Шлифовка грунта под покраску. Целиковая покраска Toyota RAV-4, видео #4. RAV4
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2025
- Шлифовка грунта под покраску. Целиковая покраска Toyota RAV-4, видео #4. RAV4
Смотрите записи прошедших вебинаров на нашем сайте:
www.avtograph.c...
www.avtograph.c...
Содержание видео ролика:
00:19 Ручное выравнивание грунта
01:20 Машинная перешлифовка грунта, удаление мелких царапин и рисок
02:24 Удаление продольных царапин с поверхности
04:00 Ручное матирование поверхности
05:00 Доработка порогов
09:50 Аналогичный цикл выравнивания грунта на дверях
~-~~-~~~-~~-~
Смотрите: "24 месяца гарантийного обслуживания вместо стандартных 12!"
• 24 месяца гарантийного...
~-~~-~~~-~~-~
Ох ребята... так смотрю вас интересно,молодцы!по данным видео кто то пробует, учиться, хочу поправить чуток, чтоб не допускали ошибок! НИ ГРУНТУЙТЕ В БОРТ ПО СКОТЧУ! даже если вы сошлифуйте вновь до краски, при просадки краски и лака будет четко видно где была оклейка скотчем! при грунтовке клеем скотч дальше и размазываем грунт как при переходе по лаку!
Не соглашусь. При обработке на мокрую 500, 800 граница убирается. Проверено!
100 процентов так и будет , расшлифовать то можно , но там где была жесткая граница она вылезет после покраски . Вообще подготовка оставляет желать лучшего . Я бы своих мастеров за такую работу наказал ))
@@nikigorbel границу убрать можно , но после покраски это проявится . Просто обрати внимание !
для затирки грунта 240 может оставить глубокую риску,всеж стоит начинать с 320, это лишь сугубо мое личное мнение.....лайк как всегда,удачи.
согласен на 100% , 240 само то))
так можно сразу 600, чтобы 320 риску не сбивать... и после окраса смотреть, махать и улыбаться)))
согласен.
с 320 и тем более 600 чёткость формы будет уступать можно получить гладкую но кривую поверхность на перелив после покраски всё вылезет.
Приветствую Вас, ребята! Целесообразнее заматовать и покрасить целиком проёмы и стойки, не стоит на этом экономить. Как правило такие "скрытые" места окрашены не полноценными слоями и есть вероятность " пробить" лак при полировке переходов! У Вас может быть и получится располировать переходы, но новичкам этот коммент будет полезен. Спасибо за Вашу работу.
+Юту Борг, я вас поддерживаю, и еще предложу такой вариант, что все таки маляр при открасе проемов пройдет все переходы по лаку разбавителем для переходов. И размоет лаковый опыл в базовую заводскую шагрень. Таким способом мы снизим риск протира, так как нашей задачей будет придание равномерного блеска зоны перехода. Иногда и этого не требуется. Из недостатков. данная жидкость сама по себе собирает пыль, и в случае неправильного нанесения может накидать кратеров, но это бывает от силы в первый раз. Если работает анализ, и человек совершенствуется, то в будущем ошибок старается не повторять. Но в любом случае для переходов по лаку эта жидкость необходима, и выбрасывать из цикла ее нельзя.
+Андрей Петров Предположу, что Вашим методом будет пользоваться Ярослав.)
бывает просят наклейки по максимуму оставить оригинальные и приходится извращаться)
Только про пыль хотел было написать, а смотрю у вас машинки с пылеотсосом. Класс!👍
Но салон авто я бы всё равно закрыл целофаном. Ненавижу пыль))
Иногда смотрю ваши ролики, и конечно видно что вы профисионал, что то может и лучше знаете чем я, но иногда конечно и не совсем правильно все делаете, да просто писать ленюсь. Вот вопрос у меня, почему казалось бы такой много знающий мастер, не знает такой вещи, что нельзя делать резких краев при грунтовании, ведь шлифуя грунт, потом и лак трется вокруг, и вероятность того что получится ровно сводится к минимуму. Не проще ли заклеить немного дальше, пускай опыл грунта летит, он сотрется легко, зато резкого перехода не будет. Я щетаю это грубой ошибкой подготовки. Да и машинку в одном месте заметил даже боком держите, краем шлифуя, так не стоит делать, если хотите не наделать волн. Да и грунт в итоге остался не дошкуриным, видны резкие, не размытые переходы. Сложные места? В ручную без колодки? Как можно назвать сложным местом середину детали, где надо тереть с колодочкой и затереть его пальцем? опять же лишняя вероятность неровности. Как то так... Не в обиду.
Ярослав! Спасибо за видео,отличная работа.
У меня РАФ4 2 поколения с расширителями и много чего там можно и нужно делать, правда я в Самаре живу.
На моем Авто можно было бы такие видосы с учебным материалом снимать - закачаешься.
все оч круто... все понятно... уважуха правильному ремонту
Хороший был специалист (
а обороты машинке какие когда шлифуете под базу , большое спасибо что не игнорируете
Сегодня замыл крыло и стойку , стартовал сразу с Р800 , чтобы не накосячить с риской Р400 или Р600 , получается я накосячил ? Мог форму детали потерять ? И покраска только покажет ?
Может нанести мирку проявку и Р1000 пройти с колодкой ?
Знаете всё классно делаете, только почему не говорите о машинках до шлифования грунта? Какой скок шлифования машинки 2-3мм?
а почему джэтовскими машинками не работаете? мне очень нравятся! долго ходят... 1,5 года одна из 3 полетела. работаем машинками ооочень много. на днях искали замену ей, джэты больше нет нигде. их больше не делают/возят?
простите что не совсем по теме. ... но позволю себе вопрос.... две новые детали и бампер. ... с бампером понятно... а вот новые детали лучше кислотником + наполнитель или эпоксидник + наполнитель? ??????????????
Протиры есть. И границу грунта резкую делаешь
А для чего грунт 240 проходить?
а какой ход эксцентрика машинке
Второй слой универсальной шпаклевки во избежании попадания влаги перед дождем покрыл тонким защитным слоем однокомпонентного акрилового грунта из баллончика. Теперь перед нанесением финишного слоя шпакли нужно счищать эту грунтовку или можно наносить сразу поверх? Или достаточно слегка заматировать и обезжирить? Спасибо!
Однокомпонентный грунт при окраске это уже не то, его растворителем можно в любой момент смыть, он ни когда не высыхает. Использовать же баллончик в гараже ноооорм)) и тааак сойдёт, в условиях Ярослава - это недопустимо, о каком качестве ремонта может идти речь....
В инструкции к грунту указано, что начинать шлифование нужно абразивом 320, а вы начинаете 240. Почему так?
Скажите пожалуйста с каким диаметром круга лучше всего приобрести пневмошлифмашинку.
Я в плане протирочных салфеток,они частици оставляют.
здравствуйте подскажите можно наносить грунт краскопультом соплом 2.0 заранее спасибо .
Подскажите на сухую машинкай р600 под базу можно?
Краскопульт JETA JH31 LVMP (1,3мм) стоит ли брать такой?????
Какая ступенька при грунтованию?
Здравствуйте.
Прокомментируйте пожалуйста момент прошлифовки наполнителя до выявления границ эпоксидного грунта. Не будет ли обрисовок при нанесении базы, подрывов, или каких-либо других дефектов?
(ни разу сам не пользовался эпоксидными грунтами - поэтому не судите строго за , возможно, глупый вопрос.)
+Группа Компаний АВТОграф Я Вас понял. Спасибо за ответ.
Подскажите пожалуйста! Если протёрся до метала чем перекрыть,или перегрунтовывать заново?? Спасибо
@@AUTOgraphGroups а сколько слоев грунта лучше?
есть ли представительство вашей компании в г.Ижевск?
What are facing
пшикалка для обезжиревателя какой фирмы и продаеться в ваших магазинах
+Группа Компаний АВТОграф СПАСИБО
А как же правило 100 ??? Нарушаем?
А где шаг 100
Скажите. А обязательно 240 проходить или можно просто 800
Я вообще не понял почему он с 240 начал грунт шлифовать... если только там грунта дофига налили, а так- 500, 800 и можно базой заливать
У меня тот же вопрос , но говорят 800 слабая и можно форму потерять !
@@MrSane86 Места шпаклевания желательно на 240 , а так 320-400 ,500 и готово.
Приветствую! торцом орбитальной машинки работать по поверхности не правильно))
но не без этого)
***** эт ясно что если нельзя но очень хочется то можно) просто цвет у вашей машины сложный, будет виден целюлит от таких действий)
сергей павлихин тоже вариант) хотя я так понимаю работу могут принять и в таком виде, сам свидетель как в крупном сервисе такие работы сдавали!и ступеньки от грунтовки - это только самые незначительные косяки были!
сергей павлихин я тоже посмотрел,почемуто оповещения тут както плохо приходят. гранички на задних крыльях естественно проявились на лаке,может сполирнут и так отдадут! по поводу одеяла отпишусь там
Привет, такой вопрос, хочу приобрести машинку пневмо но дело в том что компрессор не такой сильный чтобы постоянно держал воздух для орбиталки, придется включать постоянно, если какие ниубдь альтернативы такой машники то есть чтобы такая же была но с электричеством, в чем их отличие от пневмо какие плюсы и минусы. Машинку покупаю чисто для шлифования под полировку, какой шаг рекомендуешь под полировку?
+Группа Компаний АВТОграф а почему 3.0? во многих видео говорится что 2.5 или 2.2 надо шаг машинки.. В чем отличие между электро и пневмо моишнками? и почему цены не указаны на сайте? мне дорогой не надо сильно до 20000р. нужно чтобы я могу работать с водой а рупес вроде такой пропускает воду
***** я попробовал с шагом 3, если присмотреться там видны бараны, это из за чего может быть? полировал жестким и мягким кругом. 3м паста 17
спасибо за ответы
а что если пройти эпоксидником потом наполнителем...потом все эт затереть 320 на сухую 600 на машинке тоже на сухую и уже потом 800 на млкрую добить??? в смысле также можно сделать? ??
+Группа Компаний АВТОграф Просто не все могут понять, о чем вы. Многие действующие практики, работают по накатанной схеме ремонта, и не понимают значения "плотности абразива" от разных систем. 3М сделало свое видение шлифовки, Festool - пошло еще дальше. Потому все споры о абразивах должны начинаться с предложения, я работаю в системе "...". Народ продолжает настоятельно давать рекомендации в абразивной шлифовке уже о лишних этапах.
Вы молодцы, радует видео. Если глазу не за что зацепиться, то как минимум, это вызывает уважение.
Шлифовать с открытым салоном, это нечто. При всем уважении...
Честно очень грубая работа , переходы по грунту так нельзя делать !!! . Салон открыт вся пыль туда летит . Даже по видео видно что в итоге будет шляпа . Я бы такому мастеру свой авто не доверил , говорит красиво , а делается левой задней ногой )) Типо третий сорт не брак .
Точно, для лох это кино