります。
スタッドレスタイヤではなく、ズルズル滑ってほとんど走れないであろう夏タイヤに装着して試してみていただきたかった。
ホイルの裏から回さなくてはならない手間・汚れ等々・・、もしかすると普通のチェーンの方が取り付けが楽かもしれませんね。高いホイルだと傷付いてしまいそうですし、逆にスチールだとエッジで切れていそうですね。脱出用でしょうけど・・・ホイルを巻くサイズに切った荒縄を用意しておくのも良いのかも知れませんね。
参考になりました、ホームセンターで売っているので自転車に取り付けて試してみます、ありがとうございます😂
これ、アルミホイールのＮボックスで試した人の動画がうｐされてるんだけど、一瞬で破断してたよ。
やはりスタッドレス履いて、それでもスタックしたら脱出用ラダー使って、脱出できたらチェーン巻く、が一番無難かな？
駐車場からの非常用に考えてます黄黒のロープより簡単ですので当方四駆スタッドレス装備でチェーンも積んでますが
緊急脱出用として持っていても、脱出できる前に使い切っちゃいそうですね。
ともさんは、福井の出身でしたか？
参考になりました。ヤバい商品ですね。
タイヤホイルの穴の所に引っかけるが、そこの部分に同じ素材のプロテクターをあてて角を丸くすれば、あの部分が切れないと思うし、もう少し耐久性が出ると思うが？。
ブレーキに干渉しそうで怖いですね。この動画では後輪（多分ドラム式）で、ブレーキとの空間があったと思いますが、前輪だとどうでしょうか？
スタックからの離脱性能の検証でわざとスタックさせてからこの製品を装着して脱出出来るか試して欲しいです！
これは酷い！やはり、安物は安物だと言うことですね！まぁ、少なくとも、積もっている場所以外は使えないですね！
車に積んでおくならば、安価な梯子型の金属チェーンが一番。
どうか安全第一で
接地面に対して垂直に成る様にしないとズレて切れてるかもしれない
外れたバンドはきちんと回収して処分しないと、ごみ問題が浮上する恐れがあるのではないかと。
このタイプのチェーンだと、坂路や凍結路面はアウトですね。タイヤ面が接地した瞬間にスリップ。ご用心を（＾＾）
高速道路に散乱してましたね。
テスト車ですが、2駆のときにはFFというわけでもないですか？
2駆のときは後輪ですね！初期の頃、2駆にして後輪スタックさせちゃいました！
アスファルト、バンドを切りつけながら雪道走り抜ける
ワイルドやな(笑)
鉄ホイールには使用禁止って書いていませんでした？ 耐久性がないバンドがエッジでさらに切れやすくなります。
ページ見てたんですが特に見当たらなくって。もしかすると類似製品には書いてある系かもです。説明書も入ってなかったのでそのへんも察しておかないとですね
緊急用に購入しようと思いましたが余りにも耐久性がありませんでしたね。忖度なしのインプレでとても参考になりました♪
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最初におっしゃってた通り、緊急脱出用ですね。
コレのテストしてた人はちょっと距離走るとみんな切れてました。
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お疲れ様です。
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検証、ありがとうございます。
購入の参考になりました。
買う前に検証してくれてありがとうございました‼️
車屋で聞いてから買います。
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バルブ付近には結束しないほうが良さそうですね。
なるほど
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車に比べたら軽量のバイクならいけるかなと思ったけどやっぱだめか～
最高速度30キロくらい
距離数 50キロくらい
スピードで走ると 壊れた
応急用として準備しようと思ってましたが、まったく使えないんですね。購入前に見れて良かったです。
どんなものか理解できたので大変良かったです。
原チャリ乗りナンですけど、関東圏住みなのですが、突然の雪にあったらと悩んでたら、temuでオートバイ用のを見かけて、欲しいなぁって思い検証してる所を見たい！って思ってた矢先のこの動画。勉強になりました。風邪等気を付けてください。
参考にさせてもらおうと動画拝見いたしました。一応参考になりましたが、このインシュロックタイプ（結束バンド）はメーカーの注意書きがありますが
アルミホイール用であって鉄製（鉄チン）ホイールには使用できないとのことです。鉄チンには使用できないことが分かりました。ありがとうございました。
前にチェーンをネットで探してる時に気になってたので参考になります。
それを車に積んでおいて、スタックしている車とかがあったら、それを渡すのも有りかなと思いました。
山無しでバンドの厚みだけでもグリップの効果ありそうだしその方がスムーズに走れて長持ちしそう
スタッドレスタイヤが効かないような深雪の脱出用には行けるかもしれませんね（ワンショットの使い捨て）
客観的なレポートありがとうございました。
プラスチック寒さで脆くなるのも原因かな
僕も同じようにしたことありますが、寒い中では手で曲げるだけで折れました
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まだ麻縄のほうが値段的にも耐久性も、切れてしまっても自然に負荷が少ないことを考えても良さそうですね。
実証ありがとうございました。とても参考になりました。購入を考えていたので助かります。あくまでも緊急脱出用と捉えた方がいいですね。
一般のチェーンのように円周方向に繋がってる事も大事なんでしょうね。
某タイヤ検証系のTH-camで取付時の人力で切れたりスタックで一瞬で全部切れたりしてたので、非常用としても使い物にならないかと
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あーそれ見た見たｗ
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ともさん、こんばんは😊
タイヤチェーンも色々出てるんですね😳
私は昔ながらの金属製です😅
なかなか使う事はないのですが、慣れてるから取付けやすい気がします♪
どうかご安全に
金属はそうですよね。コツをつかめば早いんですがつかめないとドツボにハマっちゃいますよね
@@tomosan 若いころから金属チェーン派です。
油圧ジャッキでちょいちょいってジャッキアップして左右付けるのに５分ぐらいですよね。。。
たばこ一本吸う間にできちゃいます。最近の難しい複雑怪奇で高価なやつは使いこなせません（＞＜）(=^・^=)
やっぱりそんなもんだよねー
参考になりました
こんにちは。
すごく面白そうな商品なので、かなり期待して動画を見ていたんですが・・・
耐久性に問題がありそうなので、緊急用という用途になるんでしょうかね。
また画期的なタイヤチェーンがありましたらレビューしていただけると嬉しいです！
緊急用でも使えたらラッキーかもですね！
思った以上に剛性が感じれませんでした！！
こういう取り付けのタイプだと多分フロントに取り付けるのは無理だと思います。
ホィールの形状にもよりますが、フロントのディスクブレーキが大きいのでベルトが引っかかってしまい簡単に切れます。
これはありがたい動画です もう少しで買ってしまうところでした
販売している側も学んだ事かと思います
私も緊急用オンリーで購入しました。やはり思っていた通り切れましたね。
参考になりました、ありがとうございます。
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ワンシーズンに1回しか、使わないからまさにこれを、使い捨てで買おうと思ってましたが買わなくてよかった。
四国でたまに雪が積もる地域に住んでます。ユーチューブ見て無難にスノーソックスを買いました。
とても参考になります、厚みのない鉄ホイールで穴に引掛けたバンドを引っぱって走る姿から、これはすぐ切れてしまうと納得でした。厚みのあるアルミホイールならもう少しいいかもですね。
バンドチェーンは、耐久性に難ありですね！
他の動画でもやっていましたが、やっぱり切れていました。
40キロまでなんですね！
やっぱり、スタッドレスタイヤの感覚でしたけど、自分のとこ普段雪振らないから、大雪の積もる場所しか使えないですね！
凍結やうっすら積もる年はあるけど！
気休め的にはまった時の応急用としてあってもいいかもしれませんね
ぐらいの勢いですよね
この手のやつが出始めたときに買ったことありますが、気温が下がるとプラスチックは硬くて脆くなる特性を無視した設計です。あとタイヤの回転しようとする力とタイヤの表面とプラスチックとの摩擦力のバランスが考えられて無いのでずれてしまいスタックからの脱出も難しいですね。
面白かったです。😊
ブレーキ装置と干渉しそうで恐ろしい、、、
緊急脱出用のチェーンの理屈ですね。
20インチまでの対応との事ですが、ディスクローターが大きいブレーキのオフセットが少ない車では大丈夫ですか？
ローターがあたる気がしますが。
昔、色んなチェ－ンを試しましたが、プラベルトとか雪の無い道路では振動が凄くて使えたもんじゃない！やはり金属チェ－ンですね、しかもワンタッチ式が一番！スタッドレスもツルツル路面では滑るよなあ、昔のスパイクスノータイヤが一番かな！今は売ってないか！一時、マイナス温度になると硬化するプラスチックピンのスノータイヤは無くなったみたいで！
タイヤの下敷きになってバンドがたわむ→駆動力によりバンドがナナメになる→
タイヤが車重がかからない位置になってナナメになったバンドが引っ張られて切れる。とかでしょうかね。
たるんでもナナメにならないように引っ張るように金属チェーンとかについてるフック付きのゴムバンド付けたら
マシになるかもね。
にしても少しでも持つんだったら緊急脱出用で持っておきたいです。レビューありがとうございました。
トラロープで何度か助かってます
他の動画でもやってましたね。
すぐに切れてしまうダメダメ商品ですね。
バイクに欲しいので買うかも
やっぱそうでしたかっ
参考になりました。
ありがとうございました。
こういう製品ってどうなの？って疑問だから動画にしてもらえると凄く参考になります。有難うございます！
鉄ホイールじゃなくアルミの鋭角な部分がないデザインの物ならもう少し耐久しそうな感じですね。余談かもですがコレはメーカーさんがもう少し幅広な頑丈なヤツにすれば需要価値あるかも知れませんね〜。
自分も同じの買いました。最悪の状況で使う商品ですね。何もないよりいい。
フードを被って居ると兄貴とそっくり。(当たり前や～)😊兄弟でTH-camr活躍頑張って。兄嫁義父とお寺の行事で年数回会って2人の話題も出ます。
大変勉強になりました
👍
昨年購入して雪に備えてます。
応急処置的な帰宅できれば…位に思ってます。
ホイールの形状やアスファルトでは壊れそうですね…
買う人はそういう心構えになりそうですねっ
昔見たシベリア市内の動画では、タイヤにロープ巻いて走ってました。切れずに走れてた
のでインシュロック（結束バンド）よりロープのほうが実用的かも・・・・・・笑
わかりやすい
ともさんの車、4WDにスタッドレスタイヤ履いてるなら、結束バンドは不要じゃないでしょうか？
私も乗用車ですが4WDにスッタッド履いていますが、今まで雪道で困った事は有りません。 雪の深さによるかもですが。
結束バンドとしての信頼感は
電設材料で売ってる耐候性のゴツいものの方が上かな？と
タイヤの幅くらいに切り揃えた園芸ホースを
そういう結束バンドで留めた方がもしかしたら持ちは良いかもしれませんが、
いずれにしても応急での使用がせいぜいでしょうね。
ヘラマンタイトンの大きい奴で作ったら…
耐えれるのかと思う所も…
ホイルのエッジに当たるところはホースなどでガードして…
ヘラマンタイトンの大っきい奴っていくらするんだろう〜
類似の別商品だったかも知れませんがアルミホイール専用の表記があった気がします
それでも脱出時などの一時利用的なのは変わらないでしょうけど
参考になりました。
【フリーサイズ】
一般的なタイヤチェーンだと、車を買い替えたりしてタイヤのサイズが変わると買い替えたりしないとならないので、フリーサイズであることも重要ですね。
これだとタイヤのサイズが変わっても使えるし、予備を積んでおくと他車がスタックしているときに救助するのにも使えます。
雪の中でトラクションを掛ければ即切れるので使えませんよ！
@@evoevo1670 さん
車を買い替えるたびにチェーンを購入するのですが、使わずに廃棄を繰り返しています。
なるほど…御兄弟でしたか。良く似た偽物 かと思ってました 笑
雪かきの辛さを知る人達が昔いたので この積雪環境の大変さが伝わります。
東京に人が集中する訳でね。降っても一週間経てば溶けてしまいますもん。二度三度降ると固まり一ヶ月近く氷漬けの街になりますが住んでる人も多いので住民やマンション管理人さん総出で雪かきするのが都心の暗黙ルール。
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チェーンのない部分があるので、その部分が雪面と接していると滑りますよね。アイディアは面白いと思うけど不安ですよね。切れやすさについてはワイヤーとか細めのチェーンを入れれば切れにくくなるとは思いますがね。
昔はロープで代用してた。結び目（’縛る部分）を針金で補強するの大事です。コストパフォーマンス高いしすぐ出来る簡易対処ですよ(o^―^o)
トラック運転手の人も、荒縄があればなんとかなると言ってたな
ちぎれてどっかいっても土に還るしってw
環境に配慮したらやはり荒縄かな～
緊急用に良さそうですね。
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砂袋とかのが良いのかも、後輪駆動ならバラストになるし。
私も同じ物を持っているので大変参考になります。
ありがとうございました。あくまでも、スタック用に車に常備してみます。
結束バンドタイプのチェーンは去年からお試し動画が幾つか出ていますが、こちらも大変参考に成ります。
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細く切ってチェーンの裏に張り付ける事に依って引っ張り強度と屈曲強度が少しは増すのではないかと考えています。
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金属製のチェーンを持ってます😊
滅多に雪が降らないんですが 気候はわからないので😅
金属製の緊急脱出用が有ります。
少しだけ高いかも知れませんが、何年も使うならばむしろ安くなりそうですが。
結束バンドがゴム製などであれば良いですよね〜伸びが無いから切れるのでしょうし、、
でもきっと出来ないでしょうね、タイヤ交換儲かるから😂😂
スタッドレスでも急な大雪が侮れないので、ハマった時に脱出する用で持っておくと安心しますね。
ですね。
ただ、脱出用のちゃんとしたヤツでも良い気もするし難しいところですね！
他動画で上がってましたけど、ハマっても役に立つ代物では無さそうです
この商品には手を出さない方が良いかも知れませんね汗
これ多分耐久性良くないとは思ってたので避けましたらやっぱり。
自分のは三箇所止めてタイヤも145から185まで行けて簡単に切れんやつ持ってますね。
検証お疲れ様です。
AMAZONで見かけた時にだいたい予想は付きましたが、予想通りでした。。
発想は良いと思うのですが、たぶん材質が良くない（低温に耐性があるものを使っていない）んだと思います。
ふかふか雪にスタックしたときは使えるかもしれませんね。
あくまでも緊急用でトランクに入れて置くと良い。
ただし、耐久性がやや劣るので長く使用は避けた方が良いと思うなら
少し遠いところへ行く場合、鉄製のチェーンを持って行った方は良い。
縦方向の保持力がないと樹脂では耐えられないようですね。
軽くて装着しやすい、しかも耐久性に優れるチェーンを開発したらノーベル賞ものですね
形状と取り付け方法から見て簡単に切れるだろうと思っていたら予想通り切れましたね。
薄い金属板の端に結束バンドを使用する際は、端部が鋭利な刃物になるので当て板などで保護をしてください。
とは言え、板厚が2mm程度に見えましたので耐久性そのものは無いように思います。
更に言えば、１回限りの使い捨てのため複数本を常時持っていなければならず実用的ではないと感じました。
参考に成りました。季節柄TH-cam動画の途中のCMに何度か出て来たので気に成って居ましたが、鉄ホイールとの相性は悪いようですね。
常時つけるならゴムチェーンとかがいいかもしれませんね。走ってるうちに落ちてほかの車に踏まれても大丈夫なんですかね？こういうのは脱出用ですね。
一目見たら「アイデア商品だ～お守りにいいかも」と
思ったら、あまりに耐久性がありませんでしたね…
レビュー、ありがとうございます。勉強になりました。
嶺南はほとんど降りませんでしたね。こんなに簡単に切れるならホームセンター売ってるワラ紐の方がマシですね。切れてそのまま放置しても道端の雑草の肥料になります。
スタッドレスタイヤではなく、ズルズル滑ってほとんど走れないであろう夏タイヤに装着して試してみていただきたかった。
ホイルの裏から回さなくてはならない手間・汚れ等々・・、
もしかすると普通のチェーンの方が取り付けが楽かもしれませんね。
高いホイルだと傷付いてしまいそうですし、
逆にスチールだとエッジで切れていそうですね。
脱出用でしょうけど・・・
ホイルを巻くサイズに切った荒縄を用意しておくのも良いのかも知れませんね。
参考になりました、ホームセンターで売っているので自転車に取り付けて試してみます、ありがとうございます😂
これ、アルミホイールのＮボックスで試した人の動画がうｐされてるんだけど、一瞬で破断してたよ。
やはりスタッドレス履いて、それでもスタックしたら脱出用ラダー使って、脱出できたらチェーン巻く、が一番無難かな？
駐車場からの非常用に考えてます
黄黒のロープより簡単ですので
当方四駆スタッドレス装備で
チェーンも積んでますが
緊急脱出用として持っていても、脱出できる前に使い切っちゃいそうですね。
ともさんは、福井の出身でしたか？
参考になりました。ヤバい商品ですね。
タイヤホイルの穴の所に引っかけるが、そこの部分に同じ素材のプロテクターをあてて角を丸くすれば、あの部分が切れないと思うし、もう少し耐久性が出ると思うが？。
ブレーキに干渉しそうで怖いですね。
この動画では後輪（多分ドラム式）で、ブレーキとの空間があったと思いますが、前輪だとどうでしょうか？
スタックからの離脱性能の検証でわざとスタックさせてからこの製品を装着して脱出出来るか試して欲しいです！
これは酷い！
やはり、安物は安物だと言うことですね！
まぁ、少なくとも、積もっている場所以外は使えないですね！
車に積んでおくならば、安価な梯子型の金属チェーンが一番。
どうか安全第一で
接地面に対して垂直に成る様にしないとズレて切れてるかもしれない
外れたバンドはきちんと回収して処分しないと、ごみ問題が浮上する恐れ
があるのではないかと。
このタイプのチェーンだと、坂路や凍結路面はアウトですね。タイヤ面が接地した瞬間にスリップ。ご用心を（＾＾）
高速道路に散乱してましたね。
テスト車ですが、2駆のときにはFFというわけでもないですか？
2駆のときは後輪ですね！
初期の頃、2駆にして後輪スタックさせちゃいました！
アスファルト、バンドを切りつけながら雪道走り抜ける
ワイルドやな(笑)
鉄ホイールには使用禁止って書いていませんでした？ 耐久性がないバンドがエッジでさらに切れやすくなります。
ページ見てたんですが特に見当たらなくって。
もしかすると類似製品には書いてある系かもです。
説明書も入ってなかったのでそのへんも察しておかないとですね