beste René, dit was weer echt genieten! Prachtige beelden, onderhoudende en informatieve commentaren, kortom weer top! Dank je wel, ik kijk al weer uit naar je volgende bijdrage.
7 ปีที่แล้ว +2
Hallo Kornelis, hartelijk dank voor het grote compliment!
Weer een hele mooie film! René! Wel een beetje vreemd dat er 2 stellen mee moesten voor de ATB-EG tussen Nijmegen en Dieren!
7 ปีที่แล้ว +2
Hoi Bert, dank voor het compliment. De reden daarvoor is dat de diesel treinstellen door hun relatief geringe gewicht wel eens problemen met de detectie van de spoorwegovergangen en de seinen konden krijgen. In het inzetcertificaat van het materieel staat voorgeschreven dat op baanvakken met ATB-EG steeds met 2 gekoppelde DMU's gereden moet worden.
Wat ik dan wel weer apart vind is dat er onder andere op de baanvakken Arnhem Centraal - Zevenaar en Arnhem Centraal - Elst gewoon met solo D-GTW's (naar Tiel zelfs solo 2/6) gereden wordt, ook dit zijn EG-baanvakken. Is er op deze trajecten soms aparte beveiliging aanwezig om er zo voor te zorgen dat de GTW's wel goed gedetecteerd worden?
6 ปีที่แล้ว
Hoi Kay, dat durf ik niet te zeggen. Het is zo dat in het inzetcertificaat voor de Veolia GTW DMU's specifiek vermeld stond dat op ATB EG baanvakken met twee gekoppelde stellen gereden moest worden vanwege de detectie. Hoe dat zit met de Arriva GTW's weet ik niet.
@ vorig jaar op koningsdag 27 April 2018 tussen Arnhem - Winterswijk reden toen Arriva Limburg GTW-D's 280, 389 & 386 omdat er anders te weinig materieel was hebben ze toen 3 Limburg GTW-D's vanaf Nijmegen toen naar Arnhem gereden zodat er toen genoeg materieel was om met meer treinen daar te gaan rijden
goedenavond Euro Rails Waarom jullie eens filmen tijdens terug naar toen of een gewoon dag op de vsm lijn?
7 ปีที่แล้ว +2
Hallo heer Van Der Sluijs, deze film is ontstaan omdat we zelf deel uitmaakten van het gebeuren. Onze films worden als hobby gemaakt en dat is weer even schipperen met de tijd en het werk. Zeg nooit nooit dat we nog eens bij de VSM komen filmen.
Nee Joas, die rit was voor leden van de NVBS. De NVBS heeft de diverse regionale vervoerders uitgenodigd om een bijdrage te leveren. Omdat ik bij Veolia mede verantwoordelijk was voor deze rit is de film ook vanuit de Veolia optiek gefilmd.
Hallo Rene. Als ik het goed heb. Is Breng de formule wat de stadsregio's Arnhem/Nijmegen hebben geïntroduceerd. Alle vervoerders moeten onder die naam rijden. Dit komt niet van Connexxion zelf af. Hermes (de vervoerder die de aanbesteding heeft gewonnen) rijd namelijk ook onder de naam van Breng.
7 ปีที่แล้ว
Hoi, dat klopt helemaal. Hermes is tevens ook een dochteronderneming van Connexxion. Wij waren als Veolia op het laatst een zustermaatschappij van Connexxion, we vielen beide onder Transdev.
Dat klopt inderdaad. Als Veolia had blijven bestaan. Hadden ze alleen nog maar de concessie Haaglanden Streek. Gezien ze de concessies Brabant en Limburg al kwijt raakte.
Zeer mooie film weer, René!
Dank je wel, Treinen in nederland!
mooie film! ook mooi om vanuit de cabine te zien.
Hoi Bert, dank je wel!
beste René, dit was weer echt genieten! Prachtige beelden, onderhoudende en informatieve commentaren, kortom weer top! Dank je wel, ik kijk al weer uit naar je volgende bijdrage.
Hallo Kornelis, hartelijk dank voor het grote compliment!
Hoi René, dit zijn wel hele mooie leuke herinneringen over deze video groetjes Bram
Hoi Bram, dank je!
@ graag gedaan René!
Dank voor weer een schitterende film René!
Hoi Sil, dank je wel voor de leuke reactie.
Leuke video René! gaaf om modern materieel op zo'n oud lijntje te zien :)
Ja, het was een bijzondere dag!
het is weer een top video!!!!!!!!!!!!! jammer dat het maar 1 keer permaand is. maar alsnog een top video.
Hoi bruh incoming, dank voor je leuke reactie. Zo heb je de hele maand de tijd om je te verheugen op de volgende aflevering ;-)
René Hameleers dat is waar☺
weer hele leuke filmpjes Rene
Hoi Theo, dank voor het compliment.
Weer een leuke film Rene. En leuk om Rene eens op de bok te zien :D
Hoi Dave, dank voor je leuke reactie.
En Rene, nog gefeliciteerd met je 200ste aflevering van Euro Rails, een hoogtepunt waat je trots op mag zijn :D
Hoi Dave, dank je, daar zijn we ook trots op. We zijn in de productie alweer over de 200ste heen.
Top video René leuk gefilmd
Hoi Martijn, dank voor je compliment!
super video weer!!!
Dank je Trein NED!
toch blijft tie van breng de mooiste van wege de kleurstelling.
:-)
Weer een hele mooie film! René! Wel een beetje vreemd dat er 2 stellen mee moesten voor de ATB-EG tussen Nijmegen en Dieren!
Hoi Bert, dank voor het compliment. De reden daarvoor is dat de diesel treinstellen door hun relatief geringe gewicht wel eens problemen met de detectie van de spoorwegovergangen en de seinen konden krijgen. In het inzetcertificaat van het materieel staat voorgeschreven dat op baanvakken met ATB-EG steeds met 2 gekoppelde DMU's gereden moet worden.
Hoi René bedankt voor je uitleg!
Wat ik dan wel weer apart vind is dat er onder andere op de baanvakken Arnhem Centraal - Zevenaar en Arnhem Centraal - Elst gewoon met solo D-GTW's (naar Tiel zelfs solo 2/6) gereden wordt, ook dit zijn EG-baanvakken. Is er op deze trajecten soms aparte beveiliging aanwezig om er zo voor te zorgen dat de GTW's wel goed gedetecteerd worden?
Hoi Kay, dat durf ik niet te zeggen. Het is zo dat in het inzetcertificaat voor de Veolia GTW DMU's specifiek vermeld stond dat op ATB EG baanvakken met twee gekoppelde stellen gereden moest worden vanwege de detectie. Hoe dat zit met de Arriva GTW's weet ik niet.
@ vorig jaar op koningsdag 27 April 2018 tussen Arnhem - Winterswijk reden toen Arriva Limburg GTW-D's 280, 389 & 386 omdat er anders te weinig materieel was hebben ze toen 3 Limburg GTW-D's vanaf Nijmegen toen naar Arnhem gereden zodat er toen genoeg materieel was om met meer treinen daar te gaan rijden
Hoi René
Geweldige film van u.
Groetjes Koen..
Koen, dank voor het compliment.
Dat lijkt mij best lastig rijden onder begeleiding en allerlei verschillende snelheden. :-)
Hoi Dave, dat valt wel mee. Je moet alleen goed opletten op een vreemd baanvak, ondanks de begeleiding die je krijgt.
Mooie film
Dank je Nathan!
René Hameleers wil je alsjeblieft een euro rails zomertour 2017 filmpje maken?
Hoi Marco, dank voor de suggestie, maar of die er komen gaat.....
goedenavond Euro Rails
Waarom jullie eens filmen tijdens terug naar toen of een gewoon dag op de vsm lijn?
Hallo heer Van Der Sluijs, deze film is ontstaan omdat we zelf deel uitmaakten van het gebeuren. Onze films worden als hobby gemaakt en dat is weer even schipperen met de tijd en het werk. Zeg nooit nooit dat we nog eens bij de VSM komen filmen.
bedankt voor het antwoord
Ziet er weer schitterend uit rene :)
Dank je Thimo!
Was die rit alleen voor mensen van Veolia ofzo?
Nee Joas, die rit was voor leden van de NVBS. De NVBS heeft de diverse regionale vervoerders uitgenodigd om een bijdrage te leveren. Omdat ik bij Veolia mede verantwoordelijk was voor deze rit is de film ook vanuit de Veolia optiek gefilmd.
meneer Hameleers bent uw zelf ook machinist?
Hoi Nathan, ja ik ben machinist. Nu bij Arriva, daarvoor bij Veolia, Rail4Chem en NS.
Vraagje Waarom hebben deze maatschappijen gekozen voor diesel ipv stroom
Hoi Fred, omdat de maatschappijen op spoorlijnen rijden zonder bovenleiding.
Ja stom van mij zag het toen ik het vroeg \0/
Fred, geen enkel probleem.
Hallo Rene.
Als ik het goed heb. Is Breng de formule wat de stadsregio's Arnhem/Nijmegen hebben geïntroduceerd. Alle vervoerders moeten onder die naam rijden. Dit komt niet van Connexxion zelf af. Hermes (de vervoerder die de aanbesteding heeft gewonnen) rijd namelijk ook onder de naam van Breng.
Hoi, dat klopt helemaal. Hermes is tevens ook een dochteronderneming van Connexxion. Wij waren als Veolia op het laatst een zustermaatschappij van Connexxion, we vielen beide onder Transdev.
Dat klopt inderdaad. Als Veolia had blijven bestaan. Hadden ze alleen nog maar de concessie Haaglanden Streek. Gezien ze de concessies Brabant en Limburg al kwijt raakte.