BOAS NOVAS! OFICIALMENTE ESTARÁ DE VOLTA EM 2025! Nós (eu/Mao/Leo) conversamos bastante no fim do ano e iremos trazer o podcast de volta no mesmo formato, como um oferecimento dos assinantes do plano Flatouter do site... que é a turma mais fiel e que realmente nos manteve existindo.
Barata esse foi um dos, senao o melhor video do canal. Voce ta com um produto na mao que tem que aproveitar para filmar. Faça mais videos, faça a saga toda do motor, da funilaria etc. NOS QUEREMOS VER!
24 วันที่ผ่านมา +2
Finalmente a alfa voltou ao canal! Posta mais desse projeto, Barata!
Nuito obrigado Juliano por nos apresentar essa jóia, imediatamente lembrei da Alfa GTA Maggiorata ou Alleggerita modificata 2000 dos irmãos Diniz (Abiílio e Alcides), aquelas rodas, o trevo de quatro folhas da Jolly, em 1970 me levaram para assistir as Mil Milhas brasileiras e tive contato com aqueles monstros de Le Mans, Ferrari 512S do Moretti, a Lola T70 MKIII do Norman Casari, a Carretera Chevrolet, o Porsche 910, o protótipo Alfa Romeo P33/2, o Bno Mark II, Fúria FNM, Opalão PV Delamare. Sucesso prá ti Juliano, ver a "gorduchinha" viva nobamente. Muito obrigado, lembrei da minha infância em Interlagos.
Flavio, muito obrigado pelo testemunho. Pelos nomes e carros citados, sei que viveu a época intensamente. Gostaria de ter tido essa sorte!! Agora, uma curiosidade: sabia que o nome GTAm significa "GT America", porque usava como base a versão americana 105.51 da GTV? As interpretações de GTA "maggiorata" se espalharam na época e eu mesmo achei que era assim por muito tempo, mas não é verdade. A GTAm tem carroceria de aço com peças de fibra de vidro, em vez de toda em alumínio como a GTA. Neste link abaixo tem uma foto de um documento com a explicação oficial da Alfa Romeo: www.alfabb.com/threads/gtam-g-t-america.52306/
Nossa xará... Você viveu uma época de ouro. O Norman Casari foi meu vizinho aqui em Petrópolis RJ. Ele era um senhor e eu um garoto, ambos tínhamos um 147 Rallye a época. Ele me ajudou a voltar a minha carburação original que estava errada. Era um cara muito legal mas pouco lembrado
@@FlavioJAlves-np5nl Sim Flávio, esta atividade tem esse lado, é que não sei se vc acompanhou ou pesquisou, muitos pilotos "criavam" seus protótipos por não contarem com recursos financeiros para ter um equipamento competitivo. Se vc falar Maurício Chulan no Heve P6,jJayme Silva no seu Fúria FNM Jan Balder, Avallone, ninguém vai lembrar. A década de 70 foi bem divertida com os carros da Divisão 4. Daquela época, por exemplo nos 500Km de Interlagos 1972, os importados realmente chamavam a atenção, a Ferrari 512M do Muller, a ALFA T33 do Marivaldo Fernandes, o Porsche 908/3 do Jost, o 908/2 do Luisinho Pereira Bueno, a Lola T210 do Catapani, as cores o ronco, o cheiro do óleo, tudo mágico
O Barata ficou com tanta saudade do quadro Project Cars que resolveu fazer um hahaha. O carro já era legal, vamos ver o suco que vai sair daí . Parabéns pelo projeto
Barata, eu sei que a coisa tá feia, mas usar Fiorino pras entregas eu não sabia que tinha chego para pagar a Alfeta! kkkkk....que belezura de vídeo! Tirando a brincadeira, eu nem imagino o que você passou. Eu estava pensando em dar um tapa no meu 1300 rabugento e, depois de ter feito, recebi a conta (R$1.7k) e mais uma outra estimativa de R$18k para "deixar ele em pé" (palavras do funileiro). Imagina o quanto que não vai ficar essa brincadeira na Alfa!
Fiorino alugada. Mas eu gostaria muito de ter uma Fiorino baseada no Uno clássico frente alta, vermelhinha, toda caracterizada de carro de serviço da Alfa Romeo. Com um sevel aspiradinho de uns 130-140 cv, rodas de aço mesmo. Já pensou que massa? A Alfa eu não faço contas. É trabalhar, juntar o que dá, e fazer um pequeno passo. Em um ciclo quase infinito.
To vivendo isso com o meu projetinho restomod (Chevette Hatch 82)... motor do onix 1.4, freios corsa, coluna de direção retrabalhada e mais uma porção de melhorias, fora a restauração da lataria, interior, elétrica e o cacete... é isso, relação de amor e ódio, mas está evoluindo. Parabéns, Barata! Logo estará com a sua Alpha desfilando pelas ruas de SP... venha para Sorocaba para tomarmos um café...quem sabe, o Chevas poderá estar pronto. ABraço
Eu sugiro entrar em contato como Elísio Casado antes de montar o seu motor (se ele ainda estiver na ativa). Ele era preparador de motores Alfa na época em que eram usados na Fórmula 3 e tinha contato direto com o pessoal da Auto Delta. Preparador de primeiríssima! Conhece todos os macetes... Meu motor ele que montou e era um foguete ! (com marcha lenta)
Muitíssimo obrigado pela indicação! Mas estou muito bem servido com o Fernando Kfouri da Racer! Preparador velha guarda de primeiríssima linha, faz os próprios cabeçotes, tem conexão direta com os melhores preparadores da argentina. Ele tem um Fiat 125 que gira quase 10.000 rpm que está no canal da fueltech. th-cam.com/video/6p5ItaJu19Y/w-d-xo.html
@@FlatOutBrasil A intenção do meu comentário não seria pra vc deixar de fazer o motor como Kfouri, vc está em excelentes mãos. O Elísio Casado também deve estar bem velhinho e possívelmente nem trabalhe mais. Mas o Elísio é um poço de conhecimento de manhas da Autodelta e este motor em específico. Seria interessante para você e o Kfouri conhecê-lo. Ele também fundia os próprios cabeçotes, fazia os próprios viras, pistões, etc. Pra você ter uma idéia o motor de Alfa do Eduardo Souza Ramos que vi lá no dinamômetro deu 265 cavalos... aspirado, sem turbo e sem compressor, na minha frente!
Eu restaurei um Fusca 1500 ano 74 e posso dizer, o processo é muito desgastante, problemas com funileiro, tapeceiro etc, mas quando a gente vê o carro pronto não tem emoção igual!
Primeiro rolê do Barata; Estrada dos Romeiros e depois, uma parada no Famílglia Mancini para atualizar a tradicional foto e comemorar esse belíssimo exemplar.... Parabéns Barata. Sucesso Sempre!
Esqueci que tinha este plano "gratuito" (TH-cam) disponível... É relaxante, sensacional ver tantas pessoas com preocupação com a qualidade e a atenção aos detalhes em um só carro, garantia de que o produto final será excelente.
Trabalho bem feito é outra coisa... a atenção aos detalhes impera. Quando estiver concluído (ou o mais próximo disso possível, a ponto de ser aproveitado como deve ser), será um colosso!
Eu fiquei um pouco frustrado quando o seu Opala foi embora. Muito embora compreenda suas razões, o Opala significa pra mim mais ou menos o que a Alfa significa pra você, é quase como um super herói da infância, um ídolo, a grande imagem à mente toda vez que eu paro pra listar os sonhos. Toda vez que eu via um ficava enlouquecido, pulando no banco de trás do carro do pai. Hoje eu já não pulo no banco, passei a ser o pai que anda na frente, mas aquele entusiasmo, agora comedido, ainda ferve, e o sonho vai ficando na gaveta até chegar, como chegou pra você, o momento de abrir. Eu achei aquela ideia do oldstock fantástica e acho que dificilmente um projeto como aquele será executado da mesma maneira por outra pessoa, ou pelo menos transmitido da mesma forma que seria, pra ter o gosto de acompanhar cada detalhe. Mas todo esse devaneio é pra dizer que mesmo um pouco frustrado na época - se é que da pra ficar frustrado com uma escolha tão pessoal de outro - vendo hoje o nível que vai chegando a alfa, não tem como negar que foi a melhor decisão. Dá pra perceber a paixão em cada etapa da construção. É até mais que uma obra de arte, me lembra um pouco, curioso, o Frankenstein, o médico doido que, não tendo filhos, constrói o seu próprio. A motivação parecida com a do Gepeto, mas o resultado totalmente oposto. A alfa não é um bom menino que não pode mentir, é um monstro. Por maior esmero e rigor que se tenha no processo, o resultado ainda será um monstro, rústico, cheio de costuras, com prego nas orelhas. A maldade no seu espírito contradiz a sensualidade de suas formas, mais ou menos como o aspecto de besta contradiz a sensibilidade do Frank. Não vejo a hora de ver o despertar. Apoteótico.
belíssimo texto! obrigado pelas palavras. Infelizmente não consigo ter condições de ter tudo... sinto saudades do Opala ainda, e gostaria de poder fazer aquele projeto mantendo a Alfa, que sempre foi meu grande sonho. Mas tive de abrir mão!
Boa noite!!! Todos os vídeos que assisto aqui no canal eu sempre lembrava dessa alfa cara.......por várias vezes achei que tinha desistido do projeto, mas tá ai firme e forte abraço e até o próximo vídeo valeu
@@erasmopaulino9570 Pois é, acho que a maioria de vez em quando lembrava dela. E sabe outro carro que lembro de vez em quando e sinto falta de novidades. O Miata, tá certo que não é do Barata, mas apareceu no canal Q gostaria de saber em que pé anda
@@fconde o Miata é do Felipe Cluk, que por alguns anos trabalhou exclusivamente com a gente e atualmente trabalha de frila. A hora que aquele carro estiver redondinho vamos fazer um vídeo. Faltam alguns passos ainda.
pow cara, até o arved apareceu ai!!! Falei com ele a uns anos atrás pra por um EA888 no meu Santana 1993 GLS KKKKKK Vi que ele já fez um Polo assim e ficou maravilhoso
Que viagem no tempo: voltei aos anos em que reformei todo o meu Opala: cacei todos os podres, realinhei a coluna A, cacei peças até dizer chega em ferros-velhos e lojas... 1 ano e meio depois recebia o veículo zerado, com um novo tom de azul e inteiramente revivido. Depois de tanto dinheiro e tempo investido, só digo que vale MUITO a pena. Hoje, é só manutenção preventiva e sair rodando.
Você pode acompanhar algumas atualizações que posto no meu instagram pessoal instagram.com/julianobarata/ Não são muito frequentes, mas tivemos umas 10-15 postagens com informações que nunca foram publicadas aqui no YT
Este vídeo é muito no formato do davide cironi...que mesmo em italiano te prende pelo fato de ser muito abrangente em todos os aspectos do carro....trabalho impecável!!!! Jornalistas que elevam os detalhes da história ao máximo...teoria em mistura com prática....por mais vídeos assim!!!!
Alfa Romeo é uma relação de amor e ódio!!! Tenho uma 145 que está comigo a um ano e meio e até agora só arrumei, não andei de verdade com ela e adivinha, ainda tem o que mexer e olha que nem entrei nesta seara de funilaria e pintura, quero andar com ela um tempo e depois pensar nisso, mesmo com os defeitos que vejo nela não importa!!! Quero rodar!!
Um breve relato: na minha caminhada até a estação de metrô, havia uma Alfa Romeo 2300Ti 4 muito original estacionado na garagem, como acontece em muitos casos, virou uma "prateleira" que tinha de tudo um pouco no teto, capô e tampa porta- malas, quando calhava do portão estar aberto, dava uma " olhada " tipo será que vende ", mas a mecânica ( peças + mão de obra) me fizeram-me desistir, todavia um belo dia, portão aberto, cadê ele!? Pensaram diferente e a " prateleira " foi comprada.
Eeeh Mr. Barata. Nós, cabeça de petróleo entendemos perfeitamente o qué passar por isso. Tudo começa com "ah é coisa simples e em 1 ou 2 semana está pronto". E nessa, desmonsta-se tudo! Sei disso pois estou com o meu Fusquinha 84 na lata crua deste Agosto. Isso pq que era pra fazer só os catadinhos! hahaha
restauração sempre é puxar um fio do novelo de lã... hahaha a restauração do meu Voyage LS 4p de 83 era pra ficar uns 4 meses na funilaria e ficou 2 anos, mas ficou melhor do que saía de fábrica, se é o sonho não tem jeito, a gente faz.
Grande Barata, vc esteve nesse encontro? CIRCOLOAUTO 2024 Encontro de Carros Italianos no Instituno Italiano de Cultura em São Paulo organizado pelo Circolo Italiano em colaboração do Colégio Dante Alighieri. Participaram do evento o Alfa Romeo Clube do Brasil e da Scuderia Ferrari Clube. 🤜⚔️🤛🏁🏁🎱🏴☠️🇧🇷🔥👻
Talvez. Mas impressão em 3D não é necessariamente um processo barato, ainda mais quando envolve o projeto em si. É mais barato importar um painel de fibra de vidro já feito.
Os bancos da Tillett são confortáveis para um banco de corrida. É difícil de acreditar, mas são. E eles terão forração, replicando os acabamentos da Alfa GTAm, que utilizava os bancos dos esporte-protótipo Alfa 33.
@@FlatOutBrasilte entendo... O meu ja está indo para 5 anos no processo, porem etapa de funilaria e pintura já foi, agora estou colhendo os frutos de erros de projeto que eu mesmo causei por falta de planejamento kkk
@@Felniak Sim... E pelo ano, exclusividade do carro e trabalho envolvido (garimpar peças em outro país e a reforma mais meticulosa pra não comprometer nada além do que precisa) até que está indo relativamente rápido, e olha que nem foi comentado os custos! No final sempre esbarramos em 2 problemas: A data da fatura e o limite do cartão. kkk
Baratão, o canal tá um pouco largado, né? Quem está levando o F/O nas costas é o MAO. Se não fosse ele... o papo seria praticamente o seu alfa, o algum sandero RS ou o UP do Leo. Perdão, não fique bravo comigo, mas vcs precisam de uma boa chacoalhada. O MAO salvou o o Flatout.
De forma alguma, sou o primeiro a reconhecer. Foi um ano e meio bastante complicado para a gente. Mas agora estamos começando a sair dessa situação e vamos voltar com muita novidade! Veja aqui flatout.com.br/flatout-11-anos-tudo-o-que-vem-em-2025-sim-o-podcast-voltou/
Trabalho numa autopeça e partir desse momento 23:54 tive a melhor aula de materiais de juntas da minha vida
Fernando da Racer é a combinação de mecânico raiz com técnica e profissionalismo absurdo. Cigarrão no canto da boca e fuçando nos carros.
Cade o podcast barata, e o melhor do tema automotivo!
Saudades do MAO falando BMV 💔
BOAS NOVAS! OFICIALMENTE ESTARÁ DE VOLTA EM 2025! Nós (eu/Mao/Leo) conversamos bastante no fim do ano e iremos trazer o podcast de volta no mesmo formato, como um oferecimento dos assinantes do plano Flatouter do site... que é a turma mais fiel e que realmente nos manteve existindo.
Barata esse foi um dos, senao o melhor video do canal. Voce ta com um produto na mao que tem que aproveitar para filmar. Faça mais videos, faça a saga toda do motor, da funilaria etc. NOS QUEREMOS VER!
Finalmente a alfa voltou ao canal! Posta mais desse projeto, Barata!
Nuito obrigado Juliano por nos apresentar essa jóia, imediatamente lembrei da Alfa GTA Maggiorata ou Alleggerita modificata 2000 dos irmãos Diniz (Abiílio e Alcides), aquelas rodas, o trevo de quatro folhas da Jolly, em 1970 me levaram para assistir as Mil Milhas brasileiras e tive contato com aqueles monstros de Le Mans, Ferrari 512S do Moretti, a Lola T70 MKIII do Norman Casari, a Carretera Chevrolet, o Porsche 910, o protótipo Alfa Romeo P33/2, o Bno Mark II, Fúria FNM, Opalão PV Delamare. Sucesso prá ti Juliano, ver a "gorduchinha" viva nobamente. Muito obrigado, lembrei da minha infância em Interlagos.
Flavio, muito obrigado pelo testemunho. Pelos nomes e carros citados, sei que viveu a época intensamente. Gostaria de ter tido essa sorte!!
Agora, uma curiosidade: sabia que o nome GTAm significa "GT America", porque usava como base a versão americana 105.51 da GTV? As interpretações de GTA "maggiorata" se espalharam na época e eu mesmo achei que era assim por muito tempo, mas não é verdade. A GTAm tem carroceria de aço com peças de fibra de vidro, em vez de toda em alumínio como a GTA. Neste link abaixo tem uma foto de um documento com a explicação oficial da Alfa Romeo: www.alfabb.com/threads/gtam-g-t-america.52306/
@@FlatOutBrasil Juliano, muitos vão dizer que saudosista mas naquela época a variedade de carros e cores era muito rica.
Nossa xará... Você viveu uma época de ouro. O Norman Casari foi meu vizinho aqui em Petrópolis RJ. Ele era um senhor e eu um garoto, ambos tínhamos um 147 Rallye a época. Ele me ajudou a voltar a minha carburação original que estava errada. Era um cara muito legal mas pouco lembrado
@@FlavioJAlves-np5nl Sim Flávio, esta atividade tem esse lado, é que não sei se vc acompanhou ou pesquisou, muitos pilotos "criavam" seus protótipos por não contarem com recursos financeiros para ter um equipamento competitivo. Se vc falar Maurício Chulan no Heve P6,jJayme Silva no seu Fúria FNM Jan Balder, Avallone, ninguém vai lembrar. A década de 70 foi bem divertida com os carros da Divisão 4. Daquela época, por exemplo nos 500Km de Interlagos 1972, os importados realmente chamavam a atenção, a Ferrari 512M do Muller, a ALFA T33 do Marivaldo Fernandes, o Porsche 908/3 do Jost, o 908/2 do Luisinho Pereira Bueno, a Lola T210 do Catapani, as cores o ronco, o cheiro do óleo, tudo mágico
Citação do choque do Lasier foi um toque sensacional 😂😂😂
Achei que era só eu que era louco por esse carro, sempre usei de papel de parede no computador desde os windows xp. Sonho de consumo!!
trilha sonora The midnight, top !! Video fantástico. Parabéns !
O Barata ficou com tanta saudade do quadro Project Cars que resolveu fazer um hahaha.
O carro já era legal, vamos ver o suco que vai sair daí .
Parabéns pelo projeto
Giulia magnífica 🍀‼️ essa só mesmo os verdadeiros aficionados por automobilismo conhecem tão bem assim ‼️ parabéns por possuir um ícone como esse ❗
Barata, eu sei que a coisa tá feia, mas usar Fiorino pras entregas eu não sabia que tinha chego para pagar a Alfeta! kkkkk....que belezura de vídeo!
Tirando a brincadeira, eu nem imagino o que você passou. Eu estava pensando em dar um tapa no meu 1300 rabugento e, depois de ter feito, recebi a conta (R$1.7k) e mais uma outra estimativa de R$18k para "deixar ele em pé" (palavras do funileiro).
Imagina o quanto que não vai ficar essa brincadeira na Alfa!
Barata provavelmente vai gastar outra alfa nessa restauração, se não mais.
@@Felniak é certeza que vai gastar outra alfa ou mais nessa restauração
Fiorino alugada. Mas eu gostaria muito de ter uma Fiorino baseada no Uno clássico frente alta, vermelhinha, toda caracterizada de carro de serviço da Alfa Romeo. Com um sevel aspiradinho de uns 130-140 cv, rodas de aço mesmo. Já pensou que massa?
A Alfa eu não faço contas. É trabalhar, juntar o que dá, e fazer um pequeno passo. Em um ciclo quase infinito.
@FlatOutBrasil Deus te abençoe sempre barata! Muito sucesso
@@Felniak mas do jeito que ele é, vai ser única no Brasil
To vivendo isso com o meu projetinho restomod (Chevette Hatch 82)... motor do onix 1.4, freios corsa, coluna de direção retrabalhada e mais uma porção de melhorias, fora a restauração da lataria, interior, elétrica e o cacete... é isso, relação de amor e ódio, mas está evoluindo. Parabéns, Barata! Logo estará com a sua Alpha desfilando pelas ruas de SP... venha para Sorocaba para tomarmos um café...quem sabe, o Chevas poderá estar pronto. ABraço
Eu sugiro entrar em contato como Elísio Casado antes de montar o seu motor (se ele ainda estiver na ativa). Ele era preparador de motores Alfa na época em que eram usados na Fórmula 3 e tinha contato direto com o pessoal da Auto Delta. Preparador de primeiríssima! Conhece todos os macetes... Meu motor ele que montou e era um foguete ! (com marcha lenta)
Muitíssimo obrigado pela indicação! Mas estou muito bem servido com o Fernando Kfouri da Racer! Preparador velha guarda de primeiríssima linha, faz os próprios cabeçotes, tem conexão direta com os melhores preparadores da argentina. Ele tem um Fiat 125 que gira quase 10.000 rpm que está no canal da fueltech. th-cam.com/video/6p5ItaJu19Y/w-d-xo.html
@@FlatOutBrasil A intenção do meu comentário não seria pra vc deixar de fazer o motor como Kfouri, vc está em excelentes mãos. O Elísio Casado também deve estar bem velhinho e possívelmente nem trabalhe mais. Mas o Elísio é um poço de conhecimento de manhas da Autodelta e este motor em específico. Seria interessante para você e o Kfouri conhecê-lo. Ele também fundia os próprios cabeçotes, fazia os próprios viras, pistões, etc. Pra você ter uma idéia o motor de Alfa do Eduardo Souza Ramos que vi lá no dinamômetro deu 265 cavalos... aspirado, sem turbo e sem compressor, na minha frente!
@@andrewstreet3728 ótima ideia!!!!!!!!!!!!!!!
Eu restaurei um Fusca 1500 ano 74 e posso dizer, o processo é muito desgastante, problemas com funileiro, tapeceiro etc, mas quando a gente vê o carro pronto não tem emoção igual!
Um sonho não tem preço, ele tem valor. Valor esse emocional, não valor monetário. Vai ser a Alfa GTAm mais linda do Brasil
Fernando kfouri eh uma ENCICLOPÉDIA msm tem boca naoo ... Sou fã dele!
Kfouri e o Fernando Borges que aparece com ele no video são duas bíblias. Sempre saio de lá aprendendo alguma coisa nova
@FlatOutBrasil vdd tive a oportunidade de ser respondido uma dúvida pelo Borges ele foi extremamente profissional e criterioso!
Primeiro rolê do Barata; Estrada dos Romeiros e depois, uma parada no Famílglia Mancini para atualizar a tradicional foto e comemorar esse belíssimo exemplar.... Parabéns Barata. Sucesso Sempre!
AEEEE CARALHOOOO! Estava com saudades das atualizações! 😍😍😍🙏😘
Esqueci que tinha este plano "gratuito" (TH-cam) disponível... É relaxante, sensacional ver tantas pessoas com preocupação com a qualidade e a atenção aos detalhes em um só carro, garantia de que o produto final será excelente.
Legal demais, tenho uma gtv 1750 com placas amarelas ainda mas vou fazer o carro voltar a vida logo logo !!
Faz uns vídeos dessa máquina e posta mano. Não esquece de avisar aqui nos comentários que eu quero dar uma conferida
Show de bola. Sou super fã da marca Alfa Romeo. Parabéns pelo excelente projeto!
Trabalho bem feito é outra coisa... a atenção aos detalhes impera. Quando estiver concluído (ou o mais próximo disso possível, a ponto de ser aproveitado como deve ser), será um colosso!
Melhor canal automotivo para entusiastas é o Flatout com ctza!
Vídeo muito esperado!! Melhor projeto do TH-cam!
Eu fiquei um pouco frustrado quando o seu Opala foi embora. Muito embora compreenda suas razões, o Opala significa pra mim mais ou menos o que a Alfa significa pra você, é quase como um super herói da infância, um ídolo, a grande imagem à mente toda vez que eu paro pra listar os sonhos. Toda vez que eu via um ficava enlouquecido, pulando no banco de trás do carro do pai. Hoje eu já não pulo no banco, passei a ser o pai que anda na frente, mas aquele entusiasmo, agora comedido, ainda ferve, e o sonho vai ficando na gaveta até chegar, como chegou pra você, o momento de abrir. Eu achei aquela ideia do oldstock fantástica e acho que dificilmente um projeto como aquele será executado da mesma maneira por outra pessoa, ou pelo menos transmitido da mesma forma que seria, pra ter o gosto de acompanhar cada detalhe. Mas todo esse devaneio é pra dizer que mesmo um pouco frustrado na época - se é que da pra ficar frustrado com uma escolha tão pessoal de outro - vendo hoje o nível que vai chegando a alfa, não tem como negar que foi a melhor decisão. Dá pra perceber a paixão em cada etapa da construção. É até mais que uma obra de arte, me lembra um pouco, curioso, o Frankenstein, o médico doido que, não tendo filhos, constrói o seu próprio. A motivação parecida com a do Gepeto, mas o resultado totalmente oposto. A alfa não é um bom menino que não pode mentir, é um monstro. Por maior esmero e rigor que se tenha no processo, o resultado ainda será um monstro, rústico, cheio de costuras, com prego nas orelhas. A maldade no seu espírito contradiz a sensualidade de suas formas, mais ou menos como o aspecto de besta contradiz a sensibilidade do Frank. Não vejo a hora de ver o despertar. Apoteótico.
belíssimo texto! obrigado pelas palavras. Infelizmente não consigo ter condições de ter tudo... sinto saudades do Opala ainda, e gostaria de poder fazer aquele projeto mantendo a Alfa, que sempre foi meu grande sonho. Mas tive de abrir mão!
@@FlatOutBrasil ouvir um "belas palavras" de quem é as usa tão bem é muito grande pra mim, muito obrigado!
Sem sombra de dúvidas esse projeto é o mais aguardado do meio automotivo gearhead!!
Mesma história do meu 1.6R. Motor quebrou, já que* tinha que trocar o bloco, levei para funilaria, pintura, tapeçaria, etc...
Boa noite!!! Todos os vídeos que assisto aqui no canal eu sempre lembrava dessa alfa cara.......por várias vezes achei que tinha desistido do projeto, mas tá ai firme e forte abraço e até o próximo vídeo valeu
@@erasmopaulino9570 Pois é, acho que a maioria de vez em quando lembrava dela. E sabe outro carro que lembro de vez em quando e sinto falta de novidades. O Miata, tá certo que não é do Barata, mas apareceu no canal Q gostaria de saber em que pé anda
@fconde também é outro carro que sumiu cara........lembro do último vídeo que parou na parte elétrica e já era não veio mais videos
@@fconde o Miata é de um ex colaborador do Flatout.
De forma alguma. As evoluções é que são lentas. Não é nada barato restaurar/preparar um carro destes! E mesmo se fosse rico, ainda assim demoraria.
@@fconde o Miata é do Felipe Cluk, que por alguns anos trabalhou exclusivamente com a gente e atualmente trabalha de frila. A hora que aquele carro estiver redondinho vamos fazer um vídeo. Faltam alguns passos ainda.
Esse Alfa e o Porsche RSR do Nineleven são os q eu tô ansioso pra ver pronto e no Midnight
Tem link desse projeto pra acompanhá-lo? Abcs
putz a Kalui tá mandando muito bem naquele Porsche Vaillant
@@rafaelgilberto3011 o proprietário tbm tá investindo forte no projeto
pow cara, até o arved apareceu ai!!! Falei com ele a uns anos atrás pra por um EA888 no meu Santana 1993 GLS KKKKKK Vi que ele já fez um Polo assim e ficou maravilhoso
Esse projeto vai ficar sensacional ! Feito com paixão ! Parabéns !
Essa alfa é o bicho! Ela irá ficar incrível, parabéns!
Que projeto top, mal posso esperar pra ver o resultado final! Parabéns pelo brinquedo, aproveite muito!
17:00 boa referência 🤣🤣🤣
Bom a vantagem disso tudo e que caras são amigos e fazem com o coração, então não.trm como dar errado. Feliz natal a todos!!!
Que viagem no tempo: voltei aos anos em que reformei todo o meu Opala: cacei todos os podres, realinhei a coluna A, cacei peças até dizer chega em ferros-velhos e lojas... 1 ano e meio depois recebia o veículo zerado, com um novo tom de azul e inteiramente revivido. Depois de tanto dinheiro e tempo investido, só digo que vale MUITO a pena. Hoje, é só manutenção preventiva e sair rodando.
Aqui na oficina em Lauro de Freitas tem uma, carro lindo ❤
Obrigado meu Deus, estava sofrendo em agonia sem saber da Alfa do Barata
Você pode acompanhar algumas atualizações que posto no meu instagram pessoal instagram.com/julianobarata/
Não são muito frequentes, mas tivemos umas 10-15 postagens com informações que nunca foram publicadas aqui no YT
Este vídeo é muito no formato do davide cironi...que mesmo em italiano te prende pelo fato de ser muito abrangente em todos os aspectos do carro....trabalho impecável!!!! Jornalistas que elevam os detalhes da história ao máximo...teoria em mistura com prática....por mais vídeos assim!!!!
Honrado pela comparação. Cironi é incrível!
Que tesão de carro, sério que sonho, parabéns barata !!
Melhor canal do TH-cam!!
O vídeo que eu mais esperava! 😂😅👏👏👏👏😍😍😍😍
Que top, parabéns pelo projeto. Mostra a sessão de terapia tb para conter a ansiedade HAHAHA.
Carro apaixonante
Estava com saudade de um bom video do Flatout. Ufa!
Alfa Romeo é uma relação de amor e ódio!!! Tenho uma 145 que está comigo a um ano e meio e até agora só arrumei, não andei de verdade com ela e adivinha, ainda tem o que mexer e olha que nem entrei nesta seara de funilaria e pintura, quero andar com ela um tempo e depois pensar nisso, mesmo com os defeitos que vejo nela não importa!!! Quero rodar!!
Sensacional.. E esse Corvette, pqp...
Excelente historia !!!
Um breve relato: na minha caminhada até a estação de metrô, havia uma Alfa Romeo 2300Ti 4 muito original estacionado na garagem, como acontece em muitos casos, virou uma "prateleira" que tinha de tudo um pouco no teto, capô e tampa porta- malas, quando calhava do portão estar aberto, dava uma " olhada " tipo será que vende ", mas a mecânica ( peças + mão de obra) me fizeram-me desistir, todavia um belo dia, portão aberto, cadê ele!? Pensaram diferente e a " prateleira " foi comprada.
Meu pai teve um igual a este eu tinha 14 anos meu sonho era ter dirigido mas ele vendeu, ate hoje sonho com este carro
Que projeto!🎉
Fazia tanto tempo que eu pensei que esse carro ja tinha sido vendido.
É like antes do vídeo!!!! Não tem jeito....
Muito bom❤🇮🇹
Eeeh Mr. Barata. Nós, cabeça de petróleo entendemos perfeitamente o qué passar por isso. Tudo começa com "ah é coisa simples e em 1 ou 2 semana está pronto". E nessa, desmonsta-se tudo!
Sei disso pois estou com o meu Fusquinha 84 na lata crua deste Agosto. Isso pq que era pra fazer só os catadinhos! hahaha
A referencia do Pederneiras foi foda! kkkkkkkkkkkkkk
arved é um artista
Show de carro
Muito esperado esse vídeo..
Ótima forma de comecar a sexta-feira e 2025 promete!
Volta com o podcast Barata ! Per favore !
restauração sempre é puxar um fio do novelo de lã... hahaha a restauração do meu Voyage LS 4p de 83 era pra ficar uns 4 meses na funilaria e ficou 2 anos, mas ficou melhor do que saía de fábrica, se é o sonho não tem jeito, a gente faz.
Que trampo da porra! Parabens
Podia ter uma playlist no spotify do canal..
mas temos! dos podcasts que gravamos em áudio e que irão voltar
Sensacional
Grande Barata, vc esteve nesse encontro? CIRCOLOAUTO 2024
Encontro de Carros Italianos no Instituno Italiano de Cultura em São Paulo organizado pelo Circolo Italiano em colaboração do Colégio Dante Alighieri.
Participaram do evento o Alfa Romeo Clube do Brasil e da Scuderia Ferrari Clube. 🤜⚔️🤛🏁🏁🎱🏴☠️🇧🇷🔥👻
Que foda!
tem muito chão ainda mas ta andando, essa vida de levantar carro velho é complicado. espero que não leve outros 3 anos pra poder curtir o carro
Algumas peças não poderiam ser impressas em 3D? Por exemplo o painel.
Talvez. Mas impressão em 3D não é necessariamente um processo barato, ainda mais quando envolve o projeto em si. É mais barato importar um painel de fibra de vidro já feito.
Muito bom
Essas mais de mesa kkkkkkkkkkk
top
Que vídeo animal
Certeza que vai trocar o banco por outro mais confortável.
Os bancos da Tillett são confortáveis para um banco de corrida. É difícil de acreditar, mas são. E eles terão forração, replicando os acabamentos da Alfa GTAm, que utilizava os bancos dos esporte-protótipo Alfa 33.
@@FlatOutBrasil Ansioso pra ver muito obrigado pela resposta pessoal.
👊🏻🔝👍🏻🇧🇷
Eu no lugar do barata ja tava tomando uns 2 anciolitico por dia kkkkkk
o segredo é aceitar que é um trabalho de vida e que por alguns anos deixa de ser um automóvel. Vira uma espécie de obra em construção.
@@FlatOutBrasilte entendo... O meu ja está indo para 5 anos no processo, porem etapa de funilaria e pintura já foi, agora estou colhendo os frutos de erros de projeto que eu mesmo causei por falta de planejamento kkk
Não sei o porquê, mas essa "mensagem" passada ao final me lembrou muito o midnight da Elba🥲
Próximo episódio da Alfa é pra Dezembro de 2025?
Presente de natal
A vida não é o que aparece nos canais famosinhos...
@@Felniak Sim... E pelo ano, exclusividade do carro e trabalho envolvido (garimpar peças em outro país e a reforma mais meticulosa pra não comprometer nada além do que precisa) até que está indo relativamente rápido, e olha que nem foi comentado os custos!
No final sempre esbarramos em 2 problemas:
A data da fatura e o limite do cartão. kkk
Por que tão cedo? hahahahaha
novela de macho
Baratão, o canal tá um pouco largado, né? Quem está levando o F/O nas costas é o MAO. Se não fosse ele... o papo seria praticamente o seu alfa, o algum sandero RS ou o UP do Leo. Perdão, não fique bravo comigo, mas vcs precisam de uma boa chacoalhada. O MAO salvou o o Flatout.
De forma alguma, sou o primeiro a reconhecer. Foi um ano e meio bastante complicado para a gente. Mas agora estamos começando a sair dessa situação e vamos voltar com muita novidade! Veja aqui flatout.com.br/flatout-11-anos-tudo-o-que-vem-em-2025-sim-o-podcast-voltou/
@FlatOutBrasil ❤️
Queremos o F/O para "sempre"
Vou só tirar um podrinho...
fui puxar o fio do novelo de lã e terminei com uma bola de tecido do tamanho da lua hahahah
olha o aerodinamisistas kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk🤡
Meu pai teve uma dessas verde musgo/preto.
Fiquei puto por ter vendido,queria saber por onde anda