sem vazamento de informaçao privilegiada, ninguem cria um carro do nada e ganha campeonato ,aquilo la foi uma das maiores maracutaias da F1, maluco comprou espolio por 1 euro e vendeu no ano seguinte a equipe campeão por uma fabula de dinheiro pra mercedes
A Brawn não veio do 0 pois ela era a equipe Honda, que estava focando tudo no regulamento de 2009 e achou o pulo do gato no difusor duplo, é completamente improvável que a Cadilac passe do sétimo lugar dos construtores no primeiro ano, imagine o título
@NunoBecker Qual é brother, sem sarcasmo. Sei que não vai ser surpresa pra ninguém a Cadillac lutando no fim do grid. Mas vi uma galera comentando que poderia já começar como 4a ou 5a força já no ano de estreia. A galera acha que é a Brawn GP.
Espero que seja mais uma na disputa. Mas não sei não se os americanos tem o "tino" da F1. Acho que vão penar um pouco até aprenderem a serem competitivos. Começam com a premissa de ter um piloto americano e não escolhendo pela qualidade do piloto. Não estou falando que o Colton não é bom. Mas parece que mesmo se não fosse, iriam colocá-lo só por ser americano. Agora o Ericcson. Sei lá F1 não é Indy, onde os carros são a mesma base. Espero que consigam para termos mais uma equipe na disputa. Mas fico com um oé atrás.
O Andretti focou tanto em entrar na F1 que a casa no geral ficou uma bagunça. Até as opções na Indy são meia bocas. Ao menos diminuiriam o número de carros lá.
Ricciardo seria uma boa opção como piloto de testes, pois ajudou muito a Alpine. Colapinto tem o problema de colar nas paredes dos circuitos. Sérgio Pérez seria uma opção de piloto com bom patrocínio.
@@luiz8523 Verdade, mas tem que ser uma grande fabricante de automóveis para agregar valores para Formula 1, lá na última década em 2012, a Hispania Racing Team quebrou e demitiram o indiano Narain Karthikeyan e o Espanhol Pedro de la rosa.
@@luiz8523 Verdade, mas tem que ser uma grande fabricante de automóveis que agrega os valores para a Formula 1, na última década em 2012 a Hispania Racing Team quebrou e demitiram o indiano Narain Karthikeyan e o Espanhol Pedro de la rosa.
Marcus Ericsson foi um dos que indiquei como possibilidade e ele faz parte da equipe Andretti na indycar, tem superlisença e pode pintar no grid junto com Colton Herta.
Acho que um bom nome para ajudar o desenvolvimento do carro, seria o Vettel. Ele ajudou muito a Aston Martin, entregando um carro super competitivo para o Alonso. Só depois o carro foi se perdendo.
Marcus Ericsson é sacanagem kkkkkkk levou uma aula do Leclerc na estreia. Pegando um cara que só andou no cemitério da indy pra ajudar em carro de F1 já ta começando tudo errado, tem muito mais nome da F1 pra ajudar nisso. e pra piorar os nomes dos pilotos procurados são mais horriveis ainda misericordia kkkkkkkkk, famoso tutorial de como não começar com o pé direito
Vou torcer para a Cadillac vir com força total no próximo ano, só para ver a cara de tabta e desgosto do fanfarrão do Greg Maffei, que fisse que a Cadillac não agregaria nada na Fórmula 1, e tbm por feito de tudo para os Andretti não entrar na categoria
Frederic vasseur e Toto Wolff defendem a ideia de que a Formula 1 precisa de uma grande fabricante de automóveis que agrega valor como a Audi, só a Ferrari e a Mercedes agregam valores e ambas são competitivas, é nisso que a F1 está interessada, em montadora, desde claro que tenha peso.
@@Bruno_Santos Cadillac é uma fabricante, porém é uma subsidiaria da General Motors GM, sediada em Detroit Michigan, General Motors é uma empresa de três montadoras são elas: Chrysler, Cadillac e a famosa Chevrolet, tá errado não é a divisão de prêmios e sim a divisão de Lucros, e se criar uma 12ª equipe vai perder o faturamento das 11 equipes.
@@Bruno_Santos o que eu disse é, tá errado não é a divisão de prêmios e sim a divisão de Lucros, e se criar uma 12ª equipe vai perder o faturamento das 11 equipes, Rodrigo lamonato disse ''quando se cria uma 11ª equipe pode ser naturalmente que se cria também uma 12ª e o preço das 11 (equipes) que estão vendendo cai''. entendeu?
Uma vaga é do Pérez! Quando ele tava pra sair, o empresário dele convenceu a Red Bull a deixar de lado a academia deles só pra deixar o mexicano entrar, e uma equipe nova, ainda a procura de pilotos oficiais, é a oportunidade perfeita.
@@NunoBecker Olha, na Indy ele é um vencedor de corridas e tá ascendendo como candidato ao título. O Power e o Dixon não vão correr pra sempre e o Palou não é invencível, o que deixa muita brecha pra caras como ele, McLaughlin e Newgarden. Se ele aceitar ir pra F1, vai ter que remar tudo de novo sem a certeza do mesmo sucesso. Tem que ter muita coragem pra dar esse salto sem a garantia de sucesso que ele tem na Indy.
pegar um piloto experiente, ok, mas o outro não ser alguém com potencial pra crescer com a equipe e o 1º dessa lista não ser o Drugovich é insanidade. Nem precisa contratar ele, mas sequer cogitar é loucura.
Ja começaram mal na escolha de pilotos, se quiserem começar com o pé direito, traz o Sérgio Perez, que ainda traz patrocinadores fortes pra ter capital e iniciar um projeto ousado, o segundo piloto poderia ser um estreante vindo da F2, trazer piloto americado roda presa atrapalha no desenvolvimento da equipe.
@@ofuturopolimata6961 Verdade, a F1 está complicada, ele já falou pro Felipe Keiling após o TL1 no México que já tem ''as opções na mesa e sempre pra dizer qualquer coisa''.
Boatos de que Felipe Drugovich foi cogitado para ocupar uma das vagas na Cadillac, o bonde já passou coitado, ficou parado no ponto esperando, imagina a noite em São Paulo, é perigoso ficar parado no ponto esperando. 🌃🚎🚏😨
Andretti é uma equipe forte, presente na Formula Indy, Indy NXT, IMSA SportsCar, Formula E, Extreme E, Supercars e Super2 Series, Frederic vasseur e Toto Wolff defendem a ideia de que a Formula 1 precisa de uma grande fabricante de automóveis que agrega valor como a Audi, só a Ferrari e a Mercedes agregam valores e ambas são competitivas, é nisso que a F1 está interessada, em montadora, desde claro que tenha peso.
Pra mim, a melhor escolha para um dos pilotos é o Riccardo. Um cara experiente, bom de desenvolvimento de carros e que traria um marketing muito mais forte pra marca q é estreante, fazendo ela crescer aos olhos do mercado muito mais rapido que pilotos mais apaticos como Colapinto ou bottas. Perez tb seria uma boa escolha pela enorme base de fãs, mas me cansei dele ferrando a Redbull ano passado rs
Acho mais fácil o mexicano vir porque o empresário dele é muito bom. O cara conseguiu convencer a Red Bull a abrir mão da academia de pilotos só pra ele não ficar fora do grid. Agora, com uma equipe nova precisando de pilotos, o patrocínio que ele leva, o apelo ao México e a América Latina e o passado dele em Force India e Sauber pré-falência? Se dependesse da minha preferência, eu gostaria mais do Ricciardo também. Mas com os fatores acima, o Julian Jakobi (empresário do Checo) não vai deixar a oportunidade passar.
@@santinhasanta9489pode até significar como aconteceu com a haas de 2020 e 2021 e em 2022 a haas melhorou significativa, sendo de 2020 e 2021 era os piores carros do grid e em 2022 melhorou muito
@@santinhasanta9489 significa sim, primeiro que os caras tem experiência em carros de corrida, estão desenvolvendo o carro no regulamento de 2026, as equipes do grid atual irão pensar nisso só com foco total somente no fim da temporada 2025.
*Acha que a Cadillac será uma decepção na F1? Ou você está confiante?*
EU ESTOU MEGA CONFIANTE! VAI TER BR!
@@LukaoGomes1995 difícil mano, Bortoleto chegou ali, por causa dos 2 títulos, msm assim a audi queria o Franco colapapel
@@LukaoGomes1995 Drugovich só consegue uma vaga, se alonso ou strol, se machucar, e ele deitar no carro
Só o tempo dirá acredito que se for competitiva será daqui uns quatro ou cinco anos.
+ - confiante, embora traga algum peso na Formula 1
Espero que a Cadilac seja uma incrível surpresa, assim como foi a Brawn 😉👏🏻👏🏻👏🏻
Seria maneiro demais! Um título mundial e um título de construtores Seria épico 😅😅😅😅😅😅!
sem vazamento de informaçao privilegiada, ninguem cria um carro do nada e ganha campeonato ,aquilo la foi uma das maiores maracutaias da F1, maluco comprou espolio por 1 euro e vendeu no ano seguinte a equipe campeão por uma fabula de dinheiro pra mercedes
Ja pensou Ericson campeão?
A Brawn não veio do 0 pois ela era a equipe Honda, que estava focando tudo no regulamento de 2009 e achou o pulo do gato no difusor duplo, é completamente improvável que a Cadilac passe do sétimo lugar dos construtores no primeiro ano, imagine o título
@@JoaoVictorSantos-il1by bem impossível
Eu amo essa trila sonora
Tô completamente cético que a Cadillac vai conseguir ser competitiva nesses primeiros anos. Vai ser fundo de grid com certeza.
Sério, cara? Poxa vida, isso é uma informação importantíssima.
@NunoBecker Qual é brother, sem sarcasmo. Sei que não vai ser surpresa pra ninguém a Cadillac lutando no fim do grid. Mas vi uma galera comentando que poderia já começar como 4a ou 5a força já no ano de estreia. A galera acha que é a Brawn GP.
acredito que ela seja para meio de grid, dependendo obviamente da perfomance do carro e dos pilotos, mas tem potencial para meio
É incrível. Ninguém percebe o Drugovich. Vai ser fundão de grid.
Espero que seja mais uma na disputa. Mas não sei não se os americanos tem o "tino" da F1. Acho que vão penar um pouco até aprenderem a serem competitivos. Começam com a premissa de ter um piloto americano e não escolhendo pela qualidade do piloto. Não estou falando que o Colton não é bom. Mas parece que mesmo se não fosse, iriam colocá-lo só por ser americano. Agora o Ericcson. Sei lá F1 não é Indy, onde os carros são a mesma base. Espero que consigam para termos mais uma equipe na disputa. Mas fico com um oé atrás.
É!!!
Já pode confirmar Marcus Érikson e Colton Herta 😎
Mano... Eu já começaria a detestar a equipe já que são opções que pode DAR TUDO, MENOS UM CAMPEONATO.
😂😂 Ericsson falta de opção
O Andretti focou tanto em entrar na F1 que a casa no geral ficou uma bagunça. Até as opções na Indy são meia bocas. Ao menos diminuiriam o número de carros lá.
@@Floq-CEpegar um dos um milhão dos pilotos da base da McLaren kkkkkkk
@@McQueenzinho Capaz kkkk
🙌🏻
" Os Andretti não veio a passeio, na F1. Já nasce grande ... É questão de algumas temporadas será campeã.... Eu acredito na Cadillac Andretti F1...
Ricciardo seria uma boa opção como piloto de testes, pois ajudou muito a Alpine. Colapinto tem o problema de colar nas paredes dos circuitos. Sérgio Pérez seria uma opção de piloto com bom patrocínio.
Para mim, quanto mais equipes melhor, 22 carros com 11 equipes já é menos escasso
O máximo tem que ser 24 carros. Acima disso gera muitas bandeiras amarelas e safety-cars, como nas categorias de base.
@@luiz8523 Verdade, mas tem que ser uma grande fabricante de automóveis para agregar valores para Formula 1, lá na última década em 2012, a Hispania Racing Team quebrou e demitiram o indiano Narain Karthikeyan e o Espanhol Pedro de la rosa.
@@luiz8523 Verdade, mas tem que ser uma grande fabricante de automóveis que agrega os valores para a Formula 1, na última década em 2012 a Hispania Racing Team quebrou e demitiram o indiano Narain Karthikeyan e o Espanhol Pedro de la rosa.
Marcus Ericsson foi um dos que indiquei como possibilidade e ele faz parte da equipe Andretti na indycar, tem superlisença e pode pintar no grid junto com Colton Herta.
Nós vamos ter uma nova equipe na fórmula 1😮 para 2026😮👍😯🤔🤫
Esse foi o q sabotou o Felipe Nasr?
Já estão errando nas escolhas. Marcus Ericsson? Porra, o cara foi uma negação na F1. O que ele saberá escolher bem?
Só para simulador
@@MsDanieljp Eu sei. Nem para isso serve.
Hum então só saberemos quando começar a temporada 2026 antes estamos nos baseando no que eu pergunto ?
Acho que vai ser parecido com a HAAS.
Acho que um bom nome para ajudar o desenvolvimento do carro, seria o Vettel. Ele ajudou muito a Aston Martin, entregando um carro super competitivo para o Alonso. Só depois o carro foi se perdendo.
Marcus Ericsson é sacanagem kkkkkkk levou uma aula do Leclerc na estreia. Pegando um cara que só andou no cemitério da indy pra ajudar em carro de F1 já ta começando tudo errado, tem muito mais nome da F1 pra ajudar nisso. e pra piorar os nomes dos pilotos procurados são mais horriveis ainda misericordia kkkkkkkkk, famoso tutorial de como não começar com o pé direito
Deveriam chamar o Pietro para o simulador, melhor que esse Erickson
Vou torcer para a Cadillac vir com força total no próximo ano, só para ver a cara de tabta e desgosto do fanfarrão do Greg Maffei, que fisse que a Cadillac não agregaria nada na Fórmula 1, e tbm por feito de tudo para os Andretti não entrar na categoria
Frederic vasseur e Toto Wolff defendem a ideia de que a Formula 1 precisa de uma grande fabricante de automóveis que agrega valor como a Audi, só a Ferrari e a Mercedes agregam valores e ambas são competitivas, é nisso que a F1 está interessada, em montadora, desde claro que tenha peso.
@@FernandoSoares-ub2ej Mas a Cadillac não é uma fabricante? Acredito que o medo seja por causa da divisão dos prêmios.
@@Bruno_Santos Cadillac é uma fabricante, porém é uma subsidiaria da General Motors GM, sediada em Detroit Michigan, General Motors é uma empresa de três montadoras são elas: Chrysler, Cadillac e a famosa Chevrolet, tá errado não é a divisão de prêmios e sim a divisão de Lucros, e se criar uma 12ª equipe vai perder o faturamento das 11 equipes.
@@FernandoSoares-ub2ej Mas sendo subsidiaria, não irá fabricar o próprio motor de qualquer jeito? (E o final eu não entendi muito bem.)
@@Bruno_Santos o que eu disse é, tá errado não é a divisão de prêmios e sim a divisão de Lucros, e se criar uma 12ª equipe vai perder o faturamento das 11 equipes, Rodrigo lamonato disse ''quando se cria uma 11ª equipe pode ser naturalmente que se cria também uma 12ª e o preço das 11 (equipes) que estão vendendo cai''. entendeu?
Uma vaga é do Pérez! Quando ele tava pra sair, o empresário dele convenceu a Red Bull a deixar de lado a academia deles só pra deixar o mexicano entrar, e uma equipe nova, ainda a procura de pilotos oficiais, é a oportunidade perfeita.
E a outra do Herta.
Herta é meia boca, melhor outro experiente da F1 ou um prodígio da F2.
@@NunoBecker Olha, na Indy ele é um vencedor de corridas e tá ascendendo como candidato ao título. O Power e o Dixon não vão correr pra sempre e o Palou não é invencível, o que deixa muita brecha pra caras como ele, McLaughlin e Newgarden.
Se ele aceitar ir pra F1, vai ter que remar tudo de novo sem a certeza do mesmo sucesso. Tem que ter muita coragem pra dar esse salto sem a garantia de sucesso que ele tem na Indy.
Perez chega com caminhão de Dólar 💲 💲 💲 💲 💲 💵💲💲
Marcus ericson já começaram errado
Os caras estao de brincadeira, tanto piloto bom de desenvolvimento para contratar......
se eu fosse o Cadillac faria uma oferta para o Palou troca uma deia com a Ganassi para liberar a gm paga a multa do cara e vai p f1
kkkkkk Já começou errando. Ericsson ? kkkkkkkkkkkkk
Fixa meu comentário por favor sou o primeiro❤ sou muito seu fã gpemcasa
E O FELIPE NADA........
pegar um piloto experiente, ok, mas o outro não ser alguém com potencial pra crescer com a equipe e o 1º dessa lista não ser o Drugovich é insanidade. Nem precisa contratar ele, mas sequer cogitar é loucura.
E ele ainda tem relação com a Cadillac
Vao querer por Ericsson mais uma marussia da vida …
Ja começaram mal na escolha de pilotos, se quiserem começar com o pé direito, traz o Sérgio Perez, que ainda traz patrocinadores fortes pra ter capital e iniciar um projeto ousado, o segundo piloto poderia ser um estreante vindo da F2, trazer piloto americado roda presa atrapalha no desenvolvimento da equipe.
É, com Colapinto, Checo e companhia sendo cotados, a chance de dar certo eh bem grande (contém ironia)
Acredito que seria mais vantajoso que trazer os americanos da Indy. Checo traz patrocinadores e um mercado latino muito forte.
Se estão atrás d Ericsson e pq o esta difícil contratar piloto
Eu traria o Perez...A equipe não vai passar do fundo do grid mesmo nesses primeiros anos, então traria alguém que também traga patrocínio
Pérez tem patrocínio e um baita empresário. Acho que uma das vagas é do mexicano.
Será que é Felipe Drugovich na reserva? coitado o bonde passou
Drugo tinha é que ir pra Indy isso sim.
@@ofuturopolimata6961 Verdade, a F1 está complicada, ele já falou pro Felipe Keiling após o TL1 no México que já tem ''as opções na mesa e sempre pra dizer qualquer coisa''.
Ricchardo ser cogitado é zoado😂 o cara não conseguiu nada na Renault nem na mclaren vai desenvolver oque ? Abandonos e quebras ? 😂
Boatos de que Felipe Drugovich foi cogitado para ocupar uma das vagas na Cadillac, o bonde já passou coitado, ficou parado no ponto esperando, imagina a noite em São Paulo, é perigoso ficar parado no ponto esperando. 🌃🚎🚏😨
Andretti gostoso ❤
para de dar ré no kibe irmão 🤫🙄
Lá ele
Andretti é uma equipe forte, presente na Formula Indy, Indy NXT, IMSA SportsCar, Formula E, Extreme E, Supercars e Super2 Series, Frederic vasseur e Toto Wolff defendem a ideia de que a Formula 1 precisa de uma grande fabricante de automóveis que agrega valor como a Audi, só a Ferrari e a Mercedes agregam valores e ambas são competitivas, é nisso que a F1 está interessada, em montadora, desde claro que tenha peso.
tomara que seja so pra teste, um bração que nao arrumou nada na F1 e ainda ferrou com o Nasr que era melhor que ele.
Gp em casa e suas imagens e mensagens subliminares de perez
Chamastes o RUBINHO PÉ DE CHINELO😆😆😆
O sacana que destruiu a carreira do Nasr
Qual piloto??? Tiluto sem resposta
Pra mim, a melhor escolha para um dos pilotos é o Riccardo. Um cara experiente, bom de desenvolvimento de carros e que traria um marketing muito mais forte pra marca q é estreante, fazendo ela crescer aos olhos do mercado muito mais rapido que pilotos mais apaticos como Colapinto ou bottas. Perez tb seria uma boa escolha pela enorme base de fãs, mas me cansei dele ferrando a Redbull ano passado rs
Acho mais fácil o mexicano vir porque o empresário dele é muito bom. O cara conseguiu convencer a Red Bull a abrir mão da academia de pilotos só pra ele não ficar fora do grid. Agora, com uma equipe nova precisando de pilotos, o patrocínio que ele leva, o apelo ao México e a América Latina e o passado dele em Force India e Sauber pré-falência?
Se dependesse da minha preferência, eu gostaria mais do Ricciardo também. Mas com os fatores acima, o Julian Jakobi (empresário do Checo) não vai deixar a oportunidade passar.
n ponho fé nessa equipe
Creio que andretti vai chegar ali sendo a pior equipe do grid junto com a Audi e depois vai ir se desemvolvendo
Sei não...os caras já estão trabalhando no novo regulamento!
@@celo1390 isso nao significa muita coisa não.
@@santinhasanta9489pode até significar como aconteceu com a haas de 2020 e 2021 e em 2022 a haas melhorou significativa, sendo de 2020 e 2021 era os piores carros do grid e em 2022 melhorou muito
@@celo1390 2 anos eu acho muito pouco, pode sim ser uma surpresa, mas é muito raro
@@santinhasanta9489 significa sim, primeiro que os caras tem experiência em carros de corrida, estão desenvolvendo o carro no regulamento de 2026, as equipes do grid atual irão pensar nisso só com foco total somente no fim da temporada 2025.
MICK SCHUMACHER FILHO MICK SCHUMACHER FILHO MICK SCHUMACHER FILHO MICK SCHUMACHER FILHO....😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤