ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ม.ค. 2022
- เตือนผู้ที่ต้องใช้เส้นทาง ถนนสาย 323 จ.กาญจนบุรี ให้ต้องระวังมาเป็นพิเศษ เพราะเส้นทางนี้ คดเคี้ยวและเป็นเนินขึ้นเขา ทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง จนถูกตั้งชื่อว่า "เนินมรณะ"
ครบเครื่อง ครบรส สดชื่นรับอรุณ กับ "วันใหม่ ไทยพีบีเอส" ทุกวันจันทร์ - ศุกร์ เวลา 05.00 - 08.00 น. ทางไทยพีบีเอส หรือรับชมย้อนหลังได้ทาง www.thaipbs.or.th/WanmaiThaiPBS
-------------------------------------------------------
กด Subscribe ติดตามรายการดี ๆ ของช่อง ได้ที่ : thaip.bs/YSBht5j
และ ติดตามไทยพีบีเอสออนไลน์ ได้ที่
Website : www.thaipbs.or.th
Facebook : www. ThaiPBS
Twitter : / thaipbs
Instagram : / thaipbs
LINE : www.thaipbs.or.th/AddLINE
TH-cam : / thaipbs - บันเทิง
คุณอย่าโทษภูเขาเลยต้องโทษคนขับใครขับเร็วหรือประมาทก็จะเป็นแบบนี้กาญมีแต่เขากับเหวครับผมบอกเลยเพราะผมก็คนกาญ
ลดน้ำหนักบรรทุกลง เพิ่มจำนวนคัน ป้องกันความสูญเสีย และขับขี่แบบ ระมัดระวังขั้นสูงสุด
ถ้ามันทำได้อะนะ
คนขับไม่ชินทาง ไม่ลงกียรพิเศษ. ถ้าลงเกียรพิเศษ ปลอดภัย เพราะเนินนี้ชันมาก คนใชัเส้นนี้รู้กันดีในบันดารถบรรทุก
ดูข่าวไม่จบแน่นอน
คิดว่าน่าจะไม่เคยทางมากกว่านะครับ
จากที่ฟังข่าวรถเบรคชำรุด ไม่เกี่ยวกับถนน
ม.ช้างร้อง
ทางยาวที่สังขละบุรี
ขับเร็วประมาท
ฟังข่าวให้จบ
อย่าโทษถนนเลย ขนาดถนนกว้างและตรงไร้ทางโค้ง ยังชนกันเละเทะเลย อยู่ที่ความประมาทมากกว่า
ขับผ่านมาทั้งชีวิต ไม่เคยคว่ำ น่าจะมีแต่รถบรรทุก
สาเหตุรถบรรทุกพ่วงคันนี้เกิดอุบัติเหตุระบบเบรคห้ามล้อไม่อยู่เพราะบรรทุกสินค้าหนักเกินไปกว่า28ตันจะให้ดีต้องไม่เกิน25ตัน จึงจะไม่เกิดอุบัติเหตุ
28 ตันคือรวมพ่วงมาด้วยครับ และรถมี18 ล้อบรรทุกได้ 45 ตัน
ทุกสิ่งทุกอย่างมีเหตุการณ์อย่างพริบตาลอยขึ้นตลอดเวลา.แทนที่จะตามรู้เท้าที่ก้าวเดิน
โทดถนนเด๊🤣😂🤣
โค้งขนาดนั้นเลย
เขาเรียกเขา..ร้อยศพ
เส้นนี้รู้อยู่สิบล้อขับยังไง ไม่แปลกหรอกกก
เส้นนี้อันตรายจริงๆ ท่าไม่ใช้คนพื้นที่หรือมือใหม่ไม่เคยขึ้นลงเขา อันตรายครับ ปล.ไอ้พวกกูรู้..กูเห็นหงายท้องมาก็เยอะนะ
คิงอะอู้ไปเรื่อย
วิ่งไวทิ้งโค้งไวเกินไปกะต้องจบแบบนี้แหละ
เนินช้างร้อง ทางลงต้องลง1พิเศษเท่านั้นสำหรับรถบรรทุกและที่สำคันเบรคต้องดี
นี่ยังดีนะ..สมัยก่อนไม่กล้าขึ้นเลย..มันน่ากลัว..นักท่องเที่ยวเยอะ..เสาร์ อาทิตย์หรือหยุดพิเศษ..รถติดอีก
ถ้าเจาะเป็นอุโมงค์ทะลุภูเขา จะดีไหม (555 คงจะมีค่าใช้จ่ายมาก รัฐบาลลองคิดดู ถึงความเหมะสม และการคุ้มค่า)
ไม่คุ้ม
โทษถนนอีกแล้ว มันเป็นเพราะคนล้วนๆ
การเกิดอุบัติเหตุบ่อยในจุดเดียวกัน แสดงถึงสภาพทางกายภาพแน่ หน่อยงานรัฐต้องรีบแก้ไข
ผมเห็นภาพแล้วไม่ใช่เกิดทางกายภาพแน่ อยู่ที่ประสบการณ์ในการขับขี่
ถ้ามีค่า mo. มากขึ้น จะทำให้โค้งอ่อนลง ก็จะช่วยได้ระดับหนึ่ง หรือ แก้แนวใหม่ให้ได้ระดับและโค้งที่เหมาะสม
@@appapp1608 ต่อให้คุณขับรถเก่งแค่ไหน คุณก็มีโอกาสพลาด แม้คุณจะขับรถผ่านถนนเส้นเดิมๆมาเป็นร้อย แต่คุณก็ยังเกิดอุบัติเหตุในถนนเส้นเดิมๆที่คุณเคยผ่าน จำคำผมบอกให้ดี
สำหรับอุบัติเหตุในจุดเดิมๆ วิเคราะห์ได้เลย 80 % เกิดจากสภาพถนน เช่น การออกแบบทางโค้ง ทางลาดชัน ผิวของถนน(ผิวจราจร) ตัวอย่าง เช่น ถนนผิวคอนกรีตบางจุด เวลาฝนตก จะมีรถเกิดอุบัติเหตุแทบทุกทั้งแม้รถจะขับไม่เร็ว จะบอกว่าเป็นความประมาทของคนขับก็ไม่ใช่ เหตุคือ ผิวคอนกรีตเรียบเกินไป(ยังไม่ขัดผิวบน) มีใครจะรู้ว่าถนนดูเรียบๆแล้ว จะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ จะบอกคนขับประมาทแต่ก็เป็นบ่อยๆ
**วิธีแก่ถนนคอนกรีตที่มีผิวเรียบเกินจึงมีการเซาะร่องน้ำเล็กๆ
หน่วยงานกรมทางหลวงควรพึงตระหนักถึงกายภาพของสภาพถนนว่าด้วยเปอร์เซ็นองศาความลาดชันในการก่อสร้างทางควรกดปลายเนินให้ได้มากเท่าที่จะทำได้เพื่อลดความลาดชันทางลงยาวและยังมีโค้งข้างหน้าอีกถ้าทำได้จะช่วยลดอุบัติเหตุได้มากเลย
ไม่มีอะไรหลอกครับ ความประมาทของมนุษย์ทั้งนั้น
ดูข่าวไม่จบอีก 😂
รถแรงจอดอู่
ไม่เกียวกับเนิน รถบรรทุกเกิน.?
ไม่เกินนะ เส้นนี้เป็นทางหลวงให้ไม่เกิน 50.5 ตันตามกฎหมายกำหนด
ขับแบบมีสติ..ก็ไม่เป็นไร
หม้อลมเบรคเสีย..เห็นใจครับ,เขาไม่ประมาทแต่ดวงไม่ดี..ok
ผมเคยขี่มอไซร์ไปจุดนี้ยังเคยหลุดข้ามเลนไปอีกฝั่งดีที่ไม่ชนแท่งแบริเออร์กลางถนน