Schon geil was Dacia für einen Sprung geschafft hat und trotzdem noch bodenständig mit den Preisen ist. Und im Gegensatz zu meinem früheren ich würde ich die Daci's nicht mehr nur wegen dem Preis kaufen. Das Design gefällt mir extrem gut
Sehe ich genauso. Und Dacia beweist mit dem Duster, dass man mit Geld allein keinen gutes Design erhält (ich denke hier explizit an die Design-Unfälle BMW 7er und XM).
Als ich letztens in einem aktuellen Caddy sitzen durfte, dachte ich mir: Plastik soweit das Auge reicht. Vor allem, wenn man bedenkt wieviel der Wagen kostet. Vor ein paar Jahren saß ich im Audi A4 eines Bekannten. Gefallen hat mir für den Preis der Kunststoff auch nicht wirklich. Keine Ahnung, warum sich so viele über Dacia aufregen. Vor allem ist die Haptik vom Kunststoff nebensächlich. Soll ich während der Fahrt damit kuscheln? Vielleicht dran lecken? Beruhigt die sanfte Oberfläche ADHS-Leidende? Fragen über Fragen......
Bei dem Preis schimpft doch niemand beim Dacia und der Rest ist eben Geschmackssache. Autos werden oft immernoch durch Emotionen verkauft sonst hätte jeder einen Duster und das wäre dann auch langweilig 😁
Sympathischer Moderator, schöne Vorstellung. Auch die Szene als er unter dem Auto lag war witzig. Mir gefällt der neue duster optisch sehr gut. Motor dürfte etwas spritziger sein, ist ja aber auch kein Sportwagen. Die Abriegelung bei 180 hätte man sich ebenfalls sparen können. Macht alle Renault Konzern Modelle unattraktiv in meinen Augen.
Wer beschleunigt den im Alltag sein Auto von 0 auf 100 in 10-15 sec. Die "Spritzigkeit" jeglicher PKW wird im Alltag nicht abgefragt. Im Alltag fällt fehlende Spritzigkeit im Verkehrsfluss meist erst bei beladenen Transportern, LKW oder Schnafnasen hinter dem Lenkrad auf. Höchstgeschwindigkeit 180km/h. Okay ich fahre gerne schnell, freie Autobahn und dann gib ihm. Aber im Ernst die Zeiten sind vorbei, es ist zu voll, es kostet zu viel Sprit/Energie, ich bin ja schon froh wenn ich mit 120-130 km/h einigermaßen durchfahren kann. Da wäre ein adaptiver Tempomat mit Abstandsassistent auf meiner Wunschliste. Ich fahre noch immer meinen Duster I, mittlerweile über 150000 km. Das günstigste, vernünftigste, unproblematischste Auto das ich je hatte.
Wozu die Abriegelung entfernen? Auf der ganzen Welt darf man nicht schneller Fahren als 140 außer in Deutschland und der deutsche Markt ist schon lange tot aus Herstellersicht
@@noepitteloud6404 Ich weiß zwar nicht was Sie meinen mit lohnen aber ein Tesla ist kein Duster. Zwei völlig verschiedene Fahrzeuge. Dazu kommt, dass ich auf dem Land lebe und eine Ladeinfrastruktur nicht vorhanden ist. Ich könnte zwar super günstig bei meinem Arbeitgeber laden aber der Kaufpreis ist für mich ausschlaggebend. Leasing kommt nicht in Frage. Nächste Tesla Werkstatt 55km entfernt. Nur ein Führerschein im Haushalt vorhanden. Händler/Werkstatt muss in Wurfnähe sein. Im Ort ist ein Renault/Dacia Händler. Nachbarort Suzuki. Vitara kommt nicht in Frage weil kein Kofferraum und altbacken
optisch ist er wirklich sehr sehr gelungen, bissl mehr Bums wäre toll aber alles in allem ein tolles Gesamtpaket für einen Top Preis toller Beitrag von euch 😊
Also ich finde den toll, auch das es nicht nur Geländewagen-Schein ist, sondern das es aktive Fahrmodis auch fürs Offroad gibt und das man den auch Abseits der Strecke auch Spaß haben kann ist wirklich löblich und der Wagen zeigt auch was es kann.
Kleine Korrektur @autobild: * 10,1 Sekunden wäre bei Hybrid140 richtig, keine 11,1 Sekunden, 9,9 bei TCe130, 11 sind es beim TCe130 4x4, 13,2 bei ECO-G 100 12:53
In Vollausstattung kostet der mittlerweile 30.000, eine Version vorher hatte ich jetzt knapp 24.000 bezahlt. Dafür bekommt man mit dem neuen dann allrad und hybrid + digitales Display. Jedoch ist mir 30.000 für mich langsam grenzwertig.
Am Lustigsten finde ich die ganzen Hater Kommis. Jeder soll fahren was er für richtig hält. Gängelt uns die Politik nicht schon genug? Ein Duster ist ein Duster ist ein Duster der kein BMW oder Audi sein will. Die Hater sollen sich in ihr Auto setzen und mit ihrer Alcantara-Konsole kuscheln. Ich fand den Moderator gut und der Bericht auch. Was mir aufgefallen ist, ich habe scjon sehr viele Testberichte auf YT gesehen und die 4WD fahren immer die gleiche Offroadstrecke.
Wieso sagt man nicht wie groß man ist? Wenn man schon davon redet das man gut drin sitzt... Und kein ACC und kein Notbremsassistent? Unbrauchbar. Notbremsassistent das sinnvollste überhaupt.
Eine Frage zur letzten Einstellung in der Verschränkungspassage. Wie haben sich die Türen öffnen und schließen lassen? Wäre für mich eine wichtige Info.
Hallo zusammen, wirklich ein tolles Auto. Leider aber im Leasing / Finanzierung teurer als ein Mazda CX 30 (bei einem Listenpreis von € 37000,-) mit 4 Zylinder Sauger 186PS und einer besseren Ausstattung und Verarbeitung. Natürlich sind die Autos verschieden und jeder hat seine Vorzüge aber ich bin nun beim Neuwagen zu Mazda gegangen. Trotzdem sieht super aus! PS: Vergleich hierzu war ein Duster Extrem 4x4 130PS mit allen Ausstattungspaketen ca. € 29000,-
eben, der mazda ist in jeder hinsicht besser, bietet deutlich mehr austattung, ist edler, viel besserer motor und getriebe und da es bei mazda rabatte gibt, ist man preislich sehr nah dran, fährt aber ein schickes und hochwertiges auto und keine billo kiste, die bei 130km/h auf der autobahn stürmische innenraumgeräusche abliefert
Ja hat der tolle Mazda auch Allrad und 22cm Bodenfreiheit? In der Preisklasse des Dusters gibt es keine alternativen für Leute die Allrad brauchen. Waidmannsheil.
_So geht günstig & geil._ _Vergleicht man den neuen DUSTER mit den teuren SUVs von Mercedes .. sieht er besser aus (die E-SUVs von denen 🤢)._ _Vielleicht sollte mal ein DACIA Designer zu Mercedes wechseln._ ;)
dacia hat eine Evolutions Zeit gebraucht. damals erkannte man sie und wusste was einen erwartete Der duster hier ist schon ein Brett mit der Ausstattung und dem ansprechenden Design.
ja das war bevor die EU den ganzen bürokratischen Mist und auch Assistenzsysteme vorgeschrieben hat. Es gibt jetzt so Späße wie Dokumentationspflichten zur Cybersicherheit.
Der Preis ist auch aus meiner Sicht das KO-Kriterium, das gegen den neuen Duster spricht. Das ist eine über 1.000.000 mal gebaute, plattformoptimierte Großserienproduktion mit Bauteilen und Bauruppen die sich weitestgehend bereits in anderen Fahrzeugen bewährt haben. Selbst die Assistenzsysteme brauchen nicht neu entwickelt zu werden. Anpassung der Löhne und Materialkosten plus Modellpflege, etc. da hätte ich 2000 EUR mehr akzeptiert, den Rest halte ich für Gewinnoptimierung. zu @marv858 , sicher haben wir nervende Bürokratie auch aus der EU, aber den Vogel schießen immer noch die Deutschen ab, insbesondere wenn es um minimaldigitalisierte Blödsinnsanforderungen geht. Dieser Irrsinn wird seit jahrzehnten von den Bürgen demokratisch gewählt und damit als mehrheitlich gewünscht bestätigt. Wenn man es anders will muß man entsprechend wählen (deswegen macht man alle 4 Jahre das Kreuzchen neu). Und wenn man Überleben will sollte man überlegen ob das konservative (weiter so!) oder noch rechtere Spektrum (früher war alles besser!) eine gute und tragfähige Idee ist.
Fast 30.000 Euro inkl. Überführung für einen Allrad mit 3 Zylinder-Motor? Da hat Dacia das Preisleistungsverhältnis weit übertrieben. Auch wenn alles teurer geworden ist und viel mehr Assistenzsysteme zu Pflicht geworden sind. Günstig ist es nicht mehr. Dann lieber einen gebrauchten Premiumhersteller wählen.
Nun, der Dacia hat sicher Potential, muß aber noch Gravierendes verändern. Das Zugmoment beim Dacia- Kauf ist der Preis und da sollte man auch immer daran denken. Z.B. kann man meiner Meinung nach gut und gerne auf diesen Fake-Schnorchel verzichten, viel nützlicher wäre hier voll LED Licht, d.h. Hauptscheinwerfer in LED eben so die Nebelscheinwerfer!
Wollte mir einen kaufen , sogar ohne Allrad , am Ende waren mir mit allem bei 28.000 Euro , ohne Klarlack … jetzt hab ich für 27.000 einen vitara und für das Geld Klarlack, Allrad, und eine Standheizung für 2000 Euro … wer denkt das Dacia billig ist irrt sich genauso wie ich oder kann nicht rechten … den schlechten Zins von 7,99% bei Dacia möchte ich auch noch erwähnen.
@@Eisengras dann haben sie aber noch die Versicherungen abgeschlossen die Dacia im Moment für den besseren Zins verlangt, ich wollt halt ein Auto finanzieren und nicht ein versicherungspaket kaufen.
@@FlorianBauer-fw6ek Ja stimmt. 5 Jahre alle Verschleißteile excl. Reifen, alle Inspektionen plus HU und GAP sind in dem Paket. Und wenn ich finanzieren will, dann nehm ich das doch mit und drücke so die Zinsen auf ein erträgliches Niveau. Klar, noch besser wäre es ohne Finanzierung, aber ich stecke meine Ersparnisse niemals in Autos.
@@Eisengras das Problem ist das die Werkstattkosten bei Dacia überall anders sind in Deutschland, bei mir in meiner Region ist die Arbeitszeit nicht so teuer wie z.B in München sodass ich mit einer Finanzierung von extern mit günstigem Zins und der Arbeitszeit und teilen extra günstiger gekommen wäre. Am Ende hat der duster finanziell einfach keinen Sinn mehr gemacht für mich.
@@FlorianBauer-fw6ek Bei mir hat das auch rechnerisch sehr gut gepasst zu mal ich zeitgleich noch einen neuen Renault Kangoo finanziert habe. Es ist halt eine individuelle Sache die jeder für sich entscheiden muss.
Danke für das informative Video, wir brauchen dringend ein neues Auto und sind gerade am überlegen welches Auto/Marke wir uns zulegen sollen, ich bin für Dacia, Partner wieder für Qashqai 🤷♀️
Wir haben den Vorgänger seit letztem Jahr und sind vom Fahrverhalten und der Funktionalität sehr zufrieden. Was mich bis heute stört sind einige kleine Ausstattungsmerkmale, die selbst unser 17 Jahre alter Octavia hatte und die in diesem neuen Auto von 2023 einfach fehlen oder schlechter gemacht sind (und von denen ich mir nicht vorstellen kann dass sie das Auto spürbar teurer gemacht hätten): - die Tankanzeige zeigt ab 100km Restreichweite einfach keine Reichweite mehr an - kein Griff über der Fahrertür - Gurt nicht höhenverstellbar - Sitzverstellung jeweils außen und nur ein einfacher Rundstab (somit kann man den Beifahrersitz nicht einfach vom Fahrersitz aus verstellen) - Nackenstützen haben nur 2 Höheneinstellungen, auf dem Rücksitz gibt es einfach nur oben & unten - die Leuchtmittel, v.a. im Kofferraum sind sehr dürftig - nur angedeutete und nicht ausklappbare Gepäckhaken im Kofferraum - kein doppelter Ladeboden direkt von Dacia für den 4x2 erhältlich - keine Jackenhaken hinter den vorderen Sitzen, Anbringung von Klebehaken sehr schwierig - das Handschuhfach ist sehr tief, merkwürdig geformt und auch vom Fahrersitz schwer zu erreichen - keine wirklichen Flaschenhalterungen im Türfach - keine Lüftung für den Rücksitzbereich Für mich sind das kleine Details die mir das Leben im Octavia leichter gemacht haben und über die ich auch nach einem halben Jahr Duster im Alltag noch stolpere. Wem so etwas wichtig ist und auf der Autosuche gerade über den Duster nachdenkt, der sollte diese Details im neuen Duster prüfen. Ich hatte mich auf der Autosuche auch viel über TH-cam informiert und so etwas wurde in keinem der vielen Videos erwähnt.
Renault Duster aus der Türkei könnte interessanter sein als der Dacia Duster in Europa abwarten dort könnte andere Motoren geben er wird Juni oder Juli vorgestellt oder sogar vorher ich bleibe erstmal bei meiner Automatik Benziner 150 PS Duster EXTREM . Bigster mit 4x4 7 Gang Automatik Diesel und einen Benziner Auswahl mit min 150 PS währe Topp. 4 Zylinder Benziner und Diesel mit Automatik und 4x4 das ist was die Menschen brauchen und min.150 PS.
Absoluter Blödsinn, mit dem "spiel" an den Komponenten...ist alles stabil verbaut und mit Gewalt, wackelt es auch bei einem Mercedes! Übrigens...man sagt nicht "Plastik", sondern Kunststoff...könnt ihr euch das nicht langsam mal merken!?
Wie kriegt man heute einen 1.6l Verbrenner mit knapp 90PS hin? Da muss man sich schon mühe geben 🙂 Glaube mit diesem Fahrbericht hat sich der Duster Kauf erledigt.. Leider
18k billig? Soviel würde ich für einen Duster mit kleinen Diesel, Automatik und Frontantrieb ohne den ganzen überflüssigen Schnickschnack ansetzen. Ach so, gibt's nich. Schade..
Mein ID3 macht beim adaptiven Tempomat immer eine Bremsung wenn man kann 120 fährt und ein Lkw hat ne 80er Plakette hinten drauf.... das Auto erkennt dann 80 kmh und bremst. Einfach zu viel des Guten
I hope it will be a successful Dacia without problems..... recently the Mioveni Argeș Romania factory recalled two models to the representative offices due to manufacturing problems
Interessante Vorstellung, aber dieses ständige ".... ich würde sagen ..." nervt, bin selbst in youtube-Präsentationen aktiv gewesen und musste lernen, unnötige Füllwörter/-sätze zu vermeiden
Wie sich ein Auto halt so fährt mit 3 mini Töpfchen ohne Diesel und ohne Abstandstempomat, aussen/innen hui unter der Haube pfui, damit hat Dacia den Zenit der Marke erreicht, die Rolle von Dacia wird von den chinesischen Autos übernommen
Die Pressevorstellung zum Fahren war meines Wissens in Spanien. Bei einem anderen Fahrbericht habe ich außerdem Autobahnschilder mit Marbella als Aufschrift gesehen.
So weit ich weiß, gibt's bei Dacia nur 6 Jahre Durchrostgarantie. Da ist der Hersteller offensichtlich selber nicht von der Qualität seines Produktes überzeugt.
Der Moderator ist schlechter als das Auto. Dieses Auto hat Apple CarPlay und Android Auto. Damit hat es alles Apps die der Benutzer auch sonst benutzt. Bei mir zum Beispiel auch TomTom Go und Apple Music.
Ich wollte ihn mir kaufen, aber nach einer ausgiebigen Probefahrt gestern habe ich mich anders entschieden! Ich fuhr die Hybrid Variante mit Automatik und 140PS im System ( ich möchte kein manuelles Schaltgetriebe mehr ). Von der reinen Optik ein sehr gelungenes schönes Auto, drinnen merkt man natürlich schon das am Material gespart wird, jedoch sieht er rein optisch auch dort nicht so schlecht aus. Aber ein Auto darf halt nicht nur optisch gefallen sondern auch bei den Fahreigenschaften und der Technik, da ist er bei mir dann leider durchgefallen. Das Hybrid Modell was ich gefahren habe kostet schon über 30000€ neu und für dieses Geld bekommt man bei anderen Auto Herstellern schon mehr Auto und bessere Technik für sein Geld. Der Hybrid war der erste den ich bisher gefahren habe, er macht scheinbar seine Arbeit aber ist schon gewöhnungsbedürftig, anscheinend hatte ich vielleicht ausversehen irgendein Knopf gedrückt was mir aber nicht auffiel, denn auf der Autobahn wollte er plötzlich nicht mehr beschleunigen und bewegte sich nur noch zwischen 70 bis 80kmh, ich musste so auf dem Standstreifen kurz anhalten um zu schauen woran es liegt, ich machte ihn einmal aus und startete ihn neu, danach war alles wieder soweit gut aber ich war schon etwas irritiert, jedoch bin ich halt auch noch nie ein Hybrid gefahren. Der Verbrauch lag nach meiner Testfahrt bei 5,7L. denke im Durchschnitt ohne Bleifuß wird er bei 5,5L zu bewegen sein, das ist schon ok. Was meiner Meinung nach jedoch grotten schlecht ist, ist das Entertainment System, es ist nicht wirklich leicht zu bedienen und auch nicht sehr gut zu verstehen, dazu eine sehr schlechte Radiobediehnung und sehr schlechter Radioempfang hier bei uns in der Eifel, zudem habe ich nichts ausser den ober liegenden Knöpfen gefunden um die Lautstärke des Radios zu regeln, das ist sehr schlecht gemacht. Auch der etwas zu klein ausgefallener Wahlhebel für die Automatik ist nicht gerade gelungen, dazu kommt die Bedienung dieses Hebelchens, die auch nicht sehr anmutende Freude bereitet. Was mich aber am meisten gestört hat und mich vom Kauf dieses Autos abhält sind die Windgeräusche die ab circa 100kmh schon sehr unangenehm und störend werden, man denkt ein Fenster wäre teils geöffnet, sowas geht bei einem über 30000€ teueren Auto überhaupt nicht, und auch die Ausstattung sind 30000€ nicht würdig, da müsste Dacia/Renault noch kräftig nachbessern. Für das Geld würde ich eher zu einem Suzuki Vitara greifen, dieser ist viel wertiger verbaut mit viel besseren und sicheren Fahrgefühl sowie eine bessere Ausstattung mit höher wertigen Materialien und auch voll LED Scheinwerfer die bei Dacia leider nur für das Abblendlicht aber nicht für das Fernlicht verbaut sind da ist nur billiges einfaches Halogen drin, das ist für heutige Zeit ein "no go". Die Einstiegpreise für den Dacia sind soweit ok aber die Hyprid Variante mit höherer Ausstattung ist total überteuert, da lieber Suzuki Vitara, Hyundai Tucson, Kia Sportage, oder Toyota Corolla Cross, auch ein gut gebrauchter Ford Kuga mit Allrad und starken Dieselmotor der mit zwei bis drei Jahren und wenigen Kilometer schon einiges unter 30000€ zu haben ist kann eine sinnvolle Variante sein. Ich oder besser gesagt wir werden uns wahrscheinlich für einen Toyota Corolla Cross Hybrid mit dem starken 197PS, oder den Ford Kuga Diesel mit 190 PS 2 Liter Motor entscheiden und haben dann auf jeden Fall ein viel wertigeres Auto wie der Dacia Duster Hyprid der auch im Wiederverkauf wohl bedeutend schlechter da stehen wird wie hier andere genannte Automodelle. Schade, ich hätte ihn mir gerne gegönnt aber die Vernunft zwingt mich leider dazu zu einem Auto eines anderen Herstellers zu greifen, doswidanja Dacia Duster!
Puuu - Da haben wir ja Glück gehabt! Ich würde mich freuen wenn Dacia tatsächlich Dacia bleiben würde. Ich wünsche mir ein preiswertes, zuverlässiges Großserienfahrzeug. Ein Statussymbol für alle, die kein Statussymbol brauchen. Leider sehe ich genau diese Stärke bei Dacia langsam schwinden.
Die Facelift Version des aktuellen Duster 2024 gibt's in 2 Jahren, und wird vieles noch besser machen. Weniger billigstes Hartplastik im Fond, für ein 30000,-€ SUV in der Topversion. Dacia vermarktet den Dacia als Liftstyle SUV und nicht nur als Pritschenwagen für den Forst..da gibts andere Hersteller für. Wieder ein Diesel Hybrid Modell. Mehr Innenraumteile Armlehnen in Stoff mit Alu oder Hartschaumverkleidung,🤗 schönere weiterentwickelte LED Rückleuchten, die den Frontleuchten des aktuellen Modells in moderner Signatur, ebenbürtig sind. Eine geteilte Rückbank mit hochklappbarer Armlehne, wäre schon bequem Dacia, bei langen Strecken.👌 Man geht mit der Zeit gell... und nimmt Kundenkritiken ernst. Das weiß auch Dacia, wenn die Verkaufszahlen des neuen Duster, hinter den Erwartungen bleiben. Bei der Digitalisierung hat Dacia beim neuen Modell, schonmal einen Sprung gemacht. Es lohnt sich zu abzuwarten.
_Bin mir sicher die ersten Fahrzeuge werden sofort weg sein. 30`000 klingen viel, aber ein DUSTER verliert nur mässig an Wert._ _Stell dir vor du würdest dir für €85000 ein SUV von MERCEDES holen. Nach 2 Jahren wäre diese Karre nur noch 40000 wert._ _45000 einfach weg._ _Das ist auch der Grund, weshalb ich mich immer für ein eher günstigen SUV entscheiden würde. Weil dann der Wertverlust überschaubar bleibt._
@@the_golem_next_door_and_me das mit dem wertverlust stimmt nur der vergleich mit einem teuren mercedes ist schwachsinn, man müsste eher einen direkten konkurrenten nehmen, wo es z.b mehr garantie, sicherheit, komfort und dämmung gibt, abzüglich rabatt ist man dann kaum teurer hat aber keine billige kiste sondern ein passables durchschnittsauto ohne abstriche. dacia ist einfach viel zu teuer geworden, würde der duster 20.000€ kosten wäre das stimmiger.
Alternative EU-Import. Wir haben bei unseren Duster 2016 ca. 20% gespart (incl. Steuern und Zulassung). Nach 8 Jahren und 150.000 km hat er einen Wertverlust von 5000,-EUR und 1000,-EUR für eine neue Mehrmassenschwungscheibe. Der Rest war üblicher Standartverschleiß von billigen Großserienteilen. Regelmäßige jährliche Inspektion und die Kiste läuft problemlos, warum auch nicht fast technisch relevanten Teile haben sich vorher bereits in Renault oder Nissan bewährt.
Schon geil was Dacia für einen Sprung geschafft hat und trotzdem noch bodenständig mit den Preisen ist. Und im Gegensatz zu meinem früheren ich würde ich die Daci's nicht mehr nur wegen dem Preis kaufen. Das Design gefällt mir extrem gut
Sehe ich genauso. Und Dacia beweist mit dem Duster, dass man mit Geld allein keinen gutes Design erhält (ich denke hier explizit an die Design-Unfälle BMW 7er und XM).
Als ich letztens in einem aktuellen Caddy sitzen durfte, dachte ich mir: Plastik soweit das Auge reicht. Vor allem, wenn man bedenkt wieviel der Wagen kostet. Vor ein paar Jahren saß ich im Audi A4 eines Bekannten. Gefallen hat mir für den Preis der Kunststoff auch nicht wirklich. Keine Ahnung, warum sich so viele über Dacia aufregen. Vor allem ist die Haptik vom Kunststoff nebensächlich. Soll ich während der Fahrt damit kuscheln? Vielleicht dran lecken? Beruhigt die sanfte Oberfläche ADHS-Leidende? Fragen über Fragen......
Bei dem Preis schimpft doch niemand beim Dacia und der Rest ist eben Geschmackssache. Autos werden oft immernoch durch Emotionen verkauft sonst hätte jeder einen Duster und das wäre dann auch langweilig 😁
sehe ich genauso. Sitz ja nicht die ganze Zeit im Auto und drömmel auf die innen Verkleidung ein🤷♂️
Halten Rand du gering verdiener 😂
Sympathischer Moderator, schöne Vorstellung. Auch die Szene als er unter dem Auto lag war witzig. Mir gefällt der neue duster optisch sehr gut. Motor dürfte etwas spritziger sein, ist ja aber auch kein Sportwagen. Die Abriegelung bei 180 hätte man sich ebenfalls sparen können. Macht alle Renault Konzern Modelle unattraktiv in meinen Augen.
Würde allem zustimmen :)
Dem stimme ich voll und ganz zu.... Nichts hinzuzufügen....
Wer beschleunigt den im Alltag sein Auto von 0 auf 100 in 10-15 sec. Die "Spritzigkeit" jeglicher PKW wird im Alltag nicht abgefragt. Im Alltag fällt fehlende Spritzigkeit im Verkehrsfluss meist erst bei beladenen Transportern, LKW oder Schnafnasen hinter dem Lenkrad auf.
Höchstgeschwindigkeit 180km/h. Okay ich fahre gerne schnell, freie Autobahn und dann gib ihm. Aber im Ernst die Zeiten sind vorbei, es ist zu voll, es kostet zu viel Sprit/Energie, ich bin ja schon froh wenn ich mit 120-130 km/h einigermaßen durchfahren kann. Da wäre ein adaptiver Tempomat mit Abstandsassistent auf meiner Wunschliste.
Ich fahre noch immer meinen Duster I, mittlerweile über 150000 km. Das günstigste, vernünftigste, unproblematischste Auto das ich je hatte.
Wer Dacia fährt braucht keine Leistung. Dann greift man zur anderen Marke
Wozu die Abriegelung entfernen? Auf der ganzen Welt darf man nicht schneller Fahren als 140 außer in Deutschland und der deutsche Markt ist schon lange tot aus Herstellersicht
Sehr guter und informativer Bericht !
Mein lieber Scholli, optisch sieht er viel schöner aus als noch die erste Generation.👍
Gefällt mir sehr. Preis/Leistung top. Wenn, dann mit Allrad als Zweitwagen mit Hund. Grösse passt. Why not.
Der kostet mit Allrad ganz schnell mal an die 30.000 Euro, Dacia gibt ja keine Cent Rabatt vom Listenpreis
Gut gemacht Dacia - lediglich etwas mehr "Wumms" wäre nett... :)
Ende 24 140 Ende 25 150 EDC mit e-4wd
@@alexhunter0815 Quelle?
Artikel auf französischer Plattform. YT lässt mich hier nichts teilen
@@alexhunter0815Aber dann lohnt es sich dann wirklich nicht mehr. Mein Model Y Tesla kostet auf 5-7 Jahren nicht mehr als ein Duster …
@@noepitteloud6404 Ich weiß zwar nicht was Sie meinen mit lohnen aber ein Tesla ist kein Duster. Zwei völlig verschiedene Fahrzeuge. Dazu kommt, dass ich auf dem Land lebe und eine Ladeinfrastruktur nicht vorhanden ist. Ich könnte zwar super günstig bei meinem Arbeitgeber laden aber der Kaufpreis ist für mich ausschlaggebend. Leasing kommt nicht in Frage. Nächste Tesla Werkstatt 55km entfernt. Nur ein Führerschein im Haushalt vorhanden. Händler/Werkstatt muss in Wurfnähe sein. Im Ort ist ein Renault/Dacia Händler. Nachbarort Suzuki. Vitara kommt nicht in Frage weil kein Kofferraum und altbacken
optisch ist er wirklich sehr sehr gelungen, bissl mehr Bums wäre toll aber alles in allem ein tolles Gesamtpaket für einen Top Preis
toller Beitrag von euch 😊
Gefällt mir gut, der neue DATSCHA DAS DA
Es heißt DACIA😂😂😂
Also ich finde den toll, auch das es nicht nur Geländewagen-Schein ist, sondern das es aktive Fahrmodis auch fürs Offroad gibt und das man den auch Abseits der Strecke auch Spaß haben kann ist wirklich löblich und der Wagen zeigt auch was es kann.
Wir haben den duster von 2018 mit den Leder sitzen und da sitzen man auch 700 km richtig gut drin
Kleine Korrektur @autobild:
* 10,1 Sekunden wäre bei Hybrid140 richtig, keine 11,1 Sekunden, 9,9 bei TCe130, 11 sind es beim TCe130 4x4, 13,2 bei ECO-G 100 12:53
Sieht echt gut aus, gefällt..👏
In Vollausstattung kostet der mittlerweile 30.000, eine Version vorher hatte ich jetzt knapp 24.000 bezahlt.
Dafür bekommt man mit dem neuen dann allrad und hybrid + digitales Display.
Jedoch ist mir 30.000 für mich langsam grenzwertig.
DACIA FOREVER ❤
*Well Done DACIA
😂
Am Lustigsten finde ich die ganzen Hater Kommis. Jeder soll fahren was er für richtig hält. Gängelt uns die Politik nicht schon genug?
Ein Duster ist ein Duster ist ein Duster der kein BMW oder Audi sein will. Die Hater sollen sich in ihr Auto setzen und mit ihrer Alcantara-Konsole kuscheln.
Ich fand den Moderator gut und der Bericht auch. Was mir aufgefallen ist, ich habe scjon sehr viele Testberichte auf YT gesehen und die 4WD fahren immer die gleiche Offroadstrecke.
Wieso sagt man nicht wie groß man ist? Wenn man schon davon redet das man gut drin sitzt... Und kein ACC und kein Notbremsassistent? Unbrauchbar. Notbremsassistent das sinnvollste überhaupt.
Eine Frage zur letzten Einstellung in der Verschränkungspassage. Wie haben sich die Türen öffnen und schließen lassen? Wäre für mich eine wichtige Info.
Hallo zusammen, wirklich ein tolles Auto. Leider aber im Leasing / Finanzierung teurer als ein Mazda CX 30 (bei einem Listenpreis von € 37000,-) mit 4 Zylinder Sauger 186PS und einer besseren Ausstattung und Verarbeitung. Natürlich sind die Autos verschieden und jeder hat seine Vorzüge aber ich bin nun beim Neuwagen zu Mazda gegangen. Trotzdem sieht super aus!
PS: Vergleich hierzu war ein Duster Extrem 4x4 130PS mit allen Ausstattungspaketen ca. € 29000,-
eben, der mazda ist in jeder hinsicht besser, bietet deutlich mehr austattung, ist edler, viel besserer motor und getriebe und da es bei mazda rabatte gibt, ist man preislich sehr nah dran, fährt aber ein schickes und hochwertiges auto und keine billo kiste, die bei 130km/h auf der autobahn stürmische innenraumgeräusche abliefert
Mein Autohändler meinte, dass sich Leasing bei Dacia nie lohnt.
@@danbee4681 privat wahrscheinlich nur bei 0% finanzierung. gewerblich, eigentlich immer.
Ja hat der tolle Mazda auch Allrad und 22cm Bodenfreiheit? In der Preisklasse des Dusters gibt es keine alternativen für Leute die Allrad brauchen. Waidmannsheil.
optisch wirklich sehr gelungen! Leider nur die Auswahl 3-Zylinder oder 4-Gang-Automatik, das geht gar nicht, sonst wäre er schon bestellt.
_So geht günstig & geil._
_Vergleicht man den neuen DUSTER mit den teuren SUVs von Mercedes .. sieht er besser aus (die E-SUVs von denen 🤢)._
_Vielleicht sollte mal ein DACIA Designer zu Mercedes wechseln._ ;)
dacia hat eine Evolutions Zeit gebraucht. damals erkannte man sie und wusste was einen erwartete
Der duster hier ist schon ein Brett mit der Ausstattung und dem ansprechenden Design.
Zum Vergleich: Der Dacia Duster II (2018) kostete als Neuwagen ab 11290€.
ja das war bevor die EU den ganzen bürokratischen Mist und auch Assistenzsysteme vorgeschrieben hat.
Es gibt jetzt so Späße wie Dokumentationspflichten zur Cybersicherheit.
Der Preis ist auch aus meiner Sicht das KO-Kriterium, das gegen den neuen Duster spricht. Das ist eine über 1.000.000 mal gebaute, plattformoptimierte Großserienproduktion mit Bauteilen und Bauruppen die sich weitestgehend bereits in anderen Fahrzeugen bewährt haben. Selbst die Assistenzsysteme brauchen nicht neu entwickelt zu werden. Anpassung der Löhne und Materialkosten plus Modellpflege, etc. da hätte ich 2000 EUR mehr akzeptiert, den Rest halte ich für Gewinnoptimierung.
zu @marv858 , sicher haben wir nervende Bürokratie auch aus der EU, aber den Vogel schießen immer noch die Deutschen ab, insbesondere wenn es um minimaldigitalisierte Blödsinnsanforderungen geht. Dieser Irrsinn wird seit jahrzehnten von den Bürgen demokratisch gewählt und damit als mehrheitlich gewünscht bestätigt. Wenn man es anders will muß man entsprechend wählen (deswegen macht man alle 4 Jahre das Kreuzchen neu). Und wenn man Überleben will sollte man überlegen ob das konservative (weiter so!) oder noch rechtere Spektrum (früher war alles besser!) eine gute und tragfähige Idee ist.
Fast 30.000 Euro inkl. Überführung für einen Allrad mit 3 Zylinder-Motor? Da hat Dacia das Preisleistungsverhältnis weit übertrieben. Auch wenn alles teurer geworden ist und viel mehr Assistenzsysteme zu Pflicht geworden sind. Günstig ist es nicht mehr. Dann lieber einen gebrauchten Premiumhersteller wählen.
Wie lange soll er denn halten? D. h. wie lange Garantie?
Nun, der Dacia hat sicher Potential, muß aber noch Gravierendes verändern. Das Zugmoment beim Dacia- Kauf ist der Preis und da sollte man auch immer daran denken. Z.B. kann man meiner Meinung nach gut und gerne auf diesen Fake-Schnorchel verzichten, viel nützlicher wäre hier voll LED Licht, d.h. Hauptscheinwerfer in LED eben so die Nebelscheinwerfer!
Gefällt mir gut. Ich bin gespannt, wie er beim NCAP abschneiden wird...
Wollte mir einen kaufen , sogar ohne Allrad , am Ende waren mir mit allem bei 28.000 Euro , ohne Klarlack … jetzt hab ich für 27.000 einen vitara und für das Geld Klarlack, Allrad, und eine Standheizung für 2000 Euro … wer denkt das Dacia billig ist irrt sich genauso wie ich oder kann nicht rechten … den schlechten Zins von 7,99% bei Dacia möchte ich auch noch erwähnen.
Stimmt nicht. Kommt auf das Paket an. Ich zahle 2.99% für den Journey 130TCe.
@@Eisengras dann haben sie aber noch die Versicherungen abgeschlossen die Dacia im Moment für den besseren Zins verlangt, ich wollt halt ein Auto finanzieren und nicht ein versicherungspaket kaufen.
@@FlorianBauer-fw6ek Ja stimmt. 5 Jahre alle Verschleißteile excl. Reifen, alle Inspektionen plus HU und GAP sind in dem Paket. Und wenn ich finanzieren will, dann nehm ich das doch mit und drücke so die Zinsen auf ein erträgliches Niveau. Klar, noch besser wäre es ohne Finanzierung, aber ich stecke meine Ersparnisse niemals in Autos.
@@Eisengras das Problem ist das die Werkstattkosten bei Dacia überall anders sind in Deutschland, bei mir in meiner Region ist die Arbeitszeit nicht so teuer wie z.B in München sodass ich mit einer Finanzierung von extern mit günstigem Zins und der Arbeitszeit und teilen extra günstiger gekommen wäre. Am Ende hat der duster finanziell einfach keinen Sinn mehr gemacht für mich.
@@FlorianBauer-fw6ek Bei mir hat das auch rechnerisch sehr gut gepasst zu mal ich zeitgleich noch einen neuen Renault Kangoo finanziert habe. Es ist halt eine individuelle Sache die jeder für sich entscheiden muss.
Danke für das informative Video, wir brauchen dringend ein neues Auto und sind gerade am überlegen welches Auto/Marke wir uns zulegen sollen, ich bin für Dacia, Partner wieder für Qashqai 🤷♀️
Mehr Automatik wäre gut, bzw. mit mehr Anhängerlast!😉
Wir haben den Vorgänger seit letztem Jahr und sind vom Fahrverhalten und der Funktionalität sehr zufrieden. Was mich bis heute stört sind einige kleine Ausstattungsmerkmale, die selbst unser 17 Jahre alter Octavia hatte und die in diesem neuen Auto von 2023 einfach fehlen oder schlechter gemacht sind (und von denen ich mir nicht vorstellen kann dass sie das Auto spürbar teurer gemacht hätten):
- die Tankanzeige zeigt ab 100km Restreichweite einfach keine Reichweite mehr an
- kein Griff über der Fahrertür
- Gurt nicht höhenverstellbar
- Sitzverstellung jeweils außen und nur ein einfacher Rundstab (somit kann man den Beifahrersitz nicht einfach vom Fahrersitz aus verstellen)
- Nackenstützen haben nur 2 Höheneinstellungen, auf dem Rücksitz gibt es einfach nur oben & unten
- die Leuchtmittel, v.a. im Kofferraum sind sehr dürftig
- nur angedeutete und nicht ausklappbare Gepäckhaken im Kofferraum
- kein doppelter Ladeboden direkt von Dacia für den 4x2 erhältlich
- keine Jackenhaken hinter den vorderen Sitzen, Anbringung von Klebehaken sehr schwierig
- das Handschuhfach ist sehr tief, merkwürdig geformt und auch vom Fahrersitz schwer zu erreichen
- keine wirklichen Flaschenhalterungen im Türfach
- keine Lüftung für den Rücksitzbereich
Für mich sind das kleine Details die mir das Leben im Octavia leichter gemacht haben und über die ich auch nach einem halben Jahr Duster im Alltag noch stolpere. Wem so etwas wichtig ist und auf der Autosuche gerade über den Duster nachdenkt, der sollte diese Details im neuen Duster prüfen. Ich hatte mich auf der Autosuche auch viel über TH-cam informiert und so etwas wurde in keinem der vielen Videos erwähnt.
Junge, schon mal was von "aktiven Kopfstützen" gehört?
Renault Duster aus der Türkei könnte interessanter sein als der Dacia Duster in Europa abwarten dort könnte andere Motoren geben er wird Juni oder Juli vorgestellt oder sogar vorher ich bleibe erstmal bei meiner Automatik Benziner 150 PS Duster EXTREM .
Bigster mit 4x4 7 Gang Automatik Diesel und einen Benziner Auswahl mit min 150 PS währe Topp.
4 Zylinder Benziner und Diesel mit Automatik und 4x4 das ist was die Menschen brauchen und min.150 PS.
Absoluter Blödsinn, mit dem "spiel" an den Komponenten...ist alles stabil verbaut und mit Gewalt, wackelt es auch bei einem Mercedes! Übrigens...man sagt nicht "Plastik", sondern Kunststoff...könnt ihr euch das nicht langsam mal merken!?
Wie kriegt man heute einen 1.6l Verbrenner mit knapp 90PS hin? Da muss man sich schon mühe geben 🙂
Glaube mit diesem Fahrbericht hat sich der Duster Kauf erledigt.. Leider
18900 Euro in der Basis ist also
Günstig😂😂😂😂mit Ausstattung Automatik Diesel kostet es fast 30000 Euro Dacia ist nie und nimmer günstig
Für den Preis einee Geile Karre, schade das der Pickup nicht nach Deutschland kommt. Bleibe bei meinem Ranger...
Das beste ist,in Rumänien kann sich keiner dieses Gefährt leisten,auch nicht für diesen Spottpreis nicht 😂😂
Müssen die auch nicht!! Die sollen ältere Autos sich kaufen! Der Dacia ist für Hartzer gedacht!
18k billig? Soviel würde ich für einen Duster mit kleinen Diesel, Automatik und Frontantrieb ohne den ganzen überflüssigen Schnickschnack ansetzen. Ach so, gibt's nich. Schade..
Mein ID3 macht beim adaptiven Tempomat immer eine Bremsung wenn man kann 120 fährt und ein Lkw hat ne 80er Plakette hinten drauf.... das Auto erkennt dann 80 kmh und bremst. Einfach zu viel des Guten
I hope it will be a successful Dacia without problems..... recently the Mioveni Argeș Romania factory recalled two models to the representative offices due to manufacturing problems
Diesel mit ordentlich Hubraum fehlt 😮
Un'analisi fatta per gradi....🍾🍾🍾
Den jetzt in elektrisch ... ❤
Habe mir den Hybrid bestellt und bin gespannt 😊
Interessante Vorstellung, aber dieses ständige ".... ich würde sagen ..." nervt, bin selbst in youtube-Präsentationen aktiv gewesen und musste lernen, unnötige Füllwörter/-sätze zu vermeiden
Noch mehr nerven Klugscheißer, die meinen immer ein Fehler finden zu müssen.
Nach dem dem 20. „Aber“ des Laienmoderators habe ich entnervt abgeschaltet. Wie kann das eine Redaktion die ernste Berichterstattung möchte senden?
Tipp von mir... mach es doch selber besser ;) bin gespannt auf deinen perfekten Testbericht.
Dacia ist halt echt ein Wagen für das (breite) Volk. Wait....
Wie sich ein Auto halt so fährt mit 3 mini Töpfchen ohne Diesel und ohne Abstandstempomat, aussen/innen hui unter der Haube pfui, damit hat Dacia den Zenit der Marke erreicht, die Rolle von Dacia wird von den chinesischen Autos übernommen
T.R.A.U.M.A.U.T.O.!!!!!!!!!!
Bin von der Qualität nich überzeugt, aber so würde ich alle 3 Jahre einen neuen kaufen ! 😢
Ich hab nen Hund ich finde Plastik super von wegen nach dem Wald...😊
Viel mehr als vom auto bin ich von der landschaft überzeugt. Wo ist das denn? :)
Glaube Türkei oder Rumänien. Laut Kennzeichen
Frankreich =]
Die Pressevorstellung zum Fahren war meines Wissens in Spanien. Bei einem anderen Fahrbericht habe ich außerdem Autobahnschilder mit Marbella als Aufschrift gesehen.
Ich kaufe erst einen Duster, wenn die das Sondermodell "Zappen" rausbringen
Ich warte bis der Bigster rauskommt, soll deutlich größer sein als der duster.
Lamborghini hat angerufen und möchte seine Scheinwerfer zurück 😅
Die verkaufen die Scheinwerfer aber wohl zum Preis eines Duster.
Der Dacia ist sicher ein beachtenswertes Fahrzeug, sollte aber das Ursprüngliche nicht aus den Augen verlieren, er wird sonst massiv Kunden verlieren!
Watn Wicht 😂🤣🤦🏻♂️kann fast nicht überm Lenkrad schaun😁Typisch Bild haha
Was soll das wieder?
Ist der denn vollverzinkt, oder gammelt der nach kurzer Zeit?
der explodiert dann nach 1000 KM!!!!!!
Warum sollte der vollverzinkt sein wenn es Premiumhersteller auch nicht sind. Manche Fragen.....
Ich glaube er ist vergoldet!? 😂
So weit ich weiß, gibt's bei Dacia nur 6 Jahre Durchrostgarantie. Da ist der Hersteller offensichtlich selber nicht von der Qualität seines Produktes überzeugt.
Der Moderator ist schlechter als das Auto. Dieses Auto hat Apple CarPlay und Android Auto. Damit hat es alles Apps die der Benutzer auch sonst benutzt. Bei mir zum Beispiel auch TomTom Go und Apple Music.
was, den Duster 10 Hahre Fahren (!), man, glaubt du eigentlich an Rente mit 85, lol?
Ich kaufe nur Diesel Duster, wenn es die noch gibt, sicher kein Hybrid und kein Benziner
Ich verstehe die Motorenentwicklung nicht. Immer wenn die Politik eine Richtung vorgibt, kommt nur scheixxe raus!
Ich wollte ihn mir kaufen, aber nach einer ausgiebigen Probefahrt gestern habe ich mich anders entschieden!
Ich fuhr die Hybrid Variante mit Automatik und 140PS im System ( ich möchte kein manuelles Schaltgetriebe mehr ).
Von der reinen Optik ein sehr gelungenes schönes Auto, drinnen merkt man natürlich schon das am Material gespart wird, jedoch sieht er rein optisch auch dort nicht so schlecht aus.
Aber ein Auto darf halt nicht nur optisch gefallen sondern auch bei den Fahreigenschaften und der Technik, da ist er bei mir dann leider durchgefallen.
Das Hybrid Modell was ich gefahren habe kostet schon über 30000€ neu und für dieses Geld bekommt man bei anderen Auto Herstellern schon mehr Auto und bessere Technik für sein Geld.
Der Hybrid war der erste den ich bisher gefahren habe, er macht scheinbar seine Arbeit aber ist schon gewöhnungsbedürftig, anscheinend hatte ich vielleicht ausversehen irgendein Knopf gedrückt was mir aber nicht auffiel, denn auf der Autobahn wollte er plötzlich nicht mehr beschleunigen und bewegte sich nur noch zwischen 70 bis 80kmh, ich musste so auf dem Standstreifen kurz anhalten um zu schauen woran es liegt, ich machte ihn einmal aus und startete ihn neu, danach war alles wieder soweit gut aber ich war schon etwas irritiert, jedoch bin ich halt auch noch nie ein Hybrid gefahren.
Der Verbrauch lag nach meiner Testfahrt bei 5,7L. denke im Durchschnitt ohne Bleifuß wird er bei 5,5L zu bewegen sein, das ist schon ok.
Was meiner Meinung nach jedoch grotten schlecht ist, ist das Entertainment System, es ist nicht wirklich leicht zu bedienen und auch nicht sehr gut zu verstehen, dazu eine sehr schlechte Radiobediehnung und sehr schlechter Radioempfang hier bei uns in der Eifel, zudem habe ich nichts ausser den ober liegenden Knöpfen gefunden um die Lautstärke des Radios zu regeln, das ist sehr schlecht gemacht.
Auch der etwas zu klein ausgefallener Wahlhebel für die Automatik ist nicht gerade gelungen, dazu kommt die Bedienung dieses Hebelchens, die auch nicht sehr anmutende Freude bereitet.
Was mich aber am meisten gestört hat und mich vom Kauf dieses Autos abhält sind die Windgeräusche die ab circa 100kmh schon sehr unangenehm und störend werden, man denkt ein Fenster wäre teils geöffnet, sowas geht bei einem über 30000€ teueren Auto überhaupt nicht, und auch die Ausstattung sind 30000€ nicht würdig, da müsste Dacia/Renault noch kräftig nachbessern.
Für das Geld würde ich eher zu einem Suzuki Vitara greifen, dieser ist viel wertiger verbaut mit viel besseren und sicheren Fahrgefühl sowie eine bessere Ausstattung mit höher wertigen Materialien und auch voll LED Scheinwerfer die bei Dacia leider nur für das Abblendlicht aber nicht für das Fernlicht verbaut sind da ist nur billiges einfaches Halogen drin, das ist für heutige Zeit ein "no go".
Die Einstiegpreise für den Dacia sind soweit ok aber die Hyprid Variante mit höherer Ausstattung ist total überteuert, da lieber Suzuki Vitara, Hyundai Tucson, Kia Sportage, oder Toyota Corolla Cross, auch ein gut gebrauchter Ford Kuga mit Allrad und starken Dieselmotor der mit zwei bis drei Jahren und wenigen Kilometer schon einiges unter 30000€ zu haben ist kann eine sinnvolle Variante sein.
Ich oder besser gesagt wir werden uns wahrscheinlich für einen Toyota Corolla Cross Hybrid mit dem starken 197PS, oder den Ford Kuga Diesel mit 190 PS 2 Liter Motor entscheiden und haben dann auf jeden Fall ein viel wertigeres Auto wie der Dacia Duster Hyprid der auch im Wiederverkauf wohl bedeutend schlechter da stehen wird wie hier andere genannte Automodelle.
Schade, ich hätte ihn mir gerne gegönnt aber die Vernunft zwingt mich leider dazu zu einem Auto eines anderen Herstellers zu greifen, doswidanja Dacia Duster!
Automatik wär nice
Gibts als Hybrid. Die Elektromotoren ersetzen den Wandler.
Man konnte überhaupt nicht erkennen, dass sich der Wagen in Kurven besonders neigt...ist mMn. auch wieder absoluter Blödsinn!
Fenster schmal. Innen dunkel und null Übersicht
Da hole ich mir lieber einen gebrauchten Mazda Cx5 mit Awd. kostet nur 25k :) und tausend mal wertiger.
So wie du dich artikulierst, bist du es nur würdig, gebrauchte Wagen zu fahren.
Mit dem Mazda wollte ich aber nicht mal über Rasengittersteine fahren. Der ist nur für Asphalt
Was für ein schleichter Moderator
Mach es doch besser!!
Coole Optik. Erbärmliche Motoren.
Wer es denn mag ! Dann lieber einen guten Gebrauchten für das Geld. Billig ,na ja . Unfall mit der kiste.nein danke.
Dacia ist Dacia und wird nie BMW sein
Hat das irgendwer behauptet?
Puuu - Da haben wir ja Glück gehabt!
Ich würde mich freuen wenn Dacia tatsächlich Dacia bleiben würde. Ich wünsche mir ein preiswertes, zuverlässiges Großserienfahrzeug. Ein Statussymbol für alle, die kein Statussymbol brauchen.
Leider sehe ich genau diese Stärke bei Dacia langsam schwinden.
....BMW werde ich nie fahren können..
@@jurgenheikamp9551
...wollen
20000 ja aber 30000 fürn Dacia hmmm neee lieber nicht
Wär der für 30 nur 20 dann ja
Die Facelift Version des aktuellen Duster 2024 gibt's in 2 Jahren, und wird vieles noch besser machen. Weniger billigstes Hartplastik im Fond, für ein 30000,-€ SUV in der Topversion. Dacia vermarktet den Dacia als Liftstyle SUV und nicht nur als Pritschenwagen für den Forst..da gibts andere Hersteller für. Wieder ein Diesel Hybrid Modell. Mehr Innenraumteile Armlehnen in Stoff mit Alu oder Hartschaumverkleidung,🤗 schönere weiterentwickelte LED Rückleuchten, die den Frontleuchten des aktuellen Modells in moderner Signatur, ebenbürtig sind. Eine geteilte Rückbank mit hochklappbarer Armlehne, wäre schon bequem Dacia, bei langen Strecken.👌 Man geht mit der Zeit gell... und nimmt Kundenkritiken ernst. Das weiß auch Dacia, wenn die Verkaufszahlen des neuen Duster, hinter den Erwartungen bleiben. Bei der Digitalisierung hat Dacia beim neuen Modell, schonmal einen Sprung gemacht. Es lohnt sich zu abzuwarten.
Bot
DATSCHA DASS DA………… Top Auto für den Preis!!!
30.000€ für einen dacia, 0% rabatt, naja.
_Bin mir sicher die ersten Fahrzeuge werden sofort weg sein. 30`000 klingen viel, aber ein DUSTER verliert nur mässig an Wert._
_Stell dir vor du würdest dir für €85000 ein SUV von MERCEDES holen. Nach 2 Jahren wäre diese Karre nur noch 40000 wert._ _45000 einfach weg._ _Das ist auch der Grund, weshalb ich mich immer für ein eher günstigen SUV entscheiden würde. Weil dann der Wertverlust überschaubar bleibt._
@@the_golem_next_door_and_me das mit dem wertverlust stimmt nur der vergleich mit einem teuren mercedes ist schwachsinn, man müsste eher einen direkten konkurrenten nehmen, wo es z.b mehr garantie, sicherheit, komfort und dämmung gibt, abzüglich rabatt ist man dann kaum teurer hat aber keine billige kiste sondern ein passables durchschnittsauto ohne abstriche. dacia ist einfach viel zu teuer geworden, würde der duster 20.000€ kosten wäre das stimmiger.
Zu teuer!
@@markuslc1888VW T CROSS
Alternative EU-Import. Wir haben bei unseren Duster 2016 ca. 20% gespart (incl. Steuern und Zulassung). Nach 8 Jahren und 150.000 km hat er einen Wertverlust von 5000,-EUR und 1000,-EUR für eine neue Mehrmassenschwungscheibe. Der Rest war üblicher Standartverschleiß von billigen Großserienteilen. Regelmäßige jährliche Inspektion und die Kiste läuft problemlos, warum auch nicht fast technisch relevanten Teile haben sich vorher bereits in Renault oder Nissan bewährt.
94 Ps 😂😂