Привет да отличный обзор и как всегда с подбором шикарных фото и что я хочу сказать когда строился завод в Тольятти то ходовые испытания Жигулей проводили инженера завода Москвич так и с КАМАЗом пока строился завод на КАМЕ инженеры ЗиЛа проводили испытания прототипа но это не копия КАМАЗа первый ЗиЛ-170 это своя кабина совершенно другая и внутри и снаружи не похожая на КАМАЗовскую это пример как кабины ЗиЛ-130 и ГАЗ-53 кто-то скажет да вроде-бы одинаковые но это были разные кабины, теперь мотор на модели видим с цельные головки цилиндра и ЗиЛ этот мотор в 90г. малыми партиями устанавливал на ЗиЛ-4331 да на фото 8.55 мин мы уже видим двигатель с раздельными головками цилиндра вот это уже был КАМАЗовский мотор ну да его надо же было испытывать, коробка передач на ЗиЛе была вроде бы 9-ступенчатая на КАМАЗе была просто 5-ступенчатая или она-же с делителем как 10-ступенчатая теперь задние мосты на модели хорошо видим не чего схожего с КАМАЗовскими эти мосты ЗиЛ оставил у себя и поставил их на ЗиЛ-133ГЯ а на КАМАЗ задние мосты установили по конструкции схожие с мостами от ЗИЛ-131 ну очень плохое решение конструкторов.Ну и всё-токи это модель ЗиЛ-170 и в заключении можешь в дальнейшем видео выкладывать и без перчаток УДАЧИ😊.
Цвет красивый. Но ссм как всегда экономит на спичках: поверить не могу, что поставить на крышу иммитацию огней из прозрачного пластика стоит конских денег. А ручку на кабине отдельной деталью делал даже Агат на своём газ 66... Так же развезло линию покраски над правой фарой. Вроде и мелочь, но в глаза бросается и впечатление портит... Мне хватило "радости " пытаться устранить косяки с их КрАЗ 260. Иной раз и купил бы чего - есть у них интересные модели, да как вспомню ту эпопею... Лучше обзор посмотрю. За него, кстати, спасибо
а тягач новый реально очень косячный по кабине, по сути она минимально изменена, может на первый взгляд не велика разница, но если разбираться, то она в деталях значительно отличается от штатной камазовской кабины. Лобовым, прорезями, крылья чуть другие, характерные углы кабины спереди
@@valeriyis4550 для понимания, там было две итерации кабин Зиловских и последующие две Камазовских, если не обращать внимание на мелочи, так вот эта первая Камазовская, если можно так назвать ) и ssm не ошибся. К счастью можно довольно много найти фото этих кабин.
Жека привет! Ну ты шантажист, испужал с перчатками. Кстати не выбрасывай, оставь для музея имени Гулящева. Сколько лет вместе. По модели, смотрится лучше чем самосвал. Интересно проработано место установки запаски, в кузове вырез как на ГЯшке. Плохо что не проработано чёрной краской основа габаритных огней на крыше, сразу бы добавился эффект восприятия. Да ты прав, дворники не из той песни. Кстати по проушинам для буксировки, они такие же как и у Камаза. Я Камаз собирал из AVD набора так что знаю. Простёжка тента делалась из брезента, кузов полностью от Камаза. Ну если взять и снять кабину, получится всё от Камаза, кроме редукторов ведущих мостов. Так 212 это удлинённая версия, а вот 5420 будет одинаковая. По поводу тягача, кабины у них разные, для большей технологичности производств зиловскую кабину упростили. Эти упрощения и привели к той камазовской кабине которая нам всем хорошо известна. А на тягаче как раз будет переходной вариант кабин, так что хорошо подумай. Что бы был комплект экспериментальных нужен и тягач. Взвешивать нужно было с 5420.
Привет Евгений... " - У меня сегодня в кафе увели перчатки...". ... " Ну перчатки...,что перчатки?..." ( И. В. меняет профессию". Многие знают,а может и не знают,что проект этого автомобиля разработали на " ЗиЛе".. Модель " КамАЗа" класс!
Модель очень красивая и крутая, и сравнение тоже! Согласен с вами, что стоит приобретать такие прототипы для истории, чтобы потом показывать следующим поколениям. Ждём двухосный бортовик голубого цвета! 😊❤ Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой! 😎😉👍 А перчатки уже несколько лет служили, и чётко исполнили своё дело!
На самом деле модель совсем не крутая, как Вы пишете! Она исполнена, к сожалению как игрушка. Как будто для лоха сделали, костромской заказчик совсем уже офигел. Фотографий достаточно чтобы модно было сделать действительно хорошую модель! С кабиной что у этой что у 2Э 5410 ужасный косяк. И это при том, что Альпа моделс данные модели уже давно выпускает в хорошем качестве!
Този грузовик Камаз 53320 я понил нет имаят в стран Болгария само имаят в мъя страна грузовики Камаз 5320 и Камаз 5511 и Камаз 55111 и Камаз 65201 и Камаз 6520 я видел в Болгария по наши ми строителства я видел в Болгария през 1999 году грузовики Камаз 53212 бордовойи и я видел грузовик Камаз 54112 седелнъйи теглич с прицепом я понил в Болгария но я не понил Камаз 53320
По мне Тягач наоборот интересней будет, т.к. там уже ближе к серийной переходная кабина плюс дневное исполнение и ранняя обвесовка за кабиной как на первых 5410. А с этим чтото схалтурили, считай поставили кузов и раму с серийного 5320, но с вырезом под запаску как у Элекона. Ну и в идеале к тягачу ранний ОдАЗ нужен свой родной.
Тягач Ужасный, кабину в топку, там все не правильное. И пока пипл хавает халтуру, ничего не изменится. Есть более правильная кабина , и я рад, что у меня в коллекции эти модели уже несколько лет как есть..
ну Женя... испугал в самом начале...))
Да сам разочарован, классные перчатки были..
@@Mixxalych__81 Женя очень классный Зилок
🔥👍
Привет Евгений.Не пугай так больше.Модель Класс.Спасибо за обзор.Удачи.)))
Привет 👋 Спасибо 😉👍
Тент хоть сделали нормальный в размер и платформа ровная не дугой ☝️🤗
Это да!
На любителя... Кто любит прототипы и экспериментальные советские автомобили.
Начало ролика ржачное))) Твист😊
😁😁
😊😊😊 Супер.
👍👍😉
Привет да отличный обзор и как всегда с подбором шикарных фото и что я хочу сказать когда строился завод в Тольятти то ходовые испытания Жигулей проводили инженера завода Москвич так и с КАМАЗом пока строился завод на КАМЕ инженеры ЗиЛа проводили испытания прототипа но это не копия КАМАЗа первый ЗиЛ-170 это своя кабина совершенно другая и внутри и снаружи не похожая на КАМАЗовскую это пример как кабины ЗиЛ-130 и ГАЗ-53 кто-то скажет да вроде-бы одинаковые но это были разные кабины, теперь мотор на модели видим с цельные головки цилиндра и ЗиЛ этот мотор в 90г. малыми партиями устанавливал на ЗиЛ-4331 да на фото 8.55 мин мы уже видим двигатель с раздельными головками цилиндра вот это уже был КАМАЗовский мотор ну да его надо же было испытывать, коробка передач на ЗиЛе была вроде бы 9-ступенчатая на КАМАЗе была просто 5-ступенчатая или она-же с делителем как 10-ступенчатая теперь задние мосты на модели хорошо видим не чего схожего с КАМАЗовскими эти мосты ЗиЛ оставил у себя и поставил их на ЗиЛ-133ГЯ а на КАМАЗ задние мосты установили по конструкции схожие с мостами от ЗИЛ-131 ну очень плохое решение конструкторов.Ну и всё-токи это модель ЗиЛ-170 и в заключении можешь в дальнейшем видео выкладывать и без перчаток УДАЧИ😊.
Без перчаток захейтят) Руки не фотогеничны.
Цвет красивый. Но ссм как всегда экономит на спичках: поверить не могу, что поставить на крышу иммитацию огней из прозрачного пластика стоит конских денег. А ручку на кабине отдельной деталью делал даже Агат на своём газ 66...
Так же развезло линию покраски над правой фарой. Вроде и мелочь, но в глаза бросается и впечатление портит...
Мне хватило "радости " пытаться устранить косяки с их КрАЗ 260. Иной раз и купил бы чего - есть у них интересные модели, да как вспомню ту эпопею... Лучше обзор посмотрю. За него, кстати, спасибо
Спасибо за внимание и оценку 😉👌👍
Женя привет :)
Спасибо за обзор 👍
Хороший грузовичок: и исполнен неплохо, и собран.
Интересно, будет ли у ССМ спрос на эти опытные Камазы.
Привет, привет! Будем наблюдать 😉
КАМАЗ❤
🔥
Красивый КамАЗ.
👌😉👍
а тягач новый реально очень косячный по кабине, по сути она минимально изменена, может на первый взгляд не велика разница, но если разбираться, то она в деталях значительно отличается от штатной камазовской кабины. Лобовым, прорезями, крылья чуть другие, характерные углы кабины спереди
А с чего вы взяли что она должна быть один в один с серийным Камазом, если это еще эксперементальным кабина, а?
Во во, отличается от фото из сети.
@@user-yu7hu3in5x она как раз не должна быть схожа с серийной кабиной, но у ССМ она почти без изменений выполнена
@@valeriyis4550 @valeriyis4550 судя по фото анонса на тягаче поздняя кабина и она уже другая, а самосвал и бортовой это еще полный наследник ЗИЛа
@@valeriyis4550 для понимания, там было две итерации кабин Зиловских и последующие две Камазовских, если не обращать внимание на мелочи, так вот эта первая Камазовская, если можно так назвать ) и ssm не ошибся.
К счастью можно довольно много найти фото этих кабин.
У меня такие перчатки от ,,Демпрайса,, без дела лежат , покупал Икарус шарлах .... продавец три пары положил в подарунок 🧤🧤🧤
Вот это подгон!!
Жека привет! Ну ты шантажист, испужал с перчатками. Кстати не выбрасывай, оставь для музея имени Гулящева. Сколько лет вместе. По модели, смотрится лучше чем самосвал. Интересно проработано место установки запаски, в кузове вырез как на ГЯшке. Плохо что не проработано чёрной краской основа габаритных огней на крыше, сразу бы добавился эффект восприятия. Да ты прав, дворники не из той песни. Кстати по проушинам для буксировки, они такие же как и у Камаза. Я Камаз собирал из AVD набора так что знаю. Простёжка тента делалась из брезента, кузов полностью от Камаза. Ну если взять и снять кабину, получится всё от Камаза, кроме редукторов ведущих мостов. Так 212 это удлинённая версия, а вот 5420 будет одинаковая. По поводу тягача, кабины у них разные, для большей технологичности производств зиловскую кабину упростили. Эти упрощения и привели к той камазовской кабине которая нам всем хорошо известна. А на тягаче как раз будет переходной вариант кабин, так что хорошо подумай. Что бы был комплект экспериментальных нужен и тягач. Взвешивать нужно было с 5420.
Привет! Спасибо, подумаю 😉👍
Теперь для полной коллекции надо брать и тягач, что бы поставить точку.
До точки далеко, там еще и двухосный борт и полноприводные...
Привет Евгений... " - У меня сегодня в кафе увели перчатки...". ... " Ну перчатки...,что перчатки?..." ( И. В. меняет профессию". Многие знают,а может и не знают,что проект этого автомобиля разработали на " ЗиЛе".. Модель " КамАЗа" класс!
Привет! Спасибо за позитив😉👍
Взвешивать очень полезно, спасибо за информацию 😊
👌😉👍
Сыну в 80- ые годы покупал много моделей в М 1:43. Среди них было много " КамАЗ". ... Были и пожарные, газовые и т.д. ... Были.
Не сберёг...
Женя. А какой же что внутри кабины??
Значит скоро выйдет КамАЗ 5320 старого образца типа,,элекон,, ...я так думаю ☝️😊
Возможно 🤷
👍👍👍👍👍По красате ну вы понили да а где зилок130🚛🚛🚛🚛🚛🚛 тигач в 1
👋👍👍👍😉👌
Жень ты с бортовой Татрой поставь рядом будет смотреться .
👌😉👍
Потом будет первое видео с новыми перчатками
😁
Модель очень хороша !!! Спасибо за прекрасный обзор 🎉. Ждём новые видосы 😊
Спасибо за внимание и оценку 👍👍
Евгений приветствую 🤝😀а когда нибудь будет , хотя бы краткий, обхор всей твоей коллекции? 🤔спасибо за видео 👍
Привет! Ее сложно показать всю. На полках далеко не всё)
Самосвал (в названии ролика)?
Поправил, спасибо 👍
Ну шутник, напугал немного! И перчатки жалко...😢😂
😁😉👍
Модель очень красивая и крутая, и сравнение тоже! Согласен с вами, что стоит приобретать такие прототипы для истории, чтобы потом показывать следующим поколениям. Ждём двухосный бортовик голубого цвета! 😊❤ Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой! 😎😉👍 А перчатки уже несколько лет служили, и чётко исполнили своё дело!
Спасибо за внимание и пожелания 😉👍
На самом деле модель совсем не крутая, как Вы пишете! Она исполнена, к сожалению как игрушка. Как будто для лоха сделали, костромской заказчик совсем уже офигел. Фотографий достаточно чтобы модно было сделать действительно хорошую модель! С кабиной что у этой что у 2Э 5410 ужасный косяк. И это при том, что Альпа моделс данные модели уже давно выпускает в хорошем качестве!
😅😂❤
😁👍
да за такие шутки тёмную устраивают 😀
😁
еще одна эксперементалка нетипичная для ССМ
но в целом неплохо😌
👌спасибо за внимание 👍
Отличная модель, тоже приобрел. А сегодня получил седельник 2Э5410. Лайк за обзор!🙌🤝👍👍👍
Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
Беглый осморт казама бзе коборки ))
Хорош! Спасибо за обзор. 👍
Спасибо за внимание 👍
А когда будет паз 3206 наша автобусы модимио сними пж
Лучше тг з троллейбус
Пазик жду.
@user-hk5zg2bq9z и он будет!
Ойген тент неправильно надел ....наеборот 😅😂🤘🚚⛺
Надел 😁😁
@@Mixxalych__81 одел 🤘🤣
@@Mixxalych__81 напялил ☝️✊😉
😂постирай перчатки и зашей дырку!.. Спасибо за обзор, а модель на любителя..
👌😉👍
У меня ихо Бангладеш в боксе мак, скоро кенворт,вот против ссм,достоинно
👌😉👍
Да по сути что иксо, что ссм - примерно одно и то же. Где-то то получше, где-то это... Хотя у иксо контроль качества всё же получше будет
кузов от элекона на ссм)))
Хуже, у элекона борт откидной)))
Ой не куплю ,кто то говорил )))))))бУджет не резиновый ))))
С уважением!
😁
@@Mixxalych__81 я головастика тоже брать не буду ,там косяков.....
Это точно
Испугал в самом начале
Сам в расстройстве))
Този грузовик Камаз 53320 я понил нет имаят в стран Болгария само имаят в мъя страна грузовики Камаз 5320 и Камаз 5511 и Камаз 55111 и Камаз 65201 и Камаз 6520 я видел в Болгария по наши ми строителства я видел в Болгария през 1999 году грузовики Камаз 53212 бордовойи и я видел грузовик Камаз 54112 седелнъйи теглич с прицепом я понил в Болгария но я не понил Камаз 53320
Ну и. Шутки😮
Никаких шуток, перчаткам конец!
По мне Тягач наоборот интересней будет, т.к. там уже ближе к серийной переходная кабина плюс дневное исполнение и ранняя обвесовка за кабиной как на первых 5410. А с этим чтото схалтурили, считай поставили кузов и раму с серийного 5320, но с вырезом под запаску как у Элекона. Ну и в идеале к тягачу ранний ОдАЗ нужен свой родной.
Тягач Ужасный, кабину в топку, там все не правильное. И пока пипл хавает халтуру, ничего не изменится. Есть более правильная кабина , и я рад, что у меня в коллекции эти модели уже несколько лет как есть..