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やっぱり車に対する愛車の加速力気になりますよね！私も自分では試せないので、他の方の動画をチェックしてます。それにしても複数台持ちは羨ましいです！私はスペースが無いので無理です😭その日の気分で乗るバイクを選べるのが良いですね！
ozライダーさんいろいろ妄想して楽しめますよね^ ^また妄想動画出します♪
ZZRは…メーター周りの配列や造り込みが大好きですね✨97‘のシルバーに昔乗ってましたけど良いバイクでしたね~~🎶
そうなんですよー作り込みがいいですよね^_^またのりたくなりますよー
黒かっこいいですね！今年30の者なんですが。高校時代乗ってたんですが。つい先日動画を見てたらN型を14年ぶりに買い直してしまいました😂
おー買い直しとはなかなか珍しいです^ ^でも気持ちわかります♪
ZZR400は以前乗ってました。安定感ありますよね
重いけどそこがいいところでもあります^ ^
自分、ZZR400乗りたくて30歳にして中型2輪免許取得しに教習所に入校しました！チャンネル登録させてもらいます(*｀･ω･)ゞ
コメントありがとうございます♪zzr400の良さを30歳でお若いのにわかるなんて素晴らしいです♪乗れば乗るほどいいバイクです🏍
高速の側道と道路沿い景色が地元に似ていてびっくりしました。あと8:34あたりで信号待ち先頭の廃エースの前に出た時に、廃エース側から「あのヤロウ💢！」って思われたりするのかなって思いながら見てました。自分も400cc乗りなので楽しかったです。
こんにちは！納車まで皆さんのZZRで脳内充電しております(´ω｀*)ちなみにウチの先代車両のシャドウ４００はだいたい１０００ｃｃファミリーカーくらいですね、これはＶツインエンジンと５速ミッションによるところですね、あとアメリカンなので加速はマッタリです。動画楽しみにしております！どうぞご安全に♪
よっちんさん加速は楽しみの一つにも入りますよね。zzr400は予想よりかなり加速あったので🤭
ZZR400のN型を購入することになりました。動画内で0－100加速が約6秒ということでしたが現在メインで乗っているビラーゴ400も6秒を切るくらいなのです。カタログ緒言ではビラーゴの車重は200kg弱で40PS、ZZRは220kg程度で53PSトルクはそれぞれ3.5と3.8ぐらいなのですが加速性能は似たようなものなのでしょうかね？もちろん最高速度はビラーゴでは150km強、ZZRは190kmと比べ物にならないのですが･･･
ビラーゴはvツインなので出だしのパワーはありそうですね♪はじめてのバイクがビラーゴ250なので乗りやすくて懐かしいです。40馬力もあったとは🤭
@@saitama4895 当方もビラーゴの250は4台乗り継ぎ馬力は23PSだったと記憶してます。一般的な400アメリカンは30～33PSほどなのですがビラーゴ400はドコドコ感はほとんどなくシュオーン！という排気音でまわしているときは乗車姿勢以外全くアメリカンに乗っている感覚がないですねｗ エリミの400をアメリカンというかどうかは微妙ですがエリミを除けばこれまで乗った250～400のアメリカンとは全く違います。ちなみにエンジンは26Mでドラスタ400と同じなのですがドラスタは低回転の扱いやすさを求めた結果インジェクション33PS 初期型キャブ仕様で37PSですが重さが60kgほど違うのでやはり軽快というわけにはいきませんでした。
突然のお薦め5ナンバー２０００CC わかるわ～ 5ナンバーマークⅡ乗ってたからｗｗ スーフォア 自分はスーパーチャージャー付3ナンバーチェイサーかなｗｗ
なるほどー^_^
あ、たまに見ますよ(^^)うち16号から122はよく通るので
メーターもLEDにするとすごく見やすくなりますよ。
ブンブンさんメーターもとは贅沢ですね^ ^LEDはとにかくいいですよね^_^
ZZR400は加速で不満感じたこと無いしトルクがあるから山道に入ってもギアチェンジそんなにする事なく楽に走ってたイメージがある
最近中型免許取得して zzr400を乗り始めたJKなのですが初心者の頃に都内の道行くのはまだ危ないですかね😢
危なくない道は無いと思います。安全に留意してバイクライフを楽しんでください
れあさん都内は振り抜けしなければスピードが逆に出てないので大丈夫ですよ^ ^JKでzzrはかっこいいー
@@RUNABOUT 確かにそうですねありがとうございます！🥺
@@saitama4895 ほんとですか！！ありがとうございます！頑張ります😳
NとKどちらも乗ってましたがKの方が出だしは早かったです。高速はNのほうがラムエア効果で伸びがよかっです。
なるほどー出だしは大事ですよね^_^
唐突なかゆうま
今年高校卒業して免許取得後大学でzzr乗ろうと思ってるのですがやはり車重が気になります。立ちゴケするか心配、、、
主じゃなくてゴメンやけどzzr400はそんな重く感じないで？跨って見たら分かると思うけどあ、こんなもんかって思うと思うまぁ立ちゴケに関してはどんなバイクでもするしw
教習車と同じくらいだから心配ないよ
ゼロヨン加速で何秒ぐらいなんでしょうか?
zzr400で5秒ちょいとかの動画あった
@@omumurice 400でゼロヨン5秒はキモすぎ
@@user-rx7uy4fw2o ゼロヨンだった笑0〜100と勘違いしてた笑
自分のは250だけど400ですか？ってよく聞かれます(^_^;)自分が小さいから車体が大きく見えるのかも(笑)
400ですよーとにかく大きく見えますよねー
122
悩んでおられますね～大型は、遅いと言われる私のＺＲＸで０ー１００は３秒ですね。車体重量はあるのですが、トルクが太いので４００スポーツより低速は扱いやすいです。ただそのせいで、オフに入るとトルクと車重で滑りまくり、あげくにブレーキ押しのけて進もうとするので怖いです。マフラーですが、私はノーマル→ヨシムラ→ＳＣ→ヨシムラと換えましたが、ヨシムラいいですよ。すべてにおいてノーマルを超えます５年くらいですがへたりも感じません。ＳＣは高速域では良かったのですが、常速域ではヨシムラが圧倒。あと音に品がない（笑）高回転のサーキットサウンドは官能的でしたけど、朝エンジンかけて１キロ離れたマンションの友達から『どこいくの？』とラインが来たときは驚きました・・・ＫＬＸは夜中にキャンプ場到着もざらなので、ノーマルのままです( ´∀｀ )それでもうるさく感じますＺＺＲ１４００はわかりませんが、ＺＸ１４Ｒは押し歩きにはめちゃくちゃ重いですけど、いったん走り出すとうそッ！！ってくらい軽いし、すいすい倒れます。どんな速度圏でも加速していく鬼トルクは病みつきになりますよ～速さ、軽快感ならｎｉｎｊｙａ４００で十分なのですが、４気筒のフィーリングは違いますもんね、ＺＺＲ４００のほうが楽しいです。大型の４気筒は痒い所に手が届きますよ～どう違うか聞かれると大して違わないのですが、痒い所に手が届くのです。カブとオフ車しか勧めない私ですが、ナッツーさんには大型４発勧めます！いま痒い所がありそうなので（笑）あ、でも空冷は勧めません。カッコいいですけどＺＺＲのほうがいいです。長文失礼しましたm(__)m
アドバイスありがとうございます♪大型の四気筒いいですねーZRXやはり早いですね。燃費はどのくらいですか？燃費はあまり気にしてないですが参考までに^ ^
@@saitama4895 燃費ですか、かなり幅があります。10～22キロ、アクセル次第です。アベレージで17ですか？ハイオク指定です。高速道路で正面からの風を受け続けるのがもう辛くなってきたので、フルカウルが欲しいです!щ(゜▽゜щ)歳ですね・・・
キモいコメント
![บุษบา - วงชานเมือง [LiveCoverVertion] Original : เมนทอล](http://i.ytimg.com/vi/Dm81sKcd9rs/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 73 วันนี้!! คู่เอก "วรพล vs พันฤทธิ์"](http://i.ytimg.com/vi/rrOljlqse3A/mqdefault.jpg)
やっぱり車に対する愛車の加速力気になりますよね！
私も自分では試せないので、他の方の動画をチェックしてます。
それにしても複数台持ちは羨ましいです！
私はスペースが無いので無理です😭
その日の気分で乗るバイクを選べるのが良いですね！
ozライダーさん
いろいろ妄想して楽しめますよね^ ^
また妄想動画出します♪
ZZRは…メーター周りの配列や造り込み
が大好きですね✨
97‘のシルバーに昔乗ってましたけど
良いバイクでしたね~~🎶
そうなんですよー作り込みがいいですよね^_^
またのりたくなりますよー
黒かっこいいですね！
今年30の者なんですが。
高校時代乗ってたんですが。
つい先日動画を見てたらN型を14年ぶりに買い直してしまいました😂
おー買い直しとはなかなか珍しいです^ ^
でも気持ちわかります♪
ZZR400は以前乗ってました。
安定感ありますよね
重いけどそこがいいところでもあります^ ^
自分、ZZR400乗りたくて30歳にして中型2輪免許取得しに教習所に入校しました！チャンネル登録させてもらいます(*｀･ω･)ゞ
コメントありがとうございます♪
zzr400の良さを30歳でお若いのにわかるなんて素晴らしいです♪
乗れば乗るほどいいバイクです🏍
高速の側道と道路沿い景色が地元に似ていてびっくりしました。
あと8:34あたりで信号待ち先頭の廃エースの前に出た時に、廃エース側から「あのヤロウ💢！」って思われたりするのかなって思いながら見てました。
自分も400cc乗りなので楽しかったです。
こんにちは！
納車まで皆さんのZZRで脳内充電して
おります(´ω｀*)
ちなみにウチの先代車両のシャドウ４００は
だいたい１０００ｃｃファミリーカー
くらいですね、これはＶツインエンジンと
５速ミッションによるところですね、
あとアメリカンなので加速はマッタリです。
動画楽しみにしております！どうぞご安全に♪
よっちんさん
加速は楽しみの一つにも入りますよね。
zzr400は予想よりかなり加速あったので🤭
ZZR400のN型を購入することになりました。動画内で0－100加速が約6秒ということでしたが現在メインで乗っているビラーゴ400も6秒を切るくらいなのです。カタログ緒言ではビラーゴの車重は200kg弱で40PS、ZZRは220kg程度で53PSトルクはそれぞれ3.5と3.8ぐらいなのですが加速性能は似たようなものなのでしょうかね？
もちろん最高速度はビラーゴでは150km強、ZZRは190kmと比べ物にならないのですが･･･
ビラーゴはvツインなので出だしのパワーはありそうですね♪
はじめてのバイクがビラーゴ250なので乗りやすくて懐かしいです。
40馬力もあったとは🤭
@@saitama4895 当方もビラーゴの250は4台乗り継ぎ馬力は23PSだったと記憶してます。
一般的な400アメリカンは30～33PSほどなのですがビラーゴ400はドコドコ感はほとんどなくシュオーン！という排気音でまわしているときは乗車姿勢以外全くアメリカンに乗っている感覚がないですねｗ エリミの400をアメリカンというかどうかは微妙ですがエリミを除けばこれまで乗った250～400のアメリカンとは全く違います。ちなみにエンジンは26Mでドラスタ400と同じなのですがドラスタは低回転の扱いやすさを求めた結果インジェクション33PS 初期型キャブ仕様で37PSですが重さが60kgほど違うのでやはり軽快というわけにはいきませんでした。
突然のお薦め
5ナンバー２０００CC わかるわ～ 5ナンバーマークⅡ乗ってたからｗｗ スーフォア 自分はスーパーチャージャー付3ナンバーチェイサーかなｗｗ
なるほどー^_^
あ、たまに見ますよ(^^)うち16号から122はよく通るので
メーターもLEDにするとすごく見やすくなりますよ。
ブンブンさん
メーターもとは贅沢ですね^ ^
LEDはとにかくいいですよね^_^
ZZR400は加速で不満感じたこと無いしトルクがあるから
山道に入ってもギアチェンジそんなにする事なく楽に走ってたイメージがある
最近中型免許取得して
zzr400を乗り始めたJKなのですが
初心者の頃に都内の道行くのはまだ危ないですかね😢
危なくない道は無いと思います。安全に留意してバイクライフを楽しんでください
れあさん
都内は振り抜けしなければスピードが逆に出てないので大丈夫ですよ^ ^
JKでzzrはかっこいいー
@@RUNABOUT 確かにそうですねありがとうございます！🥺
@@saitama4895 ほんとですか！！ありがとうございます！頑張ります😳
NとKどちらも乗ってましたがKの方が出だしは早かったです。
高速はNのほうがラムエア効果で伸びがよかっです。
なるほどー出だしは大事ですよね^_^
唐突なかゆうま
今年高校卒業して免許取得後大学でzzr乗ろうと思ってるのですがやはり車重が気になります。立ちゴケするか心配、、、
主じゃなくてゴメンやけどzzr400はそんな重く感じないで？
跨って見たら分かると思うけど
あ、こんなもんかって思うと思う
まぁ立ちゴケに関してはどんなバイクでもするしw
教習車と同じくらいだから心配ないよ
ゼロヨン加速で何秒ぐらいなんでしょうか?
zzr400で5秒ちょいとかの動画あった
@@omumurice 400でゼロヨン5秒はキモすぎ
@@user-rx7uy4fw2o ゼロヨンだった笑
0〜100と勘違いしてた笑
自分のは250だけど400ですか？ってよく聞かれます(^_^;)
自分が小さいから車体が大きく見えるのかも(笑)
400ですよーとにかく大きく見えますよねー
122
悩んでおられますね～大型は、遅いと言われる私のＺＲＸで０ー１００は３秒ですね。車体重量はあるのですが、トルクが太いので４００スポーツより低速は扱いやすいです。
ただそのせいで、オフに入るとトルクと車重で滑りまくり、あげくにブレーキ押しのけて進もうとするので怖いです。マフラーですが、私はノーマル→ヨシムラ→ＳＣ→ヨシムラと換えましたが、ヨシムラいいですよ。すべてにおいてノーマルを超えます５年くらいですがへたりも感じません。ＳＣは高速域では良かったのですが、常速域ではヨシムラが圧倒。あと音に品がない（笑）高回転のサーキットサウンドは官能的でしたけど、朝エンジンかけて１キロ離れたマンションの友達から『どこいくの？』とラインが来たときは驚きました・・・
ＫＬＸは夜中にキャンプ場到着もざらなので、ノーマルのままです( ´∀｀ )それでもうるさく感じます
ＺＺＲ１４００はわかりませんが、ＺＸ１４Ｒは押し歩きにはめちゃくちゃ重いですけど、いったん走り出すとうそッ！！ってくらい軽いし、すいすい倒れます。どんな速度圏でも加速していく鬼トルクは病みつきになりますよ～
速さ、軽快感ならｎｉｎｊｙａ４００で十分なのですが、４気筒のフィーリングは違いますもんね、ＺＺＲ４００のほうが楽しいです。大型の４気筒は痒い所に手が届きますよ～どう違うか聞かれると大して違わないのですが、痒い所に手が届くのです。カブとオフ車しか勧めない私ですが、ナッツーさんには大型４発勧めます！いま痒い所がありそうなので（笑）あ、でも空冷は勧めません。カッコいいですけどＺＺＲのほうがいいです。
長文失礼しましたm(__)m
アドバイスありがとうございます♪
大型の四気筒いいですねー
ZRXやはり早いですね。
燃費はどのくらいですか？
燃費はあまり気にしてないですが参考までに^ ^
@@saitama4895 燃費ですか、かなり幅があります。10～22キロ、アクセル次第です。アベレージで17ですか？ハイオク指定です。高速道路で正面からの風を受け続けるのがもう辛くなってきたので、フルカウルが欲しいです!щ(゜▽゜щ)歳ですね・・・
キモいコメント