Bien ahí omero el tema de estas motoguadanias y motosierras están en la nafta de hoy en día y los aceites estos carburadores llevan una membrana que se resecan y te vuelven loco .va de mas esta decirte avis que la tenes muy clar .saludos Rafa de mardel plata Argentina
Una pregunta pibe,aquí en Venezuela el clima es caliente,tengo dos máquinas de 2 tiempos,una de 43 cc y otra de 52 cc,la mezcla de aceite para dos litros de gasolina,cuál me recomiendas para ambas máquinas?por favor.
Muchas gracias por el video!!!!!! No sabia de éste canal, tiene cosas bastante interesantes!!!!! Una consulta... que marca de aceite recomendas para la mezcla? Y que tipo? Mineral, semi o sintético?
Marcas no recomiendo y calidad la mejor que tengas a tu alcance.A vos te gusta la carne rica y blanda? A los motores le gustan los lubricantes buenos tb jajajaja una broma para usar como ejemplo
Yo preparo la NAFTA al 5% un aceite elf 2t i gracias a dios no tengo problemas la moto guadaña tiene ya 14 años d laburo sin hacerle nada más q cambiar el diafragma
Que tal Omero ? como va ? Estuve mirando el video y me parecio recontra practico el modo demostrar las partes de la desmalezadora ... No encontre el 2°Video que trate lo mismo ... me podrias pasar el link ? Necesito limpiar una desmalezadora WEED EATER 19 GT que estuvo en desuso mucho tiempo y aparte tengo que cambiar el bombin que indica nivel de nafta en la maquina ... Aguardo tu respuesta. Desde ya muchas gracias
Podrías asesorarme acerca de de ese tipo de desmalezada ? Consulta ... el bulbo que va en el carburador de la maquina ... ese tamaño es universal para cualquier modelo ?Gracias @@omerosgarage_
@@omerosgarage_ Le cambie el bombin ..... la burbuja esa donde entra la nafta ! Pero se sale la manguerita ... y no se cual de las dos va en que orden ya que tiene 2 tomas de entrada y salida y son iguales
@@javiermonti3280 facil la que llena la burbuja es la que tiene un filtro en el tanque y la otra es retorno.Si no llena la burbuja al pulsar van al revés
Que lindo que explicas lokura jajaj se entendio todo puedo agregar algo corto pasto hace mas d 10 años los mejores aceites que se le puede poner a estos motores son los espesificos para motores d jardineria ya que traen aditivos detergentes que aumentan el rendimiento del aceite com el aceitw husvarna echo o srhil son caros pero ala larg com desis vos el motor dura mucho mas tiempo ni ablar si te.gustan las bu3nas makinas y tenea una sthil o algo paresido ponerle aceite d baja calidad y pijotearle el aceite ajaj es una lokura yegas a rayar un cilindro.sthil anda a comprar uno nuevo fortuna vale salud desd buens aires jc paz
Como no voy a validad si es correcto lo que desis y hay mucho mas para aorender como mantener el filtro d aire lo mas limpio posible eso alluda a que dure.mas tiempo.el motor. Limpiar la makina en general y lo ideal 1 ves al año.acwrle una limpiesa simple sacarle todos los plasticos tanke d nafta escape y dejar libre d mugre las entrads de aire que son re importantw para que el motor refrigere bien ademas limpiar volante magnetico que es el que se encarga de soplar aire hacia el cilindro otra mas el cilindro limpiar tambien eso ayuda a que enfrie mejor Cada 15hs de uso aprox engrasar la caja rwductora de engranaje (poner.grasa espesial para eso) otra mas capo muy important la carburacion para los que se dan maña ojo con el tornillo H de la alta si la.dejan fina d combustible anda rabiosa tira mas rpm.tiwne.mas polenta bla bla.bla pero la dejas mas alta d rpm de lo que rwcomiend el fabricante apartw que al entrar menos nafta por ende entra.menos.aceite combinacion fatal mala.lubricacion mas rpm mas twmperatura chau fundida (con suert no la fundis pero le quitas vida util al motor al pedo jaja) perdon por lo largo del.texto un abrazo omero segui con tus videos.estan buenisimos papaaa
O lo pusiste con las mangueras invertidas o el filtro que está dentro del tanque está tapado o la manguera interior del tanque no está en el fondo del mismo
Soy técnico en un centro de mantenimiento y básicamente se desarmar las desmalezadoras de memoria mi problema es que cuando las “reparo” las explosiónes son muy potentes y desprolijas y calientan el escape del motor a los pocos segundos nose que estoy haciendo mal se arreglar todo lo que llega menos las desbrozadoras alguna recomendación?
Ami me paso que pegaba el tiron y estaba como clavado y era el aro del piston que se solto un poquito y quedo hechado al cilindro por suerte no lo raye no rompio nada, di vuelta la Maquina y puse el piston adentro de una latita con coca cola para despegar el aro y ponerlo de nuevo como estaba
@@omerosgarage_ capo disculpa !! La tapa de mí tanque trae un agujerito muy chiquito en el centro del tapón de nafta..me dijo el que me la vendió que es para que ventile y sacar gases, el tema es que cuando la uso con más de medio tanque o con tanque justo con su carga que en este caso es 1.2L me tira gotas por ese agujerito y la verdad que ademas de ser un desperdicio de nafta puede ser molesto y peligroso. Te pregunto si sello ese agujerito con algo o lo tapo afecta en algo ?? Saludos !!!!
El pulsador y las mangueras vienen como repuesto solo debes conectarlo en el sentido correspondiente para que al pulsar suba combustible del tanque al pulsador y sea introducido al carburador .Imposible qué pierda aceite porque no lleva aceite salvó que sea una motosierra y es aceite para lubricar la cadena y no proviene de la zona del pulsador
Sube la nafta de la guarda gracias al bombín empuja de la nata para arriba una consulta Cómo hago para cargar la bobina Por qué no me hace chispa no me haces muchachito a mí
Hola, lo que me está pasando es que se me inunda el carburador de nafta y chorrea mucha nafta, le acabo de cambiar todas sus juntas y diafragma nuevos antes me volvió a pasar lo Mismo
@@omerosgarage_ mira vos, anteriormente tuve problemas con la aguja punsua que se gasto la punta de goma y se aceleró sola y costo apagarla del boto, al pasarse tanto de aire
Tema como hacer subir la nafta: El pistón al subir y bajar genera pulsos de presión en el block. Entonces sale un cañito del block que va a un diafragma y cada vez que el pistón sube y baja el diafragma oscila hacia un lado y hacia el otro. Entonces la cámara donde está alojado ese diafragma se conecta al tanque con una válvula de un solo sentido que al oscilar el diafragma chupa combustible pero no permite que la misma vuelva hacia el tanque. Se llama "Bomba de Diafragma"
Tuve una maquina, que me escupia la nafta por el escape y despues no me subia nada ni a la manguera (que estaban nuevas cambiadas) me paso las 2 cosas a la vez nunca supe por que, la vendi como respuesto a esa Maquina
para mi que no quemaba la nafta y se ahogaba pero yo en un caso asi la desarmo toda y la miro de punta a punta.Mi trabajo es encontrar el problema y resolverlo y eso deberias hacer vos antes de quedarte con la espina
No encuentro el la segunda parte perdon estamos cerca de pascuas y tenia que empezar a romper los huevos, tambien soy escorpiano y te entiendo. Imaginate primero se me corto la soga para arrancarla tuve que desarmar y asi no arranco despues bujia asi tampoco arranco, y asi una y mil veces mas los mosquitos hdp olvidate quería romper la desmalezadora pero como es de mi viejo igual me agarro la cabeza y busque videos en youtube y la verdad explcas de diez hay cosas que no sabia yo la cago a palo la desmalezadora porque hay mucho fondo y mas por los mosquitos y mi viejo. Lo que si vi que la bujia tenia como aceite negro o quemado, por favor amigo mandame el segundo video asi ya me saco todas las dudas. Saludos
Gracias Pepe por tu comentario pero tengo una mala noticia!!!la segunda parte no está o la borre por accidente o no la hice(no sé que pasó)PERO PODEMOS CHARLAR DE ESE TEMA LOS SABADOS A PARTIR DE LAS 22 HS EN VIVO
@@lautaropereyra5762 si el terreno es grande y la usas a fondo 40 cm3 por litro y si la usas como corresponde nunca a fondo y pulsando el acelerador nunca menos de 30cm3 por litro de nafta
Lo que le pasó a la que tengo ahora, no quiso apagar del boton y se aceleró sola fuerte, la tuve que ahogar con el cebador por qué no apagaba jaja me hagarro la desesperación 😣
Ingeniera por favor expanda un poco su tesis, se hace muy difícil entenderla tan resumida para quienes no tenemos un cerebro privilegiado como el suyo.
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
Bien ahí omero el tema de estas motoguadanias y motosierras están en la nafta de hoy en día y los aceites estos carburadores llevan una membrana que se resecan y te vuelven loco .va de mas esta decirte avis que la tenes muy clar .saludos Rafa de mardel plata Argentina
Muy buena tu explicación. Gracias de todo corazón.
Gracias Maestro por compartir su conocimiento!!! Muy completo y explicativo. Saludos desde Mendoza.
Gracias a vos por tu msj alentador
MIL GRACIAS POR COMPARTIR SU CONOCIMIENTO.... DIOS LE BENDIGA HERMANO
Gracias a vos por ver el canal y tu comentario
Te felicito bien explicado , consulta la mezcla nafta aceite justa cual seria?...
para laburar sin problemas 4 %
A ver si entendí bien, cada litro de NAFTA son 50 cm de 2T
@@elpitocapo2024 40 cm3 por litro de nafta
Una pregunta pibe,aquí en Venezuela el clima es caliente,tengo dos máquinas de 2 tiempos,una de 43 cc y otra de 52 cc,la mezcla de aceite para dos litros de gasolina,cuál me recomiendas para ambas máquinas?por favor.
Hacela al 3 % si es para un terreno de tamaño moderado para ambas y un 2t de buena calidad.Saludos
gracias omero me sirvio mucho el video te escribo desde venezuela
Jaja, muy didactico el vídeo, lo que me quedo mucho es el precio de la máquina y la cerveza, que lindos tiempos!
Jajajaja
Pq@@omerosgarage_
Muy buena explicación, Ya me suscribí de una!!, Gracias por tu tiempo
Gracias a vos
Gracias flaco, muy generoso maestro.
Suscribite al canal los sábados 22 hs hacemos vivos y charlamos entre gente amiga
Muchas gracias por el video!!!!!! No sabia de éste canal, tiene cosas bastante interesantes!!!!!
Una consulta... que marca de aceite recomendas para la mezcla? Y que tipo? Mineral, semi o sintético?
Marcas no recomiendo y calidad la mejor que tengas a tu alcance.A vos te gusta la carne rica y blanda? A los motores le gustan los lubricantes buenos tb jajajaja una broma para usar como ejemplo
@@omerosgarage_ súper entendido jajaja, actualmente uso un valvoline sintético y cero problema por suerte jaja
Gracias Charly por la buena onda
Hola. Tengo una y no la puedo hacer arrancar. Tiene chispa sube nafta. Me canse ya. Que sera como para q la vea?
Yo preparo la NAFTA al 5% un aceite elf 2t i gracias a dios no tengo problemas la moto guadaña tiene ya 14 años d laburo sin hacerle nada más q cambiar el diafragma
Perfecto!
Muy buena explicación excelente 😊😊
Hola amigo como estas te miro desde Uruguay 🇺🇾
Gracias Rubén alegría me da tener más hermanos del otro la del charco de los pagos del Hugo
Muy buena explicación , pareces uno de los TECNICOS de ECHO y SHINDAIWA
Sos un crack, que bien explicas!
Gracias chicos aprendí mucho !!
Muy bueno el vídeo, muchas gracias
Y al final, Don Omero, cuál era el problema de la máquina?
Ya no me acuerdo hace un tiempo que la hice
Muy bien explicado kisiera saber más sobre el tema de los cursos
Aún no me animé a ponerlos en marcha
Te consulto el difusor de el carburador se puede cambiar o se tiene que cambiar el carburador??
Cambia el carbu completo
Yo la tengo uno que es de la marca agrofiel es un dolor de cabesa saludos desde paraguay.
Si las odio personalmente a esas maquinitas
Grande papá saludos del Chaco
Cuales repuestos son comunes en las desmalezadoras??
No entiendo la pregunta no porque la formulaste así.Te aconsejo desarmar varias y tú pregunta se responde sola
Hola Omero, no encuentro la parte 2 de los motores de 2 tiempos. Dónde está?. Saludos desde Costa Rica.
No está yo tb la busque y no esta
Y entonces?. No hay segunda parte del video. Falta la revisión de la bobina y el volante del motor.
excelente video estimado
Que tal Omero ? como va ? Estuve mirando el video y me parecio recontra practico el modo demostrar las partes de la desmalezadora ... No encontre el 2°Video que trate lo mismo ... me podrias pasar el link ? Necesito limpiar una desmalezadora WEED EATER 19 GT que estuvo en desuso mucho tiempo y aparte tengo que cambiar el bombin que indica nivel de nafta en la maquina ...
Aguardo tu respuesta. Desde ya muchas gracias
NO SE QUE PASO CON ESE VIDEO YO TAMPOCO LO ENCUENTRO
Podrías asesorarme acerca de de ese tipo de desmalezada ? Consulta ... el bulbo que va en el carburador de la maquina ... ese tamaño es universal para cualquier modelo ?Gracias @@omerosgarage_
El bombín no indica nivel.Es para arrancarla nomás y luego no debe chupar aire sino no funciona
@@omerosgarage_ Le cambie el bombin ..... la burbuja esa donde entra la nafta ! Pero se sale la manguerita ... y no se cual de las dos va en que orden ya que tiene 2 tomas de entrada y salida y son iguales
@@javiermonti3280 facil la que llena la burbuja es la que tiene un filtro en el tanque y la otra es retorno.Si no llena la burbuja al pulsar van al revés
omero en donde reparas ? que barrio ?
LOS HORNOS
Que lindo que explicas lokura jajaj se entendio todo puedo agregar algo corto pasto hace mas d 10 años los mejores aceites que se le puede poner a estos motores son los espesificos para motores d jardineria ya que traen aditivos detergentes que aumentan el rendimiento del aceite com el aceitw husvarna echo o srhil son caros pero ala larg com desis vos el motor dura mucho mas tiempo ni ablar si te.gustan las bu3nas makinas y tenea una sthil o algo paresido ponerle aceite d baja calidad y pijotearle el aceite ajaj es una lokura yegas a rayar un cilindro.sthil anda a comprar uno nuevo fortuna vale salud desd buens aires jc paz
Gracias por el dato porque sirve y mucho para acreditar al menos un poquito de lo que tratamos de transmitir y además gracias por apoyar Sebas
Como no voy a validad si es correcto lo que desis y hay mucho mas para aorender como mantener el filtro d aire lo mas limpio posible eso alluda a que dure.mas tiempo.el motor. Limpiar la makina en general y lo ideal 1 ves al año.acwrle una limpiesa simple sacarle todos los plasticos tanke d nafta escape y dejar libre d mugre las entrads de aire que son re importantw para que el motor refrigere bien ademas limpiar volante magnetico que es el que se encarga de soplar aire hacia el cilindro otra mas el cilindro limpiar tambien eso ayuda a que enfrie mejor
Cada 15hs de uso aprox engrasar la caja rwductora de engranaje (poner.grasa espesial para eso) otra mas capo muy important la carburacion para los que se dan maña ojo con el tornillo H de la alta si la.dejan fina d combustible anda rabiosa tira mas rpm.tiwne.mas polenta bla bla.bla pero la dejas mas alta d rpm de lo que rwcomiend el fabricante apartw que al entrar menos nafta por ende entra.menos.aceite combinacion fatal mala.lubricacion mas rpm mas twmperatura chau fundida (con suert no la fundis pero le quitas vida util al motor al pedo jaja) perdon por lo largo del.texto un abrazo omero segui con tus videos.estan buenisimos papaaa
@@sebastiancosenza1799 MIL GRACIAS
Soy de Corrientes muy buena tu explicacion chamigo
@@arielmartinez8538 gracias Ariel sapucay para vos amigo
Excelente video 👌
Gracias Luciano
Hola omero, tengo el problema de que le cambié el bombín del carburador y luego no logré que vuelva a chupar la nafta del depósito
O lo pusiste con las mangueras invertidas o el filtro que está dentro del tanque está tapado o la manguera interior del tanque no está en el fondo del mismo
Soy técnico en un centro de mantenimiento y básicamente se desarmar las desmalezadoras de memoria mi problema es que cuando las “reparo” las explosiónes son muy potentes y desprolijas y calientan el escape del motor a los pocos segundos nose que estoy haciendo mal se arreglar todo lo que llega menos las desbrozadoras alguna recomendación?
Es difícil saber que es lo que estás haciendo sin que me lo cuentes como puedo saber el error ?
Y cual es la mezcla que recomendas??
Si la vas a usar normal y con un aceite mediana calidad al 4%
Si vas a usarla como en la isla pirata 5% y aceite de primera calidad. En 1 litro de nafta 50 cm3
Hola una pregunta, cómo limpiar el carburador?
hay que desarmarlo integro y lavarlo con algun liquido que ayude a la desincrustacion o con batea ultrasonido y sopletearlo bien con aire a presion
Hola como estas, queria hacerle una pregunta sabe que ami maquina se trabo la cuerda de arranque y no arranco mas
Suele suceder!
@@omerosgarage_ y me dijeron que puede ser que se jodio el piston junto con el cilindro
@@l.benitez.4294 puede que se clavo el motor
@@omerosgarage_ muchas gracias por sus respuestas...
Ami me paso que pegaba el tiron y estaba como clavado y era el aro del piston que se solto un poquito y quedo hechado al cilindro por suerte no lo raye no rompio nada, di vuelta la Maquina y puse el piston adentro de una latita con coca cola para despegar el aro y ponerlo de nuevo como estaba
Utiliza el manómetro para checar la compresión para salir de dudas
Y la segunda parte maestro ?? Me quede con ganas de aprender mas
No sé que pasó con ese video
Hernán se alimenta por depresión o succión ha y muy bueno el vídeo me viene re bien es más safastes sino te llevaba mi desmalezadora jejejeje 🤣🤣🤣
si aprendiste y me salvo de reparar otra hice las cosas bien jajajaja
@@omerosgarage_ jejejejeje 🤣😂😂
EXLENTE YA ESTOY SUSCRITO..SALUDOS..
Saludos y gracias
que genio loco
El codito de bronce de retorno de nafta se me salió . Lo puedo pegar con algo?
Proba con algún anaeróbico
👍
Hola buen tengo una maquina igual y dejo de chupar nafta del tanque bombeo arranca lo mas bien pero no circula nafta
Lo más seguro que sea el diafragma roto!
@@jeanartigas589 ya repare eran los retenes de cigueñal
Hola te ago una consulta sobre de aser una buena mezcla
Si para esas maquinitas yo las hago al 5 % con un aceite de buena calidad y anda bien
@@omerosgarage_ mira te esplico como yo preparo la mezcla para las desmalesadoras chinas 52
Yo hago en 5 lts dos pomos entero de castrol gol de 100 mL
Y la otra por pocion tambien de 2 lts un solo pomo castrol gol de 100 mL
@@jonathansanchez3837 esta es al 5 %
Yo reparo esas maquinas todos los dias por mi cuenta y trabajo en blanco se puede reparar dejarlas bien esas maquinas todas
Felicitaciones
Capoooo Homero !!!
Gracias
Buen video. Bien explicado pero no encuentro el vídeo siguiente la continuación ! Si podes pásame el link ! Gracias
yo tampoco lo encuentro ya no se que paso si lo borre por error no se
@@omerosgarage_ capo disculpa !! La tapa de mí tanque trae un agujerito muy chiquito en el centro del tapón de nafta..me dijo el que me la vendió que es para que ventile y sacar gases, el tema es que cuando la uso con más de medio tanque o con tanque justo con su carga que en este caso es 1.2L me tira gotas por ese agujerito y la verdad que ademas de ser un desperdicio de nafta puede ser molesto y peligroso. Te pregunto si sello ese agujerito con algo o lo tapo afecta en algo ?? Saludos !!!!
@@en2ruedas..776cambia la tapa está rota la valvulita (debe dejar entrar aire )si la obstruis el tanque quedará al vacío y se parara el motor
@@omerosgarage_ está nueva tiene 5 días de uso.
@@omerosgarage_ no ventila por las dos mangueras la de admisión y la otra ? No es suficiente ? Gracias
Donde esta la segunda parte del video?
Hola como recomendas preparar la mezcla?
40 cm3 de un aceite 2t de buena calidad por cada litro de NAFTA y agitar bien en un bidón impecable en su interior
Hola tengo una moto guadaña que arranca bien..pero cuando la inclino para cortar se para..que podra ser
Fijate las mangueritas de nafta puede ser que esten cortas en el tanque y no le llegue mezcla
Mi maquina pierde aceite por la gomita de las 2 mangueras. Algun video para reparar?
El pulsador y las mangueras vienen como repuesto solo debes conectarlo en el sentido correspondiente para que al pulsar suba combustible del tanque al pulsador y sea introducido al carburador .Imposible qué pierda aceite porque no lleva aceite salvó que sea una motosierra y es aceite para lubricar la cadena y no proviene de la zona del pulsador
@@omerosgarage_ quise decir nafta jaaaa... Por l gomita dónde pasan las mangueras pierde nafta, voy a probar. Gracias por contestar.
Muy bueno
Sube la nafta de la guarda gracias al bombín empuja de la nata para arriba una consulta Cómo hago para cargar la bobina Por qué no me hace chispa no me haces muchachito a mí
Si no tira chispa está dañada o te quedó el cable de pare a masa
Hola, lo que me está pasando es que se me inunda el carburador de nafta y chorrea mucha nafta, le acabo de cambiar todas sus juntas y diafragma nuevos antes me volvió a pasar lo Mismo
Tenés problemas con el punsua
@@omerosgarage_ mira vos, anteriormente tuve problemas con la aguja punsua que se gasto la punta de goma y se aceleró sola y costo apagarla del boto, al pasarse tanto de aire
Genio
hiiii muy bien
👏👏👏👏
en realidad lo que esperaba no llegò que es la afinaciòn, ya que se tocaron los tornillos y ahora anda a saber las vueltas correctas.
Eso lo haces a oído puro
mira que me dedico a la musica y no le doy con el oido.... quiza haya algo mas allà.. del carburador.
@@omerosgarage_
Tema como hacer subir la nafta: El pistón al subir y bajar genera pulsos de presión en el block. Entonces sale un cañito del block que va a un diafragma y cada vez que el pistón sube y baja el diafragma oscila hacia un lado y hacia el otro. Entonces la cámara donde está alojado ese diafragma se conecta al tanque con una válvula de un solo sentido que al oscilar el diafragma chupa combustible pero no permite que la misma vuelva hacia el tanque. Se llama "Bomba de Diafragma"
Muy bien
@@omerosgarage_se termina de usar se vacía el deposito se enciende y se deja andar asta qe se para😊
@@omerosgarage_usar aseite ECHO POWER BLEND GOLD Y SOLO USAR NAFTA SUPER LA ULTRA LIQUA EL ASEITE
@@omerosgarage_O USAR ASEITE HUSVARNA XP ULTRA 😊
@@omerosgarage_los diaframas sesionan,el combustible
Y QUE SIGINIFICA QUE ESTA PASANDO COMPRESION, Y DE DONDE PASA PARA A DONDE ??, SE SUPONE QUE ES UN VIDEO PARA GENTE QUE NO SABE,
aprende el que quiere aprender y el que no... se queja
Tuve una maquina, que me escupia la nafta por el escape y despues no me subia nada ni a la manguera (que estaban nuevas cambiadas) me paso las 2 cosas a la vez nunca supe por que, la vendi como respuesto a esa Maquina
para mi que no quemaba la nafta y se ahogaba pero yo en un caso asi la desarmo toda y la miro de punta a punta.Mi trabajo es encontrar el problema y resolverlo y eso deberias hacer vos antes de quedarte con la espina
@@omerosgarage_husvarna xp
😊?
@@omerosgarage_si es echo o sthil conviene reparar😊
Tenés mal carácter... sos alto escaBio... y sos UN CAPO EXPLICANDO.
GRACIAS CHE. TE INVITO UN ASADO PONETE EN CONTACTO.
No tengo mal carácter solo soy calentón.Soy escorpiano
De que zona sos?escribime al Instagram omerosgarage
Entonces Tiro ala mierda mi máquina jjj,
O aprende como repararla y mantenerla para que dure
La segunda parte😊
Creo que ese es un vídeo perdido porque yo mismo no lo encuentro en el canal
@@omerosgarage_ qe lastima
No encuentro el la segunda parte perdon estamos cerca de pascuas y tenia que empezar a romper los huevos, tambien soy escorpiano y te entiendo. Imaginate primero se me corto la soga para arrancarla tuve que desarmar y asi no arranco despues bujia asi tampoco arranco, y asi una y mil veces mas los mosquitos hdp olvidate quería romper la desmalezadora pero como es de mi viejo igual me agarro la cabeza y busque videos en youtube y la verdad explcas de diez hay cosas que no sabia yo la cago a palo la desmalezadora porque hay mucho fondo y mas por los mosquitos y mi viejo. Lo que si vi que la bujia tenia como aceite negro o quemado, por favor amigo mandame el segundo video asi ya me saco todas las dudas. Saludos
Gracias Pepe por tu comentario pero tengo una mala noticia!!!la segunda parte no está o la borre por accidente o no la hice(no sé que pasó)PERO PODEMOS CHARLAR DE ESE TEMA LOS SABADOS A PARTIR DE LAS 22 HS EN VIVO
Yo le echo 100 ml de aceite a tres litros de NAFTA y uso aceite Castrol.. y a dos litros de NAFTA le echo 60 ml maso!
3 litros 100 es al 3.33 % y cuando haces 2l 60 la estas haciendo al 3% matematica pura
@@omerosgarage_ y está bien o está mal?
@@lautaropereyra5762 si el terreno es grande y la usas a fondo 40 cm3 por litro y si la usas como corresponde nunca a fondo y pulsando el acelerador nunca menos de 30cm3 por litro de nafta
Lo que le pasó a la que tengo ahora, no quiso apagar del boton y se aceleró sola fuerte, la tuve que ahogar con el cebador por qué no apagaba jaja me hagarro la desesperación 😣
Se. Corto la conexión de cable al botón de stop
@@omerosgarage_ uhhhh que cagada y ahora como lo arreglo?
Fíjate si se desconecto el cable de la bobina que va a el manillar
Conecta el manometro y sal de dudas
Mossssstro parte eléctrica
A mi maquina le tengo que dar una hora para que arranque. Que parte eléctrica es?
Vacío del.motor
La nafta sube gracias al bombín o burbuja de plástico
Que falta de respeto
Porque?
Que te parece si probas trabajando, por ahi alineas las neuronas
Ingeniera por favor expanda un poco su tesis, se hace muy difícil entenderla tan resumida para quienes no tenemos un cerebro privilegiado como el suyo.
Dónde está la segunda parte?
De ese vídeo no hice segunda parte porque decidí no reparar más por cuestiones comerciales