ماشاءالله عليك واصل اشوف فيديوهاتك معلم الله يطول في عمرك ويزيدك علم بس ابغا منك خدمه اذا تقدر معي اخوي ابغاك تعلمه عندك اذا تقدر وجميلك مارح ينتسي وعتبره ولدك من اليمن الشقيقه والله يكون في عونك
الله يجزاك كل خير الحمدلله توفيق وتيسير من رب العالمين اللهم امين لنا ولك يارب انتم اهل اخوي حسين تامر امر فيه نظام عندنا يكون تحت الكفاله وانا مقدر اخليه تحت كفاله لني موظف وهذا ممنوع عندنا العذر منك اخوي حسين
مايحتاج توضيح تغير كامل عن طريق ليات التبريد يجب ان يكون عن طريق جهاز يسخن زيت الجديد كي يكون مناسب مع حرارة القير والزيت القديم لن تغير تكون السياره شغاله بدل ماغير مثلا ٤ لتر راح يكون تبدل مايقارب ١٢ لتر واكثر عمليت تدوير الزيت لن يدخل الزيت الجديد ويسحب الزيت القديم كذلك يكون تغير الزيت عن طريق المبرد راح يكون مكلف كا فيمة تغير ومكلف كاقيمة شغل يد كذلك فيه خطوره على القير اي خطا بسيط اما تبي تغير الزيت عن طريق المبرد من غير جهاز مايجي معك لن يخرج فقط الموجود في اليات اذا تبي تغير الزيت تشغل وتطفي كي يفرغ الزيت وبعده تسحب زيت للقير وهو بارد فيه خطوره على الكلتشات تتقوس لنه ساخنه ويدخل عليها زيت بارد
@@Aburakan16 بارك الله فيك فعلا التبديل من خلال اهواز التبريد مكلف ولاكن انت تضمن انك استلمت قير جديد .. وممكن انك تضيف معالج لاكوست الذي يعوض لزوجة القديمة للزيت القديم . ماشاء الله حلقة تبديل زيت الاكسنت ام القير سي في تي جدا رائعة ودقة الشغل مذهلة بارك الله فيك
استفسار بسيط عندي النترا ٢٠١٧ غيرت زيت القير الثالثة على ممشى الزيت القديم ٧٠الف وبعد كم يوم صار عندي لخبطة في القير احيانا يرجع على نمر عادي واحيانا ترجع نمرة دي مادري ايش المشكلة لو احد .
كيف حالك ابوريكان عندي فتك موديل 2002 ركبت له محرك 2016 وكان يتفتف او بمعنى ثاني المكينة كانها فيها مس فاير خفيف او بلوف فاتح خفيف بس تمشي صافي وبدلت البلاكات والظفيره كلها جديدة من الكمببوتر حتى الكويلات ونظفت البخاخات على الجهاز وبدلت كويل رقم 2مع البلاك لان البلاك كان عليه كربون اسودوقلت ممكن منه وكانه زان خفيف لاكن قبل فتره كربن وفتحت بلاك رقم 2 ولقيته اسود ونظفته وركبته مره ثانيه وشغلت المحرك وكربن وطفيته وقعدت شوي وشغلته طلع صافي وقلت بعدين ابدل البلاك وقبل يومين بدلت البلاك جديد وشغلت الا الموتر يكربن اسود واطفيه وانزع البلاك الا اسود فحم وانظفه قلت يمكن يصير مثل المره الي طافت المهم نظفته ويوم ركبت البلاك الا مثله كاني ماسويت شي يتفتف ويقطع ودخان اسودقلت يمكن من المترجم الي هو Maf sensor واروح الوكاله واشتريه الله لايخسر بحسبة الريال بألف و150 قلت يمكن منه لاني شلت الفيشه الاربي ام يرتفع شوي طبعا وهو على حاله يقطع ويوم اركب الفيشه يقطع ويتفتف قلت خلها بعدين اتفرغ له وبعدها ب12 ساعه بالليل جيت اشغل الا ريحة بانزين بس مافيه كربون او خفيف مايذكر بس ريحة البانزين واضحة قلت اكيد فيه ريتش فيول وقلت اذا فيه ريتش فيول خلني امسك الهوز حق البانزين الراجع على مااعتقد هو اول واحد فوق الي يجي فوق الدينمو المهم يوم امسكة المحرك يصفى بس لازال فيه تفتفه بس اخف من اول ويوم اترك الهوز يرد على وضعه قلت ممكن البخاخ فاتح مايحبس بانزين وعلشان كذا البستن غرقان بانزين ، هل تعتقد من البخاخات او شي ثاني لان المحرك اخذته كامل مع البخاخات والثلاجة بس بدلنا الثروتل لان الي عندي اتوماتيك وهو كان قير عادي/ وسلامتك
بخير الله يجعلك بخير احتمال كبير انه بخاخ اذا يغرق البستم بانزين وفيه احتمال من الكويل نفسه تتاكد من اسلاك الكويل فيه اربع اسلاك واحد كهرب والثاني ارضي والاثنين واحد يعطي اشاره للكمبيوتر والثاني يجي اشاره من الكمبيوتر تحصل الاسلاك خاصه حقات الكمبيوتر الموجوده فيش الوكيل مجروحه او مقطوعه اذكر جاني نيسان بلاتينيوم نفس المشكله وطلعة المشكله من الكمبيوتر كل ماعليه تمشي مع ظفيرة الكويل الثاني وتتاكد منه
اسال الله لك التوفيق 🌹🌹
اللهم امين ومن يقول
الله يجزاك كل خير ويبارك فيك يارب 🌺❤️
مشاءالله مبدع كالعاده يابو راكان الله يقويك.
انتم اساس الابداع الله يجزاك كل خير بعد حي الله يقوينا وياك ❤️🌺
@@Aburakan16 تسلم الله يسعدك..
ابو راكان لاهنت كيف اعرف ان السلف اللي خربان ماهو الحذاف.. كابرس ٩٦ LTZ
@@roood1211
ويسعدك يارب يفك السلف ويفحص عند كهربائي
@@Aburakan16
تسلم ربي يغنيك
@@roood1211
ويسلمك يارب من كل مكروه
ماشاء الله تبارك الله يعطيك العافيه يبو ريكان
الله يجزاك كل خير بعد حي ويعافيك يارب 🌺❤️
استمر ياكحيلان 👍
بوجودك لا خلا ولا عدم
الله يجزاك كل خير ويبارك فيك يارب 🌺❤️
ماشاءالله تبارك الله
الله يجزاك كل خير ويبارك فيك يارب 🌺❤️
ماشاءالله عليك واصل اشوف فيديوهاتك معلم الله يطول في عمرك ويزيدك علم
بس ابغا منك خدمه اذا تقدر معي اخوي ابغاك تعلمه عندك اذا تقدر وجميلك مارح ينتسي وعتبره ولدك من اليمن الشقيقه والله يكون في عونك
الله يجزاك كل خير الحمدلله توفيق وتيسير من رب العالمين اللهم امين لنا ولك يارب
انتم اهل اخوي حسين تامر امر فيه نظام عندنا يكون تحت الكفاله وانا مقدر اخليه تحت كفاله لني موظف وهذا ممنوع عندنا
العذر منك اخوي حسين
@@Aburakan16 كفو ماتقصر الله يسعدك تسلم
@@حسينالحيدي-ط7ف
كفوك الطيب بعد حي
مبدع يابعد حي
انتم اساس الابداع ❤️🌺
استمر يا هندسة
بوجودك لا خلا ولا عدم بعد حي 🌺❤️
ارجو توضيح اخي ابو ركان لماذا لا يتم تغير كامل الزيت مع الطنجرة من خلال اهواز التبريد
مايحتاج توضيح تغير كامل عن طريق ليات التبريد يجب ان يكون عن طريق جهاز يسخن زيت الجديد كي يكون مناسب مع حرارة القير والزيت القديم لن تغير تكون السياره شغاله
بدل ماغير مثلا ٤ لتر راح يكون تبدل مايقارب ١٢ لتر واكثر عمليت تدوير الزيت لن يدخل الزيت الجديد ويسحب الزيت القديم
كذلك يكون تغير الزيت عن طريق المبرد راح يكون مكلف كا فيمة تغير ومكلف كاقيمة شغل يد كذلك فيه خطوره على القير اي خطا بسيط
اما تبي تغير الزيت عن طريق المبرد من غير جهاز مايجي معك لن يخرج فقط الموجود في اليات
اذا تبي تغير الزيت تشغل وتطفي كي يفرغ الزيت وبعده تسحب زيت للقير وهو بارد فيه خطوره على الكلتشات تتقوس لنه ساخنه ويدخل عليها زيت بارد
@@Aburakan16
بارك الله فيك فعلا التبديل من خلال اهواز التبريد مكلف ولاكن انت تضمن انك استلمت قير جديد ..
وممكن انك تضيف معالج لاكوست الذي يعوض لزوجة القديمة للزيت القديم . ماشاء الله حلقة تبديل زيت الاكسنت ام القير سي في تي جدا رائعة ودقة الشغل مذهلة بارك الله فيك
@@omarmusallam172
ويبارك فيك يارب ويجزاك كل خير
@@Aburakan16 يا رب يجزيك كل خير .
@@omarmusallam172
🌺❤️
مساء الخير يابو راكان كيف اقدر اتواصل معك لاهنت
مساء الخيرات اخوي يوسف في واتس
٠٥٥٥١٥٦٦٤٢
استفسار بسيط عندي النترا ٢٠١٧ غيرت زيت القير الثالثة على ممشى الزيت القديم ٧٠الف وبعد كم يوم صار عندي لخبطة في القير احيانا يرجع على نمر عادي واحيانا ترجع نمرة دي مادري ايش المشكلة لو احد .
١- هل غيرت الزيت وهي ساخنه
٢- كم لتر حطيت
@@Aburakan16 وهي باردة ٤ علب زيت
@@سبحانالله-ز5و8ت
احتمال فيه نقص بالزيت تاكد منه لنه تاخذ اربعه ونص
@@Aburakan16 الزيت تمام مافي نقص
@@سبحانالله-ز5و8ت
لمبة D بالطبلون ترمز ولا عاديه ثابته
مازدا زوم 6 كم لتر ياخذ الكير مالته
الكرتير ياخذ اربعه ونص
الكريتر قصدك الكير@@Aburakan16
اني سيارتي مازدا زوم 6 موديل 2009وارد خليجي تأخذ اربعه ونص لتر لو اربعه لتر اذا مو زحمه@@Aburakan16
@@احمدالقيسي-ف9ق
خل السياره تحتمي وتاكد من الوزن عن طريق سحب العيار
@@Aburakan16 تم
مازدا كويسه بس يحبون التعقيد.
صحيح بس من ناحيت الصيانه اشوفه ارحم من السيارات الكوريه
@@Aburakan16 اذ صيانه افضل شي تويوتا عن نفسي بس شده العضلات قويه بس الي بيتعبك الباقي هي الاسهل بس تعتبر افضل من الكوري
@@فارسالتميمي-ع7غ
👍
ياويلي ماذدا هههههههه ياعمو ابو راكان وشلك بضيم هاذي السيارات صعبه اجابك عليها ياخالي هههههههههااي والله صدك صعبه عمو خلك جيوب تايوته كوري 😂 اموت في الكوري ااني هههههههههه
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
باقي الالماني ربي يسعدك 🌺❤️
@@Aburakan16 احسلك عمو اقعد راحه 😂 اموت عليك بطل موزي اخاف هههههااااي ياعمري اصمل والله لسوي زيك وشتغل كلشي😂 تراك قدوه لينه ياحالي يابطل اموت عليج والله 🥺🥺 وتحمس يمن اجوفك كل يوم تسك سياره غير وشعرفي اني غري غرير ومفتهم 😹💚😹💙😹💜🤎😹
عمو عمو اصلن الماني مراح يوافق الخوي عليه يرادله عده غير وحوسه ابو سالم راح ياعارض ههههههههههااي
@@Aburakan16 ابو ركان احسلك روك شنو الماني نقصنه ضيم ههههههاااي وداعه امي كفو وكدها بس امزح ياعمو يابطل
@@ТоварищБандар
ربي يسعدك ويجمل حالك 🌺❤️
كيف حالك ابوريكان عندي فتك موديل 2002 ركبت له محرك 2016 وكان يتفتف او بمعنى ثاني المكينة كانها فيها مس فاير خفيف او بلوف فاتح خفيف بس تمشي صافي وبدلت البلاكات والظفيره كلها جديدة من الكمببوتر حتى الكويلات ونظفت البخاخات على الجهاز وبدلت كويل رقم 2مع البلاك لان البلاك كان عليه كربون اسودوقلت ممكن منه وكانه زان خفيف لاكن قبل فتره كربن وفتحت بلاك رقم 2 ولقيته اسود ونظفته وركبته مره ثانيه وشغلت المحرك وكربن وطفيته وقعدت شوي وشغلته طلع صافي وقلت بعدين ابدل البلاك وقبل يومين بدلت البلاك جديد وشغلت الا الموتر يكربن اسود واطفيه وانزع البلاك الا اسود فحم وانظفه قلت يمكن يصير مثل المره الي طافت المهم نظفته ويوم ركبت البلاك الا مثله كاني ماسويت شي يتفتف ويقطع ودخان اسودقلت يمكن من المترجم الي هو Maf sensor واروح الوكاله واشتريه الله لايخسر بحسبة الريال بألف و150 قلت يمكن منه لاني شلت الفيشه الاربي ام يرتفع شوي طبعا وهو على حاله يقطع ويوم اركب الفيشه يقطع ويتفتف قلت خلها بعدين اتفرغ له وبعدها ب12 ساعه بالليل جيت اشغل الا ريحة بانزين بس مافيه كربون او خفيف مايذكر بس ريحة البانزين واضحة قلت اكيد فيه ريتش فيول وقلت اذا فيه ريتش فيول خلني امسك الهوز حق البانزين الراجع على مااعتقد هو اول واحد فوق الي يجي فوق الدينمو المهم يوم امسكة المحرك يصفى بس لازال فيه تفتفه بس اخف من اول ويوم اترك الهوز يرد على وضعه قلت ممكن البخاخ فاتح مايحبس بانزين وعلشان كذا البستن غرقان بانزين ، هل تعتقد من البخاخات او شي ثاني لان المحرك اخذته كامل مع البخاخات والثلاجة بس بدلنا الثروتل لان الي عندي اتوماتيك وهو كان قير عادي/
وسلامتك
بخير الله يجعلك بخير احتمال كبير انه بخاخ اذا يغرق البستم بانزين وفيه احتمال من الكويل نفسه تتاكد من اسلاك الكويل فيه اربع اسلاك واحد كهرب والثاني ارضي والاثنين واحد يعطي اشاره للكمبيوتر والثاني يجي اشاره من الكمبيوتر تحصل الاسلاك خاصه حقات الكمبيوتر الموجوده فيش الوكيل مجروحه او مقطوعه
اذكر جاني نيسان بلاتينيوم نفس المشكله وطلعة المشكله من الكمبيوتر
كل ماعليه تمشي مع ظفيرة الكويل الثاني وتتاكد منه
@@Aburakan16 انا مغير ظفيرة الكويلات جديده ، بس اذا مشيت فيه يقطع وبعدين يفتح ويمشي ولما اوقف يقطع وفيه مثل الرميه وهو واقف يعني يتفتف وبعدين يعطيك رميه وبعدين يتفتف وشوي يعطي رمية
٢٠٠٢ ركب مكينه ٤٥٠٠ حقت نفس الموديل هو الافضل . بس بما انك خلاص غير الكويل التعبان واسلاك بواجي طقم وبعدها شيك على البخاخات
@@فارسالتميمي-ع7غ موتري فتك ماهو 4500
@@engbaderalazmi2134 اجل كويس