4K / NAGASAKI Line Limited Express KAMOME, KASASAGI, MIDORI, Huis Ten Bosch High speed pass

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 17

  • @Hくん鉄道
    @Hくん鉄道 ปีที่แล้ว +6

    新幹線かもめとリレーかもめが連携して博多〜長崎を走っているけど、リレーかもめマジで速いw

  • @日本の部屋
    @日本の部屋 ปีที่แล้ว +1

    最初にCM35編成とか神かよ

  • @syoina1216
    @syoina1216 ปีที่แล้ว +3

    仮に新幹線が博多まで伸びてもリレーかもめが無くなるだけでそれ以外は残りそう

    • @JAPAN_TRAIN_LAB
      @JAPAN_TRAIN_LAB  ปีที่แล้ว +1

      私はこれまでのJR九州の攻めの節約・コスト削減を踏まえると、かささぎは廃止、みどり、ハウステンボスも廃止の可能性高と見ています。笑

  • @りうむむむ
    @りうむむむ ปีที่แล้ว

    すみません7:26からの貨物列車の神埼駅の到着時刻を教えてもらえないでしょうか?

  • @user-wezen-4857
    @user-wezen-4857 ปีที่แล้ว +7

    長崎人としては早く新幹線の佐賀区間開業してもらいたいんだが....

    • @series7872
      @series7872 ปีที่แล้ว +4

      あんたが大金出せば

    • @1000-V6
      @1000-V6 ปีที่แล้ว +4

      そう思うのが普通だよな長崎出たら新鳥栖までノンストップにしていいって
      途中で止まらなければかなり短縮できて効率的ってね在来線は遅すぎてきついからやめて欲しいってね
      仕事に行き来してる人達をかなり知ってるけどみんな言ってるよ
      佐賀も自分達ばっかりの事せんで周りの事も考えれよ

    • @series7872
      @series7872 ปีที่แล้ว +1

      @@1000-V6 自分たちで美味しいところ独占したいんだよ。JR各社だってそうだろ。

    • @Man-uj3rr
      @Man-uj3rr ปีที่แล้ว

      @@1000-V6 約束破られてメリットよりデメリットしかなくてそれでもって周りを考えろってよくまぁそんな無茶苦茶言えるな。佐賀にだって自己保身する権利あるだろ。あんたこそ一生鈍行で我慢しとけ。

    • @1000-V6
      @1000-V6 ปีที่แล้ว

      @@series7872
      そういうの良くないよね。
      佐賀ってなんか器が小さいっていうか好きになれない