بالرغم انو شايف الفيديو من قبل ومعلق عليه ..بس رديت رجعت شفتو للاخر وعم علق عليه لانو بالفعل درس مهم كتير يوضح بشكل واضح اساسيات التعامل مع الغيارات ..واللي هي اكتر شي بيعاني الواحد منو خاصة المبتدئين..تحياتي لك ..كل الشكر
شكراً كثير على الشرح المبسط الله يعطيك العافيه بصراحة اول مرة اشوف شخص يشرح بهاي التفاصيل الدقيقة والمفيدة؛ بارك الله فيك ويقويك لأنك عن جد بششرح من كل قلبك.
الله يجبر خاطرك يا استاذ محمد جبرا تتعجب منه اهل السماء وأهل الأرض وتكرمك بدنيا والآخرة على هالشرح كلو إخلاص ومصداقية الله يجعلو في ميزان حسناتك.. ياريتك يا استاذ عنا بالمانيا كنا استفدنا من امانتك وخبرتك بتدريب والله انك استاذ مخلص وصادق بمعنى الكلمة الله يجزيك الخير يارب.
شكرا اخي على شرح عند لفات ضيقة كيف نستعمل دبرياج مع الفرامل وانت بأول الفديو حطيت دبرياج وبعدين فرامل وفي اخر الفديو بالعكس متى نستخدم دبرياج ثم فرامل ومتى العكس وعند دوارات ايضا كيف نتعامل معهم
اخ محمد اني رسبت بسبب لغيار مانويل استخدمته اكثر من الارم رجاي رجاي اريد تخلي كامره ع كير مانويل وكيفيه توازن لوصوبل سياره عن استخرام وكير ولكيلج معا بمنعي ضرب ابريك يعني عن طريق كير ممكن تظبيق عملي
هادا الشرح اللي كنت عم دور عليه من زمان وما كنت عم لاقيه ... في استفسار بسيط ..سيارتك ديزل ..بس كل هالشي اللي حكيتو بينطبق ع البنزين والا في اختلاف .. مع كل الشكر والتقدير 🌻
Al Salam u Alaikum, är det ok om vi sätter i redskap 1 i röd trafik? eftersom bilen inte stängs av och kan vara att tjänstemannen kommer att misslyckas med dig eftersom det inte är bra för miljön
استاز محمد هلأ ازا انا سقت سيارة الفحص يلي هيه ست غيارات طيب ازا مااستخدمت الغيار السادس بل الاتوستراد بل الفحص بس حطيت خامس لأنه ماني متعودة عليه اخاف يلبكني يعتبر غلط ضروري ركب الخامس ولالازم ركب السادس
لاول مرة بكتشف انو كل شي تعلمتو عن الغيارات معقد وخطا..عن جد شكرا كتير عهالشرح الرائع والبسيط بس سؤال ,,انا علموني انو الفاحص برسبني اذا استعملت الفرامل لتنزيل سرعة السيارة بمعنى يفضل تنزيل السرعة عن طريق تنزيل الغيارات وليس الفرامل ثم اخر شي بلجا للفراميل وهالشي مشان البيئة بمعنى لما بلاقي السرعة تبع الطريق صارت مثلا50 وانا بكون ماشية 70 فلازم نزل الغيار لحتى تنزل السرعة بدون ماستخدم فرامل او حتى لما اصل عالاشارة وانا بغيار الخامس لازم نزل الغيارات من الخامس للتاني عالاقل لتخف السرعة وبعدين بضغط فرام,,, انا اسفة عالاطالة بس عن جد هالفيديو خلاني اكتشف انو كل شي تعلمتو كان غلط .
بالرغم انو شايف الفيديو من قبل ومعلق عليه ..بس رديت رجعت شفتو للاخر وعم علق عليه لانو بالفعل درس مهم كتير يوضح بشكل واضح اساسيات التعامل مع الغيارات ..واللي هي اكتر شي بيعاني الواحد منو خاصة المبتدئين..تحياتي لك ..كل الشكر
الله يوفقك يااخي العزيز
الله يعطيك الف عافية يا كبير 🌹
الله يعطيك ألف عافية شغلك طالع من القلب.
ممتاز - محاظرة اكثر من رائعة 🌹🌹🌹
جزاك الله كل خير 🌺
تكرم عينك استاذ محمد يعطيك العافيه الله يجزيك خير
كنت ناطرة هالدرس منك ..مشكور كتير استاذ
الله بعطيك العافية
اخي انت وعدتنا بدرس جديد عن الغيارات وانا عبستنا
الله يعطيك الف عافي ويجزيك الخير
يعطيك العافية على هالشرح الوافي
الله يعطيك العافية و يجزيك الخير
جزاك الله خبرا واحسانا و ربنا يجعله في ميزان حسناتك
الله يعطيك العافية 🌹
*درس كتير مهم بصراحه ❤️ ربي يسعدكــگ بتوفيق لعملگ الرايع*
الله يعطيك العافي ويسلم دياتك
اول واحد اشوف يشرح الدرس بدون مايطلع صورته الله يجزاك الخير
شرح كتييير حلو ومفصل ماشاء الله الله يعطيك الف عافيه استاذ
الله يوفقك يارب كثير عم استفاد من دروسك 👍👍
شرح ممتاز الله يعطيك العافية
الله يجزيك الخير ولله بفضل الله وفضلك تعلمت السواقة
الف رحمة على والديك
جزاك الله خيرا
احلا طريقه لشرح استخدام الغيار
الله يجزيك الخير والله تعلمت وفهمت منك اكثر من المدرسة
الف الف شكر الك يااستاز محمد ماقصرت ابدآ الله يوفقك من بعدك مافي حدا يشرح ويفهم متلك كلنا عم ندعيلك بالتوفيق ☺️
والله شرحك كتير حلو بارك الله فيك ♥️
الله يعطيك العافية شرحك كتير رائع متلك 😍
حلو استاذ ربي يعطيك العافيه شرح رائع لتبديل الغيارات ربي يحفظك
يعطيك الف عافيه يا بطل
شكراً كثير على الشرح المبسط الله يعطيك العافيه بصراحة اول مرة اشوف شخص يشرح بهاي التفاصيل الدقيقة والمفيدة؛ بارك الله فيك ويقويك لأنك عن جد بششرح من كل قلبك.
شكرًا جزيلا استاذنا العطيم الله يخلينا ياك ويعطيك الف عافية عالفيدو يللي استفدت منو الكتير. يشهد الله انو منحبك كتير على كرمك وعطاءك يللي بفيديوهاتك
بصراحة بهاد الدرس استفدت كتير و حصلت على كتير اجوبة واستفسارات كانت بخاطري. الله يسعدك يا غالي 🌸💕❤️
وفيت وكفيت أخ ألكريم ومشكراً.
شكرا كتير ماشاء الله عليك معلومة جديدة
شكرا الك استاذ على الشرح الله يبارك فيك
الله يحميك لشبابك
روعة عنجد تحياتي من المانيا 💐💐💐
الله يجزيك الخير🙏
الله يبارك فيك
جزاك الله الخير
الله يحفظك ويبارك فيك شرح كلش تفهم ربي يحفظك
شكرا لك.... ربي يباركلك
الله يجازيك خير
درس ممتاز وكتير استفدت من حضرتك الله يبارك فيك استاذ 🥰
يعطيك الف عافيه
Väldigt bra jobb.
صراحة ما في حدا بشرح افضل منك مبدع
شرح رائع شكرا
برافو. برافو. شرح. جميل. اخوك. من. مصر
الله يرحم والديك
الله يجبر خاطرك يا استاذ محمد جبرا تتعجب منه اهل السماء وأهل الأرض وتكرمك بدنيا والآخرة على هالشرح كلو إخلاص ومصداقية الله يجعلو في ميزان حسناتك.. ياريتك يا استاذ عنا بالمانيا كنا استفدنا من امانتك وخبرتك بتدريب والله انك استاذ مخلص وصادق بمعنى الكلمة الله يجزيك الخير يارب.
رحم الله والديك نصايح مهمه اخوك من العراق تسلم على لهجة العراقية ❤
أحسنت
خير الكلام ما قل ودل
الله يكرم والدينك يا استاذ
اللهم صل على محمد وآل محمد
خير الكلام ماقل ودل
ممتاز
شكرا بزاف
ما شاء الله أستاء محمد .. الله يحميك ويبارك فيك ي رب .. الكاريزما اللي عندك مش موجودة عند أي حدا ❤❤❤❤
حبيبة القلب يختي ❤🌺
@@MohammedZourob إزا بتريد عندك فيديو عن ايمت بنستخدم الفرام وايمت الفرام مع الدبرياج وقت نخفف سرعة وكتير شكرا
ماشاءالله شرح بريفيكت
Perfect 🎉
استاذ محمد ياريت تعمل مقطع فيديو مفصل اكتر عن استعمال الغيار أثناء السياقة ولكم جزيل الشكر
MashaAllaho
شكرا اخي على شرح
عند لفات ضيقة كيف نستعمل دبرياج مع الفرامل
وانت بأول الفديو حطيت دبرياج وبعدين فرامل وفي اخر الفديو بالعكس
متى نستخدم دبرياج ثم فرامل ومتى العكس
وعند دوارات ايضا كيف نتعامل معهم
يعطيك العافية علواه شفتو قبل ما اعمل الفحص، عندي مشكله بال manövrering!! :(
الله يعطيك الصحه ان شالله بتمنى تكثف دروس المانويل شكرا الك 🌹🌹
استاذ بتمنى درس غيار عند التقاطعات
استاذ محمد وين الفيديو التاني عن الغيار
مشكور استاذأنا مبلشة من الصفر ومالي ناوية سجل مدرسة لأختم فيديوهاتك
طيب أستاذ عملنا درس عن غيار الاتوماتك غيار ال N شو وظيفته ول 1 2شو وظيفتون بس شرحلنا عنون بفيديو قصير الله يخليك ويرزقك يا رب
ان شاءلله تكرم
اذا رجعت غيار لازم معا دوسه الكلچ أو بدون كلچ
مرحبا استاذ عند الانعطاف عند المفارق ايمتى منبلشي نغير قبل التقاطع ولا بعد الطقاطع الله يخليك الرد السريع
👍
⚘
دخول من طريق سريع لطريق ريفي ولك الشكر
استاذنا الكريم ممكن تكتبلنا كل غيار مع سرعته المناسبة ولك جزيل الشكر
شكرا كتير كتير على شرح 🌹🌹
بس عندي سؤال صغير بخصوص تنزيل غيار من خامس الى تاني ما فيها اشكال ؟
لمن وقفت عند التقاطع وخليت الغيار على الاول رجلك خليتها على البريك ولا ؟
طيب اذا من الغيار الثاني للاول لازم نمر من نقطة الوصل
لو سمحت استاذ محمد اللي عندو امتحان شورا الاسبوع الجاي كن اي فيديو لأي فيد بحضر من دروس العملي بتمنى ترد🌹🌹🌹
من الدرس الاول للدرس 30
اخ محمد اني رسبت بسبب لغيار مانويل استخدمته اكثر من الارم رجاي رجاي اريد تخلي كامره ع كير مانويل وكيفيه توازن لوصوبل سياره عن استخرام وكير ولكيلج معا بمنعي ضرب ابريك يعني عن طريق كير ممكن تظبيق عملي
اخي لم بتقف بتركب اول ما ياثر على الدبرياج
نوع السياره BMW كام
هادا الشرح اللي كنت عم دور عليه من زمان وما كنت عم لاقيه ...
في استفسار بسيط ..سيارتك ديزل ..بس كل هالشي اللي حكيتو بينطبق ع البنزين والا في اختلاف ..
مع كل الشكر والتقدير 🌻
صح كلامك والله ديزل صعب خاصتن علي سيارة صغيرة تنطفي ياخي والله سيارتي بنزين بحياتي ما صادفتني مشكلة بس اسوق ديزل احسها عربانة مش سيارة
Al Salam u Alaikum,
är det ok om vi sätter i redskap 1 i röd trafik? eftersom bilen inte stängs av och kan vara att tjänstemannen kommer att misslyckas med dig eftersom det inte är bra för miljön
معلش ولكن هل يجوز بالغيارات العكسيه. القفز من الغيار الخامس الى الثاني مباشره ؟؟؟. عل هذا الشي يبني مشاكل في السياره ؟
سؤالي
متى يتم الغيار إذا سيارة الفاحص ديزل، و هل ممكن قفز الغيار مثلا من ٣ إلى ٥ في سرعة كم يتم القفز ؟
مع جزيل الشكر
استاز محمد هلأ ازا انا سقت سيارة الفحص يلي هيه ست غيارات طيب ازا مااستخدمت الغيار السادس بل الاتوستراد بل الفحص بس حطيت خامس لأنه ماني متعودة عليه اخاف يلبكني يعتبر غلط ضروري ركب الخامس ولالازم ركب السادس
ظروري سادس اخي
Hussein Alali من ٧٠ و فوق لكن اوقات تكون عالخامس بسرعة ال٧٠ اذا انت بطريق ريفي متعرج
استاذ هلا بقلب المدينة وفي الدوار شو الغيار مناسب بلفحص
الثاني
Mohammed kh Zourob استاذ اذا في بعض اشرارات المرور أو المواقف وقفت ومشيت بلغيار الثاني بدال الأول بدون ما تطفي السيارة بيأسر هاد الشي
لاول مرة بكتشف انو كل شي تعلمتو عن الغيارات معقد وخطا..عن جد شكرا كتير عهالشرح الرائع والبسيط بس سؤال ,,انا علموني انو الفاحص برسبني اذا استعملت الفرامل لتنزيل سرعة السيارة بمعنى يفضل تنزيل السرعة عن طريق تنزيل الغيارات وليس الفرامل ثم اخر شي بلجا للفراميل وهالشي مشان البيئة بمعنى لما بلاقي السرعة تبع الطريق صارت مثلا50 وانا بكون ماشية 70 فلازم نزل الغيار لحتى تنزل السرعة بدون ماستخدم فرامل او حتى لما اصل عالاشارة وانا بغيار الخامس لازم نزل الغيارات من الخامس للتاني عالاقل لتخف السرعة وبعدين بضغط فرام,,, انا اسفة عالاطالة بس عن جد هالفيديو خلاني اكتشف انو كل شي تعلمتو كان غلط .
شكرا كتير عندي سؤوال انا تعلمت عند استاذ خاص
وكلع عم يعلمني غلط
سؤوال بس بدنا نخفف السرعة شو نعمل اول شي نضغط ع دبرياج او برمص بالاول
فرامل اول شي بعدين دوبرياج
شكرا كتير
الاعلانات اكثر من المحتوى
لك خاي اشبك الفديو كلو لازم 10 دقايق ان شقت حالها مسوي مسلسل
جزاك الله خيرا
الاعلانات اكثر من المحتوى
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا