Замахнулись на большой проект! Молодцы! А по углам поворота, всё определяется геометрией. Разница углов поворота колёс на 2х передних не регулируется тягами, а задана жёстко разницей длин плеча коромысла на рулевой машинке (снизу больше чем сверху на вторую ось) и коромысла на второй оси. Если у вас межосевое расстояние между передними осями такое же как у донора КАМАЗа то углы поворота будут правильными. Если межосевое меньше, то пропорционально, на эту же величину надо, или уменьшить длину плеча коромысла на переднюю ось или увеличить плеча второй оси. Там конечно надо ещё много чего учитывать и разницу в углах поворота колёс на оси внутрь и наружу траектории, развал, схождение. Но вы же не гоночную машину делаете, так что этим, на грунте, наверно можно пренебречь. Удачи!
Выпусков по этому проекту жажду до безумия, технически вроде простой, но очень интересный аппарат. Местами решения спорные, но это ваше детище, я только зритель) Удачи!
Как можно ставить МУЖИКАМ «дизлайк»? Это завистники или люди с кривыми руками? Большое уважение на проделанный труд. Кроме того смотрится видео легко, с разъяснениями. Ждем новых интересных серий.
Геометрия рулевых трапеций получилась нормально,в поворот колёса входят нормально,это видно ,я сам переделывал рвлевое и тяги и рычаги на пятиосной машине.Нам в Кунгуре сделали шасси,но рулевое похоже никто не считал,не макетировал,я работаю водителем испытателем и чмрез меня уже проходила их машина,только шести осная,я им сразу говорил что рулевое у них не правильное,ро наше начальство вынудило подписать бумаги. Я эту машину перегонял на месторождение,она в повороты входила очень не охотно,в зеркало колёса вроде повёрнуты,а машина поворачивает плохо. Зимой заказчик прислал письмо,из которооо следовало что машина просто ездит пр,мо,не смотря на угол поворота колёс. В молодости я делал самодельный автомобиль и пак расчитывается геометрия рулевого управления зраю наизусть. И тут пришла следующая машина ,пятиосная,дело было зимой,она по снегу при повороте ехала просто прямо.Командиры спросили ,сколько будет стоить сделать правильно,ну дали деньги и через неделю всё было готово. Пришлось переделывать тяги,делать новый маятник.
Как в школе научили ! Не забывайте братцы, школа то была советская, по окончании которой и балбес с камчатки мог запустить самопальную ракету. Плюс русская смекалка, авантюризм и желание создать что-нибудь парадоксальное, что бы все ох...ели. Всё получится 100% и вне сомнений продолжите удивлять мир. Молодчики парни, успехов и жму колотухи !!!
Мужики,удивляюсь Вашему рвению к работе и огромному стремлению всегда доводить до конца.. Большое уважение Вам! Смотрел Вас, а сегодня решил подписаться на вас. Значит теперь и в Новокузнецке смотрят Вас.
Тяга продольная должна быть одинакова по длине с передним концом рессоры,длина от кронштейна рессоры до оси моста,в этом случае не будет меняться углол колёс от хода подвески.
Молодцы, но очень сложно и не понятно как вы потом будете ставить кабину и все прочее. Я бы сделал гидрообьемное с одним цилиндром и синхронизирующей тягой.
Пацаны, ну Вы красавцы я Вас смотрю с большим удовольствием и очень жду ваших новых выпусков потому как интересный контент удачи процветания канала и пару лямов подписчиков.
Все супер. Можно было, если кабина будет от 131го, рулевую машинку поставить под кабину рядом со вторым мостом, а тяги наоборот пустить на первый мост. И очень интересно посмотреть как эта конструкция поедет своим ходом. Рекомендую ставить кабину от камаза или от бычка хотя бы, будет смотреться бомбично.
Я, если бы был лишний бюджет, при ваших конструкторских возможностях и ваших навыков, а вы красавцы, впер бы в ЗИЛа 8*8 ЯМЗ 238, но как бы такую мощь держали мосты и раздатка, но я думаю это мои желания потому, что я с детства обожаю звук этого движка с ним по звуку может потягаться только Скания V8 16.4L.
Отличный проект ребята ,лайк авансом. По поводу расстояния между колес и тягой, конечно сейчас все полностью разгуженно и при полной загрузке возможно цеплять не будет .Но не забывайте про ход подвески при движении через овраги ,свесы будут мама мия. Конечно это может что то нарушить ,но я бы просто поставил проставки или увеличил вылет дисков.
Если выворот камазовской сошки больше зила. То её можно не в ноль а в перёд по больше крутнуть. От колеса. И выворота хватит,и от колеса отведете. Удачи.
Огромный респект с другой стороны Питера из Приладожского!!! ребята молодцы давай контент!!!! Обожаю "техно порно"))) всех благ удачи да не упадут ваши руки при любом проекте знайте хоть лично не знакомы но мы с вами и за вас!!!
Парни, вы как всегда дарите нам шикарный контент!!! Красавцы, так держать!!! Я думал что этот проект будет тянуться годами, а вы уже сделали самое сложное! Надеюсь что скоро проект будет окончен и вы порадуете нас 8Х8 на бездорожье)))
Здравствуйте. На 4-х осных грузовиках 1 ось в градусах поворачивается меньше 2-ой. Угол поворота у 2-ой оси бывает больше. Можно на самосвалах 4-х осных посмотреть.
Ребята !!! Поставьте точку на сверле маленьким электродом ! И не будет прокручивания сверла в потроне ! Проверено на большом производстве ! Достаточно посильнее затянуть рукой без ключа патрон. А это экономия времени при сдельной оплате труда. Удачи !!!! Вообще то сейчас есть ступенчатые сверла, правда как всегда - китай .
Чтобы снизить вероятность поломки свёрел или редуктора дрели, желательно при сверлении отверстий, которые уже как бы просверлены, но требуют всего лишь увеличения диаметра, затачивать их под более тупым углом, относительно диапазона возможных градусов заточки. Такой подход к делу обеспечивает относительно более медленное сверление (сравнительно с если бы сверло было заточено под более острым углом), но при этом снижает вероятность его "закусывания"(заклинивания) в процессе или на выходе из отверстия.
Парни респект вам и уважение!!! Давно вас смотрю, и с каждым роликом становится всё интереснее. Не перестаю удивляться вашей находчивости и изобретательности. Удачи вам! Ну и конечно жду продолжения.
капелька сварки не даст сверлу проворачиваться, но ежели закусет на ентой дрели то караул)))))К дрельки делали трубу один держит шоб не намотало, второй сверлит (эффективнее)
Рулевую машинку можно было поставить между передними осями там где кабина будет, тягу которая на переднюю ось развернуть наоборот ей без разницы толкать или тянуть а другую укоротить или меняющую направление качалку тоже расположить ЗА второй осью и всё бы встало чётко и кардан к рулю шол бы ровно без колен, у камаза же кабина впереди над двигателем поэтому и рулевая машинка там а у зила за капотом и там должна быть рулевая машинка! Короче машинку надо переносить назад на длинну базы между передними осями и будет всё по фэншую ИМХО Я конечно ценю проделанную вами работу но ей там явно не место куда вы её влепили
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
Сразу лайк, настоящие трудяги!!! У многих бы не хватило сил на такой проект! С радостью смотрю на ваш проект!)
Братаны - молодцы!Я на такую авантюру никогда-бы не согласился!Раскидать рабочий Зилок и ...Я думаю, у вас все получится
Замахнулись на большой проект! Молодцы! А по углам поворота, всё определяется геометрией.
Разница углов поворота колёс на 2х передних не регулируется тягами, а задана жёстко разницей длин плеча коромысла на рулевой машинке (снизу больше чем сверху на вторую ось) и коромысла на второй оси.
Если у вас межосевое расстояние между передними осями такое же как у донора КАМАЗа то углы поворота будут правильными. Если межосевое меньше, то пропорционально, на эту же величину надо, или уменьшить длину плеча коромысла на переднюю ось или увеличить плеча второй оси.
Там конечно надо ещё много чего учитывать и разницу в углах поворота колёс на оси внутрь и наружу траектории, развал, схождение. Но вы же не гоночную машину делаете, так что этим, на грунте, наверно можно пренебречь.
Удачи!
Всё правильно Вы говорите.
Выпусков по этому проекту жажду до безумия, технически вроде простой, но очень интересный аппарат. Местами решения спорные, но это ваше детище, я только зритель) Удачи!
Действительно кажется просто, но я лебедку без крепежа и привода мастырил на газ 66 10 дней имея необходимый инструмент и оборудование))
@@monodav833 вы просто растягивали удовольствие)
*Наконец то новая серия! Парни как всегда высший пилотаж, красавцы, ждём продолжения!*
Спасибо!!!
@@custom_47_575 а может не варить штангу а обточить как тот конус и зажать в заводское крепление?
@@billymilligan0104 уже поздно))
@@custom_47_575 я только смотрю, колеса пока на домкрате поворачиваете. Жаль ..
@@custom_47_575 Макс и Димон вы как всегда гениальные изобретатели. Ждем испытаний на бездорожье.
Как можно ставить МУЖИКАМ «дизлайк»? Это завистники или люди с кривыми руками? Большое уважение на проделанный труд. Кроме того смотрится видео легко, с разъяснениями. Ждем новых интересных серий.
Это наверное Белоруссы
Геометрия рулевых трапеций получилась нормально,в поворот колёса входят нормально,это видно ,я сам переделывал рвлевое и тяги и рычаги на пятиосной машине.Нам в Кунгуре сделали шасси,но рулевое похоже никто не считал,не макетировал,я работаю водителем испытателем и чмрез меня уже проходила их машина,только шести осная,я им сразу говорил что рулевое у них не правильное,ро наше начальство вынудило подписать бумаги. Я эту машину перегонял на месторождение,она в повороты входила очень не охотно,в зеркало колёса вроде повёрнуты,а машина поворачивает плохо. Зимой заказчик прислал письмо,из которооо следовало что машина просто ездит пр,мо,не смотря на угол поворота колёс.
В молодости я делал самодельный автомобиль и пак расчитывается геометрия рулевого управления зраю наизусть. И тут пришла следующая машина ,пятиосная,дело было зимой,она по снегу при повороте ехала просто прямо.Командиры спросили ,сколько будет стоить сделать правильно,ну дали деньги и через неделю всё было готово. Пришлось переделывать тяги,делать новый маятник.
Лютый получится дракон. Терпения вам братья👍✊
Мужики вы просто красавцы , я смотрел на одном дыхании.
Вы реально Кулибины.
Больших вам успехов , жду с нетерпением дальнейшего развития проекта. 👍🏽
Максим добрый день с Украины, молодец жаль что ролики редко выходят, я понимаю семью кормить надо, всего хорошего.
Спасибо за понимание!
Украине привет!
Привет братьям украинцам, удачи вам!
Малоросы,Белоросы и Великоросы- один народ, разделенный нашими врагами. Их план, разделяй и властвуй.
@@ВикторКаеток Стреляли вы. а не враги.
Мега проект! Ребята у вас голова шарит и руки из нужного места растут! Молодцы, так держать. С удовольствием слежу за вашим проектом!
Молодцы парни! Супер проект! Реальное технопорно!
Как в школе научили ! Не забывайте братцы, школа то была советская, по окончании которой и балбес с камчатки мог запустить самопальную ракету. Плюс русская смекалка, авантюризм и желание создать что-нибудь парадоксальное, что бы все ох...ели. Всё получится 100% и вне сомнений продолжите удивлять мир. Молодчики парни, успехов и жму колотухи !!!
блин, это просто супер круто!! никогда не интересовался такой темой, но вас прям на одном дыхании смотрел!
Мужики,удивляюсь Вашему рвению к работе и огромному стремлению всегда доводить до конца..
Большое уважение Вам!
Смотрел Вас, а сегодня решил подписаться на вас.
Значит теперь и в Новокузнецке смотрят Вас.
Она жива,она жива!!!!!!!!!!!молодцы ребята,успехов с проектом!!!
Интересно смотреть и слушать Хорошая речь без тягомотины, все по делу, все понятно За панамку отдельный лайк👍😄
Красавцы ребята!
«Тарантул» получается зачетный!
Спасибо Александр!!!
Маленький совет, сверла в месте посадки обтачивайте под губки патрона, так держат хорошо, успехов вам
Да вообще классная задумка, парни! Давайте, жгите. Жду с нетерпением продолжения. 👍🏻
Макс и Дима привет. Да занятные тех решения и как всегда с чувством юмора. Так держать !!! Ждем новых серий !!!
Всё супер, вы просто красавчики. 👍👍👍.Димон аккуратно, без кожуха очень опасно с болгарской, круги разлетаются. С кожухом по надёжней будет,,,
Первые шаги зила 8*8. Красавцы парни молодцы. Папке вашему отдельный лайк за участие и помощь в проэкте.
Тяга продольная должна быть одинакова по длине с передним концом рессоры,длина от кронштейна рессоры до оси моста,в этом случае не будет меняться углол колёс от хода подвески.
Нет.
Там такой мизерный ход подвески что пофигу на длину тяги.
Максим Палыч и Дмитрий Палыч, красавцы!!!!! 👍👍👍🔥
Класс. Не бросайте. Удачи в постройке!!!
Молодцы, но очень сложно и не понятно как вы потом будете ставить кабину и все прочее. Я бы сделал гидрообьемное с одним цилиндром и синхронизирующей тягой.
Всем привет и доброго времени суток.Удачи вам парни.
Украина с вами, просто молодцы по всем проектам, давно вас смотрю,у вас всё получится, ещё раз повторюсь молодцы братаны!!!!!
Молодцы мужики! „Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам.“ Это сказал Фердинанд Порше и с него можно брать пример!
Молодцы, спасибки за видос. Удачи и успехов вам с новым проектом.
Побольше бы Вам подписчиков, чтоб хоть немножко денежек заработать на проект. Вы классные ребята. Проект супер. Удачи Вам. P.S. подписался.
Кажется с углами угадали, на мокрой земле следов вообще нет.
Парни,вы прямо КБ на коленке :)
Только тот, другую технику делает)))
Красавчики! Удачи вам! жду окончания с нетерпением!
Весь Мир смотрит на ВАС! Ждём с нетерпением, соберите скорее ЗВЕРЯ! Порвите болото 👍🤝👏✌💪🚛👑🙋♂️
Лайк без раздумий 👍 видео 🔥 молодцы ребята!
Спасибо!
Вы супер!!! лайк однозначно! удачи Вам!
Пацаны, ну Вы красавцы я Вас смотрю с большим удовольствием и очень жду ваших новых выпусков потому как интересный контент удачи процветания канала и пару лямов подписчиков.
Ребята вы лучшие 👍. Удачи вам в ваших делах.
Вот это КУЛИБИНЫ настоящие трудяги мужики!!! Классные видосы.Удачного продвижения каналу ,проекту и новым задумкам!
Спасибо!
Ребята Вам успехов приятно смотреть удачи Вам . что бы у вас Все получилось
Удачи вам с проектом,не терпится увидеть результат.
Молодцы ребята, шикарная самоделка, труд колоссальный. Удачи вам во всем.
Все супер. Можно было, если кабина будет от 131го, рулевую машинку поставить под кабину рядом со вторым мостом, а тяги наоборот пустить на первый мост. И очень интересно посмотреть как эта конструкция поедет своим ходом. Рекомендую ставить кабину от камаза или от бычка хотя бы, будет смотреться бомбично.
Ну вы авантюристы😂. Молодцы, мини завод им. Лихачёва продолжает жить!
Всегда лайк от нашей конторы!)
технопорно))))) удачи мужики новых начинаний побольше и мы посмотрим......
Да я думаю всё будет хорошо!!!
Молодцы так держать удачи!!!
Я, если бы был лишний бюджет, при ваших конструкторских возможностях и ваших навыков, а вы красавцы, впер бы в ЗИЛа 8*8 ЯМЗ 238, но как бы такую мощь держали мосты и раздатка, но я думаю это мои желания потому, что я с детства обожаю звук этого движка с ним по звуку может потягаться только Скания V8 16.4L.
Молодцы, респект. Проект-бомба.👍👍👍👍👍
Мужику молодцы! Проект огонь, настрой серьезный!
Ребята вы красавцы
Парни вы красавцы, успехов вам, и удачи.
Отличный проект ребята ,лайк авансом. По поводу расстояния между колес и тягой, конечно сейчас все полностью разгуженно и при полной загрузке возможно цеплять не будет .Но не забывайте про ход подвески при движении через овраги ,свесы будут мама мия. Конечно это может что то нарушить ,но я бы просто поставил проставки или увеличил вылет дисков.
Просто огонь. Будет царь внедорожья.
Работа проделана грандиозная!! Уважение парням.
Думаю что у вас всё получится, удачи!
Поздравляю ВАС !!!
👍крутяк парни вы настоящие русские инженеры самоучки👍Было бы ещё лучше если бы все 8 колёс поварачивали.
Ну красота получается. И токаря не хватает у вас.
Если выворот камазовской сошки больше зила. То её можно не в ноль а в перёд по больше крутнуть. От колеса. И выворота хватит,и от колеса отведете. Удачи.
Молодцы! И головы работают и руки делают!
По моему все было видно при выезде с гаража , все четко !
Мужики, вы молодцы, руки у вас из нужного места растут! Респект 👍
Огромный респект с другой стороны Питера из Приладожского!!! ребята молодцы давай контент!!!! Обожаю "техно порно"))) всех благ удачи да не упадут ваши руки при любом проекте знайте хоть лично не знакомы но мы с вами и за вас!!!
Спасибо!!!
Лайк и комент в поддержку канала 👍👍👍
На бампер можно поставить удлинители.. под лебёдку, бампер сместится в перёд))) и всё у вас будет 👍
Парни, вы как всегда дарите нам шикарный контент!!! Красавцы, так держать!!! Я думал что этот проект будет тянуться годами, а вы уже сделали самое сложное! Надеюсь что скоро проект будет окончен и вы порадуете нас 8Х8 на бездорожье)))
Здравствуйте. На 4-х осных грузовиках 1 ось в градусах поворачивается меньше 2-ой. Угол поворота у 2-ой оси бывает больше. Можно на самосвалах 4-х осных посмотреть.
Я бы удлинил бы раму и под это удлинение поставил бы морду от зил 133гя вроде этот, и кабина с движком на своем месте будет и спрячется все красиво.
Ребята !!! Поставьте точку на сверле маленьким электродом ! И не будет прокручивания сверла в потроне ! Проверено на большом производстве ! Достаточно посильнее затянуть рукой без ключа патрон. А это экономия времени при сдельной оплате труда. Удачи !!!! Вообще то сейчас есть ступенчатые сверла, правда как всегда - китай .
Мужики спасибо за контент!! 👍👍👍 Назовите его "ВОСЬМИНОГ" 😁
Сразу лайк !! Столько времени и старания!!
Молодцы , с уважением отношусь к таким людям.
Новые кулибины Молодцы в России только так делается всё своими руками Макс в молодцы
Парни молодцы продолжайте в том же духе смотрю с удовольствием.
Жду результат очень, особенно внедорожные испытание
Молодцы, терпения вам!!!
Процесс идёт, всё чётко!
дятьки умницы вы немагу не посматреть ваш проект
мужики красавцы!!! сразу лайк! я с вами до конца!!!
Чтобы снизить вероятность поломки свёрел или редуктора дрели, желательно при сверлении отверстий, которые уже как бы просверлены, но требуют всего лишь увеличения диаметра, затачивать их под более тупым углом, относительно диапазона возможных градусов заточки. Такой подход к делу обеспечивает относительно более медленное сверление (сравнительно с если бы сверло было заточено под более острым углом), но при этом снижает вероятность его "закусывания"(заклинивания) в процессе или на выходе из отверстия.
Движок на середину поставьте для правильной развесовки.
Макс насчет колес ты прав сразу на большие надо мерять!!!
У меня на Камазе такая же тяга продольная разрезана ,вставлен вставыш 10 см и сварена.3 года езжу, полёт нормальный
Вставыш плотно вставляется в обе половинки тяги и обварен со снятием фасок
Парни! Вы Молодцы!!! Обязательно всё получиться!!!
Парни вы молодцы, не забудьте все записать, все чертежи и т.д. Наши жопорукие автопроизводители вам позвонят и не раз!!! Удачи ребята!!!
Ребят, восхищен, так держать👍🏻
Молодцы мужики.Привет из Чувашии
Мужикам огромный лайкос.
Парни респект вам и уважение!!! Давно вас смотрю, и с каждым роликом становится всё интереснее. Не перестаю удивляться вашей находчивости и изобретательности. Удачи вам! Ну и конечно жду продолжения.
капелька сварки не даст сверлу проворачиваться, но ежели закусет на ентой дрели то караул)))))К дрельки делали трубу один держит шоб не намотало, второй сверлит (эффективнее)
За фразу технопорно подписался и лайкнул. Вообще интересно!
Рулевую машинку можно было поставить между передними осями там где кабина будет, тягу которая на переднюю ось развернуть наоборот ей без разницы толкать или тянуть а другую укоротить или меняющую направление качалку тоже расположить ЗА второй осью и всё бы встало чётко и кардан к рулю шол бы ровно без колен, у камаза же кабина впереди над двигателем поэтому и рулевая машинка там а у зила за капотом и там должна быть рулевая машинка! Короче машинку надо переносить назад на длинну базы между передними осями и будет всё по фэншую ИМХО
Я конечно ценю проделанную вами работу но ей там явно не место куда вы её влепили
А дальше камазовская или шишиговская кабина над второй осью и зиловский квадратный капот
Респект, пацаны, успехов вам!!
Как всегда, лайчище👍авансом, уже заждался видоса от вас, посмотрю как время будет
авансом лучше не ставить, ютуб такие лайки не засчитывает - приравнивает к накрученным. лучше в конце видео ставить, хоть маломальский толк будет.
@@Toxa_Kartoha пошли они в (_._), мои лайки, хочу и ставлю, а чтобы зачли,я после просмотра еще лайкну,парням респект💪
Жаль что у вас нет возможности постоянно заниматься этим проектом. Так хочется видеть новые серии как можно раньше. Удачи вам.
Классно! Однако, почему было не сделать задний мост поворачивающимся?
Очень сложный и интересный проект. Спасибо за видео
Автор -- Умничка + гигант мысли !!!