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- เผยแพร่เมื่อ 1 เม.ย. 2024
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我担心的並不是小米汽車的產能而係它的breakeven永遠不会出现，比亚迪一年產車2百多萬架並且電池自產，整車成本必然遠低過小米，它好可能把心一環以價格戰卷死小米，这是當一兩年後小米上了產能之後的事。
我覺得其中一个重点在於小米汽車智能方面點样去盈利?怎樣能讓人課金?恐怕幾年内都做不到
还是特斯拉比較好一点。起碼美國市場近乎獨佔。
智能电動車股我都係2揀1，其中小米高風險
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