Думаю причина чому купують більше 650-ку навіть не у споживанні палива... Як на цих мотоциклах (маю на увазі 2 покоління) справи із корзиною зчеплення? Гримить? Вібрує? Це і є основною причиною вибору 650-ки, я так думаю. І заяви на кшталт «плюнь, воно ні на що не впливає» не всім підходять. Для комфортного пересування не повинно бути ні шуму ні вібрації корзини.
Обзорщики ) Африка: -скучный на асфальте, но один из лучших в классе тяжелых тур эндуро на бездорожье. Хода подвесок - 23 см. Высокий клиренс.Клиренс - аж 25 см. Минусы - течет вилка. Не у всех, но встречается. Из за больших ходов подвески - сильный клевок при нажатии переднего тормоза. Цена сейчас - от единицы. В стром: хорош на серпантинах. Хорошо рулится, для класса. Весит меньше. Абс -один из лучших.. как и трекшен. Четкая коробка. Ходы подвесок - 16 см. Минусы: - низкий клиренс. 16.5 (+ защита- итого меньше) Шумная коробка. Кого то достает вибрация. Жирные низа двигателя, но после 5 тысяч там ничего нет.Нет смысла крутить) Маленький бак. Один из худших в классе для бездорожья. Но! за 700 деревянных можно найти отличный мот. При условии, что 80% дальняка- асфальт..да и по грунту/ плохому асфальту легкому бездорожью он поедет - лучший мотоцикл для путешествий за свои деньги!
Капец вы обзорщики )) как он может быть 18 года если это второе поколение, рейстал с 17 года пошёл, у вас дорейстал 14-16 год и резина 12 года, там видно она потрескалась 😁
Достойный аппарат! Спасибо за показ!
Спасибо
Думаю причина чому купують більше 650-ку навіть не у споживанні палива...
Як на цих мотоциклах (маю на увазі 2 покоління) справи із корзиною зчеплення? Гримить? Вібрує? Це і є основною причиною вибору 650-ки, я так думаю.
І заяви на кшталт «плюнь, воно ні на що не впливає» не всім підходять. Для комфортного пересування не повинно бути ні шуму ні вібрації корзини.
Обзорщики ) Африка: -скучный на асфальте, но один из лучших в классе тяжелых тур эндуро на бездорожье. Хода подвесок - 23 см. Высокий клиренс.Клиренс - аж 25 см. Минусы - течет вилка. Не у всех, но встречается. Из за больших ходов подвески - сильный клевок при нажатии переднего тормоза. Цена сейчас - от единицы. В стром: хорош на серпантинах. Хорошо рулится, для класса. Весит меньше. Абс -один из лучших.. как и трекшен. Четкая коробка. Ходы подвесок - 16 см. Минусы: - низкий клиренс. 16.5 (+ защита- итого меньше) Шумная коробка. Кого то достает вибрация. Жирные низа двигателя, но после 5 тысяч там ничего нет.Нет смысла крутить) Маленький бак. Один из худших в классе для бездорожья. Но! за 700 деревянных можно найти отличный мот. При условии, что 80% дальняка- асфальт..да и по грунту/ плохому асфальту легкому бездорожью он поедет - лучший мотоцикл для путешествий за свои деньги!
Это воздушная тревога на фоне?
Капец вы обзорщики )) как он может быть 18 года если это второе поколение, рейстал с 17 года пошёл, у вас дорейстал 14-16 год и резина 12 года, там видно она потрескалась 😁
Интересно откуда там взялась резина 2012 года ?
Рестайл с 14 года...
@@motoyard7733 резина 10:15 26. 10. 2012
650 ка, Легче и жрет меньше)
Ребята спасибо за показ ! Мотик огонь !!! ))) За 10 зелени , я бы такой забрал с руками !!!