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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- 바뀐 제목에 대해 부연설명하자면
용산~행신 구간은 KTX 상시 할인을 받으면 5천원으로 성인 전철 요금 1250원의 4배이지만 시간을 놓고 보면 4분밖에 차이가 나지 않아 이렇게 제목을 정했습니다.
음악 출처는 다음과 같습니다.
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![[최하위 등급 열차만으로 전국일주] 그리웠던 수도권 전철 구역으로 돌아오다.. (3일차/완)](/img/n.gif)
행신행의 좋은 점 서울역 지나면 아무 곳이나 앉아도 됨 ㅋㅋㅋㅋ
3:19 지상가좌역을 지난 뒤 KTX가 이 선로를 이용하면 인천공항으로 갈 수 있었죠. 공항철도와 연결되는 지하터널이 경의중앙선 본선 선로 쪽에 만들어졌기 때문에 여기서 본선으로 바꿔 타야 했던 선로. 아무리 KTX라도 본선이 아니라 분리되는 연결선으로 빠지면 신호, 경로 변경 등의 문제로 제한속도를 넘길 수 없죠. ㅠㅠ
한번씩 심심하면 ktx5000특가중에서 가장 길이가 긴 용산~행신구간을 이용하곤 합니다 ㅋㅋㅋ
가끔 지나가는 KTX열차보고 느끼는것이... 관리 좀 잘 했으면 합니다. 차량이 너무 더럽습니다. 유리창이 뿌옇다고했는데 외관도 벌써 녹물이 흘러내리고 지저분한 차량을 몇대 보았습니다. 우라나라는 언제나 관리상의 문제가 참 많습니다. 무궁화열차는 도색이 다 뜨고 폐차열차가 달리는 인상이니... 아무리 세계적으로 전철이 편리하다고 자랑하면 뭐합니까.
팩트를 찔러드리자면 우리나라 의 관리 문제라고 하긴어렵습니다 전철이 좋다고 하기가는 매우 힘든듯 합니다 라고 하셧는데
보시면 서울교통공사 소속 열차는 조금더 좋은 열차상태를 보이고있으며 코레일은 무궁화호 상태관리를 위해 재도색도 한적이있다고 하며 아마도 굉장히 낡아보이는 차량은 몇년내에 폐차될 차량으로 예상이되며 예산절략을 위한 이유로 도색을 안하는것같습니다
그러게요.. ktx 내부/외부 싹 다 바꿀 때도 됐죠
3:58에 방공용도가 아니라 대전차 방호벽의 한 종류인 초대형으로 보여지는데요?
그렇군요
2:14 동대구역이 열차 정차 수 1위인 이유(?)
대구에서 할께 없으니 이곳저곳 왔다리갔다리 하는 사람이 많나 보죠
그건 아닙니다... 저 열차들은 호남선 전라선 계통이라 동대구역도 안지나가는 열차들이라서요...
서울역은 주로 경부선 계통의 열차가 대부분인 것에 반해 (요즘은 강릉행도 있고 중앙선 안동행도 생길거라 합니다)
동대구역은 행선지가 다양한 열차들이 우르르 있어서이긴 합니다...
경부선 이외에도 동해선 포항/영덕행 동해남부선 태화강/부전행 경전선 마산/진주행 등등의 무궁화호 단거리 노선들이 대부분 동대구역이 기종점이라...
진짜 행신역 저번에 리뉴얼 되고 가봤는데
그 초록색 육교 어딨지 이러면서 한참 찾다가 알아챈적이있네요
용산-행신은 4분밖에 차이 안나지만 서울-행신은 경의선 전철 이용 시 9분, 공항철도 환승 시 2배가 차이나기 때문에 탈만하긴 하죠..ㅎㅎ
저는 경의선이 불편해서 ktx 만 탔어요
408호기가 행신역 맨 끝 선로에 방치되어있다고 하는데… 맨 끝에 있는 KTX산천이 아마 408호기 이지 않을까 싶네요…
5:40 그와중에 끝에 방치된 408호기도 보이네요
오 저런게 있다니 저도 한번 타봐야 겠네요!
좋은 정보 감사합니다! 구독 누르고 갈게요!
어그러면 서울역이 종점이 아니군여 ㅎㅎ
5호차는 특실을 개조해서 만들었으니 의자도 다 순방향이고 좋을것 깉아요.
경의중앙선은 ktx보단 싸지만 배차 간격이...
서울역통과도 있구냐
용산역에서 행신 대기시간 포함 KTX 타는 보다 전철 더 빠른입니다
순간 무정자로 봐서 매우 슬퍼졌었는데
다행이도 무정차였네요
아 🤣ㅠㅠ
순간 다행히로 봐서 기분이 좋았었는데
아니게도 다행이로 봐서 매우 슬퍼졌네요
2:26비둘기?
최저운임때문에 요금이 살벌(?)하네요.
서울~행신 추가요금이 1400원이였나?
그 구간도 저렇게 가면 가격이 비싸겠죠? ㅎㅎ
5000원으로 이용하셨군요
아하!이해했습니다!대충 1분 빨리가고싶으면 돈 1배 더내라군요!
저는 서울갈때 광주에서 천안까지 무궁화호로 갑니다 천안부터는 무료입니다 광주에서 천안까지 8천원정도
화장실을 자주가는편이라 행신에서 수원갈때 이거타봄.
무정차 KTX가 일반적 고속 열차보다 정차를 안하다 보니 장단점이 있겠지만 저로써는 빠르고 좋은것 같아요 하지만 제한속도라는게 있기 때문에ㅜㅜ
4분차이에 지연 7~8분까지더하면 KTX가 압도적으로 손해네여 ㅋㅋ
하지만 상대는 왜곡의 악마 경의중앙선
Ktx가 7~8분 지연이라면 경의중앙선은 15분이상 지연 가능성 높음
무정차ktx왜있지
원래 호남, 전라선 계통은 용산/행신을 운행하는데 그 중 대부분이 서울역에 정차할 뿐, 일부 열차는 서울역을 통과합니다.
저는 KTX가 서울역을 통과하는 것을 보고 오버런 하는줄 알았습니다.
무언가 무착륙 비행기 타는 기분이네요!!
서울~용산~광명~행신 수요가 얼마나 있나요?
옛 경의선 승강장,지금은 사용 안하나요?
네
호남고속선 2단계 언제 개통인가요?
글쎄요..
👍👍
오오 저도 이용해봐야겠어요 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ 5000원의행복
저도 라운지 갔다가 굳게 닫혀있어서...
행신에서 문산을 가기 위해 용산~행신을? ㅎㄷㄷ
무정자인줄..
너무 막장을 많이 보신거 아닌가요;;
이건 서울역만 통과하는 호남선 계통이지 무정차가 아닌데요;;
근데 용산에서 행신까지 무정차이긴 함
@@user-yangpyeong1939 흠..제목이랑 썸넬에 행신행 무정차 KTX라고만 되어 있어서 진짜 무정차 KTX인걸로 혼동을 일으킬 수 있는건 부정할 수 없을걸요.
@@에드거TV-c4p 말 좀 알아듣게 쓰세요 뭔 말인지 하나도 못 알아듣겠네 ;;
시간을 돈주고 사는 ㄷㄷ
여행하는 기분을 돈 주고 살 수 있죠 (??)
옛날에 어릴때 행신역에 ktx 표시 있어서 ktx가 행신역도 가나..? 했었는데ㅋㅋ
전철보다 빠르다고 하기에도 좀 그런게 용산에서 4분 정차를 하기때문에, 그 시간을 더하면 소요시간이 같음.
그래도 전철 용산~행신 지하철로 무정차 용산~행신은 15~20분 정도 걸릴 텐데 그냥KTX가 지하철보다 속도 비슷하네요. 하지만 KTX는 동대문 쪽을 지난 다고하면 비슷하네요
끝에자막이서해선.......
KTX 512열차군요
1:30에 무슨 앱인가요?
코레일톡이요
나중엔 행신역을 뚫어서 파주, 개성 쪽을 지나 평양으로 KTX를 타고 갈 수 있는 날이 언젠간 오겠죠?
그때되면 한국에 테제베가 다니는 날도 올듯... 모스크바까지 고속열차타면 끝내주기도 할거고...
부산 대구 대전 서울 개성 평양 의주 이러면 부산의주구간이 얼마나 걸릴까요 5시간?ㅋㅋㅋ
@@뭐먹지-t9s 제가 보기엔 서울-부산은 약 2시간 30분, 신의주-서울은 약 3시간 정도로 총 5시간 30분~6시간 정도 걸릴 것으로 생각합니다. 대신에 400~500km 급 고속열차가 생겨난다면 이보다 더 빠르게 갈 수 있겠죠.
가격은 8천4백 원하고 도착 시간 보면 22분 27분 34분 차이가 날 바에 그냥 지하철에서 폰 하다 보면 어느새 도착합니다 그리고 기차 좋아하시는 분들은 34분짜리 열차 타는 걸 추천합니다
도쿄행 열차는 언제쯤이나 개통될까요???
행신역보다는 백마역이었으면 얼마나 좋았을까요? 거기가 일산 신도시랑 더 가깝죠.
애초에 행신에 KTX가 들어선게 차량기지 하나 때문이죠.. 만약 수요때문에 들어섰으면 일산쪽에 들어섰을거에요
서울에서 강릉과 동해로 오갈 ktx모든 전용역에 정차하고 청량리에서 강릉과 동해로 오갈 ktx를 덕소 양평 서원주역만 정차하고 무정차로 오갈 수 있도록 바로 조치를 취해주세요